新界巴士路線84M,由九巴營辦,來往富安花園樂富,途經新界沙田區亞公角濱景花園沙田第一城愉翠苑,取道大老山隧道往返九龍區的鑽石山黃大仙龍翔道)及橫頭磡

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

富安花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 06:40 20
06:40 - 07:25 15
07:25 - 09:00 19
09:00 - 09:50 25
09:50 - 17:10 20
17:10 - 18:15 16/17
18:15 - 19:55 20
19:55 - 23:40 25
星期六
06:00 - 07:00 20
07:00 - 08:17 15/16
08:17 - 09:10 17/18
09:10 - 19:30 20
19:30 - 23:40 25
星期日及公眾假期
06:00 - 11:50 25
11:50 - 19:30 20
19:30 - 23:40 25
樂富開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 07:15 20
07:15 - 07:30 15
07:30 - 08:05 17/18
08:05 - 08:45 20
08:45 - 10:00 25
10:00 - 18:00 20
18:00 - 18:15 15
18:15 - 20:15 20
20:15 - 00:00 25
星期六
06:15 - 06:40 25
06:40 - 07:00 20
07:00 - 07:46 15/16
07:46 - 08:20 17
08:20 - 20:40 20
20:40 - 00:00 25
星期日及公眾假期
06:15 - 07:15 20
07:15 - 12:40 25
12:40 - 20:40 20
20:40 - 00:00 25
詳細開車時間表
富安花園開出
小時 分鐘
星期一至五
06 00、20、40、55
07 10、25、44
08 03、22、41
09 00、25、50
10 - 16 10、30、50
17 10、26、42、59
18 - 19 15、35、55
20 20、45
21 10、35
22 00、25、50
23 15、40
星期六
06 00、20、40
07 00、15、30、45
08 01、17、34、52
09 - 18 10、30、50
19 10、30、55
20 20、45
21 10、35
22 00、25、50
23 15、40
星期日及公眾假期
06 00、25、50
07 15、40
08 05、30、55
09 20、45
10 10、35
11 00、25、50
12 - 18 10、30、50
19 10、30、55
20 20、45
21 10、35
22 00、25、50
23 15、40
樂富開出
小時 分鐘
星期一至五
06 15、35、55
07 15、30、47
08 05、25、45
09 10、35
10 - 17 00、20、40
18 00、15、35、55
19 15、35、55
20 15、40
21 05、30、55
22 20、45
23 10、35
00 00
星期六
06 15、40
07 00、15、30、46
08 03、20、40
09 - 20 00、20、40
21 05、30、55
22 20、45
23 10、35
00 00
星期日及公眾假期
06 15、35、55
07 15、40
08 05、30、55
09 20、45
10 10、35
11 00、25、50
12 15、40
13 - 20 00、20、40
21 05、30、55
22 20、45
23 10、35
00 00
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.5
往樂富方向之分段收費
新界鄉議局大樓 $5.4
往富安花園方向之分段收費
大老山隧道 $6.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

84M線(富安花園樂富)相關轉乘優惠
由84M線(富安花園開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 長沙灣 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
慈雲山(北)
3C 慈雲山(北)
211 翠竹花園 次程免費 沙田坳道黃大仙站
214 油塘 減$4.2 沙田坳道 60分鐘
由其他路線轉乘84M線(往樂富)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
85K 恆安 減$4.2 富安花園巴士總站 150分鐘
85X 馬鞍山市中心 減$5.4 新界鄉議局大樓
86K 錦英苑 減$4.2 亞公角
86S
211 翠竹花園 黃大仙站沙田坳道
84M線(樂富富安花園)相關轉乘優惠
由84M線(樂富開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
85K 恆安 減$4.2 富安花園巴士總站 150分鐘
86K 錦英苑 亞公角
86S
211 翠竹花園 次程免費 黃大仙站
由其他路線轉乘84M線(往富安花園)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 慈雲山(北) 減$4.2 沙田坳道 150分鐘
長沙灣
3C 慈雲山(北)
211 翠竹花園 黃大仙站
214 油塘 沙田坳道 90分鐘

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E
75X80X82P82X83A83X84M
85M85S85X8888X89C
89D89P89XX89D272S277A
277E277P277XT277286M373673673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X
84M85X8888X89C89X
373673673P 港島方向 兩程合共$16.7
84M85M85X85S
89C89D286MX89D
373673673P 兩程合共$19
373673 80X82P82X83X8888X89X 沙田方向
(須於港島登車)
兩程合共$16.7
373673 84M85M85X
89C89D286M
馬鞍山方向
(須於港島登車)
兩程合共$19
  1. 89P:與74E88373673673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$24.3則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$24.3;然而,循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673線往上水,兩程合共收費為$15.5。

注意事項:

  • 乘客須於150分鐘時限內使用同一張八達通卡方可享用以上轉乘優惠(373互轉673線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.2($6.4-$4.2=$2.2),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.6(方法2為$4.3-$4.2=$0.1,兩線於「方法1」的差額為$0.6,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉74F893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E83A8888X277A373673673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線共獲派5輛雙層巴士作掛牌車,包括:

84M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE99 LF139 沙田車廠(S) 全日行走此路線
AVBW58 MM4497
AVBWU244 RH367
AVBWU245 RH6769
AVBWU259 RJ4642

上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

由於84M線乃唯一非循環模式運作的馬鞍山港鐵接駁路線,加上開辦初期沙田車廠(S)尚未設立,因此1989年前由九龍灣車廠(K)荔枝角車廠(L)聯合派車行走此路線;前者用車以丹尼士喝采(N)為主,後者用車以利蘭奧林比安9.5米(BL)為主。1989年新成立的沙田車廠(S)接管路線後,繁忙時間用車改為同款11米(S3BL),九十年代初中期更一度出現利蘭奧林比安12米(3BL)特見

此路線在1996年加入空調巴士行走,用車以富豪奧林比安11米(AV,配置3+2座位)為主。1998年改為全空調服務後,全線以該款巴士行走。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)為主。

此路線在2012年改派丹尼士巨龍11米(AD,配置2+2座位)取代富豪奧林比安,至2013年改派Enviro400 10.5米(ATSE)行走。2015年,加入富豪超級奧林比安12米(AVW,已撤離),自此全線低地台直梯化。

2016年,此路線一度加入並非採用直梯設計的富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,令全線直梯化的現象只是曇花一現。

2019年5月,因頭批富豪超級奧林比安10.6米(ASV1-ASV49)及部分次批丹尼士三叉戟10.6米(ATS51-53、58、61、64-66、71-72、74-76、78、82、84-85、89、91-100)陸續退役,加上短身巴士車源愈趨緊張,需騰出以供有用車限制的路線使用,此路線全線改派原屯門車廠(U)屯門車廠(元朗分廠)(U)88X線的低載版富豪B9TL(AVBWU)取代富豪超級奧林比安12米(3ASV)及餘下的Enviro400 10.5米(ATSE),惟其中一輛用車已被Enviro500 12米(ATE)取代。

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.8公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18.4公里)

往樂富

途經:恆信街亞公角街石門交匯處大涌橋路小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街沙田圍路、小瀝源路、大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道鳳舞街富美街橫頭磡東道橫頭磡南道

九龍巴士84M線(富安花園樂富
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍山大水坑 富安花園巴士總站 BBI Logo GreenYellow.png 轉自85K
2 亞公角 亞公角街 亞公角 BBI Logo GreenYellow.png 轉自86K86S
3 沙田醫院
4 沙田石門 大涌橋路 新界鄉議局大樓 分段收費起點
5 沙田第一城 銀城街 置富第一城
6 沙田圓洲角 愉田苑
7 威爾斯親王醫院落客站
威爾斯親王醫院
8 插桅杆街 第一城站 MTR logo.svg
9 牛皮沙街 愉翠苑
10 沙田小瀝源 沙田圍路 小瀝源報案中心
11 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線指定轉車站
Route2.gif 大老山隧道
12 鑽石山 龍翔道 鑽石山站 MTR logo.svg
13 黃大仙 沙田坳道 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉往2F211
14 摩士公園泳池 MTR logo.svg
15 橫頭磡 富美街 宏業樓
16 樂富 樂富總站 MTR logo.svg

往富安花園

途經:橫頭磡東道富美街鳳舞街龍翔道、支路、蒲崗村道鳳德道龍蟠街鑽石山站巴士總站、龍蟠街、大磡道大老山隧道大老山公路沙田圍路牛皮沙街插桅杆街銀城街小瀝源路大涌橋路石門交匯處亞公角街恆信街

九龍巴士84M線(樂富富安花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 樂富 樂富總站 MTR logo.svg
鳳舞街天橋
2 黃大仙 龍翔道 龍翔官立中學
3 黃大仙站 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉自2F211
4 沙田坳道 MTR logo.svg
5 鑽石山 鳳德道 鳳德商場
6 鑽石山站巴士總站 MTR logo.svg
Route2.gif 大老山隧道
7 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線指定轉車站
8 沙田圍路 香港駕駛學院
9 沙田圓洲角 牛皮沙街 愉翠苑 MTR logo.svg
10 威爾斯親王醫院
11 銀城街 愉田苑
12 沙田第一城 第一城總站
13 置富第一城
14 沙田石門 大涌橋路 濱景花園
15 亞公角 亞公角街 沙田醫院
16 亞公角 BBI Logo GreenYellow.png 轉往86K86S
17 馬鞍山大水坑 富安花園 MTR logo.svg
18 富安花園巴士總站 BBI Logo GreenYellow.png 轉往85K

巴士迷文化

巴敗曾經將84M線掛牌車ATS84的車隊編號改為「ATS84M」。

於2003年,時為此路線掛牌車ATS84(KD2869)之車隊編號貼紙被巴敗竄改為「ATS84M」,成為當時巴士迷界的熱話,更令一名香港巴士論壇會員改名為「ATS84M」。

使用狀況

此路線途經獅子山隧道時,城河東已有82M線往來九龍塘站接駁地鐵,加上往來樂富需求有限,客量一直偏低。

改經大老山隧道後,此路線取代89A線成為圓洲角往來黃大仙鑽石山的主要路線,惟82X線於1997年繞經圓洲角後分薄此路線客量;加上受到馬鞍山鐵路(今屯馬綫一期)通車影響,非繁忙時間客量只屬一般。不過此路線不如82X線般繞經廣源,往九龍方向車費也較其便宜,仍有一定客量支持。

根據歷年巴士路線計劃或資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2012年:最繁忙的一小時載客率為70%,非繁忙時段載客率為31%。
  • 2014年:最繁忙的一小時載客率為68%,非繁忙時段乘客率為22%。

相關事件

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《大公報》,1987年10月31日。
  2. 〈九巴十條新界綫 將行大老山隧道〉,《華僑日報》,1991年6月22日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2011年11月18日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈84M(往富安花園方向)亞公角街近恆信街(馬鞍山祟真中學對面)增設中途站〉[乘客通告],2015年10月6日。
  6. 本典圖片,2012年8月10日。
  7. 【打工仔注意】貨櫃車黃大仙撞壆翻側 龍翔道一度塞爆 車龍7公里龍尾去到荔枝角〉,《蘋果日報》,2020年5月4日。
  8. 龍翔道拖頭撞巴士 水缸翻側司機被困〉,東網,2020年5月4日。

外部連結

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