新界旅遊路線99R,由九巴營辦,來往大學站及西貢北(西貢警署),途經大老山公路、馬鞍山市中心、十四鄉、大網仔、西貢碼頭,只於星期日及公眾假期提供服務。
歷史[]
開辦背景[]
九巴在2013-2014年度巴士路線發展計劃提出試辦此路線,方便新界北及西貢區居民於假日往返兩地。[1]
上述建議在巴士路線發展計劃中,與99及299線的重組計劃(即299線改組為途經馬鞍山繞道的299X線,以及99線延長往恆安)一併提出。然而,此路線率先在2013年聖誕節開辦,而其餘兩線則於2014年1月11日才實施重組。
路線改動沿革[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由大學站開出
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小時
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分鐘
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星期日及公眾假期
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07 - 19 |
30
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星期一至六不設服務
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由西貢北(西貢警署)開出
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小時
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分鐘
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星期日及公眾假期
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08 - 20 |
30
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星期一至六不設服務
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站
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空調收費
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全程收費
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$17.3
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往西貢方向之分段收費
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海栢花園起
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$10.7
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往大學站方向之分段收費
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西澳起
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$10.7
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收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
用車[]
此路線使用2輛雙層空調巴士行走,以Enviro500 MMC(ATENU)12米為主。
行車路線[]
往西貢(北)[]
往西貢方向:全程行車里數約為16.9公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為29公里)
途經:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、西沙路、大網仔路、惠民路、西貢巴士總站、(福民路、普通道)&及美裕街
- # 可因應乘客需求,開出途經馬鞍山繞道(不經馬鞍山市中心)的班次。
- & 可視乎交通情況,改經惠民路。
往大學站[]
往大學站方向:全程行車里數約為16.8公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為28.8公里)
途經:美裕街(、普通道、福民路)^、西貢巴士總站、惠民路、大網仔路、西沙路、馬鞍山繞道 #、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街
- ^ 可視乎交通情況,改經大網仔路及惠民路。
- # 可因應乘客需求,開出途經全段馬鞍山繞道的班次。
使用狀況[]
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
- 2017年:載客率不足50%。[17]
- 2020年9月6日:在西貢北進行的實地調查顯示,上午8時至晚上8時錄得有10名乘客在該站登車,及3名乘客下車。[18]
- 2021年:
- 2月21日:在西貢總站進行的實地調查顯示,往西貢北方向最繁忙的時段為上午11時至中午12時,往大學站方向則為下午4時至5時,有關時段載客率約20%,而全日平均載客率均為10%。[19]
- 4月11日:下午4時至6時進行的跟車調查顯示,往大學站方向的最高載客路段為西徑至樟木頭帝琴灣,最高載客率為21%。[20]
相關事件[]
圖集[]
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁:
註釋[]
- ↑ 根據路線表令,可因應乘客需求,由大學鐵路站開出途經馬鞍山繞道之特別班次。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈2013-2014沙田區巴士路線發展計劃〉(附件9,P.38-43),沙田區議會交通及運輸委員會文件15/2013號。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦99R線〉[新聞稿],2013年12月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第99、99R及299X號線服務調整〉[交通通告],2014年11月3日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化99R線服務〉[新聞稿],2014年11月7日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈99R.299X 新加巴士站〉[乘客通告],2015年7月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40S, 86P, 87E, 99, 99R, 299X, X89D 泥涌總站巴士站暫時安排〉[乘客通告],2020年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈西沙路臨時公共交通服務安排〉[交通通告],2020年6月17日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈99, 99R, 299X 巴士站臨時搬站〉[乘客通告],2020年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈延長西沙路臨時公共運輸服務安排〉[交通通告],2021年11月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈永久遷移位於大埔泥涌巴士總站的中途站〉[交通通告],2022年5月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈99, 99R, 289R, 299X 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2022年5月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈路線暫停服務〉[乘客通告],2022年3月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈臨時班次調整(新界)〉[乘客通告],2022年4月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時停用大埔西沙路東行近大洞的巴士站〉[交通通告],2022年6月17日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈99, 99R, 289R, 299X 巴士站暫停使用〉[乘客通告],2022年6月17日。
- ↑ 〈九巴就SKDC(TTC)文件第155/17號的回覆〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第179/17號,2017年5月12日。
- ↑ 〈運輸署就SKDC(TTC)文件第287/20號「進一步查詢西貢北交通交匯處現時的運作狀況」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第342/20號,2020年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署就SKDC(TTC)文件第53/21號的回覆〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第91/21號,2021年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與巴士相關的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第3/21號。
- ↑ 香港交通 . 資訊網,〈有巴士迷拍攝最後 3ASV 因違例泊車導致香相 與司機對駡〉,[突發!],2020年12月13日
外部連結[]
檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往返黃大仙區 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返荃灣區 | |
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| 往返葵青區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返元朗區 | |
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| 往返離島區 | |
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深圳口岸 | |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
檢 · 論 · 編以西貢區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往返黃大仙區 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 入區方向以鑽石山站(黃大仙區)作起點站,出區方向則以彩虹站(觀塘區)作終點站 |