新界巴士路線80，由九巴營辦，來往美林及觀塘碼頭，途經新界沙田區的美田邨、顯徑邨、隆亨邨、世界花園，以及九龍東的黃大仙、鑽石山、彩虹、九龍灣及觀塘市中心，取道獅子山隧道連接沙田區及東九龍，集中服務大圍一帶的乘客。
目錄
歷史
- 1982年5月7日：80線投入服務，來往美林及觀塘碼頭，途經大涌橋路、沙田圍路及沙角街。
- 1982年8月20日：來回程均繞經乙明邨街。
- 1982年11月24日：更改在沙田區內的行車路線，來回程改經新田圍總站，不再途經大涌橋路、沙田圍路、乙明邨街及沙角街，該段地區服務由89線取代。
- 1983年2月10日：往觀塘碼頭方向改經龍翔道天橋前往觀塘道。
- 1984年8月5日：配合紅梅谷路北延伸段通車及89B線投入服務，更改在沙田區內的行車路線：
- 1988年8月30日：更改在沙田區內的行車路線，並開辦輔助路線：
- 1988年9月27日：由觀塘碼頭開出的班次改經敬業街及成業街，不再使用開源道北行，以配合觀塘工業區實行新交通管理措施。[1]
- 1989年1月12日：改以觀塘碼頭廣場外迴旋處駛入觀塘碼頭，不再以偉業街右轉駛入總站。
- 1991年11月2日：往觀塘碼頭方向改經大磡道，不經近鑽石山的一段龍翔道。
- 1993年11月18日：往美林方向取道茶果嶺道前往鯉魚門道，不經開源道。
- 1996年12月10日：往美林方向所有班次均途經顯徑街及富健街，以配合80P線取消往顯徑班次。
- 1997年2月17日：增設空調巴士服務。
- 2006年6月26日：來回程繞經美田邨，並調高普通巴士全程收費兩毫，但同時提供兩毫的收費優惠直至2008年九巴加價為止，故當時實際票價不變。
- 2006年11月5日：配合開源道改為單程南行行車，所有往美林班次須取道茶果嶺道前往鯉魚門道，不經成業街及開源道。[2]
- 2009年6月25日：往觀塘碼頭方向增設香粉寮街「美田邨美致樓」站。
- 2011年5月1日：提升為全空調服務。[3]
- 2013年8月16日：受顯徑街渠務工程影響，往美林方向臨時改經車公廟路，取消「下徑口村」、「顯田村」及「顯田遊樂場」分站，改停「顯徑邨顯揚樓」、「顯徑商場」及「顯徑街」分站。
- 2014年11月1日：顯徑街渠務工作完成，改回繞經顯徑街。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[4]
- 2017年7月1日：新增由海福花園往美林的分段收費。
- 2017年8月28日：往美林方向增設香粉寮街「美全樓」站。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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- 此路線設有巴士到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.4 |
| 往觀塘碼頭方向之分段收費 | |
| 天馬苑起 | $6.4 |
| 往美林方向之分段收費 | |
| 隆亨邨起 | $5.8 |
| 海福花園起 | $4.7 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 80線（美林→觀塘碼頭）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由80線（美林開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→慈雲山 | 2F、3C（往慈雲山（北）） | 減$4.2 | 黃大仙站 | 150分鐘 | |
| 3M（往慈雲山（北）） | 首程下車：牛池灣村 次程登車：丹鳳樓 |
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| 沙田→德朗邨 | 5M（往啟德） | 免費 | 九龍灣站 | 90分鐘 | |
| 沙田→深水埗 | 2F（往長沙灣） | 減$4.2 | 首程下車：黃大仙站 次程登車：沙田坳道 |
150分鐘 | |
| 沙田→翠竹花園 | 211（往翠竹花園） | 黃大仙站 | |||
| 沙田→彩雲 | 3M（往彩雲） | 牛池灣村 | |||
| 沙田→秀茂坪 | 13M（往寶達） | 觀塘市中心 | |||
| 沙田→油塘／藍田／鯉魚門 | 14B、16M（往觀塘半山） | 首程下車：觀塘市中心 次程登車：觀塘站 |
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| 14X（往油塘） | 減$4.4 | 觀塘市中心 | |||
| 沙田→新蒲崗 | 29M（往新蒲崗） | 減$4.2 | 首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓 |
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| 沙田→順利 | 29M（往順利） | 首程下車：牛池灣村 次程登車：牛池灣街市 |
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| 23M（往順利） | 創紀之城 | ||||
| 沙田→樂華 | 23M（往樂華） | 首程下車：創紀之城 次程登車：牛頭角站（牛頭角道） |
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| 沙田→啟德 | 28B（往啟德（啟晴邨）） | 120分鐘 | |||
| 沙田→彩福 | 28B（往彩福） | 首程下車：觀塘市中心 次程登車：物華街 |
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| 沙田→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92（往西貢區） | 牛池灣村 | 150分鐘 | ||
| 沙田→將軍澳 | 98、98A、296A（往將軍澳） | 觀塘市中心 | |||
| 290、290A、290X（往將軍澳） | 黃大仙站 | ||||
| 沙田→油塘 | 214（往油塘） | 90分鐘 | |||
| 由其他路線轉乘80線（往觀塘碼頭） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 西貢市／清水灣→觀塘 | 91、91M、91P、92（由新界開出） | 減$4.2 | 首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村 |
150分鐘 | 91P線須於彩虹站下車 |
| 九龍塘→觀塘 | 2F、3C （由長沙灣／中港碼頭開出） |
黃大仙站 | |||
| 翠竹花園→觀塘 | 211（由翠竹花園開出） | ||||
| 白石角→觀塘 | 82D（由白石角開出） | 首程下車：大圍站 次程登車：大圍街市／田心村 |
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| 80線（觀塘碼頭→美林）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由80線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 觀塘→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92（往西貢區） | 減$4.2 | 首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村 |
150分鐘 | |
| 觀塘→慈雲山 | 2F、3C（往慈雲山（北）） | 沙田坳道 | |||
| 觀塘→翠竹花園 | 211（往翠竹花園） | 免費 | 首程下車：沙田坳道 次程登車：黃大仙站 |
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| 觀塘→白石角 | 82D（往白石角） | 減$4.2 | 首程下車：海福花園 次程登車：大圍站 |
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| 由其他路線轉乘80線（往美林） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 慈雲山→沙田 | 2F、3C（由慈雲山（北）開出） | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
| 3M（由慈雲山（北）開出） | 首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓 |
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| 德朗邨→沙田 | 5M（由德朗邨開出） | 減$3.8 | 九龍灣站 | 90分鐘 | |
| 長沙灣／九龍塘→沙田 | 2F（由長沙灣開出） | 減$4.2 | 首程下車：黃大仙站 次程登車：沙田坳道 |
150分鐘 | |
| 黃大仙→沙田 | 211（由翠竹花園開出） | ||||
| 彩雲→沙田 | 3M（由彩雲開出） | 首程下車：丹鳳樓 次程登車：紅萼樓 |
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| 秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→沙田 | 13M、14B、16M（由觀塘半山開出） | 首程下車：裕民坊 次程登車：駿業里 |
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| 14X（由油塘開出） | 免費 | 創紀之城 | |||
| 樂華→沙田 | 23M（由樂華開出） | 減$4.2 | |||
| 順利→沙田 | 23M（由順利開出） | 首程下車：牛頭角站 次程登車：創紀之城 |
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| 彩福→沙田 | 28B（由彩福開出） | 120分鐘 | |||
| 啟德→沙田 | 28B（由啟德（啟晴邨）開出） | 首程下車：玉蓮臺 次程登車：創紀之城 |
|||
| 新蒲崗→沙田 | 29M（由新蒲崗開出） | 首程下車：牛池灣街市 次程登車：紅萼樓 |
150分鐘 | ||
| 順利→沙田 | 29M（由順利開出） | 紅萼樓 | |||
| 西貢市／清水灣→沙田 | 91、91M、91P、92（由西貢區開出） | 91P線須於彩虹站下車 | |||
| 將軍澳→沙田 | 98、98A、296A（由將軍澳開出） | 創紀之城 | |||
| 290、290A、290B、290X（由將軍澳開出） | 紅萼樓 | ||||
| 油塘→沙田 | 214（由油塘開出） | 沙田坳道 | 90分鐘 | ||
獅子山隧道轉乘優惠
| 獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |||
| 72X、74A、80／80A＃／80P、80M、 81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、 86C、87B、87D／87E、89、89B、 270A／270C、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） |
任何方向 | $4.2 | 150分鐘 | ||||
| 74A | 81C／281B／281X | 往九龍 | 合共$10.5 | ||||
| 80M | 81C／281B／281X | 合共$8.1 | |||||
| 85A | 281M | 合共$6.8 | |||||
| 86A、89B | 87B | ||||||
| 81C | 74A | 往新界 | 合共$8.9 | ||||
| 81C | 281M | ||||||
| 281M | 85A | 合共$5.6 | |||||
| 87B | 86A、89B | 合共$6.8 | |||||
| |||||||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
現時此路線共獲派28輛富豪B9TL 12米（AVBWU）作掛牌車。
此路線亦經常出現丹尼士三叉戟 12米（ATR）、富豪超級奧林比安 12米（AVW）及Enviro500 12米（ATE）特見。另外，屬88線的掛牌車AVBWU42／PK2788會以柯打形式全日行走此路線。
| 80線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU292 | SH172 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| AVBWU295 | SJ8378 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU307 | SP6701 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU361 | SY9698 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU363 | SZ1787 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU601 | UX9762 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU150 | PX8653 | 沙田車廠（S） | 只於繁忙時間行走此路線[6] |
| AVBWU451 | UL3064 | 只於繁忙時間行走此路線[6] | |
| AVBWU471 | UN5218 | 只於繁忙時間行走此路線[6] | |
| AVBWU490 | UR9070 | 半更車字軌[6] | |
| AVBWU491 | US155 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU505 | UU2557 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU508 | UU3927 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU509 | UU3952 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU510 | UU3972 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU512 | UU4120 | 只於繁忙時間行走此路線[6] | |
| AVBWU542 | UV7461 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU544 | UV7724 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU554 | UW2967 | 只於繁忙時間行走此路線[6] | |
| AVBWU560 | UW5688 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU596 | UX8921 | 半更車字軌[6] | |
| AVBWU661 | VA6619 | 只於繁忙時間行走此路線[7] | |
| AVBWU668 | VB2958 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU671 | VB8411 | 全日行走此路線[6] | |
| AVBWU704 | VD2568 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU705 | VD3121 | 只於繁忙時間行走此路線[6] | |
| AVBWU706 | VD3138 | 只於繁忙時間行走此路線[6] | |
| AVBWU722 | VD9561 | 只於繁忙時間行走此路線[6] | |
上述列表內容為截至2020年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時使用利蘭勝利二型（G）行走。1986年加入利蘭奧林比安（3BL）及丹尼士巨龍（3N）12米三軸巴士行走。1997年加入當時新出牌的富豪奧林比安11米（AV）空調巴士行走。1998年改派富豪奧林比安（3AV）及丹尼士巨龍（3AD）12米空調巴士行走。非空調用車則於2002年改派利蘭奧林比安（S3BL）及丹尼士巨龍（S3N）。
此路線在2004年加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）以提供低地台服務。
截至2011年，此路線仍有一輛富豪奧林比安11米（S3V24／GK9754）非空調巴士。
2011年5月1日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V24）被一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV222／HD9602）取代。
全冷後，九龍灣車廠（K）改派丹尼士巨龍（3AD）取代原有配置3+2座位的富豪奧林比安。至2012年改派來自屯門車廠（U）的富豪奧林比安。
在2015年，大部份非低地台掛牌車被富豪超級奧林比安（3ASV）取代，僅餘的一輛丹尼士巨龍（3AD）也在年底被Enviro500 MMC 12米（ATENU，已調離，但於2017年3至6月一度重新加入）入替，使全線低地台化，惟很多時候也會出現非低地台巴士。
此路線於2016年11月下旬加入新出牌配長側尾牌的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。為配合此路線用車需柯打2017年7月新開辦並只能使用歐盟五型或以上排放標準巴士的88線，陸續以更多同款車型取代富豪超級奧林比安（3ASV），擺脫此路線長期為「養老線」的形象，並於2020年9月全線直梯化。
行車路線
此路線的全程行車里數約為16.2公里，行車時間約為53分鐘。（平均行車時速約為18.3公里）
往觀塘碼頭
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
美林邨通道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美田路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道 |
|---|---|
| ② ＊ 星期一至六早上不經顯徑邨 |
……、香粉寮街、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、…… |
| 九龍巴士80線（美林→觀塘碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（大圍） | 美林巴士總站 | ||
| 2 | 美田巴士總站 | 週一至五07:30班次不適用 | ||
| 3 | 香粉寮街 | 美致樓 | ||
| 4 | 美田路 | 大圍街市  |
||
| $ | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 新翠邨 | 行駛走線②之班次適用 |
| 5 # | 沙田（大圍） | 車公廟路 | 田心村 | 行駛走線②之班次不適用 |
| 6 # | 雲叠花園 | |||
| 7 # | 沙田（顯田） | 顯徑邨顯揚樓 | ||
| 8 # | 顯徑商場
| |||
| 9 # | 顯徑街 | 顯慶樓 | ||
| 10 # | 顯沛樓 | |||
| 11 # | 沙田（大圍） | 田心街 | 隆亨邨 | |
| 12 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 世界花園 | |
 獅子山隧道
| ||||
| 13 | 橫頭磡 | 龍翔道 | 天馬苑 | 分段收費起點站 |
| 14 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 15 | 黃大仙站 |
|||
| 16 | 沙田坳道 |
|||
| 17 | 鑽石山 | 大磡道 | 鑽石山站 |
|
| 18 | 牛池灣 | 龍翔道 | 牛池灣村 |
|
| 19 | 牛頭角 | 觀塘道 | 九龍灣站 |
|
| 20 | 牛頭角下邨 |
|||
| 21 | 觀塘道休憩處 | |||
| 22 | 觀塘市中心 | 創紀之城 |
||
| 23 | 觀塘市中心 |
|||
| 24 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
| 25 | 觀塘碼頭 | |||
| 星期一至五06:55-08:52及星期六06:58-08:49由美林開出的班次不停註#分站，改用註$分站，受影響乘客請改乘80P線。 | ||||
往美林
途經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、美田路、積輝街、大圍道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街及美林邨通道
| 九龍巴士80線（觀塘碼頭→美林） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | ||
| 2 | 敬業街 | 敬業街 | ||
| 3 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | ||
| 4 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 觀塘駿業里 |
|
| 5 | 創紀之城 |
|||
| 6 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | ||
| 7 | 牛頭角下邨 | |||
| 8 | 九龍灣 | 德福花園 |
||
| 9 | 九龍灣站 |
|||
| 10 | 啟泰苑 | |||
| 11 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | |
| 12 | 鑽石山 | 鑽石山站 |
||
| 13 | 黃大仙 | 沙田坳道 |
||
| 14 | 摩士公園泳池 |
|||
| 15 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
| 獅子山隧道
| ||||
| 16 | 沙田（大圍） | 田心街 | 隆亨邨 | 分段收費起點站 |
| 17 | 沙田（顯田） | 顯徑街 | 下徑口村 | |
| 18 | 顯田村 | |||
| 19 | 車公廟路 | 顯田遊樂場 |
||
| 20 | 沙田（大圍） | 名城 | ||
| 21 | 美田路 | 海福花園 |
分段收費起點站 | |
| 22 | 大圍道 | 積德里 | ||
| 23 | 香粉寮街 | 美全樓 | ||
| 24 | 美田巴士總站 | |||
| 25 | 美林巴士總站 | |||
使用狀況
屯馬綫一期通車前，此路線需求甚高，經常出現供不應求的情況。九巴需要在早上繁忙時間加開支線80P獨立接載顯徑邨的乘客。惟顯徑站啟用後，顯徑邨及大圍居民可直接乘搭屯馬綫一期到鑽石山站，轉乘觀塘綫往來東九龍，此路線客量有所下跌。
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2013年：最繁忙的一小時內載客率為82%；非繁忙時段的乘客率仍有54%。
- 2016年：最繁忙的一小時內載客率為72%。
- 屯馬綫一期：通車後，最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的84.9%，下降至2020年6月的65.1%。[8]
相關事件
交通意外
- 1992年11月28日：早上七時許，一輛往觀塘碼頭方向的利蘭奧林比安（3BL156／DJ3134）在獅子山隧道沙田入口與一輛行走70線的利蘭勝利二型（G344／CN4704）及一輛爬頭的私家車相撞，私家車上3人死亡，另有5人受傷。[9]
- 2006年12月23日：早上七時許，一輛往觀塘碼頭方向的富豪奧林比安（3AV10／GB5483）在獅子山隧道九龍出口與鄰線的一輛失控的電單車相撞，電單車司機死亡。[10][11]
- 2019年5月8日：早上九時許，一輛往觀塘碼頭的富豪B9TL（AVBWU173／PY3231）於車公廟路迴旋處與一輛往顯徑的新界專綫小巴803K線豐田Coaster（LE5793）相撞，巴士車長受傷送院。[12]
乘客事件
- 2014年12月23日：凌晨零時許，一名坐電動輪椅的婦人在龍翔道黃大仙中心登上一輛往美林方向的富豪超級奧林比安（3ASV175／KD2786）時因扣安全帶問題與車長發生爭執。擾攘長達5小時始解決事件。[13]
巴士迷事件
- 2016年9月6日：當天為九巴富豪奧林比安11米（AV）空調巴士最後服務日，其中沙田車廠剩下的兩輛巴士（AV529／HV9280及AV530／HV9690）行走此路線，成為巴士迷的拍攝對象。於當日晚上七時半，兩輛巴士先後抵達美林總站，逗留約五分鐘後完成最後一程。
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 《觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突》，華僑日報，1988年9月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘開源道更改行車方向〉［交通通告］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴80線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年4月29日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈46P, 80 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年8月。
- ↑ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 早上須柯打80P線。
- ↑ 星期一至五須柯打82B線。
- ↑ 運輸署，〈屯馬線一期通車後 沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。
- ↑ 九巴與私家車獅子山隧道相撞意外 (28/11/1992)，YouTube。
- ↑ 〈綿羊司機遭巴士壓爆頭〉，《東方日報》，2006年12月24日。
- ↑ 〈駕綿羊仔失控 碰巴士捲車底 孝子輪下亡母捐兒器官〉，《蘋果日報》，2006年12月24日。
- ↑ 〈九巴車公廟路迴旋處撼小巴 車長受傷送院〉，《東方日報》即時新聞，2019年5月8日。
- ↑ 〈安全帶爭拗 巴士停站5小時〉，《蘋果日報》，2014年12月24日。
外部連結
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <往返黃大仙區> 82X • 82P • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→ |
| 新界東 | <沙田區內> 80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888 <往返大埔區> 72A • 82D • 86P *← • 272A • 274P • 289R *← • 872→ • 872X→ <往返北區> 73A • 274← <往返西貢區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893→ |
| 新界西 | |
| 深圳口岸 | |
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X→ • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A← • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P→ • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
| 新界西 | |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
| 途經獅子山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 |  | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
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