九巴93A線

新界巴士路線93A，由九巴營辦，來往寶林及觀塘碼頭，途經翠林、馬游塘、秀茂坪（寶達邨、曉光街）。

此路線是首條服務將軍澳新市鎮的新開辦巴士路線^{[註 1]}，於1987年配合迦密主恩中學創校而率先啟航。

歷史[]

開辦背景[]

將軍澳新市鎮首條落成的公共屋邨為寶林邨，於1988年入伙。校舍設於邨內的迦密主恩中學卻早於1987年9月1日新學年伊始已告創校。由於創校時寶林邨因承建商延遲交樓而尚未入伙，因此當時並未設任何公共交通工具服務該區（當時寶林仍未能直通坑口，最就近的巴士站位於安達臣道，距該校步程約45分鐘，而九巴原訂於11月才開始為該邨提供巴士服務），開學首數天校方需為該校400餘名師生安排校巴，接送學生往返學校與坪石、觀塘等地，但學生與家長仍俱感狼狽。

九巴總經理雷覺坤在開學日表示當日才得悉迦密主恩中學開學，並指將於四至五日內安排巴士路線服務該校，此路線因而提早兩個月開辦。^[1]

路線改動沿革[]

1987年9月7日：93A線投入服務，來往寶林（總站設於現時迦密主恩中學北面之加油站及停車場）及觀塘碼頭，只提供平日早上往寶林及下午往觀塘之服務。^[2]
1988年2月22日：提升至每日清晨至黃昏均提供服務。
1988年4月1日：配合寶林邨落成入伙，服務時間延長至午夜。
1988年9月27日：由觀塘碼頭開出的班次繞經敬業街及成業街前往開源道北行，以配合觀塘工業區實行新交通管理措施。^[3]
1989年1月12日：改以觀塘碼頭廣場外迴旋處駛入觀塘碼頭，不再以偉業街右轉駛入總站。
1990年7月1日：寶林總站由寶琳北路迦密主恩中學對面遷往L2路（今欣景路）近將軍澳警署對面，來回程改經L1路（今寶豐路）及L2路出入總站。
1991年2月1日：增設平日早上途經將軍澳隧道往觀塘地鐵站的特別班次。
1993年11月18日：往寶林方向改經茶果嶺道及鯉魚門道前往觀塘道迴旋處，不經開源道。
1995年6月18日：寶林總站遷往貿業路港鐵寶琳站現址，並改經L2路（今佳景路）、欣景路及寶豐路進入總站，而開出後改以L2路前往寶琳北路。
1995年7月13日：駛出寶林總站後改經L2路、欣景路及寶豐路，惟於翌年4月28日打回原形。
1999年6月27日：寶林總站遷往新都城中心二期地下現址，駛出總站改經欣景路及L2路，不經寶豐路。
2002年8月11日：增設與296M線的八達通轉乘優惠。^[4]
2002年9月16日：將軍澳綫通車後客量下跌，按計劃取消經將軍澳隧道往觀塘地鐵站的特別班次。^[5]
2002年10月19日：增設與16M、91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。^[6]
2004年4月22日：往寶林方向增停茶果嶺道「成業街休憩公園」站。^[7]
2005年7月28日：增設空調巴士服務。^[8]
2011年6月3日：提升為全空調服務。^[9]
2013年4月15日：於星期一至五上課日16:45增設一班由翠林單向開往寶林的特別班次，以配合香港中文大學專業進修學院將軍澳教學中心的交通需求，試辦至同年5月31日^[10]。同日起，由觀塘開出之頭班車時間提早五分鐘至06:00。^[11]
- 特別班次於試辦期結束後不獲續辦。^[12]
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[13]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年7月更新，參考來源請見此

由寶林開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 07:10	25
07:10 - 08:50	20
08:50 - 19:15	25
19:15 - 22:45	30
22:45 - 00:00	25
星期六、日及公眾假期
05:30 - 21:45	25
21:45 - 22:45	30
22:45 - 00:00	25

由觀塘碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:40	20
06:40 - 16:40	25
16:40 - 18:20	20
18:20 - 20:25	25
20:25 - 23:55	30
23:55 - 00:20	25
星期六、日及公眾假期
06:00 - 06:40	20
06:40 - 20:50	25
20:50 - 00:20	30

詳細開車時間表

由寶林開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、55
06	20、45
07 - 08	10、30、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、35
18	00、25、50
19 - 22	15、45
23	10、35
00	00
星期六、日及公眾假期
05	30、55
06	20、45
07	10、35
08	00、25、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、35
18	00、25、50
19	15、40
20	05、30、55
21	20、45
22	15、45
23	10、35
00	00

由觀塘碼頭開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、40
07	05、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	00、20、40
18	00、20、45
19	10、35
20	00、25、55
21 - 23	25、55
00	20
星期六、日及公眾假期
06	00、20、40
07	05、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20	00、25、50
21 - 23	20、50
00	20

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

93A線（寶林→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由93A線（寶林開出）轉乘其他路線
主要對象	轉乘路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳區內→啟德郵輪碼頭	5R（往啟德郵輪碼頭）	減$2.0	首程下車：開源道次程登車：apm創紀之城5期	120分鐘
將軍澳區內→藍田	16M（任何方向）	減$4.2	首程下車：觀塘同仁街次程登車：觀塘站	150分鐘
將軍澳區內→科大	91M（任何方向）		寶林總站
將軍澳區內→科大	91P／291P（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}
觀塘→將軍澳工業邨／將軍澳南	298／298E／298F（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}^{[註 3]}
將軍澳區內	296M（任何方向）		任何將軍澳區內巴士站
由其他路線轉乘93A線（往觀塘碼頭）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
啟德郵輪碼頭→觀塘碼頭	5R（由啟德郵輪碼頭開出）	減$2.0	首程下車：apm創紀之城5期次程登車：開源道	120分鐘
科大→觀塘	91M（任何方向）	減$4.2	寶林總站	150分鐘
科大→觀塘	91P／291P（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}
將軍澳工業邨／將軍澳南→觀塘	298／298E／298F（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}^{[註 4]}
將軍澳→觀塘	296M（任何方向）		任何將軍澳區內巴士站

93A線（觀塘碼頭→寶林）相關轉乘優惠
由93A線（觀塘碼頭）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
觀塘→啟德郵輪碼頭	5R（往啟德郵輪碼頭）	減$2.0	首程下車：和樂邨次程登車：apm創紀之城5期	120分鐘
觀塘→科大	91M（任何方向）	減$4.2	寶林總站	150分鐘
觀塘→科大	91P／291P（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}
觀塘→將軍澳工業邨／將軍澳南	298／298E／298F（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}^{[註 3]}
觀塘→將軍澳區內	296M（任何方向）		任何將軍澳區內巴士站
由其他路線轉乘93A線（往寶林）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
啟德郵輪碼頭→將軍澳	5R（由啟德郵輪碼頭開出）	減$2.0	首程下車：apm創紀之城5期次程登車：和樂邨	120分鐘
觀塘（藍田／匯景／麗港城）→將軍澳	16M（任何方向）	減$4.2	首程下車：觀塘法院次程登車：成業街休憩公園	150分鐘
科大→將軍澳	91M（任何方向）		寶林總站
科大→將軍澳	91P／291P（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}
將軍澳工業邨／將軍澳南→ 將軍澳區內	298／298E／298F（任何方向）		任何能接駁第二程路線的巴士站^{[註 2]}^{[註 4]}
將軍澳區內	296M（任何方向）		任何將軍澳區內巴士站

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

寶達邨轉車站轉乘優惠[]

九巴「寶達邨轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	方向	第二程車資	時限
11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、290B、613／613A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）			安達臣／沙田／將軍澳／九龍西（213D、214）	原價減$4.2	60-150分鐘
93P、98P、213X			將軍澳／安達臣	次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）	120分鐘
613／613A	港島	98A	將軍澳	免費	150分鐘
88、213D、214	沙田／九龍西	11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、290B、613／613A	安達臣／沙田／將軍澳／九龍西（213D、214）	原價減$4.2	120分鐘
93A、93K、93M、95、95M、98A／98B＊、98C／98E、98P＊、290、290A、290B、290E＊／290X＊、293S／N293	將軍澳	213M、213S	安達臣		60-120分鐘
98P、290E＊／290X＊、293S／N293	九龍／荃灣	213M、213S			60-120分鐘
N290	荃灣	213M		免費	120分鐘
213M、213S	觀塘市／藍田	293S／N293	任何方向	原價減$4.2	60分鐘
290E＊／290X＊	荃灣	11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C、213D、213M、213S、213X、214	安達臣／沙田／將軍澳／九龍西（213D、214）		90-120分鐘
290X＊	荃灣	613／613A	安達臣		120分鐘

11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、290B （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）			秀茂坪／油塘／藍田／觀塘市／油尖旺（11X、93K、93P、95、213X）／深水埗（98C）／荃灣	原價減$4.2	60-150分鐘
11X	安達臣	213X	油尖旺	$1.1	120分鐘
11X	安達臣	93P		免費
93P、213X	將軍澳／安達臣	11X、93P、213X		免費
11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、290B、290X＊	安達臣／沙田／將軍澳／九龍西（213D、214）	613／613A	港島	次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
98A／98B＊	將軍澳	613／613A	港島	次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）	150分鐘
613／613A	安達臣	11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、290B	秀茂坪／油塘／藍田／觀塘市／九龍西／荃灣／沙田	原價減$4.2	120分鐘
11X、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213M、213S、213X、290、290A、290B	安達臣／將軍澳	88、213D、214	沙田／九龍西		120分鐘
213M、213S	安達臣	93A、93K、93M、95、95M、98A、98C／98E、98P、290、290A、290B、290E＊／290X＊、293S／N293	將軍澳		60分鐘
213M、213S	安達臣	98B＊、98P＊、290E＊／290X＊、293S／N293	九龍／荃灣
293S／N293	任何方向	213M、213S	觀塘市／藍田
290E＊／290X＊	將軍澳	11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C、213D、213M、213S、213X、214	秀茂坪／油塘／藍田／觀塘市／九龍西／沙田		90-120分鐘
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。以上優惠收費以寶達邨轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準（註＊之路線並不停靠寶達邨轉車站）；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。此轉乘優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於N213、N214線、非由九巴營運的路線及聯營過海路線。編輯

用車[]

此路線獲派6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車，用車會調走93M線。

93A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU125	PX2169	九龍灣車廠（K）
AVBWU158	PX9479	九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）
AVBWU160	PX9633
AVBWU226	RE1291
AVBWU267	RJ6503
AVBWU279	RJ8257

上述列表內容為截至2023年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴93A線之用車演變史
93A線開辦初期只是一條校巴線，用車以丹尼士喝采（N）為主。至1988年寶琳邨入伙後，加入11米三軸巴士行走，用車以都城嘉慕威曼都城（S3M，配備康明斯引擎及改良版Voith波箱）、利蘭奧林比安11米（S3BL）、丹尼士巨龍11米（S3N）及非空調富豪奧林比安11米（S3V）為主。當中最前者服役此路線17年，曾經是不少巴士迷追捕的目標。此路線於2005年加入空調巴士行走，用車以富豪奧林比安12米（3AV）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，2006年改派丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。截至2011年，此路線仍有三輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍 S3N341／FZ6737、S3N353／GA2116及富豪奧林比安 S3V26／GL258）。 2011年6月3日，此路線改為全空調服務，僅餘的非空調巴士被3輛富豪奧林比安12米（3AV211／HD9073、3AV275／HF2608、3AV302／HG3421）取代。全冷後，此路線於2013年起加入其他同廠路線的丹尼士三叉戟（12米配置都普車身及電子路線牌），取代原有非低地台用車。此路線於2015年6月全線低地台化。一個月後加入直梯巴士，用車為兩輛原屬5號線的Enviro500 12米（ATE）。後重新加入富豪超級奧林比安。此路線於2016年再次加入Enviro500行走，至6月全線直梯化，至2021年9月撤離，同年11月以前屬龍運巴士的歐盟五型（ATEE，已撤離）重新加入該車款，至一年後再次撤離。 2019年7月，此路線加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。2020年10月至翌年3月更加入Enviro500 MMC 12米（ATENU，於2021年9月以前屬龍運巴士的半豪華版（E5T）重新加入，兩個月後再次撤離）行走。

行車路線[]

往觀塘碼頭[]

往觀塘方向：全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為51分鐘。（平均行車時速約為10.7公里）

途經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、協和街、開源道及觀塘碼頭通道

九龍巴士93A線（寶林→觀塘碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（寶林）		寶林總站
2		寶琳北路	欣明苑
3			英明苑
4			寶仁樓
5	將軍澳（翠林）		翠林邨
6			康盛花園
7		寶琳路	茅湖仔
8	馬游塘		馬游塘村
9	秀茂坪		寶達邨轉車站（H2月台）
10		曉光街	上秀茂坪
11			梁式芝書院
12			曉麗苑
13	觀塘半山	協和街	祥和苑
14	觀塘半山		和樂邨
15	觀塘市中心		觀塘同仁街
16	觀塘商貿區	開源道	觀塘開源道
17	觀塘商貿區		觀塘碼頭

往寶林[]

往寶林方向：全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為53分鐘。（平均行車時速約為11公里）

途經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路

九龍巴士93A線（觀塘碼頭→寶林）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘商貿區		觀塘碼頭
2		敬業街	敬業街
3		茶果嶺道	成業街休憩公園
4	觀塘半山	協和街	和樂邨
5	秀茂坪	曉光街	秀雅道遊樂場
6			曉麗苑
7			曉光街遊樂場
8			梁式芝書院
9			上秀茂坪
10		秀茂坪道	秀暉樓
11		寶琳路	寶達邨轉車站（N1月台）
12	馬游塘		安達臣道
13	馬游塘		馬游塘村
14	將軍澳（翠林）		茅湖仔
15		寶琳北路	康盛花園	巴士必停站
16			翠林邨
17	將軍澳（寶林）		寶林消防局	前往將軍澳村，請在此站下車
18			英明苑
19			將軍澳賽馬會診所
20			新都城二期	只供落客
21			寶林總站

使用狀況[]

93A與95M等路線重疊，將軍澳往返觀塘之定線亦較98A線迂迴，客量欠佳。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

2013年：每日平均乘客量為5,800人次，最繁忙一小時載客率為32%，非繁忙時段一小時最高載客率為21%。
2020年：往觀塘方向平日上午繁忙時間平均載客率為20-26%。^[14]

圖集[]

註釋[]

↑ 此路線開辦前，將軍澳已有90、91M、290等路線，但該等路線所服務的調景嶺、坑口在此路線開辦之時仍未開始發展為新市鎮。
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 路線與此路線並無合理步行距離內的接駁車站
↑ ^3.0 ^3.1 最近為寶林→坑口站
↑ ^4.0 ^4.1 最近為坑口站→寶林

參考資料[]

↑ 迦密主恩樓校長1987年接受無綫訪問，YouTube。
↑ 〈將軍澳新市鎮開辦第一條巴士線〉，香港政府新聞公報，1987年9月3日。
↑ 〈觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突〉，《華僑日報》，1988年9月25日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳三條特別巴士線取消〉［新聞公報］，2002年9月12日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴93A線於觀塘茶果嶺道增設巴士站〉［新聞稿］，2004年4月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強觀塘區及西貢區空調巴士服務〉［新聞稿］，2005年7月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴93A線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年6月2日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93A 新增下午特別班次〉［乘客通告］，2013年4月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93A 更改時間表〉［乘客通告］，2013年4月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93A 特別班取消〉［乘客通告］，2013年5月。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
↑ 〈運輸署就SKDC文件第361/20號「查詢將軍澳來往觀塘巴士線的載客率」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件會上呈閱(三)，2020年11月。
↑ 〈天雨路滑寶琳道嚴重車禍　貨車撼垃圾車兩死六傷　將軍澳交通癱瘓兩句鐘〉，《大公報》，1990年1月1日。
↑ 〈九巴撞房車甥死舅重傷〉，《東方日報》，2002年10月31日。
↑ 〈天雨路滑落斜疑跣胎越線肇禍客貨車撼巴士一死四傷〉，《蘋果日報》，2004年3月3日。
↑ 呢架富豪拖車真係唔易搵o架...，hkitalk.net。
↑ 〈衝五行車線過路女子撞飛〉，《東方日報》，2013年12月24日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：93A（運輸署批准之行車時間表）

[1] 此路線開辦前，將軍澳已有90、91M、290等路線，但該等路線所服務的調景嶺、坑口在此路線開辦之時仍未開始發展為新市鎮。

[walk-15] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 路線與此路線並無合理步行距離內的接駁車站

[PL-16] 3.0 ^3.1 最近為寶林→坑口站

[HH-17] 4.0 ^4.1 最近為坑口站→寶林

[2] 迦密主恩樓校長1987年接受無綫訪問，YouTube。

[3] 〈將軍澳新市鎮開辦第一條巴士線〉，香港政府新聞公報，1987年9月3日。

[4] 〈觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突〉，《華僑日報》，1988年9月25日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳三條特別巴士線取消〉［新聞公報］，2002年9月12日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴93A線於觀塘茶果嶺道增設巴士站〉［新聞稿］，2004年4月27日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強觀塘區及西貢區空調巴士服務〉［新聞稿］，2005年7月26日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴93A線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年6月2日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93A 新增下午特別班次〉［乘客通告］，2013年4月。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93A 更改時間表〉［乘客通告］，2013年4月。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈93A 特別班取消〉［乘客通告］，2013年5月。

[14] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）

[18] 〈運輸署就SKDC文件第361/20號「查詢將軍澳來往觀塘巴士線的載客率」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件會上呈閱(三)，2020年11月。

[19] 〈天雨路滑寶琳道嚴重車禍　貨車撼垃圾車兩死六傷　將軍澳交通癱瘓兩句鐘〉，《大公報》，1990年1月1日。

[20] 〈九巴撞房車甥死舅重傷〉，《東方日報》，2002年10月31日。

[21] 〈天雨路滑落斜疑跣胎越線肇禍客貨車撼巴士一死四傷〉，《蘋果日報》，2004年3月3日。

[22] 呢架富豪拖車真係唔易搵o架...，hkitalk.net。

[23] 〈衝五行車線過路女子撞飛〉，《東方日報》，2013年12月24日。

[註 1]

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[註 2]

[註 3]

[註 4]

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