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九龍市區巴士路線8P,由九巴營辦,循環來往海逸豪園尖沙咀,途經黃埔紅磡繞道梳士巴利道

此路線屬8A線之特別班次,主要為海逸豪園及黃埔花園居民提供特快來往尖沙咀碼頭的短途接駁服務,不經主線行經的港鐵紅磡站漆咸道南。其雖以「P」字為名,但提供全日服務;巧合地,擁有同一編號的新巴港島區路線亦同樣提供全日服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年4月更新參考來源請見此

海逸豪園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:45 15
07:45 - 08:57 12
08:57 - 09:35 12 - 13
09:35 - 16:05 15
16:05 - 18:02 13
18:02 - 19:24 11 - 12
19:24 - 19:50 13
19:50 - 23:20 15
23:20 - 23:40 20
星期六
06:00 - 07:00 20
07:00 - 23:00 15
23:00 - 23:40 20
星期日及公眾假期
06:00 - 09:00 20
09:00 - 19:45 15
19:45 - 23:25 20
23:25 - 23:40 15
此路線設有巴士到站時間預報服務。

特別班次

海逸豪園尖沙咀
(不經黃埔花園
(為方便辨認,本條目稱之為「特別班次A」)
小時 分鐘
星期一至五
07 30、42、54
08 06、18、30、45
星期六
07 30、45
08 00、15、30、45
星期日及公眾假期不設服務
黃埔花園尖沙咀
(為方便辨認,本條目稱之為「特別班次B」)
小時 分鐘
星期一至五
08 05、35
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

路程 空調收費
全程收費 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線與8A線合共獲派6輛富豪B9TL 12米(AVBE)雙層巴士及1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)單層巴士行走。

8A/8P線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
AVBE3 MP6528 荔枝角車廠(L) 只於繁忙時間行走此路線
AVBE12 MP8201 全日行走此路線
AVBE14 MS5527 全日行走此路線
AVBE21 MT1422 只於繁忙時間行走此路線
AVBE23 MT1969 全日行走此路線
AVBE63 NC4954 全日行走此路線
ASB4 NU8643 全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

行車路線

上午:此路線的全程行車里數約為7.1公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為11.8公里)
下午:此路線的全程行車里數約為7.1公里,行車時間約為44分鐘。(平均行車時速約為9.7公里)

途經︰海逸道大環道東紅磡道德安街 &黃埔花園巴士總站 &德康街 &、紅磡道&紅磡繞道梳士巴利道尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道、紅磡繞道 &、紅磡道 &及大環道東 &

& 特別班次A不經此等街道,並在途經尖沙咀碼頭總站後改經梳士巴利道漢口道

按此查閱此路線常規班次特別班次A特別班次B之行車路線。

九巴8P線(海逸豪園尖沙咀
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 紅磡 海逸豪園
2 紅磡黃埔 黃埔花園總站 MTR logo 特別班次B起點
特別班次A不停此站
紅磡繞道
3 尖沙咀東 梳士巴利道 永安廣場 MTR logo
4 尖沙咀 香港文化中心
5 尖沙咀 尖沙咀碼頭 循環線折返點
特別班次B終點
% 尖沙咀 漢口道 漢口道巴士總站 MTR logo 特別班次A終點
其他班次不停此站
6 尖沙咀 梳士巴利道 尖東站 MTR logo
7 尖沙咀東 永安廣場 MTR logo
紅磡繞道
8 紅磡黃埔 紅磡道 紅磡民泰街 MTR logo
9 紅磡 海逸豪園
% 只限特別班次A使用。

相關事件

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2011年:此路線於繁忙時段的乘客使用率約為56%;非繁忙時段則約為22%,每日平均客量為2900人次。有關調查完成後不久,天星小輪中環至紅磡航線於2011年4月1日停航,部分該航線乘客改乘中環至尖沙咀航線後轉乘此路線往紅磡,帶動此路線客量上升,繁忙時間更需派出12米雙層巴士疏導人潮,故上述數據已不能反映現況。而巴士公司亦於2014年末正式改派12米雙層巴士至此路線。
  • 2016年:此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的87.2%下降至2016年11月的64.8%,[8]2017年1月至2月回升至79.2%,[9]九巴削減早上不經黃埔花園特別班次至七班,[10]並於2017年4月8日實施。[11]
  • 2018年:常規班次在最繁忙一小時內的載客率約75%;而特別班次在最繁忙一小時內的載客率則約30%,最繁忙半小時內的載客率約35%。2017年上半年的整體乘客量較去年同期下降約25%。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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