香港巴士大典

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新界巴士路線85X,由九巴營辦,來往馬鞍山市中心紅磡(紅鸞道),途經耀安邨富安花園亞公角石門沙田第一城後,取道大老山隧道特快往返新蒲崗太子道東)、九龍城馬頭圍土瓜灣下路)。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

馬鞍山市中心開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 05:50 20
05:50 - 06:35 15
06:35 - 07:35 12
07:35 - 08:20 15
08:20 - 10:20 20
10:20 - 16:10 25
16:10 - 17:10 20
17:10 - 18:25 15
18:25 - 19:25 20
19:25 - 21:30 25
21:30 - 23:30 30
星期六
05:30 - 18:50 20
18:50 - 20:30 25
20:30 - 23:30 30
星期日及公眾假期
05:30 - 09:15 25
09:15 - 18:55 20
18:55 - 21:00 25
21:00 - 23:30 30
紅磡(紅鸞道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 08:10 20
08:10 - 14:50 25
14:50 - 16:10 20
16:10 - 17:10 12
17:10 - 17:50 10
17:50 - 17:59 9
17:59 - 18:55 14
18:55 - 20:55 15
20:55 - 21:55 20
21:55 - 22:45 25
22:45 - 00:15 30
星期六
06:30 - 09:50 25
09:50 - 16:10 20
16:10 - 21:55 15
21:55 - 00:15 20
星期日及公眾假期
06:30 - 08:00 30
08:00 - 12:10 25
12:10 - 22:10 20
22:10 - 00:15 25

特別班次[]

烏溪沙站紅磡(紅鸞道)
(不經亞公角街大涌橋路小瀝源路
星期一至五
07:30
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $9.4
往紅磡方向之分段收費
石門轉車站-新界鄉議局大樓起(常規班次)
大老山隧道起(特別班次)
$8.3
采頤花園 $7.1
德民街 $5.4
往馬鞍山方向之分段收費
大老山隧道 $7.1
富安花園 $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

85X線(馬鞍山市中心紅磡(紅鸞道))相關轉乘優惠
由85X線(馬鞍山市中心開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 任何方向 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
2P 慈雲山(北) 120分鐘
3C 150分鐘
211 任何方向
214 油塘 60分鐘
由其他路線轉乘85X線(往紅磡)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 長沙灣 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
2P 120分鐘
3C 中港碼頭 150分鐘
211 翠竹花園
85X線(紅磡(紅鸞道)馬鞍山市中心)相關轉乘優惠
由85X線(紅磡開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 慈雲山(北) 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
2P 120分鐘
3C 150分鐘
211 翠竹花園
由其他路線轉乘85X線(往馬鞍山市中心)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 來回方向 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
2P 長沙灣 120分鐘
3C 慈雲山(北) 150分鐘
211 翠竹花園
214 油塘 90分鐘
214P 安秀道

九龍城轉車站轉乘優惠[]

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資 轉乘時限
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151616X[註 1]172124262727X[註 1]4261X75X[註 1]85X85S[註 1]93K9598C98E[註 1]203E213D275X298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
土瓜灣/紅磡/油尖旺/深水埗/青衣/港島 原價減$4.2 120/150分鐘
9 1A 免費 150分鐘
75X[註 1]85X85S[註 1]275X
11B11D 2A6D $0.8
1A2A3B55C5P6D91111B11D13D1415161721262727X[註 1]42203E213D 108 原價減第一程車資
92R 原價減$4.2
5A2461X85X85S[註 1]93K9598C275X298X 120分鐘
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151617212426274261X85X85S[註 1]93K9598C108203E213D275X298X 92R
92R 1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]141516172124262761X85X85S[註 1]93K9598C203E213D275X298X
108 120/150分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X75X[註 1]85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
啟德/黃大仙/觀塘/將軍澳/大埔/沙田/屯門/西貢 原價減$4.2 120/150分鐘
1A 9 免費 150分鐘
2A6D 11B11D
98S298C296C296P297
75X[註 1]275X
75X[註 1]275X 85X
85X 75X[註 1]275X $1.7
108 1A2A3B55C6D91111B11D11X13D1415161721262727X2842203E213D 免費
5A6P16X2461X85X92R93K9598C98E98S298C275X296C296P297298X 原價減$4.2 120分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 92R
108 120/150分鐘
92R 1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 120分鐘
108 150分鐘
深宵/通宵路線[註 2]
第一程路線 第二程路線 轉乘位置 次程車資 轉乘時限
N216(任何方向) 293SN293(往將軍澳) 亞皆老街球場 原價減$9.2 150分鐘
293SN293(任何方向) N216(往油塘) $5.6
293SN293(由將軍澳) N216(往紅磡站) 侯王道 $5.1

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以九龍城轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的同一組別路線,亦不適用於891N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

石門轉車站轉乘優惠[]

九巴「石門轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資
40X43X81C82X85K85X86C86K87D89C284286C299X 284299X 沙田市中心/荃葵青/九龍方向 免費
299X 40X43X81C82X84M85K85X86C86K87D89C286C 原價減$4.2
284 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
40X43X81C82X84M85K85X86C86K87D89C286C
40X43X81C84M85K85X86C86K87D89C286C 石門/馬鞍山/西貢方向 次程應付車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
82X284 40X43X81C84M85K85X86C86K87D89C286C
299X 43X81C84M85K85X86C86K87D89C286C 免費
40X 原價減$4.2
40X43X81C82X84M85K85X86C86K87D89C284286C 299X

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線。
  • 繁忙時間路線38B43S82C263A49X碩門邨特別班次、旅遊路線289R、各聯營過海路線及各通宵及深宵巴士路線不於此站設轉乘優惠。
  • 城門隧道路線40X及43X於此站的轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘,兩線往馬鞍山方向的乘客需在此站轉乘方為免費(因兩線全程車資相同)。
  • 龍運巴士A41P線雖沒有包括在石門轉車站巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於石門轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • 281B線與86C、87D線間之獅子山隧道轉乘優惠適用於此站轉乘;大老山隧道線間之$4.2轉乘優惠(如適用)適用於此站轉乘。
  • 由82X及284線北行轉乘其他路線須由濱景花園總站橫過馬路步行往此站。
官方網頁:請按此

大老山隧道轉乘優惠[]

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F75X80X82P82X83A83X84M85M85S85X8888X89C89D89P89XX89D909697272S275X277A277E277P277XT277286M373673673A673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站(包括石門轉車站)轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673A673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X275X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673A673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
兩程合共$21.9
港島區上車:
373673
80X82P82X83X8888X89X 沙田方向 兩程合共$17.6
84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向 兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673A673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673673A線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673A673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$26.6;然而,循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 轉乘時限為150分鐘(373互轉673673A673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673A673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派13輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

  • 10輛高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)
  • 3輛富豪B8L 12米樣板車(1輛AVBWL、2輛AVBML)
85X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AVBWU488 UR6491 沙田車廠(S)
AVBWU506 UU3641
AVBWU507 UU3760
AVBWU509 UU3952
AVBWU510 UU3972
AVBWU538 UV6573
AVBWU548 UW425
AVBWU560 UW5688
AVBWU583 UX3347
AVBWU588 UX6785
AVBWL1 UU8290[註 3]
AVBML1 WA756[註 3]
AVBML2 WM5028[註 3]

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴85X線之用車演變史

85X線開辦初期,用車由85C線抽調。2011年改作全日服務後,原屬該路線的所有12米用車(包括丹尼士巨龍3AD、丹尼士三叉戟ATR及富豪超級奧林比安3ASV)均過檔至此路線行走。2013年至2014年5月期間曾加入一輛Enviro400 10.5米(ATSE43/RW3769)行走。

荔枝角車廠(L)曾於同年12月至翌年8月加入此路線派車行列,除Enviro400(ATSE)外,其他12米巴士包括丹尼士巨龍(3AD,亦是唯一曾派出過的非低地台車款)、斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)、富豪B9TL 12米(AVBE)、Enviro500(ATE、ATEU)及富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)等。

此路線在2014年一度加入Enviro500 MMC 12米(ATENU,由沙田車廠(S)負責)行走,並於2015年1月全線低地台化;至2016年8月改派富豪B9TL(AVBWU)行走,2016年10月上旬再度加入Enviro500 MMC(ATENU)行走,惟其後再次調離,直至2020年3月底起第三度加入相關車款,惟其後第三度調離,直至2023年2月第四度加入,惟其後第四度調離。

此路線於2019年11月全線直梯化。

此路線在2022年7月加入富豪B8L 12米(V6B)行走,以便柯打900線,至翌年12月改派配不同車身的同款車輛的樣辦車(AVBML1WA756AVBWL1/UU8290及AVBML2 / WM5028)行走。

行車路線[]

往紅磡(紅鸞道)[]

往紅磡方向:全程行車里數約為20.3公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)

途經:西沙路恆康街馬鞍山路恆德街亞公角街石門交匯處大涌橋路小瀝源路大老山公路大老山隧道、支路、太子道東太子道西馬頭涌道木廠街土瓜灣道馬頭圍道蕪湖街德民街紅磡道紅磡繞道紅鸞道

九龍巴士85X線(馬鞍山市中心紅磡(紅鸞道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍山市中心 馬鞍山市中心總站 MTR logo
2 馬鞍西 恆康街 馬鞍山運動場
3 耀安邨耀謙樓
4 馬鞍山大水坑 恆德街 富安花園 MTR logo
5 亞公角 亞公角街 亞公角
6 沙田醫院
7 沙田石門 大涌橋路 石門轉車站-新界鄉議局大樓(S4) 分段收費起點
8 沙田第一城 小瀝源路 小瀝源草地滾球場
9 小瀝源路遊樂場
10 沙田小瀝源 帝逸酒店
11 大老山隧道(A3) BBI Logo GreenYellow 大隧路線指定轉車站
Route2 大老山隧道
12 新蒲崗 太子道東 采頤花園 分段收費起點
13 譽.港灣 MTR logo
14 馬頭涌 馬頭涌道 九龍城轉車站-宋皇臺公園‎‎(C1) MTR logo
15 馬頭圍 宋皇臺道
16 土瓜灣 木廠街 北帝街
17 香港盲人輔導會
18 土瓜灣道 翔龍灣
19 貴州街
20 落山道
21 鴻福街
22 紅磡 馬頭圍道 紅磡庇利街
23 紅磡鶴園街
24 紅磡黃埔 德民街 德民街 MTR logo 分段收費起點
25 紅磡灣 紅磡(紅鸞道)巴士總站

往馬鞍山市中心[]

往馬鞍山方向:全程行車里數約為20.6公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)

途經:紅鸞道紅磡南道紅菱街暢通道機利士南路蕪湖街馬頭圍道土瓜灣道馬頭角道馬頭涌道太子道西太子道東、支路、大老山隧道大老山公路沙田圍路小瀝源路大涌橋路石門交匯處亞公角街恆德街恆信街恆泰路馬鞍山路恆康街西沙路鞍源街鞍駿街鞍超街及西沙路

九龍巴士85X線(紅磡(紅鸞道)馬鞍山市中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 紅磡灣 紅磡(紅鸞道)巴士總站
2 紅磡南道 紅磡南道
3 紅磡 機利士南路 機利士南路
4 馬頭圍道 紅磡佛光街
5 土瓜灣 北拱街
6 石塘街 MTR logo
7 土瓜灣道 浙江街
8 上鄉道
9 馬頭角道 中華煤氣公司
10 馬頭圍 欣榮花園
11 馬頭涌道 香港家庭計劃指導會
12 亞皆老街球場 MTR logo
13 九龍城 太子道東 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A1)
14 新蒲崗 譽.港灣
Route2 大老山隧道
15 沙田小瀝源 大老山隧道(B3) 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大隧路線指定轉車站
16 小瀝源路 帝逸酒店
17 沙田第一城 第一城寶城街
18 沙田石門 大涌橋路 石門轉車站-濱景花園(N2)
19 亞公角 亞公角街 沙田醫院
20 亞公角
21 馬鞍山大水坑 富安花園 MTR logo 分段收費起點
22 馬鞍西 恆康街 恆安邨
23 馬鞍山運動場
24 西沙路 福安花園
25 馬鞍山市中心 鞍駿街 馬鞍山公園
26 馬鞍山市中心總站 MTR logo

特別班次[]

此路線的全程行車里數約為21.6公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為16.6公里)

途經:沙安街西沙路錦英路馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路大老山隧道、支路、太子道東太子道西馬頭涌道木廠街土瓜灣道馬頭圍道蕪湖街德民街紅磡道紅磡繞道紅鸞道

九龍巴士85X線(烏溪沙站紅磡(紅鸞道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍山烏溪沙 烏溪沙站 MTR logo
2 西沙路 利安邨
3 錦英路 錦龍苑
4 馬鞍台 錦英苑
5 馬鞍山市中心 馬鞍山路 新港城
6 西沙路 馬鞍山市中心 MTR logo
7 馬鞍西 恆康街 馬鞍山運動場
8 耀安邨耀謙樓
Route2 大老山公路
9 小瀝源 大老山隧道(A3) 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大隧路線指定轉車站
Route2 大老山隧道
10 新蒲崗 太子道東 采頤花園 分段收費起點
11 譽.港灣 MTR logo
12 馬頭涌 馬頭涌道 九龍城轉車站-宋皇臺公園‎‎(C1) MTR logo
13 馬頭圍 宋皇臺道
14 土瓜灣 木廠街 北帝街
15 香港盲人輔導會
16 土瓜灣道 翔龍灣
17 貴州街
18 落山道
19 鴻福街
20 紅磡 馬頭圍道 紅磡庇利街
21 紅磡鶴園街
22 紅磡黃埔 德民街 德民街 MTR logo 分段收費起點
23 紅磡灣 紅磡(紅鸞道)巴士總站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2011年:提升為全日服務前,平均每服務日的兩班車共有約140名乘客。
  • 2013年:最繁忙的一小時載客率為82%,非繁忙時段載客率為43%。
  • 2016年:觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的93.5%下降至86.9%。[14]
  • 2020年:往紅磡方向平日上午繁忙時段每小時平均載客率約56%。[15]
  • 2021年:早上最繁忙一小時之客量約70%。[16]
  • 2022年:特別班次平均每班車的載客率為69%。

相關事件[]

圖集[]

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註釋[]

  1. 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 實際上不停靠九龍城轉車站,惟仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘而同時享有相關優惠
  2. 相關優惠可與短途分段收費共用
  3. 3.0 3.1 3.2 樣辦車

相關條目[]

參考資料[]

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年八月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出四組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強85X線特別班服務〉[新聞稿],2005年10月21日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴85X線巴士全日服務〉[新聞稿],2011年11月16日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2011年11月18日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85X 永久改路 (往馬鞍山方向) 及班次調整〉[乘客通告],2013年12月。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85S. 85X 新加巴士站〉[乘客通告],2014年10月。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85X 延長馬鞍山市中心尾班車時間至11:30PM〉[乘客通告],2018年7月。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2019年1月2日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3B, 7B, 15, 85S, 85X, 297, 297P, 268B, 269B 巴士總站搬遷〉[乘客通告],2019年1月。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85X 全新晨早特快班次往土瓜灣〉[宣傳單張]。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85X 修訂行車時間表〉[乘客通告],2024年1月。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉,2016年12月。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署就委員會文件第75/2020號 「要求開設北區前往土瓜灣至黃埔巴士線」的書面回應〉,2020年7月。
  16. 陳珮明先生提問:沙田區部分巴士路線的數據 - 九巴回覆〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 22/2021號,2021年6月。
  17. 九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒〉,《東方日報》,2017年1月16日。

外部連結[]

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