九巴85A線

85A線用車駛入香港浸會大學

路線資訊

起訖點

廣源↔九龍城碼頭●

途經

愉翠苑、第一城、沙田圍、獅子山隧道、樂富、九龍城

路線全長

往九龍城碼頭：15.7公里
往廣源：15.6公里

行車時間

63分鐘

開辦日期

1983年8月7日

營運資訊

收費資料

全程車費

$7.2

分段收費段數

往九龍城碼頭：1
往廣源：2

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:15

終點服務時間

06:15 - 00:40

班次

20至30分鐘

新界巴士路線85A，由九巴營辦，來往廣源及九龍城碼頭，途經愉翠苑、沙田第一城、富豪花園、沙田圍、新田圍邨、獅子山隧道、九龍塘（香港浸會大學）、樂富及九龍城。

歷史

1983年8月7日：85A線投入服務，來往圓洲角及九龍城碼頭，取代85線於沙角邨一帶之服務。^[1]
1996年11月1日：往圓洲角方向繞經乙明邨街。
1998年2月16日：增設空調巴士服務。
2001年11月11日：由圓洲角延長至愉翠苑。
2006年9月27日：提升為全空調服務。
2010年5月7日：往九龍城碼頭方向增停土瓜灣道「明倫街」（現稱「翔龍灣」）分站。^[2]
2011年11月19日：增設與86K線的八達通轉乘優惠，以替代85C線於當天起縮減為只在早上繁忙時間提供單向服務。^[3]
2012年4月28日：往愉翠苑方向之尾班車延遲至00:10開出。^[4]
2013年8月24日：配合82M線停辦，實施多項改動：
- 由愉翠苑延長至廣源；
- 增設由第一城鐵路站往廣源之分段收費；
- 往九龍城碼頭方向尾班車延遲至00:15，往廣源方向尾班車延遲至00:40。^[5]^[6]
2013年10月14日：往廣源方向增設獅子山隧道公路「獅子山隧道」分站。^[7]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[8]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年11月更新，參考來源請見此

由廣源開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:45	25
06:45 - 08:25	20
08:25 - 16:45	25
16:45 - 00:15	30
星期六、日及公眾假期
05:30 - 07:00	30
07:00 - 08:00	20
08:00 - 19:15	25
19:15 - 00:15	30

由九龍城碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:15 - 07:45	30
07:45 - 09:25	25
09:25 - 10:05	20
10:05 - 18:00	25
18:00 - 18:40	20
18:40 - 00:40	30
星期六、日及公眾假期
06:15 - 09:15	30
09:15 - 22:10	25
22:10 - 00:40	30

詳細開車時間表

由廣源開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、55
06	20、45
07	05、25、45
08	05、25、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17 - 23	15、45
00	15
星期六、日及公眾假期
05	30
06	00、30
07	00、20、40
08	00、25、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、35
18	00、25、50
19 - 23	15、45
00	15

由九龍城碼頭開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06 - 07	15、45
08	10、35
09	00、25、45
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、35
18	00、20、40
19 - 00	10、40
星期六、日及公眾假期
06 - 08	15、45
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、35
18	00、25、50
19	15、40
20	05、30、55
21	20、45
22 - 00	10、40

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.2
往九龍城碼頭方向之分段收費
金城道起	$6.8
往廣源方向之分段收費
獅子山隧道起	$6.2
第一城站起	$5.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

85A線（廣源→九龍城碼頭）相關轉乘優惠
由85A線（廣源開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
17	愛民邨	減$4.2	宋皇臺道→馬頭角道	150分鐘
17	觀塘（裕民坊）	減$4.2	宋皇臺道→ 香港家庭計劃指導會	150分鐘
由其他路線轉乘85A線（往九龍城碼頭）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
83K	黃泥頭	減$4.2	廣源邨	150分鐘
83P
83S
86K	錦英苑	減$4.3	沙田第一城
86S	錦英苑	減$4.3	沙田第一城
288	水泉澳	減$4.2	博泰樓→博康邨
288A			博泰樓→博康邨
288B			月泉樓→博康邨

85A線（九龍城碼頭→廣源）相關轉乘優惠
由85A線（九龍城碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
86K	錦英苑	減$4.3	麗豪酒店	150分鐘
86S	錦英苑	減$4.3	沙田第一城
288	水泉澳	減$4.2	沙角邨→博康總站
288A	水泉澳	減$4.2	沙角邨→博康總站
由其他路線轉乘85A線（往廣源）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
17	愛民邨	減$4.2	亞皆老街球場	150分鐘
17	觀塘（裕民坊）	減$4.2	富豪東方酒店→ 亞皆老街球場	150分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程減收	時限
72X、74A、80／80P、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	$4.2	150分鐘
270C	87D	270C往九龍→87D往新界
87D	270C	87D往新界→270C往九龍
72X、74A、80／80A／80P、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271／271B／271P、281A、281M	270C	往九龍
270C	72X、74A、80／80A／80P、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271／271B／271P、281A、281M
72X、74A、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271／271B／271P、281A、281M	80A
80A	72X、74A、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271／271B／271P、281A、281M
74A	81C／281B／281X		次程免費
80M			$5.3
281M			$4.6
85A	281M		次程免費
86A、89B	87B
87B	85
270C、271B		往新界	$4.2
81C	74A		$9.7
81C	281M		$5.0
281M	85A		$6.3^{[註 1]}
87B	86A、89B		次程免費
85	87B		次程免費
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線；大部分路線反方向互轉80A及270C線或互轉270C線往新界方向皆不設優惠。編輯

用車

現時此路線共獲派7輛雙層巴士作掛牌車，其中包括：

3輛Enviro500 MMC 12米（2輛ATENU、1輛E5T）
4輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）

亦間中出現富豪超級奧林比安12米（AVW）特見。另外，82C線的掛牌車會以柯打形式行走此路線。

85A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU1124	UG8457	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
E5T14	TJ4638		全日行走此路線
AVBWU488	UR6491		全日行走此路線
AVBWU506	UU3641		全日行走此路線
AVBWU548	UW425		全日行走此路線
ATENU1672	SP6096	沙田車廠（大埔分廠）（S）	全日行走此路線
AVBWU635	UZ4992	沙田車廠（大埔分廠）（S）	全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

85A線開辦初期用車以利蘭勝利二型（G）為主。1986年改派11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）為主。1998年加入空調巴士行走時，用車為兩輛富豪奧林比安11米（AV379／HN8056及AV404／HR1815）。踏入廿一世紀加入丹尼士巨龍11米（AD）。2006年改為全空調服務後，兩款巴士均成為此路線的主要用車，2011年全線以富豪奧林比安行走。

2011年，加入低地台服務，用車為一輛富豪超級奧林比安12米（AVW33／LL4101，配置Wright車身）。2012年改為Enviro500 12米（ATE99／LF139，2013年11月再加入ATE77／LE186，已調離）。

2013年，配合85A與82M線合併，加入兩輛原屬82M線的富豪奧林比安（AV250／HH8578及AV378／HN8007）。

2014年，加入丹尼士三叉戟12米（ATR），翌年重新改派Enviro500 12米（ATE）取代丹尼士三叉戟。同年5月，以原屬荔枝角車廠的富豪B9TL 12米（AVBE，已撤離）取代Enviro500。同年8月，加入富豪超級奧林比安12米（AVW，已撤離），並於11月全線低地台化及直梯化。

2018年9月，加入富豪B9TL 12米（AVBWU，於2021年2月重新加入）。

2021年2月，配合其它路線啟用e度嘟電子支付系統，加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

2021年9月，加入同款巴士的半豪華版（E5T）行走。

行車路線

往九龍城碼頭

往九龍城碼頭方向：全程行車里數約為15.7公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為15公里）

途經：小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、獅子山隧道公路、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街

九龍巴士85A線（廣源→九龍城碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田（小瀝源）		廣源巴士總站
2		小瀝源路	廣源邨
3		廣善街	廣榕樓
4		廣善街	香港恒生大學
5		牛皮沙街	牛皮沙新村
6	沙田（圓洲角）	牛皮沙街	愉翠苑
7			威爾斯親王醫院（落客站）
8			威爾斯親王醫院
9		銀城街	愉田苑
10	沙田第一城	銀城街	置富第一城
11	沙田第一城	大涌橋路	沙田第一城
12	沙田（圓洲角）		富豪花園
13	沙田圍		麗豪酒店
14		沙角街	博康邨
15		沙角街	田家炳學校
16		大涌橋路	曾大屋
17	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨
18	沙田（大圍）		獅子山隧道
獅子山隧道
19	九龍塘	聯合道	金城道	分段收費起點
20	樂富		富強苑
21	樂富		樂富遊樂場
22	九龍城		嘉諾撒聖家學校
23			衙前圍道
24		太子道西	福佬村道
25	土瓜灣	馬頭涌道	宋皇臺道
26		木廠街	譚公道
27		木廠街	香港盲人輔導會
28		土瓜灣道	翔龍灣
29			九龍城碼頭巴士總站

往廣源

往廣源方向：全程行車里數約為15.6公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為14.9公里）

途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路

九龍巴士85A線（九龍城碼頭→廣源）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	土瓜灣		九龍城碼頭巴士總站
2		馬頭角道	中華煤氣公司
3		馬頭角道	欣榮花園
4		馬頭涌道	香港家庭計劃指導會
5		馬頭涌道	亞皆老街球場
6	九龍城	太子道西	侯王道
7		聯合道	衙前圍道
8			賈炳達道
9	樂富		延文禮士道
10	樂富		樂謙樓
11	九龍塘		香港浸會大學
12	九龍塘	窩打老道	映月台
獅子山隧道
13	沙田（大圍）		獅子山隧道	分段收費起點
14	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨
15	沙田圍	乙明邨街	乙明邨街
16		沙角街	沙角邨
17		大涌橋路	麗豪酒店
18	沙田（圓洲角）	大涌橋路	富豪花園
19	沙田第一城	銀城街	置富第一城
20	沙田（圓洲角）	銀城街	愉田苑
21			威爾斯親王醫院
22		插桅杆街	第一城站	分段收費起點
23		牛皮沙街	愉翠苑
24	沙田（小瀝源）	牛皮沙街	牛皮沙新村
25		廣善街	香港恒生大學
26		廣善街	廣柏樓
27		小瀝源路	帝堡城
28			廣源巴士總站

使用狀況

自馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫一部分）通車後，沙田圍及圓洲角居民可直接乘搭鐵路往返市區，令此路線客量下跌。即使後期與82M線合併並延長至廣源，但當區居民亦可選乘取道沙田路的281A線，甚至步行至大老山隧道收費廣場乘搭85X線。因此除繁忙時間外，客量只屬一般。

根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2008年：繁忙時段乘客使用率約52%。
2013年：最繁忙一小時內的載客率為59%；非繁忙時段乘客率為38%。
2015年：最繁忙一小時內的載客率為53%；非繁忙時段乘客率為33%。^[9]
觀塘綫延綫通車後：最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的56.2%上升至2016年11月的74.1%。^[10]

圖集

註釋

↑ 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

參考資料

↑ 〈九巴增加兩新綫　並改兩綫行車綫〉，《華僑日報》，1983年8月7日。
↑ 〈成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客〉，豫豐花園討論區。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2011年11月18日
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴85A線及85B線延長服務時間〉［新聞稿］，2012年4月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85A 路線改動〉［乘客通告］，2013年8月20日。（存檔）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)〉［交通通告］，2013年8月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85A 新加巴士站〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 沙田區議會秘書處，〈丘文俊先生提問：982X、81C、281B、86A及85A號線脫班情況〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 16/2015號，2015年3月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
↑ 〈防盜路訊通屏幕被竊〉，《明報》，2001年9月1日。
↑ 〈行人輔助綫也不安全老婦過馬路遭巴士撞斃〉，《華僑日報》，1987年8月30日。
↑ 〈巴士巨輪壓男童腳〉，《蘋果日報》，2003年7月14日。
↑ 〈九巴爆玻璃窗碎片傷婦〉，《蘋果日報》，2005年9月22日。
↑ 〈七旬翁疑衝燈捱車撞命危〉，《東方日報》，2011年1月18日。
↑ 〈九巴欄腰狂撼的士變廢鐵司機監生夾死〉，《蘋果日報》，2015年1月19日。
↑ 〈九巴涉衝燈五車連環撞夾死的士司機〉，《東方日報》，2015年1月20日。
↑ 〈的士巴士世界花園對開相撞獅隧入沙田一度非常擠塞〉，無綫新聞，2017年5月30日。
↑ 〈九巴85A線誤點累客久等〉，《東方日報》，2011年7月2日。

外部連結

九巴官方路線資料：85A（運輸署批准之行車時間表）

[9] 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

[1] 〈九巴增加兩新綫　並改兩綫行車綫〉，《華僑日報》，1983年8月7日。

[2] 〈成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客〉，豫豐花園討論區。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2011年11月18日

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴85A線及85B線延長服務時間〉［新聞稿］，2012年4月27日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85A 路線改動〉［乘客通告］，2013年8月20日。（存檔）

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)〉［交通通告］，2013年8月23日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85A 新加巴士站〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[10] 沙田區議會秘書處，〈丘文俊先生提問：982X、81C、281B、86A及85A號線脫班情況〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 16/2015號，2015年3月。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。

[12] 〈防盜路訊通屏幕被竊〉，《明報》，2001年9月1日。

[13] 〈行人輔助綫也不安全老婦過馬路遭巴士撞斃〉，《華僑日報》，1987年8月30日。

[14] 〈巴士巨輪壓男童腳〉，《蘋果日報》，2003年7月14日。

[15] 〈九巴爆玻璃窗碎片傷婦〉，《蘋果日報》，2005年9月22日。

[16] 〈七旬翁疑衝燈捱車撞命危〉，《東方日報》，2011年1月18日。

[17] 〈九巴欄腰狂撼的士變廢鐵司機監生夾死〉，《蘋果日報》，2015年1月19日。

[18] 〈九巴涉衝燈五車連環撞夾死的士司機〉，《東方日報》，2015年1月20日。

[19] 〈的士巴士世界花園對開相撞獅隧入沙田一度非常擠塞〉，無綫新聞，2017年5月30日。

[20] 〈九巴85A線誤點累客久等〉，《東方日報》，2011年7月2日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[註 1]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

檢 · 論 · 編途經獅子山隧道巴士路線

沙田區	<深水埗區> 86 • 86A • 86C <油尖旺區> 81C • 81S（南行） • 87B • 87D • 281A • 281B（南行） • 281X（南行） • 887（南行） • N281 • N287（北行） <九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 281M • 891（南行） <觀塘區> 80 • 80A（南行） • 80P（南行） • 89 • 89B • 889 <香港島> 88R • 170 • 182 • 182X（北行） • N170 • N182

大埔區	<油尖旺區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P（南行） • 271S（北行） • N271 <觀塘區> 74A

北區	<油尖旺區> 270A • 270C <香港島> N373

九巴85A線

目次

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

收費

巴士轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

獅子山隧道轉乘優惠

用車

用車演變史

行車路線

往九龍城碼頭

往廣源

使用狀況

相關事件

失竊事件

交通意外

班次失準

圖集

註釋

相關條目

參考資料

外部連結

Fan Feed