新界巴士路線82C，由九巴營辦，來往廣源及香港科學園，途經圓洲角、沙田第一城及石門後，取道大老山公路前往港鐵大學站，只於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五黃昏分別提供去程及回程服務。
歷史[]
開辦背景[]
於2014年沙田區區域性巴士路線重組建議中，運輸署認為82S線與鐵路重疊，加上獅子山隧道早上交通繁忙，導致行車時間增加。此外，82S線主要功能為接駁乘客前往九龍塘站轉乘港鐵，不過相關乘客大多於沙田區港鐵車站開始登車，導致82S線乘客量偏低。
鑑於新界東北發展，廣源及沙田第一城居民轉乘港鐵往羅湖站或落馬洲站方向需求殷切，當局建議取消82S線，利用騰出資源開辦82C線，方便上述地區乘客接駁至大學站轉乘港鐵；隨後取道科學園路前往香港科學園。有關方面2014年6月提交修訂方案，提出將全程收費由首輪的$7.7[註 1]下調至$7.3。最終82C線定於2014年8月18日投入服務。[1]
路線改動沿革[]
- 2014年8月18日：82C線投入服務，由沙田（廣源）單向開往香港科學園，只在星期一至六早上繁忙時間提供服務。[2][3]
- 2014年12月29日：延長至香港科學園第三期。[4][5]
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[6]
- 2016年8月6日：香港科學園（第三期）公共運輸交匯處封閉，科學園總站改設於科技大道西15W大樓對開。[7]
- 2019年8月26日：新增逢星期一至五黃昏時段由香港科學園第三期前往沙田（廣源）的回程服務，開車時間為18:10及18:25。[8]
- 2019年9月9日：往廣源方向增設小瀝源路「帝堡城」站。[9]
- 2020年9月14日：因應43P線不再途經大涌橋路，往香港科學園方向於濱景花園增設分段收費。[10]
- 2020年11月30日：來回程增設科學園路「馬料水公眾碼頭」站。[11][12]
- 2022年6月20日：上午由廣源開出之班次減至三班，開出時間為07:15、07:45及08:15。[13]
- 2024年6月24日：試行增加班次及調整行車路線，直至同年9月30日：[14]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.0 |
| 往香港科學園方向之分段收費 | |
| 石門轉車站－濱景花園 | $7.1 |
| 大學站起 | $4.5 |
| 收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
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注意事項：
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用車[]
星期一至五早上用車為來自87D及281A線之柯打，黃昏用車來自89C線；而星期六則由85A、87D及281A線柯打。
用車演變史[]
| 九巴82C線之用車演變史 |
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82C線開辦之初，九巴派出富豪B7RLE （AVC）行走。 2016年11月，改派Enviro500 12米（ATEU）行走，1個月後，改派富豪超級奧林比安 12米（3ASV）行走。 2020年4月，因應富豪超級奧林比安12米（3ASV）年事已高而退役，以歐盟三期引擎重新改派Enviro500 12米（ATE）行走。 2022年1月，因應Enviro500 12米（ATE）年事已高而退役，改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 2022年11月，此路線的派車改回由87D及281A線柯打，黃昏用車由89C線柯打；而星期六則由85A、87D及281A線柯打行走。 |
行車路線[]
往香港科學園[]
此路線的全程行車里數約為10.6公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為14.8公里）
途經：小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路、源康街、源順圍、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路及科技大道西
| 九龍巴士82C線（廣源→香港科學園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（小瀝源） | 廣源巴士總站 | ||
| 2 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
| 3 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
| 4 | 香港恒生大學 | |||
| 5 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
| 6 | 小瀝源路 | 帝逸酒店 | ||
| 7 | 沙田（圓洲角） | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | |
| 8 | 插桅杆街 | 威爾斯親王醫院 | ||
| 9 | 銀城街 | 愉田苑 | ||
| 10 | 沙田第一城 | 置富第一城 | ||
| 11 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 石門轉車站－濱景花園（N1月台） | 分段收費起點 |
 大老山公路
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| 12 | 馬料水 | 大學站  |
分段收費起點 | |
| 13 | 科學園路 | 馬料水公眾碼頭（N1月台） | ||
| 14 | 水上活動中心（N2月台） | |||
| 15 | 香港生物科技研究院（N3月台） | |||
| 16 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園 | |
| 17 | 香港科學園第三期 | |||
往廣源[]
此路線的全程行車里數約為10.2公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為14.2公里）
途經：科技大道西、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
| 九龍巴士82C線（香港科學園→廣源） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 白石角 | 科技大道西 | 香港科學園第三期 | |
| 2 | 創新路 | 科學園（第一期）（S6月台） | ||
| 3 | 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院（S7月台） | |
| 4 | 水上活動中心（S8月台） | |||
| 5 | 馬料水公眾碼頭（S9月台） | |||
| 6 | 大學站 |
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| 大老山公路
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| 7 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 石門轉車站－新界鄉議局大樓（S5月台） | |
| 8 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | |
| 9 | 沙田（圓洲角） | 愉田苑 | ||
| 10 | 插桅杆街 | 第一城站 |
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| 11 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
| 12 | 沙田（小瀝源） | 牛皮沙新村 | ||
| 13 | 廣善街 | 香港恒生大學 | ||
| 14 | 廣柏樓 | |||
| 15 | 小瀝源路 | 帝堡城 | ||
| 16 | 廣源巴士總站 | |||
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
軼事[]
2019年2月21日，九巴代表在沙田區議會交通及運輸委員會會議上表示，運輸署提議開辦的黃泥頭至運頭塘專綫小巴（即806A、806B線）與此路線重疊，或會影響此路線的長遠發展，例如增加班次的需求，亦會造成惡性競爭，更違反運輸署的公共運輸政策，即在未能提供巴士服務的情況下，才安排小巴服務，希望署方理解九巴的顧慮。然而此番言論引起區議員不滿，運輸署代表亦批評九巴斷章取義，解釋有關小巴路線符合「以鐵路為骨幹、巴士服務為輔助」的公共運輸政策；又指署方作為監管機構，會避免不同類型公共交通工具之間出現惡性競爭。如有需要，亦會透過良性競爭，促進業界提高服務水平，以配合乘客需求，希望九巴代表了解和留意。[16]
圖集[]
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.jpg "82C開線通告(背面).jpg (1.4 MB)")
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務82C〉［宣傳單張］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴第82S號線(廣源往九龍塘站)及開辦第82C號線(廣源往香港科學園)〉［交通通告］，2014年8月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦82C晨早特快線〉［新聞稿］，2014年8月14日。
- ↑ 富城物業管理有限公司，〈CIRCULAR TO PARTNER COMPANIES AT SCIENCE PARK〉［通告］，2014年12月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈43P.272S.82C 延長至科學園第三期〉［乘客通告］，2014年12月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
- ↑ 香港科學園，〈Re: Relocation of Bus, Mini Bus, Taxi and SP Bus Pick-up/Drop-off Point at Phase 3〉［員工通告］，載「科學園交通苦主聯盟」Facebook專頁。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴增設82C線黃昏回程服務及85X全新晨早班次〉［新聞稿］，2019年8月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82C 新增巴士站〉［乘客通告］，2019年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第43P號線（荃灣西站—香港科學園）更改行車路線〉［交通通告］，2020年9月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈43P, 73X, 74D, 74P, 82C, 82D, 263A, 271B, 272A, 272K, 272P, 272S, 274P 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82C 修訂開車時間表〉［乘客通告］，2022年6月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈白石角巴士服務進一步提升 周一起82D、900線伸延至博研路 82C線增服務班次加停帝逸酒店及威爾斯親王醫院〉［新聞稿］，2024年6月21日。
- ↑ 〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號，2014年10月。
- ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會交通及運輸委員會二零一九年度第一次會議記錄（第147至151點）〉，2019年4月。
外部連結[]
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