新界巴士路線83K,由九巴營辦,循環來往黃泥頭及沙田市中心,途經廣源邨、愉翠苑、沙田第一城及富豪花園(→)/源禾路(←),是沙田區區內線之一。
此路線與新界專綫小巴65A線行車路線幾乎完全相同,服務範圍嚴重重疊,分別在於兩線沙田市中心一帶車站位置略有不同,以及該路線來回程途經富豪花園,而此路線往黃泥頭方向則取道源禾路。
目錄
歷史
- 1989年6月9日:83K線投入服務,以配合廣源邨入伙。
- 1990年9月1日:於早上增設特別班次經沙田圍路來往黃泥頭與沙田市中心,不經沙田第一城。
- 1991年3月1日:上述特別班次服務時間擴展至黃昏繁忙時段。
- 1996年4月23日:特別班次獲獨立編號為「83S」。
- 1998年9月28日:增設空調巴士服務。[1]
- 2000年1月17日:提升為全空調服務。[2]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[3]
- 2015年9月12日:往黃泥頭方向加停小瀝源路「小瀝源路遊樂場」站。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由黃泥頭開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
05:45 - 06:45 | 15 |
06:45 - 06:55 | 10 |
06:55 - 07:19 | 8 |
07:19 - 07:29 | 10 |
07:29 - 08:00 | 15/16 |
08:00 - 09:00 | 20 |
09:00 - 11:00 | 15 |
11:00 - 17:00 | 12 |
17:00 - 21:45 | 15 |
21:45 - 00:05 | 20 |
星期六 | |
05:45 - 10:00 | 15 |
10:00 - 11:00 | 12 |
11:00 - 12:00 | 15 |
12:00 - 15:00 | 12 |
15:00 - 17:00 | 15 |
17:00 - 18:00 | 12 |
18:00 - 21:45 | 15 |
21:45 - 00:05 | 20 |
星期日及公眾假期 | |
05:45 - 06:45 | 15 |
06:45 - 07:45 | 20 |
07:45 - 10:00 | 15 |
10:00 - 11:00 | 12 |
11:00 - 15:00 | 10 |
15:00 - 19:00 | 12 |
19:00 - 21:45 | 15 |
21:45 - 00:05 | 20 |
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $4.5 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
83K線(黃泥頭↺沙田市中心)相關轉乘優惠 | |||||
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由83K線轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
85A | 九龍城碼頭 | 減$4.2 | 廣源邨 | 150分鐘 | |
299X | 西貢 | 沙田第一城 | |||
88 | 中秀茂坪 | 沙田市中心總站 | 120分鐘 | ||
由其他路線轉乘83K線 | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
299X | 西貢 | 減$4.2 | 沙田第一城→小瀝源草地滾球場 | 150分鐘 | |
88 | 中秀茂坪 | 沙田大會堂→沙田市中心總站 | 120分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
此路線共獲派7輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
83K線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATE201 | LP4268 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AVBE24 | MT2214 | 全日行走此路線 | |
AVBE44 | MW3461 | 半更車字軌 | |
AVBE58 | NA4179 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBE60 | NA8894 | 全日行走此路線 | |
AVBWU25 | PJ8730 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU127 | PX4668 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2021年3月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
83K線開辦初期獲派利蘭奧林比安9.7米(BL)、利蘭勝利二型(G)及丹尼士統治者(DM)。九十年代加入利蘭奧林比安(S3BL,包括九巴僅有兩輛於交通意外後車頭位置被重新裝上較細小牌箱之一的S3BL260/DW7549)及丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士行走。
此路線在1998年加入富豪奧林比安11米(AV)空調巴士行走。2000年改為全空調服務後,全線以該款巴士行走。
此路線於2006年加入富豪超級奧林比安12米(3ASV,已調離)提供低地台服務。2014年,加入原282線的富豪B9TL 12米(AVBE60/NA8894,已調離)行走,同年末期至2015年先後被丹尼士三叉戟(ATR、ATS,兩者已調離)、Enviro500 12米(ATE、ATEU,前者已撤離)及富豪B9TL 12米(AVBE)取代。2015年6月,加入富豪超級奧林比安12米(AVW)及富豪B9TL(AVBWU),翌年全線低地台化及直梯化。
2017年,此路線一度重新加入兩輛富豪超級奧林比安12米(3ASV,已撤離),令全線直梯化的現象只是曇花一現。
行車路線
此路線的全程行車里數約為10.8公里,行車時間約為49分鐘。(平均行車時速約為13.2公里)
途經:小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、小瀝源路、大涌橋路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、大涌橋路、小瀝源路、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
九龍巴士83K線(黃泥頭↺沙田市中心) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 小瀝源 | 黃泥頭巴士總站 | ||
2 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
3 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
4 | 香港恒生大學 | |||
5 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
6 | 圓洲角 | 愉翠苑 | ||
7 | 插桅杆街 | 沙田工業中心 |
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8 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 第一城寶城街 | |
9 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | ||
10 | 圓洲角 | 富豪花園 | ||
11 | 沙田圍 | 麗豪酒店 | ||
沙燕橋 | ||||
12 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 |
循環線折返點 | |
13 | 橫壆街 | 好運中心 | ||
14 | 源禾路 | 瀝源邨 | ||
15 | 禾輋邨 | |||
翠榕橋 | ||||
16 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源草地滾球場 | |
17 | 小瀝源路遊樂場 | |||
18 | 圓洲角 | 插桅杆街 | 小瀝源消防局 |
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19 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
20 | 小瀝源 | 牛皮沙新村 | ||
21 | 廣善街 | 香港恒生大學 | ||
22 | 廣柏樓 | |||
23 | 小瀝源路 | 帝堡城 | ||
24 | 黃泥頭巴士總站 |
相關事件
- 2020年3月23日:早上七時許,一名男子乘搭富豪B9TL(AVBE24/MT2214)期間,從座位站起來時暈倒,頭部撞向安全帶扣昏迷不醒,乘客遂通知車長報警求助。救護員接報趕至,將事主送往威爾斯親王醫院搶救,抵院後證實不治。[5]
圖集
註釋
相關條目
- 九巴83P線
- 九巴83S線
- 九巴88線(第一代)(已取消)
- 新界專綫小巴65A線
參考資料
- ↑ 巴士新聞(1998年9月),巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞(2000年1月),巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈83K 新加巴士站〉[乘客通告],2015年9月8日。
- ↑ 〈男子巴士上暈低撼安全帶扣傷頭 送院不治〉,on.cc東網,2020年3月23日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | <往返黃大仙區> 82X • 82P • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→ |
新界東 | <沙田區內> 80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888 <往返大埔區> 72A • 82D • 86P *← • 272A • 274P • 289R *← • 872→ • 872X→ <往返北區> 73A • 274← <往返西貢區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893→ |
新界西 | |
深圳口岸 | |
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |