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於 2015年10月28日 (三) 21:47 的修訂
新界巴士路線80X，由九巴營辦，來往秦石及觀塘碼頭，途經沙田頭、沙田圍（沙角街）以及九龍區的彩虹、牛頭角（觀塘道）及觀塘市中心，取道沙瀝公路及大老山隧道進出沙田，屬特快路線。
歷史
- 1991年6月29日：80X線投入服務，往返秦石及觀塘碼頭，以配合大老山隧道通車，取代89A線之服務（來往圓洲角及觀塘碼頭）。
- 1997年12月5日：增設空調巴士服務
- 1998年9月20日：提升為全空調服務。
- 2002年4月8日：於平日上午增設特別班次由乙明邨街開往觀塘碼頭，開出時間為07:55、08:05、08:15。[1]
- 2007年4月23日：上述乙明邨街開出之特別班次增加至6班，服務時間為07:55-08:35，每8分鐘一班。[2]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
| 乙明邨街→觀塘碼頭● （不停碧海樓及啟業邨） | |
|---|---|
| 星期一至六 | |
| 07:55、08:03、08:11、08:19、08:27、08:35 | |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
此路線提供巴士到站時間預報系統服務。
收費
全程收費：$7.8
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 80X線（秦石→觀塘碼頭）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由80X線（由秦石開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門 | 13M、14B、15A、16M （往觀塘半山） |
$4.2 | 物華街 | 150分鐘 | |
| 14X（往鯉魚門） | $4.5 | 觀塘市中心 | |||
| 沙田→順利／樂華 | 23M／29M（往順利／樂華） | $4.2 | 物華街／碧海樓 | ||
| 沙田→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92 （往西貢區） |
碧海樓 | |||
| 沙田→將軍澳 | 98A、296A（往將軍澳） | 牛頭角鐵路站 | |||
| 290、290A（由荃灣開出） | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 |
||||
| 由其他路線轉乘80X線（往觀塘碼頭） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 西貢市／清水灣→觀塘 | 91、91M、91P、92 （由新界開出） |
$4.2 | 首程下車：錦雲樓 次程登車：碧海樓 |
150分鐘 | |
| 80X線（觀塘碼頭→秦石）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘80X線（往秦石） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→沙田 | 13M、14B、15A、16M （由觀塘半山開出） |
$4.2 | 物華街 | 150分鐘 | |
| 13S（由寶達開出） | 首程下車：藍田鐵路站 次程登車：成業街休憩公園 |
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| 14X（由鯉魚門開出） | 次程免費 | 創紀之城 | |||
| 順利／樂華→沙田 | 23M／29M（由順利／樂華開出） | $4.2 | 物華街／紅萼樓 | ||
| 西貢市／清水灣→沙田 | 91、91M、91P、92 （由新界開出） |
紅萼樓 | |||
| 將軍澳→沙田 | 98A、296A（由將軍澳開出） | 創紀之城 | |||
| 290、290A（由將軍澳開出） | 紅萼樓 | ||||
| 由80X線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 觀塘→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92（往西貢區） | $4.2 | 首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村 |
150分鐘 | |
大老山隧道轉乘優惠
| 九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 |
| 74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、85M、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、X89D、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673A／673P （指定組合除外，見下列） |
往九龍／ 新界方向 （須同一方向） |
除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：
若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。 | |
| 85X／85S | 75X、275X | 九龍城方向 | 次程免費 |
| 80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C |
373、673／673A／673P | 港島方向 | 兩程合共$17.6 |
| 85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C |
兩程合共$21.9 | ||
| 港島區上車： 373、673 |
80X、82P／82X、83X、88、88X、89X | 沙田方向 | 兩程合共$17.6 |
| 84M、85M、85X、89C、89D、286M | 馬鞍山方向 | 兩程合共$21.9 | |
| |||
|
注意事項：
| |||
用車
現時此路線共獲派12輛雙層空調巴士作掛牌車，車型分佈如下：
| 80X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATR87 | HY8958 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| ATR417 | HT2320 | 前龍運巴士車隊，全日行走此路線 | |
| ATR459 | HS8375 | 前龍運巴士車隊，全日行走此路線 | |
| 3ASV9 | JF1460 | 沙田車廠（S） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| 3ASV10 | JF1564 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ASV19 | JF6780 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ASV27 | JF8308 | 全日行走此路線 | |
| 3ASV137 | JX8314 | 全日行走此路線 | |
| 3ASV235 | KG1443 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ASV336 | KM7488 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ASV338 | KM7093 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ASV421 | KS7716 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2015年9月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時已派出11、12米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL、3BL）、丹尼士巨龍（S3N）及富豪奧林比安（S3V）為主。
此路線在1997年加入空調巴士行走，用車以新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）為主。翌年提升為全空調服務後，全線以該款巴士行走。
此路線於2012年加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，亦打破此路線14年來全線以12米非低地台巴士為主要用車的局面。同年因原有配置康明斯引擎的「大康豪」掛牌車年事已高需要退役，加入同款11米（AV，現已撤離）及丹尼士巨龍11米（AD，現已撤離）行走。
2014年，九龍灣車廠及沙田車廠均加入丹尼士巨龍12米（3AD，現已撤離）行走此路線。
2015年6月加入丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。
2015年9月全線低地台化。
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.8公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為22.2公里）
往觀塘碼頭方向
途經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道（、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹邨通道）#、太子道東、觀塘道、開源道、迴旋處及觀塘碼頭廣場通路
（# 由乙明邨街開出的特別班次不經此等街道，改經觀塘繞道（彩虹段）往觀塘道。）
| 九龍巴士80X線（秦石→觀塘碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田頭 | 秦石巴士總站 | ||
| 2 | 沙田頭 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | |
| 3 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 |
|
| 4 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | 特別班次起點站 |
| 5 | 沙田圍 | 沙角街 | 沙角邨 |
|
| 6 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 崗背街休憩花園 | |
| 沙瀝公路 | ||||
| 7 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | ||
 大老山隧道
| ||||
| 8 # | 彩虹 | 彩虹邨通道 | 碧海樓 | 分段收費起點站 特別班次不停此站 |
| 9 # | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | 特別班次不停此站 |
| 10 | 牛頭角 | 觀塘道 | 九龍灣鐵路站 |
特別班次之分段收費起點站 |
| 11 | 牛頭角 | 觀塘道 | 牛頭角下邨 | |
| 12 | 牛頭角 | 觀塘道 | 觀塘道休憩處 | |
| 13 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 創紀之城 | |
| 14 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 觀塘市中心 |
|
| 15 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
| 16 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | 落客站 | |
| 由乙明邨街開出特別班次不停註 # 分站。 | ||||
往秦石方向
途經：偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路、盛田街
| 九龍巴士80X線（觀塘碼頭→秦石） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | ||
| 2 | 觀塘商貿區 | 敬業街 | 敬業街 | |
| 3 | 觀塘商貿區 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | |
| 觀塘道下通道 | ||||
| 4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘駿業里 | |
| 5 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 創紀之城 | |
| 6 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘定富街 | |
| 7 | 牛頭角 | 觀塘道 | 牛頭角下邨 | |
| 8 | 九龍灣 | 觀塘道 | 德福花園 |
|
| 9 | 九龍灣 | 觀塘道 | 九龍灣鐵路站 |
|
| 10 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟泰苑 | |
| 11 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | |
| 大老山隧道
| ||||
| 12 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | 分段收費起點站 | |
| 沙瀝公路 | ||||
| 13 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 沙田圍新村 | |
| 14 | 沙田圍 | 沙角街 | 博康邨 |
|
| 15 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | |
| 16 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 |
|
| 17 | 沙田頭 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | |
| 18 | 沙田頭 | 秦石巴士總站 | ||
使用狀況
據2014-2015年度巴士路線發展計劃，此路線在最繁忙的一小時平均載客率為79%，非繁忙時段的平均載客率為18%，當中更指出非繁忙時段平均每班車只有20-25人次。
未來發展
九巴曾於2013年研究將此路線服務範圍延展至藍田山上，方便該區乘客來往沙田區，並透過與其他途經大老山隧道路線之轉乘優惠方便乘客往返馬鞍山、大埔及北區等地，同時取代原有277X線藍田山上經大老山隧道來往新界東之服務。[3]該公司當時亦建議將此路線沙田區一端延長至大圍鐵路站，並改以循環線模式運作，途經觀塘道、藍田、秀茂坪及四順。[4]
但在2014年沙田區區域性巴士路線重組首輪建議中，此路線卻被建議修改為只於上、下午繁忙時間分別提供去程及回程之單向服務，於非繁忙時間則由現有的89B線取代；原有提供藍田山上經大老山隧道來往沙田區巴士服務之計劃，則改為建議開辦新路線88X取代。削減此路線的計劃已因區議會強烈反對而於2014年6月的修訂建議中遭擱置，開辦88X的建議則在同年8月得以落實。
至於原建議秀茂坪往返沙田的服務，適逢鄰近秀茂坪的安達臣道發展區公屋將於2015年底開始落成入伙，當局決定開辦全新路線，往來秀茂坪、安達臣道發展區公屋至沙田市中心、大圍，並以公開招標決定營辦巴士公司，預計2016年第三季投入服務。[5]
相關事件
- 2011年8月25日：早上八時許，一輛往觀塘碼頭方向的富豪奧林比安（3AV338／HJ245）在觀塘道近坪石邨因前方塞車減速，卻遭尾隨懷疑收掣不及的一輛公共小巴撞及車尾，小巴上3名乘客受傷。[6]
- 2015年5月7日：早上七時許，一輛往觀塘碼頭方向的富豪B9TL（AVBWU23／PJ6380）在鑽石山斧山道近斧山道運動場因應交通燈而停下，卻遭尾隨一輛運送凍肉的中型密斗貨車尾撞向車尾，5人受傷。[7]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 九巴網站：九巴在二零零二年四月服務改善一覽表
- ↑ 九巴網站：九巴80X特別班次加強服務
- ↑ 九巴向建制派觀塘區議員回覆之信件
- ↑ 九巴80X初步重組方案，HKiTalk
- ↑ 《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號
- ↑ 〈觀塘 九巴減速小巴咬尾〉，《蘋果日報》，2011年8月26日
- ↑ 〈落斜撼巴士尾貨車「扁頭」〉，《太陽報》，2015年5月8日
相關條目
外部連結
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳／邊境禁區 | |||||||||||||||||||
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |||||||||||||||||||
| 途經大老山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | <九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行） |  |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||