新界巴士路線82C,由九巴營辦,來往沙田(廣源)及香港科學園第三期,途經愉翠苑、沙田第一城及濱景花園後,取道大老山公路前往港鐵大學站及香港科學園。
此路線只於星期一至六上午繁忙時間提供去程服務,及週一至五黃昏開出兩班回程班次,方便小瀝源、圓洲角及石門一帶居民往返香港科學園上班。
歷史
開辦背景
在2014年沙田區區域性巴士路線重組建議中,當局認為82S線行車路線與鐵路重疊,加上其所途經的獅子山隧道早上交通繁忙,導致行車時間增加。此外,82S線主要功能為接駁乘客前往九龍塘站轉乘港鐵,惟乘搭港鐵以及前往九龍塘的乘客,多數經已於沙田區開始上車乘搭港鐵,導致82S線乘客量偏低。
鑑於新界東北發展,由廣源及沙田第一城一帶轉乘港鐵往羅湖站或落馬洲站方向需求殷切,因此建議取消82S線,並利用所騰出的資源開辦82C線,方便上述地區乘客接駁至大學站轉乘港鐵;隨後巴士會取道科學園路前往香港科學園,以便乘客前往該處。其後於2014年6月的修訂建議中,有關方面提出將全程收費由首輪建議中的$7.7[註 1]下調至$7.3。最終此路線定於2014年8月18日投入服務。[1][2]
路線改動沿革
- 2014年8月18日:82C線投入服務,由沙田(廣源)單向開往香港科學園,只在星期一至六早上繁忙時間提供服務。[3][4]
- 2014年12月29日:延長至香港科學園第三期。[5][6]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[7]
- 2016年8月6日:香港科學園(第三期)公共運輸交匯處封閉,香港科學園第三期總站改設於科技大道西15W大樓對開。[8]
- 2019年8月26日:新增黃昏時段由香港科學園第三期前往沙田(廣源)的回程服務,開車時間為18:10及18:25,只於星期一至五提供服務。[9]
- 2019年9月9日:回程增設小瀝源路「帝堡城」站。[10]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由沙田(廣源)開出 | 由香港科學園第三期開出 |
---|---|
星期一至六 | 星期一至五 |
07:15、07:35、07:55、08:15 | 18:10、18:25 |
星期日及公眾假期不設服務 | 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $7.3 |
往香港科學園方向之分段收費 | |
大學站起 | $4.0 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P*、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) | 120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P*、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
此路線雖只於繁忙時間開出數班,但並非附屬於其他路線的特別班次,並設有自己的掛牌車,在九巴之中只有三條同類路線。[註 2]現時掛牌車為1輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)雙層空調巴士,惟該車不需行走此路線。
星期一至五早上用車為來自87D及281A線之柯打,黃昏用車來自89C線;而星期六則由85A及281A線柯打。
82C線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 開出時間 |
3ASV328 | KL5420 | 沙田車廠(S) | 只須柯打85A線,不須行走此路線 |
上述列表內容為截至2017年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
82C線柯打車字軌列表 | |||
---|---|---|---|
車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 |
星期一至五 | |||
沙田車廠(S) | 281A | S06 | 廣源開07:15、08:15 |
S02 | 廣源開07:35 | ||
87D | 20 | 廣源開07:55 | |
沙田車廠(S) | 89C | S03 | 香港科學園第三期開出18:10 |
S07 | 香港科學園第三期開18:25 | ||
星期六 | |||
沙田車廠(S) | 85A | 05 | 廣源開07:15、08:15 |
87D | 22 | 廣源開07:35 | |
281A | 02 | 廣源開07:55 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.3公里,行車時間約為33分鐘。(平均行車時速約為16.9公里)
往香港科學園第三期
途經:小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路及科技大道西
九龍巴士82C線(沙田(廣源)→香港科學園第三期) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田(小瀝源) | 廣源巴士總站 | ||
2 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
3 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
4 | 香港恒生大學 | |||
5 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
6 | 沙田(圓洲角) | 愉翠苑 | ||
7 | 銀城街 | 愉田苑 | ||
8 | 沙田第一城 | 置富第一城 | ||
9 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 濱景花園 | |
![]() | ||||
10 | 馬料水 | 大學站 | 分段收費起點 | |
11 | 科學園路 | 水上活動中心 | ||
12 | 香港生物科技研究院 | |||
13 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園 | |
14 | 香港科學園第三期 |
往沙田(廣源)
途經:科技大道西、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
九龍巴士82C線(香港科學園第三期→沙田(廣源)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園第三期 | |
2 | 創新路 | 科學園(第一期) | ||
3 | 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院 | |
4 | 水上活動中心 | |||
5 | 大學站 | |||
![]() | ||||
6 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | |
7 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | |
8 | 沙田(圓洲角) | 愉田苑 | ||
9 | 插桅杆街 | 第一城站 | ||
10 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
11 | 沙田(小瀝源) | 牛皮沙新村 | ||
12 | 廣善街 | 香港恒生大學 | ||
13 | 廣柏樓 | |||
14 | 小瀝源路 | 帝堡城 | ||
15 | 廣源巴士總站 |
使用狀況
此路線的固定班次使乘客容易掌握到站時間,加上屬唯一一條由城河東直達港鐵大學站的路線,因此不乏前往大學站轉乘港鐵的乘客。另外,部分香港科學園上班族亦會在大學站轉乘此路線,以免乘坐較擠迫的272K線。惟星期六因甚少人需要上學或上班,人數顯著疏落。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新服務82C〉[宣傳單張]。
- ↑ 九巴82C開辦及82S取消消息,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴第82S號線(廣源往九龍塘站)及開辦第82C號線(廣源往香港科學園)〉[交通通告],2014年8月12日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦82C晨早特快線〉[新聞稿],2014年8月14日。
- ↑ 富城物業管理有限公司,〈CIRCULAR TO PARTNER COMPANIES AT SCIENCE PARK〉[通告],2014年12月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43P.272S.82C 延長至科學園第三期〉[乘客通告],2014年12月23日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 香港科學園,〈Re: Relocation of Bus, Mini Bus, Taxi and SP Bus Pick-up/Drop-off Point at Phase 3〉[員工通告],載「科學園交通苦主聯盟」Facebook專頁。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82C 新增黃昏回程服務往廣源〉[宣傳單張],2019年8月。
- ↑ 〈82C 新增巴士站〉[乘客通告],2019年9月9日。
- ↑ 〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號,2014年10月。
外部連結
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