已停辦的新界郊區巴士路線91A，由九巴營辦，來往竹園及坑口，途經牛池灣與清水灣道。
於1976年4月開辦的91A線是首條服務坑口鎮的巴士路線，當時將軍澳新市鎮尚未開始發展。1979年地下鐵路修正早期系統通車，91A線旋於同年12月取消，改組成為現今的91M線。
歷史
- 1976年4月1日：91A線投入服務，來往坑口及竹園（今黃大仙總站之前身），為第一條往返坑口墟與市區的巴士路線。[1]
- 1979年12月16日：因應地下鐵路修正早期系統通至尖沙咀，91A停止服務，改為開辦91M線接駁鑽石山地鐵站。
服務時間及班次
| 由竹園開出 | 由坑口開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30-19:00 | 07:00-20:00 | 60 |
此路線之行車時間表於服務期內從未調整。
收費
| 91A線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程非空調收費（成人） | |
| 待查 | 50￠ | |
| 1976年4月1日 | 30￠ | |
| 收費備註 |
|---|
|
用車
此路線獲准使用27-39座位的單層巴士，及56-82座位的雙層巴士。所有用車的長度不得超過31呎、寬度不得超過8呎。
行車路線
此路線的全程行車里數約為12.0公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為27.7公里）
往坑口
| 九龍巴士91A線（竹園→坑口） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 黃大仙 | 竹園總站 | ||
| 2 | 黃大仙 | 彩虹道 | 近沙田㘭道 | |
| 3 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近四美街 | |
| 4 | 牛池灣 | 龍翔道 | 近彩虹邨 | |
| 5 | 牛池灣 | 清水灣道 | 近坪石邨 | |
| 6 | 牛池灣 | 清水灣道 | 近德望崗 | （座標：22.334139N，114.222365E；位置見地圖：  ）
|
| 7 | 飛鵝山 | 清水灣道 | 近飛鵝山道 | |
| 8 | 井欄樹 | 清水灣道 | 近井欄樹 | |
| 9 | 井欄樹 | 清水灣道 | 近白石窩 | |
| 10 | 壁屋 | 清水灣道 | 近壁屋 | |
| 11 | 壁屋 | 清水灣道 | 近打鼓嶺新村 | |
| 12 | 大埔仔 | 清水灣道 | 近西貢公路 | |
| 13 | 大埔仔 | 清水灣道 | 近大埔仔 | |
| 14 | 大埔仔 | 清水灣道 | 近邵氏片場 | |
| 15 | 坑口 | 坑口市通路 | 近清水灣道 | |
| 16 | 坑口 | 坑口市通路 | 近明愛中心 | （座標：22.320043N，114.270160E；位置見地圖： ）
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| 17 | 坑口 | 坑口市通路 | 近門牌53A號 | |
| 18 | 坑口 | 坑口市通路 | 近金山製紙廠 | 故址約在半見村公廁 （座標：22.316546N，114.270928E；位置見地圖： ）
|
| 19 | 坑口 | 坑口市通路 | 近百樂工程有限公司[2] | 故址約在現田下灣村41號前 （座標：22.315112N，114.269715E；位置見地圖： ）
|
| 20 | 坑口 | 坑口總站 | 總站故址約在現佛頭洲村50號 （座標：22.314147N，114.268486E；位置見地圖： ）
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| 上表所載資料以1977年9月7日調查當日為準。 | ||||
往竹園
| 九龍巴士91A線（坑口→竹園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 坑口 | 坑口總站 | 總站故址約在現佛頭洲村50號 （座標：22.314147N，114.268486E；位置見地圖： ）
| |
| 2 | 坑口 | 坑口市通路 | 近百樂工程有限公司[2] | 故址約在現田下灣村4號門前 （座標：22.315785N，114.270391E；位置見地圖： ）
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| 3 | 坑口 | 坑口市通路 | 近警察報案中心 | |
| 4 | 坑口 | 坑口市通路 | 近明愛中心 | |
| 5 | 坑口 | 坑口市通路 | 近清水灣道 | |
| 6 | 大埔仔 | 清水灣道 | 近邵氏片場 | |
| 7 | 大埔仔 | 清水灣道 | 近大埔仔 | |
| 8 | 大埔仔 | 清水灣道 | 近西貢公路 | |
| 9 | 壁屋 | 清水灣道 | 近打鼓嶺新村 | |
| 10 | 壁屋 | 清水灣道 | 近壁屋 | |
| 11 | 井欄樹 | 清水灣道 | 近白石窩 | |
| 12 | 井欄樹 | 清水灣道 | 近井欄樹 | |
| 13 | 井欄樹 | 清水灣道 | 近大石古 | |
| 14 | 牛池灣 | 清水灣道 | 近德望崗 | |
| 15 | 牛池灣 | 清水灣道 | 近坪石邨 | |
| 16 | 牛池灣 | 龍翔道 | 近彩虹邨 | |
| 17 | 鑽石山 | 龍翔道 | 近下元嶺 | 現大老山隧道橋底 |
| 18 | 黃大仙 | 龍翔道 | 近沙田㘭道 | （座標：22.341601N，114.196763E；位置見地圖： ）
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| 19 | 黃大仙 | 竹園總站 | ||
| 上表所載資料以1977年9月7日調查當日為準。 | ||||
使用狀況
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory & Characteristics - Route No. 91A〉［案卷］，1977年3月25日至1978年8月3日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-171。
- ↑ 〈九巴由四月一日起 增開兩新綫 八十七號及九十一號A 來往瀝源及竹園坑口綫〉，《華僑日報》，1976年3月30日
- ↑ 2.0 2.1 原文為「Hang Hau Town Access Rd nr. Pyrok Surface Treatment Industries Ltd.」，「百樂工程有限公司」為「Pyrok Surface Treatment Industries Ltd.」後來的中文譯名，巴士站存在當時該公司並無註冊中文名稱。
外部連結
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