九巴98A線

新界巴士路線98A，由九巴營辦，循環來往坑口（北）（將軍澳醫院）及牛頭角站，途經坑口站、寶林、翠林、馬游塘、寶達邨、將軍澳道及觀塘市中心。

此路線是全港最後4條提供非空調巴士服務的專營巴士路線之一，^[1]於2012年5月9日起提升為全空調服務。

歷史

• 1990年7月26日：九巴開辦新路線98A，來往坑口及觀塘（裕民坊）。
• 1991年2月1日：增設特別班次由坑口單向往觀塘地鐵站，只在平日早上繁忙時間服務。
• 1991年6月1日：
  • 坑口總站易名為「坑口（北）」；
  • 平日早上繁忙時間以外及假日全日之班次繞經L3路（即今常寧路、重華路及培成路），並於安寧花園附近設站。
  • 觀塘地鐵站特別班次改經將軍澳隧道，於星期一至六早上提供雙向服務。
• 1993年4月7日：增設空調服務。
• 1994年3月14日：所有常規班次繞經常寧路、重華路及培成路。
• 1995年11月27日：來往坑口（北）及觀塘地鐵站的特別班次增設平日黃昏繁忙時間服務。
• 2001年3月25日：改為循環線運作，並延長至牛頭角地鐵站；^[2][3][4]
  • 增設與38、70X、74X、89X及269C線的八達通轉乘優惠；
  • 將軍澳隧道特別班次不設轉乘優惠。
• 2002年1月27日：加強八達通轉乘優惠，覆蓋更多路線。^[5]
• 2002年8月11日：為配合地鐵將軍澳綫通車，
  • 來回程皆繞經當日啟用的坑口地鐵站公共運輸交匯處，取代原設於東港城對面的分站；^[6]
  • 增設與296M線的八達通轉乘優惠。^[7]
• 2002年9月16日：取消平日早上繁忙時間由觀塘地鐵站單向往坑口（北）之特別班次。^[8]
• 2002年10月19日：增設與91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。^[9]
• 2002年10月28日：特別班次因客量下跌而縮減服務：^[10][11]
  • 取消平日下午由觀塘地鐵站往坑口（北）的服務；
  • 上午由坑口（北）開往觀塘地鐵站改為只開四班車，以及改經重華路，不再途經昭信路及銀澳路。
• 2005年3月15日：往牛頭角地鐵站方向取消觀塘道近觀塘地鐵站及駿業里之分站，並在apm創紀之城5期增設分站。
• 2006年5月8日：往坑口方向，實施以下改動：
  • 在寶寧路近富寧花園增設分站。
  • 繞經寶豐路、欣景路及佳景路，並在欣景路近欣明苑增設分站，取代原有設於寶琳北路近將軍澳賽馬會診所之分站；
    • 因有居民反映於將軍澳賽馬會診所站下車後，須行經陰暗的行人隧道，易生危險。^[12]
• 2006年7月24日：由於部分居民反對，往坑口方向不再繞經寶豐路、欣景路及佳景路，恢復原有直行寶琳北路之路線，同時欣景路站遷回將軍澳賽馬會診所；
  • 運輸署曾向區議會提出兩個方案，第一個是路線改由寶琳北路轉入佳景路，並在佳景路近浩明苑增設分站；另一個是在將軍澳賽馬會診所晚上關閉時，才改經寶豐路、欣景路及佳景路。
• 2009年12月20日：增設中途起載加班車，只於星期一至五黃昏繁忙時間由牛頭角鐵路站往坑口（北），並調整班次；^[13]加班車的資料初時並沒有載於乳豬紙內，後來有乘客投訴後才補回。^[14]
• 2010年9月6日：途經將軍澳隧道的晨早特別班次到達觀塘道西行近港鐵觀塘站後，繼續直駛至牛頭角鐵路站折返觀塘道東行，並以觀塘站公共運輸交匯處為終點。^[15]
• 2011年8月25日：加強空調巴士服務，當時使用15輛空調巴士及1輛非空調巴士。^[16]
• 2012年5月9日：提升為全空調服務。^[17]
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。^[18]
• 2016年2月29日：途經將軍澳隧道的晨早特別班次由四班減至三班。^[19]
• 2016年4月23日：往牛頭角鐵路站方向在寶琳路近茅湖仔增設分站。^[20]
• 2019年10月8日：其中兩班將軍澳隧道的晨早特別班次改編為98B線並延長至由康城站開出，相關班次改經銀澳路而不入坑口（北）。^[21]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年2月更新，參考來源請見此

特別班次

此路線提供巴士到站時間預報系統服務。

收費

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

用車

現時此路線共獲派15輛雙層巴士作掛牌車，車型包括：

• 4輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
• 4輛Enviro500 12米（ATE）
• 7輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）

上述列表內容為截至2020年3月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開辦時派出利蘭奧林比安（S3BL）、都城嘉慕威曼都城（S3M）及丹尼士巨龍（S3N）11米三軸巴士行走。截至2012年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車，為丹尼士巨龍11米S3N362／GA4829，但卻只屬長期收車字軌，在2012年亦只曾派出熱狗行走兩天，因此此路線一般情況下與全冷路線無異。5月9日，正式改為全空調服務，該輛非空調巴士（S3N362）被一輛富豪奧林比安（AV511／HU106）取代。

1993年，此路線首次加入丹尼士巨龍 11米（AD）空調巴士行走，在1996年改以斯堪尼亞N113 11米（AS）為主力。踏入廿一世紀，加入富豪超級奧林比安 12米（3ASV）低地台巴士，同時非低地台巴士改派富豪奧林比安12米（3AV）行走。

此路線用車在2015年測試選擇性催化還原器，加入Enviro500（ATE）直梯巴士行走，以測試性能；同年6月全面低地台化，隨後更加入富豪B9TL（AVBWU）及Enviro500 MMC（ATENU，已撤離）行走。

行車路線

普通班次及黃昏特別班次

此路線全程行車里數約21.4公里，行車時間約81分鐘。（平均行車時速約15.9公里）

九巴98A線（坑口（北）（將軍澳醫院）↺牛頭角站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口（北）（將軍澳醫院）
2		重華路	重華路
3			坑口站
4		寶寧路	厚德邨
5	將軍澳（寶林）	寶琳北路	景林邨
6			欣明苑
7			英明苑
8			寶仁樓
9	將軍澳（翠林）		翠林邨
10			康盛花園
11		寶林路	茅湖仔
12	馬游塘		馬游塘村
13	秀茂坪		寶達邨
14		秀茂坪道	秀暉樓
將軍澳道
15	觀塘商貿區	觀塘道	apm創紀之城5期
16			創紀之城
17	觀塘市中心		牛頭角站	循環線折返點 行駛走線②之特別班次起點
18			觀塘市中心	尾班車定時點 01:09開出
19	觀塘（翠屏）		觀塘站
20		鯉魚門道	觀塘游泳池
21		將軍澳道	觀塘警署
22	秀茂坪	秀茂坪道	秀茂坪曉光街
23			秀暉樓
24		寶林路	寶達邨
25	馬游塘		安達臣道	分段收費起點
26			馬游塘村
27	將軍澳（翠林）		茅湖仔
28		寶琳北路	康盛花園	巴士必停站
29			翠林邨
30	將軍澳（寶林）		寶林消防局	近將軍澳村
31			英明苑
32			將軍澳賽馬會診所
33			景林邨
34	將軍澳（坑口）	寶寧路	厚德邨
35		重華路	重華路
36			坑口站
37		寶寧路	富寧花園
38			坑口（北）（將軍澳醫院）

晨早特別班次

途經：寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、掉頭處及觀塘道

九巴98A線（坑口（北）（將軍澳醫院）→觀塘站）（特別班次）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口（北）（將軍澳醫院）
2		重華路	重華路
3			坑口站
4		寶寧路	厚德邨
5	將軍澳（寶林）	寶琳北路	景林邨
6			欣明苑
7			英明苑
8			寶仁樓
9		寶康路	茵怡花園
10			寶康公園
將軍澳隧道、將軍澳道、鯉魚門道
11	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘站	只供落客
12			創紀之城
13	觀塘市中心		牛頭角站
14			觀塘市中心
15	觀塘（翠屏）		觀塘站

使用狀況

此路線取道寶琳路，對觀塘往來寶林及坑口的乘客而言甚為迂迴，故一部分客量流失至港鐵及收費較高但路線較直接的小巴路線（如10M及102線）。相反，此路線對寶琳路一帶的屋邨（包括翠林邨、寶達邨、秀茂坪邨等）而言定線相當直接，繁忙時段內該帶來往觀塘及坑口的流水客量甚高，更有安達邨居民透過升降機往寶達邨乘搭此路線。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2018年：晨早特別班次最繁忙的一小時載客率為23%。

相關事件

火警及交通意外

• 1997年3月17日：早上十時許，一輛往坑口方向的斯堪尼亞N113（AS5／GV9197^[24]）在將軍澳寶琳北路被一輛泥頭車撞及車尾，12人受傷。^[25]
• 2006年11月10日：晚上七時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV467／KU4608）在牛頭角地鐵站因遇上爆水管，陷入一呎深的泥氹動彈不得，無人受傷。^[26]
• 2009年4月11日：下午三時許，一輛往牛頭角鐵路站方向的富豪超級奧林比安（3ASV266／KH3127）在寶琳路行駛期間，至近馬游塘村對開時，車尾突然冒煙起火，事件中無人受傷。^[27]
• 2012年3月16日：早上七時許，一輛富豪奧林比安（AV40／GE2852）在秀茂坪道遭一輛貨車撞向車尾，該車因車齡問題而不獲復修，提早退役。^[28][29]
• 2013年9月14日：早上九時許，一輛往坑口方向的富豪超級奧林比安（3ASV60／JH4035）在觀塘將軍澳道上斜時，車尾突然冒煙起火，事件中無人受傷。^[30]

發現疑似炸彈

• 2006年7月27日：晚上七時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV434／KS9352）抵達坑口（北）時，有乘客向車長表示上層座位發現一個寫有「危險勿近」的紙袋，報警後爆炸品處理組人員引爆紙袋，結果證實藏在紙袋內的是一個用來替氣槍充氣小型氣體罐。^[31][32][33]

軼事

膠牌字數

此路線的膠牌是全港巴士路線牌之中字數較多的其中之一款，共有66個字元（標點符號計算在內，但不包括空格），內容為：

另外五款則為298E（共有76個字元）、5M（共有75個字元）、286M（共有72個字元）、216M（共有68個字元）及289K線（共有63個字元）。

圖集

98A線前掛牌車GA4829曾為收車字軌，九巴於提升全空調服務前一日重出非空調巴士行走

98A線曾有富豪奧林比安（3AV）行走

98A線主力使用富豪超級奧林比安（3ASV）行走

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九巴98A線（編輯）

相關條目

• 九巴93A線
• 九巴93K線
• 九巴95M線
• 九巴95S線（已取消）
• 九巴98B線
• 新界專綫小巴10M線
• 新界專綫小巴102線
• 新界專綫小巴102B線

註釋及參考資料

外部連結

• 九巴官方路線資料：98A（運輸署批准之行車時間表）
• i-busnet：九巴98A線資料