九巴93K線

93K線用車AVBWU137途經寶琳北路

路線資訊

起訖點

寶林↔旺角東站●

途經

翠林、觀塘、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍、紅磡、油麻地

路線全長

往旺角東站：20.0公里
往寶林：20.1公里

行車時間

86分鐘

開辦日期

1988年5月27日

營運資訊

收費資料

全程車費

$9.8

分段收費段數

往旺角東站：1
往寶林：3

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:00

終點服務時間

06:00 - 00:10

班次

15至25分鐘

新界巴士路線93K，由九巴營辦，來往寶林及旺角東站，途經翠林、馬游塘、秀茂坪（寶達邨）、觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、九龍城、土瓜灣（上路）、紅磡及油麻地（彌敦道）。

此路線為全港最後四條改為全空調服務的專營巴士路線之一。^{[註 1]}

歷史

1988年5月27日：93K線投入服務，來往寶林及旺角火車站（兩鐵合併後改稱旺角東鐵路站），為將軍澳首條長途巴士路線，也是該區首條及目前唯一K字尾路線。^[1]
1989年4月11日：晚上十時起，往旺角火車站方向改經協和街及觀塘地鐵站迴旋處往觀塘道，不再途經物華街與康寧道，以配合物華街改為單程東行。^[2]
1989年6月6日：往寶林方向亦改經觀塘地鐵站迴旋處及協和街，不經康寧道及物華街。
1990年7月1日：寶林總站由寶琳北路迦密主恩中學對面遷往L2路（今欣景路）近將軍澳警署對面，來回程改經L1路（今寶豐路）及L2路出入總站。
1990年9月3日：來回程改經將軍澳道，不再途經曉光街及協和街。
1992年9月25日：往旺角火車站方向改經新填地街前往旺角道，以配合上海街改為單向行車。
1992年10月6日：增設空調巴士服務，以善用293P線（已於2002年停辦）收車後騰出的空調巴士。
1995年6月18日：寶林總站遷往貿業路港鐵寶琳站現址，並改經L2路（今佳景路）、欣景路及寶豐路進入總站，而開出後改以L2路前往寶琳北路。
1995年7月13日：駛出寶林總站後改經L2路、欣景路及寶豐路。
1996年4月28日：駛出寶林總站後改回原有路線（即以L2路前往寶琳北路）。
1996年：加強空調巴士服務。^[3]
1999年6月27日：寶林總站遷往新都城中心二期地下現址，駛出總站改經欣景路及L2路，不經寶豐路。
2002年8月11日：增設與296M線的八達通轉乘優惠。^[4]
2002年10月19日：增設與91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。^[5]
2004年3月28日：加強空調巴士服務，空調用車增至12部。^[6]
2005年3月15日：往旺角火車站方向取消觀塘道「駿業里」站，改設「apm創紀之城5期」站。
2005年9月12日：往旺角火車站方向取消馬頭涌道「木廠街」站，改設馬頭圍道「新山道」站。
2006年9月27日：加強空調巴士服務，空調用車增至14部。^[7]
2009年9月20日：配合旺角道巴士站重組，往旺角東鐵路站方向取消「旺角道」站，改設「洗衣街水務署」站。^[8]
2012年4月30日：取消往旺角東站方向之「洗衣街水務署」站。
2012年5月9日：提升為全空調服務，^[9]成為全港最後四條改為全空調服務的專營巴士路線之一。此路線於5月8日約20:35從旺角東鐵路站開出的班次為史上最後一班服務新界區的非空調班次。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[10]
2016年8月15日：往旺角東鐵路站方向增停寶琳路「茅湖仔」站。^[11]
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往寶林方向的「采頤花園」站臨時遷移至太子道東太子工業大廈外。
2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往寶林方向的「景泰街」站臨時遷移至采頤花園第5座外^[12]，至2021年6月30日止，其後遷回2017年7月18日前的站位。^[13]
2020年9月27日：往旺角東站方向取消馬頭圍道「馬坑涌道」站，改停「土瓜灣上鄉道」站。^[14]^[15]
2020年12月13日：因應馬頭圍道重置工程完成，往寶林方向取消馬頭圍道「土瓜灣天光道」站，改停「上鄉道」站。^[16]^[17]
2021年7月17日：新增由寶林往馬游塘村的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。^[18]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年4月更新，參考來源請見此

由寶林開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 07:50	20
07:50 - 08:20	15
08:20 - 00:00	20
星期六
05:30 - 13:50	20
13:50 - 14:20	15
14:20 - 00:00	20
星期日及公眾假期
05:30 - 23:10	20
23:10 - 00:00	25

由旺角東站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:00 - 18:00	20
18:00 - 18:30	15
18:30 - 00:10	20
星期日及公眾假期
06:00 - 23:20	20
23:20 - 00:10	25

詳細開車時間表

由寶林開出
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06 - 09	10、30、50
10	05、20、40
11 - 15	00、20、40
16	05、30、55
17	20、45
18	10、35
19	00、25、50
20	15、40
21	05、30、55
22	20、45
23	10、35
00	00
星期六
05	30、50
06 - 20	10、30、50
21	10、30、55
22	20、45
23	10、35
00	00
星期日及公眾假期
05	30、55
06	20、45
07	10、35
08	00、25、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12 - 19	10、30、50
20	10、35
21	00、25、50
22	15、40
23	05、30
00	00

由旺角東站開出
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、45
07	10、35
08	00、25、50
09	15、40
10	05、30、50
11 - 18	10、30、50
19	10、35
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10
星期六
06 - 21	00、20、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10
星期日及公眾假期
06	00、25、50
07	15、40
08	05、30、55
09	20、45
10	10、35
11	00、25、50
12	15、40
13 - 19	00、20、40
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往旺角東站方向之收費表
上車站＼落車站	寶林或之後	寶達邨或之後
馬游塘村或之前	$5.4 ＊
旺角東站或之前	$9.8	$7.6

往寶林方向之收費表
上車站＼落車站	旺角東站或之後	九龍灣站或之後	觀塘市中心或之後	安達臣道或之後
寶林或之前	$9.8	$7.6	$6.5	$5.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。＊為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

93K線（旺角東站→寶林）相關轉乘優惠
由93K線（旺角東站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
旺角／九龍城→啟德郵輪碼頭	5R（往啟德郵輪碼頭）	減$2.0	首程下車：觀塘市中心次程登車：apm創紀之城5期	120分鐘
旺角／九龍城→西貢鄉郊	91M／91P／291P（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
旺角／九龍城→將軍澳	296M／298／298E／298F（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
由其他路線轉乘93K線（往寶林）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
啟德郵輪碼頭→將軍澳	5R（由啟德郵輪碼頭開出）	減$2.0	首程下車：apm創紀之城5期次程登車：觀塘市中心	120分鐘
西貢鄉郊→將軍澳	91M／91P／291P（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
往來將軍澳區內	296M／298／298E／298F（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘

93K線（寶林→旺角東站）相關轉乘優惠
由93K線（寶林開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳→啟德郵輪碼頭	5R（往啟德郵輪碼頭）	減$2.0	apm創紀之城5期	120分鐘
將軍澳→西貢鄉郊	91M／91P／291P（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
往來將軍澳區內	296M／298／298E／298F（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
由其他路線轉乘93K線（往旺角東站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
啟德郵輪碼頭→旺角／九龍城	5R（由啟德郵輪碼頭開出）	減$2.0	apm創紀之城5期	120分鐘
西貢鄉郊→旺角／九龍城	91M／91P／291P（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
將軍澳→旺角／九龍城	296M／298／298E／298F（任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

此路線共獲派10輛富豪B9TL 12米（AVBWU）作為掛牌車。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

93K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU69	PV3517	九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）	全日行走此路線
AVBWU77	PV7004		全日行走此路線
AVBWU134	PX5284		全日行走此路線
AVBWU137	PX5589		全日行走此路線
AVBWU153	PX9118		只於繁忙時間行走此路線^{[註 2]}
AVBWU164	PY385		全日行走此路線
AVBWU175	PY4294		全日行走此路線
AVBWU183	PY5872		全日行走此路線
AVBWU247	RH7476		全日行走此路線
AVBWU256	RJ4212		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

93K線開辦初期以丹尼士喝采（N）行走。1989年加入利蘭奧林比安11米（S3BL）、都城嘉慕威曼都城11米（S3M）、丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士行走。1992年加入利蘭奧林比安11米（AL）空調巴士行走。1997年改派原3D線的富豪奧林比安11米（AV）取代利蘭奧林比安。

此路線在2001年10月加入低地台服務，改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代富豪奧林比安，至2004年因加強空調巴士服務而再重新引入。2011年加入Enviro500 12米（ATE）行走。

截至2012年，此路線仍有一輛丹尼士巨龍非空調巴士（S3N367／GA6107），惟該車在2011年至2012年間甚少行走此路線。直至2012年5月9日，此路線改為全空調服務，該車被一輛富豪奧林比安（AV508／HT9578）取代。

為配合政府收緊低排放區標準，於2015年7月加入大量富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，取代富豪奧林比安（AV）和Enviro500（ATE），同年8月全線低地台及直梯化。惟情況持續不足一年，此路線於2016年7月重新加入來自屯門車廠（元朗分廠）（U）三輛已安裝SCR設備的富豪超級奧林比安（3ASV）取代部分富豪B9TL（AVBWU）。

2016年9月，其中一輛富豪B9TL 12米（AVBWU64／PV2741）轉由荔枝角車廠（L）管理，成為當時繼290、290A及95三線後，將軍澳第四條有九龍灣車廠以外派車的路線。直至不足兩星期，荔廠改派一輛Enviro500 12米（ATEU21／PJ6310）行走，惟不足三星期後，還原此調動，同年11月14日起，所屬字軌交回九廠管理。

2018年4月27日至翌年2月，此路線一度由荔廠調入全數三輛歐盟六型樣辦車，包括富豪B8L（AVBWL1／UU8290）及Enviro500 MMC 12米（E6T1／VG7382、E6T2／VG8443）作試驗。

行車路線

往旺角東站

往旺角東站方向：全程行車里數約為20.0公里，行車時間約為86分鐘。（平均行車時速約為14公里）

途經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街

九龍巴士93K線（寶林→旺角東站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（寶林）		寶林總站
2		寶琳北路	欣明苑	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
3			英明苑
4			寶仁樓
5	將軍澳（翠林）		翠林邨
6			康盛花園
7		寶琳路	茅湖仔
8	馬游塘		馬游塘村
9	秀茂坪		寶達邨	分段收費起點
10	秀茂坪	秀茂坪道	秀暉樓
將軍澳道
11	觀塘商貿區	觀塘道	apm創紀之城5期（D2）
12	觀塘商貿區		創紀之城（B8）
13	牛頭角		觀塘定富街
14	牛頭角		牛頭角下邨
15	九龍灣		德福花園
16			九龍灣站
17			啟泰苑
18		太子道東	麗晶花園
19	新蒲崗		采頤花園
20	新蒲崗		譽．港灣
21	馬頭涌	馬頭涌道	宋皇臺公園
22	馬頭涌	馬頭圍道	新山道
23	土瓜灣		土瓜灣上鄉道
24	土瓜灣		浙江街遊樂場
25	紅磡	漆咸道北	新柳街
26	紅磡	漆咸道北	紅磡平治街
漆咸道南
27	佐敦	加士居道	拔萃女書院
28	油麻地	彌敦道	九龍中央郵政局
29	油麻地		油麻地碧街
30	旺角		旺角奶路臣街
31	旺角		旺角東站巴士總站

往寶林

往寶林方向：全程行車里數約為20.1公里，行車時間約為86分鐘。（平均行車時速約為14公里）

途經：聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路

九龍巴士93K線（旺角東站→寶林）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角		旺角東站巴士總站
2		聯運街	聯運街
3		洗衣街	伊利沙伯中學
4		太子道西	太子站
5		彌敦道	旺角站
6			旺角豉油街
7	油麻地		油麻地文明里
8	油麻地	加士居道	勞資審裁處
9	京士柏	加士居道	衛理道
漆咸道南
10	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
11	紅磡	漆咸道北	紅磡北拱街
12	土瓜灣	馬頭圍道	江西街
13	土瓜灣		上鄉道
14	馬頭圍		新山道
15	馬頭圍	馬頭涌道	亞皆老街球場
16	九龍城	太子道東	富豪東方酒店
17	新蒲崗		譽．港灣
18	新蒲崗		采頤花園
19	彩虹		坪石邨
20	九龍灣	觀塘道	啟業邨
21	牛頭角		九龍灣站	分段收費起點
22			牛頭角下邨
23			觀塘道休憩處
24	觀塘市中心		牛頭角站（V1）
25	觀塘市中心		觀塘市中心（T7）	分段收費起點
26	觀塘（翠屏）		觀塘站（S1）
27		鯉魚門道	觀塘游泳池（R2）
28		將軍澳道	觀塘警署（Q1）
29	秀茂坪	秀茂坪道	秀茂坪曉光街
30		秀茂坪道	秀暉樓
31		寶琳路	寶達邨
32	馬游塘		安達臣道	分段收費起點
33	馬游塘		馬游塘村
34	將軍澳（翠林）		茅湖仔
35		寶琳北路	康盛花園	巴士必停站
36			翠林邨
37	將軍澳（寶林）		寶林消防局	前往將軍澳村，請在此站下車
38			英明苑
39			將軍澳賽馬會診所
40			新都城二期	只供落客
41			寶林總站

使用狀況

93K線較取道觀塘繞道的98C線迂迴，故該路線提升至全日服務後，不少往返將軍澳北及九龍城／旺角之乘客紛紛轉投該路線。而地鐵（今港鐵）將軍澳綫在2002年通車後，此路線客量流失更形加劇。當局曾計劃將此路線與同樣服務土瓜灣的297線合併，成為新路線293，惟因遭受兩線沿途各區議會反對而未能落實。現時此路線與多條巴士、小巴路線重疊，且收費昂貴，只以服務流水客及輔助14、15、98A等其他巴士路線為主要功用，尤以繁忙時間為甚。

根據歷年巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

2014年：每日平均乘客量約6,900人次；在最繁忙的一小時最高載客率為75%，而非繁忙時段的一小時最高載客率為23%。
2015年：每日平均乘客量約5,400人次；在最繁忙的一小時最高載客率為61%，而非繁忙時段的一小時最高載客率為24%。
2016年：
- 2月：最繁忙的半小時內平均載客率為79%，乘客量被指為持續偏低。
- 11月：最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的88.2%上升至2016年11月的96.8%，2017年1月至2月下降至73.2%。^[19]^[20]^[21]
2017年：最繁忙一小時的載客率約67%。

圖集

註釋

↑ 其餘三條為5A、16及98A線。
↑ 平日上下午繁忙時間須柯打 98S線。

參考資料

↑ 〈九巴增闢新綫　寶琳邨往旺角〉，《華僑日報》，1988年5月26日。
↑ 〈觀塘市中心　改交通措施〉，《華僑日報》，1989年4月10日。
↑ 舊掛牌資料庫 (B15) 93K 寶林 <-> 旺角東鐵路站，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強西貢區空調巴士服務〉［新聞稿］，2004年3月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強沙田區及將軍澳區空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年9月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈重整旺角道巴士站及專線小巴站〉［交通通告］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴16、93K及98A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月7日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93K 新增巴士站〉［乘客通告］，2016年8月16日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉［乘客通告］，2021年6月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號，2017年2月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號（補充資料），2017年2月。
↑ 〈巴士總站內撞死老婦〉，《東方日報》，2007年7月17日。
↑ 〈新都城總站外橫過馬路肇禍婦遭九巴撞飛兩米亡〉，《蘋果日報》，2007年7月17日。
↑ 〈兩九巴相撞女客受傷被困〉，《東方日報》，2009年6月15日。
↑ 〈破壞王「車牌鐵餅」毀巴士〉，《東方日報》，2012年8月12日。

外部連結

九巴官方路線資料：93K（運輸署批准之行車時間表）

[1] 其餘三條為5A、16及98A線。

[20] 平日上下午繁忙時間須柯打 98S線。

[2] 〈九巴增闢新綫　寶琳邨往旺角〉，《華僑日報》，1988年5月26日。

[3] 〈觀塘市中心　改交通措施〉，《華僑日報》，1989年4月10日。

[4] 舊掛牌資料庫 (B15) 93K 寶林 <-> 旺角東鐵路站，hkitalk.net

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強西貢區空調巴士服務〉［新聞稿］，2004年3月28日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強沙田區及將軍澳區空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年9月26日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈重整旺角道巴士站及專線小巴站〉［交通通告］。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴16、93K及98A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月7日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93K 新增巴士站〉［乘客通告］，2016年8月16日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉［乘客通告］，2021年6月。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。

[19] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月30日。

[21] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。

[22] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號，2017年2月。

[23] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號（補充資料），2017年2月。

[24] 〈巴士總站內撞死老婦〉，《東方日報》，2007年7月17日。

[25] 〈新都城總站外橫過馬路肇禍婦遭九巴撞飛兩米亡〉，《蘋果日報》，2007年7月17日。

[26] 〈兩九巴相撞女客受傷被困〉，《東方日報》，2009年6月15日。

[27] 〈破壞王「車牌鐵餅」毀巴士〉，《東方日報》，2012年8月12日。

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[註 2]

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往旺角東站方向之收費表
上車站＼落車站	寶林或之後	寶達邨或之後
馬游塘村或之前	$5.4 ＊
旺角東站或之前	$9.8	$7.6

往寶林方向之收費表
上車站＼落車站	旺角東站或之後	九龍灣站或之後	觀塘市中心或之後	安達臣道或之後
寶林或之前	$9.8	$7.6	$6.5	$5.4

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