空調新界巴士路線82C,由九巴營辦,由沙田(廣源)單向開往香港科學園第三期,途經圓洲角(愉翠苑)、沙田第一城及石門(濱景花園)後,取道大老山公路前往港鐵大學站及香港科學園。
此路線只於平日上午繁忙時間提供服務,方便小瀝源、圓洲角及石門一帶居民前往香港科學園上班。
歷史
在2014年沙田區區域性巴士路線重組建議中,有關當局認為82S線行車路線與鐵路重疊,加上該路線所途經的獅子山隧道早上交通繁忙,導致行車時間增加;此外,該路線的主要功能為接駁乘客前往九龍塘站轉乘港鐵,惟乘搭港鐵以及前往九龍塘區的乘客,多數經已於沙田區開始上車乘搭港鐵,導致該路線乘客量偏低。
而有關當局有鑑於新界東北發展,由廣源及沙田第一城一帶轉乘港鐵東鐵綫往羅湖或落馬洲方向需求殷切,因此建議取消82S線,並利用該路線的資源開辦此路線,方便上述地區乘客接駁至大學站轉乘港鐵;隨後巴士會取道科學園路前往香港科學園,以便沙田區乘客前往該處。其後於2014年6月的修訂建議中,有關方面提出將全程收費由首輪建議中的$7.7[1]下調至$7.3。最終此路線定於2014年8月18日投入服務。[2][3]
- 2014年8月18日:82C線投入服務,由沙田(廣源)單向開往香港科學園,只在星期一至六早上繁忙時間提供服務。[4][5]
- 2014年12月29日:延長至香港科學園第三期。[6][7]
- 2016年8月6日:香港科學園(第三期)公共運輸交匯處封閉,香港科學園第三期總站改設於科技大道西15W大樓對開。[8]
服務時間及班次
由沙田(廣源)開出 |
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星期一至六 |
07:15、07:35、07:55、08:15 |
星期日及公眾假期不設服務 |
此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $8.0 |
分段收費 | |
大學站起 | $4.0 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派1輛富豪超級奧林比安 12米(3ASV)雙層空調巴士作掛牌車。
另外,此路線於平日均有來自281A及87D線之柯打,星期六則由281A及85A線之柯打。
此路線雖為一條單向的特別路線,但非附屬於其他路線的特別班次,並設有自己的掛牌車,在九巴之中只有3條同類路線[9]。
82C線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
3ASV328 | KL5420 | 沙田車廠(S) | 只於星期六早上繁忙時間行走此路線[10] |
上述列表內容為截至2017年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
82C線星期一至五柯打車字軌列表 | |||||
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柯打路線 | 字軌 | 常見車型 | 車輛屬廠 | 開出時間 | |
281A | S06 | AVBWU | 沙田車廠(S) | 07:15、08:15 | |
281A | S02 | AVBWU | 07:35 | ||
87D | 20 | AVBWU/ATENU | 07:55 |
82C線星期六柯打車字軌列表 | |||||
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柯打路線 | 字軌 | 常見車型 | 車輛屬廠 | 開出時間 | |
85A | 5 | AVBE | 沙田車廠(S) | 07:15、08:15 | |
82C | S01 | 3ASV | 07:35 | ||
281A | 02 | AVBWU | 07:55 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.3公里,行車時間約為33分鐘。(平均行車時速約為16.9公里)
途經:小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路及科技大道西
九龍巴士82C線(沙田(廣源)→香港科學園第三期) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田(小瀝源) | 廣源巴士總站 | ||
2 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
3 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
4 | 恒生管理學院 | |||
5 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
6 | 沙田(圓洲角) | 愉翠苑 | ||
7 | 銀城街 | 愉田苑 | ||
8 | 沙田第一城 | 置富第一城 | ||
9 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 濱景花園 | |
大老山公路 | ||||
10 | 馬料水 | 大學站 | 分段收費起點站 | |
11 | 科學園路 | 水上活動中心 | ||
12 | 香港生物科技研究院 | |||
13 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園 | |
14 | 香港科學園第三期 |
使用狀況
由於此路線班次固定,令乘客容易掌握到站時間,加上屬唯一一條由城河東直達港鐵大學站的路線,因此不乏前往大學站轉乘港鐵的乘客;另外部分香港科學園上班族亦會在大學站轉乘此路線,以免乘坐較擠迫的272K線。惟星期六因甚少人需要上學或上班,人數顯著疏落。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 以九巴於2013年3月17日至2014年7月5日期間的收費標準為準。
- ↑ 九巴82C開辦及82S取消消息,hkitalk.net
- ↑ 九巴82C線宣傳單張
- ↑ 運輸署交通通告:〈取消九巴第82S號線(廣源往九龍塘站)及開辦第82C號線(廣源往香港科學園)〉,2014-08-12
- ↑ 九巴開辦82C晨早特快線,九巴新聞檔案,2014-08-14
- ↑ 科學園員工通告
- ↑ 43P.272S.82C延長至科學園第三期,九巴乘客通告,2014-12-23
- ↑ Re: Relocation of Bus, Mini Bus, Taxi and SP Bus Pick-up/Drop-off Point at Phase 3,科學園員工通告,載「科學園交通苦主聯盟」Facebook專頁
- ↑ 另外兩條路線為259E及273P線
- ↑ 平日須柯打85A線
- ↑ 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號
外部連結
- 九巴官方路線資料:82C
- 2014-2015年度九龍城區巴士路線發展計劃(文件編號:15/14)(P.59-97,大埔區及沙田區「區域性模式」巴士路線重組計劃中涉及九龍城區的路線,附錄5,P73-74),九龍城區議會交通及運輸委員會
- 2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃—修訂方案(文件編號:TT 40/2014),沙田區議會交通及運輸委員會,2014年6月
- 九巴82C線宣傳單張(本典備份)
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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新界東 |
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新界西 |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |