新界巴士路線93M,由九巴營辦,由將軍澳(彩明)單向開往寶林,只於星期一至五上課日上午繁忙時間提供服務。
此路線曾全日循環來往寶林及藍田地鐵站,途經翠林、馬游塘、秀茂坪(寶達邨);地鐵將軍澳綫通車後作出重組,服務大幅削減。後來起點遷往彩明,途經尚德至寶林後,繼續駛至藍田才折回寶林結束行程。
歷史[]
- 1989年8月9日:93M線配合藍田地鐵站啟用而投入服務,當時循環來往寶林及藍田地鐵站,只在平日繁忙時間提供服務。
- 1990年1月15日:提升至每日服務。
- 1990年4月18日:循環點遷入藍田交通交匯處。[2]
- 1995年6月18日:寶林總站遷往貿業路港鐵寶琳站現址,並改經L2路(今佳景路)、欣景路及寶豐路進入總站,而開出後改以L2路前往寶琳北路。
- 1995年7月13日:駛出寶林總站後改經L2路、欣景路及寶豐路,惟於翌年4月28日打回原形。
- 1999年6月27日:寶林總站遷往新都城中心二期地下現址,駛出總站改經欣景路及L2路,不經寶豐路。
- 2002年8月11日:增設與296M線的八達通轉乘優惠。[3]
- 2002年:配合將軍澳綫通車而縮減服務:
- 2002年10月19日:增設與91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。[8]
- 2005年7月28日:增設空調巴士服務。[9]
- 2007年7月30日:提升為全空調服務。[10]
- 2008年9月1日:改為只開07:00及07:20共兩班車。
- 2011年8月27日:改為單向由彩明開往寶林,經彩明街、景嶺路、唐明街、寶康路、寶豐路返回寶琳北路原有路線往藍田鐵路站再折回寶林,服務時間調整為06:50及07:05;提高全程收費並增設分段收費,乘搭原有路段的乘客實際並不需多付車資。[11]
- 2013年12月7日:取消星期六服務。[12]
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[13]
- 2016年4月23日:往藍田站方向於寶琳路近茅湖仔村增設分站。[14]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2013年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由將軍澳(彩明)開出 |
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星期一至五上課日 |
06:50、07:05 |
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $7.1 |
分段收費 | |
茵怡花園起 | $5.6 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
93M線(將軍澳(彩明)→寶林)相關轉乘優惠 | |||||
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由93M線轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
90 | 將軍澳(彩明) | 兩程合共$9.2 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | 120分鐘 | |
碩門邨 | 健明邨 | ||||
91M | 鑽石山站 | 減$4.2 | 寶林總站 | 150分鐘 | |
寶林 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | ||||
91P | 彩虹站 | 服務時間不合 | |||
香港科技大學(北) | |||||
96 | 大埔工業邨 | 兩程合共$10.3 | 翠林邨 | 120分鐘 | |
康盛花園 | |||||
97 | 康盛花園 | 兩程合共$9.2 | |||
烏溪沙站 | |||||
213B | 觀塘定富街 | 減$4.2 | 寶達邨轉車站→安達邨 | ||
290E | 任何 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | |||
291P | 旺角 | 150分鐘 | 服務時間不合 | ||
296M | 康盛花園 | 翠林邨 | |||
坑口站 | |||||
298 | 任何 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | |||
298E | |||||
298F | 服務時間不合 | ||||
W2 | 佐敦(西九龍站) | 次程免費 | 藍田站(公共運輸交匯處→鯉魚門道) | 120分鐘 | |
由其他路線轉乘93M線 | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
90 | 將軍澳(彩明) | 次程免費 | 健明邨 | 120分鐘 | |
碩門邨 | 彩明總站 | ||||
91M | 鑽石山站 | 減$4.2 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | 150分鐘 | |
寶林 | |||||
91P | 鑽石山站 | ||||
香港科技大學(南) | 服務時間不合 | ||||
96 | 大埔工業邨 | 次程免費 | 翠林邨 | 120分鐘 | |
康盛花園 | |||||
97 | 康盛花園 | 次程免費 | |||
烏溪沙站 | |||||
213B | 安泰 | 減$4.2 | 安達邨→寶達邨轉車站 | 60分鐘 | |
290E | 任何 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | 120分鐘 | ||
290X | 翠林邨 | ||||
291P | 香港科技大學(南) | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | 150分鐘 | 服務時間不合 | |
296M | 康盛花園 | 翠林邨 | |||
坑口站 | |||||
298 | 任何 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | |||
298E | |||||
298F | 服務時間不合 | ||||
W2 | 佐敦(西九龍站) | 減$6.4 | 藍田站(鯉魚門道→公共運輸交匯處) | 120分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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寶達邨轉車站轉乘優惠[]
九巴「寶達邨轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C/98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613/613A (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
安達臣/沙田/將軍澳/九龍西(213D、214) | 原價減$4.2 | 60-150分鐘 | ||
600 | 任何 | 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C/98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613/613A | 任何 | 兩者全程車費中較高者減首程已付車資的正差額 (如為零或負則免費) |
120分鐘 |
11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C/98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613/613A | 600 | ||||
93P、98P、213X | 將軍澳/安達臣 | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 (如為零或負則免費) | |||
613/613A | 港島 | 98A | 將軍澳 | 免費 | 150分鐘 |
88、213D、214 | 沙田/九龍西 | 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C/98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613/613A | 安達臣/沙田/將軍澳/九龍西(213D、214) | 原價減$4.2 | 120分鐘 |
93A、93K、93M、95、95M、98A、98C/98E、290、290A、293S/N293 | 將軍澳 | 213M、213S | 安達臣 | 60-120分鐘 | |
98P、293S/N293 | 九龍/荃灣 | ||||
N290 | 荃灣 | 213M | 免費 | 120分鐘 | |
213M、213S | 觀塘市/藍田 | 293S/N293 | 任何方向 | 原價減$4.2 | 60分鐘 |
11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C/98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
秀茂坪/油塘/藍田/觀塘市/油尖旺(11X、93K、93P、95、213X)/深水埗(98C、98E)/荃灣 | 原價減$4.2 | 60-150分鐘 | ||
11X | 安達臣 | 213X | 油尖旺 | $1.1 | 120分鐘 |
93P | 免費 | ||||
93P、213X | 將軍澳/安達臣 | 11X、93P、213X | |||
11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98C/98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A | 安達臣/沙田/將軍澳/九龍西(213D、214) | 613/613A | 港島 | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 (如為零或負則免費) | |
98A | 將軍澳 | 150分鐘 | |||
613/613A | 安達臣 | 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C/98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A | 秀茂坪/油塘/藍田/觀塘市/九龍西/荃灣/沙田 | 原價減$4.2 | 120分鐘 |
11X、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C/98E、213M、213S、213X、290、290A | 安達臣/將軍澳 | 88、213D、214 | 沙田/九龍西 | ||
213M、213S | 安達臣 | 93A、93K、93M、95、95M、98A、98C/98E、98P、290、290A、293S/N293 | 將軍澳 | 60分鐘 | |
293S/N293 | 九龍/荃灣 | ||||
293S/N293 | 任何方向 | 213M、213S | 觀塘市/藍田 | ||
|
用車[]
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為18.8公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為15.2公里)
途經:彩明街、景嶺路、唐明街、寶康路、寶豐路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、連德道、將軍澳道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路
九龍巴士93M線(將軍澳(彩明)→寶林) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 將軍澳(調景嶺) | 彩明總站 |
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2 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
3 | 將軍澳市中心 | 唐明街 | 唐明苑 | |
4 | 尚智樓 | |||
5 | 寶康路 | 廣明苑 | ||
6 | 將軍澳(寶林) | 茵怡花園 | 分段收費起點 | |
7 | 寶豐路 | 寶儉樓 | ||
8 | 寶琳北路 | 英明苑 | ||
9 | 寶仁樓 | |||
10 | 將軍澳(翠林) | 翠林邨 | ||
11 | 康盛花園 | |||
12 | 寶琳路 | 茅湖仔 | ||
13 | 馬游塘 | 馬游塘村 | ||
14 | 秀茂坪 | 寶達邨轉車站(H3月台) | ||
15 | 秀茂坪道 | 秀暉樓 | ||
![]() | ||||
16 | 藍田 | 藍田站(落客站) |
||
17 | 藍田站 |
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18 | 啟田道 | 基孝中學 | ||
19 | 康田苑 | |||
20 | 啟田商場 |
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21 | 德田街 | 啟田邨 | ||
22 | 連德道 | 興田 | ||
23 | 秀茂坪 | 秀茂坪道 | 秀茂坪曉光街 | |
24 | 秀暉樓 | |||
25 | 寶琳路 | 寶達邨轉車站(N2月台) | ||
26 | 馬游塘 | 安達臣道 | ||
27 | 馬游塘村 | |||
28 | 將軍澳(翠林) | 茅湖仔 | ||
29 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 巴士必停站 | |
30 | 翠林邨 | |||
31 | 將軍澳(寶林) | 寶林消防局 | ||
32 | 英明苑 | |||
33 | 將軍澳賽馬會診所 | |||
34 | 新都城二期 |
使用狀況[]
此路線曾全日循環來往寶林及藍田地鐵站,但沿途有小巴17、九巴298及298P線(後兩者已先後取消)相繼投入服務。2002年8月地鐵將軍澳綫通車,區內巴士路線重組,此路線大幅削減服務。
延長至彩明後有效服務調景嶺居民與學生,亦有一定學生乘客於康盛花園下車。惟自五天工作日實行以來,星期六客量大幅下降,由此取消星期六班次。
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2012年:延長至彩明後,每天首班車於調景嶺約十多位乘客,整體最高載客量約54%(76人),尾班車於調景嶺約二十多位乘客,整體載客量低於30%[15];星期六兩班車平均總乘客量約60人次。
- 2013年:星期六兩班車平均總乘客量約38人次。
- 2020年:平均載客率為13%。[16]
相關事件[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈93K, 93M, 98A, 98C, 98E, 98P, 98R, N691 巴士站暫時停用〉[乘客通告],2025年1月。
- ↑ 〈藍田特別交通及運輸措施〉,香港政府新聞公報,1990年4月16日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2002年8月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈將軍澳區巴士服務重組〉[新聞稿],2002年10月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線93M改為繁忙時間服務〉[新聞公報],2002年10月3日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈將軍澳區巴士服務重組〉[新聞稿],2002年10月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線93M、98A和292P服務改動〉[新聞公報],2002年10月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2002年10月10日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強觀塘區及西貢區空調巴士服務〉[新聞稿],2005年7月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴93M線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2007年7月25日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴93M線延長至彩明〉[新聞稿],2011年8月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈93M取消星期六時間表〉[乘客通告],2013年12月。
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務 (聯營除外),hkitalk.net(#37)
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈93M.98A.N293新增巴士站〉[乘客通告],2016年4月。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會,〈西貢區議會交通及運輸委員會工作報告〉,西貢區議會2012年4月10日會議文件第40/12號,2012年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與巴士相關的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第3/21號。
- ↑ 寶琳路93M巴士與私家車相撞 (8/9/1997),YouTube。
外部連結[]
西貢區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,而安達臣道石礦場發展區(大上托)屬西貢區,可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 入區方向以鑽石山站(黃大仙區)作起點站,出區方向則以彩虹站(觀塘區)作終點站 |