香港巴士大典
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香港巴士大典

新界巴士路線83A,由九巴營辦,只於星期一至五早上由沙田(水泉澳)單向前往觀塘碼頭,途經大老山隧道彩虹九龍灣觀塘市中心

歷史

為配合水泉澳邨即將入伙,當局在2014年透過沙田區區域性巴士路線重組,建議開辦此路線並途經水泉坳街,以向該區居民提供直接往來東九龍的巴士服務。

根據房屋署提供的水泉澳公共發展交通影響評估報告,當局在翌年巴士路線計劃提出修改建議,路線改由水泉澳總站取道多石街直接往返沙田圍路,以減低水泉坳街及博泉街在繁忙時間的車流量。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

沙田(水泉澳)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
07 05、30、55
08 15、45
星期六、日及公眾假期不設服務

於此路線服務時間以外,乘客可改乘83X線。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.5
分段收費
碧海樓 $6.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

大老山隧道轉乘計劃

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F
75X80X82P82X83A83X84M
85M85S85X8888X89C
89D89P89XX89D272S277A
277E277P277XT277286M373673673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
373673673P 兩程合共$21.9
373673 80X82P82X83X8888X89X 沙田方向
(須於港島登車)
兩程合共$17.6
373673 84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向
(須於港島登車)
兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$25.6;然而,循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠,惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 轉乘時限為150分鐘(373互轉673673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

註:此路線的大老山隧道收費廣場轉乘優惠只適用於同一方向,相反方向不設優惠

九龍區轉乘計劃

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

83A線(水泉澳觀塘碼頭)相關轉乘優惠
由83A線轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 慈雲山(北) 減$4.2 碧海樓彩虹總站 150分鐘
5M 啟德(德朗邨) 次程免費 任何能接駁第二程路線的巴士站 90分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 120分鐘
13M 寶達 減$4.2 觀塘市中心 150分鐘
14B 藍田(廣田邨) 創紀之城玉蓮臺
14X 油塘(崇德圍) 減$4.4 觀塘市中心
15A 慈雲山(北) 減$4.2 碧海樓紅萼樓
平田 觀塘市中心
16M 藍田(康華苑) 觀塘市中心觀塘站
23M 順利 創紀之城
樂華 創紀之城牛頭角站
28B 啟德(啟晴邨) 120分鐘
彩福 觀塘市中心物華街
29M 順利 碧海樓彩虹邨 150分鐘
91 清水灣 碧海樓
91M 寶林
92 西貢
98 將軍澳工業邨 觀塘市中心
98A 坑口(北)
290 將軍澳(彩明) 碧海樓牛池灣村
290A
290B 將軍澳工業邨 任何能接駁第二程路線的巴士站
290X 康城站 碧海樓牛池灣村
296A 尚德 觀塘市中心
由其他路線轉乘83A線
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 創紀之城 120分鐘

用車

此路線與83X線合共獲派10輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車


83A/83X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU164 SJ3088 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATENU484 TH8848 全日行走此路線
ATENU273 SP8903 沙田車廠(S) 全日行走此路線
ATENU278 SR8990 全日行走此路線
ATENU303 SU3428 全日行走此路線[註 1]
ATENU939 TZ9303 半更車字軌[註 1]
ATENU1004 UB8949 只於繁忙時間行走此路線[註 2][註 3]
ATENU1097 UE1563 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1125 UH2638 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1680 SS5752 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.3公里,行車時間約為52分鐘。(平均行車時速約為15.3公里)

途經:多石街沙田圍路小瀝源路大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道彩虹通道太子道東觀塘道開源道及觀塘碼頭廣場通路

九龍巴士83A線(沙田(水泉澳)觀塘碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田水泉澳 水泉澳總站
2 多石街 多石街
3 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大隧路線指定轉車站
Route2.gif 大老山隧道
4 彩虹 彩虹通道 碧海樓 分段收費起點
5 九龍灣 觀塘道 啟業邨
6 牛頭角 九龍灣站 MTR logo.svg
7 牛頭角下邨 MTR logo.svg
8 觀塘道休憩處
9 觀塘市中心 創紀之城(U6) MTR logo.svg
10 觀塘市中心(T1) MTR logo.svg
11 觀塘商貿區 開源道 觀塘開源道
12 觀塘碼頭

使用狀況

由於83A線服務範圍過小,自總站開出後直接取道大老山隧道往東九龍;加上開辦初期水泉澳人口不多,故客量持續偏低。根據2016-2017年度巴士路線計劃,此路線最繁忙一小時內載客率為20%。後來九巴公佈2016上半年的數據,此路線繁忙時間載客率為17%。[8]

自水泉澳邨全數入伙後,此路線客量明顯上升,部分班次或會頂閘

圖集

註釋

  1. 1.0 1.1 平日早上須柯打288線。
  2. 星期六早上須柯打274P線。
  3. 星期六早上須柯打283線。

相關條目

參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第83A號(水泉澳-觀塘渡輪碼頭)〉[交通通告],2015年9月29日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦83A沙田水泉澳往來九龍東繁忙時間特快線〉[新聞稿],2015年10月8日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈83A 加強服務〉[乘客通告],2017年6月6日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴83X線提升服務及增強83A早上班次服務〉[新聞稿],2017年8月18日。
  5. 2021年九龍巴士(一九三三)公司路線表令
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈83A 提早頭車開出時間並修訂行車時間表〉[乘客通告],2017年12月。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈47A, 83A, 83X, 182X, 982X, N283 新增巴士站〉[乘客通告],2021年2月。
  8. 沙田區議會秘書處,〈丘文俊先生提問:沙田圍及水泉澳邨交通問題〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 8/2016號,2016年3月。

外部連結

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