九巴89線

89

89線用車途經觀塘道

路線資訊

起訖點

瀝源↔觀塘站●

途經

沙田市中心、獅子山隧道、黃大仙、鑽石山、牛頭角

路線全長

往觀塘站：13.8公里
往瀝源：15.9公里

行車時間

61分鐘

開辦日期

1975年12月16日

營運資訊

收費資料

全程車費

$7.2

分段收費段數

往觀塘站：1
往瀝源：2

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:20

終點服務時間

05:30 - 00:20

班次

8至20分鐘

新界巴士路線89，由九巴營辦，來往瀝源及觀塘站，途經沙田市中心、新田圍邨、獅子山隧道、黃大仙、鑽石山、彩虹、牛頭角及觀塘市中心，是沙田市中心往返東九龍的主要途徑之一。

歷史

1975年12月16日：89線投入服務，當時來往瀝源新邨及觀塘（裕民坊），以配合瀝源邨落成。^[1]
1977年8月23日：往瀝源方向改經沙田繞道北行線進入瀝源總站，不經大埔公路 – 沙田段。
1980年6月3日：配合沙田繞道封閉，來回程改經瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段。
1982年5月31日：來回程繞經紅梅谷路，當時在世界花園外迴旋處掉頭。
1982年7月24日：觀塘總站由裕民坊遷往觀塘（月華街），以改善觀塘市中心的交通擠塞情況。^[2]
1982年11月24日：配合沙燕橋通車，更改在沙田區內的行車路線：
- 來回程改經大涌橋路、乙明邨街、沙角街、沙田圍路及沙田鄉事會路（沙燕橋），不再途經近瀝源邨的一段沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段，以取代80線原有服務。
1983年2月10日：上午十時起，往觀塘方向改經龍翔道天橋，並在龍翔道彩虹邨金漢樓對面增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。^[3]
1983年8月7日：配合89A線投入服務，更改在沙田區內的行車路線：^[4]^[5]
- 配合紅梅谷路通往獅子山隧道公路的新路段啟用，不再繞經世界花園；
- 來回程改經大埔公路 – 沙田段及近瀝源邨的一段沙田鄉事會路，不再途經大涌橋路、乙明邨街、沙角街、沙田圍路及沙田鄉事會路（沙燕橋）。
1983年10月10日：來回程不再取道誠信路往返觀塘道及牛頭角道，往瀝源方向改經牛頭角道天橋前往觀塘道。
1985年8月4日：更改在沙田區內的行車路線，來回程繞經沙田市中心，不再途經沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段：^[6]
- 往觀塘方向改經担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街及沙田正街；
- 往瀝源方向改經沙田正街、沙田市中心總站、沙田正街及橫壆街。
1991年11月2日：往觀塘方向改經大磡道，不經近鑽石山的一段龍翔道。
1992年8月3日：增設空調巴士服務。
2006年5月25日：提升為全空調服務。^[7]
2009年8月9日：因觀塘（月華街）總站封閉作重建，總站遷往觀塘站。同日起，往瀝源方向於協和街新增「和樂邨」站。^[8]
2010年10月18日：往瀝源方向增設翠屏道「翠柏樓」站。
2014年9月1日：新增由沙田市中心往瀝源的分段收費。^[9]^[10]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[11]
2021年3月28日：往觀塘站方向取消「物華街」站，改停協和街「觀塘同仁街」站，試行至9月27日。^[12]^[13]^[14]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由瀝源開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:30	15
06:30 - 07:10	10
07:10 - 07:28	9
07:28 - 08:18	10
08:18 - 09:30	12
09:30 - 12:30	15
12:30 - 16:30	12
16:30 - 17:50	10
17:50 - 18:14	8
18:14 - 18:44	10
18:44 - 20:20	12
20:20 - 23:20	15
23:20 - 00:20	20
星期六
05:30 - 06:00	15
06:00 - 12:36	12
12:36 - 17:56	10
17:56 - 18:20	8
18:20 - 22:20	12
22:20 - 23:20	15
23:20 - 00:20	20
星期日及公眾假期
05:30 - 09:00	15
09:00 - 22:00	12
22:00 - 23:00	15
23:00 - 00:20	20

由觀塘站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:00	15
06:00 - 06:36	12
06:36 - 06:47	11
06:47 - 07:45	9／10
07:45 - 08:29	11
08:29 - 12:29	15
12:29 - 16:29	12
16:29 - 17:19	10
17:19 - 17:46	9
17:46 - 18:10	8
18:10 - 19:20	10
19:20 - 23:20	15
23:20 - 00:20	20
星期六
05:30 - 08:00	15
08:00 - 12:00	12
12:00 - 14:00	10
14:00 - 16:00	12
16:00 - 17:50	10
17:50 - 18:25	8／9
18:25 - 22:25	12
22:25 - 23:40	15
23:40 - 00:20	20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00	15
07:00 - 22:00	12
22:00 - 23:00	15
23:00 - 00:20	20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.2
往觀塘站方向之分段收費
天馬苑起	$6.8
往瀝源方向之分段收費
獅子山隧道起	$6.2
沙田市中心起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

本路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

89線（瀝源→觀塘站）相關轉乘優惠
由89線（瀝源開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→啟德	5M（往德朗邨）	免費	淘大花園	90分鐘
沙田→啟德	28B（往啟晴邨）	減$4.2	首程下車：玉蓮臺次程登車：牛頭角站	120分鐘
沙田→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））		黃大仙站	150分鐘
沙田→慈雲山	3M（往慈雲山）		首程下車：牛池灣村次程登車：丹鳳樓
沙田→深水埗	2F（往長沙灣）		首程下車：黃大仙站次程登車：沙田坳道
沙田→翠竹花園	211（往翠竹花園）		黃大仙站
沙田→彩雲	3M（往彩雲）		牛池灣村
沙田→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	13M、14B、16M（往觀塘半山）		觀塘站
沙田→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	14X（往油塘）	減$4.4	觀塘站
沙田→新蒲崗／觀塘半山／樂華／順利／佐敦谷	23M（往樂華）	減$4.2	首程下車：淘大花園次程登車：振華苑
	29M（往順利）		首程下車：牛池灣村次程登車：牛池灣街市
	29M（往新蒲崗）		首程下車：牛池灣村次程登車：紅萼樓
	23M（往順利）		物華街
	28B（往彩福）		物華街	120分鐘
沙田→安達	214（往油塘）		黃大仙站	60分鐘
沙田→安達	290X（往康城站）		牛池灣村	150分鐘
沙田→西貢市／清水灣／將軍澳	91、91M、91P、92 （往西貢區）
沙田→寶達邨／將軍澳	290（往彩明）
沙田→順利／秀茂坪	290A（往彩明）
沙田→將軍澳	98（往將軍澳工業邨)		首程下車：玉蓮臺次程登車：牛頭角站
	98A（往坑口（北））		觀塘站
	296A（往尚德）		首程下車：玉蓮臺次程登車：牛頭角站
由其他路線轉乘89線（往觀塘站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
穗禾苑／火炭→觀塘／黃大仙	81K（由穗禾苑開出）	減$4.2	瀝源邨	150分鐘
駿景園／顯徑→觀塘／黃大仙	88K（任何方向）			150分鐘
駿洋邨→觀塘／黃大仙	285（由火炭駿洋邨開出）			120分鐘
新田圍→觀塘／黃大仙	81K、282（由新田圍開出）		沙田市中心	150分鐘
水泉澳→觀塘／黃大仙	288、288A（由水泉澳開出）		沙田大會堂
西貢市／清水灣→觀塘	91、91M、91P、92（由新界開出）		首程下車：紅萼樓次程登車：牛池灣村		91P線須於彩虹站下車
九龍塘→觀塘	2F、3C （由長沙灣／中港碼頭開出）		黃大仙站
翠竹花園→觀塘	211（由翠竹花園開出）	免費	黃大仙站

89線（觀塘站→瀝源）相關轉乘優惠
由89線（觀塘站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
觀塘／黃大仙→穗禾苑／火炭	81K（往穗禾苑）	減$4.2	沙田市中心	150分鐘
觀塘／黃大仙→駿景園／顯徑	88K（任何方向）
觀塘／黃大仙→新田圍	81K、282（往新田圍）
觀塘／黃大仙→駿洋邨	285（往火炭駿洋邨）			120分鐘
觀塘／黃大仙→水泉澳	288、288A（往水泉澳）		首程下車：沙田市中心次程登車：沙田大會堂	150分鐘
觀塘→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92（往西貢區）		首程下車：紅萼樓次程登車：牛池灣村
觀塘→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））		沙田坳道
觀塘→翠竹花園	211（往翠竹花園）	免費	首程下車：沙田坳道次程登車：黃大仙站
由其他路線轉乘89線（往瀝源）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
啟德→沙田	5M（由德朗邨開出）	回贈首程車資	淘大花園	90分鐘
啟德→沙田	28B（由啟晴邨開出）	減$4.2	首程下車：玉蓮臺次程登車：牛頭角站	120分鐘
慈雲山→沙田	2F、3C（由慈雲山（北）開出）		沙田坳道	150分鐘
慈雲山→沙田	3M（由慈雲山開出）		首程下車：牛池灣村次程登車：紅萼樓
深水埗→沙田	2F（由長沙灣開出）		首程下車：黃大仙站次程登車：沙田坳道
翠竹花園→沙田	211（由翠竹花園開出）		首程下車：黃大仙站次程登車：沙田坳道
彩雲→沙田	3M（由彩雲開出）		首程下車：丹鳳樓次程登車：紅萼樓
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→沙田	13M、14B、16M（由觀塘半山開出）		物華街
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→沙田	14X（由油塘開出）	免費	首程下車：創紀之城次程登車：牛頭角站
佐敦谷／樂華／順利／觀塘半山→沙田	23M（由樂華開出）	減$4.2	首程下車：牛頭角總站次程登車：淘大花園
	29M（任何方向）		紅萼樓
	23M（由順利開出）		和樂邨
	28B（由彩福開出）		和樂邨	120分鐘
安達→沙田	214（由油塘開出）		鑽石山站	90分鐘
安達→沙田	290X（由康城站開出）		紅萼樓	150分鐘
西貢市／清水灣／將軍澳→沙田	91、91M、91P、92 （由西貢區開出）
將軍澳／寶達邨→沙田	290、290B （由彩明／將軍澳工業邨開出）
秀茂坪／順利→沙田	290A（由彩明開出）
將軍澳→沙田	98、98A、296A（由將軍澳開出）		首程下車：牛頭角站（觀塘道）次程登車：牛頭角站（牛頭角道）

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程減收	時限
72X、74A、80／80A＃／80P、80M、81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、 89、89B、270A／270C^[15]、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	$4.2	150分鐘
74A	81C／281B／281X	往九龍	次程免費
80M	81C／281B／281X		$5.3
85A	281M		次程免費
86A、89B	87B		次程免費
81C	74A	往新界	$9.7
81C	281M		$5.0
281M	85A		$6.3^[16]
87B	86A、89B		次程免費
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所轉乘的路線必須受此電子支付系統所涵蓋。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。（＃惟互轉80A線只限同向轉乘才有優惠。）轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。九巴270C線往聯和墟方向和各通宵巴士路線雖停靠「獅子山隧道」站，但不設轉乘其他停站路線的車費優惠；而乘搭其他路線轉乘該等路線，亦沒有轉乘優惠。編輯

用車

此路線共獲派15輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

12輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、11輛AVBWU）
3輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

89線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBE65	NC5293	沙田車廠（S）	全日行走此路線
AVBWU65	PV2939		全日行走此路線
AVBWU68	PV3324		全日行走此路線
AVBWU90	PV8783		全日行走此路線
AVBWU101	PW2550		全日行走此路線
AVBWU275	RJ7502		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU547	UW170		全日行走此路線
AVBWU644	UZ9060		全日行走此路線
AVBWU668	VB2958		全日行走此路線
AVBWU761	VG6605		只於繁忙時間行走此路線
ATENU253	SN9117		全日行走此路線
ATENU1682	ST3069		全日行走此路線
AVBWU151	PX8835	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線^{[註 1]}
AVBWU265	RJ5671		全日行走此路線
ATENU320	SW6319		全日行走此路線^{[註 1]}

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在八十年代主要使用利蘭奧林比安9.6米（BL）、丹尼士喝采（N）及丹尼士統治者（DM）行走。1986年引入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）、非空調富豪奧林比安11米（S3V）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）為主。

此路線在1992年加入空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（AL）為主。2003年起改派12米巴士行走，包括丹尼士巨龍12米（3AD）及富豪奧林比安（3AV）。踏入廿一世紀加入低地台巴士，主要為丹尼士三叉戟（ATR，包括樣辦車 ATR1／HJ2127）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）。2006年全冷後，全線以該三款巴士行走。

此路線曾於2011年引入Enviro500 12米（ATE），翌年即被全數調走，至2017年9月方重新加入。2015年亦一度加入富豪B9TL 12米（AVBE、AVBWU，前者於2020年12月重新加入，後者已撤離），取代大部分富豪奧林比安（3AV）。

此路線於2015年7月全線改派富豪超級奧林比安（3ASV），同時代表全線低地台化。2015年12月，由於九龍灣車廠（K）的兩個字軌須柯打駛經低排放區的302線，故首次加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。2016年7月，改派加設SCR設備的丹尼士三叉戟，以測試性能。2019年5月，九龍灣車廠（K）改派富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。2020年9月，九龍灣車廠（K）重新改派Enviro500 MMC（ATENU）行走。2021年1月，九龍灣車廠（K）重新加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。

此路線於2020年12月全線直梯化。

行車路線

往觀塘站

往觀塘站方向：全程行車里數約為13.8公里，行車時間約為61分鐘。（平均行車時速約為13.6公里）

途經：瀝源街、禾輋街、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街及觀塘道

九龍巴士89線（瀝源→觀塘站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		瀝源巴士總站
2		源禾路	瀝源邨
3		担杆莆街	沙田大會堂
4		白鶴汀街	帝都酒店
5		獅子山隧道公路	文化博物館
獅子橋
6	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨
7	大圍		獅子山隧道
獅子山隧道
8	橫頭磡	龍翔道	天馬苑	分段收費起點
9	黃大仙		龍翔官立中學
10			黃大仙站（B4）
11			沙田坳道（A2）
12	鑽石山	大磡道	鑽石山站
13	牛池灣	龍翔道	牛池灣村
觀塘道
14	牛頭角	牛頭角道	淘大花園
15			牛頭角上邨
16			喜鵲樓
17			玉蓮臺
18	觀塘市中心	協和街	觀塘同仁街
19	觀塘（翠屏）		觀塘站

往瀝源

往瀝源方向：全程行車里數約為15.9公里，行車時間約為61分鐘。（平均行車時速約為15.6公里）

途經：福塘道、翠屏道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、觀塘道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道

九龍巴士89線（觀塘站→瀝源）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘（翠屏）		觀塘站
2	觀塘（翠屏）	翠屏道	翠柏樓
3	觀塘半山	協和街	和樂邨
4	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊
5	觀塘市中心	牛頭角道	牛頭角站
6	牛頭角		觀塘官立小學
7			牛頭角下邨
8			淘大花園
9	九龍灣	觀塘道	啟業邨
10	彩虹	龍翔道	紅萼樓
11	鑽石山		鑽石山站
12	黃大仙		沙田坳道（C1）
13	黃大仙		摩士公園泳池
14	橫頭磡		永光書院
15	橫頭磡		天馬苑
獅子山隧道
16	大圍		獅子山隧道	分段收費起點
17	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨
獅子橋
18	沙田市中心	獅子山隧道公路	文化博物館
19		沙田正街	希爾頓中心
20			沙田市中心總站	分段收費起點
21		禾輋街	祿泉樓
22			瀝源巴士總站

使用狀況

89與89X線均提供往返觀塘市中心及沙田市中心的服務。縱使此路線取道交通繁忙的獅子山隧道及黃大仙，但後者於沙田區內繞經圓洲角，沙田市中心乘客仍多選乘此路線，因此客量不俗。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：

2016年：最繁忙的半小時內平均載客率為72%。
2020年：屯馬綫一期通車後，最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的83.6%，下降至2020年6月的62.0%，錄得乘客量下跌17.8%。^[17]

圖集

註釋

↑ ^1.0 ^1.1 平日上午繁忙時間需柯打302線。
↑ 九巴並無車牌BD4809的巴士，疑為AEC Regent 5（A21／AD4809）之誤。

參考資料

↑ 〈九巴十六日起增開八十九號綫行走裕民坊及瀝源新村〉，《華僑日報》，1975年12月14日。
↑ 〈觀塘區明起重整交通六線巴士改道改總站〉，《大公報》，1982年7月23日。
↑ 〈清水灣明起實行　疏導交通新措施〉，《工商日報》，1983年2月9日。
↑ 〈沙田巴士改善服務　增八十五Ａ　八十九Ａ　八五八九兩綫改道〉，《華僑日報》，1983年8月6日。
↑ 〈九巴增加兩新綫　並改兩綫行車綫〉，《華僑日報》，1983年8月7日。
↑ 〈九巴三條路綫　改道加中途站〉，《華僑日報》，1985年8月4日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴85、89及89B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年5月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區巴士總站搬遷九巴17號線(觀塘(裕民坊) - 愛民) 九巴89號線(瀝源 - 觀塘站) 九巴89B號線(沙田圍 - 觀塘站)及九巴89X號線(沙田站 - 觀塘站)〉［交通通告］，2009年8月5日。
↑ 部份沙田區路線新增區內分段收費，香港巴士論壇。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉［乘客通告］，2014年8月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈重組物華街(東行)近華安大樓的巴士站〉［交通通告］，2021年3月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉［乘客通告］，2021年3月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉［乘客通告］，2021年6月。
↑ 九巴270C線往尖沙咀東（麼地道）方向提供此轉乘優惠但不停靠「獅子山隧道」站；往聯和墟方向雖停靠「獅子山隧道」站但沒有提供補差價式轉乘優惠。
↑ 官方建議轉車站為「映月台」，但於獅子山隧道轉車可享有分段收費。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯馬線一期通車後沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。
↑ 〈兩架巴士相撞四名搭客受傷〉，《華僑日報》，1980年9月1日。
↑ 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993)，YouTube。
↑ 〈九巴黑色星期五〉，HKiTalk會員的《新報》剪報，刊登日期為1993年3月27日。
↑ 〈疑心急過馬路未看清燈號婦人被撞飛人肉炮彈傷女生〉，《蘋果日報》，2006年10月12日。
↑ 〈雨水渠變「馬路炸彈」 20乘客幸逃過大難〉，《蘋果日報》，2008年2月18日。
↑ 牛頭角沼氣爆渠蓋擊毀巴士，YouTube。
↑ 〈黃大仙四車互撼鐵騎士傷〉，《東方日報》，2015年6月11日。
↑ 〈【十字鎅豆腐】巴士撞翻綠Van十人傷沙田大涌橋路封閉〉，《蘋果日報》，2018年5月7日。
↑ 〈沙田往觀塘至獅子山隧道口雙層巴士起火焚毀幸乘客能及時下車未釀成災禍〉，《華僑日報》，1980年12月9日。
↑ 〈【網民hot talk】巴士扶手當按摩棒阿叔起勢捽腳板〉，《蘋果日報》，2018年6月23日。

外部連結

九巴官方路線資料：89（運輸署批准之行車時間表）

[order_302-17] 1.0 ^1.1 平日上午繁忙時間需柯打302線。

[19] 九巴並無車牌BD4809的巴士，疑為AEC Regent 5（A21／AD4809）之誤。

[1] 〈九巴十六日起增開八十九號綫行走裕民坊及瀝源新村〉，《華僑日報》，1975年12月14日。

[2] 〈觀塘區明起重整交通六線巴士改道改總站〉，《大公報》，1982年7月23日。

[3] 〈清水灣明起實行　疏導交通新措施〉，《工商日報》，1983年2月9日。

[4] 〈沙田巴士改善服務　增八十五Ａ　八十九Ａ　八五八九兩綫改道〉，《華僑日報》，1983年8月6日。

[5] 〈九巴增加兩新綫　並改兩綫行車綫〉，《華僑日報》，1983年8月7日。

[6] 〈九巴三條路綫　改道加中途站〉，《華僑日報》，1985年8月4日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴85、89及89B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年5月23日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區巴士總站搬遷九巴17號線(觀塘(裕民坊) - 愛民) 九巴89號線(瀝源 - 觀塘站) 九巴89B號線(沙田圍 - 觀塘站)及九巴89X號線(沙田站 - 觀塘站)〉［交通通告］，2009年8月5日。

[9] 部份沙田區路線新增區內分段收費，香港巴士論壇。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉［乘客通告］，2014年8月28日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈重組物華街(東行)近華安大樓的巴士站〉［交通通告］，2021年3月22日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉［乘客通告］，2021年3月。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉［乘客通告］，2021年6月。

[15] 九巴270C線往尖沙咀東（麼地道）方向提供此轉乘優惠但不停靠「獅子山隧道」站；往聯和墟方向雖停靠「獅子山隧道」站但沒有提供補差價式轉乘優惠。

[16] 官方建議轉車站為「映月台」，但於獅子山隧道轉車可享有分段收費。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈屯馬線一期通車後沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。

[20] 〈兩架巴士相撞四名搭客受傷〉，《華僑日報》，1980年9月1日。

[21] 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993)，YouTube。

[22] 〈九巴黑色星期五〉，HKiTalk會員的《新報》剪報，刊登日期為1993年3月27日。

[23] 〈疑心急過馬路未看清燈號婦人被撞飛人肉炮彈傷女生〉，《蘋果日報》，2006年10月12日。

[24] 〈雨水渠變「馬路炸彈」 20乘客幸逃過大難〉，《蘋果日報》，2008年2月18日。

[25] 牛頭角沼氣爆渠蓋擊毀巴士，YouTube。

[26] 〈黃大仙四車互撼鐵騎士傷〉，《東方日報》，2015年6月11日。

[27] 〈【十字鎅豆腐】巴士撞翻綠Van十人傷沙田大涌橋路封閉〉，《蘋果日報》，2018年5月7日。

[28] 〈沙田往觀塘至獅子山隧道口雙層巴士起火焚毀幸乘客能及時下車未釀成災禍〉，《華僑日報》，1980年12月9日。

[29] 〈【網民hot talk】巴士扶手當按摩棒阿叔起勢捽腳板〉，《蘋果日報》，2018年6月23日。

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檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 88R • 182 • 182X← • 680 • 680A→ • 680B→ • 680P→ • 680X • 681 • 681P • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • N182 • N680 <往返灣仔區> 980A→ • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • 985A→ • 985B→ <往返東區> 682 • 682A→ ($) • 682B • 682C • 682D→ • 682P→ • 686 • 989 <往返南區> 170 • N170

九龍	<往返黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→

新界東	<沙田區內> 80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888 <往返大埔區> 72A • 82D • 86P ← • 272A • 274P* • 289R * • 872→ • 872X→ <往返北區> 73A • 274← <往返西貢區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893→

新界西	<往返荃灣區> 38B • 43P • 43X • 46S • 48P • 48X • R42 <往返葵青區> 40X • 43S← •46P • 47A • 47X • 49P→ • 49X • 240X • 249X • 848→ <往返屯門區> 263 • 263A • 868 <往返元朗區> 269D • 869→ • N73 <往返離島區> A41 • A41P • E42 • E42P← • N42 • NA40 • NA41

深圳口岸	沙頭角快線

*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站

檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P← • 603S→ • 619 • 619P→ • 619X • 621 • N121 • N619 <往返灣仔區> 101R← <往返東區> 108 • 606X • 613 • 613A→ <往返南區> 107

九龍	<觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C←

新界東	<往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D () • 277A* • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D () • 74E* • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797

新界西	<往返元朗區> 69C • 258A← • 258P • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <往返屯門區> 62X • 252X • 258D • 258S← • 258X • 259D • 259X • 267X <往返葵青區> 38 • 38P • 40A • 42 • 42C • X42C • X42P← <往返荃灣區> 33 • 40 • 40P • 234C • 234D <往返離島區> A22 • A26 • A26P→ • E22 • E22P • E22X • N26

深圳／邊境禁區	觀塘24小時跨境快線

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區

檢 · 論 · 編途經獅子山隧道巴士路線

沙田區	<深水埗區> 86 • 86A • 86C <油尖旺區> 81C • 81S（南行） • 87B • 87D • 281A • 281B（南行） • 281X（南行） • 887（南行） • N281 • N287（北行） <九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 281M • 891（南行） <觀塘區> 80 • 80A（南行） • 80P（南行） • 89 • 89B • 889 <香港島> 88R • 170 • 182 • 182X（北行） • N170 • N182

大埔區	<油尖旺區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P（南行） • 271S（北行） • N271 <觀塘區> 74A

北區	<油尖旺區> 270A • 270C <香港島> N373

九巴89線

目錄

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

收費

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

獅子山隧道轉乘優惠

用車

用車演變史

行車路線

往觀塘站

往瀝源

使用狀況

相關事件

交通意外

巴士起火

乘客事件

圖集

註釋

相關條目

參考資料

外部連結

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