九龍市區巴士路線8號,由九巴營辦,來往九龍站尖沙咀碼頭,途經佐敦油麻地窩打老道)、何文田紅磡尖沙咀東部

8號線是少數兩端總站位處相同行政區,而來回方向駛經其他地區的流水線。兩端總站直線距離僅1.3公里,最短駕車路線亦僅3.3公里;惟8號線定線迂迴曲折,全程行車里數達11.2公里,服務對象並非往返尖沙咀與油麻地或九龍站之乘客,主要客源來自何文田,方便該區居民進出尖沙咀、廣華醫院九龍站商住區,同時接載前往何文田多所學府上學的莘莘學子。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

九龍站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 07:30 20
07:30 - 08:30 15
08:30 - 09:30 20
09:30 - 15:00 30
15:00 - 15:25 25
15:25 - 20:05 20
20:05 - 20:30 25
20:30 - 00:30 30
星期六
05:30 - 06:20 25
06:20 - 14:00 20
14:00 - 14:25 25
14:25 - 16:05 20
16:05 - 16:20 15
16:20 - 23:40 20
23:40 - 00:30 25
星期日及公眾假期
05:30 - 06:20 25
06:20 - 16:20 20
16:20 - 16:35 15
16:35 - 23:15 20
23:15 - 00:30 25
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10 - 07:00 25
07:00 - 09:00 20
09:00 - 15:40 25
15:40 - 20:00 20
20:00 - 00:30 30
星期六
06:10 - 10:50 20
10:50 - 11:40 25
11:40 - 15:20 20
15:20 - 17:00 25
17:00 - 19:00 20
19:00 - 19:50 25
19:50 - 22:50 20
22:50 - 00:30 25
星期六、日及公眾假期
06:10 - 22:50 20
22:50 - 00:30 25
詳細時間表
九龍站開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 30、50
06 10、30、50
07 10、30、45
08 00、15、30、50
09 10、30
10 - 14 00、30
15 00、25、45
16 - 19 05、25、45
20 05、30
21 - 00 00、30
星期六
05 30、55
06 20、40
07 - 13 00、20、40
14 00、25、45
15 05、25、45
16 05、20、40
17 - 23 00、20、40
00 05、30
星期日及公眾假期
05 30、55
06 20、40
07 - 15 00、20、40
16 00、20、35、55
17 - 22 15、35、55
23 15、40
00 05、30
尖沙咀碼頭開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 10、35
07 - 08 00、20、40
09 00、25、50
10 15、40
11 05、30、55
12 20、45
13 10、35
14 00、25、50
15 15、40
16 - 19 00、20、40
20 - 00 00、30
星期六
06 - 10 10、30、50
11 15、40
12 - 14 00、20、40
15 00、20、45
16 10、35
17 - 18 00、20、40
19 00、25、50
20 - 22 10、30、50
23 15、40
00 05、30
星期日及公眾假期
06 - 22 10、30、50
23 15、40
00 05、30
此路線提供到站時間預報服務。


收費

路程 空調收費
全程收費 $5.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

8號線(九龍站尖沙咀碼頭)相關轉乘優惠
由8號線(九龍站開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
油麻地何文田 4145(往九龍城碼頭 減$5.1 培正中學 150分鐘
何文田元朗 268X69X
(往洪水橋(洪福邨)天瑞
減$4.2 首程下車:油麻地南京街油麻地文明里
次程登車:九龍中央郵政局
由其他路線轉乘8號線(往尖沙咀碼頭)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
元朗何文田 268X69X
(由洪水橋(洪福邨)天瑞開出)
減$4.2 首程下車:加士居道
次程登車:油麻地南京街
150分鐘
8號線(尖沙咀碼頭九龍站)相關轉乘優惠
由8號線(尖沙咀碼頭開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
何文田元朗 268X69X
(往洪水橋(洪福邨)天瑞
減$4.2 首程下車:加士居道
次程登車:九龍中央郵政局
150分鐘
由其他路線轉乘8號線(往九龍站)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
何文田油麻地 4145(由九龍城碼頭開出) 免費 香港公開大學 150分鐘
元朗天水圍
尖東紅磡
268B269B
(由朗屏站天水圍市中心開出)
減$5.1 尖東站
268X69X
(由洪水橋(洪福邨)天瑞開出)
減$4.2 加士居道佐敦吳松街

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

8號線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBE90 MZ3418 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVBE91 NA7569 全日行走此路線
ATENU837 TV6859 全日行走此路線
ATENU838 TV6931 全日行走此路線
ATENU839 TV7005 全日行走此路線
ATENU846 TV6953 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1653 SJ7944 全日行走此路線
ATENU1654 SJ9997 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線早期受安運道左轉暢運道往紅磡的彎位過窄影響,不能派出11米或以上的巴士行走。在80年代至90年代中主要使用利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)。該車款退役後,改派利蘭奧林比安9.7米(BL)及都城嘉慕威曼都城9.7米(M)行走。2002年改為全空調服務後,主要使用丹尼士巨龍9.9米(ADS)行走。

此路線在2002年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟10.6米(ATS,十年後全線撤離)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)為主。

隨著安運道左轉暢運道行車天橋因沙中綫工程而重置,有關路口已非如昔日般狹窄,九巴由2015年4月開始派出12米雙層巴士如富豪B9TL(AVBWU)[14]特見形式行走此路線。同年9月加入富豪B9TL(AVBE)行走,但2016年重新加入短車身的富豪超級奧林比安(ASV);但亦曾加入丹尼士巨龍(ADS)。 2016年8月加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。

2017年7月6日,此路線成為九巴非低地台巴士最後行走的路線[15]。到年底,全線改派歐盟五型富豪B9TL(AVBWU)行走,已於翌年還原。

2020年7月,此路線重新加入歐盟五型富豪B9TL(AVBWU),取代部份富豪B9TL(AVBE),同年9月,此路線加入前屬龍運巴士之富豪B9TL(AVBE,原為龍運的7XX)行走。翌年2月,因啟用e度嘟電子支付系統,以Enviro500 MMC(ATENU)取代原有的歐盟五型富豪B9TL(AVBWU)。

2021年2月,此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米(ATENU,原為龍運的95XX)行走。

行車路線

  • 上午:此路線的全程行車里數約為11.2公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為11.2公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為8.7公里)

往尖沙咀碼頭

途經:車站環迴路、雅翔道、迴旋處、柯士甸道西廣東道、)佐敦道彌敦道窩打老道培正道佛光街常富街何文田總站、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道蕪湖街大沽街寶其利街機利士南路暢運道漆咸道南梳士巴利道

:車長可因應交通情況而改行雅翔道北行及迴旋處進入隧道。

九龍巴士8號線(九龍站尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍站商住區 九龍站巴士總站 MTR logo.svg XRL logo.png
2 佐敦 佐敦道 佐敦上海街
3 彌敦道 油麻地南京街 MTR logo.svg
4 油麻地 油麻地文明里 MTR logo.svg
5 窩打老道 青年會 MTR logo.svg
6 廣華醫院
7 何文田 勝利道
8 培正道 培正中學
9 常富街 何文田巴士總站
10 何文田廣場
11 忠孝街 迦密村街
12 俊民苑
13 何文田(愛民邨)巴士總站
14 忠孝街 聖三一堂中學
15 忠孝街 MTR logo.svg
16 紅磡 佛光街 信用街 MTR logo.svg
17 馬頭圍道 紅磡民裕街
18 寶其利街 寶其利街
19 機利士南路 機利士南路
20 紅磡站 MTR logo.svg
21 尖沙咀東部 暢運道 香港歷史博物館
22 漆咸道南 香港科學館
23 尖沙咀麼地道
24 尖沙咀 梳士巴利道 尖東站 MTR logo.svg
25 尖沙咀碼頭

往九龍站

途經:梳士巴利道漆咸道南暢運道安運道、暢運道、機利士南路蕪湖街馬頭圍道佛光街忠孝街、佛光街、常富街何文田總站、常富街、佛光街、培正道窩打老道彌敦道佐敦道、迴旋處、雅翔道(南行)、迴旋處、雅翔道(北行)及車站環迴路

九龍巴士8號線(尖沙咀碼頭九龍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 梳士巴利道 尖東站 MTR logo.svg
3 漆咸道南 尖沙咀麼地道
4 金德大廈
5 尖沙咀東部 暢運道 香港理工大學
6 紅磡 紅磡站 MTR logo.svg
7 機利士南路 機利士南路
8 蕪湖街 孖庶街
9 佛光街 家維邨
10 信用街 MTR logo.svg
11 何文田 何文田站 MTR logo.svg
12 忠孝街 迦密中學
13 何文田(愛民邨)
14 忠民街
15 欣圖軒
16 常富街 何文田廣場
17 何文田巴士總站
18 佛光街 香港公開大學
19 培正道 培正中學
20 窩打老道 何文田街
21 油麻地 廣華醫院
22 油麻地消防局 MTR logo.svg
23 彌敦道 加士居道
24 佐敦 佐敦道 佐敦吳松街 MTR logo.svg
25 佐敦炮台街
26 九龍站商住區 雅翔道 雅翔道(西區海底隧道) MTR logo.svg
27 九龍站巴士總站 MTR logo.svg XRL logo.png

使用狀況

此路線兩端總站均位於油尖旺區,但繞經紅磡何文田油麻地,往返九龍站尖東站之走線遠比九龍專綫小巴77M線迂迴,因此乘客大多是來往何文田與油麻地的流水客,以及在何文田上學的學生。

尖沙咀和何文田之間,此路線亦受到車海戰術同編號專線小巴與其支線8S線夾擊,在繁忙時間和學生放學時間雖能疏導該兩線客量,但非繁忙時間沿線客源大多被該兩線搶去,令空載情況相當嚴重。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2016年:最繁忙一小時內的載客率為72%。
  • 觀塘綫延綫通車後:最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的67.5%下降至2016年11月的61.1%,九巴於2017年1月14日削減一輛巴士。[16]
  • 2019年:最繁忙半小時之最高載客率不足六成,非繁忙時段持續約一至兩成。[17][18]

相關事件

巴士意外

電視劇主題

亞洲電視2002年製作一套名為《8號巴士站站情》(原名《八號巴士》)的電視劇,以此路線作為故事背景。[20]

「白板」最後服務日

大量巴士迷九龍站等待巴士到站

此章節的主條目是九巴白板車最後服務日

俗稱「白板」的九巴非低地台巴士於2017年7月6日全面退役,九巴安排其中一輛(ADS235/JD4215)於當晚行走此路線,向市民作最後告別。[21]當天下午三時許,已有巴士迷尖沙咀碼頭排隊守候。由於人數眾多,九巴另設「吿別白色空調巴士」排隊線,更一度「截龍」。[22]

當晚,最後「白板」丹尼士巨龍ADS235行走晚上八時正由尖沙咀碼頭開出的班次。現場有多達250名巴士迷,送別人數過千,該班次延遲至大約20:15才開出,大約晚上九時許左右抵達九龍站巴士總站。此後,「白板」正式駛入歷史。[23][24]

註釋

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

參考資料

  1. 〈九巴由八一起 增設十八號綫〉,《華僑日報》,1975年7月30日。
  2. 〈運輸署解釋九巴路綫發展計劃草案〉,《華僑日報》,1983年6月12日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈109線更改總站[何文田-中環(港澳碼頭)]〉[新聞稿],2003年6月25日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴8線改道及增設中途站配合西九龍海濱長廊啟用〉[新聞稿],2005年9月15日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合西九龍臨時海濱公園開放的交通及運輸安排〉[交通通告]。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉[新聞稿],2010年12月31日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7, 8 新增八達通轉乘優惠可轉乘41及45往來何文田〉[乘客通告],2015年9月22日。
  9. 高鐵工程 - 巴士臨時改道及車站臨時安排,九巴乘客通告,2016年1月26日。
  10. 運輸署公告:臨時封閉尖沙咀匯民道(南行) [修訂版本]
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B.8.17.18.41.45.109永久新增及取消巴士站〉[乘客通告],2016年10月12日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B, 8, 17, 18, 109 新路面啟用 - 巴士站重新安排〉[乘客通告],2017年7月5日。
  13. 第4741號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期,2017年7月7日。
  14. 破禁首航,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  15. -告別-白板車-九巴第一代冷氣巴退役-尾班車周四晚尖沙嘴開,香港01,2017年7月5日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉,2016年12月。
  17. 運輸署對於要求增加 8 號巴士線班次的回應〉,九龍城區議會交通及運輸事務委員會席上文件第5號,2019年4月25日。
  18. 九巴對於要求增加 8 號巴士線班次的回應〉,九龍城區議會交通及運輸事務委員會席上文件第15號,2019年4月。
  19. 〈三巴士狹路相逢 單層車被夾中間 車身損毀幸無人傷〉,《華僑日報》,1990年10月8日。
  20. No.8 Bus 8號巴士,ATV Drama。
  21. -告別-白板車-九巴第一代冷氣巴退役-尾班車周四晚尖沙嘴開〉,《香港01》,2017年7月5日。
  22. 九巴「白板車」最後一程今晚開 逾200巴迷送別〉,《蘋果日報》,2017年7月6日。
  23. 九巴最後白板車尖沙咀開出 千人送別爆混亂〉,東網,2017年7月6日。
  24. 【告別九巴「白板車」】逾千人歡送  留英港生提早返港送別〉,《香港01》,2017年7月6日。

外部連結

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