已擱置的市區巴士路線9A，擬由九巴營辦，循環來往彩福及黃大仙。
此路線只曾在2016-2017年度巴士路線計劃中被提及。
歷史
「三彩」（即彩盈邨、彩德邨及彩福邨）入伙後，一直被批評交通規劃不足，被喻為「孤島」，詳見「四彩#區內交通發展」。故此，當區居民及區議員一直爭取全日服務的巴士路線往返觀塘、旺角、尖沙咀及香港島。[1]
運輸署及九巴因應相關訴求，九巴28B線及2X線兩條全日路線相繼開辦，滿足了居民部份出行需求，但是往返尖沙咀及往旺角的部份則一直真空。[2]
其實早於2014-2015年度觀塘區巴士路線發展計劃的委員會會議上，已有區議員提出曾建議9號線全日可於三彩設站，但未獲署方回應。[3]
翌年，在2015-2016年度巴士路線發展計劃中，當局建議把9號線改為往返彩福及尖東（麼地道），並取道太子道東直出亞皆老街，不再途徑彩虹道及黃大仙、新蒲崗一帶。雖然此建議獲得觀塘區議員的歡迎[4]，但在黃大仙區會議上則被反對，因不途徑以上地方對當區居民會造成極大影響及不便。[5]
在2016-2017年度巴士路線發展計劃中，當局因應黃大仙區的意見，及有見9號線早上特別班次（彩福→尖沙咀碼頭）之乘客當中有約7成於黃大仙區下車，故決定不再延伸9號線至彩福，改為建議開辦此路線9A，循環來往彩福及黃大仙，並增設與9號線的轉乘優惠，讓三彩居民可乘坐此路線至黃大仙區，或轉乘9號線前往油尖旺區。由於此次建議之改動並沒有影響到彩虹道及黃大仙的乘客，故沒被黃大仙區反對。[6]不過，觀塘區議員則建議把9號線延長至三彩並保留途經彩虹道，可作有限度停站以加快行車速度並節省行車時間。[7]
在2017-2018年度巴士路線計劃中，當局因應觀塘區的意見，修改建議把9號線由坪石延伸至彩福，途徑彩虹道，但不再繞經黃大仙總站，並維持一直的建議同時將另一端之終點站由尖沙咀碼頭遷往尖東（麼地道）。此建議在黃大仙區會議上得到了極大的回響，議員多次重申對延伸至彩福沒有意見，甚至可謂支持，但反對路線改道不繞經黃大仙總站。[8]
最後，經過多年拉鋸後，當局終再因應黃大仙區的意見，修改建議並落實9號線之改道，往返彩福及尖東（麼地道），但維持途徑彩虹道及黃大仙總站，不再更改黃大仙區內之路線，預計將於2017年第三季內實施。[9][10]
故此，此路線之建議已被擱置。
服務時間及班次
由彩福開出
- 每日：08:00-23:00（繁忙時間15分鐘一班）
收費
全程收費：$5.2
八達通轉乘優惠
根據建議，此路線將會設有與9號線之八達通轉乘優惠，於沿線車站轉乘9號線往返彩福及尖東（麼地道），合共收取$5.8。
因應乘客需求，九巴亦會考慮增設此路線與其他九巴新界路線的轉乘優惠。
用車
根據建議，此路線會從9號線中抽調巴士行走，與9號線合共使用10輛雙層巴士。
行車路線
途經街道：彩榮路、彩興路、彩興里、新清水灣道、清水灣道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、沙田坳道、東頭村道、黃大仙總站、東頭村道、沙田坳道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、彩石里、彩興路及彩榮路
註釋、參考資料
- ↑ 2012/13年度觀塘區巴士路線發展計劃會議紀錄，第21.16項
- ↑ 2X線開辦時回程途徑旺角，去程只停拔萃男書院一站，即使於2017年7月改道後，亦只途徑太子，未能到旺角中心一帶。
- ↑ 2014-15年度觀塘區巴士路線發展計劃會議紀錄，第25.6項
- ↑ 2015-2016年度觀塘區巴士路線發展計劃會議紀錄，第25.9項
- ↑ 2015-2016年度黃大仙區巴士路線發展計劃會議紀錄，附件一、二及九
- ↑ 2016-2017年度黃大仙區巴士路線發展計劃會議紀錄，第26項，由於9號線的路線調整同時涉及把另一端之終點站由尖沙咀碼頭遷往尖東（麼地道），議員只是反對這方面的建議，增設9A線的建議則未有被反對。
- ↑ 2016-2017年度觀塘區巴士路線發展計劃會議紀錄，第5.10項
- ↑ 2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃會議紀錄，第53、57、59及61項
- ↑ hkitalk：2017-18年度觀塘區巴士路線計劃 落實及修改方案詳情
- ↑ hkitalk：九巴9號線兩邊總站更改
相關條目
外部連結
- 2016-2017年度觀塘區巴士路線計劃，附件4，P.25