九龍市區巴士路線8P,由九巴營辦,循環來往海逸豪園及尖沙咀,取道紅磡繞道和梳士巴利道往返兩地,屬特快路線。
作為8A線之特別班次,8P線不經主路線行經的港鐵紅磡站及漆咸道南。與大部分「P」字路線只在繁忙時間服務不同,此路線提供全日服務;巧合地,採用同一編號的新巴港島區路線亦同樣全日行走。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由海逸豪園開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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06:00 - 07:00 |
20
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07:00 - 08:00 |
15
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08:00 - 08:25 |
12/13
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08:25 - 09:40 |
15
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09:40 - 16:00 |
20
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16:00 - 18:00 |
15
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18:00 - 18:50 |
12/13
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18:50 - 20:05 |
15
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20:05 - 22:25 |
20
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22:25 - 23:40 |
25
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星期六
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06:00 - 09:00 |
20
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09:00 - 20:00 |
15
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20:00 - 23:40 |
20
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星期日及公眾假期
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06:00 - 12:00 |
20
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12:00 - 20:00 |
15
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20:00 - 23:40 |
20
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詳細開車時間表
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由海逸豪園開出時間
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小時
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分鐘
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星期一至五
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06 |
00、20、40
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07 |
00、15、30、45
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08 |
00、12、25、40、55
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09 |
10、25、40
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10 - 15 |
00、20、40
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16 - 17 |
00、15、30、45
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18 |
00、12、25、37、50
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19 |
05、20、35、50
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20 - 21 |
05、25、45
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22 |
05、25、50
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23 |
15、40
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星期六
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06 - 08 |
00、20、40
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09 - 19 |
00、15、30、45
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20 - 23 |
00、20、40
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星期日及公眾假期
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06 - 11 |
00、20、40
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12 - 19 |
00、15、30、45
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20 - 23 |
00、20、40
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特別班次
海逸豪園→尖沙咀(不經黃埔花園)●
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星期一至五
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07:30、07:50、08:05、08:25、08:45
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星期六
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07:30、07:55、08:20、08:45
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星期日及公眾假期不設服務
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,不能享有與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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巴士轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
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第一程路線
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方向
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第二程路線
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方向
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第二程折扣額
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時限
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A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X
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往市區
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九巴獨營路線
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不限
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$6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準)
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120分鐘
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九巴獨營路線
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不限
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A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X
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往機場
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注意事項:
- 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
- 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
- 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
- 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
- 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
- R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。
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用車
此路線與8A線合共獲派7輛巴士(1輛單層巴士及6輛雙層巴士)作掛牌車,車型分佈如下:
上述列表內容為截至2022年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線
- 上午:此路線的全程行車里數約為7.1公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為11.8公里)
- 下午:此路線的全程行車里數約為7.1公里,行車時間約為44分鐘。(平均行車時速約為9.7公里)
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
- 2011年:繁忙時段的乘客使用率約為56%,非繁忙時段則約為22%,每日平均客量為2,900人次。有關調查完成後不久,天星小輪中環至紅磡航線於2011年4月1日停航,部分該航線乘客改乘中環至尖沙咀航線後轉乘此路線往紅磡,帶動此路線客量上升,繁忙時間更需派出12米雙層巴士疏導人潮,故上述數據已不能反映現況。而巴士公司亦於2014年底正式改派12米雙層巴士至此路線。
- 2016年:港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的87.2%下降至2016年11月的64.8%[9],2017年1月至2月回升至79.2%。[10]
- 2018年:常規班次在最繁忙一小時內的載客率約75%,而特別班次在最繁忙一小時內的載客率則約30%,最繁忙半小時內的載客率約35%。2017年上半年的整體乘客量較去年同期下降約25%。
- 2021年:繁忙時間段載客率約為50%。[11]
相關事件
圖集
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
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圖庫頁:
註釋
相關條目
參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島區 | |
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九龍 | 九龍城區內 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返葵青區 | |
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| 往返荃灣區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返元朗區 | |
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| 往返離島區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往來油尖旺區內 | |
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| 往來觀塘區 | |
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| 往來黃大仙區 | |
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| 往來深水埗區 | |
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| 往來九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往來荃灣區 | |
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| 往來葵青區 | |
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| 往來屯門區 | |
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| 往來元朗區 | |
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| 往來離島區 | |
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深圳口岸 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |