新界巴士路線98A，由九巴營辦，循環來往坑口（北）（將軍澳醫院）及牛頭角站，途經港鐵坑口站、寶林、翠林、馬游塘、寶達邨、將軍澳道及觀塘市中心。
此路線是全港最後四條提供非空調巴士服務的專營巴士路線之一，[註 1]於2012年5月9日起提升為全空調服務。
目錄
歷史
- 1990年7月26日：98A線投入服務，來往坑口及觀塘（裕民坊）。
- 1991年2月1日：增設特別班次由坑口單向往觀塘地鐵站，只在平日早上繁忙時間服務。
- 1991年6月1日：
- 1992年7月27日：往觀塘方向改經昭信路及銀澳路前往重華路。
- 1993年4月7日：增設空調服務。
- 1994年3月13日：所有班次繞經常寧路、重華路及培成路，不經昭信路及銀澳路。
- 1995年11月27日：來往坑口（北）及觀塘地鐵站的特別班次增設平日黃昏繁忙時間服務。
- 2001年3月25日：改為循環運作，並延長至牛頭角地鐵站；[1][2][3]
- 2002年1月27日：加強八達通轉乘優惠，覆蓋更多路線。[4]
- 2002年8月11日：為配合地鐵將軍澳綫通車：
- 來回程皆繞經當日啟用的坑口地鐵站公共運輸交匯處，取代原設於東港城對面的分站；[5]
- 增設與296M線的八達通轉乘優惠。[6]
- 2002年9月16日：取消平日早上繁忙時間由觀塘地鐵站單向往坑口（北）之特別班次。[7]
- 2002年10月19日：增設與91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。[8]
- 2002年10月28日：特別班次因客量下跌而縮減服務：[9][10]
- 2005年3月15日：往牛頭角地鐵站方向取消觀塘道近觀塘地鐵站及駿業里之分站，並在apm創紀之城5期增設分站。
- 2006年5月8日：往坑口方向實施以下改動：
- 2006年7月24日：由於部分居民反對，往坑口方向不再繞經寶豐路、欣景路及佳景路，恢復原有直行寶琳北路之路線，同時欣景路站遷回將軍澳賽馬會診所；
- 運輸署曾向區議會提出兩個方案，第一個是路線改由寶琳北路轉入佳景路，並在佳景路近浩明苑增設分站；另一個是在將軍澳賽馬會診所晚上關閉時，才改經寶豐路、欣景路及佳景路。
- 2009年12月20日：增設中途起載加班車，只於星期一至五黃昏繁忙時間由牛頭角鐵路站往坑口（北）；[12]加班車的資料初時並沒有載於乳豬紙內，後來有乘客投訴才補回。[13]
- 2010年9月6日：途經將軍澳隧道的晨早特別班次到達觀塘道西行近港鐵觀塘站後，繼續直駛至牛頭角鐵路站折返觀塘道東行，並以觀塘站公共運輸交匯處為終點。[14]
- 2011年8月25日：加強空調巴士服務，當時使用15輛空調巴士及1輛非空調巴士。[15]
- 2012年5月9日：提升為全空調服務。[16]
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[17]
- 2016年2月29日：途經將軍澳隧道的晨早特別班次由四班減至三班。[18]
- 2016年4月23日：往牛頭角鐵路站方向在寶琳路近茅湖仔增設分站。[19]
- 2019年10月8日：07:00及07:30由坑口（北）經將軍澳隧道晨早特別班次改編為98B線，並延長至由康城站開出，相關班次改經銀澳路而不入坑口（北）。[20]
- 2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用，途經將軍澳隧道的晨早特別班次增停該站，並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠，惟有關班次於公眾假期不設服務，故實際上於5月3日方正式實施。[21][22]
- 2021年7月12日：經將軍澳隧道的特別班次改編為同日起縮短至坑口（北）的98B線。[23]
- 2021年7月17日：新增由坑口（北）往馬游塘村的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[24]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由坑口（北）（將軍澳醫院）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 05:40 - 06:20 | 10 |
| 06:20 - 08:20 | 8 |
| 08:20 - 10:00 | 10 |
| 10:00 - 17:00 | 12 |
| 17:00 - 18:50 | 11 |
| 18:50 - 23:38 | 12 |
| 23:38 - 00:30 | 13 |
| 00:30 - 00:45 | 15 |
| 星期六 | |
| 05:40 - 13:00 | 10 |
| 13:00 - 16:00 | 12 |
| 16:00 - 17:00 | 10 |
| 17:00 - 18:20 | 8 |
| 18:20 - 21:00 | 10 |
| 21:00 - 23:00 | 12 |
| 23:00 - 00:45 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 05:40 - 06:10 | 15 |
| 06:10 - 09:10 | 12 |
| 09:10 - 14:00 | 10 |
| 14:00 - 16:00 | 12 |
| 16:00 - 22:00 | 10 |
| 22:00 - 23:00 | 12 |
| 23:00 - 00:45 | 15 |
| 00:45尾班車設有定時點 約01:09在觀塘道「觀塘市中心」站開出 | |
| 詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
特別班次
| 牛頭角站→坑口（北）（將軍澳醫院）● （按常規班次行車路線） | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 18:00 - 19:20 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 往牛頭角站方向之收費表 | |
|---|---|
上車站 ＼ 落車站
|
坑口（北）（將軍澳醫院） 或之後 |
| 馬游塘村 或之前 |
$5.4 ＊ |
| 牛頭角站 或之前 |
$6.5 |
| 往坑口方向之收費表 | ||
|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站
|
牛頭角站 或之後 |
安達臣道 或之後 |
| 坑口（北）（將軍澳醫院） 或之前 |
$6.5 | $5.4 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
用車
此路線共獲派15輛雙層巴士作掛牌車，車型包括：
- 14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 1輛Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T）
| 98A線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU54 | PS9280 | 九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K） | 全日行走此路線 |
| AVBWU189 | PY5301 | 只於繁忙時間行走此路線[註 2] | |
| AVBWU230 | RG2610 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU276 | RJ7579 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU314 | SP9802 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU364 | SZ2257 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU414 | TM1015 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU514 | UU5146 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU582 | UX3260 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU600 | UY301 | 只於繁忙時間行走此路線[註 3] | |
| AVBWU611 | UY3949 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU647 | UZ9874 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU760 | VF6174 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU780 | VH7125 | 全日行走此路線 | |
| E5T20 | TK1612 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
98A線為最後四條設有非空調巴士服務的專營巴士路線之一，最後兩班非空調班次抵達坑口（北）後，兩名車長於「熱狗」前讓市民及巴士迷拍照留念，共同在總站內見證歷史時刻
98A線開辦初期派出利蘭奧林比安11米（S3BL）、都城嘉慕威曼都城11米（S3M）及丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士行走。截至2012年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車，為丹尼士巨龍11米S3N362／GA4829，但卻只屬長期收車字軌，在2012年亦只曾派出熱狗行走兩天，因此此路線一般情況下與全冷路線無異。5月9日，正式改為全空調服務，該輛非空調巴士（S3N362）被一輛富豪奧林比安（AV511／HU106）取代。
1993年，此路線首次加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，1996年改以斯堪尼亞N113 11.5米（AS）為主力。踏入廿一世紀，加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）低地台巴士，同時非低地台巴士改派富豪奧林比安12米（3AV）行走。
此路線用車在2015年測試選擇性催化還原器，加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）直梯巴士行走，以測試性能；同年6月全面低地台化，隨後更加入富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC（ATENU，於2020年8月重新加入，2021年2月再次撤離，於7個月後以前屬龍運巴士的半豪華版重新加入（E5T））行走，並於2020年10月全線直梯化。
行車路線
此路線的全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、掉頭、觀塘道、觀塘站巴士總站、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路及寶寧路 |
|---|---|
| ②＊ 黃昏特別班次由牛頭角站起載 |
觀塘道、觀塘站巴士總站、觀塘道、…… |
| 九龍巴士98A線（坑口（北）（將軍澳醫院）↺牛頭角站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（坑口） | 坑口（北）（將軍澳醫院） | ||
| 2 | 重華路 | 重華路 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
| 3 | 坑口站  |
下車乘客可到位於培成路的拍卡機領取車費回贈 | ||
| 4 | 寶寧路 | 厚德邨 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
| 5 | 將軍澳（寶林） | 寶琳北路 | 景林邨 | |
| 6 | 欣明苑 | |||
| 7 | 英明苑 | |||
| 8 | 寶仁樓 | |||
| 9 | 將軍澳（翠林） | 翠林邨 | ||
| 10 | 康盛花園 | |||
| 11 | 寶林路 | 茅湖仔 | ||
| 12 | 馬游塘 | 馬游塘村 | ||
| 13 | 秀茂坪 | 寶達邨 | ||
| 14 | 秀茂坪道 | 秀暉樓 | ||
 將軍澳道
| ||||
| 15 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | apm創紀之城5期（D1） |
|
| 16 | 創紀之城（B3） |
|||
| 17 | 觀塘市中心 | 牛頭角站（V1） |
循環線折返點 行駛走線②之特別班次起點 | |
| 18 | 觀塘市中心（T4） |
尾班車定時點01:09開出 | ||
| 19 | 觀塘（翠屏） | 觀塘站（S1） |
||
| 20 | 鯉魚門道 | 觀塘游泳池（R1） | ||
| 21 | 將軍澳道 | 觀塘警署（Q1） | ||
| 22 | 秀茂坪 | 秀茂坪道 | 秀茂坪曉光街 | |
| 23 | 秀暉樓 | |||
| 24 | 寶林路 | 寶達邨 | ||
| 25 | 馬游塘 | 安達臣道 | 分段收費起點 | |
| 26 | 馬游塘村 | |||
| 27 | 將軍澳（翠林） | 茅湖仔 | ||
| 28 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 巴士必停站 | |
| 29 | 翠林邨 | |||
| 30 | 將軍澳（寶林） | 寶林消防局 | 前往將軍澳村，請在此站下車 | |
| 31 | 英明苑 | |||
| 32 | 將軍澳賽馬會診所 | |||
| 33 | 景林邨 | |||
| 34 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 | 厚德邨 | |
| 35 | 重華路 | 重華路 | ||
| 36 | 坑口站 |
|||
| 37 | 寶寧路 | 富寧花園 | ||
| 38 | 坑口（北）（將軍澳醫院） | |||
使用狀況
98A線繞經寶琳路，對寶林及坑口往來觀塘的乘客而言甚為迂迴，部分客量流失至港鐵或車程更快捷的小巴路線（如10M及102線）。此路線以翠林邨、寶達邨、秀茂坪邨居民來往觀塘及坑口為主，繁忙時間流水客量甚高。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2018年：晨早特別班次最繁忙一小時的載客率為23%。
- 2020年5月：繁忙時間的平均載客率約三成多。[25]
- 2020年11月：
- 2021年：將軍澳隧道特別班次最繁忙一小時內的載客率為25%。[28]
相關事件
火警及交通意外
- 1997年3月17日：早上十時許，一輛往坑口方向的斯堪尼亞N113（AS5／GV9197[29]）在將軍澳寶琳北路被一輛泥頭車撞及車尾，12人受傷。[30]
- 2006年11月10日：晚上七時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV467／KU4608）在牛頭角地鐵站遇上爆水管，陷入一呎深的泥氹動彈不得，無人受傷。[31]
- 2009年4月11日：下午三時許，一輛往牛頭角鐵路站方向的富豪超級奧林比安（3ASV266／KH3127）在寶琳路行駛期間，至近馬游塘村對開時，車尾突然冒煙起火，事件中無人受傷。[32]
- 2012年3月16日：早上七時許，一輛富豪奧林比安（AV40／GE2852）在秀茂坪道遭一輛貨車撞向車尾，該車因車齡問題而不獲復修，提早退役。[33]
- 2013年9月14日：早上九時許，一輛往坑口方向的富豪超級奧林比安（3ASV60／JH4035）在觀塘將軍澳道上斜時，車尾突然冒煙起火，事件中無人受傷。[34]
發現疑似炸彈
- 2006年7月27日：晚上七時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV434／KS9352）抵達坑口（北）時，有乘客向車長表示上層座位發現一個寫有「危險勿近」的紙袋，報警後爆炸品處理組人員引爆紙袋，證實藏在紙袋內的是一個用來替氣槍充氣小型氣體罐。[35][36][37]
軼事
膠牌字數
此路線的膠牌是全港巴士路線牌中字數較多的其中之一，共有66個字元（標點符號計算在內，但不包括空格），內容為：
(循環線) (CIRCULAR) HANG HAU (NORTH) - NGAU TAU KOK RAILWAY STATION |
另外五款則為5M（共有75個字元）、216M（共有68個字元）、286M（共有72個字元）、289K線（共有63個字元）及298E（共有76個字元）。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴八達通轉乘網絡覆蓋全將軍澳〉［新聞稿］，2001年3月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳巴士轉乘計劃為乘客提供更多選擇〉［新聞公報］，2001年3月28日。
- ↑ 九巴宣傳單張，巴士資訊網。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴再推出八達通轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年1月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈將軍澳三條特別巴士線取消〉［新聞公報］，2002年9月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳區巴士服務重組〉［新聞稿］，2002年10月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈巴士路線93M、98A和292P服務改動〉［新聞公報］，2002年10月24日。
- ↑ 〈西貢區議會交通及運輸委員會二○○六至○七年度第一次特別會議記錄〉，2006年5月18日。
- ↑ 〈九巴98A由12月20日起調整班次〉，hkitalk.net
- ↑ 〈98A九巴站牌未列加班被轟〉，《蘋果日報》，2010年6月20日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴98A線特別服務延長至牛頭角鐵路站〉［新聞稿］，2010年9月1日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴98A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年8月24日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴16、93K及98A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月7日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2016年2月24日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93M. 98A. N293 新增巴士站〉［乘客通告］，2016年4月20日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98A 特別車 服務改動〉［乘客通告］，2019年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠〉［新聞稿］，2021年4月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98B 更改為坑口(北) 巴士總站開出〉［乘客通告］，2021年7月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機 輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月30日。
- ↑ 〈運輸署回應交通及運輸委員會二零二零年第二次會議與小巴服務相關議題的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第98/20號。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第361/20號 「查詢將軍澳來往觀塘巴士線的載客率」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件會上呈閱(三)，2020年11月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與巴士相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第3/21號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度西貢區巴士路線計劃〉，2021年2月。
- ↑ 巴士專線之屯門廠新聞版
- ↑ 九巴98A與泥頭車相撞 (17/3/1997)，YouTube
- ↑ 〈爆喉大水浸 困巴士乘客〉，《蘋果日報》，2006年11月11日。
- ↑ 〈九巴突「自焚」80客逃命〉，《東方日報》，2009年4月12日。
- ↑ 2012年4月退出載客行列巴士討論 Vehicle withdrawal April 2012，hkitalk.net
- ↑ 〈九巴自焚乘客逃命〉，《太陽報》，2013年9月15日。
- ↑ 〈巴士詐彈「危險勿近」〉，《東方日報》，2006年7月28日。
- ↑ 〈拆彈專家巴士引爆可疑鐵罐〉，《蘋果日報》，2006年7月27日。
- ↑ 警察全面封鎖坑口(北)巴士總站，hkitalk.net
外部連結
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站 | |
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C← |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S |
| 新界西 | |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
