新界巴士路線89D，由九巴營辦，來往烏溪沙站及藍田站，途經利安邨、錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑、亞公角、大老山隧道、彩虹、九龍灣及觀塘市中心。
目錄
歷史
- 1993年10月11日：89D線投入服務，只於平日早上由利安開出三班車單向往藍田地鐵站，以空調巴士行駛。
- 1994年5月16日：改為平日繁忙時間雙向服務，配合馬鞍山市中心一帶屋苑陸續入伙所產生之交通需求。因應空調巴士短缺，加入非空調巴士行走。
- 1995年1月16日：提升為每天全日服務；非繁忙時段班次繞經廣源巴士總站，以補83X線只在繁忙時間服務之不足。
- 1996年2月10日：往藍田地鐵站方向於曾璧山中學對開及耀安邨耀謙樓增設中途站，往利安方向於耀安邨和曾璧山中學對面增設中途站。[1]
- 1997年10月20日：恢復全空調服務。
- 1999年4月1日：往利安方向不再途經鑽石山地鐵站。
- 1999年9月25日：繞經小瀝源的班次改於黃泥頭巴士總站掉頭，以騰出廣源總站車坑予新路線281A使用。
- 2004年12月18日：由利安延長至烏溪沙站。[2]
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[3]
- 2017年7月1日：新增由富安花園往烏溪沙站的分段收費。
- 2017年12月9日：所有班次不再繞經廣源邨及黃泥頭，由提升服務後的83X線及新路線89S取代。[4]
- 2018年4月30日：取消星期一至五早上由馬鞍山市中心開出的特別班次，由89P線提早頭班車取代。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
| 藍田站→烏溪沙站● （不停紅萼樓，啟泰苑後經支路直往大老山隧道） | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 17:04、17:13、17:34 | |
| 17:46 - 19:11 | 11 - 15 |
| 19:30 | |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
以上為巴士公司公開之服務時間及班次，事實上該特別班次於下午繁忙時間不定期開出。特別班次車頭會貼有「不經 彩虹邨」之告示。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.4 |
| 往藍田站方向之分段收費 | |
| 大老山隧道 | $7.5 |
| 碧海樓起 | $6.8 |
| 往烏溪沙站方向之分段收費 | |
| 大老山隧道起 | $6.8 |
| 富安花園起 | $4.6 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 89D線（烏溪沙站→藍田站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由89D線（烏溪沙站開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→慈雲山 | 3M（往慈雲山（北）） | 減$4.2 | 首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹總站 |
150分鐘 | |
| 15A（往慈雲山（北）） | 首程下車：碧海樓 次程登車：紅萼樓 |
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| 沙田→彩雲 | 3M（往彩雲） | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 |
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| 沙田→德朗邨 | 5M（往啟德北） | 免費 | 九龍灣站 | 120分鐘 | |
| 沙田→安達臣道發展區 | 213M、213S （往安達臣道發展區） |
減$4.2 | 首程下車：藍田站 次程登車：藍田站 |
90分鐘 | |
| 沙田→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門 | 14B、15A、16M （往觀塘半山） |
觀塘游泳池 | 150分鐘 | ||
| 13M（往寶達） | 觀塘市中心 | ||||
| 216M（往油塘站） | 藍田站 | ||||
| 14X（往油塘） | 減$4.4 | 創紀之城 | |||
| 沙田→順利 | 23M（往順利） | 減$4.2 | |||
| 29M（往順利） | 首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨 |
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| 沙田→新蒲崗 | 29M（往新蒲崗） | 首程下車：碧海樓 次程登車：紅萼樓 |
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| 沙田→樂華 | 23M（往樂華） | 首程下車：創紀之城 次程登車：牛頭角站（牛頭角道） |
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| 沙田→啟德 | 28B（往啟德） | 120分鐘 | |||
| 沙田→彩福 | 28B（往彩福） | 首程下車：創紀之城 次程登車：玉蓮臺 |
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| 沙田→西貢市／清水灣 | 91、91M、92 （往西貢區） |
碧海樓 | 150分鐘 | ||
| 沙田→香港科技大學 | 91P（往香港科技大學） | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 |
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| 沙田→將軍澳 | 290、290A、290X（往將軍澳） | ||||
| 98、98A、296A（往將軍澳） | 觀塘市中心 | ||||
| 由其他路線轉乘89D線（往藍田站） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 西貢市／清水灣→藍田 | 91、91M、91P、92 （由新界開出） |
減$4.2 | 首程下車：錦雲樓 次程登車：碧海樓 |
150分鐘 | 91P線須於彩虹站下車 |
| 89D線（藍田站→烏溪沙站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由89D線（藍田站開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 藍田→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92 （往西貢區） |
減$4.2 | 首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村 |
150分鐘 | |
| 由其他路線轉乘89D線（往烏溪沙站） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 慈雲山→沙田 | 3M（由慈雲山（北）開出） | 減$4.2 | 首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓 |
150分鐘 | |
| 15A（由慈雲山（北）開出） | 首程下車：碧海樓 次程登車：紅萼樓 |
||||
| 彩雲→沙田 | 3M（由彩雲開出） | 首程下車：丹鳳樓 次程登車：紅萼樓 |
|||
| 德朗邨→沙田 | 5M（由德朗邨開出） | 減$4.1 | 九龍灣站 | 90分鐘 | |
| 秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→沙田 | 13M、16M （由寶達／藍田開出） |
減$4.2 | 首程下車：裕民坊 次程登車：觀塘駿業里 |
150分鐘 | |
| 14B、15A（由藍田開出） | 觀塘法院 | ||||
| 14X（由油塘開出） | 減$7.4 | ||||
| 216M（由油塘站開出） | 減$4.2 | 藍田站 | |||
| 安達臣道發展區→沙田 | 213M、213S （由安達臣道發展區開出） |
首程下車：藍田站 次程登車：藍田站 |
60分鐘 | ||
| 啟德→沙田 | 28B（由啟德開出） | 首程下車：玉蓮臺 次程登車：觀塘駿業里 |
120分鐘 | ||
| 彩福→沙田 | 28B（由彩福開出） | 首程下車：裕民坊 次程登車：觀塘駿業里 |
|||
| 順利→沙田 | 23M（由順利開出） | 150分鐘 | |||
| 29M（由順利開出） | 紅萼樓 | ||||
| 樂華→沙田 | 23M（由樂華開出） | 創紀之城 | |||
| 新蒲崗→沙田 | 29M（由新蒲崗開出） | 首程下車：牛池灣街市 次程登車：紅萼樓 |
|||
| 西貢市／清水灣→沙田 | 91、91M、91P、92 （由新界開出） |
紅萼樓 | 91P線須於彩虹站下車 | ||
| 將軍澳→沙田 | 98、98A、296A（由將軍澳開出） | 創紀之城 | |||
| 290、290A、290B、290X （由將軍澳開出） |
紅萼樓 | ||||
大老山隧道轉乘優惠
| 九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | |||||
| 74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、 75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、 85M、85S／85X、88、88X、89C、 89D／89P、89X、X89D、272S、277A、 277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673P （指定組合除外，見下列） |
往九龍／ 新界方向 （須同一方向） |
除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：
若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。 | ||||||
| 85X／85S | 75X | 九龍城方向 | 次程免費 | |||||
| 80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C |
373、673／673P | 港島方向 | 兩程合共$17.6 | |||||
| 85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C |
兩程合共$21.9 | |||||||
| 373、673 | 80X、82P／82X、83X、88、88X、89X | 沙田方向 （須於港島登車） |
兩程合共$17.6 | |||||
| 84M、85M、85X、89C、89D、286M | 馬鞍山方向 （須於港島登車） |
兩程合共$21.9 | ||||||
| ||||||||
|
注意事項：
| ||||||||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
此路線與89S線合共獲派35輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 20輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 5輛Enviro500 MMC（2輛12米ATENU、3輛12.8米3ATENU）
- 10輛富豪B8L（2輛12米V6B、8輛12.8米V6X）
| 89D／89S線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU59 | PT175 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| AVBWU301 | SL6620 | ||
| AVBWU355 | SZ146 | ||
| V6X56 | XE1523 | ||
| AVBWU229 | RE2303 | 沙田車廠（S） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| AVBWU306 | SL8438 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU359 | SY9181 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU457 | UM1014 | 半更車字軌 | |
| AVBWU460 | UM5957 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU466 | UN592 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU511 | UU4111 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU536 | UV5549 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU555 | UW3239 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU590 | UX7270 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU632 | UZ4790 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU638 | UZ6154 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU689 | VC5270 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU710 | VD4948 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU751 | VF993 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU768 | VG7233 | 全日行走此路線 | |
| ATENU748 | TS3718 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU54 | UD1836 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU58 | UD2480 | 全日行走此路線 | |
| V6B149 | WT7038 | 全日行走此路線 | |
| V6B159 | WZ8918 | 全日行走此路線 | |
| V6X52 | XE674 | 全日行走此路線 | |
| V6X65 | XE855 | 全日行走此路線 | |
| V6X67 | XE554 | 全日行走此路線 | |
| V6X80 | XG5915 | 半更車字軌 | |
| V6X83 | XG5729 | 全日行走此路線 | |
| ATENU301 | SU2577 | 沙田車廠（大埔分廠）（S） | 全日行走此路線 |
| 3ATENU69 | UE4577 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU656 | VA4052 | 全日行走此路線 | |
| V6X94 | XH199 | 全日行走此路線 | |
| V6X108 | XJ286 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2021年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
89D線開辦初期，用車為三輛丹尼士巨龍11米（AD）。1994年改為平日繁忙時間雙向服務，並加入丹尼士統治者（DM）、利蘭奧林比安（BL、S3BL、3BL）、都城嘉慕威曼都城11米（S3M）、丹尼士巨龍11米（S3N）及非空調富豪奧林比安11米（S3V）。1997年恢復提供全空調服務後，派出當時新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）。
2002年，加入全新的富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務。2004年，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）。2011年，加入Enviro500 12米（ATE、ATEU，已全數調離，前者於2021年6月短暫重新加入）。
2011年5月25日，引入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）。
2015年，加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。同年9月，九龍灣車廠（K）以Volgren CR223LD車身的富豪超級奧林比安（3ASV）取代丹尼士三叉戟（ATR）。
專營巴士低排放區在2015年12月實施，因其不途經低排放區，原有用車Enviro500 MMC（ATENU）陸續被調走，加入原83X線的丹尼士三叉戟（ATR），以及來自九龍灣車廠（K）、荔枝角車廠（L）、屯門車廠（U）及原89B線的富豪超級奧林比安（3ASV）。
2016年5月，僅餘的兩輛丹尼士巨龍12米（3AD169／HU7803及3AD170／HU8420）調走，被原74X線的富豪超級奧林比安（3ASV）取代，令全線低地台化。
2017年，此路線加入高載版富豪B9TL 12米（AVBWU），並於2018年7月加入原屬48X線之高載版富豪B9TL，替代原有的Enviro500 MMC（ATENU，於2021年7月重新加入）掛牌，成為此路線的主力車型。
2018年底，此路線聯同40X、89S及249X線獲批Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，隨後此款巴士不時特見此路線及其支線89S，至2019年8月正式加入該款車型作掛牌車。
2019年9月，此路線加入數輛歐盟六型引擎Enviro500 MMC 12.8米（E6X）行走。及後於2020年8月，配合安全帶政策，此批車輛全數調離。
此路線於2020年8月全線直梯化。
2021年3月，此路線加入富豪B8L 12.8米（V6X）；同年6月加入12米版本（V6B）。
行車路線
往藍田站
往藍田站方向：全程行車里數約為20.0公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為18.8公里）
途經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道
| 九龍巴士89D線（烏溪沙站→藍田站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬鞍山（烏溪沙） | 烏溪沙站  |
||
| 2 | 西沙路 | 利安邨 | ||
| 3 | 錦英路 | 錦龍苑 | ||
| 4 | 馬鞍台 | 錦英苑 | ||
| 5 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | |
| 6 | 西沙路 | 馬鞍山市中心 |
||
| 7 | 福安花園 | |||
| 8 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨耀謙樓 | |
| 9 | 馬鞍山（大水坑） | 恆德街 | 富安花園 |
|
| 10 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
| 11 | 沙田醫院 | |||
 大老山公路
| ||||
| 12 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | 分段收費起點 大隧路線指定轉車站
| |
| 大老山隧道
| ||||
| 13 | 彩虹 | 彩虹通道 | 碧海樓 | 分段收費起點 |
| 14 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 15 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
| 16 | 牛頭角下邨 |
|||
| 17 | 觀塘道休憩處 | |||
| 18 | 觀塘市中心 | 創紀之城（U5） |
||
| 19 | 觀塘市中心（T6） |
|||
 觀塘道下通道
| ||||
| 20 | 觀塘（翠屏） | 鯉魚門道 | 觀塘游泳池（R3） | |
| 21 | 藍田 | 藍田站（落客站） |
||
| 藍田站 |
||||
往烏溪沙站
往烏溪沙站方向：全程行車里數約為21.0公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為19.7公里）
途經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街
| 九龍巴士89D線（藍田站→烏溪沙站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 藍田 | 藍田站 |
||
| 2 | 茜草灣 | 鯉魚門道 | 觀塘法院（F1） | |
| 3 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 觀塘駿業里（C4） |
|
| 4 | 創紀之城（B6） |
|||
| 5 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | ||
| 6 | 牛頭角下邨 | |||
| 7 | 九龍灣 | 德福花園 |
||
| 8 | 九龍灣站 |
|||
| 9 | 啟泰苑 | |||
| 10 ＃ | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | 週一至五下午繁忙時間部份班次不停站 |
| 大老山隧道
| ||||
| 11 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | 分段收費起點 大隧路線指定轉車站
| |
| 大老山公路
| ||||
| 12 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | |
| 13 | 亞公角 | |||
| 14 | 馬鞍山（大水坑） | 富安花園 |
分段收費起點 | |
| 15 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | |
| 16 | 曾璧山中學 | |||
| 17 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 海栢花園 |
|
| 18 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | ||
| 19 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | |
| 20 | 馬鞍山（烏溪沙） | 錦龍苑 | ||
| 21 | 西沙路 | 利安邨 | ||
| 22 | 烏溪沙站 |
|||
| ＃ 週一至五下午繁忙時間部分班次不停此站。 | ||||
使用狀況
89D與89C線同為全日往返馬鞍山及觀塘區的巴士路線，惟89D線主要服務人流較多的馬鞍山市中心，更無需如89C線般繞經錦泰苑、石門及沙田第一城，故廣受馬鞍山居民歡迎。繁忙時間經常頂閘，其餘時間亦座無虛席。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件資料顯示，此路線載客率如下：
爭議
89D線投入服務初期，由於區內人口不多，非繁忙時間需繞經黃泥頭，以彌補83X線只在繁忙時間服務的不足。然而，隨著馬鞍山人口增加，馬鞍山居民對此路線需求不斷上升，繞經黃泥頭的走線顯得迂迴，故不斷有聲音要求此路線全日不繞經該帶。
運輸署在2014-2015年度巴士路線發展計劃（即沙田區區域性巴士路線重組）首次提出83X線提升至全日服務並延長至沙田站，89D線非繁忙時間則不再繞經黃泥頭，但因區議員反對83X線延長至沙田站而撤回；2016-2017年度巴士路線計劃再次提出83X線提升至全日服務，並於早上繁忙時間過後延長至水泉澳，89D線非繁忙時間不經黃泥頭的方案。但若此路線全日撤出黃泥頭，馬鞍山往返黃泥頭一帶，全日皆只能乘搭長期供不應求的808線小巴，致使部分黃泥頭居民及區議員反對方案[6]。83X線提升至全日服務的計劃後來獲得通過並實施，此路線全日不經黃泥頭的安排卻被撤回，令馬鞍山居民不滿。[7]
其後沙田區議會交通及運輸委員會副主席容溟舟表示，九巴建議開辦89S線來往黃泥頭及烏溪沙站，以向黃泥頭居民提供較穩定的公共交通往返馬鞍山[8][9]。89S線於2017年底投入服務，此路線亦全日不經廣源及黃泥頭。
相關事件
- 2012年3月5日：早上九時左右，一輛往藍田方向的Enviro500（ATE78／LE427）在觀塘道與一輛私家車相撞，私家車翻側，兩車司機及兩名乘客受傷。[10][11]
- 2012年4月16日：早上八時許，一輛往藍田方向的丹尼士巨龍（3AD154／HS9071）在亞公角街沙田醫院對開因收掣不及，撞向一輛正預備停站落客、行走85K線的富豪奧林比安（AV111／GL8202），共61人受傷（當時兩車均近乎頂閘），後者更因此提早退役。[12][13]
- 2013年11月4日：下午約五時，一輛往烏溪沙方向的富豪奧林比安（3AV308／HG3782）在馬鞍山錦英路撞向前方一輛私牌的龍運巴士Enviro500（8425／PF6764），3人受傷。[14]
- 2015年4月4日：早上九時許，一輛丹尼士巨龍（3AD84／HN6547）在烏溪沙站撞倒一名橫過巴士站通道的老翁，致其頭部受創，送院搶救後不治，車長因涉嫌危險駕駛被警方拘捕。[15][16]
- 2016年3月27日：早上七時許，一輛往烏溪沙方向的Enviro500 MMC（ATENU759／TS8156）沿沙田小瀝源路往帝堡城方向行駛，當駛至廣源總站對開時，一輛的士從左邊小路駛入小瀝源路，兩車疑收掣不及發生碰撞，的士失事後剷上行人路，右邊車頭及擋風玻璃損毀，而巴士左邊車頭損毀，幸無傷及途人；巴士車長及的士上一名女乘客受傷。[17]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈89D恆康街設站 居民不再望車興嘆！〉，《沙田星報》，1996年2月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X、89D、99及274P線終點站遷往烏溪沙站公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2004年12月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89D 來回程全日不經黃泥頭〉［乘客通告］，2017年12月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89D 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年4月。
- ↑ 〈多謝民建聯同新民黨，馬鞍山失去全日直出東九龍巴士嘅機會〉，輔仁媒體，2016年7月5日。
- ↑ 〈居民組關注組收逾400聯署 促89D撤走黃泥頭〉，香港獨立媒體，2017年8月28日。
- ↑ 〈83X全日 89D仲兜廣源 區議員批運輸署安排失當〉，香港獨立媒體，2017年8月21日。
- ↑ 李永成 Li Wing Shing，〈89D及89S線最新方案〉［Facebook帖子］，2017年10月25日。
- ↑ 〈觀塘九巴與私家車相撞四人受傷〉，商業電台，2012年3月5日，載雅虎香港即時新聞。
- ↑ 〈巴士與私家車觀塘相撞四人傷〉，有線電視，2012年3月5日。
- ↑ 〈九巴撞九巴 人疊人61傷〉，《東方日報》，2012年4月17日。
- ↑ 〈巴士撞巴士 61人傷〉，《蘋果日報》，2012年4月17日。
- ↑ 〈屯門3車串燒碰撞〉，on.cc東網，2013年11月4日。
- ↑ 〈九巴撞斃老翁 車長爆粗兇記者〉，《東方日報》，2015年4月5日。
- ↑ 〈九巴撞斃老翁 車長爆粗兇記者〉，《蘋果日報》，2015年4月5日。
- ↑ 〈與巴士相撞 的士剷行人路2人傷〉，on.cc東網，2016年3月27日。
外部連結
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <往返黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→ |
| 新界東 | <沙田區內> 80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 281 • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888 <往返大埔區> 72A • 82D • 272A • 274P • 289R * • 872→ • 872X→ <往返北區> 73A • 274← <往返西貢區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893→ |
| 新界西 | |
| 深圳口岸 | |
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C← |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S |
| 新界西 | |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
| 途經大老山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | <九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 798 • 798A • 798B • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680A（南行） • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C • 682D（南行） • 682P（南行） • 686 |  |
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