九巴83X線

83X線用車途經觀塘道

路線資訊

起訖點

水泉澳^{[註 1]}↔觀塘碼頭●

途經

大老山隧道、彩虹、九龍灣

路線全長

黃泥頭開：11.8公里
往黃泥頭：12.4公里
水泉澳開：14.8公里
往水泉澳：15.4公里

行車時間

黃泥頭班次：42分鐘
水泉澳班次：52分鐘

開辦日期

1991年6月29日

營運資訊

收費資料

全程車費

$7.5

分段收費段數

1

服務時間

起點服務時間

05:40 - 00:15

終點服務時間

05:50 - 00:15

班次

8至30分鐘

新界巴士路線83X，由九巴營辦，來往水泉澳（平日早上部分班次以黃泥頭為總站）及觀塘碼頭，途經廣源邨、彩虹、九龍灣及觀塘市中心，取道大老山隧道往返沙田及九龍。

83X線自開辦以來，一直只在繁忙時間及假日日間服務，其餘時間由89D線繞經小瀝源代替。至2017年為配合89D線提速及水泉澳一帶發展，此路線獲提升至每天全日服務，與89D線正式分家。

歷史

1991年6月29日：83X線投入服務，當時來往廣源及觀塘碼頭，並只在星期一至六繁忙時間及假日日間服務。
1998年9月28日：提升為全空調服務，成為最後一條全冷的大老山隧道非過海路線，亦是唯一一條由全熱線直接全冷的大老山隧道路線。
1999年9月25日：沙田區總站遷至黃泥頭，以騰出廣源總站車坑予新路線281A。
2000年11月5日：往黃泥頭方向改經觀塘道下通道。
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[1]
2017年8月19日：提升至每天全日服務，除星期一至五早上繁忙時間外，其餘班次延長至水泉澳：^[2]
- 來往水泉澳班次加經多石街、沙田圍路、牛皮沙街、廣善街、小瀝源路往返黃泥頭總站；
- 觀塘碼頭方向新增「牛皮沙新村」、「恒生管理學院」及「廣柏樓」站；
- 水泉澳方向新增「廣榕樓」、「恒生管理學院」及「牛皮沙新村」站；
- 因應交通情況，沙田方向班次或會改經龍翔道天橋以代替彩虹交匯處。
2017年12月9日：每日由水泉澳開出的頭班車時間提前至05:40，星期一至五由觀塘碼頭開往黃泥頭的頭班車時間提前至05:50。^[3]
2021年3月2日：來回程於多石街增設巴士站。^[4]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年10月更新，參考來源請見此

由水泉澳／黃泥頭開出
起點	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
水泉澳	05:40 - 06:40	20
黃泥頭	07:10 - 07:46	12
	07:46 - 08:33	9／10
	08:33 - 09:00	13／14
水泉澳	09:00 - 16:45	15
	16:45 - 18:25	20
	18:25 - 19:15	25
	19:15 - 23:15	20
	23:15 - 00:15	30
星期六
水泉澳	05:40 - 06:30	25
	06:30 - 10:00	15
	10:00 - 17:00	20
	17:00 - 17:15	15
	17:15 - 00:15	20
星期日及公眾假期
水泉澳	05:40 - 06:30	25
	06:30 - 09:10	20
	09:10 - 09:40	15
	09:40 - 23:00	20
	23:00 - 00:15	25

由觀塘碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）	終點
星期一至五
05:50 - 07:50	30	黃泥頭
07:50 - 08:15	25	黃泥頭
08:40 - 09:05	25	水泉澳
09:05 - 17:20	15
17:20 - 17:40	10
17:40 - 17:49	9
17:49 - 18:45	8
18:45 - 19:15	10
19:15 - 21:15	15
21:15 - 00:15	20
星期六
05:50 - 06:05	15	水泉澳
06:05 - 16:45	20
16:45 - 19:15	15
19:15 - 00:15	20
星期日及公眾假期
05:50 - 06:05	15	水泉澳
06:05 - 17:25	20
17:25 - 18:55	15
18:55 - 00:15	20

詳細開車時間表

由沙田開出
起點站	小時	分鐘
星期一至五
水泉澳	05	40
水泉澳	06	00、20、40
黃泥頭	07	10、22、34、46、56
	08	06、15、24、33、46
	09	00
水泉澳	09 - 16	00、15、30、45
	17	05、25、45
	18	05、25、50
	19 - 22	15、35、55
	23	15、45
	00	15
星期六
水泉澳	05	40
	06	05、30、45
	07 - 09	00、15、30、45
	10 - 16	00、20、40
	17	00、15、35、55
	18 - 23	15、35、55
	00	15
星期日及公眾假期
水泉澳	05	40
	06	05、30、50
	07 - 08	10、30、50
	09	10、25、40
	10 - 22	00、20、40
	23	00、25、50
	00	15

由觀塘碼頭開出
小時	分鐘	終點站
星期一至五
05	50	黃泥頭
06 - 07	20、50
08	15
08	40	水泉澳
09 - 16	05、20、35、50
17	05、20、30、40、49、57
18	05、13、21、29、37、45、55
19	05、15、30、45
20	00、15、30、45
21	00、15、35、55
22 - 23	15、35、55
00	15
星期六
05	50	水泉澳
06 - 16	05、25、45
17 - 18	00、15、30、45
19	00、15、35、55
20 - 23	15、35、55
00	15
星期日及公眾假期
05	50	水泉澳
06 - 16	05、25、45
17	05、25、40、55
18	10、25、40、55
19 - 23	15、35、55
00	15

編輯

於平日早上繁忙時間，水泉澳往觀塘碼頭方向之乘客請改乘83A線。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.5
往觀塘方向之分段收費
碧海樓起	$6.8
往沙田方向之分段收費
大老山隧道起	$5.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

83X線（沙田（黃泥頭／水泉澳）→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由83X線（沙田開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→慈雲山	3M（往慈雲山（北））	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：彩虹	150分鐘
沙田→彩雲	3M（往彩雲）	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村	150分鐘
沙田→德朗邨	5M（往啟德）	免費	九龍灣站	90分鐘
沙田→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	13M、15A （往寶達／平田）	減$4.2	觀塘市中心	150分鐘
	14B（往藍田（廣田邨））		首程下車：觀塘市中心次程登車：物華街
	16M（往藍田（康華苑））		首程下車：觀塘市中心次程登車：觀塘站
	14X（往油塘）	減$4.4	觀塘市中心
沙田→新蒲崗	29M（往新蒲崗）	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：紅萼樓
沙田→順利	29M（往順利）		首程下車：碧海樓次程登車：彩虹邨
沙田→順利	23M（往順利）		創紀之城
沙田→樂華	23M（往樂華）		首程下車：創紀之城次程登車：牛頭角站（牛頭角道）
沙田→啟德	28B（往啟德（啟晴邨））		首程下車：創紀之城次程登車：牛頭角站（牛頭角道）	120分鐘
沙田→彩福	28B（往彩福）		首程下車：觀塘市中心次程登車：物華街	120分鐘
沙田→西貢市／清水灣	91、91M、92 （往西貢區）		碧海樓	150分鐘
沙田→西貢市／清水灣	91P（往香港科技大學（北））		首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村
沙田→將軍澳	98、98A、296A（往將軍澳）		牛頭角站
沙田→將軍澳	290、290A、290B、290X（往將軍澳）		首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村
沙田→啟德郵輪碼頭	5R	減$2.0	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘
由其他路線轉乘83X線（往觀塘碼頭）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
西貢市／清水灣→觀塘	91、91M、92（由新界開出）	減$4.2	首程下車：錦雲樓次程登車：碧海樓	150分鐘
西貢市／清水灣→觀塘	91P、291P（由新界開出）		首程下車：彩虹站次程登車：碧海樓
將軍澳→觀塘	98、98A、98B、296A		創紀之城
啟德郵輪碼頭→觀塘	5R	減$2.0	創紀之城	120分鐘

83X線（觀塘碼頭→沙田（黃泥頭／水泉澳））相關轉乘優惠
由83X線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
觀塘→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92（往西貢區）	減$4.2	首程下車：紅萼樓次程登車：牛池灣村	150分鐘
觀塘→將軍澳	98、98A、296A	減$4.2	創紀之城	150分鐘
觀塘→啟德郵輪碼頭	5R	減$2.0	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘
由其他路線轉乘83X線（往沙田）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
慈雲山→沙田	3M（由慈雲山（北）開出）	減$4.2	首程下車：牛池灣村次程登車：紅萼樓	150分鐘
彩雲→沙田	3M（由彩雲開出）	減$4.2	首程下車：丹鳳樓次程登車：紅萼樓	150分鐘
德朗邨→沙田	5M（由德朗邨開出）	減$4.1	九龍灣站	90分鐘
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→沙田	13M、14B、16M （由觀塘半山開出）	減$4.2	首程下車：裕民坊次程登車：觀塘駿業里	150分鐘
	15A（由平田開出）	減$4.2	首程下車：apm創紀之城5期次程登車：觀塘駿業里
	14X（由油塘開出）	減$7.4	創紀之城
樂華→沙田	23M（由樂華開出）	減$4.2	創紀之城
順利→沙田	23M（由順利開出）		首程下車：牛頭角站次程登車：創紀之城
彩福→沙田	28B（由彩福開出）		首程下車：牛頭角站次程登車：創紀之城	120分鐘
啟德→沙田	28B（由啟德（啟晴邨）開出）		首程下車：玉蓮臺次程登車：創紀之城	120分鐘
新蒲崗→沙田	29M（由新蒲崗開出）		首程下車：牛池灣街市次程登車：紅萼樓	150分鐘
順利→沙田	29M（由順利開出）		紅萼樓
西貢市／清水灣→沙田	91、91M、91P、92（由西貢區開出）		紅萼樓		91P線須於彩虹站下車
將軍澳→沙田	98、98A、296A（由將軍澳開出）		創紀之城
將軍澳→沙田	290、290A、290B、290X（由將軍澳開出）		紅萼樓
啟德郵輪碼頭→沙田	5R	減$2.0	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘

編輯

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、 75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、 85M、85S／85X、88、88X、89C、 89D／89P、89X、X89D、272S、277A、 277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673P （指定組合除外，見下列）	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673P線不適用）若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85X／85S	75X	九龍城方向	次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673P	港島方向	兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C	373、673／673P	港島方向	兩程合共$21.9
373、673	80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	沙田方向（須於港島登車）	兩程合共$17.6
373、673	84M、85M、85X、89C、89D、286M	馬鞍山方向（須於港島登車）	兩程合共$21.9
89P：與74E、88、373、673／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$25.6；然而，循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673線往上水，兩程合共收費為$16.3。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673P線則為120分鐘）。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線與83A線合共獲派10輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

星期一至五下午會有來自86K線的用車柯打行走此路線。

83A／83X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU164	SJ3088	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATENU484	TH8848	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATENU278	SR8990	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ATENU939	TZ9303		半更車字軌^{[註 2]}
ATENU1004	UB8949		只於繁忙時間行走此路線^{[註 3]}^{[註 4]}
ATENU1073	UD4841		全日行走此路線
ATENU1097	UE1563		只於繁忙時間行走此路線^{[註 5]}
ATENU1125	UH2638		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1446	VM1605		全日行走此路線^{[註 2]}
ATENU1680	SS5752		全日行走此路線^{[註 6]}

上述列表內容為截至2021年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史

83X線開辦初期，九龍灣車廠派出之車隊以丹尼士巨龍（S3N、3N）及丹尼士喝采（N）為主，沙田車廠用車則多為利蘭勝利二型（G）。

兩廠於1998年將此路線改為全空調服務後，均改派丹尼士巨龍（九龍灣車廠：11米AD、沙田車廠：12米3AD）。巨龍擔當此路線主力多年，至2012年九龍灣廠改派富豪奧林比安行走。2014年，兩廠派出的非低地台用車皆改回丹尼士巨龍12米（3AD）。

沙田廠於2013年安排一輛丹尼士三叉戟12米（ATR169／JE1006）成為83X線掛牌車，是此路線首次獲派駐低地台巴士。於2015年11月下旬，沙田廠改派富豪超級奧林比安12米（AVW）取代丹尼士巨龍（3AD），令全線正式低地台化。

此路線因提升至全日服務及延長至水泉澳，於2017年8月19日起增加四輛用車。同年9月，沙田車廠（S）改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）。2018年9月，此路線一度加入1輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU636／UZ5812）行走，同年10月已被調離。

2020年5月，因應富豪超級奧林比安12米（3ASV）年事已高即將退役，九龍灣車廠（K）逐漸改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，並於一個月後全線直梯化。

行車路線

往觀塘碼頭

走線	途經道路
① 常規	此路線的全程行車里數約為14.8公里，行車時間約為52分鐘。（平均行車時速約為17.1公里）多石街、沙田圍路、牛皮沙街、廣善街、小瀝源路（東行）、黃泥頭公共運輸交匯處、小瀝源路（西行）、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通路
②＊平日早上由黃泥頭開出	此路線的全程行車里數約為11.8公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為16.9公里）小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、……

九龍巴士83X線（黃泥頭／水泉澳→觀塘碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1 ＃	沙田（水泉澳）		水泉澳總站	行駛走線②之班次不適用
2 ＃	沙田（水泉澳）	多石街	多石街
3 ＃	沙田（小瀝源）	牛皮沙街	牛皮沙新村
4 ＃		廣善街	香港恒生大學
5 ＃		廣善街	廣柏樓
6 ＊	沙田（小瀝源）		黃泥頭巴士總站	行駛走線②之班次起點其餘班次亦途經此站
7	沙田（小瀝源）	小瀝源路	廣源邨
8		小瀝源路	小瀝源
9			大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
10	彩虹	彩虹通道	碧海樓	分段收費起點
11	九龍灣	觀塘道	啟業邨
12	牛頭角		九龍灣站
13			牛頭角下邨
14			觀塘道休憩處
15	觀塘市中心		創紀之城（U6）
16	觀塘市中心		觀塘市中心（T1）
17	觀塘商貿區	開源道	觀塘開源道
18	觀塘商貿區		觀塘碼頭

往黃泥頭／水泉澳

走線備註
走線	途經道路
① 常規	此路線的全程行車里數約為15.4公里，行車時間約為52分鐘。（平均行車時速約為17.8公里）偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處 $、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路（東行）、黃泥頭公共運輸交匯處、小瀝源路（西行）、廣善街、牛皮沙街、沙田圍路及多石街
②＊平日早上只往黃泥頭	此路線的全程行車里數約為12.4公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為17.7公里） ……、大老山公路、沙田圍路及小瀝源路

$ 如遇彩虹交匯處交通擠塞，可改經龍翔道天橋，停站安排維持不變

九龍巴士83X線（觀塘碼頭→黃泥頭／水泉澳）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘商貿區		觀塘碼頭
2		敬業街	敬業街
3		茶果嶺道	成業街休憩公園
觀塘道下通道
4	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘駿業里（C3）
5	觀塘商貿區		創紀之城（B6）
6	牛頭角		觀塘定富街
7	牛頭角		牛頭角下邨
8	九龍灣		德福花園
9			九龍灣站
10			啟泰苑
11	彩虹	龍翔道	紅萼樓
大老山隧道
12	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
13		小瀝源路	小瀝源
14		小瀝源路	帝堡城
15 ＊	沙田（小瀝源）		黃泥頭巴士總站	行駛走線②之班次終點其餘班次亦途經此站
16 ＃	沙田（小瀝源）	廣善街	廣榕樓	行駛走線②之班次不適用
17 ＃		廣善街	香港恒生大學
18 ＃		牛皮沙街	牛皮沙新村
19 ＃	沙田（水泉澳）	多石街	多石街
20 ＃	沙田（水泉澳）		水泉澳總站

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年：最繁忙一小時平均載客率為84%。
2016年：最繁忙一小時平均載客率為87%。
2019年：繁忙時間載客率約70%。^[5]

爭議

83X線自開辦一段長時間均只在繁忙時間行走。為作彌補，89D線投入服務初期，非繁忙時間需繞經黃泥頭。然而，隨著馬鞍山人口增加，該區居民對89D線需求不斷上升，繞經黃泥頭的走線顯得迂迴，故不斷有聲音要求89D線全日不繞經該帶。

運輸署在2014-2015年度巴士路線發展計劃（即沙田區區域性巴士路線重組）首次提出83X線提升至全日服務並延長至沙田站，89D線非繁忙時間則不再繞經黃泥頭，但因區議員反對83X線延長至沙田站而撤回；2016-2017年度巴士路線計劃再次提出83X線提升至全日服務，並於早上繁忙時間過後延長至水泉澳，89D線非繁忙時間不經黃泥頭的方案。但若89D線全日撤出黃泥頭，馬鞍山往返黃泥頭一帶，全日皆只能乘搭長期供不應求的小巴808線，致使部分黃泥頭居民及區議員反對方案^[6]。此路線提升至全日服務的計劃後來獲得通過，並在2017年8月19日實施，89D線全日不經黃泥頭的安排卻被撤回，令馬鞍山居民不滿。^[7]

其後沙田區議會交通及運輸委員會副主席容溟舟表示，九巴建議開辦89S線來往黃泥頭及烏溪沙站，以向黃泥頭居民提供較穩定的公共交通往返馬鞍山^[8]^[9]。89S線於2017年底投入服務，89D線亦全日不經黃泥頭。

圖集

註釋

↑ 星期一至五上午繁忙時間以黃泥頭為總站。
↑ ^2.0 ^2.1 平日早上須柯打 288線。
↑ 星期六早上須柯打 274P線。
↑ 星期六早上須柯打 283線。
↑ 平日下午須柯打 287X線。
↑ 平日晚上須柯打 283線。

參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴83X線提升服務及增強83A早上班次服務〉［新聞稿］，2017年8月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈83X 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年12月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈47A, 83A, 83X, 182X, 982X, N283 新增巴士站〉［乘客通告］，2021年2月。
↑ 〈盧德明先生提問：有關水泉澳邨的巴士及專線小巴服務〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 39/2020，2020年9月。
↑ 〈多謝民建聯同新民黨，馬鞍山失去全日直出東九龍巴士嘅機會〉，輔仁媒體，2016年7月5日。
↑ 〈居民組關注組收逾400聯署促89D撤走黃泥頭〉，香港獨立媒體，2017年8月28日。
↑ 〈83X全日 89D仲兜廣源區議員批運輸署安排失當〉，香港獨立媒體，2017年8月21日。
↑ 李永成 Li Wing Shing，〈89D及89S線最新方案〉［Facebook帖子］，2017年10月25日。

外部連結

九巴官方路線資料：83X（運輸署批准之行車時間表）

[KMB83X-1] 星期一至五上午繁忙時間以黃泥頭為總站。

[order_288-6] 2.0 ^2.1 平日早上須柯打 288線。

[7] 星期六早上須柯打 274P線。

[8] 星期六早上須柯打 283線。

[9] 平日下午須柯打 287X線。

[10] 平日晚上須柯打 283線。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴83X線提升服務及增強83A早上班次服務〉［新聞稿］，2017年8月18日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈83X 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年12月。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈47A, 83A, 83X, 182X, 982X, N283 新增巴士站〉［乘客通告］，2021年2月。

[11] 〈盧德明先生提問：有關水泉澳邨的巴士及專線小巴服務〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 39/2020，2020年9月。

[12] 〈多謝民建聯同新民黨，馬鞍山失去全日直出東九龍巴士嘅機會〉，輔仁媒體，2016年7月5日。

[13] 〈居民組關注組收逾400聯署促89D撤走黃泥頭〉，香港獨立媒體，2017年8月28日。

[14] 〈83X全日 89D仲兜廣源區議員批運輸署安排失當〉，香港獨立媒體，2017年8月21日。

[15] 李永成 Li Wing Shing，〈89D及89S線最新方案〉［Facebook帖子］，2017年10月25日。

[註 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[註 2]

[註 3]

[註 4]

[註 5]

[註 6]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線

沙田區	<九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 798 • 798A • 798B • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680A（南行） • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行） • 686

大埔區	<觀塘區> 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F（北行） • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D <九龍城區> 75X <中西區> 307 • 307A（南行） • N307 <灣仔區> 307P <東區> 682A（北行） • 682X（南行）

北區	<九龍城區> 78X <觀塘區> 74D（北行） • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <中西區> 373 • 673 • 673P（南行） • 679（南行） <灣仔區> 678