香港巴士大典

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分類: 九巴路線、​沙田區巴士路線、​九龍城區巴士路線、​
以及 其他2個分類

九巴85線

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Disambig
本文講述的是1980年至今的第二代85線。關於1974年至1978年的第一代85線，詳見「九巴74R線 (第一代)」。

新界巴士路線85，由九巴營辦，來往火炭駿洋邨及九龍城碼頭，途經新界沙田市中心、大圍、獅子山隧道、九龍塘（香港浸會大學）、樂富、九龍城及馬頭圍。

歷史[]

服務初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由火炭駿洋邨開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:40 - 08:00 20
08:00 - 09:40 25
09:40 - 15:00 20
15:00 - 21:40 25
21:40 - 23:10 30
星期六
05:40 - 09:00 20
09:00 - 10:40 25
10:40 - 20:40 20
20:40 - 23:10 25
星期日及公眾假期
05:40 - 20:40 20
20:40 - 23:10 25
由九龍城碼頭開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:25 - 06:50 25
06:50 - 09:30 20
09:30 - 12:00 25
12:00 - 18:00 20
18:00 - 23:00 25
23:00 - 00:00 30
星期六
06:25 - 06:50 25
06:50 - 19:30 20
19:30 - 22:00 25
22:00 - 00:00 30
星期日及公眾假期
06:25 - 07:40 25
07:40 - 22:00 20
22:00 - 00:00 30
詳細開車時間表
由火炭駿洋邨開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 40
06 - 07 00、20、40
08 00、25、50
09 15、40
10 - 14 00、20、40
15 00、25、50
16 15、40
17 05、30、55
18 20、45
19 10、35
20 00、25、50
21 15、40
22 10、40
23 10
星期六
05 40
06 - 08 00、20、40
09 00、25、50
10 15、40
11 - 20 00、20、40
21 05、30、55
22 20、45
23 10
星期日及公眾假期
05 40
06 - 20 00、20、40
21 05、30、55
22 20、45
23 10
由九龍城碼頭開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 25、50
07 - 08 10、30、50
09 10、30、55
10 20、45
11 10、35
12 - 17 00、20、40
18 00、25、50
19 15、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35
23 00、30
00 00
星期六
06 25、50
07 - 18 10、30、50
19 10、30、55
20 20、45
21 10、35
22 - 23 00、30
00 00
星期日及公眾假期
06 25、50
07 15、40
08 - 21 00、20、40
22 - 23 00、30
00 00
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站 空調收費
全程收費 $7.5
往九龍城碼頭方向之分段收費
金城道起 $7.1
往火炭方向之分段收費
獅子山隧道起 $6.4
沙田市中心起 $5.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

85線（火炭駿洋邨→九龍城碼頭）相關轉乘優惠
由85線（火炭開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
17 觀塘（裕民坊） 減$4.2 宋皇臺道→香港家庭計劃指導會 150分鐘
何文田（愛民邨） 馬頭角道
81K 任何方向 任何能接駁第二程路線的巴士站
283
900 灣仔（會展） 減$5.9 禾輋邨 120分鐘
由其他路線轉乘85線（往九龍城碼頭）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
81K 新田圍 減$4.2 沙田市中心→沙田大會堂 150分鐘
穗禾苑 火炭（山尾街）
283 任何方向 美林邨美桃樓→美林邨
285 火炭駿洋邨 火炭（山尾街） 120分鐘
288 水泉澳 沙田市中心→沙田大會堂 150分鐘
288A
288B 瀝源邨
85線（九龍城碼頭→火炭駿洋邨）相關轉乘優惠
由85線（九龍城碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
81K 穗禾苑 減$4.2 沙田市中心 150分鐘
新田圍
281 新田圍 新翠邨→大圍站 120分鐘
283 任何方向 美林邨美桃樓→美林邨 150分鐘
285 火炭駿洋邨 沙田市中心 120分鐘
288 水泉澳 沙田市中心→沙田市中心 150分鐘
288A
由其他路線轉乘85線（往火炭）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
17 何文田（愛民邨） 減$4.2 亞皆老街球場 150分鐘
觀塘（裕民坊） 馬頭角道→農圃道
81K 任何方向 任何能接駁第二程路線的巴士站
283
900 灣仔（會展） 減$9.1 禾輋邨

獅子山隧道轉乘優惠[]

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程收費 時限
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X
（指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		 任何方向 原價減$4.2 150分鐘
81C、86C、87D 相同方向 次程免費
85A 281M 九龍
86A／286A、89B 87B
87B 85
89B 89
74A 81C、281B、281X
80M $3.0
281M $3.7
81C 74A 新界 $0.5
281M $5.2
281M 85A $0.9[註 1]
87B 86A／286A、89B 次程免費
85 87B
89 89B
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X 270C 九龍 原價減$4.2
270A 免費
270C 72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X 原價減$4.2
270A 免費
72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X 80A 原價減$4.2
80A 72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X
270C 87D／87E 270C往九龍→87D／87E往新界
72X、74A、80、80M、81C、85、85B、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、281A、281M 270C 第一程往新界→270C往九龍
270C 72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X 270C往新界→次程任何方向
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X 270C 第一程任何方向→270C往新界
  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。
  • 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。
  • 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線。

大圍轉車站轉乘優惠[]

九巴「大圍轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 方向 第二程車資 時限
46S、46X、72A、80、80A、80K、81C、82B、82D、82K、85、85B、86A／286A、87B、88、88K、89B、249X、281、281B、281M、286P、286X、287P、287X
（指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		 任何 原價減$4.2 120／150分鐘
249X、286A、286P、286X、287P、287X 九龍／青衣 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
（如為零或負則免費）		 150分鐘
281M 沙田 81C、281B 九龍 $3.7
86A／286A、88K、89B 87B 免費
87B 85
249X、286X、287X 沙田 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
（如為零或負則免費）		 150分鐘
81C 九龍 281M $0.4
87B 86A／286A、88K、89B 次程免費
85 87B
249X、286X、287X 286A
286A 249X、286X、287X
  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以大圍轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
  • 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。
  • 此轉乘優惠不適用於81S、288C線、非由九巴營運的路線、聯營過海路線和通宵路線。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費 		120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往機場

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

用車[]

此路線獲派8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車，亦經常出現富豪B9TL（AVBE、AVBWU）特見。

85線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU43 SD1377 沙田車廠（S）
ATENU49 SD4941
ATENU89 SF4471
ATENU104 SF5504
ATENU203 SK5391
ATENU246 SL9106
ATENU306 SU4438
ATENU587 TM4407

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴85線之用車演變史

85線開辦初期用車以丹拿珍寶（D）為主，其後改用利蘭勝利二型（G）。1987年4月改派11米三軸巴士行走，用車以都城嘉慕威曼都城（S3M，D牌吉拿引擎）及丹尼士巨龍11米（S3N）為主。1996年加入空調巴士行走時，用車以丹尼士巨龍11米（AD，包括行走此路線16年，於2012年2月20日才被調走的AD252／GR3285）為主。踏入廿一世紀，加入富豪奧林比安11米（AV）行走。

此路線於2004年加入低地台服務，用車為原170線的四輛丹尼士三叉戟12米（ATR）。2005年11月5日一度改派原屬荔枝角車廠43B及904線的兩輛富豪超級奧林比安12米（3ASV，包括九巴首輛配置歐盟三型引擎的巴士3ASV141／JZ6467，已於2012年2月20日調往89B線）取代兩輛丹尼士三叉戟。2006年改為全空調服務後，以富豪奧林比安、丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安為掛牌車。當中丹尼士三叉戟於2013年曾再度大量引入，其後於2015年調離。

2016年6月，此路線加入原80線的一輛富豪超級奧林比安（3ASV373／KP3357）取代僅餘的一輛富豪奧林比安（AV528／HU9385），全線低地台化。

2016年8月，此路線加入富豪B9TL（AVBW、AVBE，全數已撤離）取代部分富豪超級奧林比安，至2019年全線直梯化。

2021年9月，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU，於2024年5月重新加入）行走。

2022年6月，此路線加入配歐盟五期引擎的富豪B9TL（AVBWU，於2023年12月重新加入，至5個月後再次撤離）

2023年2月，此路線加入Enviro500 12米（ATEE，已撤離）行走。

行車路線[]

往九龍城碼頭[]

往九龍城碼頭方向：全程行車里數約為15.5公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為13.3公里）

途經：桂地街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路－大圍段、大圍道、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街

九龍巴士85線（火炭駿洋邨→九龍城碼頭）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田（火炭） 火炭駿洋邨
2 火炭路 麵房街
3 火炭村
4 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
5 瀝源邨
6 担杆莆街 沙田大會堂
7 白鶴汀街 帝都酒店
8 沙田（大圍） 大埔公路－大圍段 銅鑼灣村
9 美林邨
10 美田路 大圍街市 MTR logo
11 紅梅谷路 大圍轉車站－新翠邨（B1月台）
12 世界花園
13 紅梅谷 獅子山隧道
Route1 獅子山隧道
14 九龍塘 聯合道 金城道 分段收費起點
15 樂富 富強苑
16 樂富遊樂場
17 九龍城 嘉諾撒聖家學校
18 衙前圍道
19 太子道西 福佬村道
20 馬頭圍 馬頭涌道 宋皇臺道
21 馬頭角道
22 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣上鄉道 MTR logo
23 土瓜灣道 浙江街
24 落山道
25 九龍城碼頭巴士總站

往火炭駿洋邨[]

往火炭方向：全程行車里數約為15.9公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為13.6公里）

途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、美田路、大圍道、大埔公路－大圍段、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街

九龍巴士85線（九龍城碼頭→火炭駿洋邨）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 土瓜灣 九龍城碼頭巴士總站
2 土瓜灣道 貴州街
3 落山道
4 銀漢街
5 漆咸道北 山西街
6 馬頭圍道 土瓜灣落山道 MTR logo
7 農圃道
8 馬頭圍 馬頭涌道 香港家庭計劃指導會
9 亞皆老街球場 MTR logo
10 九龍城 太子道西 侯王道
11 聯合道 衙前圍道
12 賈炳達道
13 延文禮士道
14 樂富 樂謙樓
15 九龍塘 香港浸會大學
16 窩打老道 映月台
Route1 獅子山隧道
17 紅梅谷 獅子山隧道 分段收費起點
18 沙田（大圍） 紅梅谷路 世界花園
19 大圍轉車站－新翠邨（C2月台）
20 美田路 海福花園 MTR logo
21 大埔公路－大圍段 美桃樓
22 銅鑼灣村
23 沙田市中心 沙田正街 希爾頓中心
24 沙田市中心總站 MTR logo 分段收費起點
25 源禾路 瀝源邨
26 禾輋邨
27 沙田（火炭） 火炭路 火炭村
28 松頭下路
29 火炭駿洋邨

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

  • 2012年：每日平均乘客量為8,313人次，最繁忙一小時的載客率為66%，非繁忙時段載客率為34%。
  • 2016年：港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的84.3%下降至71.9%。[22]
  • 2017年：上午繁忙時段平均載客率約55%，下午繁忙時段平均載客率近60%。[23]
  • 2018年：上午繁忙時段平均載客率約30%，下午繁忙時段平均載客率近60%，非繁忙時段平均載客率約25%。[23]
  • 2019年：下午繁忙時段平均載客率約60%。[23]
  • 2020年：非繁忙時段平均載客率約45%。[23]
  • 2021年：平均載客率為60%；上午繁忙時段平均載客率約75%，下午繁忙時段平均載客率約45%。[23]
  • 2022年：最繁忙一小時平均載客率為58%。

爭議[]

為配合駿洋邨及彩禾苑的乘客需求，運輸署與九巴在《2022-2023年度巴士路線計劃》中，建議將85線火炭端延長至駿洋邨；另在削減80M線服務至只限平日繁忙時間行走同時，利用騰出的總站空間，將88X線延長至穗禾苑。不過，地區組織「沙田交通關注組」調查85線客量時發現，上午約一半在山尾街上車的乘客乃轉乘自穗禾苑；更進行問卷調查收集753位市民意見，當中達79%受訪者支持延長85線至穗禾苑。火炭區議員周曉嵐也認為署方應以同樣取道獅子山隧道的路線作為替代。

周議員與關注組提出反建議：80M線仍然縮減服務，改由途經大圍、九龍塘的85線延長至穗禾苑，既加強區內連接，亦是削減80M線服務的適當補償；88X線只在繁忙時間新增穗禾苑特別班次。惟九巴估算穗禾苑來往東九龍的需求較前往九龍區中部為大。[24][25][26]

2023年，運輸署及九巴計劃於3月重組85及88X線。周議員與關注組不滿署方漠視民意，再次進行問卷調查[27][28]，後召開記者會闡明訴求。會上宣稱他們蒐集超過1600名市民意見，當中過半受訪者較傾向選擇85線延長至穗禾苑，更高達70%受訪者認為運輸署及九巴應該就路線重組再次諮詢居民。[29][30][31]惟運輸署仍咬定如延長85線，只會與客量偏低的80M線效果相若，繼續忽視關注組所指85線可為穗禾苑提供前往九龍塘以外的更多效用。[32][33]

相關事件[]

  • 1983年2月18日：下午四時許，一輛往九龍城方向的利蘭勝利二型（G208／CG9772）沿窩打老道下斜，駛至歌和老街路口燈位停車時，遭尾隨一輛港穗直通巴士撞及車尾，6名乘客受傷。[34]
  • 1999年11月2日：晚上九時三十分，一名曾獲頒發安全司機獎的司機，駕駛一輛往九龍城碼頭方向的富豪奧林比安（AV378／HN8007）在九龍塘聯合道與聯福道交界因把油門誤當腳掣，撞斃一名正在橫過馬路的女護士後，衝前剷上行人路，掃毀十多呎鐵欄後，再衝前約50呎至聯合道300號香港國際浸信會教堂，將門閘及花槽嚴重撞毀始停下[35]。該名司機於2000年9月15日在新蒲崗裁判署被裁定「不小心駕駛」罪名成立，罰款五千元。[36]
  • 2003年2月8日：下午二時許，一輛往火炭（山尾街）方向的丹尼士巨龍（S3N359／GA6027）在窩打老道近映月台上斜時，與一輛電單車碰撞，電單車司機輕傷，但電單車內的活蟹活魚四散路中，遭其他車輛輾斃。[37]
  • 2008年3月4日：晚上九時十八分，一輛往火炭（山尾街）方向的富豪超級奧林比安（3ASV141／JZ6467）在沙田紅梅谷路與田心街交界與一輛懷疑衝紅燈、開往顯徑的88K線同款巴士（3ASV350／KN3745）相撞，馬路上留下一條10米長煞車胎痕，25人受傷。[38]
  • 2012年1月29日：下午四時許，一輛往火炭（山尾街）方向的富豪奧林比安（AV377／HN7699）在土瓜灣道與落山道交界撞倒一名年約90歲的老婦，送院後證實不治，司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕[39]。翌年2月25日在九龍城裁判法院被裁定罪名成立，判囚兩年。[40]
  • 2015年7月12日：上午十時四十八分，一輛往九龍城碼頭方向的富豪奧林比安（AV528／HU9385）駛至九龍城迴旋處時，與行走75X線的Enviro500 MMC（ATENU278／SR8990）頭尾相撞，14人報稱受傷。[41]
  • 2016年12月31日：一輛往九龍城碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV39／JG413）在大圍迴旋處與一輛的士碰撞，無人受傷。[42]

圖集[]

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九巴85線（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 〈九巴增闢八十五號線　來往大圍至九龍城碼頭〉，《大公報》，1980年11月1日。
  2. ↑ 〈九巴沙田三路線今起設分段收費 卽八十號八十五號八十七號線〉，《大公報》，1982年8月20日。
  3. ↑ 〈沙田巴士改善服務 增八十五Ａ八十九Ａ　八五八九兩綫改道〉，《華僑日報》，1983年8月6日。
  4. ↑ 〈九巴增加兩新綫　並改兩綫行車綫〉，《華僑日報》，1983年8月7日。
  5. ↑ 《大圍新運輸交滙處啓用》，香港政府新聞公報，1987年1月14日。
  6. ↑ 〈大圍建路及加强馬鞍山服務 九巴四條路綫 更改行程路程〉，《華僑日報》，1987年10月20日。
  7. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
  8. ↑ 九巴72,80K,81,85,88K改道，hkitalk.net
  9. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴85、89及89B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年5月23日。
  10. ↑ 取消成全路分站，hkitalk.net
  11. ↑ 九巴28A及85增設巴士站，hkitalk.net
  12. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48X.80M.81.85.89.269D新增分段收費〉［乘客通告］，2014年8月。
  13. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2015年7月。
  14. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
  15. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。
  16. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
  17. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。
  18. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。
  19. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈75X, 85, 85B 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2022年1月。
  20. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第80M、85及88X號線服務改動〉［交通通告］，2024年2月6日。
  21. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85 延長至火炭駿洋邨〉［宣傳單張］。
  22. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
  23. ↑ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：火炭區交通問題〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號，2021年12月。
  24. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈運輸署火炭計劃惹爭議 本組反建議85上穗禾〉［Facebook帖子］，2022年5月10日。
  25. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈街坊想邊條線上穗禾？投票結果79%想要85〉［Facebook帖子］，2022年7月22日。
  26. ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零二二年度第一次會議記錄（第19(a)及25點）〉，2022年8月。
  27. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈85 88X重組 #意見調查 #最後機會 #請廣傳〉［Facebook帖子］，2023年2月27日。
  28. ↑ Chow Hiu Laam Felix 周曉嵐，〈九巴路線85 88X 路線意見調查〉［Facebook帖子］，2023年2月28日。
  29. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈記者會懶人包 + 火炭居民問卷調查結果發布〉［Facebook帖子］，2023年3月5日。
  30. ↑ 〈沙田85及88X路線重組　區議員：大部份居民反對　運輸署漠視民意〉，《香港01》，2023年3月4日。
  31. ↑ 〈居民不滿火炭巴士重組 關注組斥欠地區諮詢〉，獨立媒體，2023年3月6日。
  32. ↑ 〈運輸署：80M客量低證中九龍需求不大 85若延長至穗禾苑情況相若〉，獨立媒體，2023年3月10日。
  33. ↑ 「沙田交通關注組 Shatin Transport」相關Facebook帖子，2023年3月10日。
  34. ↑ 〈沿窩打老道下斜路 港穗直通巴撞雙層巴士 六名巴士乘客輕傷〉，《華僑日報》，1983年2月19日。
  35. ↑ 〈巴士失控撞死女護士〉，《明報》，1999年11月3日。
  36. ↑ 〈獲獎九巴司機輾斃途人〉，《星島日報》，2000年9月16日。
  37. ↑ 〈車禍「死傷慘重」〉，《蘋果日報》，2003年2月8日。
  38. ↑ 〈兩巴相撞 25人傷〉，《蘋果日報》，2008年3月5日。
  39. ↑ 〈九旬婦疑衝燈遭車撞斃〉，《東方日報》，2012年1月30日。
  40. ↑ 〈案件速遞︰撞死老婦 九巴司機判監〉，《蘋果日報》，2013年2月26日。
  41. ↑ 〈九龍城迴旋處 2九巴互撼釀14人傷〉，《東方日報》，2015年7月12日。
  42. ↑ 意外●巴士隊停內圈L的士，YouTube。

外部連結[]

檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
88R • 182 • 182X← • 680 • 680B→ • 680P→ • 680X • 681 • 681P • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • N182 • N680
往返灣仔區
980A→ • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • 985A→ • 985B→
往返東區
682 • 682A→ ($) • 682B • 682P→ • 982C→ • 986→ • 987← • 989→
往返南區
170 • N170
九龍
往返黃大仙區
82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M
往返觀塘區
61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→
往返油尖旺區
81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281E← • 281X→ • 287D← • 287P→ • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287←
往返深水埗區
46X • 86 • 86A • 86C • 286A • 286C • 286P→ • 286X
往返九龍城區
80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→
新界東
沙田區內
80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 281 • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888
往返大埔區
72A • 82D • 272A • 274P • 287 * • 289R * • 581 * • 872→ • 872X→
往返北區
73A • 79 • 274← • B8
往返西貢區
90 • 97 • 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893→
新界西
往返荃灣區
38B • 43P • 43X • 46S • 48P • 48X • R42
往返葵青區
40X • 43S← •46P • 47A • 47X • 49P→ • 49X • 240X • 249X • 848→
往返屯門區
263 • 263A • 263B • 868
往返元朗區
64X← • 65X← • 269D • 869→ • N73
往返離島區
A41 • A41P • A42 • A46 • E42 • E42C • E42P • N42 • NA40 • NA41
深圳口岸
沙頭角快線
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站
檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
109 • 115 • 115P→ • 641
往返南區
107P
往返東區
608 • 608P←
九龍
九龍城區內
22D • 22M • 22X
往返觀塘區
5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B
往返黃大仙區
3B • 7B
往返油尖旺區
5A • 8A • 8P • 20A • 208 • N20←
往返深水埗區
2E • 6C • 6F • 6X • 12A • 18 • 20 • 22
新界東
往返沙田區
80M • 85 • 85A • 85B • 85S← • 85X • 281M • 891←
往返大埔區
75X • 85P • 275X
往返北區
78C • 78X
往返西貢區
297 • 297P←
新界西
往返葵青區
45 • 241X
往返荃灣區
30X • 230X←
往返屯門區
61X
往返元朗區
268B • 269B
往返離島區
1R→ • A25 • E21A • E21B • NA20
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
檢 · 論 · 編途經獅子山隧道巴士路線
沙田區
<深水埗區> 86 • 86A • 86C • 286A（北行）
<油尖旺區> 81C • 81S（南行） • 87B • 87D • 281A • 281B（南行） • 281X（南行） • 887（南行） • N281 • N287（北行）
<九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 281M • 891（南行）
<觀塘區> 80 • 80A（南行） • 80P（南行） • 89 • 89B • 889（南行）
<香港島> 88R • 170 • 182 •182X（北行） • N170 • N182
HK_Tunnel
大埔區
<油尖旺區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P（南行） • 271S（北行） • N271
<觀塘區> 74A
北區
<油尖旺區> 270A • 270C
<香港島> 373（北行） • N373
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