九巴7M線

提示：此條目的主題不是九巴M7線。

九龍市區巴士路線7M，由九巴營辦，循環來往樂富及竹園邨，途經天宏苑、竹園北邨、竹園南邨及黃大仙上邨。

此路線為行車里數最短的九龍市區專營巴士路線。^{[註 1]}

歷史[]

1986年5月11日：7M線投入服務，來往樂富及竹園邨，來回程均途經馬仔坑道。
1988年5月16日：改為循環運作，並以竹園邨為循環點。^[1]
1989年11月3日：往樂富方向改經雅竹街及黃大仙道，不再途經馬仔坑遊樂場外的一段馬仔坑道。
2003年1月18日：增設空調巴士服務。^[2]
2012年4月2日：提升為全空調服務。^[3]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[4]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年8月更新，參考來源請見此

由樂富開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 06:30	20
06:30 - 07:30	15
07:30 - 07:52	11
07:52 - 08:40	12
08:40 - 10:00	20
10:00 - 13:20	25
13:20 - 20:20	20
20:20 - 22:00	25
22:00 - 00:00	30
星期六、日及公眾假期
05:50 - 20:00	25
20:00 - 00:00	30

詳細開車時間表

由樂富開出
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	10、30、45
07	00、15、30、41、52
08	04、16、28、40
09	00、20、40
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、40
14 - 19	00、20、40
20	00、20、45
21	10、35
22 - 23	00、30
00	00
星期六、日及公眾假期
05	50
06	15、40
07	05、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20 - 23	00、30
00	00

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.3

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線獲派2輛比亞迪K9R 12米（BDE）單層巴士作掛牌車。

7M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
BDE2	UU3461	九龍灣車廠（K）
BDE4	UU6195	九龍灣車廠（K）

上述列表內容為截至2023年3月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴7M線之用車演變史
7M線開辦初期，用車為兩輛丹尼士喝采（N）。九十年代改派11米三軸巴士行走，用車為利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）各一輛。此路線在2003年加入空調巴士行走，用車為一輛丹尼士巨龍9.9米（ADS142／GU9951）。2009年改派單層巴士（斯堪尼亞K230UB 10.6米ASB9／NV3927，翌年改為富豪B7RLE 12米AVC26／PG9400）取代該車，以節省資源，同時非空調巴士改為丹尼士巨龍11米（S3N）。截至2011年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍S3N307／FY3418）。該車於同年退役後由原95M線的同款巴士（S3N366／GA6072）取代。 2012年4月2日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N366）被原211線的一輛丹尼士飛鏢10.7米單層空調巴士（AA62／HV8607）取代。此路線同日起全線以單層巴士作掛牌車。全冷後兩個月，原有的丹尼士飛鏢也被九龍灣車廠（K）新出牌的一輛富豪B7RLE（AVC60／RH9265）取代。同日起全線以該款巴士行走，惟已改為Enviro200 10.4米雙門版（AAU）。 2018年9月起，加入比亞迪K9R 12米（BDE）行走。在每年清明節及重陽節前後，因大量短身單層巴士被派往支援14S或32P線，此路線屆時會全線改用雙層巴士行走。此外，2017年／2019年，九巴為方便派車及管理，加上長身單層巴士過剩，部分被安排退役並改裝成訓練巴士，而短身單層巴士則被派至有用車限制的路線，令此路線重新出現雙層巴士特見行走。 2021年4月，重新加入斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）行走，至近兩年後再次撤離。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為3.1公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為8.5公里）

途經：橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、天橋、馬仔坑道、竹園道、竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道、馬仔坑道、天橋、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道及橫頭磡南道

九龍巴士7M線（樂富↺竹園邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	樂富		樂富總站
2	竹園	馬仔坑道	天宏苑
3		竹園道	天虹小學
4			竹園邨總站	循環線折返點
5		雅竹街	雅竹街
6		黃大仙道	龍翔官立中學
7	橫頭磡	富美街	宏業樓
8	樂富		樂富總站

圖集[]

註釋[]

↑ 來回程合共3.1公里，而最短的雙向線為九巴3M線，單程亦要4.3公里。

參考資料[]

↑ 〈竹園邨及秀茂坪　九巴開兩條新綫〉，《華僑日報》，1988年5月13日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強黃大仙區空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年1月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴7M線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年3月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 〈校巴撼巴士喇沙八學童傷〉，《東方日報》，2002年12月21日。
↑ 〈熱狗巴避車騎壆傾側〉，《東方日報》，2008年8月7日。
↑ 九巴7M車禍，YouTube
↑ 〈豬殼車翻側屍橫遍地〉，《東方日報》，2013年6月9日。
↑ 〈黃大仙有地底水管爆裂湧泥水路陷巴士被困〉，《東方日報》，2023年1月20日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：7M（運輸署批准之行車時間表）

[1] 來回程合共3.1公里，而最短的雙向線為九巴3M線，單程亦要4.3公里。

[2] 〈竹園邨及秀茂坪　九巴開兩條新綫〉，《華僑日報》，1988年5月13日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強黃大仙區空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年1月18日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴7M線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年3月23日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[6] 〈校巴撼巴士喇沙八學童傷〉，《東方日報》，2002年12月21日。

[7] 〈熱狗巴避車騎壆傾側〉，《東方日報》，2008年8月7日。

[8] 九巴7M車禍，YouTube

[9] 〈豬殼車翻側屍橫遍地〉，《東方日報》，2013年6月9日。

[10] 〈黃大仙有地底水管爆裂湧泥水路陷巴士被困〉，《東方日報》，2023年1月20日。

[註 1]

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香港巴士大典