新界巴士路線85A,由九巴營辦,來往廣源九龍城碼頭,途經愉翠苑沙田第一城富豪花園沙田圍新田圍邨獅子山隧道九龍塘香港浸會大學)、樂富九龍城

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

廣源開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:20 25
06:20 - 07:00 20
07:00 - 08:00 15
08:00 - 16:20 20
16:20 - 16:45 25
16:45 - 00:15 30
星期六
05:30 - 07:00 30
07:00 - 08:00 15
08:00 - 19:20 20
19:20 - 19:45 25
19:45 - 00:15 30
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00 30
07:00 - 19:20 20
19:20 - 19:45 25
19:45 - 00:15 30
九龍城碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 09:10 25
09:10 - 18:10 20
18:10 - 18:25 15
18:25 - 19:40 25
19:40 - 00:40 30
星期六、日及公眾假期
06:15 - 09:15 30
09:15 - 09:40 25
09:40 - 21:40 20
21:40 - 00:40 30
詳細開車時間表
廣源開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 30、55
06 20、40
07 00、15、30、45
08 - 15 00、20、40
16 00、20、45
17 - 23 15、45
00 15
星期六
05 30
06 00、30
07 00、15、30、45
08 - 18 00、20、40
19 00、20、45
20 - 23 15、45
00 15
星期日及公眾假期
05 30
06 00、30
07 - 18 00、20、40
19 00、20、45
20 - 23 15、45
00 15
九龍城碼頭開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 15、40
07 05、30、55
08 20、45
09 - 17 10、30、50
18 10、25、50
19 15、40
20 - 00 10、40
星期六
06 - 08 15、45
09 15、40
10 - 21 00、20、40
22 - 00 10、40
星期日及公眾假期
06 - 08 15、45
09 15、40
10 - 21 00、20、40
22 10、40、55
23 - 00 10、40
:編定加班車。
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.8
往九龍城碼頭方向之分段收費
金城道 $6.4
往廣源方向之分段收費
獅子山隧道 $5.8
第一城站 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

85A線(廣源九龍城碼頭)相關轉乘優惠
由85A線(廣源開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
17 愛民邨 減$4.2 宋皇臺道馬頭角道 150分鐘
觀塘(裕民坊) 宋皇臺道
香港家庭計劃指導會
由其他路線轉乘85A線(往九龍城碼頭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
83K 黃泥頭 減$4.3 廣源邨 150分鐘
83S
86K 錦英苑 減$4.2 沙田第一城
86S
288 水泉澳 博泰樓博康邨
288A
85A線(九龍城碼頭廣源)相關轉乘優惠
由85A線(九龍城碼頭開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
86K 錦英苑 減$4.2 麗豪酒店 150分鐘
288 水泉澳 沙角邨博康總站
288A
由其他路線轉乘85A線(往廣源)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
17 愛民邨 減$4.2 亞皆老街球場 150分鐘
觀塘(裕民坊) 富豪東方酒店
亞皆老街球場

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

獅子山隧道轉乘優惠

獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程減收 時限
72X74A8080A80P80M81C281B281X
8585A85B8686A86C87B87D87E
8989B270A270C271271B271P281A281M
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
任何方向 $4.2 150分鐘
74A 81C281B281X 往九龍 次程免費
80M 81C281B281X $5.3
85A 281M 次程免費
86A89B 87B
81C 74A 往新界 $9.7
81C 281M $5.0
281M 85A $6.3
87B 86A89B 次程免費
  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠,惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。(惟互轉80A線只限同向轉乘才有優惠。)
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
官方網頁:請按此

用車

現時此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,其中包括:

亦間中出現富豪超級奧林比安12米(AVW)特見。另外,82C線的掛牌車會以柯打形式行走此路線。

85A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE120 LF5804 沙田車廠(S) 全日行走此路線
ATENU1124 UG8457 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU488 UR6491 全日行走此路線
AVBWU506 UU3641 全日行走此路線
AVBWU548 UW425 全日行走此路線
AVBWU555 UW3239 全日行走此路線
ATENU953 UA3048 沙田車廠(大埔分廠)(S) 全日行走此路線
AVBWU635 UZ4992 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

85A線開辦初期用車以利蘭勝利二型(G)為主。1986年改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)為主。1998年加入空調巴士行走時,用車為兩輛富豪奧林比安11米(AV379/HN8056及AV404/HR1815)。踏入廿一世紀加入丹尼士巨龍11米(AD)。2006年改為全空調服務後,兩款巴士均成為此路線的主要用車,2011年全線以富豪奧林比安行走。

2011年,加入低地台服務,用車為一輛富豪超級奧林比安12米(AVW33/LL4101,配置Wright車身)。2012年改為Enviro500 12米(ATE99/LF139,2013年11月再加入ATE77/LE186,已調離)。

2013年,配合85A與82M線合併,加入兩輛原屬82M線的富豪奧林比安(AV250/HH8578及AV378/HN8007)。

2014年,加入丹尼士三叉戟12米(ATR),翌年重新改派Enviro500 12米(ATE)取代丹尼士三叉戟。同年5月,以原屬荔枝角車廠富豪B9TL 12米(AVBE,已撤離)取代Enviro500。同年8月,加入富豪超級奧林比安12米(AVW,已撤離),並於11月全線低地台化直梯化

2018年9月,加入富豪B9TL 12米(AVBWU,於2021年2月重新加入)。

2021年2月,配合其它路線啟用e度嘟電子支付系統,加入Enviro500 MMC(ATENU)行走。

行車路線

往九龍城碼頭

往九龍城碼頭方向:全程行車里數約為15.7公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為15公里)

途經:小瀝源路廣善街牛皮沙街插桅杆街銀城街、小瀝源路、大涌橋路沙田圍路沙角街、大涌橋路、獅子山隧道公路窩打老道聯合道太子道西馬頭涌道木廠街土瓜灣道新碼頭街

九龍巴士85A線(廣源九龍城碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田小瀝源 廣源巴士總站
2 小瀝源路 廣源邨
3 廣善街 廣榕樓
4 香港恒生大學
5 牛皮沙街 牛皮沙新村
6 沙田圓洲角 愉翠苑
7 威爾斯親王醫院落客站
8 威爾斯親王醫院
9 銀城街 愉田苑
10 沙田第一城 置富第一城
11 大涌橋路 沙田第一城
12 沙田圓洲角 富豪花園
13 沙田圍 麗豪酒店
14 沙角街 博康邨 MTR logo.svg
15 田家炳學校
16 大涌橋路 曾大屋
17 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
18 沙田大圍 獅子山隧道
Route1.gif 獅子山隧道
19 九龍塘 聯合道 金城道 分段收費起點
20 樂富 富強苑
21 樂富遊樂場
22 九龍城 嘉諾撒聖家學校
23 衙前圍道
24 太子道西 福佬村道
25 土瓜灣 馬頭涌道 宋皇臺道
26 木廠街 譚公道
27 香港盲人輔導會
28 土瓜灣道 翔龍灣
29 九龍城碼頭巴士總站

往廣源

往廣源方向:全程行車里數約為15.6公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為14.9公里)

途經:新碼頭街土瓜灣道馬頭角道馬頭涌道太子道西聯合道窩打老道獅子山隧道公路大涌橋路沙角街乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街廣善街及小瀝源路

九龍巴士85A線(九龍城碼頭廣源
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 土瓜灣 九龍城碼頭巴士總站
2 馬頭角道 中華煤氣公司
3 欣榮花園
4 馬頭涌道 香港家庭計劃指導會
5 亞皆老街球場
6 九龍城 太子道西 侯王道
7 聯合道 衙前圍道
8 賈炳達道
9 樂富 延文禮士道
10 樂謙樓
11 九龍塘 香港浸會大學
12 窩打老道 映月台
Route1.gif 獅子山隧道
13 沙田大圍 獅子山隧道公路 獅子山隧道 分段收費起點
14 沙田頭 新田圍邨
15 沙田圍 乙明邨街 乙明邨街
16 沙角街 沙角邨 MTR logo.svg
17 大涌橋路 麗豪酒店
18 沙田圓洲角 富豪花園
19 沙田第一城 銀城街 置富第一城
20 沙田圓洲角 愉田苑
21 威爾斯親王醫院
22 插桅杆街 第一城站 MTR logo.svg 分段收費起點
23 牛皮沙街 愉翠苑
24 沙田小瀝源 牛皮沙新村
25 廣善街 香港恒生大學
26 廣柏樓
27 小瀝源路 帝堡城
28 廣源巴士總站

使用狀況

馬鞍山鐵路(今港鐵屯馬綫一部分)通車後,沙田圍圓洲角居民可直接乘搭鐵路往返市區,令此路線客量下跌。即使後期與82M線合併並延長至廣源,但當區居民寧選乘取道沙田路281A線,甚至步行至大老山隧道收費廣場乘搭85X線也不乘搭此路線。因此除繁忙時間外,客量只屬一般。

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2013年:最繁忙一小時內的載客率為59%;非繁忙時段乘客率為38%。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為53%;非繁忙時段乘客率為33%。[9]
  • 觀塘綫延綫通車後:最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的56.2%上升至2016年11月的74.1%。[10]

相關事件

失竊事件

交通意外

被碎片撃中車頭擋風玻璃及右邊車身的JR8532

班次失準

  • 2011年7月2日:有市民向報章投訴此路線於晚上七時至八時經常出現班次失準的問題,每次均需要等候約二十分鐘才能登車,促請九巴盡快作出改善。九巴發言人指出路線服務或會因沿途交通及上落客情況而影響原有班次的正常運作。[18]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 〈九巴增加兩新綫 並改兩綫行車綫〉,《華僑日報》,1983年8月7日。
  2. 成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客〉,豫豐花園討論區。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2011年11月18日
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴85A線及85B線延長服務時間〉[新聞稿],2012年4月27日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85A 路線改動〉[乘客通告],2013年8月20日。(存檔
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)〉[交通通告],2013年8月23日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈85A 新加巴士站〉[乘客通告],2013年10月8日。(存檔
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  9. 沙田區議會秘書處,〈丘文俊先生提問:982X、81C、281B、86A及85A號線脫班情況〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 16/2015號,2015年3月。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉,2016年12月。
  11. 〈防盜路訊通屏幕被竊〉,《明報》,2001年9月1日。
  12. 巴士巨輪壓男童腳〉,《蘋果日報》,2003年7月14日。
  13. 九巴爆玻璃窗碎片傷婦〉,《蘋果日報》,2005年9月22日。
  14. 七旬翁疑衝燈 捱車撞命危〉,《東方日報》,2011年1月18日。
  15. 九巴欄腰狂撼 的士變廢鐵 司機監生夾死〉,《蘋果日報》,2015年1月19日。
  16. 九巴涉衝燈 五車連環撞 夾死的士司機〉,《東方日報》,2015年1月20日。
  17. 的士巴士世界花園對開相撞 獅隧入沙田一度非常擠塞〉,無綫新聞,2017年5月30日。
  18. 九巴85A線誤點累客久等〉,《東方日報》,2011年7月2日。

外部連結

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