新界巴士路線88,由九巴營辦,來往中秀茂坪大圍站,途經九龍寶達邨安達邨安泰邨彩雲邨彩虹,以及新界沙田區沙田圍田園閣)、沙田市中心美林邨,取道沙瀝公路大老山隧道往返九龍至新界,屬特快路線

作為安達臣道發展區首條直達新界的全日巴士路線,88線令秀茂坪納入大老山隧道轉乘網絡,方便居民往返沙田新市鎮以至大埔北區各處。

歷史

開辦背景

觀塘區往返沙田區的巴士路線有近十條之多,全數駛經觀塘道牛頭角道兩條位處山腳的主要交通走廊;然而區內住宅集中於山上四順秀茂坪藍田一帶,並非沙田至東九龍巴士路線的覆蓋範圍。居民如欲往返沙田,多須先乘區內線至山下的觀塘市中心牛頭角彩虹等地,再轉乘合適路線。

此章節的主條目是九巴88X線

北區區域性巴士路線重組2013年底逐步推行,藍田山居民不滿277X線不再駛經當區,要求九巴研究把80X[1]服務範圍擴展至大圍站以及四順、秀茂坪和藍田山,使受影響乘客得以續享大老山隧道轉乘優惠[2]。2014年沙田區區域性巴士路線重組中,九巴決定80X線服務維持不變,轉而提出開辦新路線88X往返藍田山與沙田並獲通過,但該路線之服務範圍並不包括大圍、秀茂坪和四順。

適逢安達臣道發展計劃之推展,新落成的安達邨安泰邨座落秀茂坪附近。運輸署決定增闢全新路線來往大圍及秀茂坪,借安達臣道發展區人口增長,使秀茂坪居民同時受惠得享往返沙田區的巴士服務。署方在2015年1月發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》,提出開辦六條巴士路線服務安達臣道發展區,其中一條路線由中秀茂坪經安達臣道發展區、大老山隧道及沙田市中心往返大圍站[3]

當局於2015年6月透過招標,甄選合適專營巴士公司營辦安達臣道發展區各條路線;結果,九巴在2016年1月投得大圍線之經營權[4],隨後將路線編號定為88,重用七、八十年代已取消路線的編號。2017年6月曝光的暫定走線顯示,大圍站方向繞經安泰邨內的安茵街,以囊括四順客源(安茵街設兩條行人天橋通往四順);[5]路線投入服務前不久,九巴再應地區人士要求進一步修訂行車路線,往九龍方向繞經沙田市中心總站,而非如原有計劃般停靠橫壆街「好運中心」巴士站。

服務沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年1月更新參考來源請見此

中秀茂坪開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:30 15
06:30 - 07:10 10
07:10 - 08:00 8/9
08:00 - 09:00 10
09:00 - 00:00 15
星期六、日及公眾假期
05:30 - 23:30 20
23:30 - 00:00 30
大圍站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 17:00 15
17:00 - 18:00 10
18:00 - 20:00 12
20:00 - 00:30 15
星期六、日及公眾假期
05:30 - 23:30 20
23:30 - 00:30 30


此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.5
往大圍方向之分段收費
大老山隧道 $5.4
沙田大會堂 $4.7
往秀茂坪方向之分段收費
牛池灣村 $6.4
安泰邨 $4.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大老山隧道轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派15輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作掛牌車

另外,部份80線的用車亦會柯打此路線。

由於此路線以公開招標決定營辦公司,按照標書承諾,行走此路線的巴士都必須為達到歐盟五型或以上排放標準的低排放巴士。而其中一輛AVBWU42/PK2788實際上全日柯打80線,毋須行走此路線。

此外,此路線與1A11X線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

88線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU42 PK2788 沙田車廠(S) 毋須行走此路線[10]
AVBWU507 UU3760 全日行走此路線[11]
AVBWU517 UU6230 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBWU518 UU6366 全日行走此路線
AVBWU573 UX1245 全日行走此路線
AVBWU574 UX860 全日行走此路線
AVBWU575 UX1225 全日行走此路線
AVBWU577 UX1369 全日行走此路線
AVBWU578 UX3160 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU580 UX3784 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU589 UX6797 全日行走此路線
AVBWU594 UX6566 全日行走此路線
AVBWU597 UX9689 全日行走此路線
AVBWU645 UZ9315 全日行走此路線
AVBWU787 VL5188 半更車字軌

上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦時,派出原1A48X線的Enviro500 MMC(ATENU)和富豪B9TL(AVBWU)行走。一星期後,九龍灣車廠(K)加入原1A線的採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL(AVBWU)行走。其後全數改派富豪B9TL(AVBWU)。 2018年2月,沙田車廠(S)加入1輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。雖然該車僅屬歐盟三型,不符合此路線用車限制,但該車全日柯打80線,實際上毋須行走此路線,隨著因時任掛牌車(3ASV483/KV5906)年事已高而行將退役,此路線於2020年11月再次全數改派富豪B9TL(AVBWU),令全線直梯化。

行車路線

往大圍站

往大圍站方向:全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為15.4公里)

途經:秀明道曉光街秀茂坪道寶琳路安秀道安茵街、安秀道、清水灣道新清水灣道清水灣道龍翔道、支路、大老山隧道大老山公路沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路源禾路担杆莆街沙田正街白鶴汀街、沙田正街、大埔公路 – 大圍段美田路車公廟路

九龍巴士88線(中秀茂坪大圍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 秀茂坪 中秀茂坪
2 秀明道 秀安樓
3 曉光街 上秀茂坪
4 秀茂坪道 秀暉樓
5 寶琳路 寶達邨
6 安達臣道發展區 安秀道 仁達樓
7 愛達樓
8 錦泰樓
9 安茵街 安泰(南)(恆泰樓)
10 安泰(西)(和泰樓)
11 牛池灣 新清水灣道 白虹樓
12 彩虹站 MTR logo.svg
13 彩虹 龍翔道 紅萼樓
Route2.gif 大老山隧道
14 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線轉車站
沙瀝公路
15 沙田圍 沙田圍路 沙田圍新村
16 田園閣
沙燕橋
17 沙田市中心 担杆莆街 沙田大會堂 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 轉乘A41線往機場
18 白鶴汀街 帝都酒店 BBI Logo GreenYellow.png 轉乘E42線往東涌及機場後勤區
19 沙田大圍 大埔公路 – 大圍段 銅鑼灣村
20 美林邨
21 美田路 大圍街市 MTR logo.svg
22 大圍站總站 MTR logo.svg

往中秀茂坪

往中秀茂坪方向:全程行車里數約為18.8公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為15公里)

途經:美田路(南行)、迴旋處、美田路(北行)、大埔公路 – 大圍段沙田正街沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街源禾路沙田鄉事會路沙田圍路沙瀝公路大老山公路大老山隧道龍翔道清水灣道新清水灣道、清水灣道、安秀道寶琳路秀茂坪道曉光街秀明道

九龍巴士88線(大圍站中秀茂坪
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田大圍 大圍站總站 MTR logo.svg
2 美田路 海福花園 MTR logo.svg
3 大埔公路 – 大圍段 美桃樓
4 銅鑼灣村
5 沙田市中心 沙田正街 希爾頓中心
6 沙田市中心總站 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉自由機場開出之A41線,
或經東涌及機場後勤區之E42
沙燕橋
7 沙田圍 沙田圍路 田園閣
8 崗背街休憩花園
沙瀝公路
9 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線轉車站
Route2.gif 大老山隧道
10 牛池灣 龍翔道 牛池灣村 MTR logo.svg 分段收費起點
11 清水灣道 彩雲聖若瑟小學
12 新清水灣道 白虹樓
13 四順 基順學校
14 德望學校
15 安達臣道發展區 安秀道 安泰邨 分段收費起點
16 愛達樓
17 安達邨
18 秀茂坪 寶琳路 寶達邨
19 曉光街 上秀茂坪
20 秀明道 秀明樓
21 秀富樓
22 中秀茂坪

使用狀況

隨著安達安泰兩邨陸續入伙,此路線作為唯一能直達沙田及轉乘其他大老山隧道路線的安達臣道發展區路線,遠比在彩虹觀塘轉車方便,客量穩步上揚。

根據區議會文件的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2020年:繁忙時間載客率約55%。[12]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九巴致觀塘區四區議員函:〈關於8月3日就藍田巴士服務的會面〉,2013年8月26日。
  2. 九巴80X初步重組方案,hkitalk.net。
  3. 安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排,觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號。
  4. 運輸處信件:九巴投得安達臣區的路線詳情及新線開辦日期,hkitalk.net
  5. 安達臣路線標書最後一條全新路線88(中秀茂坪←→大圍鐵路站)擬定站位表,載Facebook,2017年6月14日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第88號(中秀茂坪 – 大圍鐵路站)〉[交通通告],2017年7月6日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新88特快服務〉[新聞稿],2017年7月6日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈88 往中秀茂坪方向加停德望學校並修訂行車時間表〉[乘客通告],2018年1月。
  9. 乘搭此路線往九龍方向轉乘290系往將軍澳的乘客若在白虹樓轉車,享用轉乘優惠的同時更可享用290系於該站的分段收費,但這並非官方建議轉乘點。
  10. 車輛以柯打形式全日行走80線;平日早上需柯打80P82B線。
  11. 平日下午需柯打101X681線。
  12. 運輸署就SKDC文件第355/20號 「要求九巴第88號路線延伸至寶琳北路」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第415/20號,2020年11月。

外部連結

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