新界巴士路線82B,由九巴營辦,為82K線之特別班次循環來往大圍站美松苑,依次行經美田邨、美松苑、美林邨美城苑

此路線全日提供往返大圍四美(即上述四條以「美」字起首的屋邨)及港鐵大圍站的服務,給予該區居民接駁鐵路的另一選擇,以疏導專綫小巴63A63K線的龐大客流。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年5月更新參考來源請見此

大圍站開出時間
小時 分鐘
每日
08 30
09 - 19 00、30
20 00

特別班次

美田大圍站
星期一至五
07:15、07:25 、07:40、08:05
之班次只於上課日行走
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線由8082K88線抽調用車行走,用車多為富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士及富豪B7RLE 12米(AVC)單層巴士。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.5公里,行車時間約為26分鐘。(平均行車時速約為10.4公里)

途經:美田路美輝街香粉寮街美田邨公共運輸交匯處美田邨通路、香粉寮街、美田路、迴旋處、美田路及車公廟路

九龍巴士82B線(大圍站美松苑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田大圍 大圍站總站 MTR logo.svg
2 美田路 積運街 MTR logo.svg
3 海福花園 MTR logo.svg
4 美輝街 美輝街
5 香粉寮街 美全樓
6 美田巴士總站
7 香粉寮街 美致樓
8 美田路 美松苑 循環線折返點
9 美槐樓
10 美城苑
11 大圍街市 MTR logo.svg
12 大圍站總站 MTR logo.svg

特別班次

此路線的全程行車里數約為1.5公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為9公里)

途經:美田邨通路香粉寮街美田路車公廟路

九龍巴士82B線(美田大圍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田大圍 美田巴士總站
2 美田路 大圍街市 MTR logo.svg
3 大圍站總站 MTR logo.svg

使用狀況

由於班次疏落,加上車資較昂貴,以及提升為全日服務前站位距離大圍站較遠,此路線客量遠遠不及服務範圍相近的專綫小巴。延長服務時間後,除早上繁忙時間外,大部分班次均吉車遊街。乘客通常是因小巴滿座無法登車,以及恰巧遇見此路線車輛才會改乘。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2014年:在個別美田邨居民組織的調查中,曾錄得此路線全日七個班次(包括三班上午去程常規班次、一班由美松苑開出的上午去程特別班次及三班下午回程班次)合共只有9名乘客。[16]
  • 2015年:由美田(美致樓)開出最繁忙一小時內的載客率為10%,由美松苑開出的特別班次則為21%,平均每天少於50名乘客。
  • 2015年(起點站遷往美田巴士總站後):根據2015年區議會下城門選區參選人的觀察報導,早上班次改由美田巴士總站開出後,所有開出之班次均告頂閘[17]
  • 2020年:由美田邨開出的特別班次載客率為50%,其他時段最繁忙一小時載客率只有5%,平均每班車只有約5名乘客。[18]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B, 83P, 86S, 87P, 89S, 288A, 288B, 288C 特別班次修訂開車時間表〉[乘客通告],2021年4月。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴輔助路線第82B號(美田(美致樓)/美松苑往大圍鐵路站)(大圍鐵路站往美城苑)〉[交通通告],2014年1月27日。
  3. 運輸署進度報告〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 59/2014號。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B 取消轉乘優惠〉[乘客通告],2015年4月1日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈2015-2016年度沙田區巴士路線計劃 關於第47X、82B及305號線的修改安排〉,載「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B 將改由美田邨總站開出〉[乘客通告],2015年8月20日。
  7. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B 下午班次將改由大圍鐵路站開出〉[乘客通告],2016年3月9日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷九巴第82B號線下午繁忙時間特別班次(大圍站—美城苑)的總站〉[交通通告],2016年3月10日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第82B號線 (美田邨-大圍站) 路線服務調整〉[交通通告],2017年5月25日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B服務提升〉[宣傳單張]。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B 新增巴士站〉[乘客通告],2017年7月。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈臨時調整部份巴士服務〉[新聞稿],2020年12月9日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B 路線暫停服務〉[乘客通告],2020年12月。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈82B, 83P, 86S, 87P, 89S, 288A, 288B, 288C 特別班次修訂開車時間表〉[乘客通告],2021年2月。
  16. (Old News Is So Exciting) 82B 係社會包袱?,hkitalk.net
  17. 唐學良全職實幹 服務街坊〉,《香港商報》,2015年11月23日。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度沙田區巴士路線計劃〉,附件4,2020年2月。

註釋

相關條目

參考資料

外部連結

除非另有註明,否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。