香港巴士大典
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新界巴士路線85B,由九巴營辦,來往秦石九龍城碼頭,途經新界沙田新翠邨顯徑邨隆亨邨,取道獅子山隧道往返九龍區九龍塘香港浸會大學)、樂富九龍城馬頭圍

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年11月更新參考來源請見此

秦石開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
05 30
06 - 22 00、30
23 05、40
九龍城碼頭開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
06 - 22 20、50
23 20、55
00 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.2
往九龍城碼頭方向之分段收費
金城道 $6.8
往秦石方向之分段收費
世界花園 $6.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

85B線(秦石九龍城碼頭)相關轉乘優惠
由85B線(秦石開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
17 觀塘(裕民坊) 減$4.2 宋皇臺道香港家庭計劃指導會 150分鐘
愛民邨 馬頭角道
85B線(九龍城碼頭秦石)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘85B線(往秦石)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
17 愛民邨 減$4.2 亞皆老街球場 150分鐘
觀塘(裕民坊) 馬頭角道農圃道

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程減收 時限
72X74A8080A80P80M81C281B281X
8585A85B8686A86C87B87D87E
8989B270A270C271271B271P281A281M
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
任何方向 $4.2 150分鐘
74A 81C281B281X 往九龍 次程免費
80M $5.3
281M $4.6
85A 281M 次程免費
86A89B 87B
81C 74A 往新界 $9.7
281M $5.0
281M 85A $6.3[13]
87B 86A89B 次程免費
  • 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所轉乘的路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠,惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。(惟互轉80A線只限同向轉乘才有優惠。)
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。
  • 此轉乘優惠不適用於九巴81S270C線(往聯和墟方向)、聯營路線和通宵巴士路線

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線共獲派4輛富豪B9TL 12米(AVBWU)作掛牌車

85B線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU28 PJ8905 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBWU187 PY6231 沙田車廠(S)
AVBWU202 PZ8961
AVBWU322 SS469

上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

85B線開辦初期用車以丹拿F型(D)為主。1987年延長走線後改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL)為主。1998年加入空調巴士行走時,用車以丹尼士巨龍11米(AD)為主;2007年改為全空調服務後,全線以該款巴士行走。

此路線於2011年11月加入低地台服務,用車為一輛富豪超級奧林比安12米(AVW28/LL3850,配置Wright車身),該車於同年12月被一輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS146/KS6988)取代。2012年起則改派富豪奧林比安11米(AV)取代丹尼士巨龍。

2013年,配合此路線原有3+2座位配置的富豪奧林比安因車齡漸高而陸續退役,由同款巴士及一輛丹尼士巨龍9.9米(ADS233/JD3959)取代。此路線原擬於2013年底前加派一輛低地台巴士,但因有使用輪椅的乘客投訴低地台巴士比例偏少,甚至預約巴士後慘遭「放飛機」致無法回家,[14]故提早於同年11月8日起改派兩輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代兩輛富豪奧林比安(AV)。

此路線之低地台用車於2015年全數改為丹尼士三叉戟12米(ATR),後再更換為富豪超級奧林比安12米(AVW),並於同年11月正式低地台化直梯化

2021年7月,因應富豪超級奧林比安12米(AVW)年事已高即將退役,此路線加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,同年8月換入富豪B9TL(AVBWU)行走;同年9月,其中一輛富豪B9TL 12米(AVBWU28/PJ8905)轉由九龍灣車廠管理,至同月全線使用該車款。

行車路線

往九龍城碼頭

往九龍城碼頭方向:全程行車里數約為13.3公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為13.8公里)

途經:豐石街盛田街沙田頭路車公廟路顯徑街富健街田心街紅梅谷路獅子山隧道公路獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道聯合道太子道西馬頭涌道馬頭圍道浙江街土瓜灣道新碼頭街

九龍巴士85B線(秦石九龍城碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田頭 秦石巴士總站
2 沙田頭路 秦石邨石瑩樓
3 車公廟路 車公廟
4 大圍 新翠邨新明樓 MTR logo.svg
5 田心村
6 雲叠花園
7 顯田 顯徑邨顯揚樓
8 顯徑商場 MTR logo.svg
9 顯徑街 顯慶樓
10 顯沛樓
11 大圍 田心街 隆亨邨
12 紅梅谷路 世界花園
Route1.gif 獅子山隧道
13 九龍塘 聯合道 金城道 分段收費起點
14 樂富 富強苑
15 樂富遊樂場
16 九龍城 嘉諾撒聖家學校
17 衙前圍道
18 太子道西 福佬村道
19 馬頭圍 馬頭涌道 宋皇臺道
20 馬頭角道
21 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣上鄉道 MTR logo.svg
22 土瓜灣道 浙江街
23 落山道
24 九龍城碼頭巴士總站

往秦石

往秦石方向:全程行車里數約為13.5公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為14公里)

途經:新碼頭街土瓜灣道馬頭圍道新柳街漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道太子道西聯合道窩打老道獅子山隧道公路獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路田心街富健街顯徑街車公廟路沙田頭路盛田街

九龍巴士85B線(九龍城碼頭秦石
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 土瓜灣 九龍城碼頭巴士總站
2 土瓜灣道 貴州街
3 落山道
4 銀漢街
5 馬頭圍道 江西街
6 土瓜灣落山道 MTR logo.svg
7 農圃道
8 馬頭圍 馬頭涌道 香港家庭計劃指導會
9 亞皆老街球場 MTR logo.svg
10 九龍城 太子道西 侯王道
11 聯合道 衙前圍道
12 賈炳達道
13 延文禮士道
14 樂富 樂謙樓
15 九龍塘 香港浸會大學
16 窩打老道 映月台
Route1.gif 獅子山隧道
17 大圍 紅梅谷路 世界花園 分段收費起點
18 田心街 隆亨邨
19 顯田 顯徑街 下徑口村
20 顯田村
21 車公廟路 顯田遊樂場 MTR logo.svg
22 大圍 名城
23 大圍站 MTR logo.svg
24 沙田頭 車公廟
25 沙田頭路 秦石邨石瑩樓
26 秦石巴士總站

使用狀況

85B線大部分路段與85線重疊,加上隨著港鐵車公廟站顯徑站先後啟用,以至屯馬綫全綫通車,秦石邨顯徑邨可直接乘搭鐵路往返九龍城區,更令此路線客量雪上加霜;除上午繁忙時間外,其餘時間均吉車遊街。因此九巴曾多次在巴士路線發展計劃中建議此路線減班、改為兩味線甚至永久取消,但屢次遭區議會反對而擱置。運輸署擬在屯馬綫全線通車後六個月後,取消包括85B線在內的四條巴士線,[15]但其後九巴稱客量跌幅較預期少,傾向保留包括85B線在內的其中三條巴士線,唯有待運輸署作最後決定。[16]

根據歷年巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2012年:每日平均乘客量為4,085人次;最繁忙一小時的載客率為65%,而非繁忙時段載客率為25%。
  • 2014年:最繁忙一小時的平均載客率為54%,非繁忙時段的平均載客率為20%。
  • 2015年:最繁忙一小時的平均載客率為60%;非繁忙時段的平均載客率為24%,該時段內每班車平均不足30名乘客。
  • 2016年:最繁忙半小時內的平均載客率只有約67%,乘客量被指為持續偏低。
  • 2021年:每日平均乘客量為約2,900人次,最繁忙半小時內的平均載客率約52%。[17]

相關事件

交通意外

刑事毀壞

其他

  • 2014年1月20日:一名此路線的掛牌車長因感染肺炎而告假,至同年2月13日因甲型流感H1N1(俗稱豬流感)病逝。九巴延至2月21日才公佈事件,並表示已將該車長曾駕駛的巴士清洗及消毒。[21][22][23]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 隸屬荔枝角車廠(青衣分廠)(L)之47X-20字軌編定需柯打此路線。

相關條目

參考資料

  1. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《華僑日報》,1984年11月1日。
  2. 〈良景村至葵芳地鐵站新巴士線 週末起服務〉,《華僑日報》,1988年7月14日。
  3. 巴士新聞[1998年10月],巴士狂熱。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴2、85B及87B線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2007年4月25日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴85A線及85B線延長服務時間〉[新聞稿],2012年4月28日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85B 新加巴士站〉[乘客通告],2014年9月23日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉[交通通告],2020年9月21日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5,5A,5P,11,14,15,26,75X,85,85B,93K,N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第一階段)〉[乘客通告],2020年9月。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉[交通通告],2020年12月10日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉[乘客通告],2020年12月。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈75X, 85B 加設馬頭圍道北行落山道巴士站〉[乘客通告],2020年12月。
  13. 官方建議轉車站為「映月台」,但於獅子山隧道轉車可享有分段收費。
  14. 僅一部低地台車行走85B線 九巴甩底 輪椅客有家歸不得〉,《蘋果日報》,2013年11月27日。
  15. https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/632231/%E5%B1%AF%E9%A6%AC%E7%B7%9A-%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%93%AC%E9%80%9A%E8%BB%8A6%E5%80%8B%E6%9C%88%E5%BE%8C%E6%AE%BA%E4%B9%9D%E5%B7%B44%E7%B7%9A-11-85b-85s-286m%E7%B7%9A%E9%81%AD%E6%AE%83
  16. https://news.now.com/home/local/player?newsId=442837
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃〉,黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第22/2021號(傳閱文件),2021年5月。
  18. 〈車禍頻生山廿五人傷 獅山隧道口兩巴相撞十四人傷 呈祥道三車連撞西行綫排車龍〉,《華僑日報》,1985年10月22日。
  19. 巴士破壞王轉戰秦石線〉,《東方日報》,2011年8月7日。
  20. 九龍城 疑報復割凳〉,《蘋果日報》,2011年11月28日。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴回應傳媒提問有車長因肺炎病故〉[新聞稿],2014年2月21日。
  22. 疑探病染流感 九巴85B車長亡〉,《東方日報》,2014年2月22日。
  23. 九巴涉瞞 車長染豬流感亡〉,《蘋果日報》,2014年2月22日。

外部連結

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