九巴90線

本文講述的是1962年至1973年的第一代30線。關於1973年至今的第二代30線，詳見「九巴30線」。

已停辦的新界市區巴士路線90，由九巴營辦，來往彩虹及調景嶺，途經彩雲邨、大上托（安達臣道）、馬游塘及靈實醫院。

90線於1962年開辦，接載調景嶺平房區居民往返九龍市區，與1989年增闢的290線起訖點相同。不過此路線取道路面狹窄的安達臣道，比途經順利邨道及秀茂坪道的290線容易受惡劣天氣影響而暫停服務。

港府於1996年暑假清拆調景嶺平房區，兩線均於10月完成歷史任務，雙雙停辦。

歷史

昔日30線

1962年1月1日：前身30線投入服務，往來九龍城碼頭及調景嶺。
1962年6月16日：因原有總站位置未能適應搭客需求，故由九龍城碼頭縮短至九龍城（城南道口）。
1962年11月16日：總站由九龍城（因道路工程，改動當時總站暫由城南道口遷至馬頭涌道聖三一堂附近）改回九龍城碼頭。^[1]
1967年2月20日：縮短至彩虹。
1967年6月25日：受六七暴動影響而暫停服務；直至1971年12月20日才恢復服務。^[2]

重整後之90線

1973年7月16日：配合九巴路線大規模重整，編號改為「90」。
1987年9月19日：全線改派豐田Coaster 空調中型巴士行走，取代舊款亞比安13型巴士，是九巴首條機場巴士以外的全空調巴士路線。當時全程收費由$1.4加至$2.0。^[3]
1989年6月20日：分支290線開辦，不經安達臣道，經四順及秀茂坪，此路線部分班次改為該路線。
1989年11月20日：於平日上下課時間增設來往調景嶺及寶林的特別班次。
1993年9月1日：因應港澳信義會慕德中學由調景嶺遷往坑口，特別班次改為循環來往調景嶺及坑口（於厚德邨德富樓迴旋處折返），於星期一至六共開出8班。^[4]
1996年8月28日：所有班次改為循環線運作。
1996年10月20日：由於所有調景嶺居民已經搬遷，此路線取消服務。^[5]

服務時間及班次

由於安達臣道路面狀況惡劣，服務可能因應天氣狀況而隨時中止。

1995年10月資料

90線於1995年10月時的時間表
由彩虹開出	由調景嶺開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:55-23:26	06:20-23:56	16／40
星期日及公眾假期
06:27-23:30	06:50-00:00	16／40
特別班次（調景嶺↺坑口）
星期一至六
06:50、07:00、07:15、07:30、07:45
15:25、15:40、15:55、16:10
星期日及公眾假期不設服務

1993年資料

90線於1993年的時間表^[6]^[7]^[8]
由彩虹開出	由調景嶺開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:55	06:20	－
06:13 - 09:25	06:38 - 10:06	16
09:48、10:18	10:36	－
10:43 - 15:43	11:06 - 16:26	20
15:43 -16:01	－	18
16:01 - 18:41	16:26 - 19:09	16
19:11、19:41	19:29、19:59	－
20:06 - 21:26	20:24 - 21:44	20
－	21:44 - 22:16	32
21:26 - 23:06	22:16 - 23:36	40
23:26	23:56	－
星期日及公眾假期
06:27 - 09:27	06:50 - 09:50	20
09:57、10:27	10:15、10:45、11:15	－
10:57 - 18:25	11:38 - 18:50	16
18:55、19:25	19:13、19:43	－
19:50 - 21:30	20:10 - 21:50	20
22:10、22:50	22:20、23:00	－
23:30	23:40、00:00	－
特別班次（調景嶺↔寶林）
由調景嶺開出	由寶林開出	備註
星期一至六
07:15、07:30	16:30、17:00
星期日及公眾假期不設服務

1988年2月

90線於1988年2月時的時間表
由彩虹開出	由調景嶺開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:45-23:26	06:30-23:56	8-20
星期日及公眾假期
06:15-23:30	06:50-00:00	8-20

1973年7月16日（改為90線）

90線於1973年7月16日開辦時的時間表^[9]
由彩虹開出	由調景嶺開出	班次（分鐘）
每日
05:45	－	－
06:10-09:30	06:30-09:50	20
09:30-10:30	09:50-11:15	30
10:30-12:00	11:15-12:45	45
12:00-15:30	12:45-16:10	30
15:30-19:30	16:10-19:50	20
19:30-21:00	19:50-21:45	30
21:00-23:15	21:45-00:00	45

1971年12月20日（30線恢復服務）

30線於1971年12月20日恢復服務時的時間表
由彩虹開出	由調景嶺開出	班次（分鐘）
每日
05:45-09:45	06:30-10:30	30
10:15-15:00	11:00-15:45	45
15:45-18:45	16:30-19:30	30
19:15-20:45	20:00-21:30	45
21:30-22:30	22:15-23:15	60

1962年1月1日（30線開辦）

30線於1962年1月1日開辦時的時間表
由九龍城碼頭開出	由調景嶺開出	班次（分鐘）
每日
07:00-19:00	08:00-20:00	40

收費

90線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費	分段收費
1996年4月4日	$4.8	特別班次來往調景嶺及坑口：$3.9
1995年4月2日	$4.8	特別班次來往調景嶺及坑口：$3.8
1994年4月1日	$4.5	特別班次來往調景嶺及坑口：$3.5
1993年9月1日	$4.0	特別班次來往調景嶺及坑口：$3.5
1991年3月31日	$4.0	特別班次來往調景嶺及寶林：$3.0
1990年3月18日	$3.0	特別班次來往調景嶺及寶林：$2.2
1989年11月20日	$2.5	特別班次來往調景嶺及寶林：$2.0
1989年1月29日	$2.5	不設分段收費
1987年9月19日（轉為全線空調巴士服務）	$2.0（空調巴士^[10]）
1987年2月1日	$1.4
1985年2月24日	$1.1
1983年5月8日	90￠
1981年4月12日	70￠
1980年2月3日	50￠
1971年12月20日	40￠
約1965年	60￠（非空調巴士）	蕉欄樹往返九龍城碼頭或調景嶺：30￠太子道往九龍城碼頭：20￠
1962年1月1日	60￠（非空調巴士）	蕉欄樹往返九龍城碼頭或調景嶺：30￠

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；上車付款，不設找贖。上列之車費優惠有效期如下： 12歲以下小童（半價）：整個服務期學童乘車半價證持有人（半價）： 1972年9月1日至1986年9月30日（適用於所有班次） 1986年10月1日至1988年9月30日（只適用於星期一至六19:00前，星期日、學校假期及公眾假期全日除外） 65歲或以上長者（半價）：1993年4月5日至路線取消

用車

由於安達臣道和寶琳南路路窄彎多，只有短車身的巴士才能行走。1963年，九巴引進10輛福特Thames Trader4D型巴士專為應付此路線^[11]。其後改用亞比安13型行走。1987年9月19日，新投入服務的豐田Coaster（AT）取代亞比安13型，成為首條提供全空調服務的非機場巴士路線。

行車路線

往調景嶺

途經：彩虹迴旋處、斧山道天橋、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安達臣道（沿途均可上落客）、寶琳路及寶琳南路（沿途均可上落客）

九龍巴士90線（彩虹→調景嶺）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	彩虹		彩虹總站
2	牛池灣	龍翔道	牛池灣村
3		清水灣道	聖若瑟安老院
4		新清水灣道	白虹樓
5	四順	新清水灣道	德望學校
6	大上托	安達臣道	海港公司
7			和平新村
8			金翠閣
9			嘉華石場
10			幸福園
11			安達臣石場
12			西園
13			派安礦場
14			恩光兒童院
15			馬游塘村
16	馬游塘	寶琳路	預壘公司
17	調景嶺	寶琳南路	茅湖仔
18			信豐鋼鐵
19			靈實醫院
20			調景嶺總站
雖然九巴官方有列出此路線於安達臣道及寶琳南路沿途之巴士站位置，但實際上並未在該路段放置站牌，乘客亦可在沿途隨處示意上落。

往彩虹

途經：寶琳南路（沿途均可上落客）、寶琳路、安達臣道（沿途均可上落客）、清水灣道、龍翔道、斧山道及彩虹通道

九龍巴士90線（調景嶺→彩虹）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	調景嶺		調景嶺總站
2		寶琳南路	靈實醫院
3			捷和公司
4			茅湖仔
5	馬游塘	寶琳路	預壘公司
6	大上托	安達臣道	馬游塘村
7			恩光兒童院
8			派安礦場
9			西園
10			安達臣石場
11			安樂園
12			嘉華石礦
13			金翠閣
14			和平村
15			海港公司
16	四順	清水灣道	大石鼓
17	牛池灣	清水灣道	彩雲邨
18	牛池灣	清水灣道	坪石邨
19	彩虹	龍翔道	彩虹邨碧海樓
20	彩虹		彩虹總站
雖然九巴官方有列出此路線於安達臣道及寶琳南路沿途之巴士站位置，但實際上並未在該路段放置站牌，乘客亦可在沿途隨處示意上落。

特別班次（調景嶺↺坑口）

途經: 寶琳南路（沿途均可上落客）、寶琳路、寶琳北路、寶寧路、迴旋處（常寧路口）、寶寧路、寶琳北路、寶琳路、寶琳南路（沿途均可上落客）^[12]^[13]

1971年12月20日（30線恢復服務）

1971年12月20日（30線恢復服務）之行車路線及站位

彩虹↔調景嶺

此路線之官方行車里數為6.0英里，行車時間為37分鐘。^[9]

往調景嶺

途經：斧山道、龍翔道、清水灣道、安達臣道及寶琳路

九龍巴士90線（彩虹→調景嶺）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	彩虹		彩虹總站
2	牛池灣	龍翔道	近彩虹邨
3		清水灣道	近坪石邨
4			近德望崗
5	飛鵝山		近飛鵝山道
6	大上托	安達臣道	不設正式巴士站，沿途均可上落客
7	馬游塘	寶琳路	不設正式巴士站，沿途均可上落客
8	調景嶺		近調景嶺村	位於調景嶺總站入口
9			近調景嶺警署
10			調景嶺總站
上表所載資料以1976年2月17日調查當日為準。^[14]

往彩虹

途經：寶琳路、安達臣道、清水灣道、龍翔道及斧山道

九龍巴士90線（調景嶺→彩虹）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	調景嶺		調景嶺總站
2	馬游塘	寶琳路	不設正式巴士站，沿途均可上落客
3	大上托	安達臣道	不設正式巴士站，沿途均可上落客
4	井欄樹	清水灣道	近安達臣道
5	牛池灣		近德望崗
6			近坪石邨
7		龍翔道	近彩虹邨
8	彩虹		彩虹總站
上表所載資料以1976年2月17日調查當日為準。^[14]

1962年1月1日（30線開辦）

1962年1月1日（30線開辦）之行車路線
九龍城碼頭↔調景嶺往調景嶺途經：新碼頭街、土瓜灣道、宋皇臺道、九龍城道、木廠街、譚公道、馬頭角道、馬頭涌道、英皇子道、彩虹道、清水灣道、晏打臣道及寶琳道往九龍城碼頭途經：寶琳道、晏打臣道、清水灣道、彩虹道、馬頭涌道、宋皇臺道、譚公道、木廠街、九龍城道、宋皇臺道、土瓜灣道及新碼頭街

圖集

註釋及參考資料

1996年公共交通服務詳情表

↑ 〈荃灣碼頭至城門水塘　卅二號巴士今起加班〉，《華僑日報》，1962年11月7日。
↑ [徵相] 舊調景嶺巴士總站(#334)，hkitalk.net
↑ 〈九巴冷氣中型巴士今日開始投入服務〉，《大公報》，1987年9月19日。
↑ 〈特別巴士服務方便調景嶺學生〉，香港政府新聞公報，1993-08-30
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈通告 90彩虹---調景嶺(循環線)〉［乘客通告］，1996年10月1日（載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組）
↑ [徵相] 舊調景嶺巴士總站#340，hkitalk.net
↑ [徵相] 舊調景嶺巴士總站#56，hkitalk.net
↑ [1]
↑ ^9.0 ^9.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 221 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 90》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1976年5月）
↑ Youtube：[經典回憶] 1988年2月29日 - 五稜鏡 (冷氣巴士收費問題)，2:05
↑ 「福特」Thames Trader 四D型，三和模型
↑ 九巴1995年路線表令
↑ 經驗之談: 有無人坐過九巴90/ 290?（#55），hkitalk.net。
↑ ^14.0 ^14.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 90〉［案卷］，1974年1月30日至1976年7月29日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-109。
↑ 相關圖片，中華巴士紀念館。
↑ 〈九巴拋出四名學生運輸署要徹查追究〉，《華僑日報》，1979年11月23日。

外部連結

約克之家：調景嶺滄桑（上）（archive.org存檔）
懷念調景嶺
新聞透視：九巴經營中型巴士，無線電視，1988年1月9日。
豐田Coaster行走此路線的圖片
1985年12月13日生效的站位表，載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組

[1] 〈荃灣碼頭至城門水塘　卅二號巴士今起加班〉，《華僑日報》，1962年11月7日。

[2] [徵相] 舊調景嶺巴士總站(#334)，hkitalk.net

[3] 〈九巴冷氣中型巴士今日開始投入服務〉，《大公報》，1987年9月19日。

[4] 〈特別巴士服務方便調景嶺學生〉，香港政府新聞公報，1993-08-30

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈通告 90彩虹---調景嶺(循環線)〉［乘客通告］，1996年10月1日（載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組）

[1993info-6] [徵相] 舊調景嶺巴士總站#340，hkitalk.net

[1993-2-7] [徵相] 舊調景嶺巴士總站#56，hkitalk.net

[8] [1]

[197605survey-9] 9.0 ^9.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 221 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 90》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1976年5月）

[10] Youtube：[經典回憶] 1988年2月29日 - 五稜鏡 (冷氣巴士收費問題)，2:05

[11] 「福特」Thames Trader 四D型，三和模型

[12] 九巴1995年路線表令

[13] 經驗之談: 有無人坐過九巴90/ 290?（#55），hkitalk.net。

[surveyfile-14] 14.0 ^14.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 90〉［案卷］，1974年1月30日至1976年7月29日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-109。

[15] 相關圖片，中華巴士紀念館。

[16] 〈九巴拋出四名學生運輸署要徹查追究〉，《華僑日報》，1979年11月23日。

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檢 · 論 · 編以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	106S • 111A • 111S • 116S • 606P • N111

九龍東	3 • 3P（第一代） • 3P • 11A • 11D（第一代） • 13 • 14A（第一代） • 21M • 29

九龍西	3E • 5E • 6B • 7A • 7K • 12B • 203（第一代） • 205 • T1

新界東	21（第一代） • 22 • 30（第一代） • 84X • 90 • 91A（第一代） • 91R（第一代） • 93R • 284X • 290（第一代） • 291M • 298B • 890

新界西	E23P

區內線	3A • 3R • 11M • 205M

檢 · 論 · 編以西貢區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	690P（第一代） • 691 • 691P • 691S • 692 • 692P • 693 • 693P • T6

九龍東	21（第一代） • 22 • 30（第一代） • 90 • 91A（第一代） • 91R（第一代） • 93R • 290（第一代） • 291 • 291M • 293 • 298（第一代） • 298B • 298P（第二代） • 298P（第三代） • 796A • 796M

九龍西	293P • 293S（第一代） • 296X • 297P（第一代） • 298P（第一代） • 796B

新界東	89R（第一代） • 95R • 289R（第一代） • 299

新界西	E22B

區內線	21A • 28（第一代） • 93 • 291R • 296 • 298M • 792 • 792X • 796 • 797R • 797X

九巴90線

目錄

歷史

昔日30線

重整後之90線

服務時間及班次

1995年10月資料

1993年資料

1988年2月

1973年7月16日（改為90線）

1971年12月20日（30線恢復服務）

1962年1月1日（30線開辦）

收費

用車

行車路線

往調景嶺

往彩虹

1971年12月20日（30線恢復服務）

1962年1月1日（30線開辦）

相關事件

巴士意外

乘客事件

電影拍攝

圖集

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