新界巴士路線97，由九巴營辦，來往康盛花園及烏溪沙站，途經寶林、坑口後，取道將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道往返亞公角、大水坑、耀安邨、馬鞍山市中心、錦英苑，只於星期一至五繁忙時間提供服務。
歷史[]
開辦背景[]
運輸署於《2018-2019年度巴士路線計劃》建議開辦往來烏溪沙站及彩明的路線，星期一至五上下午繁忙時間雙向各對開一班，擬以招標形式決定營辦商，預計於2019年投入服務。惟路線班次較少，且走線迂迴：在將軍澳需如798線依次服務多個分區，於沙田又繞經石門、第一城等地。區議員要求增加班次、於將軍澳區內「南北分家」、覆蓋翠林、拉直沙田走線等。[1][2]
因應區議會意見，運輸署在《2020-2021年度巴士路線計劃》中，將上述路線一分為二：自彩明開出的路線駛經將軍澳市中心後，便取道將軍澳隧道、大老山隧道往返沙田小瀝源、圓洲角，以碩門邨為總站；連接馬鞍山的路線則由康盛花園開出，經寶林、坑口來往亞公角及馬鞍山，維持以烏溪沙站作總站。兩者皆於星期一至五上下午雙向各對開一班。部分議員爭論分拆路線屬分散資源還是提高營運效率，又要求路線與798線重組服務範圍等。地區組織亦質疑路線客源未必足夠，連接兩個住宅區的走線仍未針對通勤乘客前往將軍澳工業邨的需求。[3][4][5][6]
經過多年討論與招標程序，運輸署於2022年6月透露新路線由九巴奪得營運權[7]。新路線收費低至$8.5，較只抵及藍田的89D線（當時收費$9.4）便宜，九巴宣傳「超值新體驗」。價格令人譁然同時，路線獲利能力也受質疑。[8]
路線開辦前一日下午，九巴派出兩部印上90及97線全車身廣告的巴士，分別停泊於坑口站及烏溪沙站，同場提供打卡道具及派發紀念品，向市民宣傳新路線「連接兩大轉車站[註 1]」、「貫通新界東」。惟停泊於烏溪沙的巴士故障，下午五時多已在工程車引領下駛離，未如事前新聞稿所寫般逗留至六時正。[9][10]
路線改動沿革[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2022年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由康盛花園開出 | 由烏溪沙站開出 |
|---|---|
| 星期一至五 | |
| 07:30 | 07:30 |
| 18:00 | 18:00 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.8 |
| 往烏溪沙站方向之分段收費 | |
| 大老山隧道起 | $7.1 |
| 富安花園起 | $4.8 |
| 海栢花園起 | $3.7 |
| 往康盛花園方向之分段收費 | |
| 大老山隧道 | $8.3 |
| 將軍澳隧道轉車站起 | $5.6 |
| 收費備註 |
|---|
|
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
大老山隧道轉乘優惠[]
| 九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 |
| 74、74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、85M、85P、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、286M、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D （指定組合除外，見下列） |
往九龍／ 新界方向 （須同一方向） |
除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：
若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。 | |
| 85P、85X／85S | 75X、275X | 九龍城方向 | 次程免費 |
| 80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C |
373、673／673A／673P | 港島方向 | 兩程合共$17.6 |
| 85M、85P、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C |
兩程合共$21.9 | ||
| 港島區上車： 373、673 |
80X、82P／82X、83X、88、88X、89X | 沙田方向 | 兩程合共$17.6 |
| 84M、85M、85P、85X、89C、89D、286M | 馬鞍山方向 | 兩程合共$21.9 | |
| |||
|
注意事項：
| |||
將軍澳隧道轉車站轉乘優惠[]
| 將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 |
| 九巴 | |||
| 98、98D、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297（指定組合除外，見下列） | 將軍澳方向 | 次程免費 | |
| 296A 296C（觀塘市中心或之後上車） |
98 | 補$2.3 | |
| 49、90、97 | 49、90、97、98、98D、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297 | 補回次程全程收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | |
| 98、98D、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297 | 49、90、97 | ||
| 49、90、91S[註 2]、97、98、98B、98D、98P、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297、297P | 九龍／沙田方向 | ||
| 城巴 | |||
| 日間路線 | |||
| 694、793[註 3]、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A、E22S （指定組合除外，見下列） |
將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | |
| 796R | 694、793、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A、E22S | 次程免費 | |
| 694（九龍上車） | 793、796P、796X、797 | ||
| 795X（美孚或之前上車） | 793、796P、796X、797、798B | 兩程合共$14.0 | |
| 795X（旺角維景酒店至文明里上車） | 兩程合共$12.3 | ||
| 795X（勞資審裁處至九龍灣國際展貿中心上車） | 兩程合共$9.9 | ||
| 795X（九龍灣國際展貿中心上車） | A29 | 次程免費 | |
| 793（西洋菜里或之前上車） | 796P、796X、797 | 兩程合共$12.3 | |
| E22A、E22S（畢架山花園至天馬苑上車） | 793、796P、796X、797、798B | ||
| 694、796S、798／798A／798P／798X、E22A、E22S | 兩程合共$9.9 | ||
| A29 | 兩程合共$13.6 | ||
| E22A、E22S（黃大仙站或之後上車） | 694、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、E22A、E22S | 兩程合共$9.4 | |
| 694、793、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A／E22S （指定組合除外，見下列） |
港島／九龍／沙田／大嶼山方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | |
| 796P、796X、797（百勝角或之前登車） | 795X | 兩程合共$14.0 | |
| 798B | |||
| 796P、796X、797（百勝角或之前登車） | 793 | 兩程合共$12.3 | |
| 793、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X | 694 | 兩程合共$16.6 | |
| 通宵路線 | |||
| N29、N796、NA29（指定組合除外，見下列） | 將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | |
| N796（香港科學館至亞皆老街遊樂場上車） | NA29 | 兩程合共$36.6 | |
| N29、N796、NA29（指定組合除外，見下列） | 九龍／大嶼山方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | |
| N796 | N29 | 兩程合共$24.8 | |
| 互轉日間及通宵路線 | |||
| A29 | N796 | 將軍澳方向 | 次程免費 |
| N796 | A29 | 九龍／大嶼山方向 | 兩程合共$44.0 |
| 互轉獨營與聯營路線 | |||
| 690（港島上車） | 98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B | 將軍澳方向 | 次程免費 |
| 98、98B、98D、98P、98S、296A、296C、296D、296P、297、297P、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B | 690／690P | 港島／九龍／沙田方向 | 兩程合共$16.7 |
|
注意事項：
| |||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
專綫小巴轉乘優惠計劃[]
| 九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 90 | 808、808P、809K | 成人：$1.0 小童：50¢ |
150分鐘 |
| 808、808P、809K | 90 | ||
| 96 | 28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 | ||
| 28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 | 96 | ||
| 97 | 101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X、808、808P、809K | ||
| 101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X | 97 | ||
|
注意事項： | |||
搭十送一優惠[]
乘客凡以同一張成人或學生八達通卡於同一星期內（週一至週五）乘搭此路線滿十程，可在指定日期內於尖沙咀碼頭巴士總站顧客服務中心免費換領此路線單程車票一張。優惠只適用於成人及學生全程車費。換領適用日期可參閱九巴發出的乘客通告。
用車[]
此路線共獲派2輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 1輛富豪B8L 12米（V6B）
- 1輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M）
| 97線用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| V6B199 | XL4751 | 九龍灣車廠（K） |
| E6M142 | YT4514 | |
上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
| 九巴97線之用車演變史 |
|---|
|
97線開辦之初，九巴全線派出富豪B8L 12米（V6B）行走。 2023年12月，加入Enviro500 MMC 11.3米（E6M）行走。 2024年2月5日，此路線獲運輸署批准使用雙層電動巴士行走。 |
行車路線[]
往烏溪沙站[]
往烏溪沙站方向：全程行車里數約為29.0公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為24.9公里）
途經：林盛路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、天橋、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街
| 九龍巴士97線（康盛花園→烏溪沙站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（翠林） | 康盛花園巴士總站 | ||
| 2 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 巴士必停站 | |
| 3 | 翠林邨 | |||
| 4 | 將軍澳（寶林） | 寶林消防局 | ||
| 5 | 英明苑 | |||
| 6 | 將軍澳賽馬會診所 | |||
| 7 | 景林邨 | |||
| 8 | 將軍澳（坑口） | 重華路 | 重華路 | |
| 9 | 培成路 | 培成路  |
||
| 10 | 寶寧路 | 厚德邨 | ||
| 11 | 寶順路 | 頌明苑 | ||
 將軍澳隧道
| ||||
| 12 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道轉車站（G1月台） |  將隧路線指定轉車站
| |
將軍澳道； 觀塘繞道、大老山隧道
| ||||
| 13 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道（B2月台） | 分段收費起點 大隧路線指定轉車站
| |
| 大老山公路
| ||||
| 14 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | |
| 15 | 亞公角 | |||
| 16 | 馬鞍山（大水坑） | 富安花園 |
分段收費起點 | |
| 17 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | |
| 18 | 馬鞍山運動場 | |||
| 19 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 海栢花園 |
分段收費起點 |
| 20 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | ||
| 21 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | |
| 22 | 馬鞍山（烏溪沙） | 錦龍苑 | ||
| 23 | 西沙路 | 利安邨 | ||
| 24 | 烏溪沙站 |
|||
往康盛花園[]
往康盛花園方向：全程行車里數約為28.6公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為24.5公里）
途經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路及林盛路
| 九龍巴士97線（烏溪沙站→康盛花園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬鞍山（烏溪沙） | 烏溪沙站 |
||
| 2 | 西沙路 | 利安邨 | ||
| 3 | 錦英路 | 錦龍苑 | ||
| 4 | 馬鞍台 | 錦英苑 | ||
| 5 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | |
| 6 | 西沙路 | 馬鞍山市中心 |
||
| 7 | 福安花園 | |||
| 8 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨耀謙樓 | |
| 9 | 馬鞍山（大水坑） | 恆德街 | 富安花園 |
|
| 10 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
| 11 | 沙田醫院 | |||
| 大老山公路
| ||||
| 12 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道（A1月台） | 分段收費起點 大隧路線指定轉車站
| |
| 大老山隧道、觀塘繞道； 將軍澳道
| ||||
| 13 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道轉車站（P2月台） | 分段收費起點 將隧路線指定轉車站
| |
| 將軍澳隧道
| ||||
| 14 | 將軍澳（寶林） | 寶順路 | 景榕樓 | |
| 15 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 | 厚德邨 | |
| 16 | 重華路 | 重華路 | ||
| 17 | 培成路 | 培成路 |
||
| 18 | 將軍澳（寶林） | 寶琳北路 | 景林邨 | |
| 19 | 欣明苑 | |||
| 20 | 英明苑 | |||
| 21 | 寶仁樓 | |||
| 22 | 將軍澳（翠林） | 翠林邨 | ||
| 23 | 康盛花園巴士總站 | |||
使用狀況[]
根據區議會文件，此路線載客情況如下：
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二○一八年第一次會議記錄（第9點）〉，2018年3月。
- ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零一八年度第三次會議記錄（第17(c)點）〉，2018年6月。
- ↑ 〈要求開辦烏溪沙及將軍澳的巴士服務，維持「2018-19年度的巴士路線計劃」中的計劃路線〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第9/20號，2020年2月26日。
- ↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二零年第二次會議記錄（第64點）〉，2020年5月。
- ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零二零年度特別會議記錄（第31(e)點〉，2020年9月。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈將軍澳至馬鞍山巴士線問題分析〉［Facebook帖子］，2020年4月10日。
- ↑ 〈九巴成功投得3條來往將軍澳及新界東巴士線 運輸署稍後公布班次詳情〉，獨立媒體，2022年6月10日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈💫將沙快線的源流 🔥兩間公司爭崩頭〉［Facebook帖子］，2022年10月2日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴特備周日打卡送禮活動 90線及97線廣告巴士出巡坑口烏溪沙〉［新聞稿］，2022年9月30日。
- ↑ 將軍澳交通規劃 TKO Transport Planning，〈九巴推廣全新路線90、97〉［Facebook帖子］，2022年10月2日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍快馬而來！ 九巴全新90及97線十月三日啟航 將軍澳一程直達沙田及馬鞍山〉［新聞稿］，2022年9月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第90及97號線服務〉［交通通告］，2022年9月28日。
- ↑ 〈運輸署回應與巴士相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第2/22號。
外部連結[]
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||
| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||
| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 途經將軍澳隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 九龍東 |  | |
| 深水埗 | ||
| 油尖旺 | ||
| 九龍城 | ||
| 香港島 | ||
| 沙田區 | ||
| 新界西 | ||
| 途經大老山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | <九龍城區> 85P • 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682P（南行） | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||