已停辦的新界巴士路線86P，由九巴營辦，由泥涌單向前往沙田站，途經落禾沙及港鐵烏溪沙站。
此路線為86K線之特別班次，取消前只於星期一至五早上繁忙時間提供服務，取道馬鞍山繞道及沙田圍路（不設站）。
歷史[]
開辦背景[]
鑒於近年落禾沙發展迅速，往返該區的交通需求與日俱增，運輸署和九巴因而在2015-2016年度巴士路線計劃中提出增設一班86K線特別班次，由泥涌開出，經落禾沙後直達沙田站。
有關計劃後來因應區議會意見獲得修訂，於前往馬鞍山繞道前先繞經烏溪沙站。由於走線與86K線的常規班次有明顯不同，九巴將該特別班次獨立編號為86P，以便乘客識別。
路線改動沿革[]
- 2016年4月25日：86P線投入服務。[1][2]
- 2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，泥涌總站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站：[3][4][5][6][7]
- 2021年11月29日：因客量偏低而取消服務。[8][9]
服務時間及班次[]
| 由泥涌開出 |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:45 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線整個服務期期間均提供到站時間預報服務。
歷年收費[]
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） |
|---|---|
| 2021年4月4日 | $9.1 |
| 2016年4月25日 | $8.6 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 86P線（泥涌→沙田站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由86P線轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 88 | 中秀茂坪 | 減$4.2 | 沙田站→沙田市中心總站 | 120分鐘 | 適用於2017年7月9日至此路線取消 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X | 往市區 | 86P | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 86P | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X | 往機場 | ||
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注意事項：
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用車[]
此路線取消前由86K線抽調一輛雙層空調巴士行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為15.2公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為36.5公里）
途經：年明路、年華路、西沙路、馬鞍山繞道、西沙路（北行）、烏溪沙路、耀沙路（東行）、迴旋處、耀沙路（西行）、烏溪沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路（南行）、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
| 九龍巴士86P線（泥涌→沙田站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 十四鄉 | 泥涌 | ||
| 2 | 西沙路 | 樟木頭帝琴灣 | ||
| 3 | 馬鞍山（落禾沙） | 耀沙路 | 耀沙路 | |
| 4 | 烏溪沙路 | 烏溪沙路 | ||
| 5 | 馬鞍山（烏溪沙） | 烏溪沙站  |
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馬鞍山繞道、馬鞍山路； 大老山公路；沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路
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| 6 | 沙田市中心 | 沙田站巴士總站 |
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| 2016年4月25日至2020年5月8日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經：西沙路、馬鞍山繞道、西沙路（北行）、迴旋處、烏溪沙路、耀沙路（東行）、迴旋處、耀沙路（西行）、烏溪沙路、迴旋處、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、迴旋處、西沙路（南行）、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
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使用狀況[]
此路線車資昂貴，儘管採用「點對點」走線，亦未能吸引居民乘搭，加上落禾沙與烏溪沙一帶住宅鄰近港鐵烏溪沙站，居民可以乘搭屯馬綫接駁東鐵綫前往沙田市中心，故此路線客量一直偏低。
於2018-2019年度巴士路線計劃，運輸署及九巴曾建議此路線改經石門交匯處及大涌橋路，並提升至每天繁忙時間雙向服務，以圖吸納更多客源改善經營狀況，惜不獲區議會通過；結果於2021-2022年度巴士路線計劃，此路線被建議取消，用車調往X89D線以加強該線服務，並於2021年11月29日實施，此路線的五年半服務生涯亦告終結。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
圖集[]
相關資料存檔[]
本典備份
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新馬鞍山(泥涌)86P特快專線〉［新聞稿］，2016年4月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第86P線(泥涌往沙田站)投入服務〉［交通公告］，2016年4月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西沙路臨時公共交通服務安排〉［交通通告］，2020年5月6日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40S, 86P, 87E, 99, 99R, 299X, X89D 泥涌總站巴士站暫時安排〉［乘客通告］，2020年5月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40S, 86P, 87E, X89D 西澳站巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2020年5月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40S, 86P, 87E, X89D 西澳站巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2021年11月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長西沙路臨時公共運輸服務安排〉［交通通告］，2021年11月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈增設九巴第X89D號線特別班次 (泥涌往觀塘碼頭)及取消九巴第86P號線 (泥涌往沙田站)〉［交通通告］，2021年11月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈86P 路線取消服務〉［乘客通告］，2021年11月。
外部連結[]
| 以大埔區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 西貢北 | |
| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | |
| 以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |