九巴85M線

新界巴士路線85M，由九巴營辦，循環來往錦英苑及黃大仙。

此路線曾是全港最長的日間循環線，直至2013年7月17日城巴B3M線開辦為止。

歷史

1992年3月1日：85M線投入服務，途經恆安邨及耀安邨的馬鞍山路。
1993年1月28日：改經馬鞍山市中心。
1995年3月16日：增設空調巴士服務。
1998年2月5日：提升為全空調服務。
2005年5月6日：早上繁忙時間增設由錦英苑單向往鑽石山站的特別班次。^[1]
2013年10月25日：往黃大仙方向增設烏溪沙新村分站。原計劃同時取消錦龍苑分站，但遷站前一日因受到區議員反對，改為兩站均停。^[2]

歷史資料

有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線，請查閱過往路線資料。

服務時間及班次

由錦英苑開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30-06:00	15
06:00-08:00	10
08:00-10:00	12
10:00-15:00	15
15:00-19:00	10
19:00-22:00	12
22:00-00:00	15
星期六、日及公眾假期
05:30-23:30	12
23:30-00:00	15

詳細開車時間表

由錦英苑開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
05	30、45
06 - 07	00、10、20、30、40、50
08 - 09	00、12、24、36、48
10 - 14	00、15、30、45
15 - 18	00、10、20、30、40、50
19 - 21	00、12、24、36、48
22 - 23	00、15、30、45
00	00
星期六、日及公眾假期
05	30、42、54
06 - 22	06、18、30、42、54
23	06、18、30、45
00	00

收費

全程收費：$8.6

大老山隧道往錦英苑：$6.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

大老山隧道 轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、85M、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、X89D、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673A／673P （指定組合除外，見下列）	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673A／673P線不適用）若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85X／85S	75X、275X	九龍城方向	次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$21.9
港島區上車： 373、673	80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	沙田方向	兩程合共$17.6
港島區上車： 373、673	84M、85M、85X、89C、89D、286M	馬鞍山方向	兩程合共$21.9
89P：與74E、88、373、673／673A／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673、673A線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673A／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$26.6；然而，循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水，兩程合共收費為$16.3。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673A／673P線則為120分鐘）。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673A／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此編輯

用車

現時此路線獲派駐12輛雙層空調巴士作掛牌車，包括：

5輛富豪奧林比安11米（AV）
2輛丹尼士巨龍12米（3AD）
5輛Enviro500 12米（ATE）

85M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AV115	GW6027	沙田車廠（S）	全日行走此路線
AV243	HH4721	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
AV403	HR1622	沙田車廠（S）	全日行走此路線
AV406	HR1969	沙田車廠（S）	全日行走此路線
AV497	HT8576	沙田車廠（S）	全日行走此路線
3AD35	HJ6843	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
3AD56	HL8186	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
ATE33	KZ9268	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
ATE62	LB8981	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ATE120	LF5804	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ATE121	LF5972	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ATE172	LM9695	沙田車廠（S）	全日行走此路線

上述列表內容為截至2014年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以丹拿珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）為主。1993年改派11、12米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）及丹尼士巨龍（S3N、3N）為主。1995年加入空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（AL）、富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。1997年加派丹尼士巨龍12米（3AD）行走。1998年改為全空調服務後，全線以該款巴士及富豪奧林比安行走。

此路線於2010年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟為主（ATR，包括從87K線調來的「歐三躉」ATR372、ATR373）。2011年起加入Enviro500 12米（ATE，2012年4月28日至7月30日期間一度引入配置歐盟五型引擎的ATEE行走）行走。2012年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV，現已撤離）取代丹尼士三叉戟。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.6公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為23公里）

途經：錦英路、西沙路、恒康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恒德街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、沙田㘭道、東頭村道、黃大仙巴士總站、東頭村道、沙田㘭道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、恒泰路、支路、馬鞍山路、恒康街、西沙路及錦英路

九龍巴士85M線（錦英苑↺黃大仙）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	錦英苑	錦英路	錦英苑總站
2	利安	錦英路	錦龍苑
3	馬鞍山市中心	西沙路	烏溪沙新村
4	馬鞍山市中心	西沙路	富寶花園
5	馬鞍山市中心	西沙路	馬鞍山市中心
6	耀安	恆康街	曾璧山中學
7	耀安	恆康街	耀安邨耀謙樓
8	富安	恆德街	富安花園
9	亞公角	亞公角街	亞公角
10	亞公角	亞公角街	沙田醫院
11	沙田(小瀝源)	大老山隧道公路	大老山隧道
大老山隧道
12	新蒲崗	彩虹道	四美街
13	黃大仙	沙田㘭道	龍逸樓
14	黃大仙	東頭邨道	黃大仙總站（落客站）	只准落客
15	黃大仙	東頭邨道	黃大仙總站	循環線折返點
16	新蒲崗	彩虹道	黃大仙警署
17	鳳德	鳳德道	鳳德商場
18	鑽石山	龍蟠街	鑽石山鐵路站總站
大老山隧道
19	沙田(小瀝源)	大老山隧道公路	大老山隧道	分段收費起點站
20	亞公角	亞公角街	沙田醫院
21	亞公角	亞公角街	亞公角
22	富安	亞公角街	富安花園
23	耀安	恆康街	耀安邨
24	耀安	恆康街	曾璧山中學
25	馬鞍山市中心	西沙路	海栢花園
26	馬鞍山市中心	西沙路	雅典居
27	利安	錦英路	錦龍苑
28	錦英苑	錦英路	錦英苑總站
往黃大仙方向可因應交通情況而經大老山公路、小瀝源道再返回大老山公路，沿途停站不受影響。

圖集

註釋、參考資料

外部連結

九巴官方路線資料：85M

[1] 巴士狂熱：巴士新聞 (2005年5月)

[2] HKitalk：10月25日起，九巴85M錦龍苑巴士站永久遷移

[3] 十四歲童偷駕巴士兜圈被捕，東方日報，2012年5月2日

[1]

[2]

[3]

檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線

沙田區	<九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行）

大埔區	<觀塘區> 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D <九龍城區> 75X • 275X <西貢區> 96 <中西區> 307 • 307A（南行） • N307 <灣仔區> 307P <東區> 682A（北行）

北區	<九龍城區> 78C • 78X <觀塘區> 74D（北行） • 78P（南行） • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <中西區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679 <灣仔區> 678

香港巴士大典

九巴85M線

目次

歷史

歷史資料

服務時間及班次

收費

大老山隧道 轉乘優惠

用車

用車演變史

行車路線

相關事件

圖集

註釋、參考資料

相關條目

外部連結

Fan Feed