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新界巴士路線87D，由九巴營辦，來往錦英苑及紅磡站，途經新界沙田區馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑（富安花園）、亞公角、石門（濱景花園），以及九龍市區九龍塘（窩打老道）、旺角、油麻地及尖沙咀。
87D與81C線共同提供全日往返馬鞍山新市鎮與油尖旺區的巴士服務，兩線走線卻大相逕庭：81C線沿城河東設站但不入旺角，而87D線取道沙田路往返沙田第一城與獅子山隧道，同時繞經旺角一帶。
歷史
- 1993年8月16日：87D線投入服務，只在平日早上繁忙時間由錦英苑單向前往九龍車站。
- 1993年12月20日：提升為每天全日雙向服務。
- 1994年7月4日：增設空調巴士服務。
- 1996年9月20日：因應特別班次87X線開辦，在該路線提供服務期間改經西沙路及馬鞍山路，不經馬鞍山市中心。
- 1999年5月16日：往錦英苑方向改由彌敦道經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及界限街往窩打老道，不經亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街及亞皆老街。
- 1999年8月29日：往錦英苑方向改由荔枝角道經大南街及柏樹街往汝州街，不經砵蘭街。
- 2000年10月3日：87X線所有班次併入此路線，改以此路線特別班次名義提供服務。
- 2003年4月19日：提升為全空調服務。[2]
- 2012年5月13日：因應區議會要求，往錦英苑方向於界限街近白楊街增設分站。[3][4]
- 2012年5月27日：調整班次，並取消下午由九龍中央郵政局往錦英苑的特別班次。[5]
- 2014年12月29日：實施多項改動：[6][7]
- 2015年2月9日：星期一至五早上特快班次增至五班。[8]
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[9]
- 2017年7月1日：新增富安花園往錦英苑的分段收費。
- 2020年7月20日：取消平日早上經沙瀝公路之特快班次。[10]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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特別班次
| ③ 馬鞍山市中心→紅磡站● （不經亞公角街） | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:50 - 07:14 | 12 |
| 07:14 - 08:10 | 14 |
| 08:10 - 08:36 | 13 |
| 08:36 - 09:12 | 12 |
| 星期六 | |
| 06:50 - 08:20 | 15 |
| 08:20 - 09:00 | 13／14 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
詳細開車時間表
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.4 |
| 往紅磡站方向之分段收費 | |
| 新界鄉議局大樓起 | $7.8 |
| 九龍塘聯合道起 | $6.4 |
| 往錦英苑方向之分段收費 | |
| 獅子山隧道起 | $6.4 |
| 富安花園起 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 87D線（錦英苑→紅磡站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由87D線（錦英苑開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 270P | 九龍站 | 減$4.2 | 旺角豉油街 | 150分鐘 | |
| 由其他路線轉乘87D線（往紅磡站） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 203C | 大坑東 | 減$4.2 | 伊利沙伯中學→太子站 | 120分鐘 | |
| 270P | 上水 | 旺角豉油街 | 150分鐘 | ||
獅子山隧道轉乘優惠
| 獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |||
| 72X、74A、80／80A＃／80P、80M、 81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、 86C、87B、87D／87E、89、89B、 270A／270C、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） | 任何方向 | $4.2 | 150分鐘 | ||||
| 74A | 81C／281B／281X | 往九龍 | 合共$10.5 | ||||
| 80M | 81C／281B／281X | 合共$8.1 | |||||
| 85A | 281M | 合共$6.8 | |||||
| 86A、89B | 87B | ||||||
| 81C | 74A | 往新界 | 合共$8.9 | ||||
| 81C | 281M | ||||||
| 281M | 85A | 合共$5.6 | |||||
| 87B | 86A、89B | 合共$6.8 | |||||
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
此路線共獲派27輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 18輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 9輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 87D線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU347 | SY8985 | 沙田車廠大埔分廠（S） | 全日行走此路線 |
| AVBWU460 | UM5957 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU539 | UV6721 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU561 | UW5794 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU689 | VC5270 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU765 | VG8144 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU538 | UV6573 | 沙田車廠（S） | 全日行走此路線 |
| AVBWU540 | UV6921 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU567 | UW5239 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU568 | UW5565 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU570 | UX104 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU621 | UY6976 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU631 | UZ4690 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU632 | UZ4790 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU635 | UZ4992 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU638 | UZ6154 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU710 | VD4948 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU751 | VF993 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU300 | ST8444 | 全日行走此路線 | |
| ATENU430 | TE7489 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU986 | UB7617 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1245 | VB2665 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1247 | VB4174 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1259 | VB8046 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1351 | VJ4688 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1461 | VM4408 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1479 | VM6657 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
87D線開辦初期，用車為三輛利蘭奧林比安11米（S3BL），同年提升至每天全日服務後，全線以該款巴士行走。1995年加入富豪奧林比安11米（S3V）行走，間中有利蘭奧林比安12米（3BL）特見。
此路線在開辦翌年（1994年）加入兩輛丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，1995年改以當時新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）取代，並於1999年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）低地台巴士。
此路線於2003年改為全空調服務後，全線以富豪奧林比安（AV、3AV）及丹尼士三叉戟（ATR）行走。同年8月18日派出Enviro500 12米（ATE）直梯巴士，取代丹尼士三叉戟及部分富豪奧林比安。
2007年，加入富豪B9TL（AVBE）行走，更於2010年起逐步加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU）行走，同時實現全線低地台化及直梯化。當時的掛牌車安裝與城巴新巴同一型號的報站系統進行測試，惟因成本問題於2014年起已陸續拆除，並改回使用舊款上海凱倫報站器。
為配合政府收緊低排放區標準，此路線於2015年引入Enviro500 MMC 12米（ATENU）及富豪B9TL（AVBWU）行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為23.6公里，行車時間約為83分鐘。（平均行車時速約為17.1公里）
往紅磡站
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 錦英路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道 |
|---|---|
| ②＊ 平日早上不經馬市 | 錦英路、西沙路、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、…… |
| ③＃ 平日早上馬市特班 | 西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、…… |
| 九龍巴士87D線（錦英苑→紅磡站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 ＊ | 馬鞍台 | 錦英苑巴士總站 | 常規走線①及特別班次②起點 走線③特別班次不適用 | |
| 2 ＊ | 錦英路 | 錦龍苑 | 常規走線①及特別班次②適用 走線③特別班次不適用 | |
| 3 ＊ | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 富寶花園 | |
| 4 ＃ | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心總站  | 走線③特別班次起點站 常規走線①亦途經此站 走線②特別班次不適用 | |
| 5 ＃ | 西沙路 | 福安花園 | 常規走線①及特別班次③適用 走線②特別班次不適用 | |
| 6 ＃ | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | |
| ＊ | 馬鞍西 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | 走線②特別班次適用 常規走線①及特別班次③不適用 |
| 雅景台 | ||||
| 馬鞍山路 | ||||
| 7 ＊ | 馬鞍山（大水坑） | 恆德街 | 富安花園 | 常規走線①及特別班次②適用 走線③特別班次不適用 |
| 8 ＊ | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
| 9 ＊ | 沙田醫院 | |||
| 10 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | 分段收費起點 |
| 11 | 沙田第一城 | 沙田第一城 | ||
 沙田路、獅子山隧道公路
| ||||
| 12 | 沙田（大圍） | 獅子山隧道 | ||
| 獅子山隧道
| ||||
| 13 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘聯合道 | 分段收費起點 |
| 14 | 九龍塘站 | |||
| 15 | 九龍塘會 | |||
| 16 | 旺角東 | 太子道西 | 拔萃男書院 | |
| 17 | 旺角 | 太子站 | ||
| 18 | 彌敦道 | 旺角奶路臣街 | ||
| 19 | 旺角豉油街 | |||
| 20 | 油麻地 | 油麻地永星里 | ||
| 21 | 佐敦 | 油麻地長樂街 | ||
| 22 | 尖沙咀 | 聖安德烈堂 | ||
| 23 | 尖沙咀中間道 | |||
| 24 | 梳士巴利道 | 尖東站 | ||
| 25 | 尖沙咀東 | 永安廣場 | ||
| 26 | 紅磡 | 紅磡站總站 | ||
往錦英苑
途經：暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、界限街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路
| 九龍巴士87D線（紅磡站→錦英苑） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 紅磡 | 紅磡站總站 | ||
| 2 | 尖沙咀東 | 暢運道 | 香港歷史博物館 | |
| 3 | 漆咸道南 | 香港科學館 | ||
| 4 | 尖沙咀麼地道 | |||
| 5 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | |
| 6 | 彌敦道 | 尖沙咀海防道 | ||
| 7 | 栢麗購物大道 | |||
| 8 | 佐敦 | 柯士甸道 | ||
| 9 | 油麻地 | 九龍中央郵政局 | ||
| 10 | 油麻地碧街 | |||
| 11 | 旺角 | 旺角山東街 | ||
| 12 | 荔枝角道 | 基榮小學 | ||
| 13 | 深水埗 | 界限街 | 白楊街 | |
| 14 | 警察體育遊樂會 | |||
| 15 | 又一村 | 花墟公園 | ||
| 16 | 九龍塘 | 明愛太子宿舍 | ||
| 17 | 窩打老道 | 九龍塘會 | ||
| 18 | 基督中心堂 | |||
| 19 | 九龍塘站 | |||
| 20 | 映月台 | |||
| 獅子山隧道
| ||||
| 21 | 沙田（大圍） | 獅子山隧道 | 分段收費起點 | |
| 獅子山隧道公路、沙田路
| ||||
| 22 | 沙田第一城 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | |
| 23 | 沙田（石門） | 濱景花園 | ||
| 24 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | |
| 25 | 亞公角 | |||
| 26 | 馬鞍山（大水坑） | 富安花園 | 分段收費起點 | |
| 馬鞍山路 | ||||
| 27 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | |
| 28 | 曾璧山中學 | |||
| 29 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | |
| 30 | 海栢花園 | |||
| 31 | 雅典居 | |||
| 32 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦龍苑 | |
| 33 | 錦英苑巴士總站 | |||
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2014年：最繁忙的一小時平均載客率為87%；非繁忙時段的平均載客率為29%。
- 2019年：最繁忙一小時內的乘客率為73%，錦英苑開出不經馬鞍山市中心及耀安邨之特別班次每日乘客量為790人次，而錦英苑開出經雅景台後直達獅子山隧道之特別班次每日乘客量為380人次。
相關事件
交通意外
- 1996年／1997年（實際日期不詳）：一輛往錦英苑方向的利蘭奧林比安（S3BL454／FV6105）非空調巴士在恆康街西行綫失控撞向「曾璧山中學」分站，6人受傷。[11][12]
- 2007年3月28日：一輛往錦英苑方向的Enviro500（ATE85／LE3503）在尖沙咀彌敦道近北京道撞倒一名女途人，送院時情況穩定。[13]
- 2011年4月17日：下午一時許，一輛往錦英苑方向的Enviro500（ATE63／LB9050）在太子道西近大南街撞傷一名女途人[14]，傷者於2014年入稟高院向九巴及肇事司機索償。[15]
- 2014年9月16日：中午十二時許，一輛往錦英苑方向的富豪超級奧林比安（3ASV425／KS7360）在亞公角街近富安花園撞倒一棵被熱帶氣旋海鷗吹歪的樹幹，事件中無人受傷。[16]
- 2017年1月15日：早上十一時許，一輛往紅磡鐵路站方向的Enviro500 MMC（ATENU638／TN6619）與一輛新巴682線的同款巴士（5644／TR3947）在恆德街富安花園停站時遭尾隨行走85X線的富豪超級奧林比安（3ASV491／KV8663）撞向車尾，3人受傷。[17]
- 2018年9月13日：早上八時許，一輛往紅磡站方向的Enviro500（ATE168／LM8813）沿彌敦道慢線行駛，至麼地道交界時，一輛沿快線行駛的的士突然違例切線，巴士失控攔腰撞向的士，的士繼而剷上行人路，撞塌欄杆和路牌。意外中兩車男司機及三名巴士女乘客受傷，其中一名老婦送院後證實不治。的士司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。[18]
- 的士司機事後承認控罪，於翌年10月14日被判監十五個月及停牌三年。[19]
衍生網上事件
扣查巴士
- 2014年9月29日：凌晨時分，一輛往錦英苑方向的富豪B9TL（AVBWU107／PW3593）在彌敦道遭雨傘革命示威者包圍，期間車身被示威者貼上多項標語，巴士最後於10月3日下午趁混亂駛走。[22]
巴士冒煙
- 2014年11月18日：晚上九時許，一輛往錦英苑方向的富豪B9TL（AVBWU28／PJ8905）在獅子山隧道行駛途中懷疑爆水箱，冒出大量水蒸氣，其他駕駛者見狀誤以為巴士起火報警。消防接報到場時，巴士已駛離管道並停泊路邊等候拖走，事件中無人受傷。[23]
乘客事件
- 2018年4月25日：一名輪椅女乘客乘坐此路線往錦英苑，下車後發現遺失一個袋。該名乘客返回巴士站時，得知巴士已經開走。她隨即乘坐的士前往紅磡站總站尋找，九巴職員告知該巴士已駛返荔枝角車廠。惟輪椅婦疑誤會是美孚總站，故乘坐的士前往美孚總站，九巴職員告知此路線的車輛不會來到美孚總站，而是直接駛返荔枝角車廠。此時，該名乘客疑因不滿被人多次發放錯誤訊息，與職員發生爭執，期間拍打一名女車長的胸口及手臂，並拉扯女車長掛在胸前的證件。該名乘客其後再乘坐的士前往荔枝角車廠尋找。九巴職員報警求助，女車長感到不適須送院檢查。警員接報在荔枝角車廠將輪椅女乘客截獲，女乘客涉嫌襲擊及未能出示身分證明文件被帶返警署調查。[24]
圖集
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 平日早上繁忙時間分拆為錦英苑及富安花園線及馬鞍山市中心及恆康街線。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴87D線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年4月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈界限街新增九巴第87D號線巴士站〉［交通通告］，2012年5月4日。
- ↑ 〈要求九巴87D於深水埗區加設分站〉，深水埗區議會交通事務委員會文件第8/12號。
- ↑ 〈《公共巴士服務條例》 (第 230 章) 公共專營巴士公司路線表令〉，立法會參考資料摘要，2013年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87D(往紅磡方向) 更改行車路線〉［乘客通告］，2014年12月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 九巴第87D號線(錦英苑–紅磡站)〉［交通通告］，2014年12月24日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87D 增加平日早上繁忙時段特快班次〉［乘客通告］，2015年2月5日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87D 早上特別班次服務調整〉［乘客通告］，2020年7月。
- ↑ 1996/1997年馬鞍山巴士意外，YouTube
- ↑ S3BL454（FV6105）1996年撞巴士站意外，中華巴士紀念館。
- ↑ 〈意粉店女職員遭九巴撞飛〉，《明報》，2007年3月29日。
- ↑ 〈女子大腿慘壓巴士輪下〉，《東方日報》，2011年4月18日。
- ↑ 〈車禍傷者向九巴及司機索償〉，on.cc東網，2014年4月7日。
- ↑ 〈記者親身直擊 巴士撞樹爆玻璃〉，《頭條POP News》，2014年9月16日。
- ↑ 〈九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒〉，《東方日報》，2017年1月16日。
- ↑ 〈【動畫●爆相爆片】尖嘴的士九巴相撞1死4傷 警拉的士司機涉危駕〉，《蘋果日報》，2018年9月13日。
- ↑ 〈強行切線累七旬巴士客死亡 的哥危駕囚15個月〉，on.cc東網，2019年10月14日。
- ↑ 87D欠人收車大脫班，hkitalk.net
- ↑ 〈九巴87D脫班 要等40分鐘〉，《蘋果日報》，2014年5月22日。
- ↑ 〈【佔領旺角】反佔中襲集會者 司機趁機駛走巴士〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年10月3日。
- ↑ 〈九巴爆水箱 獅隧內冒白煙〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年11月18日。
- ↑ 〈輪椅婦搭巴士失袋 打傷女車長〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年4月26日。
外部連結
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