新界巴士路線89D,由九巴營辦,來往烏溪沙站藍田站,途經利安邨錦英苑馬鞍山市中心耀安邨大水坑亞公角大老山隧道彩虹九龍灣觀塘市中心

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

烏溪沙站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 05:42 12
05:42 - 06:02 10
06:02 - 06:16 7
06:16 - 06:40 6
06:40 - 07:00 5
07:10 - 07:33 8/9
07:33 - 08:09 12
08:09 - 08:59 10
08:59 - 09:53 6
09:53 - 10:00 7
10:00 - 13:00 10
13:00 - 16:00 12
16:00 - 17:00 10
17:00 - 17:24 8
17:24 - 17:38 7
17:38 - 17:50 12
17:50 - 18:35 15
18:35 - 18:48 13
18:48 - 19:30 14
19:30 - 21:00 15
21:00 - 00:00 20
星期六
05:30 - 05:45 15
05:45 - 06:25 10
06:25 - 10:09 8
10:09 - 12:50 8/9
12:50 - 15:40 10
15:40 - 18:12 8
18:12 - 18:30 9
18:30 - 22:30 12
22:30 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00 15
07:00 - 08:48 12
08:48 - 08:58 10
08:58 - 11:40 8/9
11:40 - 15:00 10
15:00 - 17:00 8/9
17:00 - 19:00 12
19:00 - 21:00 10
21:00 - 22:00 12
22:00 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
藍田站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 06:35 15
06:35 - 07:15 13/14
07:15 - 08:00 15
08:00 - 08:55 13/14
08:55 - 11:10 15
11:10 - 11:24 14
11:24 - 13:00 12
13:00 - 16:50 10
16:50 - 17:18 4/5
17:18 - 18:18 4
18:18 - 18:33 5
18:33 - 18:53 4
18:53 - 18:59 3
18:59 - 19:15 4
19:15 - 20:00 5
20:00 - 22:00 8
22:00 - 22:30 10
22:30 - 23:30 12
23:30 - 00:10 20
星期六
05:50 - 06:50 20
06:50 - 07:35 15
07:35 - 12:23 12
12:23 - 14:10 7/8
14:10 - 16:00 10
16:00 - 18:00 8
18:00 - 18:30 6
18:30 - 19:50 8
19:50 - 21:00 10
21:00 - 23:00 8
23:00 - 00:10 10
星期日及公眾假期
05:50 - 07:10 20
07:10 - 08:10 15
08:10 - 08:23 13
08:23 - 09:47 12
09:47 - 10:07 10
10:07 - 10:55 12
10:55 - 12:05 10
12:05 - 13:30 8/9
13:30 - 16:00 10
16:00 - 17:00 8/9
17:00 - 23:10 10
23:10 - 00:10 15

特別班次

藍田站烏溪沙站
(不停紅萼樓,啟泰苑後經支路直往大老山隧道
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
17:04、17:13、17:34
17:46 - 19:11 11 - 15
19:30
星期六、日及公眾假期不設服務

以上為巴士公司公開之服務時間及班次,事實上該特別班次於下午繁忙時間不定期開出。特別班次車頭會貼有「不經 彩虹邨」之告示。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $9.4
往藍田站方向之分段收費
大老山隧道 $7.5
碧海樓 $6.8
往烏溪沙站方向之分段收費
大老山隧道起 $6.8
富安花園 $4.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

本路線的轉乘優惠資料尚未完成更新請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。
89D線(烏溪沙站藍田站)相關轉乘優惠
由89D線(烏溪沙站開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
沙田慈雲山 3M(往慈雲山(北) 減$4.2 首程下車:碧海樓
次程登車:彩虹總站
150分鐘
15A(往慈雲山(北) 首程下車:碧海樓
次程登車:紅萼樓
沙田彩雲 3M(往彩雲 首程下車:碧海樓
次程登車:牛池灣村
沙田德朗邨 5M(往啟德北) 免費 九龍灣站 120分鐘
沙田安達臣道發展區 213M213S
(往安達臣道發展區
減$4.2 首程下車:藍田站
次程登車:藍田站
90分鐘
沙田秀茂坪藍田油塘鯉魚門 14B15A16M
(往觀塘半山
觀塘游泳池 150分鐘
13M(往寶達 觀塘市中心
216M(往油塘站 藍田站
14X(往油塘 減$4.4 創紀之城
沙田順利 23M(往順利 減$4.2
29M(往順利 首程下車:碧海樓
次程登車:彩虹邨
沙田新蒲崗 29M(往新蒲崗 首程下車:碧海樓
次程登車:紅萼樓
沙田樂華 23M(往樂華 首程下車:創紀之城
次程登車:牛頭角站(牛頭角道)
沙田啟德 28B(往啟德) 120分鐘
沙田彩福 28B(往彩福 首程下車:創紀之城
次程登車:玉蓮臺
沙田西貢市清水灣 9191M92
(往西貢區
碧海樓 150分鐘
沙田香港科技大學 91P(往香港科技大學 首程下車:碧海樓
次程登車:牛池灣村
沙田將軍澳 290290A290X(往將軍澳
9898A296A(往將軍澳 觀塘市中心
由其他路線轉乘89D線(往藍田站)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
西貢市清水灣藍田 9191M91P92
(由新界開出)
減$4.2 首程下車:錦雲樓
次程登車:碧海樓
150分鐘 91P線須於彩虹站下車
89D線(藍田站烏溪沙站)相關轉乘優惠
由89D線(藍田站開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
藍田西貢市清水灣 9191M91P92
(往西貢區
減$4.2 首程下車:紅萼樓
次程登車:牛池灣村
150分鐘
由其他路線轉乘89D線(往烏溪沙站)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
慈雲山沙田 3M(由慈雲山(北)開出) 減$4.2 首程下車:牛池灣村
次程登車:紅萼樓
150分鐘
15A(由慈雲山(北)開出) 首程下車:碧海樓
次程登車:紅萼樓
彩雲沙田 3M(由彩雲開出) 首程下車:丹鳳樓
次程登車:紅萼樓
德朗邨沙田 5M(由德朗邨開出) $4.1 九龍灣站 90分鐘
秀茂坪藍田油塘鯉魚門沙田 13M16M
(由寶達/藍田開出)
減$4.2 首程下車:裕民坊
次程登車:觀塘駿業里
150分鐘
14B15A(由藍田開出) 觀塘法院
14X(由油塘開出) 減$7.4
216M(由油塘站開出) 減$4.2 藍田站
安達臣道發展區沙田 213M213S
(由安達臣道發展區開出)
首程下車:藍田站
次程登車:藍田站
60分鐘
啟德沙田 28B(由啟德開出) 首程下車:玉蓮臺
次程登車:觀塘駿業里
120分鐘
彩福沙田 28B(由彩福開出) 首程下車:裕民坊
次程登車:觀塘駿業里
順利沙田 23M(由順利開出) 150分鐘
29M(由順利開出) 紅萼樓
樂華沙田 23M(由樂華開出) 創紀之城
新蒲崗沙田 29M(由新蒲崗開出) 首程下車:牛池灣街市
次程登車:紅萼樓
西貢市清水灣沙田 9191M91P92
(由新界開出)
紅萼樓 91P線須於彩虹站下車
將軍澳沙田 9898A296A(由將軍澳開出) 創紀之城
290290A290B290X
(由將軍澳開出)
紅萼樓

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F
75X80X82P82X83A83X84M
85M85S85X8888X89C
89D89P89XX89D272S277A
277E277P277XT277286M373673673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
373673673P 兩程合共$21.9
373673 80X82P82X83X8888X89X 沙田方向
(須於港島登車)
兩程合共$17.6
373673 84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向
(須於港島登車)
兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$25.6;然而,循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須於150分鐘時限內使用同一張八達通卡方可享用以上轉乘優惠(373互轉673673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線與89S線合共獲派33輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

89D/89S線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU301 SL6620 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBWU355 SZ146 全日行走此路線
3ATENU53 UD1599 沙田車廠(大埔分廠)(S) 全日行走此路線
3ATENU137 UF7775 全日行走此路線
AVBWU468 UN1516 全日行走此路線
AVBWU571 UW9443 全日行走此路線
AVBWU682 VC4544 全日行走此路線
3ATENU28 TX3576 沙田車廠(S) 全日行走此路線
3ATENU51 UD1469 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU61 UD6264 全日行走此路線
3ATENU128 UF8397 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU171 VN7362 全日行走此路線
AVBWU466 UN592 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU476 UP7321 全日行走此路線
AVBWU481 UR2696 全日行走此路線
AVBWU588 UX6785 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU593 UX8308 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU665 VB1425 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU716 VD5543 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU720 VD9439 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU768 VG7233 全日行走此路線
AVBWU769 VH2601 只於繁忙時間行走此路線
V6X40 XE1263 全日行走此路線
V6X51 XE2474 只於繁忙時間行走此路線
V6X52 XE674 全日行走此路線
V6X54 XE1498 全日行走此路線
V6X56 XE1523 全日行走此路線
V6X65 XE855 全日行走此路線
V6X67 XE554 全日行走此路線
V6X68 XE1599 只於繁忙時間行走此路線
V6X79 XG5048 全日行走此路線
V6X81 XG5809 全日行走此路線
V6X83 XG5729 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年4月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦時,用車為三輛丹尼士巨龍11米(AD)。1994年改為平日繁忙時間雙向服務,並加入丹尼士統治者(DM)、利蘭奧林比安(BL、S3BL、3BL)、都城嘉慕威曼都城11米(S3M)、丹尼士巨龍11米(S3N)及富豪奧林比安11米(S3V)非空調巴士行走。1997年再次改為全空調服務後,派出當時新出牌的富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)。

此路線於2002年加入全新的富豪超級奧林比安12米(3ASV)提供低地台服務。2004年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。2011年加入Enviro500 12米(ATE、ATEU,已全數調離)行走。

此路線於2011年5月25日引入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU)行走。

此路線於2015年加入Enviro500 MMC(ATENU)行走。同年9月,九龍灣車廠(K)Volgren CR223LD車身的富豪超級奧林比安(3ASV)取代丹尼士三叉戟(ATR)行走。

由於低排放區在2015年12月實施,因其不途經低排放區,故原有用車Enviro500 MMC(ATENU)陸續被調走,分別加入原83X線的丹尼士三叉戟(ATR)及來自九龍灣車廠(K)荔枝角車廠(L)屯門車廠(U)及原89B線的富豪超級奧林比安(3ASV)。

2016年5月,僅餘的兩輛丹尼士巨龍12米(3AD169/HU7803及3AD170/HU8420)被調走,被原74X線的富豪超級奧林比安(3ASV)取代,令全線低地台化

2017年,此路線加入高載版富豪B9TL(AVBWU),並於2018年7月加入原屬48X線之高載版富豪B9TL,替代原有的Enviro500 MMC(ATENU)掛牌,成為此路線的主力車型。

2018年末,此路線聯同40X89S249X線獲批Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,隨後此款巴士不時特見此路線及其支線89S,至2019年8月正式加入該款車型作掛牌車

2019年9月,此路線加入數輛歐盟六型引擎Enviro500 MMC 12.8米(E6X)行走。及後於2020年8月,配合安全帶政策,此批車輛全數調離。

此路線於2020年8月全線直梯化。

2021年3月,此路線加入富豪B8L 12.8米(V6X)行走。

行車路線

往藍田站

往藍田站方向:全程行車里數約為20公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為18.8公里)

途經:沙安街西沙路錦英路馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街亞公角街石門交匯處大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道彩虹通道太子道東觀塘道觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道

九龍巴士89D線(烏溪沙站藍田站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍山烏溪沙 烏溪沙站 MTR logo.svg
2 西沙路 利安邨
3 錦英路 錦龍苑
4 馬鞍台 錦英苑
5 馬鞍山市中心 馬鞍山路 新港城
6 西沙路 馬鞍山市中心 MTR logo.svg
7 福安花園
8 馬鞍西 恆康街 耀安邨耀謙樓
9 馬鞍山大水坑 恆德街 富安花園 MTR logo.svg
10 亞公角 亞公角街 亞公角
11 沙田醫院
Route2.gif 大老山公路
12 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 大隧路線指定轉車站
Route2.gif 大老山隧道
13 彩虹 彩虹通道 碧海樓 分段收費起點
14 九龍灣 觀塘道 啟業邨
15 牛頭角 九龍灣站 MTR logo.svg
16 牛頭角下邨 MTR logo.svg
17 觀塘道休憩處
18 觀塘市中心 創紀之城 MTR logo.svg
19 觀塘市中心 MTR logo.svg
Route7.gif 觀塘道下通道
20 觀塘翠屏 鯉魚門道 觀塘游泳池
21 藍田 藍田站落客站MTR logo.svg
藍田站 MTR logo.svg

往烏溪沙站

往烏溪沙站方向:全程行車里數約為21公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為19.7公里)

途經:鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道龍翔道大老山隧道大老山公路石門交匯處亞公角街恆信街馬鞍山路恆康街西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街

九龍巴士89D線(藍田站烏溪沙站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 藍田 藍田站 MTR logo.svg
2 茜草灣 鯉魚門道 觀塘法院
3 觀塘市中心 觀塘道 觀塘駿業里 MTR logo.svg
4 創紀之城 MTR logo.svg
5 牛頭角 觀塘定富街
6 牛頭角下邨
7 九龍灣 德福花園 MTR logo.svg
8 九龍灣站 MTR logo.svg
9 啟泰苑
10 彩虹 龍翔道 紅萼樓 週一至五下午繁忙時間部份班次不停站
Route2.gif 大老山隧道
11 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 大隧路線指定轉車站
Route2.gif 大老山公路
12 亞公角 亞公角街 沙田醫院
13 亞公角
14 馬鞍山大水坑 富安花園 MTR logo.svg 分段收費起點
15 馬鞍西 恆康街 耀安邨
16 曾璧山中學
17 馬鞍山市中心 西沙路 海栢花園 MTR logo.svg
18 馬鞍山路 馬鞍山警署
19 馬鞍台 錦英路 錦英苑
20 馬鞍山烏溪沙 錦龍苑
21 西沙路 利安邨
22 烏溪沙站 MTR logo.svg
週一至五下午繁忙時間部分班次不停此站。

使用狀況

89D與89C線同為全日往返馬鞍山及觀塘區的巴士路線,惟89D線主要服務人流較多的馬鞍山市中心,更無需如89C線般繞經錦泰苑石門沙田第一城,故廣受馬鞍山居民歡迎。繁忙時間經常頂閘,其餘時間亦座無虛席。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為80%;非繁忙時段的平均載客率為33%。
  • 2016年:最繁忙的一小時平均載客率為87%。

爭議

89D線投入服務初期,由於區內人口不多,非繁忙時間需繞經黃泥頭,以彌補83X線只在繁忙時間服務的不足。然而,隨著馬鞍山人口增加,馬鞍山居民對此路線需求不斷上升,繞經黃泥頭的安排顯得迂迴,故不斷有聲音要求此路線全日不繞經該帶。

運輸署在2014-2015年度巴士路線發展計劃(即沙田區區域性巴士路線重組)首次提出83X線提升至全日服務並延長至沙田站,89D線非繁忙時間則不再繞經黃泥頭,但因區議員反對83X線延長至沙田站的安排而撤回;2016-2017年度沙田區巴士路線計劃再次提出83X線提升至全日服務,並於早上繁忙時間過後延長至水泉澳,89D線非繁忙時間不經黃泥頭的方案。但若此路線全日撤出黃泥頭,馬鞍山往返黃泥頭一帶,全日皆只能乘搭長期供不應求的808線小巴,致使部分黃泥頭居民及區議員反對方案,[7]最終83X線提升至全日服務的計劃獲得通過,並於2017年8月19日實施,此路線全日不經黃泥頭的安排卻被撤回,令馬鞍山居民不滿。[8]

其後沙田區議會交通及運輸委員會副主席容溟舟表示,九巴建議開辦89S線來往黃泥頭及烏溪沙站,方便黃泥頭居民有較穩定的公共交通往返馬鞍山,以換取此路線正式全日不經廣源及黃泥頭,[9][10]有關改動最終於2017年12月9日實施。

相關事件

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈89D恆康街設站 居民不再望車興嘆!〉,《沙田星報》,1996年2月10日。
  2. 2.0 2.1 烏溪沙站巴士總站於2007年12月2日兩鐵合併當日改稱「烏溪沙鐵路站」,後於2017年9月復名「烏溪沙站」。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40X、89D、99及274P線終點站遷往烏溪沙站公共運輸交匯處〉[新聞稿],2004年12月16日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈89D 來回程全日不經黃泥頭〉[乘客通告],2017年12月。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈89D 修訂行車時間表〉[乘客通告],2018年4月。
  7. 多謝民建聯同新民黨,馬鞍山失去全日直出東九龍巴士嘅機會〉,輔仁媒體,2016年7月5日。
  8. 居民組關注組收逾400聯署 促89D撤走黃泥頭〉,香港獨立媒體,2017年8月28日。
  9. 83X全日 89D仲兜廣源 區議員批運輸署安排失當〉,香港獨立媒體,2017年8月21日。
  10. 李永成 Li Wing Shing,〈89D及89S線最新方案〉[Facebook帖子],2017年10月25日。
  11. 觀塘九巴與私家車相撞四人受傷,商業電台,2012年3月5日,載雅虎香港即時新聞。
  12. 巴士與私家車觀塘相撞四人傷,i-cable,2012年3月5日。
  13. 九巴撞九巴 人疊人61傷〉,《東方日報》,2012年4月17日。
  14. 巴士撞巴士 61人傷〉,《蘋果日報》,2012年4月17日。
  15. 屯門3車串燒碰撞〉,東網,2013年11月4日。
  16. 九巴撞斃老翁 車長爆粗兇記者〉,《東方日報》,2015年4月5日。
  17. 九巴撞斃老翁 車長爆粗兇記者〉,《蘋果日報》,2015年4月5日。
  18. 與巴士相撞 的士剷行人路2人傷〉,東網,2013年3月27日。

外部連結

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