已停辦的空調新界巴士路線88M,由九巴營辦,來往顯徑及九龍塘鐵路站,為顯田居民提供接駁港鐵的服務。
此路線已於2013年3月24日與81M線合併為新路線281M。停辦前與81M線為全程票價最低的獅子山隧道專營巴士路線。
歷史[]
- 1988年9月24日:88M線投入服務,來往顯徑及九龍塘地鐵站(站位設於森麻實道)。[1]
- 1990年8月1日:九龍塘地鐵站總站遷往沙福道路旁,即現時總站對面。[2]
- 1997年1月16日:增設空調巴士服務。[3]
- 2002年10月19日:增設與多條獅子山隧道路線的轉乘優惠。[4]
- 2003年8月29日:來回程改經顯徑街。[5]
- 2004年6月28日:加強空調巴士服務。[6]
- 2006年11月4日:九龍塘地鐵站總站遷入九龍塘教育服務中心地下的九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處。[7][8]
- 2011年9月18日:提升為全線空調服務。[9]
- 2013年3月24日:實施2012-2013年度巴士路線發展計劃的建議,與81M線合併為新路線281M。[10][11]
服務時間及班次[]
停辦前(2013年3月)資料[]
2011年7月6日至2013年3月24日 | ||
---|---|---|
由顯徑開出 | 由九龍塘鐵路站開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:40-07:00 | 06:05-07:25 | 16 |
07:00-08:15 | 07:25-08:42 | 12/13 |
08:15-09:10 | 08:42-09:36 | 13/14 |
09:10-09:28 | 09:36-09:54 | 18 |
09:28-11:28 | 09:54-11:54 | 20 |
11:28-11:47 | 11:54-12:13 | 19 |
11:47-16:35 | 12:13-17:01 | 18 |
16:35-17:45 | 17:01-18:11 | 14 |
17:45-18:18 | 18:11-18:44 | 15/18 |
18:18-20:38 | 18:44-21:04 | 20 |
20:35-20:55 | - | 17 |
20:55-23:55 | 21:04-23:28 | 18 |
- | 23:28-00:25 | 19 |
星期日及公眾假期 | ||
- | 06:05-06:24 | 19 |
05:40-09:16 | 06:24-09:42 | 18 |
09:16-11:16 | 09:42-11:42 | 20 |
11:16-13:30 | 11:42-13:56 | 13/14 |
13:30-16:30 | 13:56-16:56 | 18 |
16:30-17:40 | 16:56-18:06 | 14 |
17:40-17:55 | 18:06-18:21 | 15 |
17:55-20:35 | 18:21-21:01 | 20 |
20:35-23:35 | 21:01-23:25 | 18 |
23:35-23:55 | 23:25-00:25 | 20 |
2011年6月18日前[]
2011年7月6日至2013年3月24日 | ||
---|---|---|
由顯徑開出 | 由九龍塘鐵路站開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:40-06:44 | 06:05-07:09 | 16 |
06:44-07:20 | 07:09-07:57 | 12 |
07:20-08:00 | 07:57-08:27 | 10 |
08:00-09:39 | 08:27-10:06 | 11 |
09:39-10:11 | 10:06-10:38 | 16 |
10:11-16:29 | 10:38-16:59 | 18 |
16:29-17:05 | 16:59-17:32 | 12 |
17:05-18:33 | 17:32-19:00 | 11 |
18:33-19:07 | 19:00-19:34 | 17 |
19:07-23:55 | 19:34-23:28 | 18 |
- | 23:28-00:25 | 19 |
星期日及公眾假期 | ||
- | 06:05-06:43 | 19 |
05:40-09:52 | 06:43-10:19 | 18 |
09:52-11:01 | 10:19-11:28 | 17/18 |
11:01-13:32 | 11:28-13:59 | 10/11 |
13:32-16:14 | 13:59-16:41 | 18 |
16:14-18:35 | 16:41-19:02 | 10/11 |
18:35-19:07 | 19:02-19:34 | 16 |
19:07-23:55 | 19:34-23:28 | 18 |
- | 23:28-00:25 | 19 |
1988年9月24日開辦時[]
1988年9月24日開辦時 | ||
---|---|---|
由顯徑開出 | 由九龍塘地鐵站開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:50-06:35 | 06:20-07:05 | 15 |
06:35-09:47 | 07:05-10:17 | 12 |
09:47-10:47 | 10:17-11:17 | 20 |
10:47-15:17 | 11:17-15:47 | 15 |
15:17-18:53 | 15:47-19:23 | 12 |
18:53-20:13 | 19:23-20:43 | 20 |
20:13-20:40 | 20:43-21:10 | 12/15 |
20:40-23:55 | 21:10-00:25 | 15 |
星期日及公眾假期 | ||
05:50-09:35 | 06:20-10:05 | 15 |
09:35-10:11 | 10:05-10:41 | 12 |
10:11-11:11 | 10:41-11:14 | 20 |
11:11-18:35 | 11:14-19:05 | 12 |
18:35-19:55 | 19:05-20:25 | 20 |
19:55-23:55 | 20:25-00:25 | 15 |
收費[]
88M線歷年收費沿革 | ||
收費調整生效日期 | 全程收費 | |
---|---|---|
2013年3月17日 | $4.9 | |
2011年9月18日 (以全空調巴士服務) |
$4.6 | |
2011年5月15日 | $3.3(非空調)/$4.6(空調) | |
2008年6月8日 | $3.2(非空調)/$4.4(空調) | |
1997年12月1日 | $3.0(非空調)/$4.2(空調) | |
1997年1月16日 (增設空調巴士服務) |
$2.8(非空調)/$3.9(空調) | |
1996年4月4日 | $2.8 | |
1995年4月2日 | $2.7 | |
1994年4月1日 | $2.5 | |
1993年4月5日 | $2.1 | |
1991年3月31日 | $1.9 | |
1990年3月18日 | $1.7 | |
1989年1月29日 | $1.5 | |
1988年9月24日 | $1.2(非空調巴士) |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
獅子山隧道轉乘優惠[]
由2002年10月19日起,使用八達通卡乘搭此路線任何方向之乘客,若於登車後150分鐘內在獅子山隧道收費廣場或任何能接駁第二程路線的巴士站以同一張八達通卡轉乘下列路線之任何方向,第二程可獲票價優惠。此路線取消前之優惠金額為成人$4.0,小童/長者$2.0。
獅子山隧道轉乘優惠計劃路線列表 | |||
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巴士公司 | 轉乘路線 | 往九龍方向目的地 | 往新界方向目的地 |
九巴 | 70X | 觀塘(翠屏道) | 上水 |
九巴 | 72X | 旺角(柏景灣) | 大埔中心 |
九巴 | 74A | 啟業 | 太和 |
九巴 | 80 | 觀塘碼頭 | 美林 |
九巴 | 80M | 九龍塘鐵路站 | 穗禾苑 |
九巴 | 80P | 觀塘碼頭 | 單向路線 |
九巴 | 81C | 紅磡鐵路站 | 耀安 |
九巴 | 82M | 九龍塘鐵路站 | 廣源 |
九巴 | 82S | 九龍塘鐵路站 | 單向路線 |
九巴 | 85 | 九龍城碼頭 | 火炭(山尾街) |
九巴 | 85A | 九龍城碼頭 | 愉翠苑 |
九巴 | 85B | 九龍城碼頭 | 秦石 |
九巴 | 86 | 美孚 | 黃泥頭 |
九巴 | 86A | 長沙灣(甘泉街) | 沙田圍 |
九巴 | 86C | 長沙灣 | 利安 |
九巴 | 86P | 長沙灣 | 單向路線 |
九巴 | 86X | 長沙灣 | 利安 |
九巴 | 87A | 旺角(柏景灣) | 博康 |
九巴 | 87B | 維港灣 | 新田圍 |
九巴 | 87D | 紅磡鐵路站 | 錦英苑 |
九巴 | 89 | 觀塘鐵路站 | 瀝源 |
九巴 | 89B | 觀塘鐵路站 | 沙田圍 |
九巴 | 270A | 尖沙咀東(麼地道) | 上水 |
九巴 | 271 | 尖沙咀(廣東道) | 富亨 |
九巴 | 271P | 尖沙咀(廣東道) | 單向路線 |
九巴 | 280P | 尖沙咀(中間道) | 單向路線 |
九巴 | 281A | 九龍鐵路站 | 廣源 |
九巴 | 281B | 尖沙咀東(麼地道) | 單向路線 |
九巴 | 281X | 尖沙咀東(麼地道) | 單向路線 |
註:以上資料以路線取消前為準。
用車[]
停辦前用車資訊[]
在此路線停辦前(2013年3月)共獲派4輛雙層空調巴士作掛牌車,包括3輛丹尼士巨龍11米(AD)及1輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV),亦間中出現富豪奧林比安11米(AV)特見。
兩輛分別來自87A及N182線的用車須於平日繁忙時間及晚間柯打此路線。
88M線停辦前(2013年3月)用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AD332 | HC1332 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AD350 | HC2105 | 全日行走此路線 | |
AD352 | HC2165 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ASV30 | JZ5663 | 全日行走此路線 |
用車演變史[]
此路線開線時,用車以利蘭奧林比安9.7米(BL)為主。1997年增設空調服務時,用車為一輛利蘭奧林比安11米(AL74/EZ7970)。2002年加入低地台服務,改派富豪超級奧林比安12米(3ASV335/KM7430,該車至2012年始調離)取代該車。2004年加強空調巴士服務時,加入兩輛富豪奧林比安11米(AV69/GF2128、AV99/GL3220)取代兩輛利蘭奧林比安11米非空調巴士(S3BL227/DT7911、S3BL432/FU5593)行走。
截至2010年,此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車(為利蘭奧林比安11米S3BL430/FU5476、S3BL461/FW2149)。其中前者於同年9月因削減用車而遭調走,後者於同年11月因車齡關係而退役。並由另一輛丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N295/FY1970)取代,但不久亦在2011年2月15日退役,字軌因而懸空。在該年中經常由82K線抽調一輛富豪奧林比安11米(S3V24/GK9754)暫代行走。
至同年9月5日,配合86K線加強空調巴士服務,此路線加入原屬該路線的一輛富豪奧林比安11米雙層非空調巴士(S3V16/GK9094,為S01車)行走,雖然表示全部字軌已再無空缺,但實際上該輛非空調巴士並未真正行走過此路線,直至9月18日路線改為全空調巴士服務為止。
2011年9月18日,此路線改為全空調巴士服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V16)被原87K線的一輛同款11米空調巴士(AV96/GL2296)取代。
全冷後此路線於2011年12月5日至12月28日期間有一輛配置Wright車身的富豪超級奧林比安12米(AVW35/LL4450)行走此路線。而自2012年11月起,此路線改派丹尼士巨龍11米(AD)取代富豪奧林比安行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為6.9公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為18公里)
往九龍塘鐵路站[]
途經:車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道
九龍巴士88M線(顯徑→九龍塘鐵路站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 顯田 | 顯徑巴士總站 | ||
2 | 顯徑街 | 顯慶樓 | ||
3 | 顯沛樓 | |||
4 | 大圍 | 田心街 | 隆亨邨 | |
5 | 紅梅谷路 | 世界花園 | ||
6 | 獅子山隧道 | |||
獅子山隧道 | ||||
7 | 九龍塘 | 歌和老街 | 根德道 | |
8 | 九龍塘鐵路站 |
往顯徑[]
途經:沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路
九龍巴士88M線(九龍塘鐵路站→顯徑) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 九龍塘 | 九龍塘鐵路站 | ||
2 | 窩打老道 | 映月台 | ||
獅子山隧道 | ||||
3 | 大圍 | 獅子山隧道 | ||
4 | 紅梅谷路 | 世界花園 | ||
5 | 田心街 | 隆亨邨 | ||
6 | 顯田 | 顯徑街 | 下徑口村 | |
7 | 顯田村 | |||
8 | 顯徑巴士總站(落客站) | |||
顯徑巴士總站 |
使用狀況[]
根據2012-2013年度巴士路線發展計劃,每日平均乘客量為2,504人次,最繁忙的一小時載客率為43%,非繁忙時段載客率為18%。
相關事件[]
巴士意外[]
車長事件[]
- 2011年:一輛往顯徑方向的富豪奧林比安(AV457/HT2591)懷疑與的士爭路,的士司機趁巴士在下徑口村停站時上車理論。巴士司機繼而開車,的士司機「被困」及被迫付車資,並至顯徑巴士總站才能下車。[13]
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈九巴增闢兩新線 連接火車站地鐵站〉,《華僑日報》,1988年9月22日
- ↑ 〈九巴調整路綫 41A行青荃橋 82X取消 84X 88M加强 32B改循環綫 70K終站遷華明邨〉,《華僑日報》,1990年8月1日。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞(1997年1月)
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈88M線於沙田區改道〉[新聞稿],2003年8月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強沙田區空調巴士服務〉[新聞稿],2004年6月28日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈80M、81M、82M及88M線更改總站位置〉[新聞檔案],2006年11月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍塘(沙福道)公共交通交匯處啟用〉[交通通告]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴80K及88M線全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年9月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士路線第81M號 (新田圍 – 九龍塘 (沙褔道) ) 及第88M號 (顯徑 – 九龍塘 (沙褔道) ) 服務重組安排〉[交通通告],2013年3月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈81M及88M線合併為281M線〉[新聞稿],2013年3月21日。
- ↑ 九巴88M窩打老道撞欄(15/11/1992),YouTube-上載者:rcbus
- ↑ 超經典的士哥後悔錯上巴士,霸氣盡失
相關條目[]
外部連結[]
- 九巴官方路線資料:88M(2013-03-23存檔)
以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以九龍城區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |