新界巴士路線82B，由九巴營辦，為82K線之特別班次，循環往返大圍站及美松苑，依次行經美田邨、美松苑、美林邨及美城苑。
此路線全日提供往返大圍四美（即上述四條以「美」字起首的屋邨）及港鐵大圍站的服務，給予該區居民接駁港鐵的另一選擇，以疏導專綫小巴63A及63K線的龐大客流。
歷史
- 2014年2月4日：九巴開辦新路線82B，只在星期一至五繁忙時間提供以下服務：[1]
- 2015年4月8日：取消港鐵轉乘優惠。[3]
- 2015年8月24日：早上由美致樓開出班次改為由美田邨公共運輸交匯處開出，同時提供優惠收費$3.1至同年11月23日為止。[4][5]
- 2015年11月24日：延長優惠收費至2016年2月26日止。
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。[6]
- 2016年3月14日：下午繁忙時間班次起點站由大圍街市遷入大圍站公共運輸交匯處。[7][8]
- 2017年5月29日：提升至每天全日服務：[9][10]
- 2017年7月24日：循環時段往美松苑方向增停香粉寮街「美致樓」站。[11]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由大圍站開出 | |
|---|---|
| 服務時間（小時） | 服務時間（分鐘） |
| 每日 | |
| 08 | 30 |
| 09 - 19 | 00、30 |
| 20 | 00 |
特別班次
| 美田→大圍站● |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:15、07:25 ＃、07:40、08:05 |
| ＃之班次只於上課日行走 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.1 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線由82K線抽調巴士柯打行走，用車多為富豪B7RLE 12米（AVC）單層巴士。
| 82B線用車字軌列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 柯打路線 | 字軌 | 常見車型 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 82K | S30 | AVC | 沙田車廠（S） | |
行車路線
此路線全程行車里數約4.5公里，行車時間約26分鐘。（平均行車時速約10.4公里）
途經：美田路、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通路、香粉寮街、美田路、迴旋處、美田路及車公廟路
| 九龍巴士82B線（大圍站↺美松苑） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（大圍） | 大圍站總站  | ||
| 2 | 美田路 | 積運街 | ||
| 3 | 海福花園 | |||
| 4 | 美輝街 | 美輝街 | ||
| 5 | 香粉寮街 | 美全樓 | ||
| 6 | 美田巴士總站 | |||
| 7 | 香粉寮街 | 美致樓 | ||
| 8 | 美田路 | 美松苑 | 循環線折返點 | |
| 9 | 美槐樓 | |||
| 10 | 美城苑 | |||
| 11 | 大圍街市 | |||
| 12 | 大圍站總站 | |||
特別班次
此路線全程行車里數約1.5公里，行車時間約10分鐘。（平均行車時速約9公里）
| 九龍巴士82B線（美田→大圍站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（大圍） | 美田巴士總站 | ||
| 2 | 美田路 | 大圍街市 | ||
| 3 | 大圍站總站 | |||
使用狀況
由於班次疏落，加上車資較昂貴，以及提升為全日服務前站位距離大圍站較遠，此路線客量遠遠不及服務範圍相近的專綫小巴。延長服務時間後，除早上繁忙時間外，大部分班次均吉車遊街。乘客通常是因小巴滿座無法登車，以及恰巧遇見此路線車輛才會改乘。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，載客率如下：
- 2014年：在個別美田邨居民組織的調查中，曾錄得此路線全日7個班次（包括3班上午去程常規班次、1班由美松苑開出的上午去程特別班次及3班下午回程班次）合共只有9名乘客。[12]
- 2015年：由美田（美致樓）開出最繁忙一小時內的乘客率為10%，由美松苑開出的特別班次則為21%，平均每天少於50名乘客。
- 2015年（起點站遷往美田巴士總站後）：根據2015年區議會下城門選區參選人的觀察報導，早上班次改由美田巴士總站開出後，所有開出之班次均告頂閘。[13]
- 2020年：由美田邨開出的特別班次乘客率為50%，其他時段最繁忙的一小時乘客量只有5%，平均每班車只有約5名乘客，由於巴士資源未被充份利用，因此此路線被建議只保留三班美田邨開出的特別班次，其他時段的服務則取消。[14]
圖集
用車
82B線回程班次於大圍街市等候上客
82B線早上去程班次用車於大圍街市落客
ASC13 (PB682) 停泊在美輝街分站等候開出82B線傍晚班次
82B線用車於大圍鐵路站等候開出
82B線用車正在大圍迴旋處調頭
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴輔助路線第82B號(美田(美致樓)/美松苑往大圍鐵路站)(大圍鐵路站往美城苑)〉［交通通告］，2014年1月27日。
- ↑ 運輸署進度報告，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 59/2014號。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82B 取消轉乘優惠〉［乘客通告］，2015年4月1日。
- ↑ 2015-2016年度沙田區巴士路線計劃 關於第47X、82B及305號線的修改安排，載「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82B 將改由美田邨總站開出〉［乘客通告］，2015年8月20日。
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82B 下午班次將改由大圍鐵路站開出〉［乘客通告］，2016年3月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷九巴第82B號線下午繁忙時間特別班次(大圍站—美城苑)的總站〉［交通通告］，2016年3月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第82B號線 (美田邨－大圍站) 路線服務調整〉［交通通告］，2017年5月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82B服務提升〉［宣傳單張］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82B 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年7月。
- ↑ (Old News Is So Exciting) 82B 係社會包袱?，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 唐學良全職實幹 服務街坊，香港商報，2015年11月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2020-2021年度沙田區巴士路線計劃〉，附件4，2020年2月。
外部連結
- 九巴官方路線資料：82B（運輸署批准之行車時間表）
- 九巴82B線開辦之宣傳單張［本典備份］
- 九巴82B線改為全日服務之宣傳單張［本典備份］
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