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新界巴士路線84M,由九巴營辦,來往富安花園樂富,途經新界沙田區亞公角濱景花園沙田第一城愉翠苑,取道大老山隧道往返九龍區的鑽石山黃大仙龍翔道)及橫頭磡

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

富安花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 06:40 20
06:40 - 07:25 15
07:25 - 09:00 19
09:00 - 09:50 25
09:50 - 17:10 20
17:10 - 18:15 16/17
18:15 - 19:55 20
19:55 - 23:40 25
星期六
06:00 - 07:00 20
07:00 - 08:17 15/16
08:17 - 09:10 17/18
09:10 - 19:30 20
19:30 - 23:40 25
星期日及公眾假期
06:00 - 11:50 25
11:50 - 19:30 20
19:30 - 23:40 25
樂富開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 07:15 20
07:15 - 07:30 15
07:30 - 08:05 17/18
08:05 - 08:45 20
08:45 - 10:00 25
10:00 - 18:00 20
18:00 - 18:15 15
18:15 - 20:15 20
20:15 - 00:00 25
星期六
06:15 - 06:40 25
06:40 - 07:00 20
07:00 - 07:46 15/16
07:46 - 08:20 17
08:20 - 20:40 20
20:40 - 00:00 25
星期日及公眾假期
06:15 - 07:15 20
07:15 - 12:40 25
12:40 - 20:40 20
20:40 - 00:00 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.5
往樂富方向之分段收費
新界鄉議局大樓 $5.4
往富安花園方向之分段收費
大老山隧道 $6.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

大老山隧道轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派5輛雙層巴士作掛牌車,包括:

84M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE99 LF139 沙田車廠(S) 全日行走此路線
AVBW58 MM4497 全日行走此路線
AVBWU244 RH367 全日行走此路線
AVBWU245 RH6769 全日行走此路線
AVBWU259 RJ4642 全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

由於84M線乃唯一非循環模式運作的馬鞍山港鐵接駁路線,加上開辦初期沙田車廠(S)尚未設立,因此1989年前由九龍灣車廠(K)荔枝角車廠(L)聯合派車行走此路線;前者用車以丹尼士喝采(N)為主,後者用車以利蘭奧林比安9.5米(BL)為主。1989年新成立的沙田車廠(S)接管路線後,繁忙時間用車改為同款11米(S3BL),九十年代初中期更一度出現利蘭奧林比安12米(3BL)特見

此路線在1996年加入空調巴士行走,用車以富豪奧林比安11米(AV,配置3+2座位)為主。1998年改為全空調服務後,全線以該款巴士行走。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)為主。

此路線在2012年改派丹尼士巨龍11米(AD,配置2+2座位)取代富豪奧林比安,至2013年改派Enviro400 10.5米(ATSE)行走。2015年,加入富豪超級奧林比安12米(AVW,已撤離),自此全線低地台直梯化。

2016年,此路線一度加入並非採用直梯設計的富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,令全線直梯化的現象只是曇花一現。

2019年5月,因頭批富豪超級奧林比安10.6米(ASV1-ASV49)及部分次批丹尼士三叉戟10.6米(ATS51-53、58、61、64-66、71-72、74-76、78、82、84-85、89、91-100)陸續退役,加上短身巴士車源愈趨緊張,需騰出以供有用車限制的路線使用,此路線全線改派原屯門車廠(U)屯門車廠元朗分廠(U)88X線的低載版富豪B9TL(AVBWU)取代富豪超級奧林比安12米(3ASV)及餘下的Enviro400 10.5米(ATSE),惟其中一輛用車已被Enviro500 12米(ATE)取代。

行車路線

此路線全程行車里數約13.8公里,行車時間約45分鐘。(平均行車時速約18.4公里)

往樂富

途經:恆信街亞公角街石門交匯處大涌橋路小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街沙田圍路、小瀝源路、大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道鳳舞街富美街橫頭磡東道橫頭磡南道

九龍巴士84M線(富安花園樂富
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍山大水坑 富安花園巴士總站 BBI Logo GreenYellow 轉自85K
2 亞公角 亞公角街 亞公角 BBI Logo GreenYellow 轉自86K86S
3 沙田醫院
4 沙田石門 大涌橋路 新界鄉議局大樓 分段收費起點
5 沙田第一城 銀城街 置富第一城
6 沙田圓洲角 愉田苑
7 威爾斯親王醫院落客站
威爾斯親王醫院
8 插桅杆街 第一城站 MTR logo
9 沙田小瀝源 牛皮沙街 愉翠苑
10 沙田圍路 小瀝源報案中心
11 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線指定轉車站
Route2 大老山隧道
12 鑽石山 龍翔道 鑽石山站 MTR logo
13 黃大仙 沙田坳道 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉往2F211
14 摩士公園泳池 MTR logo
15 橫頭磡 富美街 宏業樓
16 樂富 樂富總站 MTR logo

往富安花園

途經:橫頭磡東道富美街鳳舞街龍翔道、支路、蒲崗村道鳳德道龍蟠街鑽石山站巴士總站、龍蟠街、大磡道大老山隧道大老山公路沙田圍路牛皮沙街插桅杆街銀城街小瀝源路大涌橋路石門交匯處亞公角街恆信街

九龍巴士84M線(樂富富安花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 樂富 樂富總站 MTR logo
鳳舞街天橋
2 黃大仙 龍翔道 龍翔官立中學
3 黃大仙站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉自2F211
4 沙田坳道 MTR logo
5 鑽石山 鳳德道 鳳德商場
6 鑽石山站巴士總站 MTR logo
Route2 大老山隧道
7 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線指定轉車站
8 沙田圍路 香港駕駛學院
9 沙田圓洲角 牛皮沙街 愉翠苑 MTR logo
10 威爾斯親王醫院
11 銀城街 愉田苑
12 沙田第一城 第一城總站
13 置富第一城
14 沙田石門 大涌橋路 濱景花園
15 亞公角 亞公角街 沙田醫院
16 亞公角 BBI Logo GreenYellow 轉往86K86S
17 馬鞍山大水坑 富安花園 MTR logo
18 富安花園巴士總站 BBI Logo GreenYellow 轉往85K

巴士迷文化

ATS84M

巴敗曾經將84M線掛牌車ATS84的車隊編號改為「ATS84M」。

於2003年,時為此路線掛牌車ATS84(KD2869)之車隊編號貼紙被巴敗竄改為「ATS84M」,成為當時巴士迷界的熱話,更令一名香港巴士論壇會員改名為「ATS84M」。

使用狀況

此路線途經獅子山隧道時,城河東已有82M線往來九龍塘站接駁地鐵,加上往來樂富需求有限,客量一直偏低。

改經大老山隧道後,此路線取代89A線成為圓洲角往來黃大仙鑽石山的主要路線,惟82X線於1997年繞經圓洲角後分薄此路線客量;加上受到馬鞍山鐵路(今屯馬綫一期)通車影響,非繁忙時間客量只屬一般。不過此路線不如82X線般繞經廣源,往九龍方向車費也較其便宜,仍有一定客量支持。

根據歷年巴士路線計劃或資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2012年:最繁忙的一小時載客率為70%,非繁忙時段載客率為31%。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《大公報》,1987年10月31日。
  2. 〈九巴十條新界綫 將行大老山隧道〉,《華僑日報》,1991年6月22日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2011年11月18日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈84M(往富安花園方向)亞公角街近恆信街(馬鞍山祟真中學對面)增設中途站〉[乘客通告],2015年10月6日。
  6. 本典圖片,2012年8月10日。
  7. 【打工仔注意】貨櫃車黃大仙撞壆翻側 龍翔道一度塞爆 車龍7公里龍尾去到荔枝角〉,《蘋果日報》,2020年5月4日。
  8. 龍翔道拖頭撞巴士 水缸翻側司機被困〉,東網,2020年5月4日。

外部連結

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