新界巴士路線88K,由九巴營辦,來往顯徑駿景園,途經隆亨邨新翠邨港鐵大圍站美林邨沙田市中心源禾路瀝源邨禾輋邨)、港鐵火炭站銀禧花園

88K線僅為沙田區區內線,以及九巴首兩條K字尾路線之一[1],卻屢創本港巴士服務先河,與87A線聯手推出全港第一個八達通轉乘優惠,也是首條派出低地台單層空調巴士行走的九巴路線。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年2月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

顯徑開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-07:00 15
07:00-08:00 12
08:00-18:15 15
18:15-22:15 20
22:15-23:00 15
23:00-00:20 20
星期六
05:30-07:00 15
07:00-08:00 12
08:00-17:00 15
17:00-18:00 12
18:00-00:00 15
00:00-00:20 20
星期日及公眾假期
05:30-08:00 15
08:00-09:00 12
09:00-15:00 15
15:00-18:00 12
18:00-00:00 15
00:00-00:20 20
駿景園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-15:00 15
15:00-17:00 12
17:00-21:00 15
21:00-00:40 20
星期六
05:30-15:00 15
15:00-19:00 12
19:00-00:00 15
00:00-00:40 20
星期日及公眾假期
05:30-08:00 15
08:00-09:00 12
09:00-16:00 15
16:00-19:00 12
19:00-00:00 15
00:00-00:40 20
詳細開車時間表
顯徑開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
05 30、45
06 00、15、30、45
07 00、12、24、36、48
08 - 17 00、15、30、45
18 00、15、35、55
19 - 21 15、35、55
22 15、30、45
23 00、20、40
00 00、20
星期六
05 30、45
06 00、15、30、45
07 00、12、24、36、48
08 - 16 00、15、30、45
17 00、12、24、36、48
18 - 23 00、15、30、45
00 00、20
星期日及公眾假期
05 30、45
06 - 07 00、15、30、45
08 00、12、24、36、48
09 - 14 00、15、30、45
15 - 17 00、12、24、36、48
18 - 23 00、15、30、45
00 00、20
駿景園開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
05 30、45
06 - 14 00、15、30、45
15 - 16 00、12、24、36、48
17 - 20 00、15、30、45
21 - 00 00、20、40
星期六
05 30、45
06 - 14 00、15、30、45
15 - 18 00、12、24、36、48
19 - 23 00、15、30、45
00 00、20、40
星期日及公眾假期
05 30、45
06 - 07 00、15、30、45
08 00、12、24、36、48
09 - 15 00、15、30、45
16 - 18 00、12、24、36、48
19 - 23 00、15、30、45
00 00、20、40

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

本路線的轉乘優惠資料尚未完成更新請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。
88K線(顯徑駿景園)相關轉乘優惠
由88K線(由顯徑開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
顯徑葵青荃灣 47A47X48P48X
49P49X249X
(往葵青荃灣
減$4.2 沙田市中心 150分鐘
顯徑西貢 299X(往西貢
顯徑廣源黃泥頭 49X86(往廣源黃泥頭
顯徑安達臣道發展區 88 (往中秀茂坪 120分鐘
顯徑九龍城 85(往九龍城碼頭 新翠邨 150分鐘
顯徑深水埗 86(往美孚 沙田市中心
沙田大會堂
顯徑觀塘黃大仙 89(往觀塘站
顯徑油尖旺 81(往佐敦(西九龍站) 回贈首程車資 美桃樓
81S(往彌敦道眾坊街 減$4.2 隆亨邨
81C281B(往尖沙咀東(麼地道) 新翠邨
顯徑耀安 81C(往耀安
由其他路線轉乘88K線(往駿景園
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
安達臣道發展區駿景園 88(由中秀茂坪開出) 減$4.2 沙田大會堂
沙田市中心
120分鐘
黃泥頭駿景園 86(由黃泥頭開出) 禾輋邨 150分鐘
葵青荃灣駿景園 47A47X48P48X49X249X
(由葵青荃灣開出)
沙田市中心
廣源駿景園 49X(由廣源開出)
西貢駿景園 299X(由西貢開出)
九龍城駿景園 85(由九龍城碼頭開出)
深水埗駿景園 86(由美孚開出)
觀塘黃大仙駿景園 89(由觀塘站開出)
油尖旺駿景園 81(由佐敦(西九龍站)開出)
81C(由尖沙咀東(麼地道)開出) 新翠邨
87B(由維港灣開出) 免費
耀安駿景園 81C(由耀安開出) 減$4.2
88K線(駿景園顯徑)相關轉乘優惠
由88K線(由駿景園開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
駿景園安達臣道發展區 88(往中秀茂坪 減$4.2 沙田市中心 120分鐘
駿景園葵青荃灣 47A47X48P49P49X249X
(往葵青荃灣
150分鐘
48X(往灣景花園 減$4.9
駿景園西貢 299X(往西貢 減$4.2
駿景園廣源 49X(往廣源
駿景園九龍城 85(往九龍城碼頭 禾輋邨
駿景園深水埗 86(往美孚
駿景園黃泥頭 86(往黃泥頭
駿景園觀塘黃大仙 89(往觀塘站 瀝源邨
駿景園油尖旺 81(往佐敦(西九龍站)
81S(往彌敦道眾坊街 隆亨邨
81C281B(往尖沙咀東(麼地道) 新翠邨
87B(往維港灣 免費
駿景園耀安 81C(往耀安 減$4.2
由其他路線轉乘88K線(往顯徑
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
安達臣道發展區顯徑 88(由中秀茂坪開出) 減$4.2 大圍街市 120分鐘
黃泥頭顯徑 86(由黃泥頭開出) 禾輋邨 150分鐘
葵青荃灣顯徑 47A47X48P48X49X249X(由葵青荃灣開出) 沙田市中心
西貢顯徑 299X西貢開出)
九龍城顯徑 85九龍城碼頭開出)
深水埗顯徑 86美孚開出)
觀塘黃大仙顯徑 89觀塘站開出)
廣源顯徑 49X(由廣源開出)
油尖旺顯徑 81(由佐敦(西九龍站)開出) 免費
81C(由尖沙咀東(麼地道)開出) 減$4.2 新翠邨
耀安顯徑 81C(由耀安開出)

用車

現時此路線共獲派8輛富豪B9TL 12米(7輛AVBE、1輛AVBWU)雙層巴士作掛牌車

此線與46X286X線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。另外,屬46X線的其中一輛掛牌車會以柯打形式全日行走此路線,用車通常為Enviro500 MMC 12米(ATENU)。

88K線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBE16 MT593 沙田車廠(S) 全日行走此路線
AVBE19 MT943 全日行走此路線
AVBE45 MW4225 全日行走此路線
AVBE46 MX1088 只於繁忙時間行走此路線
AVBE47 MX1419 全日行走此路線
AVBE48 MX4938 全日行走此路線
AVBE51 MX6070 全日行走此路線
AVBWU112 PW4287 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年6月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

88K線開辦初年,曾因行經火炭樂林路松頭下路一帶山區而使用單層巴士,當時此路線以亞比安單層巴士41型為主力。直至1986年改經樂景街後,始派出利蘭勝利二型(G)雙層巴士行走。1988年顯徑總站啟用後,此路線開始使用11米三軸巴士,主要車型為利蘭奧林比安11米(S3BL)。

設有輪椅位的以丹尼士飛鏢(AA)單層巴士低地台「易搭巴士」在1996年投入服務,此路線獲加入該款空調巴士行走,使之成為首條加入空調巴士的沙田區區內線,更是全九巴第一條設有低地台巴士服務的路線。1997年後,亦開始加入丹尼士巨龍11米(AD)、富豪奧林比安11米(AV)雙層空調巴士行走。在1999年開始,此路線增強低地台服務,開始加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。至2001年更取代丹尼士飛鏢,全線以雙層巴士行走,同時加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)作主力車型。

此路線曾於2011年8月11日起獲派一輛直梯巴士Enviro500ATE124/LF6395,已撤離)。2015年加入富豪B9TL 12米(AVBE),同年為配合柯打駛經低排放區的81S線,加入Enviro500(ATEU27/PV7292,已撤離),2016年2月由富豪B9TL(AVBWU14/PJ5022)取代。2017年8月重新加入Enviro500(ATE248/MF3776),2019年7月調往80M線,並由一輛裝配Wright車身的富豪B9TLAVBW56/MM4077,已撤離)取代,自此再度全數以富豪車型行走,惟該車已於2020年1月調往九龍灣車廠(K),並以配置Enviro500車身的同款巴士(AVBE11/MP7943,已撤離)取代。

行車路線

往駿景園

往駿景園方向:全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為34分鐘。(平均行車時速約為13.4公里)

途經:車公廟路顯徑街富健街田心街紅梅谷路美田路大圍道大埔公路 – 大圍段沙田正街沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街源禾路火炭路樂景街樂信徑

九龍巴士88K線(顯徑駿景園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 顯田 顯徑巴士總站 MTR logo.svg
2 顯徑街 顯慶樓
3 顯沛樓
4 大圍 田心街 隆亨邨 BBI Logo GreenYellow.png 轉自87B
5 紅梅谷路 新翠邨
6 美田路 積運街 MTR logo.svg
7 海福花園 MTR logo.svg
8 大埔公路 – 大圍段 美桃樓
9 銅鑼灣村
10 沙田市中心 沙田正街 希爾頓中心
11 沙田市中心總站 MTR logo.svg
12 橫壆街 好運中心
13 源禾路 瀝源邨
14 禾輋邨
15 火炭 樂景街 火炭站 MTR logo.svg
16 銀禧花園
17 樂信徑 落路下村 只供落客
18 駿景園巴士總站

往顯徑

往顯徑方向:全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為13公里)

途經:樂信徑樂景街火炭路源禾路沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段沙田市中心巴士總站沙田正街白鶴汀街、沙田正街、大埔公路 – 大圍段大圍道美田路車公廟路大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路田心街富健街顯徑街及車公廟路

九龍巴士88K線(駿景園顯徑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 火炭 樂信徑 駿景園巴士總站
2 樂景街 銀禧花園
3 火炭站 MTR logo.svg
4 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
5 瀝源邨
6 沙田市中心總站 MTR logo.svg
7 白鶴汀街 帝都酒店
8 大圍 大埔公路 – 大圍段 銅鑼灣村
9 美林邨
10 美田路 大圍街市 MTR logo.svg
11 大圍站總站 MTR logo.svg
12 紅梅谷路 新翠邨 BBI Logo GreenYellow.png 轉往87B
13 田心街 隆亨邨
14 顯田 顯徑街 下徑口村
15 顯田村
16 顯徑巴士總站落客站MTR logo.svg
顯徑巴士總站 MTR logo.svg

使用狀況

此路線主要方便火炭大圍居民往來新城市廣場,或轉乘港鐵東鐵綫,亦途經學校林立的瀝源邨禾輋邨繁忙時間有不少乘客乘搭,假日亦有很多市民到新城市廣場逛街購物。此外,沙田馬場鄰近銀禧花園,而馬場特別路線收費高昂,不少馬迷寧改搭此路線。

屯馬綫一期通車後,此路線最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的76.8%,下降至2020年6月的68.1%,錄得乘客量下跌29.1%,運輸署提出將此路線減班,但遭居民反對而擱置。[12]

相關事件

交通意外

  • 2008年3月4日:晚上九時許,一輛開往顯徑富豪超級奧林比安3ASV350/KN3745)在沙田紅梅谷路田心街交界懷疑衝紅燈,與一輛往火炭(山尾街)方向的85線同款巴士(3ASV141/JZ6467)相撞,25人受傷。[13][14]
  • 2008年4月19日:早上六時許,一架往顯徑方向的富豪奧林比安AV340/HM3044)在白鶴汀街與一輛的士相撞後撞欄,一名女乘客受傷。[15]
  • 2011年11月22日:早上近十一時,一輛富豪超級奧林比安(3ASV161/KC7800)「打圈」返回顯徑總站,疑因車長將油門當腳掣而失控,鏟上行人路撞毀燈柱、兩個電話亭和一棵八米高樹木,幸無人受傷。[16]
  • 2018年2月27日:晚上十一時許,一輛往顯徑方向的Enviro500 MMCATENU715/TR5596)在樂景街火炭路交界等候燈號時,一輛在火炭路左轉的樂景街私家車與尾隨的客貨車相撞。私家車失控打「白鴿轉」,衝向安全島撞毀燈箱及指示牌後,再撞向巴士車身,碎片飛濺擊破下層玻璃,意外中僅客貨車一名乘客受傷。[17]
  • 2018年11月17日:晚上七時許,一輛行走新界專綫小巴801線豐田Coaster(LZ7145)由樂信徑右轉出樂景街時,遭一輛往駿景園方向的富豪超級奧林比安(3ASV161/KC7800)撞到車尾,小巴繼而失控衝前撞毀路邊鐵欄。涉事兩車車頭損毀,擋風玻璃碎裂。[18]事後後者因車齡已高而不獲復修,提早退役。[19]

乘客投訴事件

  • 2011年12月:有市民投訴此路線經常於下午五時至六時脫班,要等候差不多半小時才有一班車,但此路線於上述時間的班次約7至8分鐘一班。九巴回應指受區內交通及臨時車務調動影響,將會密切留意此路線的班次服務,有需要時會作出適當調動,惟該市民不接受九巴解釋。[20]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 另一條為第一代84K線
  2. 〈樂富至紅磡火車站 九巴七A增班次 觀塘調景嶺專線小巴加價〉,《大公報》,1982年11月15日。
  3. 〈九巴88K綫將更改終站〉,工商日報,1983年3月2日。
  4. 〈大圍新運輸交滙處啓用〉,香港政府新聞公報,1987年1月14日。
  5. 〈九巴週一起 多綫加班次〉,《華僑日報》,1988年4月24日。
  6. 88P線已於2001年7月16日起停止服務。
  7. 88S線已於2005年8月27日起停止服務。
  8. 〈試驗易搭巴士以服務殘障人士〉,香港政府新聞公報,1996年6月14日。
  9. 1999年5月份新訊,i-busnet
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴6F、9、26及88K線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2006年7月27日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  12. 運輸署,〈屯馬線一期通車後 沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉,文件TT36/2020,2020年9月。
  13. 兩巴相撞 25人浴血〉,《東方日報》,2008年3月5日。
  14. 兩巴相撞 25人傷〉,《蘋果日報》,2008年3月5日。
  15. 與切線的士相撞 九巴失控狂衝20米,《蘋果日報》,2008年4月20日。
  16. 巴士鏟行人路撞冧樹〉,《蘋果日報》,2011年11月23日。
  17. 火炭路司機睇錯燈 釀3車互撼1人傷〉,《on.cc東網》,2018年2月28日。
  18. 火炭綠van九巴相撞釀9人傷〉,《on.cc東網》,2018年11月17日。
  19. https://www.facebook.com/ATENVIRO/posts/10156620192601469
  20. 九巴88K繁忙時段 頻脫班〉,《東方日報》,2011年12月19日。

外部連結

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