新界巴士路線89B，由九巴營辦，來往沙田圍及觀塘站，途經新界沙田區的秦石邨、新翠邨，以及九龍區的黃大仙、新蒲崗、彩虹及九龍灣，取道獅子山隧道往返。
目錄
歷史
於二十世紀八十年代，黃大仙下邨及橫頭磡邨陸續重建，馬仔坑及鑽石山寮屋區亦相繼清拆，大多數居民遷居到當時入伙的乙明邨、沙角邨、博康邨、新翠邨及隆亨邨，亦有部分居民遷入城門河以東的私人樓宇；而城河東及紅梅谷新居民多於黃大仙區上學，亦有些是原於新蒲崗或觀塘工作，因此往來沙田城河東、紅梅谷及黃大仙的需求大增，導致89A線繁忙時間往九龍方向，在紅梅谷經常頂閘而飛站，因此該路線於平日早上加開非官方的特別班次，由博康單向往彩虹，後來促成此路線誕生。
- 1984年8月5日：89B線投入服務，當時來往博康及觀塘（雅麗道），以取代89A線於早上由博康單向往彩虹之非官方特別班次，應付來往城河東、紅梅谷及黃大仙的乘客需求。[1]
- 1985年2月10日[2]：
- 1989年7月11日上午10時起：往觀塘方向繞經同仁街及裕民坊往牛頭角道，不再由觀塘道直接左轉康寧道，以配合當局在觀塘市中心一帶實施的單向迴旋交通系統（康寧道北行不准左轉牛頭角道）。[3][4]
- 1992年（日期不詳）：往沙田圍方向繞經彩虹臨時總站。
- 1995年9月1日：增設空調巴士服務。
- 1997年12月14日：往沙田圍方向不經蒲崗村道。
- 2002年7月31日：由觀塘（雅麗道）延長至觀塘（裕民坊），往沙田圍方向繼續繞經康寧道至雅麗道的一段牛頭角道西行，並停靠牛頭角站分站。
- 2006年5月25日：提升為全空調服務。[5]
- 2009年8月9日：[6]
- 2013年2月16日：提早由沙田圍開出的頭班車至05:30。[7]
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[8]
- 2018年6月1日：往觀塘站方向於中午十二時起取消彩虹通道「碧海樓」站，改停「金碧樓」站。[9]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.8 |
| 往觀塘站方向之分段收費 | |
| 天馬苑起 | $6.4 |
| 往沙田圍方向之分段收費 | |
| 世界花園起 | $5.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）
| 89B線（沙田圍→觀塘站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由89B線（沙田圍開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→啟德 | 5M（往德朗邨） | 免費 | 九龍灣站 | 90分鐘 | |
| 28B（往啟晴邨） | 減$4.2 | 首程下車：創紀之城 次程登車：牛頭角站 |
120分鐘 | ||
| 沙田→慈雲山 | 3M（往慈雲山（北）） | 首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹 |
150分鐘 | ||
| 2F、3C（往慈雲山（北）） | 沙田坳道 | ||||
| 沙田→深水埗 | 2F（往長沙灣） | ||||
| 沙田→翠竹花園 | 211（往翠竹花園） | 黃大仙站 | |||
| 沙田→彩雲 | 3M（往彩雲） | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 |
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| 沙田→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門 | 13M、14B、16M（往觀塘半山） | 物華街 | |||
| 33、214（往油塘） | 黃大仙站 | ||||
| 14X（往油塘） | 減$4.4 | 觀塘站 | |||
| 沙田→九龍灣商貿區／觀塘商貿區 | 33（往油塘） | 減$4.2 | 黃大仙站 | ||
| 沙田→觀塘半山／樂華／順利／佐敦谷 | 23M（往順利） | 創紀之城 | |||
| 23M （往樂華） | 首程下車：創紀之城 次程登車：牛頭角站（牛頭角道） |
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| 29M（往順利） | 首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨 |
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| 28B（往彩福） | 物華街 | 120分鐘 | |||
| 沙田→新蒲崗 | 29M（往新蒲崗） | 首程下車：四美街 次程登車：新蒲崗（四美街） |
150分鐘 | ||
| 沙田→安達 | 214（往油塘） | 黃大仙站 | 60分鐘 | ||
| 290X（往康城站） | 150分鐘 | ||||
| 沙田→寶達邨／將軍澳 | 290（往彩明） | ||||
| 沙田→順利／秀茂坪 | 290A（往彩明） | ||||
| 沙田→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92（往西貢區） | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 |
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| 沙田→將軍澳 | 98（往將軍澳工業邨） | 首程下車：玉蓮臺 次程登車：牛頭角站 |
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| 98A（往坑口（北）） | 觀塘站 | ||||
| 296A（往尚德） | 創紀之城→觀塘市中心 | ||||
| 由其他路線轉乘89B線（往觀塘站） | |||||
| 西貢市／清水灣→觀塘 | 91、91M、91P、92（由新界開出） | 減$4.2 | 首程下車：錦雲樓 次程登車：碧海樓 |
150分鐘 | 91P線須於彩虹站下車 |
| 水泉澳→觀塘 | 288、288A（由水泉澳開出） | 首程下車：博泰樓 次程登車：博康邨 |
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| 白石角→觀塘 | 82D（由白石角開出） | 首程下車：大圍站 次程登車：新翠邨 |
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| 九龍塘→觀塘 | 2F、3C （由長沙灣／中港碼頭開出） |
黃大仙站 | |||
| 翠竹花園→觀塘 | 211（由翠竹花園開出） | 免費 | |||
| 89B線（觀塘站→沙田圍）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由89B線（觀塘站開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 觀塘→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92（往西貢區） | 減$4.2 | 首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村 |
150分鐘 | |
| 觀塘→白石角 | 82D（往白石角） | 大圍站 （車公廟路→大圍站總站） |
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| 觀塘→水泉澳 | 288、288A（往水泉澳） | 首程下車：沙角邨 次程登車：博康總站 |
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| 觀塘→慈雲山 | 2F、3C（往慈雲山（北）） | 沙田坳道 | |||
| 觀塘→翠竹花園 | 211（往翠竹花園） | 免費 | 首程下車：沙田坳道 次程登車：黃大仙站 |
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| 由其他路線轉乘89B線（往沙田圍） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 啟德→沙田 | 5M（由德朗邨開出） | 減$3.8 | 九龍灣站 | 90分鐘 | |
| 28B（由啟晴邨開出） | 減$4.2 | 首程下車：玉蓮臺 次程登車：牛頭角站 |
120分鐘 | ||
| 慈雲山→沙田 | 3M（由慈雲山開出） | 首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓 |
150分鐘 | ||
| 2F、3C（由慈雲山開出） | 沙田坳道 | ||||
| 深水埗→沙田 | 2F（由長沙灣開出） | ||||
| 翠竹花園→沙田 | 211（由翠竹花園開出） | 沙田坳道 | |||
| 彩雲→沙田 | 3M（由彩雲開出） | 首程下車：丹鳳樓 次程登車：紅萼樓 |
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| 九龍灣商貿區／觀塘商貿區→沙田 | 33（由油塘開出） | 沙田坳道 | |||
| 秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→沙田 | 13M、14B、16M （由觀塘半山開出） |
裕民坊 | |||
| 14X（由油塘開出） | 免費 | 首程下車：創紀之城 次程登車：牛頭角站 |
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| 佐敦谷／樂華／順利／觀塘半山→沙田 | 23M（由樂華開出） | 減$4.2 | |||
| 23M（由順利開出） | 牛頭角站 | ||||
| 29M（由順利開出） | 紅萼樓 | ||||
| 28B（由彩福開出） | 和樂邨 | 120分鐘 | |||
| 新蒲崗→沙田 | 29M（由新蒲崗開出） | 首程下車：牛池灣街市 次程登車：紅萼樓 |
150分鐘 | ||
| 安達→沙田 | 214（由油塘開出） | 鑽石山站 | 90分鐘 | ||
| 290X（由康城站開出） | 紅萼樓 | 150分鐘 | |||
| 西貢市／清水灣→沙田 | 91、91M、91P、92（由新界開出） | ||||
| 將軍澳／寶達邨→沙田 | 290、290B （由彩明／將軍澳工業邨開出） |
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| 秀茂坪／順利→沙田 | 290A（由彩明開出） | ||||
| 將軍澳→沙田 | 98、98A、98B、296A（由將軍澳開出） | 首程下車：牛頭角站（觀塘道） 次程登車：牛頭角站（牛頭角道） |
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獅子山隧道轉乘優惠
| 獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |||
| 72X、74A、80／80A＃／80P、80M、 81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、 86C、87B、87D／87E、89、89B、 270A／270C、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） |
任何方向 | $4.2 | 150分鐘 | ||||
| 74A | 81C／281B／281X | 往九龍 | 合共$10.5 | ||||
| 80M | 81C／281B／281X | 合共$8.1 | |||||
| 85A | 281M | 合共$6.8 | |||||
| 86A、89B | 87B | ||||||
| 81C | 74A | 往新界 | 合共$8.9 | ||||
| 81C | 281M | ||||||
| 281M | 85A | 合共$5.6 | |||||
| 87B | 86A、89B | 合共$6.8 | |||||
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
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注意事項：
| |||||
用車
現時此路線共獲派10輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、9輛AVBWU）作掛牌車。
| 89B線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBE2 | MP6513 | 沙田車廠（S） | 全日行走此路線 |
| AVBWU11 | PH5490 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU73 | PV4082 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU94 | PV9303 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU104 | PW2832 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU113 | PW8501 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU187 | PY6231 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU241 | RG5702 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU246 | RH7192 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU407 | TJ6090 | 屯門車廠（元朗分廠）（U） | 跨廠車字軌[10] |
上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時，用車以丹拿珍寶（D）為主。90年代加入三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL）為主。1995年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）為主。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2006年改為全空調服務後，非低地台用車改為富豪奧林比安 11米（AV，2015年加入即將退役的3AV236／HE2554）。
值得一提的是，此路線的一輛富豪超級奧林比安用車（3ASV141／JZ6467）為九巴首輛配置歐盟三型引擎的巴士；而一輛富豪奧林比安用車（AV531／HW225）為九巴最後一輛該款巴士。兩車分別於2012年2月20日及6月25日調入此路線，其中前者於2015年2月26日調走。
此路線在2015年加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，但一度改為富豪超級奧林比安12米（AVW），並在2016年1月初全線低地台及直梯化，惟於翌年一度重新加入一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），令全線直梯化的現象只是曇花一現。
2017年，加入Enviro500（ATE、ATEU）行走。2018年，全線改派富豪B9TL 12米（AVBWU，2019年與85A線交換一輛AVBE）行走。
2020年1月，屯門車廠（元朗分廠）（U）加入此路線派車，用車為一輛富豪B9TL 12米（AVBWU301／SL6620），取代一輛轄屬沙田車廠、同款低載版用車（AVBWU106／PW3017）；該用車一度於同年7月改為Enviro500 MMC 12米（ATENU1640／VT3023），於不足一個月後改為派出原961線的富豪B9TL 12米（AVBWU407／TJ6090）。
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.9公里，行車時間約為59分鐘。（平均行車時速約為15.2公里）
往觀塘站
途經：崗背街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道交匯處、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、康寧道、物華街、協和街及觀塘道
| 九龍巴士89B線（沙田圍→觀塘站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田圍 | 沙田圍巴士總站 | ||
| 2 | 沙角街 | 博康邨  |
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| 3 | 田家炳學校 | |||
| 4 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 |
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| 5 | 車公廟 | |||
| 6 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 新翠邨 |  轉往87B線
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| 7 | 世界花園 | |||
 獅子山隧道
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| 8 | 橫頭磡 | 龍翔道 | 天馬苑 | 分段收費起點 |
| 9 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 10 | 黃大仙站 |
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| 11 | 沙田坳道 |
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| 12 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 |
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| 13 | 彩虹 | 彩虹通道 | 金碧樓 | |
| 14 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 15 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
| 16 | 牛頭角下邨 |
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| 17 | 觀塘道休憩處 | |||
| 18 | 觀塘市中心 | 創紀之城 |
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| 19 | 物華街 | 物華街 | ||
| 20 | 觀塘（翠屏） | 觀塘站 |
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往沙田圍
途經：福塘道、翠屏道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、觀塘（雅麗道）巴士總站、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、斧山道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊
| 九龍巴士89B線（觀塘站→沙田圍） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 觀塘（翠屏） | 觀塘站 |
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| 2 | 翠屏道 | 翠柏樓 | ||
| 3 | 觀塘半山 | 協和街 | 和樂邨 | |
| 4 | 觀塘市中心 | 裕民坊 | 裕民坊 |
|
| 5 | 牛頭角站 |
|||
| 6 | 牛頭角 | 觀塘道 | 觀塘定富街 | |
| 7 | 牛頭角下邨 | |||
| 8 | 九龍灣 | 德福花園 |
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| 9 | 九龍灣站 |
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| 10 | 啟泰苑 | |||
| 11 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | |
| 12 | 新蒲崗 | 新蒲崗四美街 |
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| 13 | 鑽石山 | 龍翔道 | 鑽石山站 |
|
| 14 | 黃大仙 | 沙田坳道 |
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| 15 | 摩士公園泳池 |
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| 16 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
| 獅子山隧道
| ||||
| 17 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 世界花園 | 分段收費起點 |
| 18 | 新翠邨 | |||
| 19 | 車公廟路 | 大圍站 |
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| 20 | 沙田頭 | 車公廟 | ||
| 21 | 秦石邨 |
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| 22 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | |
| 23 | 沙角街 | 沙角邨 |
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| 24 | 沙田圍巴士總站 | |||
使用狀況
由於沙田圍及秦石邨另有取道大老山隧道的特快路線80X，不如此路線需繞經黃大仙；加上屯馬綫一期通車後，沿線居民可直接乘搭到鑽石山站轉乘觀塘綫往來東九龍，現時除繁忙時間外，此路線客量只屬一般。
根據區議會文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
- 屯馬綫一期：通車後，最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的98.8%，下降至2020年6月的57.8%，錄得乘客量下跌24.8%。[11]
相關事件
交通意外
- 1995年9月25日：下午五時許，一輛往觀塘方向的富豪奧林比安（AV99／GL3220）在龍翔道長麗樓巴士站撞向前方準備離站、行走75X線的都城嘉慕威曼都城（S3M19／DL4898），另一輛行走211線的三菱MK（AM170／GJ3652）亦收掣不及撞向此車右邊車身，13人受傷。[12]
- 2000年7月10日：下午一時，一輛往觀塘方向的利蘭奧林比安（S3BL186／DR3474）在駛入康寧道時，撞倒一名正橫過馬路女途人，被彈過數米重傷。[13]
- 2006年5月17日：早上七時許，一輛往觀塘站方向的富豪超級奧林比安（3ASV355／KN7229）在獅子山隧道因前面塞車停下，卻遭尾隨的私家車、客貨車、泥頭車及一輛行走九巴72X線的富豪奧林比安（3AV237／HE2610）撞向車尾，13人受傷。[14][15]
- 2007年7月4日：下午二時許，一輛往沙田圍方向的富豪超級奧林比安（3ASV355／KN7229）在彩虹道撞倒一名婦人，延至3天後不治。[16]
- 2014年5月21日：早上五時許，一輛私牌往觀塘站的富豪奧林比安（AV239／HH1412）在觀塘道遭一輛貨車撞及車尾，3人受傷送院。[17]
乘客事件
- 2018年5月17日：傍晚六時半，一輛往觀塘站方向的Enviro500（ATEU27／PV7292）在龍翔道沙田坳道巴士站準備關門時，一名男子突然強行扯開巴士尾閘，並自行前往上層就座。車長遂前往上層提醒該乘客需繳付車資，被該男子拒絕，更走往駕駛室拍打八達通機控制器及軚盤。車長即時關上引擎、通知公司及報警求助，事件中無人受傷。[18][19]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈九巴明推兩條新綫 行走沙田荃灣觀塘 另有兩綫加班載客〉，《華僑日報》，1984年8月4日。
- ↑ 〈九巴增闢新綫 部份路綫更改〉，《東方日報》，1985年2月9日。
- ↑ 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。
- ↑ 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴85、89及89B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年5月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴17號線(觀塘(裕民坊) - 愛民) 九巴89號線(瀝源 - 觀塘站) 九巴89B號線(沙田圍 - 觀塘站)及 九巴89X號線(沙田站 - 觀塘站)〉［交通通告］，2009年8月5日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89B 提早頭車〉［乘客通告］，2013年2月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈彩虹通道碧海樓及金碧樓巴士站重新安排〉［乘客通告］，2018年5月。
- ↑ 固定75車，需柯打80X線特別班次及269D線。
- ↑ 運輸署，〈屯馬線一期通車後 沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。
- ↑ 〈黃大仙三輛九巴相撞意外 (25/9/1995)〉，YouTube
- ↑ 〈應屆會考生 原定行畢業禮 弱聽近視女生被巴士撞命危]〉，《大公報》，2000年7月11日。
- ↑ 〈獅隧炒五車14傷癱瘓交通〉，《東方日報》，2006年5月18日。
- ↑ 〈九巴車頭重創 交通受阻個多小時 獅隧管道五車撞13傷〉，《蘋果日報》，2006年5月17日。
- ↑ 〈巴士撞倒主婦重傷〉，《蘋果日報》，2007年7月5日。
- ↑ 〈黃雨下貨車撼巴士4人傷〉，《太陽報》，2014年5月22日。
- ↑ 〈男子拉閘上車 再大鬧駕駛室 車長：整爛呀〉，《on.cc東網》，2018年5月18日。
- ↑ 巴士的事討論區Facebook群組內的相關影片
外部連結
- 九巴官方路線資料：89B（運輸署批准之行車時間表）
- i-busnet：九巴89B線資料
- 由香港特別行政區政府運輸署發出的交通通告（有關月華街巴士總站的搬遷安排），載於香港討論區。
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