新界巴士路線82C,由九巴營辦,來往廣源及香港科學園,途經愉翠苑、沙田第一城及濱景花園後,取道大老山公路前往港鐵大學站及香港科學園。
此路線只於星期一至六上午繁忙時間提供去程服務,及星期一至五黃昏開出兩班回程班次,方便小瀝源、圓洲角及石門一帶居民往返香港科學園上班。
歷史
開辦背景
在2014年沙田區區域性巴士路線重組建議中,運輸署認為82S線行車路線與鐵路重疊,加上獅子山隧道早上交通繁忙,導致行車時間增加。此外,82S線主要功能為接駁乘客前往九龍塘站轉乘港鐵,不過相關乘客大多於沙田區港鐵車站開始登車,導致82S線乘客量偏低。
鑑於新界東北發展,廣源及沙田第一城居民轉乘港鐵往羅湖站或落馬洲站方向需求殷切,當局建議取消82S線,利用騰出資源開辦82C線,方便上述地區乘客接駁至大學站轉乘港鐵;隨後取道科學園路前往香港科學園。有關方面2014年6月提交修訂方案,提出將全程收費由首輪的$7.7[註 1]下調至$7.3。最終82C線定於2014年8月18日投入服務。[1][2]
路線改動沿革
- 2014年8月18日:82C線投入服務,由沙田(廣源)單向開往香港科學園,只在星期一至六早上繁忙時間提供服務。[3][4]
- 2014年12月29日:延長至香港科學園第三期。[5][6]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[7]
- 2016年8月6日:香港科學園(第三期)公共運輸交匯處封閉,香港科學園第三期總站改設於科技大道西15W大樓對開。[8]
- 2019年8月26日:新增逢星期一至五黃昏時段由香港科學園第三期前往沙田(廣源)的回程服務,開車時間為18:10及18:25。[9]
- 2019年9月9日:回程增設小瀝源路「帝堡城」站。[10]
- 2020年9月14日:因應43P線不再途經大涌橋路,往香港科學園方向於濱景花園增設分段收費。[11]
- 2020年11月30日:來回程增設科學園路「馬料水公眾碼頭」站。[12][13]
- 2022年6月20日:上午由廣源開出之班次減至三班,開出時間為07:15、07:45及08:15。[14]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2022年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由廣源開出 | 由香港科學園開出 |
---|---|
星期一至六 | 星期一至五 |
07:15、07:45、08:15 | 18:10、18:25 |
星期日及公眾假期不設服務 | 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $7.7 |
往香港科學園方向之分段收費 | |
濱景花園 | $6.8 |
大學站起 | $4.3 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
此路線雖只於繁忙時間開出數班,但並非附屬於其他路線的特別班次,並設有自己的掛牌車[註 2],但該車實際上不會行走此路線。現時為1輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士。
星期一至五早上用車為來自87D及281A線之柯打,黃昏用車來自89C線;而星期六則由85A、87D及281A線柯打。
82C線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 開出時間 |
ATENU1669 | SN5597 | 沙田車廠(S) | 毋須行走此路線[註 3] |
上述列表內容為截至2022年1月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
82C線柯打車字軌列表 | |||
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車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 |
星期一至五 | |||
沙田車廠(S) | 281A | S03 | 廣源開07:15、08:15 |
87D | 43 | 廣源開07:45 | |
沙田車廠(S) | 89C | S21 | 香港科學園開18:10 |
S20 | 香港科學園開18:25 | ||
星期六 | |||
沙田車廠(S) | 85A | 05 | 廣源開07:15、08:15 |
87D | 24 | 廣源開07:35 | |
281A | 02 | 廣源開07:55 |
行車路線
往香港科學園
此路線的全程行車里數約為9.3公里,行車時間約為33分鐘。(平均行車時速約為16.9公里)
途經:小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路及科技大道西
九龍巴士82C線(廣源→香港科學園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田(小瀝源) | 廣源巴士總站 | ||
2 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
3 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
4 | 香港恒生大學 | |||
5 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
6 | 沙田(圓洲角) | 愉翠苑 | ||
7 | 銀城街 | 愉田苑 | ||
8 | 沙田第一城 | 置富第一城 | ||
9 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 濱景花園 | 分段收費起點 |
![]() | ||||
10 | 馬料水 | 大學站 |
分段收費起點 | |
11 | 科學園路 | 馬料水公眾碼頭 | ||
12 | 水上活動中心 | |||
13 | 香港生物科技研究院 | |||
14 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園 | |
15 | 香港科學園第三期 |
往廣源
此路線的全程行車里數約為10.2公里,行車時間約為33分鐘。(平均行車時速約為18.5公里)
途經:科技大道西、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
九龍巴士82C線(香港科學園→廣源) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園第三期 | |
2 | 創新路 | 科學園(第一期) | ||
3 | 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院 | |
4 | 水上活動中心 | |||
5 | 馬料水公眾碼頭 | |||
6 | 大學站 |
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![]() | ||||
7 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | |
8 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | |
9 | 沙田(圓洲角) | 愉田苑 | ||
10 | 插桅杆街 | 第一城站 |
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11 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
12 | 沙田(小瀝源) | 牛皮沙新村 | ||
13 | 廣善街 | 香港恒生大學 | ||
14 | 廣柏樓 | |||
15 | 小瀝源路 | 帝堡城 | ||
16 | 廣源巴士總站 |
使用狀況
此路線的固定班次使乘客容易掌握到站時間,加上屬唯一一條由城河東直達港鐵大學站的路線,因此不乏前往大學站轉乘港鐵的乘客。另外,部分香港科學園上班族亦會在大學站轉乘此路線,以免乘坐較擠迫的272K線。惟星期六因甚少人需要上學上班,客量較低。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
軼事
2019年2月21日,九巴代表在沙田區議會交通及運輸委員會會議上表示,運輸署提議開辦的黃泥頭至運頭塘專綫小巴(即806A、806B線)與此路線重疊,或會影響此路線的長遠發展,例如增加班次的需求,亦會造成惡性競爭,更違反運輸署的公共運輸政策,即在未能提供巴士服務的情況下,才安排小巴服務,希望署方理解九巴的顧慮。然而此番言論引起區議員不滿,運輸署代表亦批評九巴斷章取義,解釋有關小巴路線符合「以鐵路為骨幹、巴士服務為輔助」的公共運輸政策;又指署方作為監管機構,會避免不同類型公共交通工具之間出現惡性競爭。如有需要,亦會透過良性競爭,促進業界提高服務水平,以配合乘客需求,希望九巴代表了解和留意。[16][17]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新服務82C〉[宣傳單張]。
- ↑ 九巴82C開辦及82S取消消息,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴第82S號線(廣源往九龍塘站)及開辦第82C號線(廣源往香港科學園)〉[交通通告],2014年8月12日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦82C晨早特快線〉[新聞稿],2014年8月14日。
- ↑ 富城物業管理有限公司,〈CIRCULAR TO PARTNER COMPANIES AT SCIENCE PARK〉[通告],2014年12月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43P.272S.82C 延長至科學園第三期〉[乘客通告],2014年12月23日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 香港科學園,〈Re: Relocation of Bus, Mini Bus, Taxi and SP Bus Pick-up/Drop-off Point at Phase 3〉[員工通告],載「科學園交通苦主聯盟」Facebook專頁。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82C 新增黃昏回程服務往廣源〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82C 新增巴士站〉[乘客通告],2019年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第43P號線(荃灣西站—香港科學園)更改行車路線〉[交通通告],2020年9月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉[交通通告],2020年11月20日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43P, 73X, 74D, 74P, 82C, 82D, 263A, 271B, 272A, 272K, 272P, 272S, 274P 新增巴士站〉[乘客通告],2020年11月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82C 修訂開車時間表〉[乘客通告],2022年6月。
- ↑ 〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號,2014年10月。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈沙田區議會交通及運輸委員會二零一九年度第一次會議記錄〉,第52段,2019年4月。
- ↑ 沙田區議會交通及運輸委員會二零一九年度第一次會議錄音(運輸署進度報告)(3:58-10:00),2019年2月21日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
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