香港巴士大典
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新界巴士路線89,由九巴營辦,來往瀝源觀塘站,途經沙田市中心新田圍邨獅子山隧道黃大仙鑽石山彩虹牛頭角觀塘市中心,是沙田市中心往返東九龍的主要途徑之一。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年11月更新參考來源請見此

瀝源開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 07:00 15
07:00 - 08:00 10
08:00 - 15:30 15
15:30 - 18:30 12
18:30 - 20:00 15
20:00 - 00:20 20
星期六
05:30 - 12:00 15
12:00 - 13:00 12
13:00 - 17:00 10
17:00 - 21:00 12
21:00 - 22:00 15
22:00 - 00:20 20
星期日及公眾假期
05:30 - 08:30 20
08:30 - 12:00 15
12:00 - 20:00 12
20:00 - 22:00 15
22:00 - 00:20 20
觀塘站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:00 15
06:00 - 08:00 12
08:00 - 16:30 15
16:30 - 17:30 12
17:30 - 18:30 10
18:30 - 20:00 15
20:00 - 00:20 20
星期六
05:30 - 08:00 15
08:00 - 12:00 12
12:00 - 14:00 10
14:00 - 17:00 12
17:00 - 18:00 10
18:00 - 20:00 12
20:00 - 23:00 15
23:00 - 00:20 20
星期日及公眾假期
05:30 - 06:30 20
06:30 - 11:00 15
11:00 - 19:00 12
19:00 - 22:00 15
22:00 - 00:20 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.2
往觀塘站方向之分段收費
天馬苑 $6.8
往瀝源方向之分段收費
獅子山隧道 $6.2
沙田市中心 $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

89線(瀝源觀塘站)相關轉乘優惠
由89線(瀝源開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 長沙灣 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
慈雲山(北)
3C 慈雲山(北)
3M 彩雲 牛池灣村
慈雲山(北) 牛池灣村丹鳳樓
5M 啟德(德朗邨) 次程免費 淘大花園(東行→西行)
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 玉蓮臺牛頭角站 120分鐘
13M 寶達 減$4.2 觀塘站總站 150分鐘
14B 藍田(廣田邨)
14X 油塘(崇德圍) 減$4.4 觀塘同仁街觀塘市中心
16M 藍田(康華苑) 減$4.2 觀塘站總站
23M 順利 喜鵲樓
樂華 玉蓮臺牛頭角站
28B 啟德(啟晴邨) 120分鐘
彩福 觀塘同仁街物華街
29M 新蒲崗 牛池灣村紅萼樓 150分鐘
順利 牛池灣村牛池灣街市
3333B 油塘 沙田坳道
91 清水灣 牛池灣村
91A
91M 寶林
91P 香港科技大學(北)
92 西貢
98 將軍澳工業邨 玉蓮臺牛頭角站
98A 坑口(北) 觀塘站總站
211 翠竹花園 次程免費 黃大仙站
214 油塘 減$4.2 沙田坳道 120分鐘
290 將軍澳(彩明) 黃大仙站 150分鐘
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
296A 尚德 玉蓮臺牛頭角站
W3 西九龍站 回贈首程車資 沙田大會堂沙田站巴士總站 120分鐘
由其他路線轉乘89線(往觀塘站)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 長沙灣 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
3C 中港碼頭
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站玉蓮臺 60分鐘
3333B 荃灣西站 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
81K 穗禾苑 瀝源邨
新田圍 沙田市中心好運中心
88K 駿景園 瀝源邨
顯徑 希爾頓中心帝都酒店
9191A 清水灣 紅萼樓牛池灣村
91M 寶林
91P291P 香港科技大學(南) 彩虹站牛池灣村
92 西貢 紅萼樓牛池灣村
211 翠竹花園 黃大仙站
282 新田圍 文化博物館(北行→南行)
285 火炭駿洋邨 瀝源邨 120分鐘
288288A 水泉澳 沙田大會堂 150分鐘
288B 瀝源邨(北行→南行)
89線(觀塘站瀝源)相關轉乘優惠
由89線(觀塘站開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 慈雲山(北) 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
3C
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 裕民坊apm創紀之城5期 120分鐘
3333B 荃灣西站 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
81K 穗禾苑 沙田市中心總站
新田圍
88K 駿景園
顯徑
9191A 清水灣 紅萼樓牛池灣村
91M 寶林
91P 香港科技大學(北)
92 西貢
211 翠竹花園 次程免費 摩士公園泳池黃大仙站
282 新田圍 文化博物館(北行→南行)
285 火炭駿洋邨 減$4.2 沙田市中心總站 120分鐘
288288A 水泉澳 文化博物館(北行→南行) 150分鐘
由其他路線轉乘89線(往瀝源)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 慈雲山(北) 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
長沙灣
3C 慈雲山(北)
3M 慈雲山(北) 牛池灣村紅萼樓
彩雲 丹鳳樓紅萼樓
5M 啟德(德朗邨) 減$3.8 淘大花園 90分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站(觀塘道)牛頭角站(牛頭角道) 60分鐘
13M 寶達 減$4.2 牛頭角站 150分鐘
14B 藍田(廣田邨)
14X 油塘(崇德圍) 減$7.4 創紀之城牛頭角站
16M 藍田(康華苑) 減$4.2 裕民坊
23M 樂華 牛頭角總站淘大花園
順利 牛頭角站
28B 彩福 120分鐘
啟德(啟晴邨) 玉蓮臺牛頭角站
29M 順利 紅萼樓 150分鐘
新蒲崗 牛池灣街市紅萼樓
3333B 油塘 沙田坳道
9191A 清水灣 紅萼樓
91M 寶林
91P291P 香港科技大學(南) 彩虹站紅萼樓
92 西貢 紅萼樓
98 將軍澳工業邨 牛頭角站(觀塘道)牛頭角站(牛頭角道)
98A98B 坑口(北)
211 翠竹花園 黃大仙站摩士公園泳池
214 油塘 沙田坳道 90分鐘
214P 安秀道
290 將軍澳(彩明) 150分鐘
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
296A 尚德 牛頭角站(觀塘道)牛頭角站(牛頭角道)
W3 西九龍站 次程免費 沙田站巴士總站沙田市中心總站 120分鐘 首程下車時亦需拍卡以享用短途分段收費及此優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程減收 時限
72X74A8080A80P80M81C281B281X
8585A85B8686A86C87B87D87E
8989B270A270C271271B271P281A281M
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
任何方向 $4.2 150分鐘
74A 81C281B281X 往九龍 次程免費
80M $5.3
281M $4.6
85A 281M 次程免費
86A89B 87B
81C 74A 往新界 $9.7
281M $5.0
281M 85A $6.3[16]
87B 86A89B 次程免費
  • 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所轉乘的路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠,惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。(惟互轉80A線只限同向轉乘才有優惠。)
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。
  • 此轉乘優惠不適用於九巴81S270C線(往聯和墟方向)、聯營路線和通宵巴士路線

用車

此路線共獲派14輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

89線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBE65 NC5293 沙田車廠(S) 全日行走此路線
AVBWU68 PV3324 全日行走此路線
AVBWU90 PV8783 全日行走此路線
AVBWU101 PW2550 全日行走此路線
AVBWU275 RJ7502 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU547 UW170 全日行走此路線
AVBWU644 UZ9060 全日行走此路線
AVBWU668 VB2958 全日行走此路線
AVBWU761 VG6605 只於繁忙時間行走此路線
ATENU253 SN9117 全日行走此路線
ATENU1682 ST3069 全日行走此路線
AVBWU151 PX8835 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線[註 1]
AVBWU265 RJ5671 全日行走此路線
ATENU320 SW6319 全日行走此路線[註 1]

上述列表內容為截至2021年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在八十年代主要使用利蘭奧林比安9.6米(BL)、丹尼士喝采(N)及丹尼士統治者(DM)行走。1986年引入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、非空調富豪奧林比安11米(S3V)及都城嘉慕威曼都城11米(S3M)為主。

此路線在1992年加入空調巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(AL)為主。2003年起改派12米巴士行走,包括丹尼士巨龍12米(3AD)及富豪奧林比安(3AV)。踏入廿一世紀加入低地台巴士,主要為丹尼士三叉戟(ATR,包括樣辦車ATR1/HJ2127)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2006年全冷後,全線以該三款巴士行走。

此路線曾於2011年引入Enviro500 12米(ATE),翌年即被全數調走,至2017年9月方重新加入。2015年亦一度加入富豪B9TL 12米(AVBE、AVBWU,前者於2020年12月重新加入,後者已撤離),取代大部分富豪奧林比安(3AV)。

此路線於2015年7月全線改派富豪超級奧林比安(3ASV),同時代表全線低地台化。2015年12月,由於九龍灣車廠(K)的兩個字軌柯打駛經低排放區302線,故首次加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。2016年7月,改派加設SCR設備的丹尼士三叉戟,以測試性能。2019年5月,九龍灣車廠(K)改派富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。2020年9月,九龍灣車廠(K)重新改派Enviro500 MMC(ATENU)行走。2021年1月,九龍灣車廠(K)重新加入富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。

此路線於2020年12月全線直梯化。

行車路線

往觀塘站

往觀塘站方向:全程行車里數約為13.8公里,行車時間約為61分鐘。(平均行車時速約為13.6公里)

途經:瀝源街禾輋街源禾路担杆莆街沙田正街白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路獅子山隧道龍翔道大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道牛頭角道康寧道物華街協和街及觀塘道

九龍巴士89線(瀝源觀塘站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田市中心 瀝源巴士總站
2 源禾路 瀝源邨
3 担杆莆街 沙田大會堂
4 白鶴汀街 帝都酒店
5 獅子山隧道公路 文化博物館
獅子橋
6 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
7 紅梅谷 獅子山隧道
Route1.gif 獅子山隧道
8 橫頭磡 龍翔道 天馬苑 分段收費起點
9 黃大仙 龍翔官立中學
10 黃大仙站(B4) MTR logo.svg
11 沙田坳道(A2) MTR logo.svg
12 鑽石山 大磡道 鑽石山站 MTR logo.svg
13 牛池灣 龍翔道 牛池灣村 MTR logo.svg
Route7.gif 觀塘道
14 牛頭角 牛頭角道 淘大花園
15 牛頭角上邨
16 喜鵲樓
17 觀塘市中心 玉蓮臺 MTR logo.svg
18 協和街 觀塘同仁街 MTR logo.svg
19 觀塘翠屏 觀塘站 MTR logo.svg

往瀝源

往瀝源方向:全程行車里數約為15.9公里,行車時間約為61分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)

途經:福塘道翠屏道協和街同仁街裕民坊康寧道牛頭角道觀塘道龍翔道獅子山隧道獅子山隧道公路沙田正街沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街源禾路禾輋街瀝源邨通道

九龍巴士89線(觀塘站瀝源
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘翠屏 觀塘站 MTR logo.svg
2 翠屏道 翠柏樓
3 觀塘半山 協和街 和樂邨
4 觀塘市中心 裕民坊 裕民坊 MTR logo.svg
5 牛頭角道 牛頭角站 MTR logo.svg
6 牛頭角 觀塘官立小學
7 牛頭角下邨
8 淘大花園
9 九龍灣 觀塘道 啟業邨
10 彩虹 龍翔道 紅萼樓
11 鑽石山 鑽石山站 MTR logo.svg
12 黃大仙 沙田坳道(C1) MTR logo.svg
13 摩士公園泳池 MTR logo.svg
14 橫頭磡 永光書院
15 天馬苑
Route1.gif 獅子山隧道
16 紅梅谷 獅子山隧道 分段收費起點
17 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
獅子橋
18 沙田市中心 獅子山隧道公路 文化博物館
19 沙田正街 希爾頓中心
20 沙田市中心總站 MTR logo.svg 分段收費起點
21 禾輋街 祿泉樓
22 瀝源巴士總站

使用狀況

89與89X線均提供往返觀塘市中心沙田市中心的服務。縱使此路線取道交通繁忙的獅子山隧道黃大仙,但後者於沙田區內繞經圓洲角,沙田市中心乘客仍多選乘此路線,因此客量不俗。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2016年:最繁忙的半小時內平均載客率為72%。
  • 2020年:屯馬綫一期通車後,最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的83.6%,下降至2020年6月的62.0%,錄得乘客量下跌17.8%。[17]

相關事件

交通意外

巴士起火

  • 1980年12月8日:一輛往觀塘方向的利蘭勝利二型(G95/CC5819)在獅子山隧道沙田入口突然起火,消防到場將火救熄,巴士嚴重焚毀,意外中無人受傷。事後九巴重建其車身,並於1983年重新登記車牌CY4529後投入服務。[29]

乘客事件

  • 2018年7月18日:一名老翁乘搭此路線往觀塘站方向的巴士時在下層車廂脫鞋,並將腳伸至對面座位側的扶手,將之當作按摩棒進行腳底按摩。[30]

座位有縫紉針

  • 2021年12月16日:下午3時許,一輛行走此路線往瀝源的Enviro500 MMCATENU848/TV7574)駛至鑽石山站巴士站時,一名64歲男乘客登上九巴,坐下時突感臀部刺痛,起身查看後驚見座位上插有一枝長約4厘米的針,立即向車長通報事件。車長把巴士駛至黃大仙巴士總站後,報警處理。警方接報到場調查,案件列作普通襲擊及刑事毀壞,並交由黃大仙刑事調查隊跟進。鑑證科人員亦到場套取指模。傷者臀部受傷,但沒有流血,由救護車送往伊利沙伯醫院治理。據了解,發現針的位置為巴士下層中間位置。九巴十分重視事件,已派職員慰問,並會配合警方調查。[31]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 1.0 1.1 平日上午繁忙時間需柯打302線。
  2. 九巴並無車牌BD4809的巴士,疑為AEC Regent 5(A21/AD4809)之誤。

相關條目

參考資料

  1. 〈九巴十六日起增開八十九號綫 行走裕民坊及瀝源新村〉,《華僑日報》,1975年12月14日。
  2. 〈觀塘區明起重整交通 六線巴士改道改總站〉,《大公報》,1982年7月23日。
  3. 〈清水灣明起實行 疏導交通新措施〉,《工商日報》,1983年2月9日。
  4. 〈沙田巴士改善服務 增八十五A 八十九A 八五八九兩綫改道〉,《華僑日報》,1983年8月6日。
  5. 〈九巴增加兩新綫 並改兩綫行車綫〉,《華僑日報》,1983年8月7日。
  6. 〈九巴三條路綫 改道加中途站〉,《華僑日報》,1985年8月4日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴85、89及89B線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2006年5月23日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴17號線(觀塘(裕民坊) - 愛民) 九巴89號線(瀝源 - 觀塘站) 九巴89B號線(沙田圍 - 觀塘站)及 九巴89X號線(沙田站 - 觀塘站)〉[交通通告],2009年8月5日。
  9. 部份沙田區路線新增區內分段收費,香港巴士論壇。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉[乘客通告],2014年8月28日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈重組物華街(東行)近華安大樓的巴士站〉[交通通告],2021年3月22日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉[乘客通告],2021年3月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2021年6月。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2021年9月。
  16. 官方建議轉車站為「映月台」,但於獅子山隧道轉車可享有分段收費。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈屯馬線一期通車後沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉,文件TT36/2020,2020年9月。
  18. 〈龍翔道發生三車連環相撞 雙層巴士樓梯被毀 受困廿餘乘客要消防員用梯救下〉,《大公報》,1975年12月27日。
  19. 〈龍翔道馬仔坑交通意外 三車連串相撞 貨車撞雙層巴士與後來貨車相撞 肇事貨車司機及跟車均告受傷〉,《華僑日報》,1975年12月27日。
  20. 〈龍翔道大車禍 五車連環相撞14人受傷 貨櫃車先撞雙層巴士 繼而私家車貨車拖車 五車司機均同告浴血〉,《工商日報》,1979年2月7日。
  21. 〈兩架巴士相撞 四名搭客受傷〉,《華僑日報》,1980年9月1日。
  22. 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993),YouTube。
  23. 九巴黑色星期五〉,HKiTalk會員的《新報》剪報,刊登日期為1993年3月27日。
  24. 疑心急過馬路 未看清燈號 婦人被撞飛 人肉炮彈傷女生〉,《蘋果日報》,2006年10月12日。
  25. 雨水渠變「馬路炸彈」 20乘客幸逃過大難〉,《蘋果日報》,2008年2月18日。
  26. 牛頭角沼氣爆渠蓋擊毀巴士,YouTube。
  27. 黃大仙四車互撼鐵騎士傷〉,《東方日報》,2015年6月11日。
  28. 【十字鎅豆腐】巴士撞翻綠Van十人傷 沙田大涌橋路封閉〉,《蘋果日報》,2018年5月7日。
  29. 〈沙田往觀塘至獅子山隧道口雙層巴士起火焚毀 幸乘客能及時下車未釀成災禍〉,《華僑日報》,1980年12月9日。
  30. 【網民hot talk】巴士扶手當按摩棒 阿叔起勢捽腳板〉,《蘋果日報》,2018年6月23日。
  31. 九巴座位再現縫紉針 男乘客被拮傷屁股〉,《香港01》,2021年12月17日。

外部連結

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