九巴85K線

85K

85K線用車途經富安花園總站

路線資訊

起訖點

恆安↔沙田站●

途經

大水坑、亞公角、源禾路

路線全長

往沙田站：9.9公里
往恆安：9.7公里

行車時間

上午：48分鐘
下午：41分鐘

開辦日期

1987年2月2日

營運資訊

目前營辦商

九巴

目前派車廠

沙田車廠（S）、沙田車廠（大埔分廠）（S）

過往派車廠

荔枝角車廠（L）（1989年3月11日前）

主要用車

ATE、AVW、AVBW、AVBWU、E5T

收費資料

全程車費

$5.4

分段收費段數

往恆安：1

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:05

終點服務時間

週一至五：05:45 - 00:45
週六及假日：05:45 - 00:35

班次

7至20分鐘

新界巴士路線85K，由九巴營辦，來往恆安及沙田站，途經欣安邨、大水坑（錦泰苑、富安花園）、亞公角、石門（濱景花園）及源禾路，屬沙田區區內線。

1987年馬鞍山第一條公共屋邨恆安邨入伙，85K線因而開辦，成首條服務馬鞍山新市鎮的巴士路線。現時此路線以往返馬鞍山南部（大水坑）與沙田市中心的乘客為主要服務對象。

1 歷史
- 1.1 過往路線資料
2 服務時間及班次
3 收費
- 3.1 八達通轉乘優惠
  - 3.1.1 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
4 用車
- 4.1 用車演變史
5 行車路線
- 5.1 往沙田站
- 5.2 往恆安
6 使用情況
7 相關事件
8 圖集
9 相關條目
10 註釋及參考資料
11 外部連結

歷史

1987年2月2日：九巴開辦新路線85K，來往恆安邨（馬鞍山）及沙田火車站，乃馬鞍山新市鎮首條巴士路線^[1]^[2]。初時以亞比安單層巴士行走，同月改派雙層巴士。
1987年9月1日：改派載客量較高的雙層巴士行走，並延遲兩邊總站尾班車開出時間。^[3]
1987年10月18日：來回程繞經富安花園巴士總站，以配合富安花園入伙。^[4]
1988年5月27日：^[5]
- 平日繁忙時間班次增至每四分鐘一班，並全線改派三軸巴士行走；
- 增闢來往富安花園及沙田火車站的輔助路線85P，於平日上下午繁忙時間行走；此路線於有關時段不繞經恆信街及富安巴士總站。
1991年5月31日：來回程改經亞公角街，不再途經馬鞍山路。
1995年2月20日：因85P改為只開上午繁忙時間，85K於平日下午繁忙時間之班次恢復繞經富安巴士總站。
1997年1月25日：來回程改經近頌安邨一段西沙路，不經馬鞍山路，取消恆康街耀安邨耀謙樓外的分站。
1999年7月21日：增設空調巴士服務。^[6]
2000年8月28日：因應馬鞍山77區多個屋苑陸續入伙，
- 來回程繞經錦泰苑（恆信街、恆泰路、寧泰路、喜泰街、恆泰路、沃泰街、寧泰路、恆泰路及恆信街）；
- 所有班次均繞經恆信街及富安巴士總站，85P線則取消服務；
- 平日早上繁忙時間加開由西沙路頌安邨對面往沙田火車站的短途特別班次，每10-15分鐘一班。
2000年9月1日：由於當時大水坑西部新發展區（馬鞍山77區）之道路網未臻完善，寧泰路往聽濤雅苑的路段尚待通車，令繞經錦泰苑的方式顯得十分迂迴，故往沙田火車站方向暫時取消繞經錦泰苑的安排。
2001年1月1日：寧泰路近海典灣的一段通車，此路線來回程皆改經之，往沙田火車站方向恢復繞經錦泰苑。
2001年8月12日：往恆安方向於寧泰路海典灣地盤對面加設分站。^[7]
2003年11月1日：往沙田火車站方向繞經保泰街並加設分站，以配合海典灣入伙。^[8]
2011年9月5日：加強空調巴士服務，全線空調巴士數目增加至14部。^[9]
2011年9月25日：提升為全空調服務。^[10]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[11]
2017年7月1日：新增由富安花園巴士總站往恆安的分段收費。
2018年9月1日：
- 來回程繞經欣安邨；^[12]
- 取消上課日07:20及07:35由富安花園開往沙田站的特別班次。惟時值暑假，特別班次暫停服務，^[13]故最後服務日實為同年7月13日。^[14]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新，參考來源請見此

由恆安開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:30	15
06:30 - 06:40	10
06:40 - 07:22	7
07:22 - 07:30	8
07:30 - 08:30	15
08:30 - 09:30	20
09:30 - 11:15	15
11:15 - 11:28	13
11:28 - 15:52	12
15:52 - 16:05	13
16:05 - 18:05	15
18:05 - 20:45	20
20:45 - 21:45	15
21:45 - 00:05	20
星期六
05:30 - 09:00	15
09:00 - 16:30	10
16:30 - 17:30	12
17:30 - 20:45	15
20:45 - 00:05	20
星期日及公眾假期
05:30 - 09:00	15
09:00 - 17:00	12
17:00 - 18:15	15
18:15 - 20:15	12
20:15 - 21:45	15
21:45 - 00:05	20

由沙田站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 10:45	20
10:45 - 14:00	15
14:00 - 15:00	12
15:00 - 16:40	10
16:40 - 23:25	15
23:25 - 00:45	20
星期六
05:45 - 08:45	20
08:45 - 14:00	15
14:00 - 17:00	10
17:00 - 20:00	15
20:00 - 22:00	12
22:00 - 23:15	15
23:15 - 00:35	20
星期日及公眾假期
05:45 - 09:45	20
09:45 - 13:00	15
13:00 - 17:00	12
17:00 - 19:00	15
19:00 - 21:00	12
21:00 - 23:15	15
23:15 - 00:35	20

詳細開車時間表

由恆安開出
小時	分鐘
星期一至五
05	30、45
06	00、15、30、40、47、54
07	01、08、15、22、30、45
08	00、15、30、50
09	10、30、45
10	00、15、30、45
11	00、15、28、40、52
12 - 15	04、16、28、40、52
16 - 17	05、20、35、50
18 - 20	05、25、45
21	00、15、30、45
22 - 23	05、25、45
00	05
星期六
05	30、45
06 - 08	00、15、30、45
09 - 15	00、10、20、30、40、50
16	00、10、20、30、42、54
17	06、18、30、45
18 - 20	00、15、30、45
21 - 23	05、25、45
00	05
星期日及公眾假期
05	30、45
06 - 08	00、15、30、45
09 - 16	00、12、24、36、48
17	00、15、30、45
18	00、15、27、39、51
19	03、15、27、39、51
20	03、15、30、45
21	00、15、30、45
22 - 23	05、25、45
00	05

由沙田站開出
小時	分鐘
星期一至五
05	45
06 - 10	05、25、45
11 - 13	00、15、30、45
14	00、12、24、36、48
15	00、10、20、30、40、50
16	00、10、20、30、40、55
17 - 22	10、25、40、55
23	10、25、45
00	05、25、45
星期六
05	45
06 - 08	05、25、45
09 - 13	00、15、30、45
14 - 16	00、10、20、30、40、50
17 - 19	00、15、30、45
20 - 21	00、12、24、36、48
22	00、15、30、45
23	00、15、35、55
00	15、35
星期日及公眾假期
05	45
06 - 09	05、25、45
10 - 13	00、15、30、45
14 - 16	00、10、20、30、40、50
17 - 19	00、15、30、45
20 - 21	00、12、24、36、48
22	00、15、30、45
23	00、15、35、55
00	15、35

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.4
往恆安方向之分段收費
富安花園總站起	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

本路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

85K線（恆安→沙田站）相關轉乘優惠
由85K線（恆安開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
錦泰苑→威爾斯親王醫院／黃大仙	84M（往樂富）	減$4.2	富安花園	150分鐘
錦泰苑→九龍城	85S、85X（往紅磡（紅鸞道））		沙田醫院
錦泰苑→長沙灣／深水埗	86C（往長沙灣）		沙田醫院
錦泰苑→安達臣道發展區	88（往中秀茂坪）		首程下車：沙田站次程登車：沙田市中心總站	120分鐘
錦泰苑→火炭	285（往火炭駿洋邨）		首程下車：禾輋邨（南行）次程登車：禾輋邨（北行）	120分鐘

85K線（沙田站→恆安）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘85K線（往恆安）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
黃大仙／威爾斯親王醫院→錦泰苑	84M（由樂富開出）	減$4.2	富安花園	150分鐘
九龍城→錦泰苑	85X（由紅磡（紅鸞道）開出）		濱景花園
長沙灣／深水埗→錦泰苑	86C（由長沙灣開出）		沙田第一城
安達臣道發展區→錦泰苑	88（由中秀茂坪開出）		首程下車：沙田大會堂次程登車：沙田站	120分鐘
火炭→錦泰苑	285（由火炭駿洋邨開出）		首程下車：禾輋邨（南行）次程登車：禾輋邨（北行）	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派11輛雙層巴士作掛牌車，包括：

1輛富豪超級奧林比安12米（AVW）
2輛Enviro500 12米（ATE）
7輛富豪B9TL 12米（5輛AVBW、2輛AVBWU）
1輛Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T）

此路線亦間中出現Enviro500／MMC 12米（ATE、ATEU、ATENU）特見。

此路線與81C及89C線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

85K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVW58	LP9904	沙田車廠（大埔分廠）（S）	全日行走此路線
ATE173	LM9791	沙田車廠（大埔分廠）（S）	全日行走此路線^[15]
ATE199	LP2918	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
AVBW4	MC2383		全日行走此路線
AVBW12	MF4365		全日行走此路線
AVBW40	MM2566		全日行走此路線
AVBW42	MM2598		全日行走此路線
AVBW58	MM4497		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU88	PV8342		全日行走此路線
AVBWU172	PY2783		全日行走此路線
E5T25	TS1334		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車為兩輛亞比安單層巴士。同年2月20日改派4輛丹拿珍寶（D）兩軸雙層巴士，其後再加入利蘭奧林比安9.6米（BL）。9月1日起獲准使用11米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（S3N）為主。^[16]隨客量增長，10月18日起再獲准使用12米大型巴士，至11月用車已增至7輛，12月底用車達12輛。

此路線在1999年加入空調巴士行走，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD70／FD5407）。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV，已調離）為主。2010年加入Enviro500 12米（ATE）行走。

截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為利蘭奧林比安11米S3BL452／FV5668及丹尼士巨龍11米S3N333／FZ8258）。前者於同年末退役後曾懸空字軌，至2011年由同款巴士（S3BL469／FZ5653）取代。該車其後因車牌到期而調走，但獲續牌後被調往82K線服役，並由富豪奧林比安11米（S3V2／GK2586）取代。後者於同年9月2日因此路線加強空調巴士服務而被原88K線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV402／HR1577）取代。

2011年9月25日，此路線提升至全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V2）被原81C線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV491／KV8663）取代。

全冷後此路線於2013年加入富豪B9TL 12米（AVBE）行走，至2021年6月撤離。

2016年至2019年，此路線加入非直梯巴士富豪超級奧林比安10.6米（ASV，翌年加入12米版本3ASV，全數已調離）行走，令全線直梯化的現象只是曇花一現。

2021年7月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，兩個月後，換入同款巴士的半豪華版（E5T）行走。

行車路線

往沙田站

上午：此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）
下午：此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為14.5公里）

途經：恆錦街、恆康街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路及沙田車站圍

九龍巴士85K線（恆安→沙田站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍西		恆安巴士總站
2		恆康街	耀安邨
3		西沙路	頌安邨
4		西沙路	錦鞍苑
5		恆輝街	欣安邨
6	馬鞍山（大水坑）	保泰街	保泰街
7		寧泰路	德信中學
8		寧泰路	錦泰苑
9			富安花園巴士總站（落客站）
10			富安花園巴士總站
11	亞公角	亞公角街	亞公角
12	亞公角	亞公角街	沙田醫院
13	沙田（石門）	大涌橋路	新界鄉議局大樓
14	沙田第一城	大涌橋路	沙田第一城
翠榕橋
15	沙田市中心	源禾路	禾輋邨
16		源禾路	瀝源邨
17			沙田站巴士總站

往恆安

上午：此路線的全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為12.1公里）
下午：此路線的全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為14.2公里）

途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、恆康街及恆錦街

九龍巴士85K線（沙田站→恆安）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		沙田站巴士總站
2		源禾路	瀝源邨
3		源禾路	禾輋邨
翠榕橋
4	沙田第一城	大涌橋路	沙田第一城
5	沙田（石門）	大涌橋路	濱景花園
6	亞公角	亞公角街	沙田醫院
7	亞公角	亞公角街	亞公角
8	馬鞍山（大水坑）		富安花園巴士總站	分段收費起點站
9		寧泰路	錦泰苑
10			德信中學
11			海典灣
12	馬鞍西	恆輝街	欣安邨
13		西沙路	聽濤雅苑
14		西沙路	頌安邨
15		恆康街	耀安邨
16			恆安巴士總站

使用情況

作為馬鞍山新市鎮首條巴士路線，此路線開辦之初，馬鞍山尚處於起步階段，區內社區、商業設施貧乏，居民日常生活頗為依賴沙田新市鎮；加上對外交通仍未完善，造就此路線成為一時線王。

不過，自從往返大學站的87K線開辦，以更快到達火車站之定線，奪走此路線轉乘鐵路的客源；繞經頌安邨及錦泰苑更使耀安和恆安邨居民改用較直接的86K線。即使在錦泰苑，也受到定線相若的小巴810線競爭。惟小巴載客量有限兼收費較高，此路線於平日繁忙時間仍經常頂閘。

圖集

註釋及參考資料

↑ 〈馬料水至馬鞍山渡輪　週四起全部取消服務　各線巴士將延長路綫〉，《華僑日報》，1987年1月28日。
↑ 〈九龍汽車1933有限公司通告〉，《華僑日報》，1987年2月1日。
↑ 〈九巴五條路綫　繁忙時間加班　K11 K12取消行走〉，《華僑日報》，1987年8月30日。
↑ 〈九巴四條路綫　更改行車路程〉，《華僑日報》，1987年10月20日。
↑ 〈九巴增闢新綫　寶琳邨往旺角〉，《華僑日報》，1988年5月26日。
↑ 九巴七月份服務加強及改善一覽表，九巴網站
↑ 85K沿途景點－海典灣車站
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強沙田區空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年8月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴81M 及85K線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K (特別車) 富安花園往沙田站暫停服務〉［乘客通告］，2018年7月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K(特別班) 富安花園往沙田站取消特別班服務〉［乘客通告］，2018年8月。
↑ 需柯打87D線
↑ 九巴於1987年大量購入裝設吉拿引擎的丹尼士巨龍（S3N）行走新市鎮路線，此路線屬較早獲派該車型的一條，至於利蘭奧林比安則編入特見或柯打車，而此情況一直維持至該批S3N退役為止。
↑ 九巴85K失事墮坑 (16/2/1992)，YouTube
↑ 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993)，YouTube
↑ 〈九巴黑色星期五三宗相撞意外．六車卅一人傷〉，《新報》，1993年3月27日。
↑ 肇事巴士出事前行走85K線時的情況
↑ (2007-02-16)沙田兩巴士相撞三人傷，YouTube
↑ 〈九巴撞九巴人疊人61傷〉，《東方日報》，2012年4月17日。
↑ 〈巴士撞巴士 61人傷〉，《蘋果日報》，2012年4月17日。
↑ 〈【馬鞍山車禍】85K九巴　撞傷七旬婆婆　雙腳嚴重受傷〉，《香港01》，2019年3月22日。

外部連結

九巴官方路線資料：85K（運輸署批准之行車時間表）
i-busnet：九巴85K線資料
馬鞍山區巴士路線的網上世界．85K巴士總站（含85K線直至2003年的詳盡資料）

[1] 〈馬料水至馬鞍山渡輪　週四起全部取消服務　各線巴士將延長路綫〉，《華僑日報》，1987年1月28日。

[2] 〈九龍汽車1933有限公司通告〉，《華僑日報》，1987年2月1日。

[3] 〈九巴五條路綫　繁忙時間加班　K11 K12取消行走〉，《華僑日報》，1987年8月30日。

[4] 〈九巴四條路綫　更改行車路程〉，《華僑日報》，1987年10月20日。

[5] 〈九巴增闢新綫　寶琳邨往旺角〉，《華僑日報》，1988年5月26日。

[6] 九巴七月份服務加強及改善一覽表，九巴網站

[7] 85K沿途景點－海典灣車站

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強沙田區空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年8月31日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴81M 及85K線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月20日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年8月。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K (特別車) 富安花園往沙田站暫停服務〉［乘客通告］，2018年7月。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K(特別班) 富安花園往沙田站取消特別班服務〉［乘客通告］，2018年8月。

[15] 需柯打87D線

[16] 九巴於1987年大量購入裝設吉拿引擎的丹尼士巨龍（S3N）行走新市鎮路線，此路線屬較早獲派該車型的一條，至於利蘭奧林比安則編入特見或柯打車，而此情況一直維持至該批S3N退役為止。

[17] 九巴85K失事墮坑 (16/2/1992)，YouTube

[18] 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993)，YouTube

[19] 〈九巴黑色星期五三宗相撞意外．六車卅一人傷〉，《新報》，1993年3月27日。

[20] 肇事巴士出事前行走85K線時的情況

[21] (2007-02-16)沙田兩巴士相撞三人傷，YouTube

[22] 〈九巴撞九巴人疊人61傷〉，《東方日報》，2012年4月17日。

[23] 〈巴士撞巴士 61人傷〉，《蘋果日報》，2012年4月17日。

[24] 〈【馬鞍山車禍】85K九巴　撞傷七旬婆婆　雙腳嚴重受傷〉，《香港01》，2019年3月22日。

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檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 88R • 182 • 182X← • 680 • 680A→ • 680B→ • 680P→ • 680X • 681 • 681P • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • N182 • N680 <往返灣仔區> 980A→ • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • 985A→ • 985B→ <往返東區> 682 • 682A→ ($) • 682B • 682C • 682D→ • 682P→ • 686 • 989 <往返南區> 170 • N170

九龍	<往返黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→

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深圳口岸	沙頭角快線

*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站