九巴98D線

98D

富豪B8L（V6B）行走98D線

路線資訊

起訖點

坑口（北）（將軍澳醫院）↔尖沙咀東●

途經

寶林、將軍澳隧道、佐敦

路線全長

往尖沙咀東：19.3公里
往坑口（北）：20.1公里

行車時間

78分鐘

營運資訊

收費資料

全程車費

$9.9

分段收費段數

1

服務時間

起點服務時間

05:30 - 23:30

終點服務時間

06:30 - 00:30

班次

6 - 20分鐘

特別班次

坑口（北）（將軍澳醫院）→尖沙咀東（不經寶林）●
康城站→尖沙咀東●

空調新界巴士路線98D，由九巴營辦，來往坑口（北）（將軍澳醫院）及尖沙咀東，途經寶林、九龍灣商貿區（啟福道）、紅磡（←漆咸道北）及佐敦。

此路線與296D線同屬取道將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道及東九龍走廊往返將軍澳及尖沙咀的特快路線。在九巴各條98系路線中，僅得此路線全日取道將軍澳隧道往返九龍及將軍澳。

歷史

1992年8月3日：第一代九巴298P線編號更改為98D，並提升為平日全日雙向服務，假日不設服務，來往坑口（北）及佐敦道碼頭，以空調巴士及非空調巴士混合服務。
- 是次為九巴最後一次在報章刊登開線通告。
1993年2月8日：提升為每天全日服務。
1994年3月13日：往佐敦道碼頭方向改經寶寧路西行、常寧路及重華路往培成路，不再途經昭信路及銀澳路。
1995年11月5日：總站由佐敦道碼頭遷往尖沙咀東。
2001年4月16日：逢星期一至五增設晨早特快班次，由坑口（北）單向往尖沙咀東，經寶順路直入將軍澳隧道公路，不經寶林，開出時間為07:30、07:40、07:50、08:00。^[1]
2002年8月11日：提升為全線空調服務。同日增設與296M線的八達通轉乘優惠。^[2]
2002年10月19日：增設與91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。^[3]
2010年6月4日：由尖沙咀東開出的服務時間延長至00:30。^[4]
2011年8月15日：逢星期一至五早上增設由康城鐵路站開出的特別班次，經清水灣半島及坑口單向前往尖沙咀東，與特快班次一樣不經寶林，開出時間為08:00。^[5]^[6]
2015年3月27日：星期一至五早上繁忙時間由坑口（北）（將軍澳醫院）開出的常規班次正式取消繞經重華路及培成路。^[7]事實上此安排早已實行，但一直未有正式宣佈。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[8]
2015年9月7日：由康城鐵路站開出之特別班次繞經環保大道（近日出康城領都一段）及環澳路，並增設「峻瀅」、「日出康城領都」及「日出康城首都」三站，開車時間改為07:50。^[9]^[10]
2018年5月21日：由康城站開出的特別班次增至四班車，時間為07:05、07:30、07:55及08:25；由坑口（北）開出、不經寶林的特快班次減至五班車，時間為07:00、07:35、07:55、08:25及09:00。^[11]^[12]
2019年3月2日：往坑口方向增設寶寧路「富寧花園」站。^[13]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年6月更新，參考來源請見此

由坑口（北）（將軍澳醫院）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:50	10 - 12
06:50 - 09:02	12 ％
09:02 - 10:00	8 - 10
10:00 - 21:30	12 - 15
21:30 - 23:30	20
％ 07:02 - 09:02開出之班次不經重華路及培成路。
星期六
05:30 - 06:00	15
06:00 - 07:00	12
07:00 - 19:00	8 - 10
19:00 - 20:00	12
20:00 - 23:30	15
星期日及公眾假期
05:30 - 09:00	12 - 15
09:00 - 19:00	7 - 10
19:00 - 23:30	12 - 15

由尖沙咀東開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 09:30	20
09:30 - 15:00	12 - 15
15:00 - 23:30	6 - 10
23:30 - 00:30	15
星期六
06:30 - 09:30	20
09:30 - 12:00	15
12:00 - 00:00	6 - 10
00:00 - 00:30	15
星期日及公眾假期
06:30 - 12:00	15 - 20
12:00 - 23:30	7 - 10
23:30 - 00:30	12

特別班次

坑口（北）（將軍澳醫院）→尖沙咀東● （不經寶林）
星期一至五
07:00、07:35、07:55、08:25、09:00
星期六、日及公眾假期不設服務

康城站→尖沙咀東● （不經寶林）
星期一至五
07:05、07:30、07:55、08:25
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$9.9
往尖沙咀東方向之分段收費
九龍佑寧堂起	$6.4
往坑口方向之分段收費
茵怡花園起	$5.1

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

98D線（坑口（北）（將軍澳醫院）→尖沙咀東）相關轉乘優惠
由98D線（坑口開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
W2	佐敦（西九龍站）	次程免費	九龍灣國際展貿中心	60分鐘
由其他路線轉乘98D線（往尖沙咀東）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91M	鑽石山站	減$4.2	重華路	150分鐘
296M	坑口站		任何能接駁第二程路線的巴士站
296M	康盛花園		新都城
298E	將軍澳工業邨		坑口站→培成路

98D線（尖沙咀東→坑口（北）（將軍澳醫院））相關轉乘優惠
由98D線（尖沙咀東開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91M	鑽石山站	減$4.2	重華路	150分鐘
296M	康盛花園		寶儉樓
296M	坑口站		茵怡花園
298E	將軍澳工業邨		坑口（北）
由其他路線轉乘98D線（往坑口）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
W2	佐敦（西九龍站）	回贈首程車資	九龍灣國際展貿中心	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A31P、A32、 A33、A33X、A36、A37、 A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派25輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
8輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
9輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
7輛富豪B8L 12米（V6B）

98D線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
3ASV244	KG4051	九龍灣車廠將軍澳分廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
AVBWU514	UU5146		全日行走此路線
AVBWU600	UY301		全日行走此路線
AVBWU647	UZ9874		全日行走此路線
AVBWU659	VA6734		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU667	VB1595		全日行走此路線
AVBWU692	VC6150		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU738	VE4016		全日行走此路線
AVBWU755	VF4547		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1467	VM5127		全日行走此路線
ATENU1469	VM5491		全日行走此路線
ATENU1472	VM5663		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1474	VM6998		全日行走此路線
ATENU1475	VM7094		全日行走此路線
ATENU1476	VM7318		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1480	VM7262		全日行走此路線^{[註 1]}
ATENU1481	VM7413		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1597	VS4448		全日行走此路線
V6B53	WF653		全日行走此路線^{[註 2]}
V6B54	WF1450		全日行走此路線
V6B55	WF1944		全日行走此路線
V6B56	WF1602		全日行走此路線
V6B57	WF2348		全日行走此路線
V6B58	WF2361		全日行走此路線
V6B87	WG1107		只於繁忙時間行走此路線^{[註 3]}

上述列表內容為截至2019年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線前身298P開線時，用車為利蘭奧林比安11米（AL）或丹尼士巨龍11米（AD）。1992年提升至全日服務及改稱98D後，加入11、12米三軸非空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL、3BL）及丹尼士巨龍（3N）為主。1994年加入富豪奧林比安12米（3AV）行走。

2002年提升為全空調服務後加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。於2011年曾加入2輛富豪B9TL 12米（AVBWU98／PV9867、AVBWU100／PW327）行走，但不久被調往13X線。

2014年6月曾一度加入6輛新出牌的Enviro500 MMC 12米（ATENU285-290）行走，但同月內已全數被富豪B9TL（AVBWU）取代。其後於12月，原有的富豪奧林比安（3AV）被原601線的丹尼士三叉戟（ATR）取代，正式全線低地台化。

2015年4月，原有的丹尼士三叉戟（ATR）被原27線的富豪超級奧林比安（3ASV）取代。同年12月，因不駛經低排放區的關係，兩輛富豪B9TL（AVBWU89／PV8752、AVBWU96／PV9610）被調離，全線使用富豪超級奧林比安（3ASV）行走，以統一車型。惟因路線需要柯打行走低排線（即需要進入低排放區），故同月內加入四輛Enviro500 MMC（ATENU）取代四輛富豪超級奧林比安（3ASV），其中一輛（ATENU613／TN1642）於翌年6月被富豪B9TL（AVBWU256／RJ4212）取代。

2018年3月下旬加入高載版富豪B9TL（AVBWU）行走，當中大部份為使用「城市脈搏」City Red車身色彩的B9TL。其後同年11月則換入Facelift版本及使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC（ATENU）行走，至翌年6月下旬更加入富豪B8L（V6B）行走，陸續取代原有的富豪超級奧林比安（3ASV）。

行車路線

往尖沙咀東

常規班次

往尖沙咀東方向：全程行車里數約為19.3公里，行車時間約為78分鐘。（平均行車時速約為14.8公里）

途經：寶寧路（東行）、迴旋處、寶寧路（西行）、（常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路）＆、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑

＆ 星期一至五07:02 - 09:02班次不經此等街道。

九巴98D線（坑口（北）→尖沙咀東）【常規班次】
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口（北）（將軍澳醫院）
2	將軍澳（坑口）	寶寧路	明德邨
3 ＆	將軍澳（坑口）	重華路	重華路	星期一至五07:02-09:02班次不停此等車站同時段特快班次仍會停靠
4 ＆	將軍澳（坑口）	培成路	培成路	星期一至五07:02-09:02班次不停此等車站同時段特快班次仍會停靠
5	將軍澳（坑口）	寶寧路	厚德邨
6	將軍澳（寶林）	寶琳北路	景林邨
7		寶琳北路	欣明苑
8		寶豐路	新都城
9		寶豐路	梁潔華小學
10		寶康路	茵怡花園
11		寶康路	寶康公園
將軍澳隧道、將軍澳道；觀塘繞道
12	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
啟德隧道、東九龍走廊
13	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂	分段收費起點
14	佐敦	彌敦道	尖沙咀德成街
15	尖沙咀		聖安德烈堂
16			金馬倫道
17		梳士巴利道	尖東站
18		漆咸道南	尖沙咀麼地道
19		漆咸道南	加連威老道
20	尖沙咀東部	暢運道	香港理工大學
21	尖沙咀東部		尖沙咀東總站
星期一至五07:02 - 09:02班次不停註＆分站。

晨早特快班次

途經：寶寧路（東行）、迴旋處、寶寧路（西行）、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑

九巴98D線（坑口（北）→尖沙咀東）【晨早特快班次】
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口（北）（將軍澳醫院）
2		寶寧路	明德邨
3		重華路	重華路
4		培成路	培成路
5		寶寧路	厚德邨
將軍澳隧道、將軍澳道；觀塘繞道
6	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
啟德隧道、東九龍走廊
7	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂	分段收費起點
8	佐敦	彌敦道	尖沙咀德成街
9	尖沙咀		聖安德烈堂
10			金馬倫道
11		梳士巴利道	尖東站
12		漆咸道南	尖沙咀麼地道
13		漆咸道南	加連威老道
14	尖沙咀東部	暢運道	香港理工大學
15	尖沙咀東部		尖沙咀東總站

康城站特別班次

途經：康城路、環保大道（南行）、環澳路（西行）、掉頭處、環澳路（東行）、環保大道（北行）、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、昭信路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑

九巴98D線特別班次（康城站→尖沙咀東）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳南（小赤沙）		康城站
2		環保大道	峻瀅
3			日出康城領都
4			日出康城首都
5	將軍澳南（百勝角）	蓬萊路	清水灣半島
6	將軍澳（坑口）	寶寧路	明德邨
7		重華路	重華路
8		培成路	培成路
9		寶寧路	厚德邨
將軍澳隧道、將軍澳道；觀塘繞道
10	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
啟德隧道、東九龍走廊
11	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂	分段收費起點
12	佐敦	彌敦道	尖沙咀德成街
13	尖沙咀		聖安德烈堂
14			金馬倫道
15		梳士巴利道	尖東站
16		漆咸道南	尖沙咀麼地道
17		漆咸道南	加連威老道
18	尖沙咀東部	暢運道	香港理工大學
19	尖沙咀東部		尖沙咀東總站

往坑口（北）

往坑口（北）方向：全程行車里數約為20.1公里，行車時間約為78分鐘。（平均行車時速約為15.5公里）

途經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路及寶寧路

九巴98D線（尖沙咀東→坑口（北））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀東部		尖沙咀東總站
2		漆咸道南	香港科學館
3		漆咸道南	尖沙咀麼地道
4	尖沙咀	梳士巴利道	尖東站
5		彌敦道	尖沙咀海防道
6			栢麗購物大道
7	佐敦		柯士甸道
8	油麻地	加士居道	勞資審裁處
9	京士柏	加士居道	衛理道
10	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
東九龍走廊、啟德隧道
11	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
觀塘繞道；將軍澳道、將軍澳隧道
12	將軍澳（寶林）	寶康路	茵怡花園	分段收費起點
13		寶豐路	寶儉樓
14		欣景路	欣景路
15		寶琳北路	景林邨
16	將軍澳（坑口）	寶寧路	厚德邨
17		重華路	重華路
18		培成路	培成路
19		寶寧路	富寧花園
20			坑口（北）（將軍澳醫院）

使用狀況

此路線遠較需多重轉車的港鐵直接，車資亦較其便宜。即使途經之五號幹線時有擠塞，但仍受居民歡迎。

根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2011年：平均每天約有13900名乘客。
2015年：繁忙時段的最高載客率約85%；^[14]平日傍晚繁忙時間往將軍澳方向的平均載客率為70%。^[15]
2019年：由坑口開出的特別班次之平均載客率為44%；而由康城站開出的特別班次之平均載客率則為49%。^[16]

圖集

註釋

↑ 早上須柯打 296M線。
↑ 早上須柯打 98S線。
↑ 早上須柯打 98P線。

參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年四月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴98D線延長服務時間〉［新聞稿］，2010年5月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供98D線特別班次〉［新聞稿］，2011年8月11日。
↑ 98D線增設日出康城特別班次的宣傳單張，九巴網站。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98D修訂行車時間表〉［乘客通告］，2015年3月25日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴98D康城鐵路站特別班修改部份行車路線及開車時間〉［乘客通告］，2015年9月2日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第98D號線（康城站至尖沙咀東特別班次）服務調整〉［交通通告］，2015年9月2日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98D 經寶順路特別班更改服務安排〉［乘客通告］，2018年5月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98D特別班服務提升〉［宣傳單張］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98C, 98D 新增巴士站〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ 〈西貢區議會交通及運輸委員會工作報告〉，西貢區議會SKDC(M)文件第76/15號，2015年3月3日。
↑ 〈運輸署回覆：回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一五年第五次會議的跟進事項〉，2015年10月16日。
↑ 方國珊，〈進一步改善康城、峻瀅、清半交通〉［Facebook帖文］，2019年5月7日。
↑ 〈匪施回馬槍擊中九巴司機聞槍聲趴低避一劫〉，《蘋果日報》，2002年1月31日。
↑ 李燦榮舊日經典：2002香港大事回顧(13:52)，YouTube。
↑ 〈九巴行錯路乘客鼓譟〉，《蘋果日報》，2003年7月16日。
↑ 〈九巴行錯路撼酒店外牆〉，《蘋果日報》，2013年4月3日。
↑ 〈巴士車尾燈短路起火〉，《蘋果日報》，2009年12月25日。
↑ 〈休班女護彌敦道救車禍傷者〉，《蘋果日報》，2010年8月24日。
↑ 〈過路睇錯方向京漢遭九巴輾腳〉，《東方日報》，2012年7月24日。
↑ 〈九巴猛撞石壆八人傷〉，《蘋果日報》，2013年4月26日。
↑ 〈90分鐘6車禍塞爆將隧黃雨路面濕滑肇禍 16人傷〉，《蘋果日報》，2016年4月23日。
↑ 〈啟福道泥頭車撼九巴泥漿四濺司機變泥人〉，《東方日報》，2017年8月12日。
↑ 〈泥頭車九龍灣撞九巴削半邊頭爆射泥漿〉，《蘋果日報》，2017年8月12日。

外部連結

九巴官方路線資料：98D

[13] 早上須柯打 296M線。

[14] 早上須柯打 98S線。

[15] 早上須柯打 98P線。

[0] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年四月服務改善一覽表〉［新聞稿］。

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴98D線延長服務時間〉［新聞稿］，2010年5月31日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供98D線特別班次〉［新聞稿］，2011年8月11日。

[5] 98D線增設日出康城特別班次的宣傳單張，九巴網站。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98D修訂行車時間表〉［乘客通告］，2015年3月25日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴98D康城鐵路站特別班修改部份行車路線及開車時間〉［乘客通告］，2015年9月2日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第98D號線（康城站至尖沙咀東特別班次）服務調整〉［交通通告］，2015年9月2日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98D 經寶順路特別班更改服務安排〉［乘客通告］，2018年5月。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98D特別班服務提升〉［宣傳單張］。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98C, 98D 新增巴士站〉［乘客通告］，2019年2月。

[16] 〈西貢區議會交通及運輸委員會工作報告〉，西貢區議會SKDC(M)文件第76/15號，2015年3月3日。

[17] 〈運輸署回覆：回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一五年第五次會議的跟進事項〉，2015年10月16日。

[18] 方國珊，〈進一步改善康城、峻瀅、清半交通〉［Facebook帖文］，2019年5月7日。

[19] 〈匪施回馬槍擊中九巴司機聞槍聲趴低避一劫〉，《蘋果日報》，2002年1月31日。

[20] 李燦榮舊日經典：2002香港大事回顧(13:52)，YouTube。

[21] 〈九巴行錯路乘客鼓譟〉，《蘋果日報》，2003年7月16日。

[22] 〈九巴行錯路撼酒店外牆〉，《蘋果日報》，2013年4月3日。

[23] 〈巴士車尾燈短路起火〉，《蘋果日報》，2009年12月25日。

[24] 〈休班女護彌敦道救車禍傷者〉，《蘋果日報》，2010年8月24日。

[25] 〈過路睇錯方向京漢遭九巴輾腳〉，《東方日報》，2012年7月24日。

[26] 〈九巴猛撞石壆八人傷〉，《蘋果日報》，2013年4月26日。

[27] 〈90分鐘6車禍塞爆將隧黃雨路面濕滑肇禍 16人傷〉，《蘋果日報》，2016年4月23日。

[28] 〈啟福道泥頭車撼九巴泥漿四濺司機變泥人〉，《東方日報》，2017年8月12日。

[29] 〈泥頭車九龍灣撞九巴削半邊頭爆射泥漿〉，《蘋果日報》，2017年8月12日。

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