新界巴士路線86K,由九巴營辦,來往錦英苑及沙田站,途經利安邨、馬鞍山市中心、耀安邨、富安花園、亞公角、濱景花園及富豪花園,屬沙田區區內線。
歷史
- 1991年6月1日:86K線投入服務,來回程途經耀安一段的馬鞍山路,往沙田方向繞經耀安總站。
- 1993年1月28日:改經P8路(即今西沙路於馬鞍山市中心內之路段),以配合該路通車。
- 1997年10月16日:增設空調巴士服務,加入單層「易搭巴士」(丹尼士飛鏢)行走。
- 2011年9月5日:空調巴士車隊增加至13輛。[1]
- 2011年9月13日:提升為全線空調服務。[2]
- 2011年11月19日:增設與85A線的八達通轉乘優惠,以配合85C線改為只於平日早上繁忙時間服務。[3]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[4]
- 2017年7月1日:新增由富安花園往錦英苑的分段收費。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $6.5 |
往錦英苑方向之分段收費 | |
富安花園起 | $4.6 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘)
86K線(錦英苑→沙田站)相關轉乘優惠 | |||||
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由86K線(錦英苑開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
84M | 樂富 | 減$4.2 | 新界鄉議局大樓 | 150分鐘 | |
富安花園 | |||||
85A | 九龍城碼頭 | 減$4.3 | 沙田第一城 | ||
88 | 中秀茂坪 | 減$4.2 | 沙田站→沙田市中心總站 | 120分鐘 | |
900 | 灣仔(會展) | 減$1.4 | 沙田站→瀝源邨 | ||
由其他路線轉乘86K線(往沙田站) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
84M | 富安花園 | 減$4.2 | 新界鄉議局大樓→新界鄉議局大樓 | 150分鐘 | |
樂富 | 濱景花園→新界鄉議局大樓 |
86K線(沙田站→錦英苑)相關轉乘優惠 | |||||
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由86K線(沙田站開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
84M | 樂富 | 減$4.2 | 濱景花園→新界鄉議局大樓 | 150分鐘 | |
富安花園 | 濱景花園 | ||||
由其他路線轉乘86K線(往錦英苑) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
84M | 富安花園 | 減$4.2 | 濱景花園 | 150分鐘 | |
樂富 | |||||
85A | 九龍城碼頭 | 減$4.3 | 麗豪酒店 | ||
88 | 中秀茂坪 | 減$4.2 | 沙田大會堂→沙田站 | 120分鐘 | |
900 | 灣仔(會展) | 減$4.6 | 瀝源邨→沙田站 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
此路線共獲派13輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 2輛富豪超級奧林比安12米(AVW)
- 10輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 1輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
此路線亦經常出現Enviro500 MMC 12/12.8米(ATENU、3ATENU、E6X)及富豪B8L 12.8米(V6X)特見。
86K線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVW56 | LP2416 | 沙田車廠(大埔分廠)(S) | 全日行走此路線 |
AVW76 | LX9702 | 全日行走此路線 | |
AVBWU236 | RG3699 | 全日行走此路線[註 1] | |
AVBWU2 | PF2802 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AVBWU3 | PG6918 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU45 | PK3576 | 全日行走此路線[註 2] | |
AVBWU46 | PK4024 | 只於繁忙時間行走此路線[註 3] | |
AVBWU117 | PX446 | 全日行走此路線 | |
AVBWU123 | PX2036 | 全日行走此路線 | |
AVBWU168 | PY1401 | 全日行走此路線 | |
AVBWU171 | PY1181 | 全日行走此路線 | |
AVBWU298 | SK9216 | 只於繁忙時間行走此路線[註 4] | |
ATENU1689 | SV5219 | 全日行走此路線[註 5] |
上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
86K線開辦初期已派出12米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安12米(3BL)為主。1997年加入空調巴士行走時,用車以易搭巴士(丹尼士飛鏢低地台巴士)為主。1998年加入富豪奧林比安12米(3AV)行走。踏入廿一世紀改派雙層超低地台巴士行走,用車以富豪超級奧林比安12米(3ASV,已調離)為主。2011年6月2日至12月5日期間曾派出Enviro500 12米(ATE,已撤離)行走。
截至2011年,此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車(S3V14/GK8997、S3V16/GK9094,前者屬收車字軌)。後者於同年9月5日因此路線加強空調巴士服務(因8月27日有一名車長於駕駛該車期間中暑)而被原263線的同款12米雙層空調巴士(3AV315/HG4167)取代。
2011年9月13日,此路線改為全線空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V14)被原81C線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士(3ASV489/KV8210)取代。
此路線於2014年全線低地台化。
2015年,此路線全線改派富豪超級奧林比安12米(AVW)及富豪B9TL 12米(AVBE、AVBW、AVBWU,前兩者已撤離),令此路線全線直梯化。
2016年6月,運輸署批准此路線使用12.8米巴士行走,並於2016年8月改派配Facelift車身的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,已撤離),為繼87K線後第三條引入12.8米巴士作掛牌車的沙田區路線。
2019年7月,加入調自屯門車廠(U)的低載版歐盟五型富豪B9TL(AVBWU)行走。
2021年,加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米(E5T)行走。一星期後,換入前屬同一公司的同款巴士的普通版本(ATENU)。
行車路線
往沙田站
往沙田站方向:全程行車里數約為9.8公里,行車時間約為43分鐘。(平均行車時速約為13.7公里)
途經:錦英路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
九龍巴士86K線(錦英苑→沙田站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬鞍台 | 錦英苑巴士總站 | ||
2 | 馬鞍山(烏溪沙) | 錦英路 | 錦龍苑 | |
3 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 富寶花園 | |
4 | 馬鞍山市中心 |
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5 | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | |
6 | 耀安邨 | |||
7 | 馬鞍山(大水坑) | 恆德街 | 富安花園 |
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8 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
9 | 沙田醫院 | |||
10 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | |
11 | 沙田第一城 | 沙田第一城 | ||
12 | 沙田(圓洲角) | 富豪花園 | ||
13 | 沙田圍 | 麗豪酒店 | ||
沙燕橋 | ||||
14 | 沙田市中心 | 沙田站巴士總站 |
往錦英苑
往錦英苑方向:全程行車里數約為9.7公里,行車時間約為43分鐘。(平均行車時速約為13.5公里)
途經:沙田車站圍、沙田鄉事會路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路
九龍巴士86K線(沙田站→錦英苑) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 沙田站巴士總站 |
||
沙燕橋 | ||||
2 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 麗豪酒店 | |
3 | 沙田(圓洲角) | 富豪花園 | ||
4 | 沙田第一城 | 沙田第一城 | ||
5 | 沙田(石門) | 濱景花園 | ||
6 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | |
7 | 亞公角 | |||
8 | 馬鞍山(大水坑) | 富安花園 |
分段收費起點 | |
9 | 馬鞍西 | 恆康街 | 恆安邨 | |
10 | 曾璧山中學 | |||
11 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | |
12 | 海栢花園 |
|||
13 | 雅典居 | |||
14 | 馬鞍山(烏溪沙) | 錦英路 | 錦龍苑 | |
15 | 馬鞍台 | 錦英苑巴士總站 |
使用狀況
86K線是馬鞍山往返沙田市中心的主要路線,客源除了錦英苑及利安邨外,耀安和恆安邨居民往返沙田乘搭此路線遠比繞經錦泰苑的85K線快捷,所以客量一直不俗。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
相關事件
- 2003年2月9日:下午二時許,一輛往沙田火車站方向的丹尼士巨龍(S3N)在馬鞍山路迴旋處撞向一輛急停的垃圾車,18人受傷。[5]
- 2011年8月27日:下午二時許,一名車長駕駛一輛往沙田鐵路站方向的富豪奧林比安非空調巴士(S3V16/GK9094)至沙田大涌橋路沙燕橋時中暑[6][7],九巴因而加快旗下路線全空調化的進程。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強沙田區空調巴士服務〉[新聞稿],2011年8月31日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴86K線全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年9月8日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2011年11月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 〈九巴撞垃圾車18人傷〉,《蘋果日報》,2003年2月10日。
- ↑ 〈酷熱持續 熱狗巴車長中暑〉,《東方日報》,2011年8月28日。
- ↑ 〈兩個月內第三宗 34℃「熱狗」司機中暑〉,《蘋果日報》,2011年8月28日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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