新界巴士路線87D，由九巴營辦，來往錦英苑及紅磡站，途經新界沙田區馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑（富安花園）、亞公角、石門（濱景花園），以及九龍市區九龍塘（窩打老道）、旺角、油麻地、尖沙咀及尖東。
此路線與81C線共同提供馬鞍山新市鎮往返油尖旺區的全日巴士服務，兩線走線卻大相逕庭：81C線沿城河東設站但不入旺角，而此路線取道沙田路往返沙田第一城與獅子山隧道，同時繞經旺角一帶。
歷史
- 1993年8月16日：87D線投入服務，只在平日早上繁忙時間由錦英苑單向前往九龍車站。
- 1993年12月20日：提升為每天全日雙向服務。
- 1994年7月4日：增設空調巴士服務。
- 1996年9月20日：因應特別班次87X線開辦，在該路線提供服務期間改經西沙路及馬鞍山路，不經馬鞍山市中心。
- 1999年5月16日：往錦英苑方向改由彌敦道經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及界限街往窩打老道，不經亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街及亞皆老街。
- 1999年8月29日：往錦英苑方向改由荔枝角道經大南街及柏樹街往汝州街，不經砵蘭街。
- 2000年10月3日：87X線所有班次併入此路線，改以此路線特別班次名義提供服務。
- 2003年4月19日：提升為全空調服務。[1]
- 2012年5月13日：因應區議會要求，往錦英苑方向於界限街近白楊街增設分站。[2][3]
- 2012年5月27日：調整班次，並取消下午由九龍中央郵政局往錦英苑的特別班次。[4]
- 2014年12月29日：作出多項改動：[5][6]
- 2015年2月9日：星期一至五早上特快班次增至五班。[7]
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[8]
- 2017年7月1日：新增富安花園往錦英苑的分段收費。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
特別班次
詳細開車時間表
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.4 |
| 往紅磡站方向之分段收費 | |
| 新界鄉議局大樓起 | $7.8 |
| 九龍塘聯合道起 | $6.4 |
| 往錦英苑方向之分段收費 | |
| 獅子山隧道起 | $6.4 |
| 富安花園起 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 87D線（錦英苑→紅磡站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘87D線（往紅磡站） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 北區→尖沙咀／尖沙咀東 | 270P（由上水開出） | 減$4.2 | 旺角豉油街 | 150分鐘 | |
| 大坑東→尖沙咀／尖沙咀東 | 203C（由大坑東閞出） | 首程下車：伊利沙伯中學 次程登車：太子站 | 120分鐘 | ||
| 由87D線（由錦英苑開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 馬鞍山／沙田→九龍站 | 270P（往九龍站） | 減$4.2 | 旺角豉油街 | 150分鐘 | |
獅子山隧道轉乘優惠
| 獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |||
| 72X、74A、80／80A＃／80P、80M、 81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、 86C、87B、87D／87E、89、89B、 270A／270C、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） | 任何方向 | $4.2 | 150分鐘 | ||||
| 74A | 81C／281B／281X | 往九龍 | 次程免費 | ||||
| 80M | 81C／281B／281X | $5.3 | |||||
| 85A | 281M | 次程免費 | |||||
| 86A、89B | 87B | ||||||
| 81C | 74A | 往新界 | $9.7 | ||||
| 81C | 281M | $5.0 | |||||
| 281M | 85A | $6.3 | |||||
| 87B | 86A、89B | 次程免費 | |||||
| |||||||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線共獲派27輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 13輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
- 14輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 87D線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU347 | SY8985 | 沙田車廠（S） | 全日行走此路線 |
| AVBWU539 | UV6721 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU540 | UV6921 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU561 | UW5794 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU567 | UW5239 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU568 | UW5565 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU570 | UX104 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU621 | UY6976 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU631 | UZ4690 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU632 | UZ4790 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU638 | UZ6154 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU689 | VC5270 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU710 | VD4948 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU765 | VG8144 | 全日行走此路線 | |
| ATENU430 | TE7489 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU970 | UB1294 | 全日行走此路線 | |
| ATENU981 | UB6610 | 全日行走此路線 | |
| ATENU986 | UB7617 | 全日行走此路線 | |
| ATENU987 | UB8102 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1004 | UB8949 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1216 | US129 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1245 | VB2665 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1247 | VB4174 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1259 | VB8046 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1479 | VM6657 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1563 | VR6044 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1573 | VS2805 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2020年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時，用車為三輛利蘭奧林比安11米（S3BL），同年提升至每天全日服務後，全線以該款巴士行走。並於1995年加入富豪奧林比安11米（S3V）行走，間中有利蘭奧林比安12米（3BL）特見。
此路線在開辦翌年（1994年）加入兩輛丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，1995年改以當時新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）取代。並於1999年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）低地台巴士。
2003年，此路線改為全空調服務後，當時全線以富豪奧林比安（AV、3AV）及丹尼士三叉戟（ATR）行走。在同年8月18日派出Enviro500 12米（ATE）直梯巴士，取代丹尼士三叉戟及部份富豪奧林比安。
其後再於2007年加入富豪B9TL（AVBE）行走，更於2010年起逐步加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU）行走，同時實現全線低地台化及直梯化。當時的掛牌車安裝與城巴新巴為同一型號的TelarGo報站系統進行測試，唯因成本問題於2014年起已陸續拆除，並改回使用舊款上海凱倫報站器。
為配合政府收緊低排放區的標準，此路線於2015年引入Enviro500 MMC 12米（ATENU）及富豪B9TL（AVBWU）行走。
行車路線
此路線全程行車里數約23.6公里，行車時間約83分鐘。（平均行車時速約17.1公里）
往紅磡站
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 錦英路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道 |
|---|---|
| ②＊ 週一至六早上班次 錦英苑開出 不經馬鞍山市中心 及耀安邨 | 錦英路、西沙路、馬鞍山路、支路、恆德街、…… |
| ③＃ 週一至五早上班次 錦英苑開出 經雅景台後 直達獅子山隧道 | 錦英路、西沙路、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道、…… |
| ④％ 週一至六早上班次 馬鞍山市中心開出 不經亞公角 | 西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、沙田路、…… |
| 九龍巴士87D線（錦英苑→紅磡站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬鞍台 | 錦英苑巴士總站 | ||
| 2 | 錦英路 | 錦龍苑 | ||
| 3 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 富寶花園 | |
| ＊ ＃ | 馬鞍西 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | 只限行駛走線②及③之特別班次適用 |
| 雅景台 | ||||
| 4 ％ | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心總站  | 行駛走線④之特別班次起點 行駛走線②及③之特別班次不適用 | |
| 5 ％ | 西沙路 | 福安花園 | 只限行駛常規走線① 及特別班次④適用 行駛走線②及③之特別班次不適用 | |
| 6 ％ | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | |
| 馬鞍山路 | ||||
| 7 ＊ | 馬鞍山（大水坑） | 恆德街 | 富安花園 | 只限行駛常規走線① 及特別班次②適用 行駛走線③及④之特別班次不適用 |
| 8 ＊ | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
| 9 ＊ | 沙田醫院 | |||
| 10 ＊ ％ | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | 近濱景花園 行駛常規走線①、 特別班次②及④適用， 並實施分段收費 行駛走線③之特別班次不適用 |
| 11 ＊ ％ | 沙田第一城 | 沙田第一城 | 行駛常規走線①、 特別班次②及④適用 行駛走線③之特別班次不適用 | |
 沙田路、獅子山隧道公路
| ||||
| 12 | 沙田（大圍） | 獅子山隧道 | ||
| 獅子山隧道
| ||||
| 13 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘聯合道 | 分段收費起點 |
| 14 | 九龍塘站 | |||
| 15 | 九龍塘會 | |||
| 16 | 旺角東 | 太子道西 | 拔萃男書院 | |
| 17 | 旺角 | 太子站 | ||
| 18 | 彌敦道 | 旺角奶路臣街 | ||
| 19 | 旺角豉油街 | |||
| 20 | 油麻地 | 油麻地永星里 | ||
| 21 | 佐敦 | 油麻地長樂街 | ||
| 22 | 尖沙咀 | 聖安德烈堂 | ||
| 23 | 尖沙咀中間道 | |||
| 24 | 梳士巴利道 | 尖東站 | ||
| 25 | 尖沙咀東 | 永安廣場 | ||
| 26 | 紅磡 | 紅磡站總站 | ||
往錦英苑
途經：暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝洲街、界限街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路
| 九龍巴士87D線（紅磡站→錦英苑） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 紅磡 | 紅磡站總站 | ||
| 2 | 尖沙咀東 | 暢運道 | 香港歷史博物館 | |
| 3 | 漆咸道南 | 香港科學館 | ||
| 4 | 尖沙咀麼地道 | |||
| 5 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | |
| 6 | 彌敦道 | 尖沙咀海防道 | ||
| 7 | 栢麗購物大道 | |||
| 8 | 佐敦 | 柯士甸道 | ||
| 9 | 油麻地 | 九龍中央郵政局 | ||
| 10 | 油麻地碧街 | |||
| 11 | 旺角 | 旺角山東街 | ||
| 12 | 荔枝角道 | 基榮小學 | ||
| 13 | 深水埗 | 界限街 | 白楊街 | |
| 14 | 警察體育遊樂會 | |||
| 15 | 又一村 | 花墟公園 | ||
| 16 | 九龍塘 | 明愛太子宿舍 | ||
| 17 | 窩打老道 | 九龍塘會 | ||
| 18 | 基督中心堂 | |||
| 19 | 九龍塘站 | |||
| 20 | 映月台 | |||
| 獅子山隧道
| ||||
| 21 | 沙田（大圍） | 獅子山隧道 | 分段收費起點 | |
| 獅子山隧道公路、沙田路
| ||||
| 22 | 沙田第一城 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | |
| 23 | 沙田（石門） | 濱景花園 | ||
| 24 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | |
| 25 | 亞公角 | |||
| 26 | 馬鞍山（大水坑） | 富安花園 | 分段收費起點 | |
| 馬鞍山路 | ||||
| 27 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | |
| 28 | 曾璧山中學 | |||
| 29 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | |
| 30 | 海栢花園 | |||
| 31 | 雅典居 | |||
| 32 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦龍苑 | |
| 33 | 錦英苑巴士總站 | |||
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2014年：最繁忙的一小時平均載客率為87%；非繁忙時段的平均載客率為29%。
- 2019年：最繁忙一小時內的乘客率為73%，錦英苑開出不經馬鞍山市中心及耀安邨之特別班次每日乘客量為790人次，而錦英苑開出經雅景台後直達獅子山隧道之特別班次每日乘客量為380人次。
相關事件
交通意外
- 1996年／1997年（實際日期不詳）：一輛往錦英苑方向的利蘭奧林比安（S3BL454／FV6105）非空調巴士在恆康街西行方向失控撞向曾璧山中學分站，6人受傷。[10][11]
- 2007年3月28日：一輛往錦英苑方向的Enviro500（ATE85／LE3503）在尖沙咀彌敦道近北京道撞倒一名女途人，送院時情况穩定。[12]
- 2011年4月17日：下午一時許，一輛往錦英苑方向的Enviro500（ATE63／LB9050）在太子道西近大南街撞傷一名女途人，[13]傷者於2014年入稟高院向九巴及肇事司機索償。[14]
- 2014年9月16日：中午十二時許，一輛往錦英苑方向的富豪超級奧林比安（3ASV425／KS7360）在亞公角街近富安花園撞倒一棵因熱帶氣旋海鷗而被吹歪的樹幹，事件中無人受傷。[15]
- 2017年1月15日：早上十一時許，一輛往紅磡鐵路站方向的Enviro500 MMC（ATENU638／TN6619）與一輛新巴682線的同款巴士（5644／TR3947）在恆德街富安花園停站時遭尾遭行走85X線的富豪超級奧林比安（3ASV491／KV8663）撞向車尾，3人受傷。[16]
- 2018年9月13日：早上8時許，一輛往紅磡站方向的巴士Enviro500（ATE168／LM8813）沿彌敦道慢線行駛，至麼地道交界時，一輛沿快線行駛的的士突然違例切線，巴士失控攔腰撞向的士，的士繼而鏟上行人路，撞塌欄杆和路牌。意外中兩車的男司機及三名巴士女乘客受傷，其中一名老婦送院後證實不治。的士司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡罪被捕。[17]
- 該名的士司機事後承認該罪，於翌年10月14日被判監15個月、停牌3年。[18]
衍生網上事件
扣查巴士
- 2014年9月29日：凌晨時份，一輛往錦英苑方向的富豪B9TL（AVBWU107／PW3593）在彌敦道遭雨傘革命示威者包圍，期間車身被示威者貼上多項標語，巴士最後於10月3日下午趁混亂期間駛走。[21]
巴士冒煙
- 2014年11月18日：晚上九時許，一輛往錦英苑方向的富豪B9TL（AVBWU28／PJ8905）在獅子山隧道行駛途中懷疑爆水箱，冒出大量水蒸氣，其他駕駛者見狀誤以為巴士起火報警。消防接報到場時，巴士已駛離管道並停泊路邊等候拖走，事件中無人受傷。[22]
乘客事件
- 2018年4月25日：一名坐輪椅女乘客婦人乘坐此路線往錦英苑，但下車後發覺遺失一個袋。該名乘客返回巴士站時，得知巴士已經開走。然後她隨即乘坐的士前往紅磡站總站尋找，九巴職員告知該巴士已駛返荔枝角車廠（L）。惟輪椅婦疑誤會是美孚總站，再乘坐的士前往美孚總站，九巴職員告知此路線的車輛不會來到美孚總站，而是直接駛返荔枝角車廠。此時，該名乘客疑因不滿被人多次發放錯誤訊息，與職員發生爭執，其間拍打一名女車長的胸口及手臂，並拉扯女車長掛在胸前的證件。之後該名乘客再乘的士前往荔枝角車廠尋找。九巴職員報警求助，女車長感到不適須送院檢查。警員接報到在荔枝角車廠將輪椅女乘客截獲，女乘客涉嫌襲擊及未能出示身份證明文件須返回警署調查。[23]
圖集
在這個圖庫加入圖片
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴87D線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年4月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈界限街新增九巴第87D號線巴士站〉［交通通告］，2012年5月4日。
- ↑ 要求九巴87D於深水埗區加設分站，深水埗區議會交通事務委員會文件第8/12號。
- ↑ 《公共巴士服務條例》 (第 230 章) 公共專營巴士公司路線表令，立法會參考資料摘要，2013年4月
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87D(往紅磡方向)更改行車路線〉［乘客通告］，2014年12月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 九巴第87D號線(錦英苑–紅磡站)〉［交通通告］，2014年12月24日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87D增加平日早上繁忙時段特快班次〉［乘客通告］，2015年2月5日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 9.0 9.1 「特別班次A」及「特別班次B」乃本條目為方便辨認所作的稱號，並非官方路線編號。
- ↑ 1996/1997年馬鞍山巴士意外，YouTube
- ↑ S3BL454（FV6105）1996年撞巴士站意外，中華巴士紀念館
- ↑ 〈意粉店女職員遭九巴撞飛〉，《明報》，2007年3月29日。
- ↑ 〈女子大腿慘壓巴士輪下〉，《東方日報》，2011年4月18日。
- ↑ 〈車禍傷者向九巴及司機索償〉，《東網》，2014年4月7日。
- ↑ 〈記者親身直擊 巴士撞樹爆玻璃〉，《頭條POP News》，2014年9月16日。
- ↑ 〈九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒〉，《東方日報》，2017年1月16日。
- ↑ 〈【動畫●爆相爆片】尖嘴的士九巴相撞1死4傷 警拉的士司機涉危駕〉，《蘋果日報》，2018年9月13日。
- ↑ 強行切線累七旬巴士客死亡 的哥危駕囚15個月，《東網》，2019年10月14日。
- ↑ 87D欠人收車大脫班，hkitalk.net
- ↑ 〈九巴87D脫班 要等40分鐘〉，《蘋果日報》，2014年5月22日。
- ↑ 〈【佔領旺角】反佔中襲集會者 司機趁機駛走巴士〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年10月3日。
- ↑ 〈九巴爆水箱 獅隧內冒白煙〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年11月18日。
- ↑ 〈輪椅婦搭巴士失袋 打傷女車長〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年4月26日。
外部連結
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||
除非特別說明，社區內容使用CC-BY-SA
授權許可。
