變更：九巴88X線

於 2020年2月22日 (六) 21:23 的修訂

新界巴士路線88X，由九巴營辦，循環來往火炭站及藍田（平田），途經沙田市中心（源禾路、沙田站）、沙田圍（田園閣）、大老山隧道及觀塘。

此路線為藍田山上居民提供直接往來沙田市中心及火炭工業區的特快巴士服務，其在觀塘區範圍內的定線因應服務時段而有所不同：

頭班車至12:15班次（下稱「走線Ａ」），離開大老山隧道後，會先經觀塘道各站前往藍田，然後取道觀塘繞道直接駛往大老山隧道；
12:45起開出班次（下稱「走線Ｂ」），離開大老山隧道後，隨即取道觀塘繞道直達藍田，並行經觀塘道各站進入大老山隧道。

此路線為目前全港官方行車時間最長的兩條專營巴士路線之一，達127分鐘。^[1]

歷史

開辦背景

九巴於2013年推行「北區區域性巴士路線重組」，當中277X線由平田縮短至藍田站，過程中並未諮詢觀塘區議會。為平息地區人士對裁撤277X線藍田山上路段的不滿，九巴與受影響選區之議員會晤後，透露正研究擴展80X線之服務範圍，使之變成往返大圍站及藍田的循環線，途經四順、秀茂坪、藍田山及觀塘道（按時段更改途經上述各地的次序，一如現在的88X線）。^[2]除能達到上述目的外，此計劃亦能惠及觀塘山上各住宅區乘客，可利用大老山隧道轉車站之轉乘優惠，轉乘其他路線往返沙田、馬鞍山、大埔及北區等地。^[3]但有關建議最終被擱置。

鑒於藍田並無巴士路線直接來往沙田市中心，乘客需於觀塘市中心轉車前往沙田各區。當局透過沙田區區域性巴士路線重組，在2014年4月首輪諮詢中提議開辦此路線，每日朝七晚八向該區提供直接巴士服務來往沙田及觀塘，並會按時段採用不同走線：13:00前由沙田站開出之班次，駛經大老山隧道後沿觀塘道前往藍田，然後取道觀塘繞道直往大老山隧道；13:00後開出之班次則相反，沙田站開出後經大老山隧道與觀塘繞道直達藍田，然後沿觀塘道往大老山隧道。當局後在2014年6月修訂建議，重整藍田區內行車路線，繞經平田巴士總站及藍田（北）巴士總站，並於前者設立定時點，以及不途經首輪諮詢中提及的連德道，而沙田站開出的尾班車亦由20:00延後至22:00。

於2014年7月，有消息傳出九巴即將開辦此路線，並已經在電子路線牌控制器載入此路線的資料，及安排車長於同月下旬參加路線訓練。^[4]雖然沙田區區域性巴士路線重組整體方案未能於7月8日舉行的沙田區議會交通及運輸委員會會議中通過，但運輸署於交委會委員並不反對有關開辦此路線之建議，以及觀塘區議會強烈要求的情況下，^[5]決定於2014年8月4日開辦此路線。^[6]

為隆重其事，九巴在路線開辦當日安排車務總監Owen Eckford、運輸發展總監施偉廉（Mark Savelli）、企業事務總監陳碧君與沙田車廠總經理馮兆雄到沙田站巴士總站，視察運作及乘坐早上7時首班車到東九龍，並在同日於九巴網頁發放宣傳稿，描述路線首日運作情況。^[7]

路線改動沿革

2014年8月4日：88X線投入服務，循環來往沙田站及藍田（平田）。^[8]^[9]
2014年10月25日：往平田方向增停德田街「德田廣場」巴士站。^[10]
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[11]
2017年1月23日：沙田區總站由沙田站遷往火炭站，來回程加經源禾路及火炭工業區，為火炭、瀝源邨及禾輋邨乘客提供來往東九龍的直達路線：^[12]^[13]
- 由火炭站開出，經㘭背灣街^[14]、麵房街、火炭路、桂地街、山尾街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田車站圍後返回原有路線往平田；
- 往火炭站方向，抵達沙田站後，加經沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、山尾街、穗禾路、黃竹洋街、桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街、麵房街、禾寮坑路及㘭背灣街。
- 12:45起由火炭站開出班次，於觀塘道北行加停「德福花園」巴士站。
- 服務時間延長為06:45-22:15。
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，增設與98A及296A線的八達通轉乘優惠。
2017年12月11日：頭班車時間提前至06:15。^[15]
2018年5月19日：來回程增設火炭路「火炭村」巴士站。^[16]
2018年7月16日：尾班車時間由22:15延遲至22:45。^[17]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由火炭站開出
服務時間	班次（分鐘）	行車路線
星期一至五
06:15 - 06:40	25	Ａ
06:40 - 07:20	20
07:20 - 10:15	25
10:15 - 12:15	30
12:45 - 16:45	30	Ｂ
16:45 - 17:45	20
17:45 - 22:45	30
星期六、日及公眾假期
06:15 - 12:15	30	Ａ
12:45 - 22:45	30	Ｂ

不同時段之行車路線安排如下：時段Ａ：火炭站→火炭工業區→沙田市中心→大老山隧道→觀塘道 →藍田→觀塘繞道→大老山隧道→沙田市中心→火炭工業區→火炭站時段Ｂ：火炭站→火炭工業區→沙田市中心→大老山隧道→觀塘繞道 →藍田→觀塘道→大老山隧道→沙田市中心→火炭工業區→火炭站平田巴士總站設定時點，巴士到達該站時會稍作停留，到達時間如下：時段Ａ：火炭站開出後55／60分鐘時段Ｂ：火炭站開出後45分鐘

詳細開車時間表

由穗禾苑開出時間
小時	分鐘	行車路線
星期一至五
05	45	Ａ
06 - 07	05、25、45
08 - 11	15、45
12	15
12	45	Ｂ
13 - 16	15、45
17	05、25、45
18 - 22	15、45
星期六、日及公眾假期
05	45		Ａ
06 - 11	15、45
12	15
12	45	Ｂ
13 - 22	15、45	Ｂ

由平田開出時間
小時	分鐘	行車路線
星期一至五
06	00、30	Ａ
07	00、20、40
08 - 13	00、30
14 - 16	00、30	Ｂ
17	00、30、55
18	20、40
19 - 23	00、30
星期六、日及公眾假期
06 - 13	00、30	Ａ
14 - 23	00、30	Ｂ

此節最後於2022年8月更新

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$11.2
往火炭站方向之分段收費
觀塘駿業里起	$8.2 （適用於時段Ｂ班次）
大老山隧道起	$5.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

88X線（火炭站↺平田）相關轉乘優惠
由88X線（由火炭站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→將軍澳	98A、296A	減$4.2	上午班次：觀塘游泳池下午班次：創紀之城	150分鐘
由其他路線轉乘88X線（往火炭站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳→沙田	98A、296A	減$4.2	上午班次：觀塘游泳池下午班次：創紀之城	150分鐘

大老山隧道轉車站轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、85M、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、X89D、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673A／673P （指定組合除外，見下列）	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673A／673P線不適用）若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85X／85S	75X、275X	九龍城方向	次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$21.9
港島區上車： 373、673	80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	沙田方向	兩程合共$17.6
港島區上車： 373、673	84M、85M、85X、89C、89D、286M	馬鞍山方向	兩程合共$21.9
89P：與74E、88、373、673／673A／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673、673A線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673A／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$26.6；然而，循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水，兩程合共收費為$16.3。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673A／673P線則為120分鐘）。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673A／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此編輯

註：此路線的大老山隧道收費廣場轉乘優惠只適用於同一方向，相反方向不設優惠。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

現時此路線獲派5輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

4輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
1輛Enviro500 12米（ATEU）

88X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU27	PJ8875	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
AVBWU67	PV3284		全日行走此路線
AVBWU204	PZ9053		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU221	RD9239		全日行走此路線
ATEU24	PK662		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

行車路線

此路線的全程行車里數約為38.9公里，行車時間約為127分鐘。（平均行車時速約為18.4公里）

每日06:15至12:15之班次（走線Ａ）

途經：㘭背灣街^[14]、麵房街、火炭路、桂地街、山尾街、火炭（山尾街）總站、山尾街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、天橋、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街、安田街、平田公共運輸交匯處、安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、將軍澳道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、山尾街、穗禾路、黃竹洋街、桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街、麵房街、禾寮坑路及㘭背灣街

九巴88X線（火炭站↺藍田（平田））（06:15-12:15之班次）Ａ
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田（火炭）		火炭站
2		㘭背灣街	禾寮坑路
3		桂地街	桂地街
4			火炭（山尾街）總站
5		火炭路	火炭村
6	沙田市中心	源禾路	禾輋邨
7		源禾路	瀝源邨
8			沙田站巴士總站
沙燕橋
9	沙田圍	沙田圍路	田園閣
10	沙田圍	沙田圍路	崗背街休憩花園
沙瀝公路
11	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
12	牛頭角	觀塘道	九龍灣站
13	牛頭角		觀塘道休憩處
14	觀塘市中心		創紀之城
觀塘道下通道
15	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池
16	藍田	啟田道	康田苑
17		德田街	啟田邨
18		德田街	藍田綜合大樓
19		安田街	平真樓
20			平田	定時點循環線折返點
21			藍田（北）
22		啟田道	藍田分科診所
將軍澳道；觀塘繞道、大老山隧道
23	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
沙瀝公路
24	沙田圍	沙田圍路	沙田圍新村
25	沙田圍	沙田圍路	田園閣
沙燕橋
26	沙田市中心		沙田站巴士總站
27		源禾路	瀝源邨
28		源禾路	禾輋邨
29	沙田（火炭）	火炭路	火炭村
30		山尾街	山尾街
31		桂地街	桂地街
32		㘭背灣街	麵房街
33		㘭背灣街	禾香街
34			火炭站

每日12:45至22:45之班次（走線Ｂ）

途經：㘭背灣街^[14]、麵房街、火炭路、桂地街、山尾街、火炭（山尾街）總站、山尾街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、啟田道、德田街、安田街、平田公共運輸交匯處、安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、支路、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、山尾街、穗禾路、黃竹洋街、桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街、麵房街、禾寮坑路及㘭背灣街

九巴88X線（火炭站↺藍田（平田））（12:45-22:45之班次）Ｂ
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田（火炭）		火炭站
2		㘭背灣街	禾寮坑路
3		桂地街	桂地街
4			火炭（山尾街）總站
5		火炭路	火炭村
6	沙田市中心	源禾路	禾輋邨
7		源禾路	瀝源邨
8			沙田站巴士總站
沙燕橋
9	沙田圍	沙田圍路	田園閣
10	沙田圍	沙田圍路	崗背街休憩花園
沙瀝公路
11	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道
12	藍田	啟田道	康田苑
13		德田街	啟田邨
14		德田街	藍田綜合大樓
15		安田街	平真樓
16			平田	定時點及循環線折返點
17			藍田（北）
18		啟田道	藍田分科診所
將軍澳道、觀塘道下通道
19	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘駿業里	分段收費起點
20	觀塘商貿區		創紀之城
21	牛頭角		牛頭角下邨
22	九龍灣		德福花園
23	九龍灣		九龍灣站
大老山隧道
24	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
沙瀝公路
25	沙田圍	沙田圍路	沙田圍新村
26	沙田圍	沙田圍路	田園閣
沙燕橋
27	沙田市中心		沙田站巴士總站
28		源禾路	瀝源邨
29		源禾路	禾輋邨
30	沙田（火炭）	火炭路	火炭村
31		山尾街	山尾街
32		桂地街	桂地街
33		㘭背灣街	麵房街
34		㘭背灣街	禾香街
35			火炭站

使用狀況

根據歷年相關文件，此路線的載客率如下：

2014年：最繁忙一小時內平均載客率為42%。^[18]
2015年：最繁忙一小時內的乘客率為49%。
2016年：最繁忙的一小時內乘客率為61%。

爭議

檔案:30C4F975-F03C-4100-8D36-F3356CC33767.jpeg

運輸署為擴大88X線的服務範圍，提升整體載客率，曾於2016-2017年度巴士路線計劃中，建議路線延長至油塘。不過，觀塘區議會要求取消循環運作，以穩定整體服務及班次。另一方面，區議會對於延長走線意見不一，引起爭論。^[19]^[20]^[21]

後來，運輸署及九巴於2019-2020年度巴士路線計劃中，計劃按需求加強此路線的服務。至2019年6月，運輸署回應市民查詢時稱，九巴擬配合火炭桂地街房屋發展的新增乘客需求，增加巴士資源，同時延長88X線至油塘。

未來發展

運輸署於2017-2018年度巴士路線計劃中，建議於上午繁忙時間增設一班不經沙田站，改行沙田路及沙田圍路的特別班次，令火炭乘客能享用更直接的服務往東九龍。

圖集

註釋、參考資料

↑ 另一條為九巴10線。
↑ 九巴80X初步重組方案，hkitalk.net
↑ 九巴致觀塘區四區議員函：〈關於8月3日就藍田巴士服務的會面〉，2013年8月26日。
↑ 九巴新線88X, 7月21日開始操線 (加電牌相)，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 主要原因是此路線之開辦建議與已擱置的80X線重組建議，同屬配合277X線因北區區域性巴士路線重組實施，而將觀塘區總站由平田遷往藍田鐵路站之替代方案。
↑ 運輸署致沙田區議會交通及運輸委員會函：《2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃》，2014年7月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全新88X線投入服務首日運作暢順〉［新聞稿］，2014年8月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第88X號 (沙田站-平田(循環線))〉［交通通告］，2014年7月24日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦88X線〉［新聞稿］，2014年7月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年10月24日。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。
↑ ^14.0 ^14.1 ^14.2 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 提早頭班車時間及加強服務〉［乘客通告］，2017年12月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年5月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 延長火炭站開出尾班車時間至10:45PM〉［乘客通告］，2018年7月。
↑ 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2016-2017年度沙田區巴士路線計劃〉。
↑ 第二十次會議記錄，觀塘區議會交通及運輸委員會。
↑ 2016 路線發展計劃點評運輸署、九巴及議會 - 88X 延長油塘掀起藍田油塘紛爭？，觀塘交通Facebook專頁。
↑ 〈「手掣呢？點拉㗎？」新手女車長險撞車議員質疑九巴培訓不足〉，《蘋果日報》，2015年5月11日。
↑ 〈傳媒貼身追訪「搵手掣」巴士女車長辭職〉，壹週PLUS，2015年5月12日。

外部連結

[1] 另一條為九巴10線。

[2] 九巴80X初步重組方案，hkitalk.net

[3] 九巴致觀塘區四區議員函：〈關於8月3日就藍田巴士服務的會面〉，2013年8月26日。

[4] 九巴新線88X, 7月21日開始操線 (加電牌相)，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[5] 主要原因是此路線之開辦建議與已擱置的80X線重組建議，同屬配合277X線因北區區域性巴士路線重組實施，而將觀塘區總站由平田遷往藍田鐵路站之替代方案。

[6] 運輸署致沙田區議會交通及運輸委員會函：《2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃》，2014年7月21日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全新88X線投入服務首日運作暢順〉［新聞稿］，2014年8月4日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第88X號 (沙田站-平田(循環線))〉［交通通告］，2014年7月24日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦88X線〉［新聞稿］，2014年7月31日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年10月24日。

[11] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。

[au-14] 14.0 ^14.1 ^14.2 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 提早頭班車時間及加強服務〉［乘客通告］，2017年12月。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年5月。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 延長火炭站開出尾班車時間至10:45PM〉［乘客通告］，2018年7月。

[18] 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈2016-2017年度沙田區巴士路線計劃〉。

[20] 第二十次會議記錄，觀塘區議會交通及運輸委員會。

[21] 2016 路線發展計劃點評運輸署、九巴及議會 - 88X 延長油塘掀起藍田油塘紛爭？，觀塘交通Facebook專頁。

[22] 〈「手掣呢？點拉㗎？」新手女車長險撞車議員質疑九巴培訓不足〉，《蘋果日報》，2015年5月11日。

[23] 〈傳媒貼身追訪「搵手掣」巴士女車長辭職〉，壹週PLUS，2015年5月12日。

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@@ 第393行： / 第393行： @@
 * {{Ref-KMB|88X}}
 * [http://www.kmb.hk/chi/pdf/88X_schedule.pdf 88X線於藍田（平田）之預計開出時間表]
-* [http://www.kmb.hk/chi/pdf/route_88X_leaflet.pdf 九巴88X線宣傳單張]（[[:檔案:Route_88X_leaflet.pdf|本典備份]]）
+* [[:檔案:Route_88X_leaflet.pdf|九巴88X線開辦之宣傳單張]]（本典備份）
+* [[:檔案:KMB 88X Leaflet 2017-01-23.pdf|九巴88X線延長至火炭之宣傳單張]]（本典備份）
 * [http://i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr88x.php i-busnet：九巴88X線資料]

檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線

沙田區	<九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行）

大埔區	<觀塘區> 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D <九龍城區> 75X • 275X <西貢區> 96 <中西區> 307 • 307A（南行） • N307 <灣仔區> 307P <東區> 682A（北行）

北區	<九龍城區> 78C • 78X <觀塘區> 74D（北行） • 78P（南行） • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <中西區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679 <灣仔區> 678

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