九巴89D線

89D線正駛經觀塘道

路線資訊

起訖點

烏溪沙站↔藍田站●

途經

錦英苑、新港城、耀安邨、亞公角、彩虹、九龍灣、觀塘

路線全長

往藍田站：20公里
往烏溪沙站：21公里

行車時間

56分鐘

開辦日期

1993年10月11日

營運資訊

收費資料

全程車費

$9.8

分段收費段數

2

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:00

終點服務時間

05:50 - 00:10

班次

3 - 20分鐘

特別班次

藍田站→烏溪沙站（不停紅萼樓）●

新界巴士路線89D，由九巴營辦，來往烏溪沙站及藍田站，途經利安邨、錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑、亞公角、大老山隧道、彩虹、九龍灣及觀塘市中心。

此路線為九巴僅有五條服務九龍而不入新界西北及非過海，但有12.8米巴士掛牌的路線之一，另外四條為42A、271、277E及277X線。

歷史

1993年10月11日：89D線投入服務，當時只於平日早上由利安開出三班車單向往藍田地鐵站，以空調巴士行駛。
1994年5月16日：改為平日繁忙時間雙向服務，以應馬鞍山市中心一帶屋苑陸續入伙所產生之交通需求。因當時空調巴士短缺，加入非空調巴士行走。
1995年1月16日：提升為每天全日服務；非繁忙時段班次繞經廣源巴士總站，補83X線只在繁忙時間服務之不足。
1996年2月10日：往藍田地鐵站方向於曾璧山中學對開及耀安邨對面增設中途站；往利安方向於興安臨時房屋區對開和曾璧山中學對面增設中途站。^[1]
1997年10月20日：恢復全空調服務。
1999年4月1日：往利安方向不再途經鑽石山地鐵站。
1999年9月25日：繞經小瀝源的班次改在黃泥頭公共運輸交匯處掉頭，以便騰出廣源總站車坑予新路線281A使用。
2004年12月18日：由利安延長至烏溪沙站^[2]。^[3]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[4]
2017年7月1日：新增由富安花園往烏溪沙站^[2]的分段收費。
2017年12月9日：因應89S線當日開辦以及83X線較早前提升為每天全日服務，所有班次不再繞經廣源邨及黃泥頭。^[5]
2018年4月30日：取消星期一至五早上由馬鞍山市中心開出的特別班次，由89P線提早頭班車取代。^[6]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由烏溪沙站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 05:42	12
05:42 - 06:02	10
06:02 - 06:16	7
06:16 - 06:40	6
06:40 - 07:10	5
07:10 - 07:24	7
07:24 - 08:54	9
08:54 - 08:59	5
08:59 - 09:53	6
09:53 - 10:00	7
10:00 - 13:00	10
13:00 - 16:00	12
16:00 - 17:00	10
17:00 - 17:24	8
17:24 - 17:38	7
17:38 - 17:50	12
17:50 - 18:35	15
18:35 - 18:48	13
18:48 - 19:30	14
19:30 - 21:00	15
21:00 - 00:00	20
星期六
05:30 - 05:45	15
05:45 - 06:25	10
06:25 - 10:09	8
10:09 - 12:50	8／9
12:50 - 15:40	10
15:40 - 18:12	8
18:12 - 18:30	9
18:30 - 22:30	12
22:30 - 23:00	15
23:00 - 00:00	20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00	15
07:00 - 08:48	12
08:48 - 08:58	10
08:58 - 11:40	8／9
11:40 - 15:00	10
15:00 - 17:00	8／9
17:00 - 19:00	12
19:00 - 21:00	10
21:00 - 22:00	12
22:00 - 23:00	15
23:00 - 00:00	20

由藍田站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 06:35	15
06:35 - 07:15	13／14
07:15 - 08:00	15
08:00 - 08:55	13／14
08:55 - 11:10	15
11:10 - 11:24	14
11:24 - 13:00	12
13:00 - 16:50	10
16:50 - 17:18	4／5
17:18 - 18:22	4
18:22 - 18:25	3
18:25 - 18:53	4
18:53 - 18:59	3
18:59 - 19:15	4
19:15 - 20:00	5
20:00 - 22:00	8
22:00 - 22:30	10
22:30 - 23:30	12
23:30 - 00:10	20
星期六
05:50 - 06:50	20
06:50 - 07:35	15
07:35 - 12:23	12
12:23 - 14:10	7／8
14:10 - 16:00	10
16:00 - 18:00	8
18:00 - 18:30	6
18:30 - 19:50	8
19:50 - 21:00	10
21:00 - 23:00	8
23:00 - 00:10	10
星期日及公眾假期
05:50 - 07:10	20
07:10 - 08:10	15
08:10 - 08:23	13
08:23 - 09:47	12
09:47 - 10:07	10
10:07 - 10:55	12
10:55 - 12:05	10
12:05 - 13:30	8／9
13:30 - 16:00	10
16:00 - 17:00	8／9
17:00 - 23:10	10
23:10 - 00:10	15

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$9.8
往藍田站方向之分段收費
大老山隧道起	$7.1
碧海樓起	$6.4
往烏溪沙站方向之分段收費
大老山隧道起	$6.4
富安花園起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）

89D線（烏溪沙站→藍田站）相關轉乘優惠
由89D線（烏溪沙站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
1A	中秀茂坪	減$4.2	觀塘市中心	120分鐘
3D	觀塘（裕民坊）		創紀之城	120分鐘
3M	慈雲山（北）		碧海樓→彩虹總站	150分鐘
3M	彩雲		碧海樓→牛池灣村	150分鐘
5M	啟德（德朗邨）		九龍灣站	120分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	觀塘市中心→apm創紀之城5期
11B	觀塘（翠屏道）	減$4.2	觀塘市中心
11C	上秀茂坪
11D	觀塘碼頭
11X	安泰（北）		觀塘市中心→和樂邨
13M	寶達		觀塘市中心	150分鐘
14	鯉魚門邨		觀塘市中心	120分鐘
14B	藍田（廣田邨）		觀塘游泳池	150分鐘
14X	油塘（崇德圍）	減$4.4	觀塘市中心	150分鐘
15	平田	減$4.2	觀塘市中心	120分鐘
15A	平田		觀塘市中心／碧海樓	150分鐘
15A	慈雲山（北）		碧海樓→紅萼樓	150分鐘
16	藍田（廣田邨）		觀塘市中心	120分鐘
16M	藍田（康華苑）		觀塘市中心	150分鐘
17	觀塘（裕民坊）		創紀之城	120分鐘
23M	順利		創紀之城	150分鐘
23M	樂華		創紀之城→牛頭角站	150分鐘
28B	啟德（啟晴邨）		創紀之城→牛頭角站	120分鐘
28B	彩福		觀塘市中心→物華街	120分鐘
29M	新蒲崗		碧海樓→紅萼樓	150分鐘
29M	順利		碧海樓→彩虹邨
91	清水灣		碧海樓
91A	清水灣		碧海樓→牛池灣村
91M	寶林		碧海樓
91P	香港科技大學（北）		碧海樓→牛池灣村
92	西貢		碧海樓
98	將軍澳工業邨		觀塘市中心
98A	坑口（北）（將軍澳醫院）		觀塘市中心
213M	安泰		藍田站巴士總站→藍田站（鯉魚門道）	90分鐘
213S	安達		藍田站巴士總站→藍田站（鯉魚門道）	90分鐘
216M	油塘站	次程免費	藍田站巴士總站	150分鐘
290	彩明	減$4.2	碧海樓→牛池灣村
290A	彩明
290B／290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
296A	尚德		觀塘市中心
由其他路線轉乘89D線（往藍田站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	牛頭角站→創紀之城	60分鐘
91、91A	清水灣	減$4.2	紅萼樓→碧海樓	150分鐘
91M	寶林		紅萼樓→碧海樓
91P、291P	香港科技大學（南）		彩虹站→啟業邨
92	西貢		紅萼樓→碧海樓

89D線（藍田站→烏溪沙站）相關轉乘優惠
由89D線（藍田站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	創紀之城→牛頭角站	120分鐘
91、91A	清水灣	減$4.2	紅萼樓→牛池灣村	150分鐘
91M	寶林
91P	香港科技大學（北）
92	西貢
由其他路線轉乘89D線（往烏溪沙站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
1A	中秀茂坪	減$4.2	創紀之城	120分鐘
3D	觀塘（裕民坊）		創紀之城	120分鐘
3M	慈雲山（北）		牛池灣村→紅萼樓	150分鐘
3M	彩雲		丹鳳樓→紅萼樓	150分鐘
5M	啟德（德朗邨）		啟業邨→啟泰苑	90分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	牛頭角站→創紀之城	60分鐘
11B	觀塘（翠屏道）	減$4.2	創紀之城	120分鐘
11C	上秀茂坪
11D	觀塘碼頭
11X	安泰（北）
13M	寶達		裕民坊→觀塘駿業里	150分鐘
14	鯉魚門邨		觀塘法院	120分鐘
14B	藍田（廣田邨）			150分鐘
14X	油塘（崇德圍）	減$7.4		150分鐘
15	平田	減$4.2		120分鐘
15A	平田		觀塘法院／紅萼樓	150分鐘
15A	慈雲山（北）		碧海樓→紅萼樓	150分鐘
16	藍田（廣田邨）		創紀之城	120分鐘
16M	藍田（康華苑）		觀塘法院	150分鐘
17	觀塘（裕民坊）		創紀之城	120分鐘
23M	樂華		創紀之城（東行→西行）	150分鐘
23M	順利		裕民坊→觀塘駿業里	150分鐘
28B	彩福		裕民坊→觀塘駿業里	120分鐘
28B	啟德（啟晴邨）		玉蓮臺→創紀之城	120分鐘
29M	順利		紅萼樓	150分鐘
29M	新蒲崗		牛池灣街市→紅萼樓
91、91A	清水灣		紅萼樓
91M	寶林		紅萼樓
91P、291P	香港科技大學（南）		彩虹站→紅萼樓
92	西貢		紅萼樓
98	將軍澳工業邨		創紀之城
98A、98B	坑口（北）（將軍澳醫院）		創紀之城
213B	安泰		觀塘轉車站－創紀之城	60分鐘
213M	安泰		藍田站（鯉魚門道）→藍田站巴士總站
213S	安達		藍田站（鯉魚門道）→藍田站巴士總站
216M	油塘站		藍田站巴士總站	150分鐘
290	彩明		紅萼樓
290A	彩明
290B／290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
296A	尚德		創紀之城

編輯

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、85M、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、X89D、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673A／673P （指定組合除外，見下列）	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673A／673P線不適用）若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85X／85S	75X、275X	九龍城方向	次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$21.9
港島區上車： 373、673	80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	沙田方向	兩程合共$17.6
港島區上車： 373、673	84M、85M、85X、89C、89D、286M	馬鞍山方向	兩程合共$21.9
89P：與74E、88、373、673／673A／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673、673A線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673A／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$26.6；然而，循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水，兩程合共收費為$16.3。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673A／673P線則為120分鐘）。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673A／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

此路線與89S線合共獲派33輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

25輛Enviro500 MMC（17輛12米ATENU、8輛12.8米3ATENU）
8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）

89D／89S線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU913	TY853	沙田車廠（S）
ATENU1112	UG4945
ATENU1247	VB4174
ATENU1254	VB5699
ATENU1259	VB8046
ATENU1460	VM4036
ATENU1461	VM4408
ATENU1479	VM6657
ATENU1552	VR4553
ATENU1555	VR5986
ATENU1562	VR5491
ATENU1569	VS2573
ATENU1570	VS2619
ATENU1577	VS3257
ATENU1578	VS3266
ATENU1583	VS4495
3ATENU27	TX3054
3ATENU28	TX3576
3ATENU30	TX3747
3ATENU54	UD1836
3ATENU58	UD2480
3ATENU62	UD6473
3ATENU69	UE4577
AVBWU479	UR1625
AVBWU539	UV6721
AVBWU592	UX7725
AVBWU608	UY2785
AVBWU613	UY6011
AVBWU621	UY6976
AVBWU632	UZ4790
AVBWU670	VB7701
ATENU1603	VS5739	九龍灣車廠（K）
3ATENU189	VR5895	九龍灣車廠（K）

上述列表內容為截至2024年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
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用車演變史

此路線開辦時，用車為三輛丹尼士巨龍11米（AD）。1994年改為平日繁忙時間雙向服務，並加入丹尼士統治者（DM）、利蘭奧林比安（BL、S3BL、3BL）、都城嘉慕威曼都城11米（S3M）、丹尼士巨龍11米（S3N）及富豪奧林比安11米（S3V）非空調巴士行走。1997年再次改為全空調服務後，派出當時新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）。

此路線於2002年加入全新的富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務。2004年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。2011年加入Enviro500 12米（ATE、ATEU）行走。

此路線於2011年5月25日引入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU）行走。

此路線於2015年加入Enviro500 MMC（ATENU）行走。同年9月，九龍灣車廠（K）以Volgren CR223LD 車身的富豪超級奧林比安（3ASV）取代丹尼士三叉戟（ATR）行走。

由於低排放區在2015年12月實施，因其不途經低排放區，故原有用車Enviro500 MMC（ATENU）陸續被調走，分別加入原83X線的丹尼士三叉戟（ATR）及來自九龍灣車廠（K）、荔枝角車廠（L）、屯門車廠（U）及原89B線的富豪超級奧林比安（3ASV）。

2016年5月，僅餘的兩輛丹尼士巨龍12米（3AD169／HU7803、3AD170／HU8420）被調走，被原74X線的富豪超級奧林比安（3ASV）取代，令全線低地台化。

2017年，此路線加入高載版富豪B9TL（AVBWU），並於2018年7月加入原屬48X之高載版富豪B9TL，替代原有的Enviro500 MMC（ATENU）掛牌，成為此路線的主力車型。

2018年末，此路線聯同40X、249X、89S獲批Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，隨後此款巴士不時特見此線及其支線89S，至2019年8月正式加入該款車型作掛牌車。

行車路線

往藍田站

往藍田站方向：全程行車里數約為20公里，行車時間約為56分鐘。（平均行車時速約為21.4公里）

途經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道

九龍巴士89D線（烏溪沙站→藍田站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍山（烏溪沙）		烏溪沙站
2		西沙路	利安邨
3		錦英路	錦龍苑
4	馬鞍台	錦英路	錦英苑
5	馬鞍山市中心	馬鞍山路	新港城
6		西沙路	馬鞍山市中心
7		西沙路	福安花園
8	馬鞍西	恆康街	耀安邨耀謙樓
馬鞍山路
9	馬鞍山（大水坑）	恆德街	富安花園
10	亞公角	亞公角街	亞公角
11	亞公角	亞公角街	沙田醫院
大老山公路
12	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
13	彩虹	彩虹通道	碧海樓	分段收費起點
14	九龍灣	觀塘道	啟業邨
15	牛頭角		九龍灣站
16			牛頭角下邨
17			觀塘道休憩處
18	觀塘市中心		創紀之城
19	觀塘市中心		觀塘市中心
觀塘道下通道
20	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池
21	藍田		藍田站（落客站）
21	藍田		藍田站

往烏溪沙站

往烏溪沙站方向：全程行車里數約為21公里，行車時間約為56分鐘。（平均行車時速約為22.5公里）

途經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街

九龍巴士89D線（藍田站→烏溪沙站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	藍田		藍田站
2	茜草灣	鯉魚門道	觀塘法院
觀塘道下通道
3	觀塘市中心	觀塘道	觀塘駿業里
4	觀塘市中心		創紀之城
5	牛頭角		觀塘定富街
6	牛頭角		牛頭角下邨
7	九龍灣		德福花園
8			九龍灣站
9			啟泰苑
10	彩虹	龍翔道	紅萼樓	週一至六下午繁忙時間（假日除外）部份班次不停此站
大老山隧道
11	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
大老山公路
12	亞公角	亞公角街	沙田醫院
13	亞公角		亞公角
14	馬鞍山（大水坑）		富安花園	分段收費起點
馬鞍山路
15	馬鞍西	恆康街	耀安邨
16	馬鞍西	恆康街	曾璧山中學
17	馬鞍山市中心	西沙路	海栢花園
18	馬鞍山市中心	馬鞍山路	馬鞍山警署
19	馬鞍台	錦英路	錦英苑
20	馬鞍山（烏溪沙）	錦英路	錦龍苑
21		西沙路	利安邨
22			烏溪沙站

使用狀況

此路線為馬鞍山來往觀塘區的巴士路線之一，主要服務馬鞍山市中心及東北部，其直接定線廣受馬鞍山居民歡迎。繁忙時間經常頂閘，其餘時間亦座無虛席。

路線投入服務初期，由於馬鞍山人口不多，此路線會於非繁忙時間繞經黃泥頭，同時彌補83X線只在繁忙時間服務的不足。然而，隨著馬鞍山人口增加，馬鞍山居民對此路線需求不斷上升，繞經黃泥頭的安排顯得迂迴，故不斷有聲音要求此路線全日不繞經黃泥頭。

運輸署在2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃（即沙田區區域性巴士路線重組）首次提出83X線提升至全日服務並延長至沙田站，89D線非繁忙時間則不再繞經黃泥頭，但因區議員反對83X線延長至沙田站的安排而撤回；2016-2017年度沙田區巴士路線計劃再次提出83X線提升至全日服務，並於早上繁忙時間過後延長至水泉澳，89D線非繁忙時間不經黃泥頭的方案。但若此路線全日撤出黃泥頭，馬鞍山往返黃泥頭一帶，全日皆只能乘搭長期供不應求的808線小巴，致使部分黃泥頭居民及區議員反對方案，^[7]最終83X線提升至全日服務的計劃獲得通過，並於2017年8月19日實施，此路線全日不經黃泥頭的安排卻被撤回，令馬鞍山居民不滿。^[8]

其後沙田區議會交通及運輸委員會副主席容溟舟表示，九巴建議開辦89S線來往黃泥頭及烏溪沙站，方便黃泥頭居民有較穩定的公共交通往返馬鞍山，以換取此路線正式全日不經廣源及黃泥頭，^[9]^[10]有關改動最終於2017年12月9日實施。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年：最繁忙的一小時平均載客率為80%；非繁忙時段的平均載客率為33%。
2016年：最繁忙的一小時平均載客率為87%。

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈89D恆康街設站居民不再望車興嘆！〉，《沙田星報》，1996年2月10日。
↑ ^2.0 ^2.1 烏溪沙站巴士總站於2007年12月2日兩鐵合併當日改稱「烏溪沙鐵路站」，後於2017年9月復名「烏溪沙站」。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X、89D、99及274P線終點站遷往烏溪沙站公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2004年12月16日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89D 來回程全日不經黃泥頭〉［乘客通告］，2017年12月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89D 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年4月。
↑ 多謝民建聯同新民黨，馬鞍山失去全日直出東九龍巴士嘅機會
↑ 居民組關注組收逾400聯署促89D撤走黃泥頭，香港獨立媒體。
↑ 83X全日 89D仲兜廣源區議員批運輸署安排失當，香港獨立媒體。
↑ 89D及89S線最新方案，李永成 Facebook專頁。
↑ 觀塘九巴與私家車相撞四人受傷，商業電台，2012年3月5日，載雅虎香港即時新聞。
↑ 巴士與私家車觀塘相撞四人傷，i-cable，2012年3月5日。
↑ 〈九巴撞九巴人疊人61傷〉，《東方日報》，2012年4月17日。
↑ 〈巴士撞巴士 61人傷〉，《蘋果日報》，2012年4月17日。
↑ 屯門3車串燒碰撞，東網，2013年11月4日。
↑ 〈九巴撞斃老翁車長爆粗兇記者〉，《東方日報》，2015年4月5日。
↑ 九巴撞斃老翁車長爆粗兇記者，蘋果日報，2015年4月5日。
↑ 與巴士相撞　的士剷行人路2人傷，東網，2013年3月27日。

外部連結

[1] 〈89D恆康街設站居民不再望車興嘆！〉，《沙田星報》，1996年2月10日。

[wks-2] 2.0 ^2.1 烏溪沙站巴士總站於2007年12月2日兩鐵合併當日改稱「烏溪沙鐵路站」，後於2017年9月復名「烏溪沙站」。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X、89D、99及274P線終點站遷往烏溪沙站公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2004年12月16日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89D 來回程全日不經黃泥頭〉［乘客通告］，2017年12月。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89D 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年4月。

[7] 多謝民建聯同新民黨，馬鞍山失去全日直出東九龍巴士嘅機會

[8] 居民組關注組收逾400聯署促89D撤走黃泥頭，香港獨立媒體。

[9] 83X全日 89D仲兜廣源區議員批運輸署安排失當，香港獨立媒體。

[10] 89D及89S線最新方案，李永成 Facebook專頁。

[11] 觀塘九巴與私家車相撞四人受傷，商業電台，2012年3月5日，載雅虎香港即時新聞。

[12] 巴士與私家車觀塘相撞四人傷，i-cable，2012年3月5日。

[13] 〈九巴撞九巴人疊人61傷〉，《東方日報》，2012年4月17日。

[14] 〈巴士撞巴士 61人傷〉，《蘋果日報》，2012年4月17日。

[15] 屯門3車串燒碰撞，東網，2013年11月4日。

[16] 〈九巴撞斃老翁車長爆粗兇記者〉，《東方日報》，2015年4月5日。

[17] 九巴撞斃老翁車長爆粗兇記者，蘋果日報，2015年4月5日。

[18] 與巴士相撞　的士剷行人路2人傷，東網，2013年3月27日。

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藍田站→烏溪沙站●（不停紅萼樓）
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
17:04 - 19:30	3 - 5
星期六、日及公眾假期不設服務

檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線

沙田區	<九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行）

大埔區	<觀塘區> 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D <九龍城區> 75X • 275X <西貢區> 96 <中西區> 307 • 307A（南行） • N307 <灣仔區> 307P <東區> 682A（北行）

北區	<九龍城區> 78C • 78X <觀塘區> 74D（北行） • 78P（南行） • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <中西區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679 <灣仔區> 678

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