已停辦的空調新界巴士路線86B,由九巴營辦,來往顯徑美孚,途經大圍沙田嶺金山郊野公園深水埗長沙灣

86B線起訖點雖然與46X線相同,兩者卻毫無關連,後者取道葵涌一帶及城門隧道,走線、班次及服務對象也差別極大。

此路線已於2012年12月停辦,由途經青沙公路之新路線286X取代。

歷史

位於沙田大圍的顯徑邨於1986年落成,九巴為配合屋邨入伙後的交通需求,透過87至91年度五年巴士路線發展計劃,建議於1987年7月開辦86B線,來往顯徑長沙灣[1]

服務時間及班次

停辦前(2005年至2012年11月)
顯徑開出 美孚開出 班次(分鐘)
星期一至六
05:45 - 07:00 15
06:00 - 07:52 16
07:00 - 09:10 07:52 - 10:02 13
09:10 - 09:42 10:02 - 10:34 16
09:42 - 11:42 10:34 - 12:34 20
11:42 - 16:30 12:34 - 17:22 16
16:30 - 17:40 17:22 - 18:32 14
17:40 - 18:12 18:32 - 19:04 16
18:12 - 20:12 19:04 - 21:04 20
20:12 - 23:40 21:04 - 21:52 16
21:52 - 23:00 17
23:40 - 00:00 23:00 - 00:00 20
星期日及公眾假期
05:45 - 09:00 06:00 - 09:30 15
09:00 - 11:00 09:30 - 11:50 20
11:00 - 18:00 11:50 - 18:50 15
18:00 - 20:40 18:50 - 21:30 20
20:40 - 22:40 21:30 - 00:00 15
22:40 - 00:00 20

收費

86B線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人) 分段收費
2011年5月15日 $6.1 大埔公路(徑口路)顯徑:$5.2
2008年6月8日 $5.8 大埔公路(徑口路)顯徑:$5.0
2006年9月27日
(提升為全空調巴士服務)
$5.5(空調巴士) 大埔公路(徑口路)顯徑:$4.7
1997年12月15日
(增設空調巴士服務)
$4.2(非空調巴士)
$5.5(空調巴士)
大埔公路(徑口路)顯徑
$3.5(非空調)/$4.7(空調)
1997年12月1日 $4.2 大埔公路(徑口路)顯徑:$3.5
1996年4月4日 $3.9 大埔公路(徑口路)顯徑:$3.3
1995年4月2日 $3.8 大埔公路(徑口路)顯徑:$3.2
1994年4月1日 $3.5 大埔公路(徑口路)顯徑:$3.0
1993年4月5日 $3.0 大埔公路(徑口路)顯徑:$2.6
1991年3月31日 $2.6 大埔公路(徑口路)顯徑:$2.3
1990年3月18日 $2.3 大埔公路(徑口路)顯徑:$2.0
1989年1月29日 $2.0 大埔公路(徑口路)顯徑:$1.7
1988年5月23日 $1.7(非空調巴士) 大埔公路(徑口路)顯徑:$1.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):路線開辦至1988年9月30日(只適用於星期一至六19:00前,星期日、學校假期及公眾假期全日除外)
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消
    • 兩元乘車優惠:2012年8月5日至路線取消

八達通轉乘優惠

由2002年11月16日起,乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

用車

此路線在停辦前夕共有8輛掛牌車,當時包括6輛丹尼士巨龍11米(AD)雙層空調巴士及2輛丹尼士三叉戟12米(ATR)雙層空調巴士。

86B線用車列表(2012年11月)
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AD327 HC1190 沙田車廠(S) 全日行走此路線
AD330 HC1289
AD341 HC1858
AD342 HC1912
AD350 HC2105
AD352 HC2165
ATR100 HZ6722
ATR113 HZ7273

用車演變史

此路線開辦時用車以利蘭勝利二型(G)為主,至90年代末改派三軸車,以都城嘉慕威曼都城11米(S3M)為主力。1997年加入空調巴士行走時,曾派出當時全新的富豪奧林比安11米(AV)行走。

2003年,因111線更換用車,此路線首次加入來自該線的富豪超級奧林比安12米(3ASV)低地台巴士,同年再換入來自182線同款較新的車輛。最後因87D線更換用車而改用丹尼士三叉戟12米(ATR)行走直至路線取消為止。[11]

此路線全線空調服務後,用車以3+2座位丹尼士巨龍11米(AD)為主。

2009年7月1日,此路線全線改由沙田車廠派車,僅有的兩輛荔枝角車廠字軌車(AD164/GJ4309、AD170/GJ4960)則被調至沙田車廠繼續行走。而顯徑開出之尾班車,到達美孚總站後,需要空車返回沙田車廠。

2012年2月18日,此路線所有配置3+2座位的丹尼士巨龍被於1997年出牌的2+2座位的丹尼士巨龍取代。

此路線取消後,原屬此路線的兩輛丹尼士三叉戟12米(ATR)過渡至286X線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.9公里,行車時間約為52分鐘。(平均行車時速約為16公里)

停辦前資料(2012年11月)

往美孚

途經:車公廟路田心街紅梅谷路美田路大埔公路 – 大圍段松嶺路大埔公路 – 大圍段青沙公路大埔公路 – 沙田嶺段大埔公路 – 琵琶山段大埔道青山道欽州街元州街興華街長沙灣道荔枝角道

九龍巴士86B線(顯徑美孚
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田顯田 顯徑巴士總站
2 車公廟路 顯田遊樂場
3 田心街 顯耀邨
4 沙田大圍 隆亨邨
5 紅梅谷路 新翠邨
6 美田路 海福花園 MTR logo.svg
7 積輝街
8 大埔公路 – 大圍段 美桃樓
9 松嶺路 松嶺路
Route8.gif 青沙公路
10 沙田嶺 大埔公路 – 沙田嶺段 沙田嶺路
11 沙田花園
12 徑口路
13 六合村
14 大埔道眺望處
15 金山 九龍水塘
16 大埔公路 – 琵琶山段 石梨貝水塘
17 琵琶山 大埔道 郝德傑道
18 爾登華庭
19 深水埗 薩凡納藝術設計大學(香港)
20 元州街 營盤街
21 長沙灣 永隆街
22 元州商場
23 長沙灣道 長沙灣徑
24 長沙灣長荔街 MTR logo.svg
25 美孚 美孚巴士總站 MTR logo.svg

往顯徑

途經:長沙灣道通州西街青山道大埔道大埔公路 – 琵琶山段大埔公路 – 沙田嶺段青沙公路美田路大圍道大埔公路 – 大圍段松嶺路大埔公路 – 大圍段大圍道美田路車公廟路大圍站公共運輸交匯處美田路紅梅谷路田心街車公廟路

九龍巴士86B線(美孚顯徑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 美孚 美孚巴士總站 MTR logo.svg
2 長沙灣 青山道 通州西街
3 汝州西街
4 集輝街
5 興華街
6 永隆街
7 深水埗 東沙島街
8 九江街
9 大埔道 薩凡納藝術設計大學(香港)
10 琵琶山 爾登華庭
11 郝德傑道
12 金山 大埔公路 – 琵琶山段 石梨貝水塘
13 大埔公路 – 沙田嶺段 九龍水塘
14 沙田嶺 大埔道眺望處
15 六合村
16 徑口路 分段收費起點
17 沙田花園
18 沙田大圍 青沙公路 大圍新村
19 大埔公路 – 大圍段 美桃樓
20 松嶺路 松嶺路
21 大埔公路 – 大圍段 美林邨
22 美田路 大圍街市 MTR logo.svg
23 大圍鐵路站總站 MTR logo.svg
24 紅梅谷路 新翠邨
25 田心街 隆亨邨
26 沙田顯田 顯耀邨
27 車公廟路 顯徑邨顯揚樓
28 顯徑巴士總站落客站
29 顯徑巴士總站

開辦時資料

美孚方向途經:車公廟路田心街紅梅谷路美田路積輝街大圍道積存街大埔公路 – 大圍段大埔公路 – 沙田嶺段大埔公路 – 琵琶山段大埔道青山道欽州街元州街興華街長沙灣道荔枝角道

顯徑方向途經:長沙灣道通州西街青山道大埔道大埔公路 – 琵琶山段大埔公路 – 沙田嶺段大埔公路 – 大圍段成全路村南道大圍道積輝街美田路紅梅谷路田心街車公廟路

使用狀況

根據2012年路線發展計劃,此路線每日平均乘客量為4400人次,最繁忙的一小時載客率為85%,非繁忙時段載客率為34%。

相關事件

巴士意外

  • 1998年7月13日:早上七時三十分,一輛往顯徑方向的丹尼士喝采(N288/CR2478)沿大埔道行駛,駛至近郝德傑道交界時,對面線一輛私家車因天雨路滑失控而相撞,私家車司機重傷。[12]
  • 1999年2月23日:一輛往顯徑方向的都城嘉慕威曼都城S3M183/EG1923)在大埔公路近積運街與一輛私家車相撞,巴士車長及三名乘客受傷送院。[13]
  • 1999年11月30日:一輛往顯徑方向的都城嘉慕威曼都城(S3M152/EE9760)在大埔公路與前方的一輛泥頭車及對面線的一輛由行車期間打瞌睡的司機所駕駛的私家車相撞,巴士車頭泵把和鬼面罩損毀,私家車司機受傷被困。[14][15]
  • 2009年1月23日:早上六時許,一輛往美孚方向的丹尼士巨龍(AD)在車公廟路迴旋處與一輛疑沒有讓線的的士相撞,的士上兩人重傷送院。[16][17]
  • 2011年6月18日:下午四時許,一輛往顯徑方向的丹尼士巨龍(AD164/GJ4309)在荔枝角青山道與一輛正駛出油站的私家車相撞後,私家車失控鏟上行人路撞向人群,4人受傷。[18]

車長事件

  • 2011年11月29日:下午三時許,一名車長駕駛一輛丹尼士巨龍(AD137/GH5874,發生意外前被發現倒後鏡損毀)離開車廠私牌前往美孚時,在下城門道交界迴旋處錯誤駛入沙田嶺路,並沿着斜路上斜,在彎位時擬掉頭折回,惟因彎位狹窄,不夠位掉頭而被困,前轆騎上石壆,車尾則撞毀路邊十米鐵欄,途人發現後報警。[19]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 1988年,九巴在報章刊登增闢 86B 通告,HKitalk
  2. 巴士狂熱:巴士新聞 (1997年12月)
  3. T3號道路南行線主幹橋工程完成,香港政府發展局新聞公報,2005年11月23日
  4. 九巴網站:九巴72、81、86B及272P線改經T3號道路
  5. 運輸署交通通告:為配合T3號道路高架橋(往九龍方向)第一階段通車而實施的臨時交通及運輸安排
  6. 巴士狂熱:巴士新聞 (2005年11月)
  7. 九巴加強沙田區及將軍澳區空調巴士服務,九巴新聞稿(web.archive.org存檔),2006-09-26
  8. 九巴新聞稿:《九巴開辦286X線》,2012-11-26
  9. 運輸署交通通告:《新界巴士第86B號線(顯徑–美孚)服務重組安排》,2012-11-27
  10. http://web.archive.org/web/20030226210700/http://babylai.uhome.net/kmbroute/86b.htm
  11. 快將不再@86B
  12. 〈天雨路滑六宗車禍14男女傷〉,《文匯報》,1998年7月14日。
  13. 〈房車撼九巴傷四人〉,《大公報》,1999年2月24日。
  14. 〈大埔公路斜段四日三車禍 房車越線俯衝 連撼泥車巴士〉,《蘋果日報》,1999年12月1日。
  15. 巴士新聞檔案:86B世紀末車禍,HKITALK.NET
  16. 73歲司機駕的士狂撼巴士〉,《東方日報》,2009年1月24日。
  17. 的士不讓路狂撼九巴〉,《蘋果日報》,2009年1月24日。
  18. P牌車撼巴士 衝候車人群〉,《東方日報》,2011年6月19日。
  19. 車長行錯路 九巴「卡」窄彎〉,《東方日報》,2011年11月30日。

外部連結

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