已停辦的新界市區巴士路線90，由九巴營辦，來往彩虹及調景嶺，途經彩雲邨、大上托（安達臣道）、馬游塘及靈實醫院。
90線於1962年開辦，接載調景嶺平房區居民往返九龍市區，與1989年增闢的290線起訖點相同。不過此路線取道路面狹窄的安達臣道，比途經順利邨道及秀茂坪道的290線容易受惡劣天氣影響而暫停服務。
港府於1996年暑假清拆調景嶺平房區，兩線均於10月完成歷史任務，雙雙停辦。
歷史
服務時間及班次
由於安達臣道路面狀況惡劣，服務可能因應天氣狀況而隨時中止。
1995年10月資料
| 90線於1995年10月時的時間表
|
| 由彩虹開出
| 由調景嶺開出
| 班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 05:55-23:26 | 06:20-23:56 | 16／40
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06:27-23:30 | 06:50-00:00 | 16／40
|
| 特別班次（調景嶺↺坑口）
|
| 星期一至六（公眾假期除外）
|
| 06:50、07:00、07:15、07:30、07:45
|
| 15:25、15:40、15:55、16:10
|
1993年資料
| 90線於1993年的時間表[6][7][8]
|
| 由彩虹開出
| 由調景嶺開出
| 班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 05:55 | 06:20 | －
|
| 06:13 - 09:25 | 06:38 - 10:06 | 16
|
| 09:48、10:18 | 10:36 | －
|
| 10:43 - 15:43 | 11:06 - 16:26 | 20
|
| 15:43 -16:01 | － | 18
|
| 16:01 - 18:41 | 16:26 - 19:09 | 16
|
| 19:11、19:41 | 19:29、19:59 | －
|
| 20:06 - 21:26 | 20:24 - 21:44 | 20
|
| － | 21:44 - 22:16 | 32
|
| 21:26 - 23:06 | 22:16 - 23:36 | 40
|
| 23:26 | 23:56 | －
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06:27 - 09:27 | 06:50 - 09:50 | 20
|
| 09:57、10:27 | 10:15、10:45、11:15 | －
|
| 10:57 - 18:25 | 11:38 - 18:50 | 16
|
| 18:55、19:25 | 19:13、19:43 | －
|
| 19:50 - 21:30 | 20:10 - 21:50 | 20
|
| 22:10、22:50 | 22:20、23:00 | －
|
| 23:30 | 23:40、00:00 | －
|
| 特別班次（調景嶺↔寶林）
|
| 由調景嶺開出
| 由寶林開出
| 備註
|
| 07:15、07:30 | 16:30、17:00 | 只於週一至六行走
|
1988年2月
| 90線於1988年2月時的時間表
|
| 由彩虹開出
| 由調景嶺開出
| 班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 05:45-23:26 | 06:30-23:56 | 8-20
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06:15-23:30 | 06:50-00:00 | 8-20
|
1973年7月16日（改為90線）
| 90線於1973年7月16日開辦時的時間表[9]
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| 由彩虹開出
| 由調景嶺開出
| 班次（分鐘）
|
| 每日
|
| 05:45 | － | －
|
| 06:10-09:30 | 06:30-09:50 | 20
|
| 09:30-10:30 | 09:50-11:15 | 30
|
| 10:30-12:00 | 11:15-12:45 | 45
|
| 12:00-15:30 | 12:45-16:10 | 30
|
| 15:30-19:30 | 16:10-19:50 | 20
|
| 19:30-21:00 | 19:50-21:45 | 30
|
| 21:00-23:15 | 21:45-00:00 | 45
|
1971年12月20日（30線恢復服務）
| 30線於1971年12月20日恢復服務時的時間表
|
| 由彩虹開出
| 由調景嶺開出
| 班次（分鐘）
|
| 每日
|
| 05:45-09:45 | 06:30-10:30 | 30
|
| 10:15-15:00 | 11:00-15:45 | 45
|
| 15:45-18:45 | 16:30-19:30 | 30
|
| 19:15-20:45 | 20:00-21:30 | 45
|
| 21:30-22:30 | 22:15-23:15 | 60
|
1962年1月1日（30線開辦）
| 30線於1962年1月1日開辦時的時間表
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| 由九龍城碼頭開出
| 由調景嶺開出
| 班次（分鐘）
|
| 每日
|
| 07:00-19:00 | 08:00-20:00 | 40
|
收費
| 收費備註
|
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；
- 上車付款，不設找贖。
- 上列之車費優惠有效期如下：
- 12歲以下小童（半價）：整個服務期
- 學童乘車半價證持有人（半價）：
- 65歲或以上長者（半價）：1993年4月5日至路線取消
|
用車
由於安達臣道和寶琳南路路窄彎多，只有短車身的巴士才能行走。1963年，九巴引進10輛福特Thames Trader4D型巴士專為應付此路線[11]。其後改用亞比安13型行走。1987年9月19日，新投入服務的豐田Coaster（AT）取代亞比安13型，成為首條提供全空調服務的非機場巴士路線，當時全程收費由$1.4加至$2.0。
行車路線
往調景嶺
途經：彩虹迴旋處、斧山道天橋、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安達臣道（沿途均可上落客）、寶琳路及寶琳南路（沿途均可上落客）
往彩虹
途經：寶琳南路（沿途均可上落客）、寶琳路、安達臣道（沿途均可上落客）、清水灣道、龍翔道、斧山道及彩虹通道
- 特別班次（調景嶺↺坑口）
1971年12月20日（30線恢復服務）
此路線之官方行車里數為6.0英里，行車時間為37分鐘。[9]
往調景嶺
途經：斧山道、龍翔道、清水灣道、安達臣道及寶琳路
往彩虹
途經寶琳路、安達臣道、清水灣道、龍翔道及斧山道
1962年1月1日（30線開辦）
相關事件
巴士意外
- （年份不詳）：一輛豐田Coaster（AT68／EK539）行駛此路線期間失事撞毀，事後因車身嚴重扭曲和底盤崩裂而無法修復，提早退役。[15]
乘客事件
電影拍攝
- 1988年：電影公司拍攝《旺角卡門》其中一幕以調景嶺平房區取景，拍攝一部此路線的豐田Coaster（AT3／DS9894）有乘客搬冷氣機在調景嶺平房區總站下車。
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈荃灣碼頭至城門水塘 卅二號巴士今起加班〉，《華僑日報》，1962年11月7日。
- ↑ [徵相] 舊調景嶺巴士總站(#334)，hkitalk.net
- ↑ 〈九巴冷氣中型巴士 今日開始投入服務〉，大公報，1987-09-19
- ↑ 〈特別巴士服務方便調景嶺學生〉，香港政府新聞公報，1993-08-30
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈通告 90彩虹---調景嶺(循環線)〉［乘客通告］，1996年10月1日（載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組）
- ↑ [徵相] 舊調景嶺巴士總站#340，hkitalk.net
- ↑ [徵相] 舊調景嶺巴士總站#56，hkitalk.net
- ↑ [1]
- ↑ 9.0 9.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 221 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 90》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1976年5月）
- ↑ Youtube：[經典回憶] 1988年2月29日 - 五稜鏡 (冷氣巴士收費問題)，2:05
- ↑ 「福特」Thames Trader 四D型，三和模型
- ↑ 九巴1995年路線表令
- ↑ 經驗之談: 有無人坐過九巴90/ 290?#55，hkitalk.net
- ↑ 14.0 14.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 90〉［案卷］，1974年1月30日至1976年7月29日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-109。
- ↑ 相關圖片，中華巴士紀念館
- ↑ 〈九巴拋出四名學生 運輸署要徹查追究〉，《華僑日報》，1979-11-23
外部連結
| 以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） |
|---|
| | 港島區 | | | | 九龍東 | | | | 九龍西 | | | | 新界東 | | | | 新界西 | | | | 區內線 | |
|
| 以西貢區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） |
|---|
| | 港島區 | | | | 九龍東 | | | | 九龍西 | | | | 新界東 | | | | 新界西 | | | | 區內線 | |
|
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