九巴86C線

新界巴士路線86C，由九巴營辦，來往利安及長沙灣，途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、富安花園、亞公角、石門、沙田第一城、沙田圍、新田圍，取道獅子山隧道往返九龍塘（歌和老街）、石硤尾（南昌街）及深水埗。

86C與286C線共同提供馬鞍山新市鎮往返深水埗區的全日巴士服務，惟後者取道青沙公路直達長沙灣，兩線走線大相逕庭。

歷史[]

1988年4月11日：86C線投入服務，當時來往恆安及長沙灣（當時位於長沙灣道近熟食中心路旁）。
1991年5月31日：來回程改經亞公角街，不再途經恆泰路／恆德街以南的馬鞍山路。
1992年9月13日：長沙灣總站遷入位於長沙灣廣場內之永久總站。
1994年11月21日：由恆安延長至利安，並增設空調巴士服務；同時晨早分拆特別班次86P線，此路線長沙灣方向於86P線提供服務期間不入恆安巴士總站。
1998年11月9日：長沙灣總站遷往甘泉街。^[1]
2002年9月9日：全日所有班次皆改為不入恆安巴士總站。^[2]
2002年10月19日：增設與多條獅子山隧道路線的轉乘優惠。^[3]
2002年11月22日：恢復舊有繞經恆安巴士總站的安排（往長沙灣方向早上繁忙時間86P線服務期間除外）。^[4]
2005年3月24日：取消早上繁忙時間長沙灣方向不入恆安總站的措施，所有班次皆會繞經該站。^[5]
2009年8月30日：長沙灣總站遷回長沙灣廣場。^[6]
2011年6月17日：提升為全空調服務。^[7]
- 九巴早日曾發出通告及新聞稿指2011年6月13日起提升至全空調服務，惟最終延遲四天才實施；
- 事實上在此措施生效前，此路線已經長期沒有再派出非空調巴士行走。
2014年12月6日：^[8]^[9]
- 來回程改行新田圍邨對上的一段獅子山隧道公路，不再途經車公廟路及紅梅谷路；
- 所有班次皆不再途經恆錦街及恆安巴士總站。
2015年4月11日：往長沙灣方向增停大涌橋路「曾大屋」站。^[10]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[11]
2017年7月1日：九巴新專營權生效，履行承諾新增由富安花園往馬鞍山（利安）的分段收費。
2017年9月4日：來回程增設獅子山隧道公路「新田圍邨」站。^[12]
2024年6月16日：來回方向增停馬鞍山路「錦駿苑」站。^[13]^[14]^[15]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2020年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由利安開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 05:50	20
05:50 - 10:00	25
10:00 - 22:00	30
22:00 - 23:40	25
星期六
05:30 - 07:35	25
07:35 - 22:05	30
22:05 - 22:25	20
22:25 - 23:40	25
星期日及公眾假期
05:30 - 06:45	25
06:45 - 21:45	30
21:45 - 22:10	25
22:10 - 23:40	30

由長沙灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 08:30	25
08:30 - 16:00	30
16:00 - 21:00	25
21:00 - 23:00	30
23:00 - 00:20	20
星期六
06:00 - 08:30	25
08:30 - 23:00	30
23:00 - 00:20	20
星期日及公眾假期
06:00 - 07:15	25
07:15 - 22:45	30
22:45 - 23:05	20
23:05 - 00:20	25

詳細開車時間表

由利安開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06	15、40
07	05、30、55
08	20、45
09	10、35
10 - 21	00、30
22	00、25、50
23	15、40
星期六
05	30、55
06	20、45
07	10、35
08 - 21	05、35
22	05、25、50
23	15、40
星期日及公眾假期
05	30、55
06	20、45
07 - 21	15、45
22 - 23	10、40

由長沙灣開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、25、50
07	15、40
08	05、30
09 - 15	00、30
16	00、25、50
17	15、40
18	05、30、55
19	20、45
20	10、35
21 - 22	00、30
23	00、20、40
00	00、20
星期六
06	00、25、50
07	15、40
08	05、30
09 - 22	00、30
23	00、20、40
00	00、20
星期日及公眾假期
06	00、25、50
07 - 22	15、45
23	05、30、55
00	20

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$9.8
往長沙灣方向之分段收費
石門轉車站－新界鄉議局大樓起	$8.6
根德道起	$7.1
往利安方向之分段收費
新田圍邨起	$7.1
富安花園起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

86C線（利安→長沙灣）相關轉乘優惠
轉往／轉自路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
85K	任何方向	減$4.2	新界鄉議局大樓	150分鐘

86C線（長沙灣→利安）相關轉乘優惠
轉往／轉自路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
85K	任何方向	減$4.2	濱景花園	150分鐘

石門轉車站轉乘優惠[]

九巴「石門轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資
40X、43X、81C、82X、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284、286C、299X	284、299X	沙田市中心／荃葵青／九龍方向	免費
299X	40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		原價減$4.2
284	40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C			次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）

40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		石門／馬鞍山／西貢方向	次程應付車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
82X＊、284＊	40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		次程應付車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
299X	43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		免費
299X	40X		原價減$4.2
40X、43X、81C、82X＊、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284＊、286C	299X		原價減$4.2
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線。繁忙時間路線38B、43S、82C、263A、49X線碩門邨特別班次、旅遊路線289R、各聯營過海路線及各通宵及深宵巴士路線不於此站設轉乘優惠。城門隧道路線40X及43X於此站的轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客需在此站轉乘方為免費（因兩線全程車資相同）。龍運巴士A41P線雖沒有包括在石門轉車站巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於石門轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有補差價式轉乘優惠，當中九巴一程不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 281B線與86C、87D線間之獅子山隧道轉乘優惠適用於此站轉乘；大老山隧道線間之$4.2轉乘優惠（如適用）適用於此站轉乘。＊由82X及284線北行轉乘其他路線須由濱景花園總站橫過馬路步行往此站。官方網頁：請按此編輯

獅子山隧道轉乘優惠[]

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程收費	時限
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	原價減$4.2	150分鐘
81C、86C、87D		相同方向	次程免費
85A	281M	九龍
86A／286A、89B	87B
87B	85
89B	89
74A	81C、281B、281X
80M			$3.0
281M			$3.7
81C	74A	新界	$0.5
81C	281M		$5.2
281M	85A		$0.9^{[註 1]}
87B	86A／286A、89B		次程免費
85	87B
89	89B
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C	九龍	原價減$4.2
270A	270C		免費
270C	72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X		原價減$4.2
270C	270A		免費
72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	80A		原價減$4.2
80A	72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X
270C	87D／87E	270C往九龍→87D／87E往新界
72X、74A、80、80M、81C、85、85B、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、281A、281M	270C	第一程往新界→270C往九龍
270C	72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C往新界→次程任何方向
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C	第一程任何方向→270C往新界
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線。編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

現時此路線與286C線合共獲派16輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。

86C／286C線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU464	UN1821	沙田車廠（S）
AVBWU490	UR9070
AVBWU505	UU2557
AVBWU508	UU3927
AVBWU511	UU4111
AVBWU512	UU4120
AVBWU544	UV7724
AVBWU559	UW4176
AVBWU572	UW9443
AVBWU584	UX3968
AVBWU636	UZ5812
AVBWU705	VD3121
AVBWU706	VD3138
AVBWU722	VD9561
AVBWU764	VG7781
AVBWU769	VH2601

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史[]

九巴86C線之用車演變史
86C線開辦初期，用車以丹拿珍寶（D）、利蘭勝利二型（G）為主。1989年8月全線改派都城嘉慕威曼都城（S3M，E牌康明斯引擎）11米三軸巴士行走，1997年改派利蘭奧林比安（S3BL，老虎蘭）及丹尼士巨龍11米（S3N）。1994年加入空調巴士行走時，用車以富豪奧林比安11米（AV，配置3+2坐位）為主。2010年加入低地台服務，用車為兩輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），同年改為丹尼士三叉戟12米（ATR）。截至2011年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N301／FY3145）。該車於2011年2月退役後，原有字軌一直懸空並且長期收車。雖然官方資料仍指有非空調巴士行走，但實際上此路線已被私下更改為全空調服務，只有於車務調動時，才會有非空調巴士行走。 2011年6月17日，此路線正式改為全空調服務，僅餘的一個懸空字軌被一輛富豪奧林比安（AV98／GL3050）取代。全冷後，全線非低地台用車改為配置2+2座位的富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士巨龍11米（AD）。 2015年，此路線加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走；2016年再加入Enviro500 12米（ATE，已調離），同年4月全線低地台化。 2018年7月，全線以高載版的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，全線直梯化。 2020年，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，而與此路線共用用車之286C線亦為其一。此路線之富豪B9TL 12米（AVBWU）隨即全數撤離，並加入已安裝相關系統之Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，同年9月，此路線更加入同款巴士的半豪華版（E5T）行走。 2022年9月，全線重新改派高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，惟一個月後，重新加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

行車路線[]

往長沙灣[]

往長沙灣方向：全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）

途經：利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及長順街

九龍巴士86C線（利安→長沙灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍山（烏溪沙）		利安巴士總站
2	馬鞍台	錦英路	錦英苑
3	馬鞍山市中心	馬鞍山路	新港城
4	馬鞍山市中心	西沙路	馬鞍山市中心
5	馬鞍西	恆康街	馬鞍山運動場
6		恆康街	耀安邨耀謙樓
7		馬鞍山路	錦駿苑
8	馬鞍山（大水坑）	恆德街	富安花園
9	亞公角	亞公角街	亞公角
10	亞公角	亞公角街	沙田醫院
11	沙田（石門）	大涌橋路	石門轉車站－新界鄉議局大樓（S3月台）	分段收費起點
12	沙田第一城		沙田第一城
13	沙田（圓洲角）		富豪花園
14	沙田圍		麗豪酒店
15			乙明邨
16			曾大屋
17	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨
獅子山隧道
18	九龍塘	歌和老街	根德道	分段收費起點
19	大窩坪		石硤尾公園
20	大窩坪		則仁中心
21	石硤尾	南昌街	石硤尾消防局
22			白田邨瑞田樓
23			黃棣珊紀念中學
24			石硤尾商場
25	深水埗		福華街
26		汝州街	北河街
27		長沙灣道	怡閣苑（X17月台）
28	長沙灣		長沙灣東京街（X22月台）
29			長沙灣興華街（X28月台）
30			長沙灣長荔街（X46月台）
31			長沙灣巴士總站

往利安[]

往利安方向：全程行車里數約為21.1公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為15.6公里）

途經：長順街、大南西街、青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、歌和老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道

九龍巴士86C線（長沙灣→利安）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	長沙灣		長沙灣巴士總站
2		青山道	汝州西街
3			集輝街
4			興華街	前往蘇屋邨，請於此站下車
5			永隆街
6	深水埗		東沙島街
7			九江街
8		欽州街	長沙灣政府合署
9		長沙灣道	深水埗北河街（Y27月台）
10		南昌街	福華街
11	石硤尾		窩仔街
12			白田邨瑞田樓
13			白田邨富田樓
14			石硤尾消防局
15	大窩坪	歌和老街	則仁中心
16	大窩坪		石硤尾公園
17	九龍塘（筆架山）		義德道
18	九龍塘（筆架山）	窩打老道	映月台
獅子山隧道
19	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨	分段收費起點
20	沙田圍	大涌橋路	曾大屋
21			乙明邨
22			麗豪酒店
23	沙田（圓洲角）		富豪花園
24	沙田第一城		沙田第一城
25	沙田（石門）		石門轉車站－濱景花園（N2月台）
26	亞公角	亞公角街	沙田醫院
27	亞公角		亞公角
28	馬鞍山（大水坑）		富安花園	分段收費起點
29	馬鞍西	馬鞍山路	錦駿苑
30		恆康街	恆安邨
31		恆康街	馬鞍山運動場
32	馬鞍山市中心	西沙路	海栢花園
33	馬鞍山市中心	馬鞍山路	馬鞍山警署
34	馬鞍台	錦英路	錦英苑
35	馬鞍山（烏溪沙）		利安巴士總站

使用狀況[]

86C線過往為馬鞍山唯一一條往返深水埗的常規巴士路線，然而走線迂迴，須繞經恆安巴士總站、整條大涌橋路及大圍一帶，既與86A線重疊，也使行車時間大增。

2014年起，九巴改善馬鞍山往返深水埗的服務：此路線不再繞經恆安總站及大圍，同時分拆出取道青沙公路的特快路線286C。286C線深受乘客歡迎，分薄此路線客源。

根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

2011年：最高半小時的載客率約為83%。
2014年：最繁忙的一小時平均載客率為80%，非繁忙時段的平均載客率為30%。
2015年：最繁忙的一小時平均載客率為82%，非繁忙時段的平均載客率為29%。
2016年：最繁忙的一小時內乘客率為80%，日均客量約6,700人次。
2018年：最繁忙的一小時內乘客率為72%。
2021年：最繁忙一小時內的載客率為51%。

圖集[]

註釋[]

↑ 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

參考資料[]

↑ 巴士新聞 1998年11月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2002年9月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 巴士新聞 2002年11月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2005年3月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2009年8月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴86C線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年6月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新286C特快線〉［新聞稿］，2014年12月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組九巴第86C號線(利安–長沙灣)〉［交通通告］，2014年12月5日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈86A.86C 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年4月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈86C 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年8月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈馬鞍山路近錦駿苑新巴士站啟用〉［交通通告］，2024年6月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈馬鞍山錦駿苑巴士站6月16日啟用多條路線接駁市區轉乘往返十四鄉更方便〉［新聞稿］，2024年6月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X, 85M, 85X, 86C, 86K, 87D, 87K, 89D, 89S, 286C, 287, 680, 681, N281, N680 新增車站〉［乘客通告］，2024年6月。
↑ 〈運菜車攔膘猛撞雙層巴衝落路坑乘客逃生爬窗出六男女受傷送院〉，《華僑日報》，1988年9月9日。
↑ 〈貨車巴士意外相撞六名男女受傷送院貨車損毀嚴重巴士墮坑傾斜〉，《成報》。
↑ 〈深水埗巴士貨車相撞兩司機乘客六人受傷〉，《文匯報》。
↑ 南昌街兩九巴相撞 (10/2/1994)，YouTube。
↑ 〈長沙灣巴士撞傷過路婦〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年7月3日。
↑ 〈【白鴿籠坐鎮】九巴車長恐衝紅燈扣分急停跌暈六旬女乘客〉，《香港01》，2017年6月23日。
↑ 〈九巴撞啤酒漢傷者昏迷送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年2月21日。
↑ 九巴86C線巴士窩打老道火警 (20/7/1997)，YouTube。
↑ 〈誤會九巴飛站躁男毆女車長咬乘客乘客街坊包圍阻離開〉，《蘋果日報》，2017年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴對車長遇襲之聲明〉［新聞稿］，2017年8月31日。
↑ 〈九巴司機位裝膠板防受襲〉，《蘋果日報》，2017年11月11日。
↑ 〈爆相爆片：雙枴伯堅持坐上層巴士車長報警〉，《蘋果日報》，2019年2月27日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：86C（運輸署批准之行車時間表）

[16] 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

[1] 巴士新聞 1998年11月，巴士狂熱。

[2] 巴士新聞 2002年9月，巴士狂熱。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[4] 巴士新聞 2002年11月，巴士狂熱。

[5] 巴士新聞 2005年3月，巴士狂熱。

[6] 巴士新聞 2009年8月，巴士狂熱。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴86C線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年6月15日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新286C特快線〉［新聞稿］，2014年12月4日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組九巴第86C號線(利安–長沙灣)〉［交通通告］，2014年12月5日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈86A.86C 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年4月。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈86C 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年8月。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈馬鞍山路近錦駿苑新巴士站啟用〉［交通通告］，2024年6月6日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈馬鞍山錦駿苑巴士站6月16日啟用多條路線接駁市區轉乘往返十四鄉更方便〉［新聞稿］，2024年6月6日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X, 85M, 85X, 86C, 86K, 87D, 87K, 89D, 89S, 286C, 287, 680, 681, N281, N680 新增車站〉［乘客通告］，2024年6月。

[17] 〈運菜車攔膘猛撞雙層巴衝落路坑乘客逃生爬窗出六男女受傷送院〉，《華僑日報》，1988年9月9日。

[18] 〈貨車巴士意外相撞六名男女受傷送院貨車損毀嚴重巴士墮坑傾斜〉，《成報》。

[19] 〈深水埗巴士貨車相撞兩司機乘客六人受傷〉，《文匯報》。

[20] 南昌街兩九巴相撞 (10/2/1994)，YouTube。

[21] 〈長沙灣巴士撞傷過路婦〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年7月3日。

[22] 〈【白鴿籠坐鎮】九巴車長恐衝紅燈扣分急停跌暈六旬女乘客〉，《香港01》，2017年6月23日。

[23] 〈九巴撞啤酒漢傷者昏迷送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年2月21日。

[24] 九巴86C線巴士窩打老道火警 (20/7/1997)，YouTube。

[25] 〈誤會九巴飛站躁男毆女車長咬乘客乘客街坊包圍阻離開〉，《蘋果日報》，2017年9月1日。

[26] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴對車長遇襲之聲明〉［新聞稿］，2017年8月31日。

[27] 〈九巴司機位裝膠板防受襲〉，《蘋果日報》，2017年11月11日。

[28] 〈爆相爆片：雙枴伯堅持坐上層巴士車長報警〉，《蘋果日報》，2019年2月27日。

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檢 · 論 · 編途經獅子山隧道巴士路線

沙田區	<深水埗區> 86 • 86A • 86C • 286A（北行） <油尖旺區> 81C • 81S（南行） • 87B • 87D • 281A • 281B（南行） • 281X（南行） • 887（南行） • N281 • N287（北行） <九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 281M • 891（南行） <觀塘區> 80 • 80A（南行） • 80P（南行） • 89 • 89B • 889（南行） <香港島> 88R • 170 • 182 •182X（北行） • N170 • N182

大埔區	<油尖旺區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P（南行） • 271S（北行） • N271 <觀塘區> 74A

北區	<油尖旺區> 270A • 270C <香港島> 373（北行） • N373

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九巴86C線

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