新界巴士路線82C，由九巴營辦，來往沙田（廣源）及香港科學園第三期，途經愉翠苑、沙田第一城及濱景花園後，取道大老山公路前往港鐵大學站及香港科學園。
此路線只於星期一至六上午繁忙時間提供去程服務，及週一至五黃昏開出兩班回程班次，方便小瀝源、圓洲角及石門一帶居民往返香港科學園上班。
歷史
開辦背景
在2014年沙田區區域性巴士路線重組建議中，運輸署認為82S線行車路線與鐵路重疊，加上獅子山隧道早上交通繁忙，導致行車時間增加。此外，82S線主要功能為接駁乘客前往九龍塘站轉乘港鐵，不過相關乘客大多於沙田區港鐵車站開始登車，導致82S線乘客量偏低。
鑑於新界東北發展，廣源及沙田第一城居民轉乘港鐵往羅湖站或落馬洲站方向需求殷切，當局建議取消82S線，利用騰出資源開辦82C線，方便上述地區乘客接駁至大學站轉乘港鐵；隨後取道科學園路前往香港科學園。有關方面2014年6月提交修訂方案，提出將全程收費由首輪的$7.7[註 1]下調至$7.3。最終82C線定於2014年8月18日投入服務。[1][2]
路線改動沿革
- 2014年8月18日：82C線投入服務，由沙田（廣源）單向開往香港科學園，只在星期一至六早上繁忙時間提供服務。[3][4]
- 2014年12月29日：延長至香港科學園第三期。[5][6]
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[7]
- 2016年8月6日：香港科學園（第三期）公共運輸交匯處封閉，香港科學園第三期總站改設於科技大道西15W大樓對開。[8]
- 2019年8月26日：新增逢星期一至五黃昏時段由香港科學園第三期前往沙田（廣源）的回程服務，開車時間為18:10及18:25。[9]
- 2019年9月9日：回程增設小瀝源路「帝堡城」站。[10]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由沙田（廣源）開出 | 由香港科學園第三期開出 |
|---|---|
| 星期一至六 | 星期一至五 |
| 07:15、07:35、07:55、08:15 | 18:10、18:25 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.3 |
| 往香港科學園方向之分段收費 | |
| 大學站起 | $4.0 |
| 收費備註 |
|---|
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
此路線雖只於繁忙時間開出數班，但並非附屬於其他路線的特別班次，並設有自己的掛牌車[註 2]，惟該掛牌車實際上不會行走此路線。現時為1輛Enviro500 12米（ATE）雙層巴士。
星期一至五早上用車為來自87D及281A線之柯打，黃昏用車來自89C線；而星期六則由85A及281A線柯打。
| 82C線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 開出時間 |
| ATE73 | LD9166 | 沙田車廠（S） | 毋須行走此路線[註 3] |
上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
| 82C線柯打車字軌列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 |
| 星期一至五 | |||
| 沙田車廠（S） | 281A | S06 | 廣源開07:15、08:15 |
| S02 | 廣源開07:35 | ||
| 87D | 20 | 廣源開07:55 | |
| 沙田車廠（S） | 89C | S03 | 香港科學園第三期開出18:10 |
| S07 | 香港科學園第三期開18:25 | ||
| 星期六 | |||
| 沙田車廠（S） | 85A | 05 | 廣源開07:15、08:15 |
| 87D | 24 | 廣源開07:35 | |
| 281A | 02 | 廣源開07:55 | |
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.3公里，行車時間約為33分鐘。（平均行車時速約為16.9公里）
往香港科學園第三期
途經：小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路及科技大道西
| 九龍巴士82C線（沙田（廣源）→香港科學園第三期） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（小瀝源） | 廣源巴士總站 | ||
| 2 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
| 3 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
| 4 | 香港恒生大學 | |||
| 5 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
| 6 | 沙田（圓洲角） | 愉翠苑 | ||
| 7 | 銀城街 | 愉田苑 | ||
| 8 | 沙田第一城 | 置富第一城 | ||
| 9 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 濱景花園 | |
 大老山公路
| ||||
| 10 | 馬料水 | 大學站  | 分段收費起點 | |
| 11 | 科學園路 | 水上活動中心 | ||
| 12 | 香港生物科技研究院 | |||
| 13 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園 | |
| 14 | 香港科學園第三期 | |||
往沙田（廣源）
途經：科技大道西、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
| 九龍巴士82C線（香港科學園第三期→沙田（廣源）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園第三期 | |
| 2 | 創新路 | 科學園（第一期） | ||
| 3 | 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院 | |
| 4 | 水上活動中心 | |||
| 5 | 大學站 | |||
| 大老山公路
| ||||
| 6 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | |
| 7 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | |
| 8 | 沙田（圓洲角） | 愉田苑 | ||
| 9 | 插桅杆街 | 第一城站 | ||
| 10 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
| 11 | 沙田（小瀝源） | 牛皮沙新村 | ||
| 12 | 廣善街 | 香港恒生大學 | ||
| 13 | 廣柏樓 | |||
| 14 | 小瀝源路 | 帝堡城 | ||
| 15 | 廣源巴士總站 | |||
使用狀況
此路線的固定班次使乘客容易掌握到站時間，加上屬唯一一條由城河東直達港鐵大學站的路線，因此不乏前往大學站轉乘港鐵的乘客。另外，部分香港科學園上班族亦會在大學站轉乘此路線，以免乘坐較擠迫的272K線。惟星期六因甚少人需要上學上班，客量較低。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
圖集
.jpg "82C開線通告(正面).jpg (1.7 MB)")
.jpg "82C開線通告(背面).jpg (1.4 MB)")
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相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務82C〉［宣傳單張］。
- ↑ 九巴82C開辦及82S取消消息，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴第82S號線(廣源往九龍塘站)及開辦第82C號線(廣源往香港科學園)〉［交通通告］，2014年8月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦82C晨早特快線〉［新聞稿］，2014年8月14日。
- ↑ 富城物業管理有限公司，〈CIRCULAR TO PARTNER COMPANIES AT SCIENCE PARK〉［通告］，2014年12月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈43P.272S.82C 延長至科學園第三期〉［乘客通告］，2014年12月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
- ↑ 香港科學園，〈Re: Relocation of Bus, Mini Bus, Taxi and SP Bus Pick-up/Drop-off Point at Phase 3〉［員工通告］，載「科學園交通苦主聯盟」Facebook專頁。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82C 新增黃昏回程服務往廣源〉［宣傳單張］，2019年8月。
- ↑ 〈82C 新增巴士站〉［乘客通告］，2019年9月9日。
- ↑ 〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號，2014年10月。
外部連結
網站
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