香港巴士大典

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+
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+
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| endhours = 06:15 - 00:40
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+
| headway = 15 - 30分鐘
 
}}
 
}}
空調新界巴士路線'''85A''',由[[九巴]]營辦,來往{{bt|廣源}}及{{pti|九龍城碼頭}},途經[[愉翠苑]]、[[沙田第一城]]、[[富豪花園]]、[[沙田圍]]、[[新田圍邨]]、[[獅子山隧道]]、[[九龍塘]]([[香港浸會大學]])、[[樂富]][[九龍城]]及[[土瓜灣]]。
+
新界巴士路線'''85A''',由[[九巴]]營辦,來往{{bt|廣源}}及{{pti|九龍城碼頭}},途經[[愉翠苑]]、[[沙田第一城]]、[[富豪花園]]、[[沙田圍]]、[[新田圍邨]]、[[獅子山隧道]]、[[九龍塘]]([[香港浸會大學]])、[[樂富]][[九龍城]]。
   
 
==歷史==
 
==歷史==
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* 2001年[[11月11日]]:延長至{{pti|愉翠苑}}。
 
* 2001年[[11月11日]]:延長至{{pti|愉翠苑}}。
 
* 2006年[[9月27日]]:提升為[[全冷|全空調服務]]。
 
* 2006年[[9月27日]]:提升為[[全冷|全空調服務]]。
* 2010年[[5月7日]]:往{{pti|九龍城碼頭}}方向增停土瓜灣道「[[翔龍灣|明倫街]]」(現稱「[[翔龍灣]]」)分站。<ref>〈[http://www.thesherwoodclub.com/thread-11781-1-1.html 成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客]〉,豫豐花園討論區。</ref>
+
* 2010年[[5月7日]]:往九龍城碼頭方向增停土瓜灣道「明倫街」(現稱「[[翔龍灣]]」)分站。<ref>〈[http://www.thesherwoodclub.com/thread-11781-1-1.html 成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客]〉,豫豐花園討論區。</ref>
 
* 2011年[[11月19日]]:增設與{{KMB|86K}}線的[[八達通轉乘優惠]],以替代{{KMB|85C}}線於當天起縮減為只在早上繁忙時間提供單向服務。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201111181515.html 九巴新增沙田區巴士轉乘優惠]〉[新聞稿],2011年11月18日</ref>
 
* 2011年[[11月19日]]:增設與{{KMB|86K}}線的[[八達通轉乘優惠]],以替代{{KMB|85C}}線於當天起縮減為只在早上繁忙時間提供單向服務。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201111181515.html 九巴新增沙田區巴士轉乘優惠]〉[新聞稿],2011年11月18日</ref>
* 2012年[[4月28日]]:{{pti|九龍城碼頭}}之尾班車延遲至00:10開出。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201204271654.html 九巴85A線及85B線延長服務時間]〉[新聞稿],2012年4月27日。</ref>
+
* 2012年[[4月28日]]:九龍城碼頭之尾班車延遲至00:10開出。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201204271654.html 九巴85A線及85B線延長服務時間]〉[新聞稿],2012年4月27日。</ref>
* 2013年[[8月24日]]:延長至{{bt|廣源}},以配合{{KMB|82M}}線停辦;同時增設由[[第一城站|第一城鐵路站]]往{{bt|廣源}}之分段收費。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1376916514_2795_0.jpg 85A 路線改動]〉[乘客通告],2013年8月20日。([http://www.peeep.us/f9a87630 存檔])</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_34911.html 合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)]〉[交通通告],2013年8月23日。</ref>
+
* 2013年[[8月24日]]:延長至{{bt|廣源}},以配合{{KMB|82M}}線停辦;同時增設由{{bsr|第一城||||y}}往廣源之分段收費。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1376916514_2795_0.jpg 85A 路線改動]〉[乘客通告],2013年8月20日。([http://www.peeep.us/f9a87630 存檔])</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_34911.html 合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)]〉[交通通告],2013年8月23日。</ref>
 
* 2013年[[10月14日]]:往廣源方向增設獅子山隧道公路「{{L||獅子山隧道|收費廣場}}」分站。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1381115959_8059_0.jpg 85A 新加巴士站]〉[乘客通告],2013年10月8日。([http://www.peeep.us/7cb6cb4e 存檔])</ref>
 
* 2013年[[10月14日]]:往廣源方向增設獅子山隧道公路「{{L||獅子山隧道|收費廣場}}」分站。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1381115959_8059_0.jpg 85A 新加巴士站]〉[乘客通告],2013年10月8日。([http://www.peeep.us/7cb6cb4e 存檔])</ref>
  +
* 2015年[[9月5日]]:增設[[到站時間預報]]。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201509012271.html 九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務]〉[新聞稿],2015年9月1日。</ref>
   
  +
{{MoreRouteHistory}}
===過往路線資料===
 
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面。
 
   
 
==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
  +
{{Ush|20191222}}
{{Updated headway|20190330}}
 
 
{{col}}
 
{{col}}
 
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
 
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
第44行: 第44行:
 
! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五
 
! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五
 
|-
 
|-
| 05:30 - 20:45 || 15 - 25
+
| 05:30 - 06:20 || 25
 
|-
 
|-
| 20:45 - 00:15 || 30
+
| 06:20 - 07:00 || 20
 
|-
  +
| 07:00 - 08:00 || 15
 
|-
  +
| 08:00 - 16:20 || 20
 
|-
  +
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|-
  +
| 16:45 - 00:15 || 30
 
|-
 
|-
 
! colspan = "2" style = "background:#ADD8E6;" | 星期六
 
! colspan = "2" style = "background:#ADD8E6;" | 星期六
 
|-
 
|-
| 05:30 - 07:00 || 20
+
| 05:30 - 07:00 || 30
 
|-
 
|-
| 07:00 - 19:45 || 15 - 25
+
| 07:00 - 08:00 || 15
 
|-
  +
| 08:00 - 19:20 || 20
  +
|-
  +
| 19:20 - 19:45 || 25
 
|-
 
|-
 
| 19:45 - 00:15 || 30
 
| 19:45 - 00:15 || 30
第60行: 第72行:
 
| 05:30 - 07:00 || 30
 
| 05:30 - 07:00 || 30
 
|-
 
|-
| 07:00 - 19:45 || 20 - 25
+
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  +
|-
  +
| 19:20 - 19:45 || 25
 
|-
 
|-
 
| 19:45 - 00:15 || 30
 
| 19:45 - 00:15 || 30
第73行: 第87行:
 
! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五
 
! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五
 
|-
 
|-
| 06:15 - 22:10 || 15 - 25
+
| 06:15 - 09:10 || 25
 
|-
 
|-
| 22:10 - 00:40 || 30
+
| 09:10 - 18:10 || 20
  +
|-
  +
| 18:10 - 18:25 || 15
  +
|-
  +
| 18:25 - 19:40 || 25
  +
|-
  +
| 19:40 - 00:40 || 30
 
|-
 
|-
 
! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 星期六、日及公眾假期
 
! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 星期六、日及公眾假期
 
|-
 
|-
| 06:15 - 09:40 || 25 - 30
+
| 06:15 - 09:15 || 30
  +
|-
  +
| 09:15 - 09:40 || 25
 
|-
 
|-
 
| 09:40 - 21:40 || 20
 
| 09:40 - 21:40 || 20
第108行: 第130行:
 
! colspan = "2" | 往廣源方向之分段收費
 
! colspan = "2" | 往廣源方向之分段收費
 
|-
 
|-
| [[獅子山隧道收費廣場]]
+
| {{L||獅子山隧道|收費廣場}}
 
| $5.8
 
| $5.8
 
|-
 
|-
第142行: 第164行:
 
| rowspan = "2" | 減$4.2
 
| rowspan = "2" | 減$4.2
 
| [[宋皇臺道]]→{{bs|馬頭角道|馬頭涌道|s}}
 
| [[宋皇臺道]]→{{bs|馬頭角道|馬頭涌道|s}}
| rowspan = "3" | 150分鐘
+
| rowspan = "2" | 150分鐘
 
|
 
|
 
|-
 
|-
 
| {{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}}
 
| {{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}}
 
| [[宋皇臺道]]→<br>{{bs|香港家庭計劃指導會|馬頭涌道|s}}
 
| [[宋皇臺道]]→<br>{{bs|香港家庭計劃指導會|馬頭涌道|s}}
|
 
|-
 
| {{KMB|281M}}
 
| {{ptir|九龍塘||BK|沙福道|NR}}
 
| 次程免費
 
| {{L||獅子山隧道|收費廣場}}
 
 
|
 
|
 
|-
 
|-
第231行: 第247行:
 
| rowspan = "2" | 減$4.2
 
| rowspan = "2" | 減$4.2
 
| {{bs|亞皆老街球場|馬頭涌道|s}}
 
| {{bs|亞皆老街球場|馬頭涌道|s}}
| rowspan = "3" | 150分鐘
+
| rowspan = "2" | 150分鐘
 
|
 
|
 
|-
 
|-
 
| {{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}}
 
| {{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}}
 
| {{bs|富豪東方酒店|太子道西|s}}→<br>{{bs|亞皆老街球場|馬頭涌道|s}}
 
| {{bs|富豪東方酒店|太子道西|s}}→<br>{{bs|亞皆老街球場|馬頭涌道|s}}
|
 
|-
 
| {{KMB|281M}}
 
| {{ptir|九龍塘||BK|沙福道|NR}}
 
| 減$6.3
 
| [[映月台]]
 
 
|
 
|
 
|}
 
|}
第247行: 第257行:
 
==用車==
 
==用車==
 
現時此路線共獲派8輛雙層巴士作[[掛牌車]],其中包括:
 
現時此路線共獲派8輛雙層巴士作[[掛牌車]],其中包括:
* 3輛[[Enviro500]] 12米(ATE)
+
* 4輛[[Enviro500]] 12米(ATE)
* 5輛[[富豪B9TL]] 12米(1輛AVBW、3輛AVBE、1輛AVBWU)
+
* 4輛[[富豪B9TL]] 12米(2輛AVBE、2輛AVBWU)
  +
亦間中出現[[富豪超級奧林比安]]12米(3ASV、AVW)[[特見]]。另外,{{KMB|82C}}線的掛牌車會以柯打形式行走此路線。
   
 
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; font-size:12px;"
 
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; font-size:12px;"
第255行: 第266行:
 
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註
 
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註
 
|-
 
|-
| {{BMK|ATE|62}} || LB8981 || rowspan = "6" | {{KD|S}} || 只於繁忙時間行走此路線
+
| {{BMK|ATE|34}} || KZ9314 || rowspan = "2" | {{KD|TP}} || 焚毀<br><s>全日行走此路線</s>
 
|-
 
|-
| {{BMK|ATE|65}} || LB9345 || 全日行走此路線
+
| {{BMK|ATE|120}} || LF5804 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BMK|AVBW|44}} || MM2801 || 全日行走此路線
+
| {{BMK|ATE|62}} || LB8981 || rowspan = "6" | {{KD|S}} || 只於繁忙時間行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BMK|AVBE|2}} || MP6513 || 全日行走此路線
+
| {{BMK|ATE|188}} || LN8987 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
 
| {{BMK|AVBE|10}} || MP7638 || 全日行走此路線
 
| {{BMK|AVBE|10}} || MP7638 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BMK|AVBWU|53}} || PS9267 || 全日行走此路線
+
| {{BMK|AVBE|56}} || NA3596 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BMK|ATE|120}} || LF5804 || rowspan = "2" | {{KD|TP}} || 全日行走此路線
+
| {{BMK|AVBWU|26}} || PJ8827 || 全日行走此路線
|-
 
| {{BMK|AVBE|42}} || MW2853 || 全日行走此路線
 
 
|-
 
|-
 
| {{BMK|AVBWU|53}} || PS9267 || 全日行走此路線
 
|}
 
|}
{{1005|2019|3|85A}}
+
{{1005|2020|1|85A}}
   
 
===用車演變史===
 
===用車演變史===
第308行: 第318行:
 
| 5 || rowspan = "2" | [[牛皮沙街]] || [[牛皮沙新村]] ||
 
| 5 || rowspan = "2" | [[牛皮沙街]] || [[牛皮沙新村]] ||
 
|-
 
|-
| 6 || rowspan = "3" | [[沙田]]([[圓洲角]]) || {{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}} ||
+
| 6 || rowspan = "4" | [[沙田]]([[圓洲角]]) || {{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}} ||
 
|-
 
|-
 
| 7 || || [[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]]([[落客站]]) ||
 
| 7 || || [[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]]([[落客站]]) ||
第314行: 第324行:
 
| 8 || || [[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]] ||
 
| 8 || || [[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]] ||
 
|-
 
|-
| 9 || [[沙田]]([[圓洲角]]) || rowspan = "2" | [[銀城街]] || [[愉田苑]] ||
+
| 9 || rowspan = "2" | [[銀城街]] || [[愉田苑]] ||
 
|-
 
|-
| 10 || rowspan = "2" | [[沙田第一城]] || [[置富第一城]] ||
+
| 10 || rowspan = "2" | [[沙田第一城]] || {{bs|置富第一城|銀城街|s}} ||
 
|-
 
|-
 
| 11 || rowspan = "3" | [[大涌橋路]] || {{bs|沙田第一城|大涌橋路|s}} ||
 
| 11 || rowspan = "3" | [[大涌橋路]] || {{bs|沙田第一城|大涌橋路|s}} ||
第355行: 第365行:
 
| 28 || [[土瓜灣道]] || [[翔龍灣]] ||
 
| 28 || [[土瓜灣道]] || [[翔龍灣]] ||
 
|-
 
|-
| 29 || [[新碼頭街]] || {{pti|九龍城碼頭}} ||
+
| 29 || || {{pti|九龍城碼頭}} ||
 
{{RoutemapF}}
 
{{RoutemapF}}
   
第409行: 第419行:
 
| 18 || [[沙田]]([[圓洲角]]) || [[富豪花園]] ||
 
| 18 || [[沙田]]([[圓洲角]]) || [[富豪花園]] ||
 
|-
 
|-
| 19 || [[沙田第一城]] || rowspan = "2" | [[銀城街]] || [[置富第一城]] ||
+
| 19 || [[沙田第一城]] || rowspan = "2" | [[銀城街]] || {{bs|置富第一城|銀城街|s}} ||
 
|-
 
|-
 
| 20 || rowspan = "4" | [[沙田]]([[圓洲角]]) || [[愉田苑]] ||
 
| 20 || rowspan = "4" | [[沙田]]([[圓洲角]]) || [[愉田苑]] ||
 
|-
 
|-
| 21 || rowspan = "2" | [[插桅杆街]] || [[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]] ||
+
| 21 || || [[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]] ||
 
|-
 
|-
| 22 || [[第一城站]] {{MTR|第一城}} || 分段收費起點
+
| 22 || [[插桅杆街]] || [[第一城站]] {{MTR|第一城}} || 分段收費起點
 
|-
 
|-
 
| 23 || rowspan = "2" | [[牛皮沙街]] || {{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}} ||
 
| 23 || rowspan = "2" | [[牛皮沙街]] || {{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}} ||
第431行: 第441行:
   
 
==使用狀況==
 
==使用狀況==
  +
此路線沿線大部分均為住宅區,通勤需求不高。加上自{{hkrail|馬鞍山鐵路}}(今{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|屯馬綫}}一部分)通車後,[[沙田圍]]及[[沙田第一城]]居民可直接乘搭鐵路往返市區令此路線客量下跌,即使後期與{{KMB|82M}}合併並延長至{{bt|廣源}},但當區居民寧步行至[[大老山隧道收費廣場]]乘搭較直接的{{KMB|84M}}<ref>往[[樂富]]</ref>或{{KMB|85X}}<ref>往[[九龍城]]及[[土瓜灣]]</ref>線或於總站乘搭較此路線快捷的{{KMB|281A}}線<ref>往[[九龍塘]]</ref>也不乘搭此路線,故此除繁忙時間外客量只屬一般。
  +
 
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下:
 
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下:
 
* [[2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃|2013年]]:最繁忙一小時內的載客率為59%;非繁忙時段乘客率為38%。
 
* [[2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃|2013年]]:最繁忙一小時內的載客率為59%;非繁忙時段乘客率為38%。
第443行: 第455行:
 
[[檔案:JR8532-85A-ACC-20150119.jpg|thumb|200px|被碎片撃中車頭擋風玻璃及右邊車身的JR8532]]
 
[[檔案:JR8532-85A-ACC-20150119.jpg|thumb|200px|被碎片撃中車頭擋風玻璃及右邊車身的JR8532]]
 
* 2003年[[7月13日]]:晚上八時許,一輛往{{pti|愉翠苑}}方向的[[丹尼士巨龍]](S3N)[[熱狗|非空調巴士]]在[[馬頭角道]]撞倒一名男童,由消防員救出送院。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20030714/3409080 巴士巨輪壓男童腳]〉,《蘋果日報》,2003年7月14日。</ref>
 
* 2003年[[7月13日]]:晚上八時許,一輛往{{pti|愉翠苑}}方向的[[丹尼士巨龍]](S3N)[[熱狗|非空調巴士]]在[[馬頭角道]]撞倒一名男童,由消防員救出送院。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20030714/3409080 巴士巨輪壓男童腳]〉,《蘋果日報》,2003年7月14日。</ref>
* 2005年[[9月21日]]:下午三時許,一輛往{{pti|愉翠苑}}方向的[[丹尼士巨龍]][[非空調巴士]]({{BMK|S3N|318}}/FY6264)在[[窩打老道]]行駛期間,一扇玻璃窗突然無故爆裂,碎片四濺,車內一名女乘客被碎片割傷手部。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20050922/5246572 九巴爆玻璃窗碎片傷婦]〉,《蘋果日報》,2005年9月22日。</ref>
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* 2005年[[9月21日]]:下午三時許,一輛往愉翠苑方向的丹尼士巨龍非空調巴士({{BMK|S3N|318}}/FY6264)在[[窩打老道]]行駛期間,一扇玻璃窗突然無故爆裂,碎片四濺,車內一名女乘客被碎片割傷手部。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20050922/5246572 九巴爆玻璃窗碎片傷婦]〉,《蘋果日報》,2005年9月22日。</ref>
* 2011年[[1月17日]]:早上九時許,一輛往{{pti|愉翠苑}}方向的[[富豪奧林比安]]({{BMK|AV|195}}/HA319)在[[大涌橋路]]轉入[[小瀝源路]]時,撞倒一名懷疑衝燈過馬路的老翁,送院後情況危殆。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110118/00176_044.html 七旬翁疑衝燈 捱車撞命危]〉,《東方日報》,2011年1月18日。</ref>
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* 2011年[[1月17日]]:早上九時許,一輛往愉翠苑方向的富豪奧林比安({{BMK|AV|195}}/HA319)在[[大涌橋路]]轉入[[小瀝源路]]時,撞倒一名懷疑衝燈過馬路的老翁,送院後情況危殆。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110118/00176_044.html 七旬翁疑衝燈 捱車撞命危]〉,《東方日報》,2011年1月18日。</ref>
* 2015年[[1月19日]]:下午六時許,一輛往[[顯田村總站|顯徑]]方向的[[新界專綫小巴803線]][[豐田Coaster]](EM2416)在[[沙田]][[大涌橋路]]與[[沙角街]]交界被一輛與行走{{KMB|47X}}線往{{bt|葵盛|東}}方向的[[富豪奧林比安]]({{BMK|AV|277}}/HL659)相撞後失控的的士撞向車尾小巴失控鏟上路中石壆及撞毀鐵欄,鐵欄打中一輛此線往{{bt|廣源}}方向的[[丹尼士三叉戟]]({{BMK|ATR|241}}/JR8532)車頭擋風玻璃及右邊車身,該意外中的士司機送院後證實死亡,包括巴士車長在內共19人受傷。詳情請參閱「[[2015年大涌橋路五車相撞意外]]」條目。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20150119/53350592 九巴欄腰狂撼 的士變廢鐵 司機監生夾死]〉,《蘋果日報》,2015年1月19日。</ref><ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150120/00174_001.html 九巴涉衝燈 五車連環撞 夾死的士司機]〉,《東方日報》,2015年1月20日。</ref>
+
* 2015年[[1月19日]]:下午六時許,一輛往[[顯田村總站|顯徑]]方向的[[新界專綫小巴803線]][[豐田Coaster]](EM2416)在[[沙田]]大涌橋路與[[沙角街]]交界被一輛與行走{{KMB|47X}}線往{{bt|葵盛|東}}方向的[[富豪奧林比安]]({{BMK|AV|277}}/HL659)相撞後失控的的士撞向車尾小巴失控鏟上路中石壆及撞毀鐵欄,鐵欄打中一輛此線往{{bt|廣源}}方向的[[丹尼士三叉戟]]({{BMK|ATR|241}}/JR8532)車頭擋風玻璃及右邊車身意外中的士司機送院後證實死亡,包括巴士車長在內共19人受傷。詳情請參閱「[[2015年大涌橋路五車相撞意外]]」條目。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20150119/53350592 九巴欄腰狂撼 的士變廢鐵 司機監生夾死]〉,《蘋果日報》,2015年1月19日。</ref><ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150120/00174_001.html 九巴涉衝燈 五車連環撞 夾死的士司機]〉,《東方日報》,2015年1月20日。</ref>
* 2017年[[5月30日]]:晚上約九時半,一輛往{{pti|愉翠苑}}方向的[[富豪超級奧林比安]]({{BMK|AVW|34}}/LL4132)在[[獅子山隧道公路]][[世界花園]]對開與一輛的士相撞。渉事的士相撞後翻側,車內司機和一名乘客一度被困,救出時輕傷送院。<ref>〈[http://news.tvb.com/local/592d863e6db28c8c3d635bca 的士巴士世界花園對開相撞 獅隧入沙田一度非常擠塞]〉,無綫新聞,2017年5月30日。</ref>
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* 2017年[[5月30日]]:晚上約九時半,一輛往廣源方向的[[富豪超級奧林比安]]({{BMK|AVW|34}}/LL4132)在[[獅子山隧道公路]][[世界花園]]對開與一輛的士相撞。渉事的士相撞後翻側,車內司機和一名乘客一度被困,救出時輕傷送院。<ref>〈[http://news.tvb.com/local/592d863e6db28c8c3d635bca 的士巴士世界花園對開相撞 獅隧入沙田一度非常擠塞]〉,無綫新聞,2017年5月30日。</ref>
   
 
===班次失準===
 
===班次失準===
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* [[九巴82M線]](已取消)
 
* [[九巴82M線]](已取消)
 
* [[九巴82S線]](已取消)
 
* [[九巴82S線]](已取消)
* [[九巴83P線]](已取消)
+
* [[九巴83P線 (第一代)]](已取消)
 
* [[九巴85線]]
 
* [[九巴85線]]
 
* [[九巴85B線]]
 
* [[九巴85B線]]

於 2020年5月28日 (四) 21:51 的修訂

新界巴士路線85A,由九巴營辦,來往廣源九龍城碼頭,途經愉翠苑沙田第一城富豪花園沙田圍新田圍邨獅子山隧道九龍塘香港浸會大學)、樂富九龍城

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

廣源開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:20 25
06:20 - 07:00 20
07:00 - 08:00 15
08:00 - 16:20 20
16:20 - 16:45 25
16:45 - 00:15 30
星期六
05:30 - 07:00 30
07:00 - 08:00 15
08:00 - 19:20 20
19:20 - 19:45 25
19:45 - 00:15 30
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00 30
07:00 - 19:20 20
19:20 - 19:45 25
19:45 - 00:15 30
九龍城碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 09:10 25
09:10 - 18:10 20
18:10 - 18:25 15
18:25 - 19:40 25
19:40 - 00:40 30
星期六、日及公眾假期
06:15 - 09:15 30
09:15 - 09:40 25
09:40 - 21:40 20
21:40 - 00:40 30
詳細開車時間表
廣源開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 30、55
06 20、45
07 05、25、45
08 05、25、50
09 15、40
10 05、30、55
11 20、45
12 10、35
13 00、25、50
14 15、40
15 05、30、55
16 20、45
17 - 23 15、45
00 15
星期六、日及公眾假期
05 30
06 00、30
07 00、20、40
08 00、25、50
09 15、40
10 05、30、55
11 20、45
12 10、35
13 00、25、50
14 15、40
15 05、30、55
16 20、45
17 10、35
18 00、25、50
19 - 23 15、45
00 15
九龍城碼頭開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 - 07 15、45
08 10、35
09 00、25、45
10 05、30、55
11 20、45
12 10、35
13 00、25、50
14 15、40
15 05、30、55
16 20、45
17 10、35
18 00、20、40
19 - 00 10、40
星期六、日及公眾假期
06 - 08 15、45
09 15、40
10 05、30、55
11 20、45
12 10、35
13 00、25、50
14 15、40
15 05、30、55
16 20、45
17 10、35
18 00、25、50
19 15、40
20 05、30、55
21 20、45
22 - 00 10、40
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.5
往九龍城碼頭方向之分段收費
金城道 $6.4
往廣源方向之分段收費
獅子山隧道 $5.8
第一城站 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程收費 時限
72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B270A271271B271P281A281B281M281X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
任何方向 原價減$4.2 150分鐘
81C86C87D 相同方向 次程免費
85A 281M 九龍
86A89B 87B
87B 85
89B 89
74A 81C281B281X
80M $3.0
281M $3.7
81C 74A 新界 $0.5
281M $5.2
281M 85A $0.9[註 1]
87B 86A89B 次程免費
85 87B
89 89B
72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 270C 九龍 原價減$4.2
270A 免費
270C 72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 原價減$4.2
270A 免費
72X74A8080M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B270A270C271271B271P281A281B281M281X 80A 原價減$4.2
80A 72X74A8080M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B270A270C271271B271P281A281B281M281X
270C 87D87E 270C往九龍→87D/87E往新界
72X74A8080M81C8585B86A86C87B87D87E8989B271281A281M 270C 第一程往新界→270C往九龍
270C 72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 270C往新界→次程任何方向
72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 270C 第一程任何方向→270C往新界
  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠,惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。
  • 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

用車

現時此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,其中包括:

亦間中出現富豪超級奧林比安12米(3ASV、AVW)特見。另外,82C線的掛牌車會以柯打形式行走此路線。

85A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE34 KZ9314 沙田車廠(大埔分廠)(S) 焚毀
全日行走此路線
ATE120 LF5804 全日行走此路線
ATE62 LB8981 沙田車廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
ATE188 LN8987 全日行走此路線
AVBE10 MP7638 全日行走此路線
AVBE56 NA3596 全日行走此路線
AVBWU26 PJ8827 全日行走此路線
AVBWU53 PS9267 全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年1月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

85A線開辦初期用車以利蘭勝利二型(G)為主。1986年改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)為主。1998年加入空調巴士行走時,用車為兩輛富豪奧林比安11米(AV379/HN8056、AV404/HR1815)。踏入廿一世紀加入丹尼士巨龍11米(AD)。2006年改為全空調服務後,兩款巴士均成為此路線的主要用車,2011年全線以富豪奧林比安行走。

2011年,加入低地台服務,用車為一輛富豪超級奧林比安12米(AVW33/LL4101,配置Wright車身)。2012年改為Enviro500 12米(ATE99/LF139,2013年11月再加入ATE77/LE186,已調離)。

2013年,配合85A與82M線合併,加入兩輛原屬82M線的富豪奧林比安(AV250/HH8578、AV378/HN8007)。

2014年,加入丹尼士三叉戟12米(ATR),翌年重新改派Enviro500 12米(ATE)取代丹尼士三叉戟。同年5月,以原屬荔枝角車廠富豪B9TL 12米(AVBE)取代Enviro500。同年8月,加入富豪超級奧林比安12米(AVW),並於11月全線低地台化直梯化

行車路線

往九龍城碼頭

往九龍城碼頭方向:全程行車里數約為15.7公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為15公里)

途經:小瀝源路廣善街牛皮沙街插桅杆街銀城街、小瀝源路、大涌橋路沙田圍路沙角街、大涌橋路、獅子山隧道公路窩打老道聯合道太子道西馬頭涌道木廠街土瓜灣道新碼頭街

九龍巴士85A線(廣源九龍城碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田小瀝源 廣源巴士總站
2 小瀝源路 廣源邨
3 廣善街 廣榕樓
4 香港恒生大學
5 牛皮沙街 牛皮沙新村
6 沙田圓洲角 愉翠苑
7 威爾斯親王醫院落客站
8 威爾斯親王醫院
9 銀城街 愉田苑
10 沙田第一城 置富第一城
11 大涌橋路 沙田第一城
12 沙田圓洲角 富豪花園
13 沙田圍 麗豪酒店
14 沙角街 博康邨 MTR logo
15 田家炳學校
16 大涌橋路 曾大屋
17 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
18 沙田大圍 獅子山隧道
Route1 獅子山隧道
19 九龍塘 聯合道 金城道 分段收費起點
20 樂富 富強苑
21 樂富遊樂場
22 九龍城 嘉諾撒聖家學校
23 衙前圍道
24 太子道西 福佬村道
25 土瓜灣 馬頭涌道 宋皇臺道
26 木廠街 譚公道
27 香港盲人輔導會
28 土瓜灣道 翔龍灣
29 九龍城碼頭

往廣源

往廣源方向:全程行車里數約為15.6公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為14.9公里)

途經:新碼頭街土瓜灣道馬頭角道馬頭涌道太子道西聯合道窩打老道獅子山隧道公路大涌橋路沙角街乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街廣善街及小瀝源路

九龍巴士85A線(九龍城碼頭廣源
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 土瓜灣 九龍城碼頭
2 馬頭角道 中華煤氣公司
3 欣榮花園
4 馬頭涌道 香港家庭計劃指導會
5 亞皆老街球場
6 九龍城 太子道西 侯王道
7 聯合道 衙前圍道
8 賈炳達道
9 樂富 延文禮士道
10 樂謙樓
11 九龍塘 香港浸會大學
12 窩打老道 映月台
Route1 獅子山隧道
13 沙田大圍 獅子山隧道公路 獅子山隧道 分段收費起點
14 沙田頭 新田圍邨
15 沙田圍 乙明邨街 乙明邨街
16 沙角街 沙角邨 MTR logo
17 大涌橋路 麗豪酒店
18 沙田圓洲角 富豪花園
19 沙田第一城 銀城街 置富第一城
20 沙田圓洲角 愉田苑
21 威爾斯親王醫院
22 插桅杆街 第一城站 MTR logo 分段收費起點
23 牛皮沙街 愉翠苑
24 沙田小瀝源 牛皮沙新村
25 廣善街 香港恒生大學
26 廣柏樓
27 小瀝源路 帝堡城
28 廣源巴士總站

使用狀況

此路線沿線大部分均為住宅區,通勤需求不高。加上自馬鞍山鐵路(今港鐵屯馬綫一部分)通車後,沙田圍沙田第一城居民可直接乘搭鐵路往返市區令此路線客量下跌,即使後期與82M合併並延長至廣源,但當區居民寧步行至大老山隧道收費廣場乘搭較直接的84M[9]85X[10]線或於總站乘搭較此路線快捷的281A[11]也不乘搭此路線,故此除繁忙時間外客量只屬一般。

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2013年:最繁忙一小時內的載客率為59%;非繁忙時段乘客率為38%。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為53%;非繁忙時段乘客率為33%。[12]
  • 觀塘綫延綫通車後:最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的56.2%上升至2016年11月的74.1%。[13]

相關事件

失竊事件

交通意外

JR8532-85A-ACC-20150119

被碎片撃中車頭擋風玻璃及右邊車身的JR8532

班次失準

  • 2011年7月2日:有市民向報章投訴此路線於晚上七時至八時經常出現班次失準的問題,每次均需要等候約二十分鐘才能登車,促請九巴盡快作出改善。九巴發言人指出路線服務或會因沿途交通及上落客情況而影響原有班次的正常運作。[21]

圖集

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註釋

  1. 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

相關條目

參考資料

  1. 〈九巴增加兩新綫 並改兩綫行車綫〉,《華僑日報》,1983年8月7日。
  2. 成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客〉,豫豐花園討論區。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2011年11月18日
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴85A線及85B線延長服務時間〉[新聞稿],2012年4月27日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85A 路線改動〉[乘客通告],2013年8月20日。(存檔
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)〉[交通通告],2013年8月23日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85A 新加巴士站〉[乘客通告],2013年10月8日。(存檔
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  9. 樂富
  10. 九龍城土瓜灣
  11. 九龍塘
  12. 丘文俊先生提問〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件TT16/2015號。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉,2016年12月。
  14. 〈防盜路訊通屏幕被竊〉,《明報》,2001年9月1日。
  15. 巴士巨輪壓男童腳〉,《蘋果日報》,2003年7月14日。
  16. 九巴爆玻璃窗碎片傷婦〉,《蘋果日報》,2005年9月22日。
  17. 七旬翁疑衝燈 捱車撞命危〉,《東方日報》,2011年1月18日。
  18. 九巴欄腰狂撼 的士變廢鐵 司機監生夾死〉,《蘋果日報》,2015年1月19日。
  19. 九巴涉衝燈 五車連環撞 夾死的士司機〉,《東方日報》,2015年1月20日。
  20. 的士巴士世界花園對開相撞 獅隧入沙田一度非常擠塞〉,無綫新聞,2017年5月30日。
  21. 九巴85A線誤點累客久等〉,《東方日報》,2011年7月2日。

外部連結