已停辦的沙田馬場旅遊路線880，由九巴營辦，來往尖沙咀碼頭及沙田馬場，只曾於1978至1980年間的兩個馬季提供服務。
歷史[]
服務時間及班次[]
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| |||||||||||||||||||
收費[]
| 880線歷年收費沿革 | |
|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 |
| 1978年10月7日 | $3.0（非空調巴士） |
| 收費備註 |
|---|
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預售車票[]
此路線於開辦時設有預售車票，於賽前一天於指定之馬會場外投注處發售。乘客須於票上所指定的日期時間內乘搭此路線，逾期作廢。凡持有當日車票者，於總站及服務時間內候車，可獲優先上車並保證有巴士接載到目的地；惟於分站登車者不獲是項保證。[1]
車票發售地點：
預售車票停止發售之日期待查。
用車[]
據1978年10月的資料，此路線使用載客量27至52人的單層巴士及載客量56至106人的雙層巴士行走，派車共8輛。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為16.1公里，行車時間約為46分鐘。（平均行車時速約為21公里）
- 往沙田馬場
途經：梳士巴利道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路－沙田段及沙田馬場通道
- 往尖沙咀碼頭
途經：沙田馬場通道、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、漆咸道及梳士巴利道
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- 《二十世紀巴士路線發展史：渡海、離島及機場篇》，容偉釗著
- 特別憲示第38號，香港政府憲報第120卷第42期，1978年10月20日。
- ↑ 〈九巴配合沙田馬塲啓用 增開十二路綫分佈港九 馬迷可在各投注站預購車票〉，《華僑日報》，1978-10-04
外部連結[]
| 以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | <油尖旺區內> 5（第一代） • 5M（第一代） • 10（第二代） • 202（第二代） • B1（第一代） • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A • 6C（第一代） • 6S • 6X（第一代） • 7A（第一代） • 7R • 8（第一代） • 12B • 12K • 12R • 202（第一代） • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212（第一代） • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B（第三代） • 2K • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5A（第一代） • 5B（第一代） • 11A（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
| 新界東 | |
| 新界西 | <往返元朗區> 9（第一代） • 50 • 68S • 69B • 69P（第一代） • 250 • 268B（第一代） • 269B（第一代） • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27（第一代） • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B（第一代） • 16B（第二代） • 31B（第一代） • 32M（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21（第一代） |
| ♘以沙田馬場作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 已取消路線 | |
| 已取消大型活動巴士路線 | |
|---|---|
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