香港巴士大典

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分類: 九巴路線、​西貢區巴士路線、​黃大仙區巴士路線

九巴92線

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新界巴士路線92，由九巴營辦，來往西貢及鑽石山站，途經白沙灣、蠔涌、壁屋、井欄樹、四順（←）、牛池灣。

歷史[]

昔日22線[]

  • 1948年9月21日：前身22線投入服務，來往九龍城及西貢。[1]
  • 1950年：由於啟德機場成為聯合國軍韓戰的後勤基地，飛機經常於清水灣道攔截陸上交通，使西貢路線嚴重脫班，因此當路面被飛機攔阻時，改以牛池灣（位於當時空軍宿舍外，即現啟德大廈重建地盤外）為終點站，以穩定班次。
  • 1951年3月：九龍城總站遷往靠背石新建迴旋處內（現時太子道行車天橋底的電力支站位置）。[2]
  • 1951年4月1日：於上下午繁忙時間，試行加派一輛正規巴士行走。[3][4]
  • 1951年9月8日：由於乘客經常候車超過三小時也無法登車，西貢區自治委員會屢次提出改善方案也無法讓巴士公司及政府接納。加上整段道路為單程路面所限，最密只能開一小時一班。另外組織居民巴士亦不獲批准。經過多重協商，九巴於星期六、日及公眾假期加至三輛巴士行走，以一次連開方式疏導乘客。[5]此新增車輛於10月16日起每日行走。
  • 1952年6月16日：正式淘汰所有改裝巴士。並由當日起延長尾車一小時至19:00。[6]
    • 原於5月1日，後又於11月1日，對外宣佈已淘汰所有改裝巴士。至於後來重新加入原因不詳。
  • 約1953年10月：九巴整頓郊區路線：原於分段點設置巴士站，改為沿線設置指定巴士站，只准於指定站頭上落客。[7]由於涉及範圍廣，需分階段執行，最後階段為西貢區之巴士線，此線被納入此階段實施路線。[8]
  • 1955年11月1日：實施郊區路線行李及貨物收費，4.5公斤至22.5公斤加收車費半價，22.5公斤至45公斤加收一成人車資。並必須把貨物放置巴士車尾指定的行李位置，不准貨物佔用座位。[9]
  • 1955年11月7日：九龍城總站由靠背石迴旋處遷往落山道臨時總站。由於當時九龍城渡輪碼頭尚未建成，暫時以馬頭圍道與落山道交界為臨時終點站，來回程途經落山道、馬頭圍道、馬頭涌道，返回太子道及西貢道原有路線。[10]
  • 1956年7月4日：位於落山道之臨時總站遷往九龍城碼頭永久總站，由馬頭涌道起，改經宋皇臺道及土瓜灣道，不經馬頭圍道及落山道。[11]
  • 1958年9月12日：隨著啟德機場新跑道落成，取消因航空需要而臨時縮短至牛池灣之安排。[12]
  • 1965年1月1日：往西貢方向改經馬頭角道，不經木廠街；往九龍城碼頭方向駛至馬頭涌道後，直接左轉木廠街，不再途經宋皇臺道及譚公道。
  • 1967年6月25日：受六七暴動影響而暫停服務；同年7月7日重投服務，惟九龍端縮短至彩虹。

重整後之92線[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由西貢開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 16:40 20
16:40 - 17:55 15
17:55 - 18:35 20
18:35 - 21:55 25
21:55 - 23:45 25／30
星期六
06:00 - 07:00 30
07:00 - 13:00 20
13:00 - 16:00 15
16:00 - 18:00 12
18:00 - 18:45 15
18:45 - 21:45 20
21:45 - 23:45 30
星期日及公眾假期
06:00 - 07:00 30
07:00 - 10:00 20
10:00 - 13:15 15
13:15 - 16:15 12
16:15 - 18:45 10
18:45 - 19:45 12
19:45 - 20:45 15
20:45 - 21:45 20
21:45 - 23:45 30
由鑽石山站開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 15:40 20
15:40 - 16:55 25
16:55 - 20:15 20
20:15 - 21:00 22／23
21:00 - 23:00 30
星期六
06:00 - 12:00 20
12:00 - 15:00 15
15:00 - 21:00 20
21:00 - 23:00 30
星期日及公眾假期
06:00 - 07:00 30
07:00 - 11:00 15
11:00 - 14:00 12
14:00 - 19:00 15
19:00 - 21:00 20
21:00 - 23:00 30
詳細開車時間表
由西貢開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 - 15 00、20、40
16 00、20、40、55
17 10、25、40、55
18 15、35
19 00、25、50
20 15、40
21 05、30、55
22 20、50
23 15、45
星期六
06 00、30
07 - 12 00、20、40
13 - 15 00、15、30、45
16 - 17 00、12、24、36、48
18 00、15、30、45
19 - 21 05、25、45
22 - 23 15、45
星期日及公眾假期
06 00、30
07 - 09 00、20、40
10 - 12 00、15、30、45
13 00、15、27、39、51
14 - 15 03、15、27、39、51
16 03、15、25、35、45、55
17 05、15、25、35、45、55
18 05、15、25、35、45、57
19 09、21、33、45
20 00、15、30、45
21 05、25、45
22 - 23 15、45
由鑽石山站開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 - 15 00、20、40
16 05、30、55
17 - 19 15、35、55
20 15、37
21 - 22 00、30
23 00
星期六
06 - 11 00、20、40
12 - 14 00、15、30、45
15 - 20 00、20、40
21 - 22 00、30
23 00
星期日及公眾假期
06 00、30
07 - 10 00、15、30、45
11 - 13 00、12、24、36、48
14 - 18 00、15、30、45
19 - 20 00、20、40
21 - 22 00、30
23 00

特別班次[]

鑽石山站↔西貢●（特快班次）
由鑽石山站開出 由西貢開出
星期六、日及公眾假期
10:05、11:05、12:05 16:10、17:10、18:10
星期一至五不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站 空調收費
全程收費 $7.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

此路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。
92線（西貢→鑽石山站）相關轉乘優惠
由92線（西貢開出）轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
西貢→慈雲山 3M（往慈雲山（北）） 減$4.2 彩虹站 150分鐘
西貢→油尖旺／九龍城 9、10、21（往油尖旺）
26、27（往油尖旺）
西貢→深水埗／葵青 42（往長青）
西貢→深水埗 214、214P（往長沙灣（甘泉街）） 60分鐘
西貢→安達臣道發展區 214（往油塘） 首程下車：紅萼樓
次程登車：牛池灣村
西貢→彩雲 3M、10、21（往彩雲） 牛池灣街市 150分鐘
西貢→觀塘 42C、62P、62X、69C、74A、74B、74C、74D、74X、80X、83X、89B、89C、89D、89X、258A、258D、258P、258S、259D、268A、268C、268P、269C、277A、277E、277P、277X（往觀塘） 首程下車：錦雲樓
次程登車：碧海樓
38、40、40P、80、80P、89（往觀塘） 首程下車：紅萼樓
次程登車：牛池灣村
西貢→將軍澳 290、290A、290B、290X（往將軍澳）
西貢→四順 26、27、42（往四順） 首程下車：彩雲
次程登車：白虹樓
西貢→葵青／荃灣 38、40、40A、40P、42C、290、290A、290B、290X（往葵青／荃灣） 紅萼樓
西貢→沙田／馬鞍山 80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X（往沙田區）
88（往大圍站） 120分鐘
西貢→大埔 74A、74B、74D、74E、74F、74P、74X（往大埔） 150分鐘
西貢→北區 277A、277E、277P、277X（往北區）
西貢→屯門 62X、258D、259D（往屯門） 首程下車：紅萼樓
次程登車：丹鳳樓
西貢→元朗／天水圍 69C、268A、268C、269C（往元朗區）
西貢→彩福 9（往彩福） 首程下車：錦雲樓
次程登車：金碧樓
92線（鑽石山站→西貢）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘92線（往西貢）
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
慈雲山→西貢 3M（由慈雲山（北）開出） 減$4.2 白虹樓 150分鐘
油尖旺／九龍城→西貢 9、21（由油尖旺開出） 碧海樓
10、26、27（由油尖旺開出） 白虹樓
葵青／深水埗→西貢 42（由長青開出）
深水埗→西貢 214（由長沙灣（甘泉街）開出） 60分鐘
安達臣道發展區→西貢 214、214P（由油塘開出） 首程下車：紅萼樓
次程登車：牛池灣村
觀塘→西貢 38、40、40P、42C、62X、69C、74A、74B、74D、74E、74F、74P、74X、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、258P、259D、268A、268C、269C、277E、277P、277X（由觀塘開出） 150分鐘
將軍澳→西貢 290、290A、290B、290X（由將軍澳開出）
四順→西貢 26、27、42（由四順開出） 順利消防局
葵青／荃灣→西貢 38、40、40P、290、290A、290B、290X（由葵青／荃灣開出） 牛池灣村
沙田→西貢 80、80P、89（由沙田開出）
88（由大圍站開出） 120分鐘
沙田／馬鞍山→西貢 80X、83A、83X、89B、89C、89D、89X（由沙田／馬鞍山開出） 碧海樓 150分鐘
葵青／荃灣→西貢 42C（由葵青／荃灣開出）
大埔→西貢 74A、74B、74C、74D、74X（由大埔開出）
北區→西貢 277A、277E、277P、277X（由北區開出）
屯門→西貢 62P、62X、258A、258D、258P、258S、259D（由屯門開出）
元朗／天水圍→西貢 69C、268A、268C、269C（由元朗區開出）

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費 		120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往機場

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

用車[]

此路線共獲派8輛Enviro500 MMC（1輛12米ATENU、1輛12米E6T、6輛11.3米E6M）作掛牌車，用車會調走96及106線。

92線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU235 SL6526 九龍灣車廠（K）
E6M3 WU3024
E6M6 WU3555
E6M13 WU4445
E6M21 WU4451
E6M54 WV3886
E6M60 WV6805
E6T2 VG8443[註 1]

上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴92線及其前身之用車演變史

此路線前身22開線時因車源不足，使用改裝貨車而成的巴士行駛。其後逐漸加入正規巴士，並在1951年10月16日增至2輛[24]；至11月1日才完全轉用正規巴士行走[25]，用車為金馬Superpoise MkII[26]；1961年起改派亞比安13型、17型及23型單層巴士。八十年代改派丹尼士喝采（N）雙層巴士行走；1998年因丹尼士喝采逐漸被淘汰，改派非空調版本的利蘭奧林比安（S3BL）11米三軸巴士。此外同款兩軸巴士（BL[27]）亦曾行走此路線。

此路線於1994年加入丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士行走，空調版本的利蘭奧林比安（AL）亦曾行走此路線[28]；自2002年改為全空調服務後，加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）提供低地台服務。2009年改派富豪奧林比安11米（AV）取代丹尼士巨龍行走。

2016年2月19日起，全線正式低地台化。全低地台前，僅有兩部富豪奧林比安（AV412／HR9234及AV413／HR9394）曾披上全車身廣告，吸引不少巴士迷拍攝。

因應丹尼士三叉戟10.6米（ATS）年事已高行將退役，此路線於2019年1月起陸續換入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）行走。

2019年7月，此路線加入一輛Enviro400（ATSE43／RW3769，已撤離）行走，取代一輛富豪超級奧林比安（ASV），以便柯打行走106線。翌年11月，與91M線交換一輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M54／WV3886）行走，逐漸成為主力用車。

2021年7月底，因廣告問題而仍留在此路線的一輛富豪超級奧林比安（ASV78／LR725）由披上全車身廣告的Enviro500 MMC 11.3米（E6M6／WU3555）取代，至使全線掛牌車再次統一使用11.3米雙層巴士。

2024年6月，清水灣道近飛鵝山道一段之用車限制隨著道路擴闊工程完成而取消，12米巴士行走往鑽石山方向班次不需再改行新清水灣道。及後此路線加入1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）作掛牌車，再於同年8月加入同型號及長度之歐盟6型版本（E6T）。

行車路線[]

往鑽石山站[]

往鑽石山站方向：全程行車里數約為14.8公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為14.8公里）

途經：惠民路、福民路、普通道、西貢公路、天橋、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、鳳德道及龍蟠街

九龍巴士92線（西貢→鑽石山站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 西貢市中心 西貢巴士總站
2 普通道 西貢大會堂
3 西貢篤 西貢公路 翠塘花園
4 菠蘿輋
5 北港
6 白沙灣 大涌口
7 白沙臺
8 白沙灣
9 漁民新村
10 北圍
11 匡湖居
12 蠔涌 南邊圍
13 響鐘村
14 窩美
15 南圍
16 大埔仔 西貢公路天橋 鄭植之中學
17 壁屋 清水灣道 打鼓嶺新村
18 壁屋
19 白石窩
20 井欄樹 井欄樹
21 龍窩村
22 安達臣道
23 牛池灣 德望學校 巴士必停站
24 彩雲邨
25 牛池灣轉車站－彩虹站（K2月台） MTR logo
26 彩虹 龍翔道 牛池灣轉車站－紅萼樓（H3月台）
27 彩虹轉車站－錦雲樓（P2月台）
28 鑽石山 鳳德道 志蓮淨苑
29 鑽石山站巴士總站 MTR logo

往西貢[]

往西貢方向：全程行車里數約為16.6公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為16.6公里）

途經：龍蟠街、大磡道、上元街、鳳德道、斧山道、斧山道天橋、彩虹通道、彩虹巴士總站、彩虹迴旋處、斧山道天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、新利街、利安道、新清水灣道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路

九龍巴士92線（鑽石山站→西貢）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鑽石山 鑽石山站巴士總站 MTR logo
2 鳳德道 志蓮淨苑
3 彩虹 彩虹通道 彩虹轉車站－碧海樓（M2月台）
4 牛池灣 龍翔道 牛池灣轉車站－牛池灣村（G4月台） MTR logo
5 新清水灣道 白虹樓
6 四順 基順學校
7 利安道 順利消防局
8 新清水灣道 德望學校
9 井欄樹 清水灣道 安達臣道
10 騰龍台
11 井欄樹
12 白石窩
13 壁屋 壁屋
14 打鼓嶺新村 巴士必停站
15 大埔仔 西貢公路 鄭植之中學
16 蠔涌 新西貢公路 窩美 巴士必停站
17 西貢公路 南邊圍
18 蠔涌
19 白沙灣 北圍
20 漁民新村
21 白沙灣
22 白沙臺
23 大涌口
24 北港
25 西貢篤 菠蘿輋
26 翠塘花園
27 西貢市中心 普通道 西貢大會堂
28 ＠ 福民路 西貢警署 週六及假日 16:00 - 20:00 班次不適用
29 西貢巴士總站

特別班次[]

往西貢[]

途經：龍蟠街、大磡道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路

九龍巴士92線（鑽石山站→西貢）【特別班次】
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鑽石山 鑽石山站巴士總站 MTR logo
2 牛池灣 龍翔道 牛池灣轉車站－牛池灣村（G4月台） MTR logo
3 壁屋 清水灣道 打鼓嶺新村 巴士必停站
4 蠔涌 新西貢公路 窩美 巴士必停站
5 西貢公路 蠔涌
6 白沙灣 白沙灣
7 西貢市中心 普通道 西貢大會堂
8 福民路 西貢警署
9 西貢巴士總站

往鑽石山站[]

途經：惠民路、福民路、普通道、西貢公路、天橋、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、鳳德道及龍蟠街

九龍巴士92線（西貢→鑽石山站）【特別班次】
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 西貢市中心 西貢巴士總站
2 普通道 西貢大會堂
3 白沙灣 西貢公路 白沙灣
4 匡湖居
5 牛池灣 牛池灣轉車站－彩虹站（K2月台） MTR logo
6 彩虹 龍翔道 牛池灣轉車站－紅萼樓（H3月台）
7 鑽石山 鑽石山站巴士總站 MTR logo

使用狀況[]

此路線受施展車海戰術的新界專綫小巴1A線競爭，不過小巴載客量有限，此路線又與不少九龍市區及新界路線提供轉乘優惠；假日亦有不少市民前往西貢郊遊，九巴更加開只停少數中途站的特別班次疏導乘客。

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

  • 2013年：井欄樹往鑽石山方向，早上繁忙時間平均載客率為64%；下午繁忙時間平均載客率為75%。[29]
  • 2015年：於上午繁忙時段往西貢方向的載客率僅為18.2%；下午繁忙時段往鑽石山方向的載客率為69.6%。[30]
  • 2018年：早上載客率約為60%。[31]
  • 2020年：
    • 7月：假日班次離開西貢總站時的平均載客率約18%，平日班次則約為12%。[32]
    • 11月：假日離開西貢總站時平均載客率為18.1%。[33]

相關事件[]

交通意外[]

  • 1970年5月8日：晚上十時四十五分左右，一輛往彩虹方向的亞比安17型（L21／HK4522）沿西貢公路駛至白沙灣與大涌口之間的慶徑石村前新橋時，先撞向路邊燈柱，翻了兩個筋斗後，直墮二十多呎斜坡下的海灘上，31人受傷。[34][35]
  • 1972年10月3日：一輛往彩虹方向的亞比安23型（L161／AD7075）駛至龍翔道近牛池灣村準備左轉時，車長因腳掣失靈，而將巴士扭軚右轉斧山道以免撞向前方車輛；其後撞向欄杆及交通燈，再鏟上山邊始停下。巴士車頭凹陷，山坡亦被去一片，8人受傷。[36][37][38][39]
  • 1978年6月21日：一輛滿載乘客往彩虹方向的亞比安41型（L310／BM3029）欲停靠清水灣道「德望學校」站時，因腳制失靈而直衝下斜至彩雲邨街市對開，其後為閃避私家車而越過對面行車綫，撞向路中央之石欄，再衝出路面闖入彩雲邨二期建築地盤後翻側，26人受傷。[40][41]
  • 1988年2月28日：上午八時五十五分，一輛往西貢方向的丹尼士喝采（N224／CN1877）在順利臨時安置區第59座對開、近利安道交界右轉上斜時，對面一輛落斜的貨櫃車突然失控擺尾，繼而撞向巴士左邊車身，巴士車身嚴重損毀，下層玻璃碎裂，6人受傷。貨櫃車事後不顧而去。[42][43]
  • 1989年11月12日：凌晨零時許，一輛往彩虹方向的丹尼士喝采（N254／CN5037）駛至新清水灣道與清水灣道交界彎位時，因車長的褲被鈎着而從巴士跌下，巴士繼而失控直衝分隔新、舊清水灣道之間的一處草坪，車頭再撞向新清水灣道左邊的鐵欄後衝出路面，撞及4米高的石壆後始停下，前方車身及前輪擱在天橋石壆上，8人受傷。[44][45][46]
  • 1993年3月26日：下午四時許，一輛往西貢方向的丹尼士喝采（N312／CR7504）沿新清水灣道上斜，駛至清水灣道交界時收掣不及，撞向一輛行走91線的同款巴士（N238／CP9531）車尾，兩車共5名外籍乘客受傷。[47]
  • 1994年7月27日：上午，一輛往西貢方向的丹尼士喝采（N320／CS420）於西貢公路近白沙灣與一輛私家車相撞，私家車司機死亡，巴士司機受傷。[48]
  • 2014年4月9日：晚上十一時許，一輛往西貢方向的富豪超級奧林比安（ASV87／LR6271）在利安道右轉新清水灣道時與一輛行走公共小巴觀塘至西貢線的豐田Coaster相撞，四人受傷。[49]

巴士起火[]

圖集[]

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九巴92線（編輯）


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 〈九龍巴士半價證限三日以前換領〉，《大公報》，1948年10月2日。
  2. ↑ 〈九龍巴士在九龍城 建龐大停車場〉，《工商晚報》，1951年2月23日。
  3. ↑ 〈西貢海陸交通利便〉，《華僑日報》，1951年5月7日。
  4. ↑ 〈西貢海灣疏通海道 巴士改善鄉民稱便〉，《工商日報》，1951年5月7日。
  5. ↑ 〈星期六及星期日 行走西貢巴士 暫定增加一輛〉，《華僑日報》，1951年9月8日。
  6. ↑ 〈行走西貢巴士 改派新車行走〉，《工商日報》，1952年6月19日。
  7. ↑ 〈九龍郊外巴士 決定沿途設站〉，《華僑日報》，1953年8月20日。
  8. ↑ 〈郊外巴士沿途設站〉，《華僑日報》，1953年9月13日。
  9. ↑ 〈九龍汽車（1933）有限公司通告〉，《華僑日報》，第9頁，1955年11月1日。
  10. ↑ 〈廿一廿二號兩線巴士 總站移馬頭圍〉，《華僑日報》，1955年11月8日。
  11. ↑ 〈九巴增闢三路新線 總站在九龍城碼頭今日起行駛 分別至佐敦道牛頭角與深水埗 廿一廿二號線巴士總站遷至九龍城碼頭〉，《大公報》，1956年7月4日。
  12. ↑ 政府檔案處：HKRS931-6-178。
  13. ↑ 運輸署公告：〈黃大仙的交通措施〉，載《華僑日報》，1989年1月11日。
  14. ↑ 巴士新聞 1997年11月，巴士狂熱。
  15. ↑ 巴士狂熱：巴士新聞（2000年3月）
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈利安道政府宿舍對面加設九巴91、91M、92及96R號線巴士站〉［交通通告］。
  17. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合彩虹地鐵站泊車轉乘發展計劃建築工程之臨時運輸安排〉［交通通告］。
  18. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉［交通通告］，2002年7月。
  19. ↑ 巴士新聞 2002年9月，巴士狂熱。
  20. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出四組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
  21. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  22. ↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第222/15號。
  23. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈路線92周末增設特快班次 輕鬆往返西貢 暢遊「香港後花園」〉［新聞稿］，2024年8月2日。
  24. ↑ 〈增巴士一輛行走西貢 改裝巴士將取銷〉，《工商日報》，1951年10月16日。
  25. ↑ 〈西貢線明日起　全用新型巴士行走〉，《華僑日報》，1951年10月31日。
  26. ↑ 陳自瑜：〈第二章 - 單層巴士：金馬Superpoise MkII〉，載《香港巴士識別：第2集 - 古老篇》（香港：北嶺國際有限公司，1998年），第117頁。
  27. ↑ DG2105行走相關路線的圖片，中華巴士紀念館。
  28. ↑ FE6927行走相關路線的圖片，中華巴士紀念館。
  29. ↑ 〈運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
  30. ↑ 〈西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議記錄〉，2015年7月。
  31. ↑ 〈九巴就SKDC(TTC)文件第45/18號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第65/18號，2018年3月15日。
  32. ↑ 香港特別行政區運輸署，〈查詢92和94號巴士路線的詳細班次資料〉，西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第4/20號，2020年10月。
  33. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈查詢的和94號巴士路線的詳細班次資料（附件三）〉，西貢區議會交通及運輸委員會委員轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第5/21號，2020年12月21日。
  34. ↑ 〈西貢巴士墮坑 三十一人受傷〉，《工商日報》，1970年5月9日。
  35. ↑ 〈白沙灣嚴重車禍 巴士翻落海灘 車內四十名男女乘客全受傷〉，《大公報》，1970年5月9日。
  36. ↑ 〈港九新界昨共七宗車禍 三死十六人傷〉，《華僑日報》；文章把巴士目的地誤植為西貢。
  37. ↑ 〈巴士撞山傷八乘客〉，《大公報》，1972年10月4日。
  38. ↑ 〈巴士突失控制撞山 車上八人受傷送院〉，《成報》，1972年10月4日。
  39. ↑ 〈開至彩虹道 腳制突失靈 巴士撞山八人傷〉，《文匯報》。
  40. ↑ 〈清水灣道單層巴士車掣失靈 衝下斜坡驚險萬狀 司機機警逃過大難 撞入地盤全車翻倒廿四人輕傷〉，《工商日報》，1978年6月22日。
  41. ↑ 〈清水灣道近彩雲邨處 死亡彎角又有大車禍 巴士剷入地盤翻側共傷廿六人〉，《大公報》，1978年6月22日。
  42. ↑ 〈雙層巴不敵貨車撼 窗門破碎傷六乘客 新清水灣道車禍肇事貨車不顧去〉，《華僑日報》，1988年2月29日。
  43. ↑ 〈貨車巴士相撞 傷司機六乘客 肇事貨車竟然不顧而去〉，《星島日報》，1988年2月29日。
  44. ↑ 〈行車際褲管被鈎司機拋出去勢未止 今晨無人駕駛巴士衝坡八人受傷 幸石壆所阻否則飛墮順緻苑居屋〉，《星島日報》，1989年11月13日。
  45. ↑ 〈司機意外跌倒 巴士失控撞欄險些衝落山坡 八人受傷〉，《大公報》，1989年11月13日。
  46. ↑ 〈巴士轉彎拋出司機 橫衝直撞八人浴血〉，《明報》，1989年11月13日。
  47. ↑ 〈黑色星期五、交通意外多 兩宗巴士首尾相撞 十名中外乘客輕傷〉，《星島日報》，1993年3月27日。
  48. ↑ 九巴92與私家車相撞，YouTube。
  49. ↑ 〈秀茂坪小巴攔腰撞巴士四傷〉，《東方日報》，2014年4月9日。
  50. ↑ 〈巴士着火行燒光山頭草〉，《成報》，1977年11月28日。
  51. ↑ 〈昨在西貢公路上行駛中 雙層巴士起火燃燒 三十多名乘客均幸能及時逃出〉，《大公報》，1977年11月28日。
  52. ↑ 〈九巴爆偈冒煙60客疏散〉，《東方日報》，2008年12月19日。
  53. ↑ 21/7【#本港巴士意外】一部九巴 Alexander Dennis Limited Enviro 500 Hybrid 樣辦巴士，於龍翔道及清水灣道交界，近彩虹邨外突然冒煙。 據悉冒煙巴士車牌為 TA2132（ATH2），為九巴同型號三部混能巴士樣辦車中第二部，車齡不足五年，去年翻新時已經更換電池。事發時，巴士正行走 92 號路線 P23 加班字軌。 Credit to Lok Lam.，巴士台Facebook專頁。

外部連結[]

檢 · 論 · 編以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
690 • 690P→ • 690S • N691
往返東區
694 • 694S
九龍
往返黃大仙區
91 • 91A • 91M • 91P (#) • 92 • 797
往返觀塘區
91P (#) • 91S→ • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B→ • 292P→ • 296A • 796S
往返油尖旺區
92R • 93K • 93P • 95 • 98D • 98P • 291P→ • 296D • 790 • 796P • 796X • N293 • N796
往返深水埗區
98C • 98E • 98S • 293S • 296C • 296P • 298C • 298X • 793 • 795 • 795P • 795X
往返九龍城區
297 • 297P→
新界東
西貢區內
91B • 91R • 296M • 298 • 298E • 298F • 792M
往返大埔區
74R • 94 • 96
往返沙田區
90 • 97 • 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893←
新界西
往返荃灣區
33R • 290 • 290A • 290B • 290E • 290X • N290
往返葵青區
49
往返離島區
A28 • A29 • E22A • E22C • E22S • N29 • NA29
註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站
檢 · 論 · 編以黃大仙區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
103 • 113 • 302→
往返東區
106 • 106A→ • 106P • 116 • 302A→ • 606 • 606A
往返南區
671 • 671X←
九龍
黃大仙區內
3M • 7M • 211 • 211A
往返觀塘區
3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D
往返深水埗區
2B • 2D • 2F • ←2P
往返油尖旺區
1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E
往返九龍城區
3B • 7B
新界東
往返沙田區
82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M
往返西貢區
91 • 91A • 91M • 91P (#) • 92 • 797
往返大埔區
96R
新界西
往返離島區
A23 • E23 • E23A • N23
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以觀塘區作終點站
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