新界巴士路線89,由九巴營辦,來往瀝源及觀塘站,途經沙田市中心、新田圍邨、獅子山隧道、黃大仙、鑽石山、彩虹、牛頭角及觀塘市中心,是沙田市中心往返東九龍的主要途徑之一。
歷史
- 1975年12月16日:89線投入服務,當時來往瀝源新邨及觀塘(裕民坊),以配合瀝源邨落成。[1]
- 1977年8月23日:往瀝源方向改經沙田繞道北行線進入瀝源總站,不經大埔公路 – 沙田段。
- 1980年6月3日:配合沙田繞道封閉,來回程改經瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段。
- 1982年5月31日:來回程繞經紅梅谷路,當時在世界花園外迴旋處掉頭。
- 1982年7月24日:觀塘總站由裕民坊遷往觀塘(月華街),以改善觀塘市中心的交通擠塞情況。[2]
- 1982年11月24日:配合沙燕橋通車,更改在沙田區內的行車路線:
- 1983年2月10日:上午十時起,往觀塘方向改經龍翔道天橋,並在龍翔道彩虹邨金漢樓對面增設分站,以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。[3]
- 1983年8月7日:配合89A線投入服務,更改在沙田區內的行車路線:[4][5]
- 配合紅梅谷路通往獅子山隧道公路的新路段啟用,不再繞經世界花園;
- 來回程改經大埔公路 – 沙田段及近瀝源邨的一段沙田鄉事會路,不再途經大涌橋路、乙明邨街、沙角街、沙田圍路及沙田鄉事會路(沙燕橋)。
- 1983年10月10日:來回程不再取道誠信路往返觀塘道及牛頭角道,往瀝源方向改經牛頭角道天橋前往觀塘道。
- 1985年8月4日:來回程繞經沙田市中心,不再途經沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段:[6]
- 1991年11月2日:往觀塘方向繞經大磡道。
- 1992年8月3日:增設空調巴士服務。
- 2006年5月25日:提升為全空調服務。[7]
- 2009年8月9日:因觀塘(月華街)總站封閉作重建,總站遷往觀塘站。同日起,往瀝源方向於協和街新增「和樂邨」站。[8]
- 2010年10月18日:往瀝源方向增設翠屏道「翠柏樓」站。
- 2014年9月1日:新增由沙田市中心往瀝源的分段收費。[9][10]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[11]
- 2021年3月28日:往觀塘站方向取消「物華街」站,改停協和街「觀塘同仁街」站,試行至2023年6月26日。[12][13][14][15][16]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $7.2 |
往觀塘站方向之分段收費 | |
天馬苑起 | $6.8 |
往瀝源方向之分段收費 | |
獅子山隧道起 | $6.2 |
沙田市中心起 | $4.8 |
收費備註 |
---|
|
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘)
89線(瀝源→觀塘站)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由89線(瀝源開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
2F | 長沙灣 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
慈雲山(北) | |||||
3C | 慈雲山(北) | ||||
3M | 彩雲 | 牛池灣村 | |||
慈雲山(北) | 牛池灣村→丹鳳樓 | ||||
5M | 啟德(德朗邨) | 次程免費 | 淘大花園(東行→西行) | ||
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 玉蓮臺→牛頭角站 | 120分鐘 | |
13M | 寶達 | 減$4.2 | 觀塘站總站 | 150分鐘 | |
14B | 藍田(廣田邨) | ||||
14X | 油塘(崇德圍) | 減$4.4 | 觀塘同仁街→觀塘市中心 | ||
16M | 藍田(康華苑) | 減$4.2 | 觀塘站總站 | ||
23M | 順利 | 喜鵲樓 | |||
樂華 | 玉蓮臺→牛頭角站 | ||||
28B | 啟德(啟晴邨) | 120分鐘 | |||
彩福 | 觀塘同仁街→物華街 | ||||
29M | 新蒲崗 | 牛池灣村→紅萼樓 | 150分鐘 | ||
順利 | 牛池灣村→牛池灣街市 | ||||
33/33B | 油塘 | 沙田坳道 | |||
91 | 清水灣 | 牛池灣村 | |||
91A | |||||
91M | 寶林 | ||||
91P | 香港科技大學(北) | ||||
92 | 西貢 | ||||
98 | 將軍澳工業邨 | 玉蓮臺→牛頭角站 | |||
98A | 坑口(北) | 觀塘站總站 | |||
211 | 翠竹花園 | 次程免費 | 黃大仙站 | ||
214 | 油塘 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 120分鐘 | |
290 | 將軍澳(彩明) | 黃大仙站 | 150分鐘 | ||
290A | |||||
290B | 將軍澳工業邨 | ||||
290X | 康城站 | ||||
296A | 尚德 | 玉蓮臺→牛頭角站 | |||
W3 | 西九龍站 | 回贈首程車資 | 沙田大會堂→沙田站巴士總站 | 120分鐘 | |
由其他路線轉乘89線(往觀塘站) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
2F | 長沙灣 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
3C | 中港碼頭 | ||||
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 牛頭角站→玉蓮臺 | 60分鐘 | |
33/33B | 荃灣西站 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
81K | 穗禾苑 | 瀝源邨 | |||
新田圍 | 沙田市中心→好運中心 | ||||
88K | 駿景園 | 瀝源邨 | |||
顯徑 | 希爾頓中心→帝都酒店 | ||||
91、91A | 清水灣 | 紅萼樓→牛池灣村 | |||
91M | 寶林 | ||||
91P、291P | 香港科技大學(南) | 彩虹站→牛池灣村 | |||
92 | 西貢 | 紅萼樓→牛池灣村 | |||
211 | 翠竹花園 | 黃大仙站 | |||
282 | 新田圍 | 文化博物館(北行→南行) | |||
285 | 火炭駿洋邨 | 瀝源邨 | 120分鐘 | ||
288、288A | 水泉澳 | 沙田大會堂 | 150分鐘 | ||
288B | 瀝源邨(北行→南行) |
89線(觀塘站→瀝源)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由89線(觀塘站開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
2F | 慈雲山(北) | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
3C | |||||
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 裕民坊→apm創紀之城5期 | 120分鐘 | |
33/33B | 荃灣西站 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
81K | 穗禾苑 | 沙田市中心總站 | |||
新田圍 | |||||
88K | 駿景園 | ||||
顯徑 | |||||
91、91A | 清水灣 | 紅萼樓→牛池灣村 | |||
91M | 寶林 | ||||
91P | 香港科技大學(北) | ||||
92 | 西貢 | ||||
211 | 翠竹花園 | 次程免費 | 摩士公園泳池→黃大仙站 | ||
282 | 新田圍 | 文化博物館(北行→南行) | |||
285 | 火炭駿洋邨 | 減$4.2 | 沙田市中心總站 | 120分鐘 | |
288、288A | 水泉澳 | 文化博物館(北行→南行) | 150分鐘 | ||
由其他路線轉乘89線(往瀝源) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
2F | 慈雲山(北) | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
長沙灣 | |||||
3C | 慈雲山(北) | ||||
3M | 慈雲山(北) | 牛池灣村→紅萼樓 | |||
彩雲 | 丹鳳樓→紅萼樓 | ||||
5M | 啟德(德朗邨) | 減$3.8 | 淘大花園 | 90分鐘 | |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 牛頭角站(觀塘道)→牛頭角站(牛頭角道) | 60分鐘 | |
13M | 寶達 | 減$4.2 | 牛頭角站 | 150分鐘 | |
14B | 藍田(廣田邨) | ||||
14X | 油塘(崇德圍) | 減$7.4 | 創紀之城→牛頭角站 | ||
16M | 藍田(康華苑) | 減$4.2 | 裕民坊 | ||
23M | 樂華 | 牛頭角總站→淘大花園 | |||
順利 | 牛頭角站 | ||||
28B | 彩福 | 120分鐘 | |||
啟德(啟晴邨) | 玉蓮臺→牛頭角站 | ||||
29M | 順利 | 紅萼樓 | 150分鐘 | ||
新蒲崗 | 牛池灣街市→紅萼樓 | ||||
33/33B | 油塘 | 沙田坳道 | |||
91、91A | 清水灣 | 紅萼樓 | |||
91M | 寶林 | ||||
91P、291P | 香港科技大學(南) | 彩虹站→紅萼樓 | |||
92 | 西貢 | 紅萼樓 | |||
98 | 將軍澳工業邨 | 牛頭角站(觀塘道)→牛頭角站(牛頭角道) | |||
98A、98B | 坑口(北) | ||||
211 | 翠竹花園 | 黃大仙站→摩士公園泳池 | |||
214 | 油塘 | 沙田坳道 | 90分鐘 | ||
214P | 安秀道 | ||||
290 | 將軍澳(彩明) | 150分鐘 | |||
290A | |||||
290B | 將軍澳工業邨 | ||||
290X | 康城站 | ||||
296A | 尚德 | 牛頭角站(觀塘道)→牛頭角站(牛頭角道) | |||
W3 | 西九龍站 | 次程免費 | 沙田站巴士總站→沙田市中心總站 | 120分鐘 | 首程下車時亦需拍卡以享用短途分段收費及此優惠 |
獅子山隧道轉乘優惠
九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |||
72X、74A、80/80P、80M、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、271/271B/271P、281A、281M (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
任何方向 | $4.2 | 150分鐘 | ||||
270C | 87D | 270C往九龍→87D往新界 | |||||
87D | 270C | 87D往新界→270C往九龍 | |||||
72X、74A、80/80A/80P、80M、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、271/271B/271P、281A、281M | 往九龍 | ||||||
270C | 72X、74A、80/80A/80P、80M、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、271/271B/271P、281A、281M | ||||||
72X、74A、80M、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271/271B/271P、281A、281M | 80A | ||||||
80A | 72X、74A、80M、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271/271B/271P、281A、281M | ||||||
74A | 81C/281B/281X | 次程免費 | |||||
80M | $5.3 | ||||||
281M | $4.6 | ||||||
85A | 281M | 次程免費 | |||||
86A、89B | 87B | ||||||
87B | 85 | ||||||
270C、271B | 往新界 | $4.2 | |||||
81C | 74A | $9.7 | |||||
281M | $5.0 | ||||||
281M | 85A | $6.3[註 1] | |||||
87B | 86A、89B | 次程免費 | |||||
85 | 87B | ||||||
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
此路線共獲派14輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 11輛富豪B9TL 12米(1輛AVBE、10輛AVBWU)
- 3輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
89線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBE65 | NC5293 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AVBWU68 | PV3324 | 全日行走此路線 | |
AVBWU90 | PV8783 | 全日行走此路線 | |
AVBWU101 | PW2550 | 全日行走此路線 | |
AVBWU275 | RJ7502 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU547 | UW170 | 全日行走此路線 | |
AVBWU644 | UZ9060 | 全日行走此路線 | |
AVBWU668 | VB2958 | 全日行走此路線 | |
AVBWU761 | VG6605 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU253 | SN9117 | 全日行走此路線 | |
ATENU1682 | ST3069 | 全日行走此路線 | |
AVBWU151 | PX8835 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線[註 2] |
AVBWU265 | RJ5671 | 全日行走此路線 | |
ATENU1031 | UC5739 | 全日行走此路線[註 2] |
上述列表內容為截至2022年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線在八十年代主要使用利蘭奧林比安9.6米(BL)、丹尼士喝采(N)及丹尼士統治者(DM)行走。1986年引入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、非空調富豪奧林比安11米(S3V)及都城嘉慕威曼都城11米(S3M)為主。
此路線在1992年加入空調巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(AL)為主。2003年起改派12米巴士行走,包括丹尼士巨龍12米(3AD)及富豪奧林比安(3AV)。踏入廿一世紀加入低地台巴士,主要為丹尼士三叉戟(ATR,包括樣辦車ATR1/HJ2127)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2006年全冷後,全線以該三款巴士行走。
此路線曾於2011年引入Enviro500 12米(ATE),翌年即被全數調走,至2017年9月方重新加入。2015年亦一度加入富豪B9TL 12米(AVBE、AVBWU,前者已撤離),取代大部分富豪奧林比安(3AV)。
此路線於2015年7月全線改派富豪超級奧林比安(3ASV),同時代表全線低地台化。2015年12月,由於九龍灣車廠(K)的兩個字軌須柯打駛經低排放區的302線,故首次加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。2016年7月,改派加設SCR設備的丹尼士三叉戟,以測試性能。2019年5月,九龍灣車廠(K)改派富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。2020年9月,九龍灣車廠(K)重新改派Enviro500 MMC(ATENU)行走。2021年1月,九龍灣車廠(K)重新加入富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。
此路線於2020年12月全線直梯化。
行車路線
往觀塘站
往觀塘站方向:全程行車里數約為13.8公里,行車時間約為61分鐘。(平均行車時速約為13.6公里)
途經:瀝源街、禾輋街、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街及觀塘道
九龍巴士89線(瀝源→觀塘站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 瀝源巴士總站 | ||
2 | 源禾路 | 瀝源邨 | ||
3 | 担杆莆街 | 沙田大會堂 | ||
4 | 白鶴汀街 | 帝都酒店 | ||
5 | 獅子山隧道公路 | 文化博物館 | ||
獅子橋 | ||||
6 | 沙田頭 | 獅子山隧道公路 | 新田圍邨 | |
7 | 紅梅谷 | 獅子山隧道 | ||
![]() | ||||
8 | 橫頭磡 | 龍翔道 | 天馬苑 | 分段收費起點 |
9 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
10 | 黃大仙站(B4) |
|||
11 | 沙田坳道(A2) |
|||
12 | 鑽石山 | 大磡道 | 鑽石山站 |
|
13 | 牛池灣 | 龍翔道 | 牛池灣村 |
|
![]() | ||||
14 | 牛頭角 | 牛頭角道 | 淘大花園 | |
15 | 牛頭角上邨 | |||
16 | 喜鵲樓 | |||
17 | 觀塘市中心 | 玉蓮臺 |
||
18 | 協和街 | 觀塘同仁街 |
||
19 | 觀塘(翠屏) | 觀塘站 |
往瀝源
往瀝源方向:全程行車里數約為15.9公里,行車時間約為61分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)
途經:福塘道、翠屏道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、觀塘道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道
九龍巴士89線(觀塘站→瀝源) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 觀塘(翠屏) | 觀塘站 |
||
2 | 翠屏道 | 翠柏樓 | ||
3 | 觀塘半山 | 協和街 | 和樂邨 | |
4 | 觀塘市中心 | 裕民坊 | 裕民坊 |
|
5 | 牛頭角道 | 牛頭角站 |
||
6 | 牛頭角 | 觀塘官立小學 | ||
7 | 牛頭角下邨 | |||
8 | 淘大花園 | |||
9 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
10 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | |
11 | 鑽石山 | 鑽石山站 |
||
12 | 黃大仙 | 沙田坳道(C1) |
||
13 | 摩士公園泳池 |
|||
14 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
15 | 天馬苑 | |||
![]() | ||||
16 | 紅梅谷 | 獅子山隧道 | 分段收費起點 | |
17 | 沙田頭 | 獅子山隧道公路 | 新田圍邨 | |
獅子橋 | ||||
18 | 沙田市中心 | 獅子山隧道公路 | 文化博物館 | |
19 | 沙田正街 | 希爾頓中心 | ||
20 | 沙田市中心總站 |
分段收費起點 | ||
21 | 禾輋街 | 祿泉樓 | ||
22 | 瀝源巴士總站 |
使用狀況
89與89X線均提供往返觀塘市中心及沙田市中心的服務。縱使此路線取道交通繁忙的獅子山隧道及黃大仙,但後者於沙田區內繞經圓洲角,沙田市中心乘客仍多選乘此路線,因此客量不俗。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
- 2016年:最繁忙的半小時內平均載客率為72%。
- 2020年:屯馬綫一期通車後,最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的83.6%,下降至2020年6月的62.0%,錄得乘客量下跌17.8%。[17]
相關事件
交通意外
- 1975年12月26日:下午三時三十分,一輛往觀塘(裕民坊)方向的丹拿B型(D193/4608)在龍翔道近馬仔坑道遭尾隨的兩輛貨車撞及,而巴士的樓梯因壓着使無法上落,3車共造成2人受傷。[18][19]
- 1979年2月6日:早上九時四十分,一輛往觀塘(裕民坊)方向的丹拿E型(D433/AD7339)在龍翔道停車時遭一輛貨櫃車撞及車尾,巴士繼而撞向一輛私家車、一輛貨車及一輛拖車,5車共造成14人受傷。[20]
- 1980年8月31日:一輛往觀塘方向的丹拿E型於觀塘道近坪石邨與行走13A線往上秀茂坪方向的雙層巴士(車牌BD4809[註 3])相撞,共四名乘客受傷。[21]
- 1993年3月26日:早上近六時,一輛往觀塘方向的利蘭奧林比安(S3BL13/DK8460)在源禾路及沙田鄉事會路交界與一輛行走85K線的丹尼士巨龍(S3N221/EA2263)相撞,25人受傷。[22][23]兩輛巴士事後因車輛底盤、頭軸部件、懸掛系統撞毀而無法復修,提早於翌年8月24日退役。
- 2006年10月11日:早上七時許,一輛往瀝源方向的富豪奧林比安(3AV322/HG4437)在牛頭角道撞倒一名衝紅燈的婦人後,婦人撞及一名路邊等候橫過馬路的中學女生,兩人受傷送院。[24]
- 2008年2月17日:早上八時許,一輛往瀝源方向的富豪超級奧林比安(3ASV351/KN4427)在牛頭角道遭一個因地下雨水渠積聚沼氣爆炸的渠蓋擊中下車門位置車底,無人受傷。[25][26]
- 2015年6月10日:早上七時許,一輛往瀝源方向的富豪奧林比安(AV369/HN7298)在龍翔道「黃大仙中心」站停站時與一輛私家車、一輛平治房車及一輛電單車相撞,電單車司機受傷。[27]
- 2018年5月7日:早上六時許,一輛往觀塘站方向的Enviro500(ATE164/LM5924)在獅子山隧道公路與大涌橋路交界與一輛往廣源方向的804線豐田Coaster(HF3820)相撞。小巴翻側,10人受傷。[28]
巴士起火
- 1980年12月8日:一輛往觀塘方向的利蘭勝利二型(G95/CC5819,當時車齡11個月)在獅子山隧道沙田入口突然起火,消防到場將火救熄,巴士嚴重焚毀,意外中無人受傷。事後九巴重建其車身,並於1983年重新登記車牌CY4529後投入服務。[29]
乘客事件
刑事毀壞
- 2021年12月16日:下午三時許,一名男乘客於龍翔道「鑽石山站」站登上一輛往瀝源方向的Enviro500 MMC(ATENU848/TV7574)後,驚見座位上插有一枝長約4厘米的縫紉針,遂通知車長於下一站停車報案。男乘客臀部受傷,由救護車送院治理。[31]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈九巴十六日起增開八十九號綫 行走裕民坊及瀝源新村〉,《華僑日報》,1975年12月14日。
- ↑ 〈觀塘區明起重整交通 六線巴士改道改總站〉,《大公報》,1982年7月23日。
- ↑ 〈清水灣明起實行 疏導交通新措施〉,《工商日報》,1983年2月9日。
- ↑ 〈沙田巴士改善服務 增八十五A 八十九A 八五八九兩綫改道〉,《華僑日報》,1983年8月6日。
- ↑ 〈九巴增加兩新綫 並改兩綫行車綫〉,《華僑日報》,1983年8月7日。
- ↑ 〈九巴三條路綫 改道加中途站〉,《華僑日報》,1985年8月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴85、89及89B線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2006年5月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴17號線(觀塘(裕民坊) - 愛民) 九巴89號線(瀝源 - 觀塘站) 九巴89B號線(沙田圍 - 觀塘站)及 九巴89X號線(沙田站 - 觀塘站)〉[交通通告],2009年8月5日。
- ↑ 部份沙田區路線新增區內分段收費,香港巴士論壇。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉[乘客通告],2014年8月28日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重組物華街(東行)近華安大樓的巴士站〉[交通通告],2021年3月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉[乘客通告],2021年3月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2021年6月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2021年9月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2022年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈屯馬線一期通車後沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉,文件TT36/2020,2020年9月。
- ↑ 〈龍翔道發生三車連環相撞 雙層巴士樓梯被毀 受困廿餘乘客要消防員用梯救下〉,《大公報》,1975年12月27日。
- ↑ 〈龍翔道馬仔坑交通意外 三車連串相撞 貨車撞雙層巴士與後來貨車相撞 肇事貨車司機及跟車均告受傷〉,《華僑日報》,1975年12月27日。
- ↑ 〈龍翔道大車禍 五車連環相撞14人受傷 貨櫃車先撞雙層巴士 繼而私家車貨車拖車 五車司機均同告浴血〉,《工商日報》,1979年2月7日。
- ↑ 〈兩架巴士相撞 四名搭客受傷〉,《華僑日報》,1980年9月1日。
- ↑ 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993),YouTube。
- ↑ 〈九巴黑色星期五〉,HKiTalk會員的《新報》剪報,刊登日期為1993年3月27日。
- ↑ 〈疑心急過馬路 未看清燈號 婦人被撞飛 人肉炮彈傷女生〉,《蘋果日報》,2006年10月12日。
- ↑ 〈雨水渠變「馬路炸彈」 20乘客幸逃過大難〉,《蘋果日報》,2008年2月18日。
- ↑ 牛頭角沼氣爆渠蓋擊毀巴士,YouTube。
- ↑ 〈黃大仙四車互撼鐵騎士傷〉,《東方日報》,2015年6月11日。
- ↑ 〈【十字鎅豆腐】巴士撞翻綠Van十人傷 沙田大涌橋路封閉〉,《蘋果日報》,2018年5月7日。
- ↑ 〈沙田往觀塘至獅子山隧道口雙層巴士起火焚毀 幸乘客能及時下車未釀成災禍〉,《華僑日報》,1980年12月9日。
- ↑ 〈【網民hot talk】巴士扶手當按摩棒 阿叔起勢捽腳板〉,《蘋果日報》,2018年6月23日。
- ↑ 〈九巴座位再現縫紉針 男乘客被拮傷屁股〉,《香港01》,2021年12月17日。
外部連結
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