九巴85K線

85K線用車途經富安花園總站

路線資訊

起訖點

恆安↔沙田站●

途經

大水坑、亞公角、源禾路

路線全長

往沙田站：9.9公里
往恆安：9.7公里

行車時間

上午：50分鐘
下午：48分鐘

開辦日期

1987年2月2日

營運資訊

目前營辦商

九巴

目前派車廠

沙田車廠（S）

過往派車廠

荔枝角車廠（L）（1989年3月11日前）

主要用車

AVBWU、BED

收費資料

全程車費

$5.8

分段收費段數

往恆安：1

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:05

終點服務時間

週一至六：05:45 - 00:45
假日：05:45 - 00:35

班次

12至30分鐘

新界巴士路線85K，由九巴營辦，來往恆安及沙田站，途經欣安邨、大水坑、亞公角、石門及源禾路，屬沙田區區內線。

馬鞍山首條公共屋邨恆安邨於1987年入伙，85K線因而開辦，成為首條服務馬鞍山新市鎮的巴士路線。

歷史[]

1987年2月2日：85K線投入服務，來往恆安邨（馬鞍山）及沙田火車站，是為馬鞍山新市鎮首條巴士路線。^[1]^[2]
1987年9月1日：延遲兩邊總站尾班車開出時間。^[3]
1987年10月18日：來回程繞經富安花園巴士總站，以配合富安花園入伙。^[4]
1988年5月27日：配合輔助路線85P投入服務，於該線服務時間內不經恆信街及富安巴士總站。^[5]
1991年5月31日：來回程改經亞公角街，不再途經恆泰路／恆德街以南的馬鞍山路。
1995年2月20日：因應85P線改為只於上午繁忙時間提供服務，平日下午繁忙時間之班次恢復繞經富安巴士總站。
1997年1月25日：來回程改經近頌安邨的一段西沙路，不經馬鞍山路，取消恆康街耀安邨耀謙樓外的分站。^[6]
1999年7月21日：增設空調巴士服務。^[7]
2000年8月28日：因應馬鞍山77區多個屋苑陸續入伙：^[8]
- 來回程繞經錦泰苑（恆信街、恆泰路、寧泰路、喜泰街、恆泰路、沃泰街、寧泰路、恆泰路及恆信街）；
- 所有班次均繞經富安巴士總站，85P線則取消服務；
- 平日早上繁忙時間加開由西沙路頌安邨對面往沙田火車站的短途特別班次，每10至15分鐘一班。
2000年9月1日：由於當時大水坑西部新發展區（馬鞍山77區）之道路網未臻完善，海典灣對開一段寧泰路尚未通車，令繞經錦泰苑的方式顯得十分迂迴，故往沙田火車站方向暫時取消繞經錦泰苑的安排。^[9]
2001年1月1日：寧泰路近海典灣的一段通車，此路線來回程皆改經之，往沙田火車站方向恢復繞經錦泰苑。^[10]
2001年8月12日：往恆安方向於寧泰路海典灣地盤對面加設分站。^[11]
2003年11月1日：往沙田火車站方向繞經保泰街並加設分站，以配合海典灣入伙。^[12]
2005年2月27日：取消西沙路頌安邨對面往沙田火車站的短途特別班次，改為開辦富安花園往沙田火車站的短途特別班次。
2006年4月1日：增設與84M、85C、85S、85X、86C、86P及86X線的八達通轉乘優惠。^[13]
2011年9月25日：提升為全空調服務。^[14]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[15]
2017年7月1日：新增由富安花園巴士總站往恆安的分段收費。
2018年9月1日：
- 來回程繞經欣安邨；^[16]
- 取消上課日07:20及07:35由富安花園開往沙田站的特別班次。^[17]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年12月更新，參考來源請見此

由恆安開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:50	20
06:50 - 07:40	12／13
07:40 - 08:40	20
08:40 - 13:15	25
13:15 - 15:35	20
15:35 - 16:35	15
16:35 - 18:55	20
18:55 - 20:35	25
20:35 - 00:05	30
星期六
05:30 - 06:10	20
06:10 - 08:15	25
08:15 - 12:00	15
12:00 - 20:40	20
20:40 - 23:35	25
23:35 - 00:05	30
星期日及公眾假期
05:30 - 06:30	20
06:30 - 09:50	25
09:50 - 17:50	20
17:50 - 00:05	25

由沙田站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 13:40	25
13:40 - 15:00	20
15:00 - 16:40	12／13
16:40 - 18:25	17／18
18:25 - 19:45	20
19:45 - 22:15	25
22:15 - 00:45	30
星期六
05:45 - 10:45	25
10:45 - 15:05	20
15:05 - 16:35	15
16:35 - 22:15	20
22:15 - 23:05	25
23:05 - 00:35	30
星期日及公眾假期
05:45 - 08:15	30
08:15 - 14:30	25
14:30 - 21:10	20
21:10 - 00:05	25
00:05 - 00:35	30

詳細開車時間表

由恆安開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06	10、30、50
07	02、15、27、40
08	00、20、40
09	05、30、55
10	20、45
11	10、35
12	00、25、50
13 - 14	15、35、55
15	15、35、50
16	05、20、35、55
17 - 18	15、35、55
19	20、45
20	10、35
21 - 23	05、35
00	05
星期六
05	30、50
06	10、35
07	00、25、50
08	15、30、45
09 - 11	00、15、30、45
12 - 20	00、20、40
21	05、30、55
22	20、45
23	10、35
00	05
星期日及公眾假期
05	30、50
06	10、30、55
07	20、45
08	10、35
09	00、25、50
10 - 17	10、30、50
18	15、40
19	05、30、55
20	20、45
21	10、35
22	00、25、50
23	15、40
00	05

由沙田站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	45
06	10、35
07	00、25、50
08	15、40
09	05、30、55
10	20、45
11	10、35
12	00、25、50
13	15、40
14	00、20、40
15	00、12、25、37、50
16	02、15、27、40、57
17	15、32、50
18	07、25、45
19	05、25、45
20	10、35
21	00、25、50
22 - 00	15、45
星期六
05	45
06	10、35
07	00、25、50
08	15、40
09	05、30、55
10	20、45
11 - 14	05、25、45
15	05、20、35、50
16	05、20、35、55
17 - 21	15、35、55
22	15、40
23 - 00	05、35
星期日及公眾假期
05	45
06 - 07	15、45
08	15、40
09	05、30、55
10	20、45
11	10、35
12	00、25、50
13	15、40
14	05、30、50
15 - 20	10、30、50
21	10、35
22	00、25、50
23	15、40
00	05、35

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.8
往恆安方向之分段收費
富安花園巴士總站起	$5.1

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

85K線（恆安→沙田站）相關轉乘優惠
由85K線（恆安開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
85P	紅磡（紅鸞道）	減$4.2	耀安邨→雅景台	150分鐘
88	中秀茂坪	減$4.2	沙田站巴士總站→沙田市中心	120分鐘
90	將軍澳（彩明）	兩程合共$9.2	石門轉車站－新界鄉議局大樓→碩門邨總站
97	康盛花園		亞公角
97	烏溪沙站		富安花園（巴士總站→亞公角街）
900	灣仔	減$0.3	禾輋邨
W3	佐敦（西九龍站）	補$4.4	沙田站巴士總站
由其他路線轉乘85K線（往沙田站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
84M	樂富	減$4.2	石門轉車站－濱景花園→石門轉車站－新界鄉議局大樓	150分鐘
85P	紅磡（紅鸞道）		耀安邨耀遜樓→耀安邨
85S	耀安		亞公角
85X	紅磡（紅鸞道）		石門轉車站－濱景花園→石門轉車站－新界鄉議局大樓
86C	長沙灣		石門轉車站－濱景花園→石門轉車站－新界鄉議局大樓
90	將軍澳（彩明）	次程免費	碩門邨總站→石門轉車站－新界鄉議局大樓	120分鐘
97	康盛花園		沙田醫院（北行→南行）
97	烏溪沙站		亞公角

85K線（沙田站→恆安）相關轉乘優惠
由85K線（沙田站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
84M	樂富	減$4.2	石門轉車站－濱景花園→石門轉車站－新界鄉議局大樓	150分鐘
85P	紅磡（紅鸞道）		耀安邨→雅景台
85S			沙田醫院（北行→南行）
85X			石門轉車站－濱景花園→石門轉車站－新界鄉議局大樓
86C	長沙灣		石門轉車站－濱景花園→石門轉車站－新界鄉議局大樓
90	將軍澳（彩明）	兩程合共$9.2	石門轉車站－濱景花園→碩門邨總站	120分鐘
97	康盛花園		沙田醫院（北行→南行）
97	烏溪沙站		亞公角
由其他路線轉乘85K線（往恆安）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
88	中秀茂坪	減$4.2	沙田大會堂→沙田站巴士總站	120分鐘
90	將軍澳（彩明）	次程免費	碩門邨總站→石門轉車站－濱景花園
97	康盛花園		亞公角
97	烏溪沙站		富安花園（恆德街→巴士總站）
900	灣仔	減$3.6	瀝源邨	150分鐘	不能與雙向分段收費共用
W3	佐敦（西九龍站）	次程免費	沙田站巴士總站	120分鐘

編輯

石門轉車站轉乘優惠[]

九巴「石門轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資
40X、43X、81C、82X、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284、286C、299X	284、299X	沙田市中心／荃葵青／九龍方向	免費
84M、86S			原價減$4.2
299X	40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		原價減$4.2
284	40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C			次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）

40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		石門／馬鞍山／西貢方向	次程應付車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
82X＊、284＊	40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		次程應付車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
299X	43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		免費
299X	40X		原價減$4.2
40X、43X、81C、82X＊、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284＊、286C	299X
84M、86S
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線。繁忙時間路線38B、43S、82C、263A、49X線碩門邨特別班次、旅遊路線289R、各聯營過海路線及各通宵及深宵巴士路線不於此站設轉乘優惠。城門隧道路線40X及43X於此站的轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客需在此站轉乘方為免費（因兩線全程車資相同）。龍運巴士A41P線雖沒有包括在石門轉車站巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於石門轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有補差價式轉乘優惠，當中九巴一程不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 281B線與86C、87D線間之獅子山隧道轉乘優惠適用於此站轉乘；大老山隧道線間之$4.2轉乘優惠（如適用）適用於此站轉乘。＊由82X及284線北行轉乘其他路線須由濱景花園總站橫過馬路步行往此站。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

7輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
3輛比亞迪B12D 12米（BED）

用車會調走80X及87D線。

亦間中出現Enviro500／MMC 12米（ATE、ATEU、ATENU）特見。

85K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU72	PV3990	沙田車廠（S）
AVBWU81	PV7278
AVBWU95	PV9549
AVBWU128	PX4812
AVBWU149	PX8633
AVBWU168	PY1401
AVBWU204	PZ9053
BED16	ZB8241
BED33	ZB6681
BED34	ZB7510

上述列表內容為截至2025年1月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴85K線之用車演變史
85K線開辦初期，用車為兩輛亞比安單層巴士。同年2月20日改派4輛丹拿珍寶（D）兩軸雙層巴士，其後再加入利蘭奧林比安9.6米（BL）；亦曾派出AEC Regent五型（A）^[18]。9月1日起獲准使用11米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（S3N）為主。^[19]隨客量增長，10月18日起再獲准使用12米大型巴士，至11月用車已增至7輛，12月底用車達12輛。此路線在1999年加入空調巴士行走，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD70／FD5407）。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV，已調離）為主。2010年加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為利蘭奧林比安11米S3BL452／FV5668及丹尼士巨龍11米S3N333／FZ8258）。前者於同年末退役後曾懸空字軌，至2011年由同款巴士（S3BL469／FZ5653）取代。該車其後因車牌到期而調走，但獲續牌後被調往82K線服役，並由富豪奧林比安11米（S3V2／GK2586）取代。後者於同年9月2日因此路線加強空調巴士服務而被原88K線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV402／HR1577）取代。 2011年9月25日，此路線提升至全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V2）被原81C線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV491／KV8663）取代。全冷後此路線於2013年加入富豪B9TL 12米（AVBE）行走。 2016年至2019年，此路線加入非直梯巴士富豪超級奧林比安10.6米（ASV，翌年加入12米版本3ASV）行走，令全線直梯化的現象只是曇花一現。 2019年7月，此路線加入配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）及配Wright車身的富豪B9TL 12米（AVBW）行走。 2021年7月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，兩個月後，換入同款巴士的半豪華版（E5T）行走，翌年5月，換入普通版本的同款巴士（ATENU，已撤離）行走。 2021年7月，此路線加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）行走。 2023年11月27日，此路線獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米（BED）雙層電動巴士行走，於1個月後上掛。

行車路線[]

往沙田站[]

上午：此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為11.9公里）
下午：此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）

途經：恆錦街、恆康街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路及沙田車站圍

九龍巴士85K線（恆安→沙田站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍西		恆安巴士總站
2		恆康街	耀安邨
3		西沙路	頌安邨
4		西沙路	錦鞍苑
5		恆輝街	欣安邨
6	馬鞍山（大水坑）	保泰街	保泰街
7		寧泰路	德信中學
8		寧泰路	錦泰苑
9			富安花園巴士總站（落客站）
9			富安花園巴士總站
10	亞公角	亞公角街	亞公角
11	亞公角	亞公角街	沙田醫院
12	沙田（石門）	大涌橋路	石門轉車站－新界鄉議局大樓（S5月台）
13	沙田第一城	大涌橋路	沙田第一城
翠榕橋
14	沙田市中心	源禾路	禾輋邨
15		源禾路	瀝源邨
16			沙田站巴士總站

往恆安[]

上午：此路線的全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為11.6公里）
下午：此路線的全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為12.1公里）

途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、恆康街及恆錦街

九龍巴士85K線（沙田站→恆安）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		沙田站巴士總站
2		源禾路	瀝源邨
3		源禾路	禾輋邨
翠榕橋
4	沙田第一城	大涌橋路	沙田第一城
5	沙田（石門）	大涌橋路	石門轉車站－濱景花園（N1月台）
6	亞公角	亞公角街	沙田醫院
7	亞公角	亞公角街	亞公角
8	馬鞍山（大水坑）		富安花園巴士總站	分段收費起點
9		寧泰路	錦泰苑
10			德信中學
11			海典灣
12	馬鞍西	恆輝街	欣安邨
13		西沙路	聽濤雅苑
14		西沙路	頌安邨
15		恆康街	耀安邨
16			恆安巴士總站

使用狀況[]

自從往返大學站的87K線開辦，以更快到達火車站之定線，奪去此路線轉乘鐵路的客源；耀安和恆安邨來往沙田市中心亦有毋需如此路線般繞經頌安邨及錦泰苑的86K線。即使在錦泰苑，此路線也受到定線相若的小巴810線競爭。

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 〈馬料水至馬鞍山渡輪　週四起全部取消服務　各線巴士將延長路綫〉，《華僑日報》，1987年1月28日。
↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《大公報》，1987年2月1日。
↑ 〈九巴五條路綫　繁忙時間加班　K11 K12取消行走〉，《華僑日報》，1987年8月30日。
↑ 〈九巴四條路綫　更改行車路程〉，《華僑日報》，1987年10月20日。
↑ 〈九巴增闢新綫　寶琳邨往旺角〉，《華僑日報》，1988年5月26日。
↑ 巴士新聞（1997年1月），巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴七月份服務加強及改善一覽表〉。
↑ 巴士新聞 2000年8月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2000年9月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2001年1月，巴士狂熱。
↑ 85K沿途景點－海典灣車站
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出六組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴81M 及85K線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K(特別班) 富安花園往沙田站取消特別班服務〉［乘客通告］，2018年8月。
↑ 膠牌寶，中華巴士紀念館-香港巴士討論群組
↑ 九巴於1987年大量購入裝設吉拿引擎的丹尼士巨龍（S3N）行走新市鎮路線，此路線屬較早獲派該車型的一條，至於利蘭奧林比安則編入特見或柯打車，而此情況一直維持至該批S3N退役為止。
↑ 九巴85K失事墮坑 (16/2/1992)，YouTube
↑ 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993)，YouTube
↑ 〈九巴黑色星期五三宗相撞意外．六車卅一人傷〉，《新報》，1993年3月27日。
↑ 肇事巴士出事前行走85K線時的情況
↑ (2007-02-16)沙田兩巴士相撞三人傷，YouTube
↑ 〈九巴撞九巴人疊人61傷〉，《東方日報》，2012年4月17日。
↑ 〈巴士撞巴士 61人傷〉，《蘋果日報》，2012年4月17日。
↑ 〈【馬鞍山車禍】85K九巴撞傷七旬婆婆雙腳嚴重受傷〉，《香港01》，2019年3月22日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：85K（運輸署批准之行車時間表）

[1] 〈馬料水至馬鞍山渡輪　週四起全部取消服務　各線巴士將延長路綫〉，《華僑日報》，1987年1月28日。

[2] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《大公報》，1987年2月1日。

[3] 〈九巴五條路綫　繁忙時間加班　K11 K12取消行走〉，《華僑日報》，1987年8月30日。

[4] 〈九巴四條路綫　更改行車路程〉，《華僑日報》，1987年10月20日。

[5] 〈九巴增闢新綫　寶琳邨往旺角〉，《華僑日報》，1988年5月26日。

[6] 巴士新聞（1997年1月），巴士狂熱。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴七月份服務加強及改善一覽表〉。

[8] 巴士新聞 2000年8月，巴士狂熱。

[9] 巴士新聞 2000年9月，巴士狂熱。

[10] 巴士新聞 2001年1月，巴士狂熱。

[11] 85K沿途景點－海典灣車站

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出六組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴81M 及85K線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月20日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年8月。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K(特別班) 富安花園往沙田站取消特別班服務〉［乘客通告］，2018年8月。

[18] 膠牌寶，中華巴士紀念館-香港巴士討論群組

[19] 九巴於1987年大量購入裝設吉拿引擎的丹尼士巨龍（S3N）行走新市鎮路線，此路線屬較早獲派該車型的一條，至於利蘭奧林比安則編入特見或柯打車，而此情況一直維持至該批S3N退役為止。

[20] 九巴85K失事墮坑 (16/2/1992)，YouTube

[21] 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993)，YouTube

[22] 〈九巴黑色星期五三宗相撞意外．六車卅一人傷〉，《新報》，1993年3月27日。

[23] 肇事巴士出事前行走85K線時的情況

[24] (2007-02-16)沙田兩巴士相撞三人傷，YouTube

[25] 〈九巴撞九巴人疊人61傷〉，《東方日報》，2012年4月17日。

[26] 〈巴士撞巴士 61人傷〉，《蘋果日報》，2012年4月17日。

[27] 〈【馬鞍山車禍】85K九巴撞傷七旬婆婆雙腳嚴重受傷〉，《香港01》，2019年3月22日。

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