(有鬼用咩) |
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於 2013年8月10日 (六) 23:42 的修訂
85B線是一條新界巴士路線,由九巴營辦,來往秦石及九龍城碼頭,途經新翠、顯徑、樂富、九龍城及土瓜灣,取道獅子山隧道往返。
歷史
- 1984年11月1日:85B線投入服務,當時來往新翠及九龍城碼頭。
- 1987年4月21日:配合85線服務擴展至沙田市中心及火炭區一帶而取消途經車公廟路,此路線由新翠延長至秦石。
- 1988年7月15日:來回程均繞經顯徑。
- 1998年10月8日:增設空調巴士服務。[1]
- 2007年4月28日:提升為全空調服務。
- 2012年4月28日:延長兩邊總站開出之尾班車時間,由秦石及九龍城碼頭開出之尾班車時間分別為23:40及00:30。[2]
歷史資料
有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,請查閱過往路線資料。
服務時間及班次
收費
全程收費:$7.5
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)
85B線(秦石→九龍城碼頭)相關轉乘優惠 | |||||
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由85B線(九龍城碼頭開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
沙田→何文田 | 17(由觀塘(裕民坊)開出) | $4.0 | 馬頭角道 | 150分鐘 |
85B線(九龍城碼頭→秦石)相關轉乘優惠 | |||||
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由85B線(九龍城碼頭開出)轉乘其他路線 | |||||
由其他路線轉乘85B線(往秦石) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
何文田→沙田 | 17(由愛民開出) | $4.0 | 亞皆老街球場 | 150分鐘 |
獅子山隧道轉乘優惠
九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程收費 | 時限 |
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
任何方向 | 原價減$4.2 | 150分鐘 | |
81C、86C、87D | 相同方向 | 次程免費 | ||
85A | 281M | 九龍 | ||
86A、89B | 87B | |||
87B | 85 | |||
89B | 89 | |||
74A | 81C、281B、281X | |||
80M | $3.0 | |||
281M | $3.7 | |||
81C | 74A | 新界 | $0.5 | |
281M | $5.2 | |||
281M | 85A | $0.9[註 1] | ||
87B | 86A、89B | 次程免費 | ||
85 | 87B | |||
89 | 89B | |||
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 九龍 | 原價減$4.2 | |
270A | 免費 | |||
270C | 72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 原價減$4.2 | ||
270A | 免費 | |||
72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 80A | 原價減$4.2 | ||
80A | 72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | |||
270C | 87D/87E | 270C往九龍→87D/87E往新界 | ||
72X、74A、80、80M、81C、85、85B、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、281A、281M | 270C | 第一程往新界→270C往九龍 | ||
270C | 72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C往新界→次程任何方向 | ||
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 第一程任何方向→270C往新界 | ||
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用車
現時此路線共獲派7輛雙層空調巴士作掛牌車,包括5輛富豪奧林比安11米(AV)、1輛丹尼士巨龍9.9米(ADS)及1輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
85B線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AV144 | GX9967 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AV185 | GZ8760 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AV190 | GZ9444 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AV198 | HA6737 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AV304 | HL6958 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ADS233 | JD3959 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATS34 | JK6132 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
上述列表內容為截至2013年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)、利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)為主。90年代改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及富豪奧林比安(S3V)為主。1998年加入空調巴士行走時,用車以丹尼士巨龍11米(AD)為主。2007年改為全空調服務後,全線以該款巴士行走。
此路線於2011年11月加入低地台服務,用車為一輛富豪超級奧林比安12米(AVW28/LL3850,配置Wright車身。)該車於同年12月被一輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS146/KS6988,現時為ATS34/JK6132)取代。2012年改派富豪奧林比安11米(AV)取代丹尼士巨龍行走。
2013年,配合此路線原有配置3+2座位的富豪奧林比安因車齡問題而陸續退役,由同款巴士及一輛丹尼士巨龍9.9米(ADS233/JD3959)取代。
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.0公里,行車時間約為54分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)
往九龍城碼頭方向
途經:豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街
九龍巴士85B線(秦石→九龍城碼頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 秦石 | 秦石巴士總站 | ||
2 | 秦石 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | |
3 | 車公廟 | 車公廟路 | 車公廟 | |
4 | 新翠 | 車公廟路 | 新翠邨新明樓 | |
5 | 田心 | 車公廟路 | 田心村 | |
6 | 顯徑 | 車公廟路 | 雲叠花園 | |
7 | 顯徑 | 車公廟路 | 顯徑邨顯揚樓 | |
8 | 顯徑 | 車公廟路 | 顯徑商場 | |
9 | 顯徑 | 顯徑街 | 顯慶樓 | |
10 | 顯徑 | 顯徑街 | 顯沛樓 | |
11 | 隆亨 | 田心街 | 隆亨邨 | |
12 | 新翠 | 紅梅谷路 | 世界花園 | |
獅子山隧道 | ||||
13 | 九龍塘 | 聯合道 | 金城道 | 分段收費起點站 |
14 | 樂富 | 聯合道 | 富強苑 | |
15 | 樂富 | 聯合道 | 樂富遊樂場 | |
16 | 九龍城 | 聯合道 | 嘉諾撒聖家學校 | |
17 | 九龍城 | 聯合道 | 衙前圍道 | |
18 | 九龍城 | 太子道西 | 福佬村道 | |
19 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 臨時遷移至木廠街 | |
20 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 馬頭角道 | |
21 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 馬坑涌道 | |
22 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 浙江街 | |
23 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 落山道 | |
24 | 土瓜灣 | 九龍城碼頭 |
往秦石方向
途經:新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、沙田頭路、盛田街及豐石街
九龍巴士85B線(九龍城碼頭→秦石) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 土瓜灣 | 九龍城碼頭 | ||
2 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 貴州街 | |
3 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 落山道 | |
4 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 銀漢街 | |
5 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 江西街 | |
6 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 農圃道 | |
7 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 香港家庭計劃指導會 | |
8 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 亞皆老街球場 | |
9 | 九龍城 | 太子道西 | 侯王道 | |
10 | 九龍城 | 聯合道 | 衙前圍道 | |
11 | 九龍城 | 聯合道 | 賈炳達道 | |
12 | 樂富 | 聯合道 | 延文禮士道 | |
13 | 樂富 | 聯合道 | 樂謙樓 | |
14 | 九龍塘 | 聯合道 | 香港浸會大學 | |
15 | 九龍塘 | 窩打老道 | 映月台 | |
獅子山隧道 | ||||
16 | 隆亨 | 田心街 | 隆亨邨 | 分段收費起點站 |
17 | 顯徑 | 顯徑街 | 下徑口村 | |
18 | 顯徑 | 顯徑街 | 顯田村 | |
19 | 顯徑 | 車公廟路 | 顯田遊樂場 | |
20 | 顯徑 | 車公廟路 | 名城 | |
21 | 大圍 | 車公廟路 | 大圍鐵路站 | |
22 | 車公廟 | 車公廟路 | 車公廟 | |
23 | 秦石 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | |
24 | 秦石 | 秦石巴士總站 |
使用狀況
據2012年路線發展計劃,此路線每日平均乘客量為4085人次,最繁忙的一小時載客率為65%,非繁忙時段載客率為25%。
毀壞座椅事件
- 2011年8月6日:一輛行走此路線的富豪奧林比安11米(AV36/GE2449)在秦石被車長發現上層後排共有六個座位遭人用刀割爛,警方列刑事毀壞案處理。[3]
- 2011年11月27日:一輛行走此路線的丹尼士巨龍11米(AD287/HA9566)在九龍城被車長發現上層左邊車尾有三個座位遭人用刀割爛,警方列刑事毀壞案處理。[4]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 巴士新聞[1998年10月],巴士狂熱
- ↑ 九巴新聞稿:九巴85A線及85B線延長服務時間,2012-04-28
- ↑ 巴士破壞王轉戰秦石線,東方日報,2011年8月7日
- ↑ 九龍城 疑報復割凳,蘋果日報,2011年11月28日
相關條目
外部連結
九龍城區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
獅子山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 |
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