新界巴士路線93M，由九巴營辦，以循環線形式運作，由彩明開往藍田站再折返寶林，途經尚德（→）、翠林、馬游塘及寶達邨，只於星期一至五早上開出兩班車。
此路線是香港僅有兩條起點站及終點站不相同的巴士循環線（另外一條為愉景灣巴士S7線），亦是繼新巴82X線後第二條來回程收費不同的專營巴士循環線。
此路線曾提供全日服務，開辦初期是寶林和翠林邨居民接駁藍田地鐵站的最主要公共交通工具，但自從小巴17、九巴298及298P線（後兩者已先後取消）投入服務，此路線客量不斷受到打擊，加上2002年8月地鐵將軍澳綫通車，區內巴士路線作出重組，服務縮減至剩下早上兩班車。
目錄
歷史
- 1989年8月9日：93M線配合藍田地鐵站啟用而投入服務，當時循環來往寶林及藍田地鐵站，只在平日繁忙時間提供服務。
- 1990年1月15日：提升至每天全日提供服務。
- 1990年4月18日：循環點遷入藍田交通交匯處。[1]
- 2002年8月11日：增設與296M線的八達通轉乘優惠。[2]
- 2002年10月7日：改為只在平日繁忙時間提供服務，假日停開。[3][4]
- 2002年10月19日：增設與91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。[5]
- 2002年10月28日：改為只在平日開06:50、07:10及07:30共三班車。[6][7]
- 2005年7月28日：增設空調巴士服務。[8]
- 2007年7月30日：提升為全空調服務。[9]
- 2008年9月1日：改為只在星期一至六由寶林開07:00及07:20共兩班車，假日停開。
- 2011年8月27日：起點站由寶林遷往彩明，回程維持以寶林為終點站，服務時間調整為06:50及07:05；提高全程收費並增設兩項分段收費，乘搭原有路段的乘客實際並不需多付車資。[10]
- 2013年12月7日：取消星期六服務。[11]
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。[12]
- 2016年4月23日：往藍田站方向於寶琳路近茅湖仔村增設分站。[13]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由彩明開出 |
|---|
| 星期一至五 |
| 06:50、07:05 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.5 |
| 往藍田站方向之分段收費 | |
| 茵怡花園起 | $5.2 |
| 往寶林方向之分段收費 | |
| 藍田站起 | $5.2 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 93M線（彩明→藍田站→寶林●）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由93M線轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 秀茂坪／觀塘／藍田→科大 | 91M（任何方向） | 減$4.2 | 寶林總站 | 150分鐘 | |
| 91P（任何方向） | 任何巴士站（兩線與此路線皆無合理步行距離內的接駁車站） | ||||
| 291P（任何方向） | [14] | ||||
| 秀茂坪／觀塘／藍田→將軍澳工業邨／清水灣半島 | 298E（任何方向） | 首程下車：廣明苑 次程登車：坑口（北） |
|||
| 秀茂坪／觀塘／藍田→將軍澳區內 | 296M（任何方向） | 任何將軍澳區內巴士站 | |||
| 將軍澳區內→安達臣道發展區 | 213M、213S（往安泰／安達） | 寶達邨 | 60分鐘 | ||
| 213B （往安泰 ） | 首程下車：寶達邨 次程登車：安達邨 |
||||
| 將軍澳→西九龍站 | W2（往西九龍站） | 免費 | 藍田站 | ||
| 由其他路線轉乘93M線 | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 科大／清水灣道→將軍澳／藍田 | 91M（任何方向） | 減$4.2 | 寶林總站 | 150分鐘 | |
| 91P（任何方向） | 任何巴士站（兩線與此路線皆無合理步行距離內的接駁車站） | ||||
| 291P （任何方向） | |||||
| 將軍澳工業邨→將軍澳／藍田 | 298E（任何方向） | ||||
| 將軍澳→秀茂坪／藍田 | 296M（任何方向） | 任何將軍澳區內巴士站 | |||
| 安達臣道發展區→將軍澳 | 213M、213S（由安泰／安達開出） | 寶達邨 | 60分鐘 | ||
| 213B （由安泰開出） | 首程下車：同仁街 次程登車：和樂邨 |
||||
| 西九龍站→將軍澳 | W2（由西九龍站開出） | 補回次程差額 | 藍田站 | 120分鐘 | |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
| 93M線用車字軌列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 | ||
| 九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K） | 98D | S01 | 彩明開06:50 | ||
| 93K | 待查 | 彩明開07:05 | |||
行車路線
此路線的全程行車里數約為18.8公里，行車時間約為74分鐘。（平均行車時速約為15.2公里）
途經：彩明街、景嶺路、唐明街、寶康路、寶豐路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路
| 九龍巴士93M線（彩明→藍田站→寶林） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（調景嶺） | 彩明總站  |
||
| 2 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
| 3 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明苑 | |
| 4 | 尚智樓 | |||
| 5 | 寶康路 | 廣明苑 | ||
| 6 | 將軍澳（寶林） | 茵怡花園 | 分段收費起點 | |
| 7 | 寶豐路 | 寶儉樓 | ||
| 8 | 寶琳北路 | 英明苑 | ||
| 9 | 寶仁樓 | |||
| 10 | 將軍澳（翠林） | 翠林邨 | ||
| 11 | 康盛花園 | |||
| 12 | 寶琳路 | 茅湖仔 | ||
| 13 | 馬游塘 | 馬游塘村 | ||
| 14 | 秀茂坪 | 寶達邨 | ||
| 15 | 秀茂坪道 | 秀暉樓 | ||
 將軍澳道
| ||||
| 16 | 藍田 | 藍田站（落客站） |
||
| 17 | 藍田站 |
分段收費起點 | ||
| 18 | 啟田道 | 基孝中學 | ||
| 19 | 康田苑 | |||
| 20 | 啟田商場 |
|||
| 21 | 德田街 | 啟田邨 | ||
| 22 | 連德道 | 興田 | ||
| 23 | 秀茂坪 | 秀茂坪道 | 秀茂坪曉光街 | |
| 24 | 秀暉樓 | |||
| 25 | 寶琳路 | 寶達邨 | ||
| 26 | 馬游塘 | 安達臣道 | ||
| 27 | 馬游塘村 | |||
| 28 | 將軍澳（翠林） | 茅湖仔 | ||
| 29 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 巴士必停站 | |
| 30 | 翠林邨 | |||
| 31 | 將軍澳（寶林） | 寶林消防局 | ||
| 32 | 英明苑 | |||
| 33 | 將軍澳賽馬會診所 | |||
| 34 | 新都城二期 |
|||
使用狀況
此路線途經藍田多所學校，上課日客量較佳。不過學校假期客量普遍較低，根據過往客量紀錄，星期六兩班車的總乘客量平均每天約60人次（2011年11月）／38人次（2013年1月），最終於2013年12月取消星期六之服務。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2020年11月：根據當月25日早上在寶林北路進行的實地調查，平均載客率為13%。[15]
相關事件
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 〈藍田特別交通及運輸措施〉，香港政府新聞公報，1990年4月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳區巴士服務重組〉［新聞稿］，2002年10月4日。
- ↑ 巴士路線93M改為繁忙時間服務，香港政府新聞公報，2002年10月3日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳區巴士服務重組〉［新聞稿稿］，2002年10月24日。
- ↑ 巴士路線93M、98A和292P服務改動，香港政府新聞公報，2002年10月24日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強觀塘區及西貢區空調巴士服務〉［新聞稿］，2005年7月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴93M線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2007年7月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴93M線延長至彩明〉［新聞稿］，2011年8月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93M取消星期六時間表〉［乘客通告］，2013年12月2日。（存檔）
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務 (聯營除外)，hkitalk.net（#37）
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93M.98A.N293新增巴士站〉［乘客通告］，2016年4月20日。
- ↑ 因服務時間不同故無法轉乘
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與巴士相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第3/21號。
- ↑ 寶琳路93M巴士與私家車相撞 (8/9/1997)
相關條目
外部連結
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
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