新界巴士路線82X,由九巴營辦,循環來往濱景花園黃大仙,途經沙田第一城愉翠苑廣源邨後,取道大老山隧道依次途經新蒲崗彩虹道)、黃大仙下邨及鑽石山後再經大老山隧道返回沙田

此路線與其特別班次82P線同為途經大老山隧道的專營巴士路線中全程票價最低者。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

濱景花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:00 20
06:00 - 07:00 15
07:00 - 07:26 13
07:26 - 07:56 15
07:56 - 08:45 16/17
08:45 - 12:05 20
12:05 - 16:35 15
16:35 - 17:50 12/13
17:50 - 18:20 15
18:20 - 19:40 16
19:40 - 21:40 15
21:40 - 00:00 20
星期六
05:40 - 06:00 20
06:00 - 09:45 15
09:45 - 12:05 20
12:05 - 16:35 15
16:35 - 17:50 12/13
17:50 - 18:20 15
18:20 - 19:40 16
19:40 - 21:40 15
21:40 - 00:00 20
星期日及公眾假期
05:40 - 07:00 20
07:00 - 08:00 15
08:00 - 00:00 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $6.0
濱景花園方向之分段收費
大老山隧道 $5.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

大老山隧道轉車站轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F
75X80X82P82X83A83X84M
85M85S85X8888X89C
89D89P89XX89D272S277A
277E277P277XT277286M373673673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
373673673P 兩程合共$21.9
373673 80X82P82X83X8888X89X 沙田方向
(須於港島登車)
兩程合共$17.6
373673 84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向
(須於港島登車)
兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$25.6;然而,循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠,惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 轉乘時限為150分鐘(373互轉673673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

用車

現時此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

82X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVW87 LZ5663 沙田車廠(S) 全日行走此路線
ATE61 LB8869 全日行走此路線
ATE74 LD9490 全日行走此路線
ATE86 LE3543 只於繁忙時間行走此路線[2]
ATE157 LM582 全日行走此路線
ATE214 LR7587 全日行走此路線
ATE217 LS2216 全日行走此路線
ATEU30 PX546 只於繁忙時間行走此路線[3]

上述列表內容為截至2021年6月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時已派出利蘭奧林比安11米(S3BL)及丹尼士巨龍11米(S3N)11米三軸巴士行走。1993年加入利蘭奧林比安11米(AL)空調巴士行走。1997年改為全空調服務後,全線改派富豪奧林比安(AV、3AV)行走。

此路線在2013年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)提供低地台服務

此路線在2015年加入直梯巴士,包括一輛富豪B9TLAVBE29/MU5012,已撤離);同年3月再加入一輛Enviro500ATE192/LN9940,已撤離);4月起以丹尼士三叉戟12米(ATR)取代,並於7月全線低地台化。12月加入3輛富豪超級奧林比安12米(AVW)行走。

2016年5月加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代所有丹尼士三叉戟(ATR)。

2021年1月全線直梯化。

2021年5月以配歐盟四型引擎重新加入Enviro500(ATEU)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為23.2公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為18.8公里)

途經:安景街、未命名道路、大涌橋路小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街沙田圍路小瀝源路(東行)、廣源巴士總站、小瀝源路(西行)、大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道彩頤里新蒲崗四美街臨時巴士總站四美街、彩虹道、沙田㘭道[4]東頭村道黃大仙巴士總站、沙田㘭道、彩虹道、蒲崗村道鳳德道龍蟠街鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路(東行)、廣源巴士總站、小瀝源路(西行)、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路及安景街

九龍巴士82X線(濱景花園黃大仙
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田石門 安景街 濱景花園總站
2 翠湖花園
3 大涌橋路 新界鄉議局大樓
4 沙田第一城 銀城街 置富第一城
5 沙田圓洲角 愉田苑
6 插桅杆街 第一城站 MTR logo.svg
7 牛皮沙街 愉翠苑
8 沙田小瀝源 沙田圍路 小瀝源報案中心
9 廣源巴士總站
10 小瀝源路 廣源邨
11 小瀝源
12 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大隧路線指定轉車站
Route2.gif 大老山隧道
13 新蒲崗 新蒲崗四美街 MTR logo.svg
14 黃大仙 沙田㘭道 龍逸樓
15 黃大仙總站落客站MTR logo.svg
黃大仙總站 MTR logo.svg 循環線折返點
16 新蒲崗 彩虹道 黃大仙警署
17 鑽石山 鳳德道 鳳德商場
18 鑽石山站巴士總站 MTR logo.svg
Route2.gif 大老山隧道
19 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 大隧路線指定轉車站
20 小瀝源路 小瀝源
21 帝堡城
22 廣源巴士總站
23 沙田圍路 香港駕駛學院
24 沙田圓洲角 牛皮沙街 愉翠苑
25 銀城街 愉田苑
26 沙田第一城 置富第一城
27 沙田石門 安景街 濱景花園總站

使用狀況

根據歷年巴士路線發展計劃及其他文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2012年:每日平均乘客量為9,258人次,最繁忙一小時的載客率為69%;非繁忙時段載客率為40%。
  • 2015年:最繁忙一小時的載客率為71%。
  • 屯馬綫一期:通車後,最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的70.6%,下降至2020年6月的60.4%,錄得乘客量下跌24.0%。[5]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  2. 早上須柯打82P線上午班次及82K線,而午後則柯打82P線下午班次
  3. 平日早上須柯打82P線及星期六須柯打282
  4. 地理資訊地圖顯示之為「沙田(土幻)道」,並印在路牌上;不過「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或打出來,一般市民、運輸署以致巴士公司均多使用「坳」字。
  5. 運輸署,〈屯馬線一期通車後 沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉,文件TT36/2020,2020年9月。
  6. 巴士大隧自焚80客忙逃生 〉,《東方日報》,2008年2月3日。
  7. 大老山隧道九巴起火5人傷,無綫新聞(載YouTube)。
  8. 【蘋民直擊】九巴疑衝紅燈 失控撞毀鐵欄〉,《蘋果日報》,2017年4月3日。
  9. 七旬司機疑暈一暈 小巴狂撼巴士 傷8人〉,《東方日報》,2018年10月16日。
  10. 廣源邨2九巴相撞釀4傷〉,東網,2019年11月27日。

外部連結

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