九巴87B線

新界巴士路線87B，由九巴營辦，來往新田圍及維港灣，途經沙田區之秦石邨、新翠邨、顯徑邨及隆亨邨後，取道獅子山隧道往返九龍市區之大窩坪、石硤尾、深水埗及旺角。

歷史

1984年9月30日：87B線投入服務，來往新田圍及大角咀碼頭，途經秦石總站及田心街。^[1]
1986年8月24日：來回程不再繞經秦石總站。
1992年4月13日：更改在沙田區內的行車路線，並開辦分支路線：
- 87P線投入服務，在平日早上繁忙時間來往顯徑及大角咀碼頭；
- 在87P線服務時間以外，改經顯徑街、富健街及田心街。
1992年5月21日：往新田圍方向改經亞皆老街、上海街、旺角道、彌敦道及荔枝角道。
1992年9月25日：配合上海街改為單向行車，往新田圍方向改經新填地街。
1995年5月8日：受東涌綫奧運站工程影響，九龍區總站遷往大角咀新填海區的臨時總站，當時以臨時道路出入總站。
1995年10月5日：配合大角咀填海區新路通車，改經櫻桃街隧道及臨時總站外迴旋處出入總站。
1997年12月29日：增設空調巴士服務。^[2]
1998年8月24日：往新田圍方向改為全日繞經顯徑邨，以配合87P線改由顯徑單向開往大角咀。^[3]
1998年11月30日：由大角咀開出後繞經深旺道，不經櫻桃街隧道，並於深旺道滙豐中心對面增設分站。^[4]
1999年8月15日：九龍總站由大角咀遷往維港灣。^[5]
1999年8月29日：往新田圍方向改由荔枝角道經大南街及柏樹街往汝州街，不經砵蘭街。
2000年7月9日：九龍總站由維港灣遷往旺角（柏景灣）。^[6]
2000年8月27日：往旺角方向繞經大角咀道，並於櫻桃街近奧運站增設分站；往新田圍方向繞經奧運站。
2001年2月18日：九龍總站遷回維港灣。
2001年7月16日：往維港灣方向亦全日繞經顯徑邨，以取代87P線。^[7]
2007年4月28日：提升為全空調服務。^[8]
2013年8月16日：受顯徑街渠務工程影響，往新田圍方向臨時改經車公廟路，取消「下徑口村」，「顯田村」及「顯田遊樂場」分站，改停「顯徑邨顯揚樓」，「顯徑商場」及「顯徑街」分站。
2014年8月23日：因應87A線取消服務而作下列改動：^[9]
- 往維港灣方向，駛至田心街後，改為左轉紅梅谷路（北行）、迴旋處及紅梅谷路（南行）返回原有路線，並於紅梅谷路南行近新翠邨增設分站；
- 提高與86A、89B線之間的八達通轉乘優惠金額及增設與88K線之間的轉乘優惠。
2014年9月27日：來回程於獅子山隧道收費廣場增設分站；往新田圍方向於紅梅谷路近世界花園增設分站。^[10]^[11]
2014年11月1日：顯徑街渠務工作完成，此線改回繞經顯徑街。
2014年11月30日：提早由新田圍開出的頭班車時間至05:30。^[12]^[13]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[14]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年2月更新，參考來源請見此

由新田圍開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:50	20
06:50 - 07:20	15
07:20 - 23:20	20
星期六
05:30 - 11:30	20
11:30 - 16:00	15
16:00 - 23:20	20
星期日及公眾假期
05:30 - 06:20	25
06:20 - 11:00	20
11:00 - 15:00	15
15:00 - 23:20	20

由維港灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 07:10	20
07:10 - 08:00	25
08:00 - 09:00	30
09:00 - 10:40	25
10:40 - 17:20	20
17:20 - 18:20	15
18:20 - 00:20	20
星期六
06:30 - 07:20	25
07:20 - 16:00	20
16:00 - 19:00	15
19:00 - 00:20	20
星期日及公眾假期
06:30 - 14:10	20
14:10 - 14:45	17 / 18
14:45 - 18:00	15
18:00 - 00:20	20

詳細開車時間表

由新田圍開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06	10、30、50
07	05、20、40
08 - 22	00、20、40
23	00、20
星期六
05	30、50
06	10、30、50
07	10、30、40、50
08 - 10	10、30、50
11	10、30、45
12 - 15	00、15、30、45
16 - 22	00、20、40
23	00、20
星期日及公眾假期
05	30、55
06	20、40
07	00、20、40、45
08 - 10	00、20、40
11 - 14	00、15、30、45
15 - 22	00、20、40
23	00、20

由維港灣開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	30、50
07	10、35
08	00、30
09	00、25、50
10	15、40
11 - 16	00、20、40
17	00、20、35、50
18	05、20、40
19 - 23	00、20、40
00	00、20
星期六
06	30、55
07	20、40
08 - 15	00、20、40
16 - 18	00、15、30、45
19 - 22	00、20、40
23	00、20、30、40
00	00、20
星期日及公眾假期
06	30、50
07	10、30、50
08	10、30、50、55
09 - 12	10、30、50
13	00、10、30、35、50
14	10、27、45
15 - 17	00、15、30、45
18 - 21	00、20、40
22	00、20、40、50
23	00、20、40
00	00、20

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.8
往新田圍方向之分段收費
獅子山隧道起	$5.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

87B線（新田圍→維港灣）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘87B線（往維港灣）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
88K	駿景園	次程免費	新翠邨	150分鐘

87B線（維港灣→新田圍）相關轉乘優惠
由87B線（維港灣開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
88K	駿景園	次程免費	新翠邨	150分鐘

編輯

獅子山隧道轉乘優惠

獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程減收	時限
72X、74A、80／80A＃／80P、80M、 81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、 86C、87B、87D／87E、89、89B、 270A／270C、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	$4.2	150分鐘
74A	81C／281B／281X	往九龍	合共$10.5
80M	81C／281B／281X		合共$8.1
85A	281M		合共$6.8
86A、89B	87B		合共$6.8
81C	74A	往新界	合共$8.9
81C	281M		合共$8.9
281M	85A		合共$5.6
87B	86A、89B		合共$6.8
乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。（＃惟互轉80A線只限同向轉乘才有優惠。）轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派10輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

此路線與281M線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

87B線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU19	PJ5797	沙田車廠（S）	全日行走此路線
AVBWU30	PJ9589		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU38	PK4038		全日行走此路線
AVBWU47	PS8574		全日行走此路線
AVBWU126	PX2475		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU139	PX5620		全日行走此路線
AVBWU162	PX9838		全日行走此路線
AVBWU219	RC8336		全日行走此路線
AVBWU229	RE2303		全日行走此路線
AVBWU243	RG9829		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

87B線開辦初期，用車以丹拿珍寶（D）、利蘭奧林比安9.7米（BL）、利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N）為主。九十年代加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）為主。

1997年，加入空調巴士行走，用車以富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。2007年改為全空調服務後加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV，已調離）為主。

2014年，加入丹尼士三叉戟12米（ATR，已調離）及Enviro500 12米（ATE）行走。為配合政府收緊低排放區標準，於2015年全線改派原87D線的低載版富豪B9TL 12米（AVBWU），正式全線低地台及直梯化，並將所有用車更換為歐盟五期排放車輛，直至2018年11月再加入一輛裝有SCR設備的Enviro500 12米（ATE，已調離）。

行車路線

此路線全程行車里數約16.3公里，行車時間約70分鐘。（平均行車時速約14公里）

往維港灣

途經：新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路（北行）、迴旋處、紅梅谷路（南行）、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街下通道、迴旋處、海輝道及海帆道

九龍巴士87B線（新田圍→維港灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田頭		新田圍巴士總站
2		沙田頭路	富圍樓
3		沙田頭路	秦石邨石瑩樓
4		車公廟路	車公廟
5	大圍		新翠邨新明樓	轉自86A線
6			田心村
7			雲叠花園
8	顯田		顯徑邨顯揚樓
9			顯徑商場
10		顯徑街	顯慶樓
11		顯徑街	顯沛樓
12	大圍	田心街	隆亨邨
13		紅梅谷路	新翠邨	轉自88K及89B線
14		紅梅谷路	世界花園
15			獅子山隧道
獅子山隧道
16	大窩坪	龍翔道	豐力樓
17		龍翔道	畢架山花園
18		南昌街	澤安邨
19	石硤尾		石硤尾消防局
20			白田邨瑞田樓
21			黃棣珊紀念中學
22			石硤尾商場
23	深水埗		福華街
24			基隆街
25		荔枝角道	石硤尾街
26	旺角	荔枝角道	深水埗白楊街
27		上海街	弼街
28		亞皆老街	旺角街市
29	大角咀	櫻桃街	銘基書院
30	大角咀西	海輝道	浪澄灣
31	大角咀西		維港灣巴士總站

往新田圍

途經：海帆道、櫻桃街、連翔道、迴旋處、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名道路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、黃竹街、大埔道、元州街、南昌街、大窩坪道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道

九龍巴士87B線（維港灣→新田圍）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大角咀西		維港灣巴士總站
2	大角咀	深旺道	大角咀中匯街
3		深旺道	奧運站
4		大角咀道	富貴街
5		櫻桃街	銘基書院
6	旺角	新填地街	新填地街
7	旺角	荔枝角道	基榮小學
8	深水埗	汝州街	楓樹街
9	深水埗	黃竹街	福華街
10	石硤尾	南昌街	窩仔街
11			白田邨瑞田樓
12			白田邨富田樓
13			石硤尾消防局
14	大窩坪		澤安邨
15		龍翔道	畢架山花園
16		龍翔道	豐力樓
獅子山隧道
17	大圍		獅子山隧道	分段收費起點
18		紅梅谷路	世界花園
19		田心街	隆亨邨	轉往88K線
20	顯田	顯徑街	下徑口村
21		顯徑街	顯田村
22		車公廟路	顯田遊樂場
23	大圍		名城
24	大圍		大圍站
25	沙田頭		車公廟	轉往86A及89B線
26		沙田頭路	秦石邨石瑩樓
27			新田圍巴士總站

使用狀況

隨著過海巴士路線網絡日漸發達，大角咀碼頭停用，此路線失去接駁渡輪的功能。2014年，取道青沙公路的特快路線 287X投入服務，更搶去部分旺角、大角咀來往沙田的乘客。現時此路線客量只屬一般，惟在下午繁忙時間往新田圍的班次不時在石硤尾頂閘；加上亦為澤安邨居民提供來往旺角的通勤服務，仍有一定乘客支持。

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈九龍汽車1933有限公司通告〉，《華僑日報》，1984年9月30日。
↑ 巴士新聞（1997年12月），巴士狂熱。
↑ 巴士新聞（1998年8月），巴士狂熱。
↑ 大角咀巴士大改道，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，原文發表於1998年12月1日。
↑ 維港灣巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
↑ 旺角（柏景灣）巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞（2001年7月），巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴2、85B及87B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2007年4月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第87A號服務重組〉［交通通告］，2014年8月13日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87B 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年9月23日。
↑ 87B加站消息，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87B 新田圍開出時間將提早為0530〉［乘客通告］，2014年11月24日。
↑ 九巴87B線提早頭班車開出時間，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 〈BB膠櫈「空襲」旺角　擊中九巴頂嚇壞乘客〉，《東方日報》，2016年12月13日。
↑ 〈15歲狂迷偷揸巴士當打機〉，《太陽報》，2013年6月24日。

外部連結

九巴官方路線資料：87B（運輸署批准之行車時間表）

[0] 〈九龍汽車1933有限公司通告〉，《華僑日報》，1984年9月30日。

[1] 巴士新聞（1997年12月），巴士狂熱。

[2] 巴士新聞（1998年8月），巴士狂熱。

[3] 大角咀巴士大改道，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，原文發表於1998年12月1日。

[4] 維港灣巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。

[5] 旺角（柏景灣）巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。

[6] 巴士新聞（2001年7月），巴士狂熱。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴2、85B及87B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2007年4月25日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第87A號服務重組〉［交通通告］，2014年8月13日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87B 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年9月23日。

[10] 87B加站消息，hkitalk.net

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87B 新田圍開出時間將提早為0530〉［乘客通告］，2014年11月24日。

[12] 九巴87B線提早頭班車開出時間，hkitalk.net

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[14] 〈BB膠櫈「空襲」旺角　擊中九巴頂嚇壞乘客〉，《東方日報》，2016年12月13日。

[15] 〈15歲狂迷偷揸巴士當打機〉，《太陽報》，2013年6月24日。

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