九龍市區巴士路線8P，由九巴營辦，循環來往海逸豪園及尖沙咀，取道紅磡繞道和梳士巴利道特快往返黃埔及尖東。
作為8A線特別班次，8P線主要為海逸豪園及黃埔花園居民提供特快來往尖東和尖沙咀碼頭的短途接駁服務，不經主線行經的港鐵紅磡站及漆咸道南。與大部分只於繁忙時間服務的「P」字路線不同，此路線提供全日服務；巧合地，擁有同一編號的新巴港島區路線亦同樣全日行走。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
| 由海逸豪園開出
|
| 服務時間
|
班次（分鐘）
|
| 星期一至五
|
| 06:00 - 07:45 |
15
|
| 07:45 - 08:57 |
12
|
| 08:57 - 09:35 |
12／13
|
| 09:35 - 16:05 |
15
|
| 16:05 - 18:02 |
13
|
| 18:02 - 19:24 |
11／12
|
| 19:24 - 19:50 |
13
|
| 19:50 - 23:20 |
15
|
| 23:20 - 23:40 |
20
|
| 星期六
|
| 06:00 - 07:00 |
20
|
| 07:00 - 23:00 |
15
|
| 23:00 - 23:40 |
20
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06:00 - 09:00 |
20
|
| 09:00 - 19:45 |
15
|
| 19:45 - 23:25 |
20
|
| 23:25 - 23:40 |
15
|
| 詳細開車時間表
|
| 由海逸豪園開出時間
|
| 小時
|
分鐘
|
| 星期一至五
|
| 06 |
00、20、40
|
| 07 |
00、15、30、45
|
| 08 |
00、12、25、40、55
|
| 09 |
10、25、40
|
| 10 - 15 |
00、20、40
|
| 16 - 17 |
00、15、30、45
|
| 18 |
00、12、25、37、50
|
| 19 |
05、20、35、50
|
| 20 - 21 |
05、25、45
|
| 22 |
05、25、50
|
| 23 |
15、40
|
| 星期六
|
| 06 - 08 |
00、20、40
|
| 09 - 19 |
00、15、30、45
|
| 20 - 23 |
00、20、40
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06 - 11 |
00、20、40
|
| 12 - 19 |
00、15、30、45
|
| 20 - 23 |
00、20、40
|
|
- 此路線設有巴士到站時間預報服務。
海逸豪園→尖沙咀漢口道●
（不經黃埔花園）
（為方便辨認，本條目稱之為「特別班次A」）
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| 小時
|
分鐘
|
| 星期一至五
|
| 07 |
30、42、54
|
| 08 |
06、18、30、45
|
| 星期六
|
| 07 |
30、45
|
| 08 |
00、15、30、45
|
| 星期日及公眾假期不設服務
|
|
資料模板錯誤●
（為方便辨認，本條目稱之為「特別班次B」）
|
| 小時
|
分鐘
|
| 星期一至五
|
| 08 |
05、35
|
| 星期六、日及公眾假期不設服務
|
|
收費
| 收費備註
|
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
|
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
用車
此路線與8A線合共獲派1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層巴士及6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。
上述列表內容為截至2023年3月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線
- 上午：此路線的全程行車里數約為7.1公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為11.8公里）
- 下午：此路線的全程行車里數約為7.1公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為9.7公里）
於「OpenStreetMap」地圖上查閱
行車路線及
車站分佈：
相關事件
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2011年：此路線於繁忙時段的乘客使用率約為56%；非繁忙時段則約為22%，每日平均客量為2900人次。有關調查完成後不久，天星小輪中環至紅磡航線於2011年4月1日停航，部分該航線乘客改乘中環至尖沙咀航線後轉乘此路線往紅磡，帶動此路線客量上升，繁忙時間更需派出12米雙層巴士疏導人潮，故上述數據已不能反映現況。而巴士公司亦於2014年末正式改派12米雙層巴士至此路線。
- 2016年：此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的87.2%下降至2016年11月的64.8%，[8]2017年1月至2月回升至79.2%，[9]九巴削減早上不經黃埔花園的特別班次至七班，[10]並於2017年4月8日實施。[11]
- 2018年：常規班次在最繁忙一小時內的載客率約75%；而特別班次在最繁忙一小時內的載客率則約30%，最繁忙半小時內的載客率約35%。2017年上半年的整體乘客量較去年同期下降約25%。
圖集
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁：
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
| 檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 九龍城區內 | |
|---|
| | 往返觀塘區 | |
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| | 往返黃大仙區 | |
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| | 往返油尖旺區 | |
|---|
| | 往返深水埗區 | |
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| 新界東 | |
|---|
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| 新界西 | | 往返葵青區 | |
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| | 往返荃灣區 | |
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| | 往返屯門區 | |
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| | 往返元朗區 | |
|---|
| | 往返離島區 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
| 檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
|---|
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| 港島 | |
|---|
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| 九龍 | | 往來油尖旺區內 | |
|---|
| | 往來觀塘區 | |
|---|
| | 往來黃大仙區 | |
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| | 往來深水埗區 | |
|---|
| | 往來九龍城區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | | 往來荃灣區 | |
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| | 往來葵青區 | |
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| | 往來屯門區 | |
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| | 往來元朗區 | |
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| | 往來離島區 | |
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| 深圳口岸 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
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