九巴81K線

81K
81K線用車ATENU1446正由大涌橋路右轉沙角街
路線資訊
起訖點	新田圍↔穗禾苑●
途經	沙田圍、沙田市中心、源禾路
路線全長	7.6公里
行車時間	31分鐘
開辦日期	1983年8月22日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	沙田車廠（S）
主要用車	ASV、ATE、E6M
收費資料
全程車費	$4.5
服務時間
起點服務時間	05:30 - 00:15
終點服務時間	05:45 - 00:45
班次	7至20分鐘

新界巴士路線81K，由九巴營辦，來往新田圍及穗禾苑，途經秦石邨、沙田圍（沙角街）、沙田市中心、源禾路及火炭工業區，屬沙田區區內線。

歷史

• 1983年8月22日：81K線投入服務，以配合博康邨入伙，其時來往沙田火車站及博康，只於平日繁忙時間提供服務。
• 1984年2月13日：由博康延長至新田圍，並提升至每天全日服務。
• 1984年12月2日：配合沙田區區內路線重組，更改行車路線：
  • 由沙田火車站延長至穗禾苑，以取代第一代84K線的服務；
  • 來回程改經新落成的沙田市中心總站，不再停靠沙田火車站。
• 1985年7月28日：為方便乙明邨居民，往穗禾苑方向繞經乙明邨街，並於該處加設一個中途站。
• 1985年10月20日：平日早上繁忙時間增設由沙角邨單向前往沙田市中心之短途班次。
• 1991年2月25日：短途班次起點由沙角邨改為乙明邨街。
• 1991年5月1日：平日早上繁忙時間增設短途班次，循環來往新田圍及沙田市中心。
• 1992年5月1日：上述短途班次增設下午繁忙時間服務。
• 1992年8月1日：該短途班次早上尾班車開出時間改為10:24。
• 1992年11月16日：取消該短途班次之下午繁忙時間服務。
• 1996年11月1日：重組特別班次：
  • 新田圍及沙田市中心循環短途班次獲編號為「81S」；
  • 取消早上由乙明邨街單向前往沙田市中心短途班次服務。
• 1998年7月23日：增設空調巴士服務。
• 2001年12月23日：提升為全空調服務；同日起，增設與81線的八達通轉乘優惠。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2018年7月3日：由新田圍開出的頭班車時間由05:45提早至05:30。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由新田圍開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 06:00 15 06:00 - 06:12 12 06:12 - 06:42 10 06:42 - 07:03 7 07:03 - 07:51 8 07:51 - 08:48 9／10 08:48 - 15:00 12 15:00 - 18:00 9 18:00 - 18:30 10 18:30 - 20:30 12 20:30 - 23:15 15 23:15 - 00:15 20 星期六 05:30 - 06:00 15 06:00 - 06:12 12 06:12 - 06:42 10 06:42 - 07:54 7 07:54 - 09:24 10 09:24 - 15:00 12 15:00 - 18:00 9 18:00 - 20:30 12 20:30 - 23:15 15 23:15 - 00:15 20 星期日及公眾假期 05:30 - 10:00 15 10:00 - 19:00 12 19:00 - 22:15 15 22:15 - 00:15 20

由穗禾苑開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:45 - 06:15 15 06:15 - 06:51 12 06:51 - 07:12 7 07:12 - 07:28 8 07:28 - 08:04 9 08:04 - 08:50 11／12 08:50 - 09:57 9／10 09:57 - 15:45 12 15:45 - 16:05 10 16:05 - 17:44 9 17:44 - 19:00 9／10 19:00 - 19:39 13 19:39 - 20:15 12 20:15 - 00:45 15 星期六 05:45 - 07:00 15 07:00 - 09:20 10 09:20 - 09:57 9 09:57 - 15:45 12 15:45 - 18:45 9 18:45 - 19:15 10 19:15 - 20:15 12 20:15 - 00:45 15 星期日及公眾假期 05:45 - 10:45 15 10:45 - 19:45 12 19:45 - 22:45 15 22:45 - 00:45 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.5

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

81K線（新田圍→穗禾苑）相關轉乘優惠
由81K線（新田圍開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
新田圍→葵青／荃灣	47A、47X、48P、48X、49P、49X、249X （往葵青／荃灣）	減$4.2	沙田市中心	150分鐘
新田圍→西貢區	299X（往西貢）
新田圍→廣源／黃泥頭	49X、86（往廣源／黃泥頭）
新田圍→安達臣道發展區	88 （往中秀茂坪）			120分鐘
新田圍→水泉澳	288、288A（往水泉澳）		首程下車：沙田市中心 次程登車：沙田大會堂
新田圍→九龍城	85（往九龍城碼頭）			150分鐘
新田圍→深水埗	86（往美孚）
新田圍→觀塘／黃大仙	89（往觀塘站）
新田圍→油尖旺	81（往佐敦（西九龍站））			150分鐘
	81S（往彌敦道眾坊街）		首程下車：秦石邨石瑩樓 次程登車：隆亨邨
	81C、281B （往尖沙咀東（麼地道））		秦石邨
新田圍→耀安	81C（往耀安）
由其他路線轉乘81K線（往穗禾苑）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
安達臣道發展區→穗禾苑	88（由中秀茂坪開出）	減$4.2	首程下車：沙田大會堂 次程登車：沙田市中心	120分鐘
水泉澳→穗禾苑	288、288A（由水泉澳開出）
	288B（由水泉澳開出）		瀝源邨
黃泥頭→穗禾苑	86（由黃泥頭開出）		禾輋邨	150分鐘
西貢區→穗禾苑	299X（由西貢開出）		沙田市中心
九龍城→穗禾苑	85（由九龍城碼頭開出）
深水埗→穗禾苑	86（由美孚開出）
觀塘／黃大仙→穗禾苑	89（由觀塘站開出）
葵青／荃灣→穗禾苑	47A、47X、48P、48X、49X、249X （由葵青／荃灣開出）
廣源→穗禾苑	49X（由廣源開出）
油尖旺→穗禾苑	81（由佐敦（西九龍站）開出）
	81C （由尖沙咀東（麼地道）開出）	減$4.3	秦石邨
耀安→穗禾苑	81C （由耀安開出）	減$4.2

81K線（穗禾苑→新田圍）相關轉乘優惠
由81K線（穗禾苑開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
穗禾苑→水泉澳	288、288A（往水泉澳）	減$4.2	首程下車：沙田市中心 次程登車：沙田大會堂	120分鐘
穗禾苑→安達臣道發展區	88（往中秀茂坪）		沙田市中心
穗禾苑→葵青／荃灣	47A、47X、48P、48X、49P、49X、249X （往葵青／荃灣）			150分鐘
穗禾苑→西貢區	299X（往西貢）
穗禾苑→廣源	49X（往廣源）
穗禾苑→九龍城	85（往九龍城碼頭）		火炭（山尾街）
穗禾苑→深水埗	86（往美孚）		禾輋邨
穗禾苑→黃泥頭	86（往黃泥頭）
穗禾苑→觀塘／黃大仙	89（往觀塘站）		瀝源邨
穗禾苑→油尖旺	81（往佐敦（西九龍站））
	81S（往彌敦道眾坊街）		首程下車：秦石邨石瑩樓 次程登車：隆亨邨
	81C、281B （往尖沙咀東（麼地道））		秦石邨
穗禾苑→耀安	81C（往耀安）
由其他路線轉乘81K線（往新田圍）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
安達臣道發展區→新田圍	88（由中秀茂坪開出）	減$4.2	首程下車：沙田大會堂 次程登車：沙田市中心	120分鐘
水泉澳→新田圍	288、288A（由水泉澳開出）
	288B（由水泉澳開出）		瀝源邨
黃泥頭→新田圍	86（由黃泥頭開出）		禾輋邨	150分鐘
葵青／荃灣→新田圍	47A、47X、48P、48X、49X、249X （由葵青／荃灣開出）		沙田市中心
西貢區→新田圍	299X（由西貢開出）
九龍城→新田圍	85（由九龍城碼頭開出）
深水埗→新田圍	86（由美孚開出）
觀塘／黃大仙→新田圍	89（由觀塘站開出）
廣源→新田圍	49X（由廣源開出）
油尖旺→新田圍	81（由佐敦（西九龍站）開出）
	81C （由尖沙咀東（麼地道）開出）		秦石邨
耀安→新田圍	81C （由耀安開出）

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘，才可享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場及屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

用車

此路線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）
• 1輛Enviro500 12米（ATE）
• 8輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M）

81K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ASV67	KZ593	沙田車廠（S）	半更車字軌
ATE50	LB8540		只於繁忙時間行走此路線
E6M86	XA7877		全日行走此路線
E6M87	XA7248		全日行走此路線
E6M88	XA6526		全日行走此路線
E6M89	XA7924		全日行走此路線
E6M93	XA7911		全日行走此路線
E6M94	XB7933		只於繁忙時間行走此路線
E6M95	XB7663		半更車字軌
E6M97	XB6909		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

81K線開辦初期，用車以利蘭勝利二型（G）為主。1984年延長路線後，受制於穗禾苑車坑狹窄影響，只能使用長度10.6米或以下的巴士行走，故加入丹尼士統治者（DM）及利蘭奧林比安9.7米（BL）兩軸巴士。

此路線在1998年加入空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。2001年改為全空調服務後加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟10.6米（ATS）為主。2013年曾加入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）行走，於2019年7月下旬重新加入取代丹尼士三叉戟10.6米（ATS）。2015年10月，正式全低地台化。

2017年11月下旬，此路線放寬用車限制，獲准以12米巴士營運。自此不時會有12米巴士行走此路線，惟掛牌車仍使用短身車輛。直至2020年10月，因應短身巴士車源變得緊張，正式加入Enviro500 12米（ATE）作為掛牌車，並於同年12月加入Enviro500 MMC 11.3米（E6M）作為掛牌車，取代部分富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及Enviro500 12米（ATE）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.6公里，行車時間約為31分鐘。（平均行車時速約為14.7公里）

往穗禾苑

途經：新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、山尾街、穗禾路及穗禾苑通道

九龍巴士81K線（新田圍→穗禾苑）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田頭		新田圍巴士總站
2		沙田頭路	富圍樓
3			秦石邨石瑩樓
4		車公廟路	秦石邨
5	沙田圍	乙明邨街	乙明邨街
6		沙角街	沙角邨
7		沙田圍路	田園閣
沙燕橋
8	沙田市中心		沙田市中心總站
9		橫壆街	好運中心
10		源禾路	瀝源邨
11			禾輋邨
12	火炭	火炭路	火炭村
13		山尾街	山尾街
14		穗禾路	豐利工業中心
15			穗禾苑巴士總站

往新田圍

途經：穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭（山尾街）總站、山尾街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道

九龍巴士81K線（穗禾苑→新田圍）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	火炭		穗禾苑巴士總站
2		穗禾路	穗禾路
3			火炭（山尾街）總站
4		火炭路	火炭村
5	沙田市中心	源禾路	禾輋邨
6			瀝源邨
7			沙田市中心總站
8		橫壆街	好運中心
沙燕橋
9	沙田圍	沙田圍路	田園閣
10		沙角街	博康邨
11			田家炳學校
12	沙田頭	車公廟路	秦石邨
13		沙田頭路	秦石邨石瑩樓
14			新田圍巴士總站

使用狀況

81K線途經沙田區多個屋邨，客源以往來沙田市中心和轉乘對外路線的穗禾苑居民，以及沿途學生乘客為主，平日繁忙時間經常頂閘。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2018年：最繁忙一小時的載客率為73%。

相關事件

交通意外

• 1987年8月24日：一輛往穗禾苑方向的利蘭勝利二型（G418／CU9737）在大涌橋路及沙燕橋交界與一輛客貨車相撞，客貨車其後翻側，一名乘客受傷送院。
• 2017年4月18日：下午五時許，一輛往穗禾苑方向的丹尼士三叉戟（ATS73／KC8489）沿沙田正街轉右彎入橫壆街時，被一輛停泊在該處的貨車尾板劏開1米多的裂縫，事件中無人受傷。

乘客投訴事件

• 2013年11月：有市民投訴此路線經常於早上八時左右脫班，要等候差不多半小時才有一班車，但此路線於上述時間的班次約7至8分鐘一班。九巴回應指受源禾路一帶交通擠塞影響，部分班次未能按指定相隔時間到達各站接載乘客，惟該市民對九巴的回應甚為不滿。

圖集

81K線途經源禾路

81K線曾以配置2+2座位的丹尼士巨龍（ADS）作主力

81K線已全線低地台化，用車曾以丹尼士三叉戟（ATS）為主

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴81K線（編輯）

相關條目

• 九巴81線（第二代）（已取消）
• 九巴81S線（第一代）（已取消）
• 九巴282線
• 新界專綫小巴69K線

外部連結

• 九巴官方路線資料：81K（運輸署批准之行車時間表）