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分類: 九巴已取消路線、​沙田區巴士路線、​九龍城區巴士路線、​途經獅子山隧道巴士路線

變更：九巴82M線

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| namecolour = black
  
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| data = KMB 82M
  
| data = KMB 82M
−
| type = 新界路線
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−
| via = [[威爾斯親王醫院]]、[[沙田第一城]]、沙田圍、[[獅子山隧道]]
 +
| via = [[圓洲角]]、[[沙田圍]]、[[獅子山隧道]]
 
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| length = 12.1公里
 
| time = 41分鐘
  
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| headway = 12-26分鐘
  
| headway = 12-26分鐘
 
}}
  
}}
−
已停辦的新界巴士路線'''82M'''，由[[九巴]]營辦，停辦前來往{{bt|廣源}}及{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}，途經[[威爾斯親王醫院]]、[[沙田第一城]]及沙田圍，取道[[獅子山隧道]]往返。
 +
已停辦的空調新界巴士路線'''82M'''，由[[九巴]]營辦，停辦前來往{{bt|廣源}}及{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}，途經[[威爾斯親王醫院]]、[[沙田第一城]]及[[沙田圍]]，取道[[獅子山隧道]]往返。
   
−
此路線早年是沙田新市鎮東部接駁{{hkrail|地下鐵路}}的主幹路線，但自{{hkrail|馬鞍山鐵路}}（今{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|馬鞍山綫}}）通車後，客量急劇下降，九巴多次提出取消其服務，最終在2013年8月末停辦，由{{KMB|85A}}延長至{{bt|廣源}}取代。
 +
此路線早年是沙田新市鎮東部接駁{{hkrail|地下鐵路}}的主幹路線，但自{{hkrail|馬鞍山鐵路}}（今{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|屯馬綫}}一部分）通車後，客量急劇下降，九巴多次提出取消其服務，最終在2013年8月末停辦，由{{KMB|85A}}線延長至{{bt|廣源}}取代。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
 
* 1983年[[10月30日]]：'''82M'''線投入服務，以配合城河東地區發展，初時來往[[威爾斯親王醫院|圓洲角]]及{{ptir|九龍塘||BK|沙福道|MTR}}，九龍塘總站設於沙福道路旁；同日起{{KMB|81M}}線不再途經沙田圍一帶。<ref>〈行走圓洲角九龍塘地鐵站　九巴增八十二M線　今天開始　單程車費九角　八十一M路線行車時間有更改〉，《大公報》，1983年[[10月30日]]</ref>
  
* 1983年[[10月30日]]：'''82M'''線投入服務，以配合城河東地區發展，初時來往[[威爾斯親王醫院|圓洲角]]及{{ptir|九龍塘||BK|沙福道|MTR}}，九龍塘總站設於沙福道路旁；同日起{{KMB|81M}}線不再途經沙田圍一帶。<ref>〈行走圓洲角九龍塘地鐵站　九巴增八十二M線　今天開始　單程車費九角　八十一M路線行車時間有更改〉，《大公報》，1983年[[10月30日]]</ref>
 
** 逢星期一至六早上繁忙時間設有短途特別班次，由{{bt|博康}}開往{{ptir|九龍塘||BK|沙福道|MTR}}。<ref>〈九巴今起增設八十二號M綫　八十一M綫改行車時間表〉，《華僑日報》，1983年[[10月30日]]</ref>
  
** 逢星期一至六早上繁忙時間設有短途特別班次，由{{bt|博康}}開往{{ptir|九龍塘||BK|沙福道|MTR}}。<ref>〈九巴今起增設八十二號M綫　八十一M綫改行車時間表〉，《華僑日報》，1983年[[10月30日]]</ref>
  +
* 1983年[[12月7日]]：往圓洲角方向繞經[[乙明邨街]]。
−
* 約1986年：{{bt|博康}}特別班次改為星期一至六早上提供雙向服務，以沙角街巴士站為總站。
 +
* 1987年[[2月15日]]：博康特別班次改為星期一至六早上提供雙向服務，以沙角街巴士站為總站。
 
* 1990年[[2月5日]]：延長至{{bt|廣源}}，同時提高全程票價，並增設單向分段收費以減低之乘客影響。
  
* 1990年[[2月5日]]：延長至{{bt|廣源}}，同時提高全程票價，並增設單向分段收費以減低之乘客影響。
−
** 當時[[廣源總站|廣源巴士總站]]尚未落成，此路線往{{bt|廣源}}方向須在今[[帝堡城]]巴士站落客，然後往{{pti|黃泥頭}}[[調頭]]，再駛回[[廣源邨|小瀝源路近廣源邨廣栢樓]]的巴士站方開始載客前往{{ptir|九龍塘||BK|沙福道|MTR}}。此安排直至1990年[[10月1日]]遷入永久總站為止。
 +
** 當時[[廣源總站|廣源巴士總站]]尚未落成，此路線往廣源方向須在今[[帝堡城]]巴士站落客，然後往{{pti|黃泥頭}}[[掉頭]]，再駛回[[廣源邨|小瀝源路近廣源邨廣栢樓]]的巴士站方開始載客前往九龍塘地鐵站。此安排直至1990年[[10月1日]]遷入永久總站為止。
 
* 1991年[[6月29日]]：因應[[大老山隧道]]通車後{{KMB|82X}}線的開辦，原有班次足以應付需求，取消沙角街特別班次。
  
* 1991年[[6月29日]]：因應[[大老山隧道]]通車後{{KMB|82X}}線的開辦，原有班次足以應付需求，取消沙角街特別班次。
 
* 1993年[[9月27日]]：[[加冷|增設空調服務]]。
  
* 1993年[[9月27日]]：[[加冷|增設空調服務]]。
  +
* 1995年[[4月10日]]：增設於平日早上繁忙時間{{bt|廣源}}單向往{{ptir|九龍塘||BK|沙福道|MTR}}的單向特別班次。
  +
* 1997年[[3月10日]]：特別班次被編為{{KMB|82S}}線。
 
* 2006年[[9月27日]]：[[全冷|改為全線空調服務]]。<ref>[http://web.archive.org/web/20070106225008/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q06/news2006092601.html 九巴加強沙田區及將軍澳區空調巴士服務]，九巴，2006年9月26日。</ref>
  
* 2006年[[9月27日]]：[[全冷|改為全線空調服務]]。<ref>[http://web.archive.org/web/20070106225008/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q06/news2006092601.html 九巴加強沙田區及將軍澳區空調巴士服務]，九巴，2006年9月26日。</ref>
 
* 2006年[[11月4日]]：因應[[九龍塘 (沙福道) 公共運輸交匯處|九龍塘教育服務中心地下的公共運輸交匯處]]啟用，總站遷往該處。<ref>[http://web.archive.org/web/20070105042243/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q06/news2006110301.html 80M、81M、82M及88M線更改總站位置]，2006年11月3日。</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20070208053321/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_6272.htm 運輸署交通通告：〈九龍塘(沙福道)公共交通交匯處啟用〉]</ref>
  
* 2006年[[11月4日]]：因應[[九龍塘 (沙福道) 公共運輸交匯處|九龍塘教育服務中心地下的公共運輸交匯處]]啟用，總站遷往該處。<ref>[http://web.archive.org/web/20070105042243/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q06/news2006110301.html 80M、81M、82M及88M線更改總站位置]，2006年11月3日。</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20070208053321/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_6272.htm 運輸署交通通告：〈九龍塘(沙福道)公共交通交匯處啟用〉]</ref>
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==服務時間及班次==
  
==服務時間及班次==
−
===停辦前（2013年8月）資料===
 +
===停辦前（2012年[[5月27日]]至2013年8月）資料===
  ⚫
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:480px; font-size:13px;"
−
{{col}}
  
  +
! colspan = "3" style = "font-size:16px" | 2012年[[5月27日]]至2013年8月<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=699674 九巴82M調整班次]，hkitalk.net</ref>
⚫
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
  
−
! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由{{bt|廣源}}開出
  
 
|-
  
|-
−
!style="font-size:100%; width:60%;"|服務時間
 +
! style = "width:40%; font-size:15px" | 由{{bt|廣源}}開出
−
!style="font-size:100%; width:40%;"|班次（分鐘）
 +
! style = "width:40%; font-size:15px" | 由{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}開出
  ⚫
! style = "width:20%;" | 班次（分鐘）
 
|-
  
|-
−
!colspan="2" style="background:lightgreen;"|星期一至六
 +
! colspan = "3" style = "background:lightgreen;" | 星期一至六
 
|-
  
|-
−
|05:30-07:20||15-20
 +
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|-
  
|-
−
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 +
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|-
  
|-
−
|10:40-18:30||15-18
 +
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|-
  
|-
−
|18:30-20:00||20-25
 +
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|-
  
|-
−
|20:00-00:15||15-16
 +
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|-
  
|-
  +
| 08:10-08:30 || 07:30-07:50 || 20
⚫
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期
  
 
|-
  
|-
  +
| rowspan = 2 | － || 07:50-08:15 || 25
−
|05:30-11:30||15-20
  
 
|-
  
|-
−
|11:30-17:40||12-15
 +
| 08:15-08:35 || 20
 
|-
  
|-
−
|17:40-19:45||20-25
 +
| 08:30-10:40 || － || 26
 
|-
  
|-
  +
| rowspan = 3 | － || 08:35-09:11 || 12
⚫
|19:45-00:15||16-20
  
⚫
|}
  
−
{{col-break}}
  
⚫
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
  
−
! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}開出
  
 
|-
  
|-
  ⚫
| 09:11-09:45 || 17
−
!style="font-size:100%; width:60%;"|服務時間
  
⚫
!style="font-size:100%; width:40%;"|班次（分鐘）
  
 
|-
  
|-
  ⚫
| 09:45-11:25 || 25
⚫
!colspan="2" style="background:lightgreen;"|星期一至六
  
 
|-
  
|-
  +
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−
|06:00-07:30||15-20
  
 
|-
  
|-
−
|07:30-08:35||20-25
 +
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|-
  
|-
−
|08:35-09:45||12-17
 +
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|-
  
|-
−
|09:45-11:25||25
 +
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|-
  
|-
−
|11:25-19:15||15-18
 +
| － || 20:20-20:40 || 12
 
|-
  
|-
−
|19:15-20:40||20-25
 +
| 20:00-00:00 || 20:40-00:40 || 16
 
|-
  
|-
−
|20:40-00:57||16-17
+
| 00:00-00:15 || － || 15
 
|-
  
|-
−
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期
 +
! colspan = "4" style = "background:lightpink;" | 星期日及公眾假期
 
|-
  
|-
−
|06:00-12:15||15-20
 +
| 05:30-09:30 || 06:00-10:15 || 15
 
|-
  
|-
−
|12:15-18:25||12-15
 +
| 09:30-11:30 || 10:15-12:15 || 20
 
|-
  
|-
  +
| 11:30-13:25 || 12:15-14:10 || 12／13
−
|18:25-00:57||16-20
  
  ⚫
|-
  +
| 13:25-17:40 || 14:10-18:25 || 15
  +
|-
  +
| 17:40-19:00 || 18:25-20:25 || 20
  +
|-
  +
| 19:00-19:25 || rowspan = 2 | － || 25
  +
|-
  ⚫
| 19:25-19:45 || 20
  +
|-
  +
| 19:45-22:25 || 20:25-22:33 || 16
  +
|-
  +
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  +
|-
  +
| 23:35-00:15 || 00:17-00:57 || 20
 
|}
  
|}
−
{{col-end}}
  
   
−
===2012年[[6月28日]]前===
 +
===2011年[[10月1日]]至2012年6月21日===
  ⚫
{| class = "wikitable collapsible collapsed" style = "text-align:center; width:480px; font-size:13px;"
−
{{col}}
  
  +
! colspan = "3" style = "font-size:16px" | 2011年[[10月1日]]至2012年6月21日
⚫
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
  
−
! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由{{bt|廣源}}開出
  
 
|-
  
|-
−
!style="font-size:100%; width:60%;"|服務時間
 +
! style = "width:40%; font-size:15px" | 由{{bt|廣源}}開出
−
!style="font-size:100%; width:40%;"|班次（分鐘）
 +
! style = "width:40%; font-size:15px" | 由{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}開出
  +
! style = "width:20%;" | 班次（分鐘）
 
|-
  
|-
−
!colspan="2" style="background:lightgreen;"|星期一至六
 +
! colspan = "3" style = "background:lightgreen;" | 星期一至六
 
|-
  
|-
−
|05:30-06:45||15
 +
| 05:30-06:45 || 06:00-07:30 || 15
 
|-
  
|-
−
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 +
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|-
  
|-
−
|08:55-11:20||15-20
 +
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|-
  
|-
  +
| rowspan = 2 | － || 08:10-08:40 || 15
⚫
|11:20-18:10||12-13
  
 
|-
  
|-
−
|18:10-19:05||15-20
 +
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|-
  
|-
  +
| 08:55-09:30 || 09:10-10:20 || 17／18
−
|19:05-00:15||13-15
  
 
|-
  
|-
  +
| 09:30-11:20 || 10:20-12:05 || 15／20
−
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期
  
  +
|-
  ⚫
| 11:20-18:10 || 12:05-18:55 || 12／13
  +
|-
  +
| 18:10-20:30 || 18:55-20:10 || 15／20
  +
|-
  +
| － || 20:10-21:10 || 15
  +
|-
  +
| 20:30-00:15 || 21:10-00:57 || 13／14
 
|-
  
|-
  ⚫
! colspan = "3" style = "background:lightpink;" | 星期日及公眾假期
−
|05:30-07:00||15
  
 
|-
  
|-
−
|07:00-08:56||12-13
 +
| 05:30-07:00 || 06:00-07:45 || 15
 
|-
  
|-
−
|08:56-11:41||15
 +
| 07:00-08:56 || 07:45-09:41 || 12／13
 
|-
  
|-
−
|11:41-17:55||11-13
 +
| 08:56-11:41 || 09:41-12:26 || 15
 
|-
  
|-
  +
| 11:41-13:45 || 12:26-14:30 || 11／12
−
|17:55-20:39||15-17
  
 
|-
  
|-
  +
| 13:45-17:11 || 14:30-17:56 || 12／13
−
|20:39-00:15||13-14
  
  +
|-
  +
| 17:11-17:55 || 17:56-18:51 || 11
  +
|-
  +
| 17:55-18:40 || 18:51-19:21 || 15
  +
|-
  +
| 18:40-21:20 || 19:21-21:46 || 15／20
  +
|-
  +
| 21:20-00:15 || 21:46-00:57 || 13／14
 
|}
  
|}
  +
−
{{col-break}}
  
  +
===2011年[[5月1日]]至9月30日===
−
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
  
  ⚫
{| class = "wikitable collapsible collapsed" style = "text-align:center; width:480px; font-size:13px;"
−
! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}開出
  
  +
! colspan = "3" style = "font-size:16px" | 2011年[[5月1日]]至9月30日
 
|-
  
|-
−
!style="font-size:100%; width:60%;"|服務時間
 +
! style = "width:40%; font-size:15px" | 由{{bt|廣源}}開出
−
!style="font-size:100%; width:40%;"|班次（分鐘）
 +
! style = "width:40%; font-size:15px" | 由{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}開出
  +
! style = "width:20%;" | 班次（分鐘）
 
|-
  
|-
−
!colspan="2" style="background:lightgreen;"|星期一至六
 +
! colspan = "3" style = "background:lightgreen;" | 星期一至六
 
|-
  
|-
−
|06:00-07:30||15
 +
| 05:30-06:45 || 06:00-07:30 || 15
 
|-
  
|-
−
|07:30-08:10||20
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|-
  
|-
−
|08:10-08:40||15
 +
| 07:05-08:55 || － || 22
 
|-
  
|-
  +
| rowspan = 2 | － || 08:10-08:40 || 15
⚫
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|-
  
|-
−
|09:10-12:05||15-20
 +
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|-
  
|-
  +
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−
|12:05-18:55||12-13
  
 
|-
  
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−
|18:55-19:50||15-20
 +
| 09:30-11:20 || 10:20-12:05 || 15／20
 
|-
  
|-
−
|19:50-00:57||13-15
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|-
  
|-
  +
| 18:10-19:05 || 18:55-20:10 || 15／20
−
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期
  
 
|-
  
|-
−
|06:00-07:45||15
 +
| 19:05-20:50 || 20:10-21:10 || 15
 
|-
  
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{{col-end}}
  
   
 
===開辦時（1983年[[10月30日]]）資料===
  
===開辦時（1983年[[10月30日]]）資料===
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!width="13%"|備註
  
!width="13%"|備註
 
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| [[小瀝源]]→<br>[[樂富]]、[[土瓜灣]] || {{KMB|85A}}（往{{bt|九龍城碼頭}}） || $6.2 || 落車：{{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}}<br>登車：[[愉翠苑公共運輸交匯處|愉翠苑巴士總站]] || 150分鐘 || <ref name="shatin">[http://web.archive.org/web/20130812080805/http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_shatin.html 八達通巴士轉乘巴士計劃 - 沙田]，九巴網站（2013-08-12存檔）</ref>
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| [[小瀝源]]→<br>[[樂富]]、[[土瓜灣]] || {{KMB|85A}}（往{{pti|九龍城碼頭}}） || $6.2 || 落車：{{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}}<br>登車：[[愉翠苑公共運輸交匯處|愉翠苑巴士總站]] || 150分鐘 || <ref name="shatin">[http://web.archive.org/web/20130812080805/http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_shatin.html 八達通巴士轉乘巴士計劃 - 沙田]，九巴網站（2013-08-12存檔）</ref>
 
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===用車演變史===
  
===用車演變史===
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此路線開線時已派出11、12米三軸巴士行走，用車以[[利蘭奧林比安]]（S3BL、3BL）及[[丹尼士巨龍]]（S3N、3N）為主。1993年[[加冷|加入空調巴士行走]]時，用車以[[利蘭奧林比安]]11米（AL）為主。
 +
此路線開線時，用車以[[利蘭奧林比安]]9.7米（BL）、[[丹尼士喝采]]（N）為主。1987年改派11、12米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL、3BL）及[[丹尼士巨龍]]（S3N、3N）為主。1993年[[加冷|加入空調巴士行走]]時，用車以[[利蘭奧林比安]]11米（AL）及[[丹尼士巨龍]]11米（AD）為主。
   
 
此路線於2006年[[全冷|改為全空調服務]]後，全線改派[[富豪奧林比安]]11米（AV）行走。至2010年起因此路線客量不高，加入[[富豪B7RLE]]12米（AVC，停辦前共有四輛掛牌車）行走。2012年削減一輛[[富豪奧林比安]]11米（AV）用車。
  
此路線於2006年[[全冷|改為全空調服務]]後，全線改派[[富豪奧林比安]]11米（AV）行走。至2010年起因此路線客量不高，加入[[富豪B7RLE]]12米（AVC，停辦前共有四輛掛牌車）行走。2012年削減一輛[[富豪奧林比安]]11米（AV）用車。
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'''{{bt|廣源}} ↔ {{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}'''
  
'''{{bt|廣源}} ↔ {{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}'''
   
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;往{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}方向
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;往九龍塘鐵路站方向
 
途經：[[小瀝源路]]、[[沙田圍路]]、[[牛皮沙街]]、[[插桅杆街]]、[[銀城街]]、[[小瀝源路]]、[[大涌橋路]]、[[沙田圍路]]、[[沙角街]]、[[大涌橋路]]、[[獅子山隧道公路]]、[[獅子山隧道]]、[[窩打老道]]、[[歌和老街]]、[[根德道]]、[[沙福道]]及[[添福道]]
  
途經：[[小瀝源路]]、[[沙田圍路]]、[[牛皮沙街]]、[[插桅杆街]]、[[銀城街]]、[[小瀝源路]]、[[大涌橋路]]、[[沙田圍路]]、[[沙角街]]、[[大涌橋路]]、[[獅子山隧道公路]]、[[獅子山隧道]]、[[窩打老道]]、[[歌和老街]]、[[根德道]]、[[沙福道]]及[[添福道]]
   
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|1||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||||[[廣源總站|廣源巴士總站]]||
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|1||[[沙田]]（[[小瀝源]]）|||| {{bt|廣源|bt=l}} ||
 
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|2||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[小瀝源路]]||{{bs|小瀝源|小瀝源路|s}}||
  
|2||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[小瀝源路]]||{{bs|小瀝源|小瀝源路|s}}||
第427行： 第467行：
 
|3||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[沙田圍路]]||[[香港駕駛學院]]||
  
|3||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[沙田圍路]]||[[香港駕駛學院]]||
 
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|4||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[牛皮沙街]]||[[愉翠苑]]||
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|4||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[牛皮沙街]]|| {{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}} ||
 
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|rowspan="2"|5||rowspan="2"|[[沙田]]（[[圓洲角]]）||rowspan="2"| ||[[威爾斯親王醫院]]（落客站）||[[落客站|只供落客]]
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|rowspan="2"|5||rowspan="2"|[[沙田]]（[[圓洲角]]）||rowspan="2"| ||[[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]]（[[落客站]]）||
 
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|[[威爾斯親王醫院]]||分段收費起點站
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|[[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]]|| 分段收費起點
 
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|6||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[銀城街]]||[[愉田苑]]||
  
|6||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[銀城街]]||[[愉田苑]]||
 
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|7||[[沙田第一城]]||[[銀城街]]||[[沙田第一城總站|第一城總站]]||
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|7||[[沙田第一城]]||[[銀城街]]|| {{L|沙田|第一城總站}} ||
 
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−
|8||[[沙田第一城]]||[[銀城街]]||[[第一城中心]]||
 +
|8||[[沙田第一城]]||[[銀城街]]|| [[置富第一城 (銀城街)|第一城中心]] ||
 
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|9||[[沙田第一城]]||[[大涌橋路]]||{{bs|沙田第一城|大涌橋路|s}}||
  
|9||[[沙田第一城]]||[[大涌橋路]]||{{bs|沙田第一城|大涌橋路|s}}||
第445行： 第485行：
 
|11||[[沙田圍]]||[[大涌橋路]]||[[麗豪酒店]]||
  
|11||[[沙田圍]]||[[大涌橋路]]||[[麗豪酒店]]||
 
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|-
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|12||[[沙田圍]]||[[沙角街]]||[[博康邨]]{{MTR|沙田圍}}||
 +
|12||[[沙田圍]]||[[沙角街]]||[[博康邨]] {{MTR|沙田圍}}||
 
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|-
 
|13||[[沙田圍]]||[[沙角街]]||[[田家炳學校]]||
  
|13||[[沙田圍]]||[[沙角街]]||[[田家炳學校]]||
第453行： 第493行：
 
|15||[[沙田頭]]||[[獅子山隧道公路]]||[[新田圍邨]]||
  
|15||[[沙田頭]]||[[獅子山隧道公路]]||[[新田圍邨]]||
 
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−
|16||[[沙田]]（[[大圍]]）||||[[獅子山隧道收費廣場|獅子山隧道]]||
 +
|16||[[沙田]]（[[大圍]]）|||| {{L||獅子山隧道|收費廣場}} ||
−
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|1}}[[獅子山隧道]]}}
 +
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|1}} [[獅子山隧道]]}}
 
|-
  
|-
 
|17||[[九龍塘]]||[[歌和老街]]||[[根德道]]||
  
|17||[[九龍塘]]||[[歌和老街]]||[[根德道]]||
 
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−
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 +
|18||[[九龍塘]]||||{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}} {{MTR|九龍塘}}||
 
{{RoutemapF}}
  
{{RoutemapF}}
   
−
;往{{bt|廣源}}方向
 +
;往廣源方向
 
途經：[[沙福道]]、[[窩打老道]]、[[獅子山隧道]]、[[獅子山隧道公路]]、[[大涌橋路]]、[[沙角街]]、[[乙明邨街]]、[[沙角街]]、[[沙田圍路]]、[[大涌橋路]]、[[小瀝源路]]、[[銀城街]]、[[插桅杆街]]、[[牛皮沙街]]、[[沙田圍路]]及[[小瀝源路]]
  
途經：[[沙福道]]、[[窩打老道]]、[[獅子山隧道]]、[[獅子山隧道公路]]、[[大涌橋路]]、[[沙角街]]、[[乙明邨街]]、[[沙角街]]、[[沙田圍路]]、[[大涌橋路]]、[[小瀝源路]]、[[銀城街]]、[[插桅杆街]]、[[牛皮沙街]]、[[沙田圍路]]及[[小瀝源路]]
   
第473行： 第513行：
 
}}
  
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|-
  
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−
|1||[[九龍塘]]||||{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}}{{MTR|九龍塘}}||
 +
|1||[[九龍塘]]||||{{ptir|九龍塘||BK|沙福道}} {{MTR|九龍塘}}||
 
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|2||[[九龍塘]]（[[筆架山]]）||[[窩打老道]]||[[映月台]]||
  
|2||[[九龍塘]]（[[筆架山]]）||[[窩打老道]]||[[映月台]]||
−
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|1}}[[獅子山隧道]]}}
 +
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|1}} [[獅子山隧道]]}}
 
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|3||[[沙田]]（[[大圍]]）||||[[獅子山隧道收費廣場|獅子山隧道]]||分段收費起點站
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|3||[[沙田]]（[[大圍]]）|||| {{L||獅子山隧道|收費廣場}} || 分段收費起點
 
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|4||[[沙田頭]]||[[獅子山隧道公路]]||[[新田圍邨]]||
  
|4||[[沙田頭]]||[[獅子山隧道公路]]||[[新田圍邨]]||
第484行： 第524行：
 
|5||[[沙田圍]]||[[乙明邨街]]||[[乙明邨街]]||
  
|5||[[沙田圍]]||[[乙明邨街]]||[[乙明邨街]]||
 
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|6||[[沙田圍]]||[[沙角街]]||[[沙角邨]]{{MTR|沙田圍}}||
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|6||[[沙田圍]]||[[沙角街]]||[[沙角邨]] {{MTR|沙田圍}}||
 
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|7||[[沙田圍]]||[[大涌橋路]]||[[麗豪酒店]]||
  
|7||[[沙田圍]]||[[大涌橋路]]||[[麗豪酒店]]||
第490行： 第530行：
 
|8||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[大涌橋路]]||[[富豪花園]]||
  
|8||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[大涌橋路]]||[[富豪花園]]||
 
|-
  
|-
−
|9||[[沙田第一城]]||[[銀城街]]||[[第一城中心]]||
 +
|9||[[沙田第一城]]||[[銀城街]]|| [[置富第一城 (銀城街)|第一城中心]] ||
 
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|-
 
|10||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[銀城街]]||[[愉田苑]]||
  
|10||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[銀城街]]||[[愉田苑]]||
 
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|-
−
|11||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[插桅杆街]]||[[威爾斯親王醫院]]||
 +
|11||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[插桅杆街]]|| [[圓洲角總站|威爾斯親王醫院]] ||
 
|-
  
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|12||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[插桅杆街]]||[[第一城鐵路站]]{{MTR|第一城}}||
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|12||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[插桅杆街]]|| [[第一城站|第一城鐵路站]] {{MTR|第一城}} ||
 
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|-
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|13||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[牛皮沙街]]||[[愉翠苑]]||
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|13||[[沙田]]（[[圓洲角]]）||[[牛皮沙街]]|| {{bs|愉翠苑|牛皮沙街|s}} ||
 
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|14||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[沙田圍路]]||[[小瀝源報案中心]]||
  
|14||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[沙田圍路]]||[[小瀝源報案中心]]||
第506行： 第546行：
 
|16||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[小瀝源路]]||[[帝堡城]]||
  
|16||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||[[小瀝源路]]||[[帝堡城]]||
 
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|17||[[沙田]]（[[小瀝源]]）||||[[廣源總站|廣源巴士總站]]||
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|17||[[沙田]]（[[小瀝源]]）|||| {{bt|廣源|bt=l}} ||
 
{{RoutemapF}}
  
{{RoutemapF}}
   
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==使用狀況==
  
==使用狀況==
−
根據[[2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃]]，此路線平均每天約有2300名乘客，最繁忙的一小時內載客率有42%，而非繁忙時段的乘客率只有23%。因行車路綫與{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|馬鞍山綫}}重疊，區內居民的乘車模式已改變，由以前使用巴士往{{hkrail|九龍塘站}}接駁{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|觀塘綫}}，改為直接從區內乘搭{{hkrail|港鐵}}。所以，此路線基本上已失去原先接駁的功能，從而導致使用率甚低，相比鐵路通車前，此路線的客量已下跌了超過70%，在[[2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃]]中被建議停辦，由[[九巴85A線]]延長至{{bt|廣源}}取代，最後於2013年[[8月24日]]實施。
 +
此路線與{{hkrail|馬鞍山綫}}（今{{hkrail|屯馬綫}}）重疊，區內居民由以往使用巴士往{{hkrail|九龍塘站}}接駁{{hkrail|觀塘綫}}，改為直接從區內乘搭{{hkrail|港鐵}}。根據[[2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃]]，此路線平均每天約有2300名乘客，最繁忙的一小時內載客率為42%，而非繁忙時段的乘客率只有23%。相比鐵路通車前，此路線客量已下跌超過70%，故在計劃中被建議停辦，由[[九巴85A線]]延長至{{bt|廣源}}取代，並於2013年[[8月24日]]實施。
   
 
==相關事件==
  
==相關事件==
第536行： 第576行：
   
 
==相關條目==
  
==相關條目==
  +
* [[城巴62R線]]（已取消）
 
* [[九巴82S線]]（已取消）
  
* [[九巴82S線]]（已取消）
  +
* {{bs|九巴82X線|第一代}}（已取消）
  +
* [[九巴83P線]]（已取消）
 
* [[九巴85A線]]
  
* [[九巴85A線]]
−
* [[城巴62R線]]（已取消）
 +
* [[九巴N82線]]（已取消）
   
 
==外部連結==
  
==外部連結==

於 2020年3月11日 (三) 00:59 的修訂

已停辦的空調新界巴士路線82M，由九巴營辦，停辦前來往廣源及九龍塘鐵路站，途經威爾斯親王醫院、沙田第一城及沙田圍，取道獅子山隧道往返。

此路線早年是沙田新市鎮東部接駁地下鐵路的主幹路線，但自馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫一部分）通車後，客量急劇下降，九巴多次提出取消其服務，最終在2013年8月末停辦，由85A線延長至廣源取代。

歷史

服務時間及班次

停辦前（2012年5月27日至2013年8月）資料

2012年5月27日至2013年8月[8]
由廣源開出 由九龍塘鐵路站開出 班次（分鐘）
星期一至六
05:30-06:30 － 20
06:30-06:45 06:00-06:15 15
06:45-07:05 06:15-07:15 20
07:05-07:20 07:15-07:30 15
07:20-08:10 － 25
08:10-08:30 07:30-07:50 20
－ 07:50-08:15 25
08:15-08:35 20
08:30-10:40 － 26
－ 08:35-09:11 12
09:11-09:45 17
09:45-11:25 25
10:40-11:15 11:25-12:00 17／18
11:15-18:30 12:00-19:15 15
18:30-19:10 19:15-19:55 20
19:10-20:00 19:55-20:20 25
－ 20:20-20:40 12
20:00-00:00 20:40-00:40 16
00:00-00:15 － 15
星期日及公眾假期
05:30-09:30 06:00-10:15 15
09:30-11:30 10:15-12:15 20
11:30-13:25 12:15-14:10 12／13
13:25-17:40 14:10-18:25 15
17:40-19:00 18:25-20:25 20
19:00-19:25 － 25
19:25-19:45 20
19:45-22:25 20:25-22:33 16
22:25-23:35 22:33-00:17 17／18
23:35-00:15 00:17-00:57 20

2011年10月1日至2012年6月21日

2011年5月1日至9月30日

開辦時（1983年10月30日）資料

由圓洲角開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至六
05:55-15:14 12
15:14-18:27 4-5
18:27-23:39 12
星期日及公眾假期
05:50-09:02 12
09:05-09:58 8
09:58-11:13 15
11:13-18:25 8
18:25-19:25 15
19:25-23:37 12
由九龍塘地鐵站開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至六
06:26-15:50 12
15:50-19:03 4-5
19:03-00:15 12
星期日及公眾假期
06:26-09:38 12
09:38-10:34 8
10:34-11:49 15
11:49-19:01 8
19:02-20:01 15
20:01-00:13 12

收費

82M線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2013年3月17日 $6.5 威爾斯親王醫院往九龍塘鐵路站：$5.5
獅子山隧道往廣源：$5.5
2011年5月15日 $6.1 威爾斯親王醫院往九龍塘鐵路站：$5.2
獅子山隧道往廣源：$5.2
2008年6月8日 $5.8 威爾斯親王醫院往九龍塘鐵路站：$5.0
獅子山隧道往廣源：$5.0
2006年9月27日
（全線以空調巴士服務）		 $5.5（空調巴士） 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$4.7
獅子山隧道往廣源：$4.7
1997年12月1日 $4.2（非空調巴士）
$5.5（空調巴士）		 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$3.5（非空調）／$4.7（空調）
獅子山隧道往廣源：$3.5（非空調）／$4.7（空調）
1996年4月4日 $3.9（非空調巴士）
$5.1（空調巴士）		 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$3.3（非空調）／$4.4（空調）
獅子山隧道往廣源：$3.3（非空調）／$4.4（空調）
1995年4月2日 $3.8（非空調巴士）
$5.0（空調巴士）		 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$3.2（非空調）／$4.3（空調）
獅子山隧道往廣源：$3.2（非空調）／$4.3（空調）
1994年4月1日 $3.5（非空調巴士）
$4.7（空調巴士）		 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$3.0（非空調）／$4.0（空調）
獅子山隧道往廣源：$3.0（非空調）／$4.0（空調）
1993年9月27日
（増設空調巴士服務）		 $2.9（非空調巴士）
$4.3（空調巴士）		 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$2.6（非空調）／$3.8（空調）
獅子山隧道往廣源：$2.6（非空調）／$3.8（空調）
1993年4月5日 $2.9（非空調巴士） 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$2.6
獅子山隧道往廣源：$2.6
1991年3月31日 $2.5（非空調巴士） 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$2.3
獅子山隧道往廣源：$2.3
1990年3月18日 $2.2（非空調巴士） 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$2.0
獅子山隧道往廣源：$2.0
1990年2月5日 $2.0（非空調巴士） 威爾斯親王醫院往九龍塘地鐵站：$1.7
獅子山隧道往廣源：$1.7
1989年1月29日 $1.7（非空調巴士） 不設分段收費
1987年2月1日 $1.4（非空調巴士） 不設分段收費
1985年2月24日 $1.1（非空調巴士） 不設分段收費
1983年10月30日 $0.9（非空調巴士） 不設分段收費

此路線之車費優惠有效期如下：

八達通轉乘優惠

由2005年1月31日起，因應83P線取消，乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘85A線往九龍城碼頭，可享比獅子山隧道轉乘計劃更高之轉乘優惠，詳情如下：[9]（小童及長者優惠折半計算）

獅子山隧道轉乘優惠

由2002年10月19日起，使用八達通卡乘搭此路線任何方向之乘客，若於登車後150分鐘內在獅子山隧道收費廣場或任何能接駁第二程路線的巴士站以同一張八達通卡轉乘下列路線之任何方向，第二程可獲票價優惠。此路線取消前之優惠金額為成人$4.0，小童／長者$2.0。

註：以上資料以路線取消前為準。

用車

停辦前用車資訊

此路線停辦前（2013年8月）共獲派3輛雙層空調巴士及4輛單層空調巴士作掛牌車，包括2輛富豪奧林比安11米（AV）、1輛丹尼士巨龍11米（AD）及4輛富豪B7RLE 12米（AVC）。

82M線停辦前（2013年8月）用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AD289 HA9916 沙田車廠（S） 只於繁忙時間行走此路線[11]
AV250 HH8578 全日行走此路線
AV378 HN8007 全日行走此路線[12]
AVC30 PH8029 全日行走此路線
AVC31 PH8276 全日行走此路線[13]
AVC38 PJ8709 全日行走此路線
AVC39 PJ9701 全日行走此路線[12]

用車演變史

此路線開線時，用車以利蘭奧林比安9.7米（BL）、丹尼士喝采（N）為主。1987年改派11、12米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL、3BL）及丹尼士巨龍（S3N、3N）為主。1993年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。

此路線於2006年改為全空調服務後，全線改派富豪奧林比安11米（AV）行走。至2010年起因此路線客量不高，加入富豪B7RLE12米（AVC，停辦前共有四輛掛牌車）行走。2012年削減一輛富豪奧林比安11米（AV）用車。

在此路線最後一天服務當日（2013年8月23日），此路線線的尾班車由一輛富豪B9TL12米（AVBWU146／PX6465）行走。[14]

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.1公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為17.7公里）

停辦前資料（2013年8月）

廣源 ↔ 九龍塘鐵路站

往九龍塘鐵路站方向

途經：小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道

九龍巴士82M線（廣源→九龍塘鐵路站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田（小瀝源） 廣源巴士總站
2 沙田（小瀝源） 小瀝源路 小瀝源
3 沙田（小瀝源） 沙田圍路 香港駕駛學院
4 沙田（圓洲角） 牛皮沙街 愉翠苑
5 沙田（圓洲角） 威爾斯親王醫院（落客站）
威爾斯親王醫院 分段收費起點
6 沙田（圓洲角） 銀城街 愉田苑
7 沙田第一城 銀城街 第一城總站
8 沙田第一城 銀城街 第一城中心
9 沙田第一城 大涌橋路 沙田第一城
10 沙田（圓洲角） 大涌橋路 富豪花園
11 沙田圍 大涌橋路 麗豪酒店
12 沙田圍 沙角街 博康邨 MTR logo
13 沙田圍 沙角街 田家炳學校
14 沙田圍 大涌橋路 曾大屋
15 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
16 沙田（大圍） 獅子山隧道
Route1 獅子山隧道
17 九龍塘 歌和老街 根德道
18 九龍塘 九龍塘鐵路站 MTR logo
往廣源方向

途經：沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路及小瀝源路

九龍巴士82M線（九龍塘鐵路站→廣源）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍塘 九龍塘鐵路站 MTR logo
2 九龍塘（筆架山） 窩打老道 映月台
Route1 獅子山隧道
3 沙田（大圍） 獅子山隧道 分段收費起點
4 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
5 沙田圍 乙明邨街 乙明邨街
6 沙田圍 沙角街 沙角邨 MTR logo
7 沙田圍 大涌橋路 麗豪酒店
8 沙田（圓洲角） 大涌橋路 富豪花園
9 沙田第一城 銀城街 第一城中心
10 沙田（圓洲角） 銀城街 愉田苑
11 沙田（圓洲角） 插桅杆街 威爾斯親王醫院
12 沙田（圓洲角） 插桅杆街 第一城鐵路站 MTR logo
13 沙田（圓洲角） 牛皮沙街 愉翠苑
14 沙田（小瀝源） 沙田圍路 小瀝源報案中心
15 沙田（小瀝源） 小瀝源路 小瀝源
16 沙田（小瀝源） 小瀝源路 帝堡城
17 沙田（小瀝源） 廣源巴士總站

1983年10月30日至1990年2月4日

當時路線為圓洲角 ↔ 九龍塘地鐵站

往九龍塘地鐵站方向

途經：插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道及沙福道

往圓洲角方向

途經：沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街及插桅杆街

使用狀況

此路線與馬鞍山綫（今屯馬綫）重疊，區內居民由以往使用巴士往九龍塘站接駁觀塘綫，改為直接從區內乘搭港鐵。根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃，此路線平均每天約有2300名乘客，最繁忙的一小時內載客率為42%，而非繁忙時段的乘客率只有23%。相比鐵路通車前，此路線客量已下跌超過70%，故在計劃中被建議停辦，由九巴85A線延長至廣源取代，並於2013年8月24日實施。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九巴82M線（編輯）


註釋、參考資料

  1. ↑ 〈行走圓洲角九龍塘地鐵站　九巴增八十二M線　今天開始　單程車費九角　八十一M路線行車時間有更改〉，《大公報》，1983年10月30日
  2. ↑ 〈九巴今起增設八十二號M綫　八十一M綫改行車時間表〉，《華僑日報》，1983年10月30日
  3. ↑ 九巴加強沙田區及將軍澳區空調巴士服務，九巴，2006年9月26日。
  4. ↑ 80M、81M、82M及88M線更改總站位置，2006年11月3日。
  5. ↑ 運輸署交通通告：〈九龍塘(沙福道)公共交通交匯處啟用〉
  6. ↑ 82M路線永久取消，九巴乘客通告，2013-08-20（存檔）
  7. ↑ 運輸署交通通告：〈合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)〉，2013-08-23
  8. ↑ 九巴82M調整班次，hkitalk.net
  9. ↑ 周一起兩項巴士轉乘優惠來往沙田及九龍城，運輸署新聞公報，2005-01-27
  10. ↑ 八達通巴士轉乘巴士計劃 - 沙田，九巴網站（2013-08-12存檔）
  11. ↑ 平日須柯打82S線及281A線
  12. ↑ 12.0 12.1 平日早上須柯打82S線
  13. ↑ 平日早上須柯打83S線
  14. ↑ 一條陪我長大的巴士路線--九巴82M線
  15. ↑ 當年今日：九巴勝利二型G208沙田翻側事故，Hkitalk
  16. ↑ 〈黑色周末夜發生罕見車禍　沙田雙層巴士突翻側　百餘人受驚半數負傷途人乘客協力搶救傷者現場設救護中心〉，《大公報》，1985年2月3日
  17. ↑ 〈九巴撼跨境巴困司機〉，《東方日報》，2010年11月26日

相關條目

外部連結

檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
89R（城巴） • 182P • 182S • 303 • 305 • 680A • 682D • 686 • 802 • 807 • 811 • 881 • 882 • 884 • N89R
九龍東
82X（第一代） • 84X • 89A • 284X • 890 • N85
九龍西
15B（第一代） • 15C（第一代） • 19B • 62R • 70A • 70M • 71 • 80S • 81M • 81P • 82M • 82S • 83P（第一代） • 85C • 86B • 86P（第一代） • 86X • 87 • 87A • 87P（第一代） • 87X • 88M • 89R（九巴） • 280P • 281P • 281S • 287P（第一代） • 870M • 880 • 886 • N62R • N80 • N82
新界東
69（第一代） • 69K（第一代） • 72S • 86P • 89R（九巴，第一代） • 274S • 289 • 289R（第一代） • 299 • N270
新界西
45X • 46S（第一代） • 48 • 48A • 48P（第一代） • 60R • 248P • 263R • T41 • X41
區內線
80R • 81（第二代） • 81S（第一代） • 84 • 84K（第一代） • 84K • 85P • 86K（第一代） • 88（第一代） • 88A • 88B • 88P • 88S • 281（第一代） • 285（第一代） • 286P（第一代） • 287K • 288S • 885 • HK1 • K11 • N87
檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
200 • A2 • A3 • A5 • A20 （第一代）
九龍東
5B（第二代） • 5E • 5S • 7K • 13A • 13K • 215R（第一代） • 217P • 225R（第一代）
九龍西
1A（第一代） • 1K • 2B（第三代） • 2K • 3（第一代） • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5B（第一代） • 6M • 8（第一代） • 11A（第一代） • 11C（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • 212 • A1 • A4 • A8 • M7
新界東
62R • 80S • 81M • 82M • 82S • 82X（第一代） • 83P（第一代） • 84X • 85C • 88M • 291 • 293 • 296X • 297P（第一代） • 870M • N62R • N80 • N82
新界西
41 • 69B • 757 • R21
區內線
A7 • A9
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