九巴85K線

85K線用車途經富安花園總站
路線資訊
起訖點	恆安↔沙田站●
途經	大水坑、亞公角、源禾路
路線全長	往沙田站：9.9公里 往恆安：9.7公里
行車時間	上午：48分鐘 下午：41分鐘
開辦日期	1987年2月2日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	沙田車廠（S）
過往派車廠	荔枝角車廠（L）（1989年3月11日前）
主要用車	AVBWU、BED
收費資料
全程車費	$5.6
分段收費段數	往恆安：1
服務時間
起點服務時間	05:30 - 00:05
終點服務時間	週一至五：05:45 - 00:45 週六及假日：05:45 - 00:35
班次	12至25分鐘

新界巴士路線85K，由九巴營辦，來往恆安及沙田站，途經欣安邨、大水坑、亞公角、石門及源禾路，屬沙田區區內線。

1987年馬鞍山第一條公共屋邨恆安邨入伙，85K線因而開辦，成首條服務馬鞍山新市鎮的巴士路線。

歷史

• 1987年2月2日：九巴開辦新路線85K，來往恆安邨（馬鞍山）及沙田火車站，乃馬鞍山新市鎮首條巴士路線。
• 1987年9月1日：延遲兩邊總站尾班車開出時間。
• 1987年10月18日：來回程繞經富安花園巴士總站，以配合富安花園入伙。
• 1988年5月27日：
  • 平日繁忙時間班次增至每四分鐘一班，並全線改派三軸巴士行走；
  • 增闢來往富安花園及沙田火車站的輔助路線85P，於平日上下午繁忙時間行走；此路線於有關時段不繞經恆信街及富安巴士總站。
• 1991年5月31日：來回程改經亞公角街，不再途經恆泰路／恆德街以南的馬鞍山路。
• 1995年2月20日：因85P線改為只開上午繁忙時間，平日下午繁忙時間之班次恢復繞經富安巴士總站。
• 1997年1月25日：來回程改經近頌安邨一段西沙路，不經馬鞍山路，取消恆康街耀安邨耀謙樓外的分站。
• 1999年7月21日：增設空調巴士服務。
• 2000年8月28日：因應馬鞍山77區多個屋苑陸續入伙：
  • 來回程繞經錦泰苑（恆信街、恆泰路、寧泰路、喜泰街、恆泰路、沃泰街、寧泰路、恆泰路及恆信街）；
  • 所有班次均繞經富安巴士總站，85P線則取消服務；
  • 平日早上繁忙時間加開由西沙路頌安邨對面往沙田火車站的短途特別班次，每10-15分鐘一班。
• 2000年9月1日：由於當時大水坑西部新發展區（馬鞍山77區）之道路網未臻完善，海典灣對開一段寧泰路尚未通車，令繞經錦泰苑的方式顯得十分迂迴，故往沙田火車站方向暫時取消繞經錦泰苑的安排。
• 2001年1月1日：寧泰路近海典灣的一段通車，此路線來回程皆改經之，往沙田火車站方向恢復繞經錦泰苑。
• 2001年8月12日：往恆安方向於寧泰路海典灣地盤對面加設分站。
• 2003年11月1日：往沙田火車站方向繞經保泰街並加設分站，以配合海典灣入伙。
• 2005年2月27日：取消西沙路頌安邨對面往沙田火車站的短途特別班次，改為開辦富安花園往沙田火車站的短途特別班次。
• 2006年4月1日：增設與84M、85C、85S、85X、86C、86P及86X線的八達通轉乘優惠。
• 2011年9月25日：提升為全空調服務。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。
• 2017年7月1日：新增由富安花園巴士總站往恆安的分段收費。
• 2018年9月1日：
  • 來回程繞經欣安邨；
  • 取消上課日07:20及07:35由富安花園開往沙田站的特別班次。惟時值暑假，特別班次暫停服務，故最後服務日實為同年7月13日。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年7月更新，參考來源請見此

由恆安開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 06:10 20 06:10 - 06:55 15 06:55 - 07:20 12／13 07:20 - 08:05 15 08:05 - 13:05 20 13:05 - 14:05 15 14:05 - 15:45 20 15:45 - 18:00 15 18:00 - 20:20 20 20:20 - 00:05 25 星期六 05:30 - 08:30 20 08:30 - 09:00 15 09:00 - 12:00 10 12:00 - 18:30 15 18:30 - 21:10 20 21:10 - 00:05 25 星期日及公眾假期 05:30 - 09:50 20 09:50 - 17:50 15 17:50 - 21:10 20 21:10 - 00:05 25

由沙田站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:45 - 08:45 20 08:45 - 10:00 25 10:00 - 15:00 20 15:00 - 17:00 12 17:00 - 20:00 15 20:00 - 22:40 20 22:40 - 00:45 25 星期六 05:45 - 13:05 20 13:05 - 15:05 15 15:05 - 17:05 12 17:05 - 19:05 15 19:05 - 20:05 20 20:05 - 22:05 15 22:05 - 00:35 25 星期日及公眾假期 05:45 - 12:00 25 12:00 - 14:40 20 14:40 - 20:55 15 20:55 - 22:55 20 22:55 - 00:35 25

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.6
往恆安方向之分段收費
富安花園總站起	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

85K線（恆安→沙田站）相關轉乘優惠
由85K線（恆安開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
88	中秀茂坪	減$4.2	首程下車：沙田站 次程登車：沙田市中心	120分鐘
285	火炭駿洋邨		首程下車：禾輋邨（南行） 次程登車：禾輋邨（北行）
900	灣仔	減$0.3	沙田站
W3	西九龍站	補$4.0	沙田站
由其他路線轉乘85K線（往沙田站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
84M	任何方向	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
85S	耀安		新界鄉議局大樓
85X	任何方向
86C

85K線（沙田站→恆安）相關轉乘優惠
由85K線（沙田站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
84M	任何方向	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
85S	耀安		新界鄉議局大樓
85X	馬鞍山市中心		濱景花園
86C	利安		新界鄉議局大樓
由其他路線轉乘85K線（往恆安）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
88	中秀茂坪	減$4.2	首程下車：沙田大會堂 次程登車：沙田站	120分鐘
285	火炭駿洋邨		首程下車：禾輋邨（南行） 次程登車：禾輋邨（北行）
900	灣仔	減$3.5	瀝源邨	150分鐘	只適用於首程繳付全程車資者
W3	西九龍站	次程免費	沙田站	120分鐘

編輯

石門轉車站轉乘優惠

九巴「石門轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資
40X、43X、81C、82X、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284、286C、299X	284、299X	沙田市中心／荃葵青／九龍方向	免費
299X	40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		原價減$4.2
284			次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C
40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		石門／馬鞍山／西貢方向	次程應付車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
82X＊、284＊	40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C
299X	43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		免費
	40X		原價減$4.2
40X、43X、81C、82X＊、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284＊、286C	299X
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線。 繁忙時間路線38B、43S、82C、263A、49X線碩門邨特別班次、旅遊路線289R、各聯營過海路線及各通宵及深宵巴士路線不於此站設轉乘優惠。 城門隧道路線40X及43X於此站的轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客需在此站轉乘方為免費（因兩線全程車資相同）。 龍運巴士A41P線雖沒有包括在石門轉車站巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於石門轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有補差價式轉乘優惠，當中九巴一程不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 281B線與86C、87D線間之獅子山隧道轉乘優惠適用於此站轉乘；大老山隧道線間之$4.2轉乘優惠（如適用）適用於此站轉乘。 ＊由82X及284線北行轉乘其他路線須由濱景花園總站橫過馬路步行往此站。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派11輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 3輛比亞迪B12D 12米（BED）

另外，此路線用車會調走80X及87D線。

此路線亦間中出現Enviro500／MMC 12米（ATE、ATEU、ATENU）特見。

85K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU72	PV3990	沙田車廠（S）
AVBWU81	PV7278
AVBWU95	PV9549
AVBWU114	PW9324
AVBWU128	PX4812
AVBWU149	PX8633
AVBWU168	PY1401
AVBWU204	PZ9053
BED16	ZB8241
BED33	ZB6681
BED34	ZB7510

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴85K線之用車演變史

此路線開線時，用車為兩輛亞比安單層巴士。同年2月20日改派4輛丹拿珍寶（D）兩軸雙層巴士，其後再加入利蘭奧林比安9.6米（BL）；亦曾派出AEC Regent五型（A）。9月1日起獲准使用11米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（S3N）為主。隨客量增長，10月18日起再獲准使用12米大型巴士，至11月用車已增至7輛，12月底用車達12輛。 此路線在1999年加入空調巴士行走，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD70／FD5407）。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV，已調離）為主。2010年加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。 截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為利蘭奧林比安11米S3BL452／FV5668及丹尼士巨龍11米S3N333／FZ8258）。前者於同年末退役後曾懸空字軌，至2011年由同款巴士（S3BL469／FZ5653）取代。該車其後因車牌到期而調走，但獲續牌後被調往82K線服役，並由富豪奧林比安11米（S3V2／GK2586）取代。後者於同年9月2日因此路線加強空調巴士服務而被原88K線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV402／HR1577）取代。 2011年9月25日，此路線提升至全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V2）被原81C線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV491／KV8663）取代。 全冷後此路線於2013年加入富豪B9TL 12米（AVBE）行走。 2016年至2019年，此路線加入非直梯巴士富豪超級奧林比安10.6米（ASV，翌年加入12米版本3ASV）行走，令全線直梯化的現象只是曇花一現。 2019年7月，此路線加入配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）及配Wright車身的富豪B9TL 12米（AVBW）行走。 2021年7月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，兩個月後，換入同款巴士的半豪華版（E5T）行走，翌年5月，換入普通版本的同款巴士（ATENU，已撤離）行走。 2021年7月，此路線加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）行走。 2023年11月27日，此路線獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米（BED）雙層電動巴士行走，於1個月後上掛。

行車路線

往沙田站

• 上午：此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）
• 下午：此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為14.5公里）

途經：恆錦街、恆康街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路及沙田車站圍

九龍巴士85K線（恆安→沙田站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍西		恆安巴士總站
2		恆康街	耀安邨
3		西沙路	頌安邨
4			錦鞍苑
5		恆輝街	欣安邨
6	馬鞍山（大水坑）	保泰街	保泰街
7		寧泰路	德信中學
8			錦泰苑
9			富安花園巴士總站（落客站）
			富安花園巴士總站
10	亞公角	亞公角街	亞公角
11			沙田醫院
12	沙田（石門）	大涌橋路	石門轉車站－新界鄉議局大樓（S5月台）
13	沙田第一城		沙田第一城
翠榕橋
14	沙田市中心	源禾路	禾輋邨
15			瀝源邨
16			沙田站巴士總站

往恆安

• 上午：此路線的全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為12.1公里）
• 下午：此路線的全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為14.2公里）

途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、恆康街及恆錦街

九龍巴士85K線（沙田站→恆安）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		沙田站巴士總站
2		源禾路	瀝源邨
3			禾輋邨
翠榕橋
4	沙田第一城	大涌橋路	沙田第一城
5	沙田（石門）		石門轉車站－濱景花園（N1月台）
6	亞公角	亞公角街	沙田醫院
7			亞公角
8	馬鞍山（大水坑）		富安花園巴士總站	分段收費起點站
9		寧泰路	錦泰苑
10			德信中學
11			海典灣
12	馬鞍西	恆輝街	欣安邨
13		西沙路	聽濤雅苑
14			頌安邨
15		恆康街	耀安邨
16			恆安巴士總站

使用情況

自從往返大學站的87K線開辦，以更快到達火車站之定線，奪走此路線轉乘鐵路的客源；耀安和恆安邨來往沙田市中心亦有毋需如此路線般繞經頌安邨及錦泰苑的86K線。即使在錦泰苑，此路線也受到定線相若的小巴810線競爭。

相關事件

• 1992年2月16日：晚上八時許，一輛往恆安方向的丹尼士巨龍（S3N142／DS6791）在馬鞍山路近富安花園失事墮坑，3名乘客受傷。
• 1993年3月26日：早上近六時，一輛空載往沙田火車站方向的丹尼士巨龍（S3N221／EA2263）在源禾路及沙田鄉事會路交界與一輛行走89線的利蘭奧林比安（S3BL13／DK8460）相撞，25人受傷。兩輛巴士事後因車輛底盤、頭軸部件、懸掛系統撞毀而無法復修，提早於翌年8月24日退役。
• 2007年2月16日：上午六時許，一輛往沙田火車站方向的富豪超級奧林比安（3ASV447／KT6487）在大涌橋路及小瀝源路交界遭尾隨的巴士撞及車尾，5人受傷。
• 2012年4月16日：早上八時許，一輛往沙田鐵路站方向的富豪奧林比安（AV111／GL8202）在亞公角街沙田醫院因乘客突然要求停站落車而急停，卻遭尾隨行走89D線的丹尼士巨龍（3AD154／HS9071）撞及車尾，由於當時兩車均近乎「頂閘」，兩輛巴士合共61人受傷。事後前者因車齡問題而不獲復修，提早退役。
• 2019年3月22日：下午一時許，一輛往沙田站方向的富豪超級奧林比安（3ASV443／KT4909）在寧泰路撞倒一名過路的老婦，老婦雙腳嚴重受傷。

圖集

85K線曾獲派少量Enviro500 12米（ATE）行走

85K線曾於2014年加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，現已全數調走

富豪B9TL 12米（AVBW）為85K線其中一款用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴85K線（編輯）

相關條目

• 九巴85P線（第一代）（已取消）
• 九巴86K線
• 九巴86S線
• 九巴N86線
• 新界專綫小巴810線

外部連結

• 九巴官方路線資料：85K（運輸署批准之行車時間表）